FIAT FULLBACK 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Vontatás
Ha vontatás szükséges, ajánlott a Fiat
márkaképviseletének vagy egy
kereskedelmi autómentÅ‘ szolgálatnak a
szolgáltatását igénybe venni. Az alábbi
esetekben szállítsa a járművet egy
autómentÅ‘vel.
A motor jár, de a jármű nem mozdul
vagy rendellenes zajt ad ki.
A jármű aljának vizsgálata azt
mutatja, hogy olaj vagy valamilyen más
folyadék szivárog.
Ha egy kerék egy árokba ragad, ne
próbálja meg vontatni a járművet.
Kérjen segítséget a Fiat
márkaképviseletétÅ‘l vagy egy
kereskedelmi autómentÅ‘ szolgálattól.
Csak akkor vontassa óvatosan a
járművét a „Vontatás” részben
megadott utasítások szerint, ha a Fiat
márkaképviseletétÅ‘l vagy egy
kereskedelmi autómentÅ‘ szolgálattól
nem kap segítséget a vontatáshoz.
147)
Összkerékhajtású jármű felemelése
232)
Kuplung működés
Gyors vagy gyenge kuplung
működtetés, miközben a motor magas
fordulatszámon jár, a kuplung és a
sebességváltó károsodását okozhatja,
mivel a vonóerÅ‘ nagyon nagy.
Működtesse a pedált lassan és
határozottan.
FIGYELMEZTETÉS
146)Mindig egyforma méretű, egyforma
típusú és egyforma márkájú
gumiabroncsokat használjon, amelyek nem
térnek el kopottság tekintetében. Olyan
gumiabroncsok használata, amelyek
méretben, típusban, márkában vagy a
kopottság mértékében különböznek, vagy
amelyeknél nem megfelelÅ‘ a keréknyomás,
növeli a differenciálmű-olaj hÅ‘mérsékletét,
és károkat okozhat a hajtórendszerben.
Ezenkívül a hajtáslánc túlzott terhelést kap,
amelynek az eredménye olajszivárgás,
alkatrészek berágódása vagy más súlyos
hiba lehet.
147)Szállítsa a járművet úgy, hogy a
meghajtó kerekek egy („C” vagy „D” típusú)
kocsin vannak, amint azt az illusztráció
mutatja. Soha ne vontasson úgy, hogy az
elsÅ‘ vagy a hátsó kerekek a talajon („A” és
„B” típus) vannak, amint azt az illusztráció
mutatja. Ez a hajtáslánc meghibásodását
okozná vagy instabil vontatást
eredményezne.
FIGYELMEZTETÉS
232)Ne hajtsa forgattyús karral a motort,
amikor a jármű fel van emelve. A talajon
levÅ‘ gumiabroncsok foroghatnak és a
jármű legurulhat az emelÅ‘rÅ‘l.
(287. ábra)AHE100182
189

FÉKRENDSZER
A fékrendszer minden alkatrésze
kritikus a biztonság szempontjából.
Ajánljuk, hogy ellenÅ‘riztesse a járművet
szabályos idÅ‘közönként a szervizkönyv
szerint.
234)
Fékrendszer
Az üzemi fék két fékkörre van osztva.
Továbbá az Ön járműve szervofékekkel
van felszerelve. Ha az egyik kör
meghibásodik, akkor még a másik
rendelkezésre áll a jármű
megállításához. Ha járművén valamilyen
okból megszűnne a szervofék
működése, attól a fékek még
működtethetÅ‘k.
Ilyen esetekben, még akkor is, ha a
fékpedál eléri a legalsó helyzetét vagy a
lenyomásnak ellenáll, a szokásosnál
keményebben és tovább tartsa
lenyomva a fékpedált; a lehetÅ‘
leghamarabb fejezze be a vezetést és
javíttassa meg a fékrendszert.
233)
FigyelmeztetÅ‘ lámpa
Amikor a fékrendszer figyelmeztetÅ‘
lámpa világít, az hibát jelez a
fékrendszerben. Utalunk a „Fék
figyelmeztetÅ‘ lámpa” című részre.Amikor a fékek nedvesek
Kis sebességnél közvetlenül az indítást
követÅ‘en vezetés közben ellenÅ‘rizze a
fékrendszert, különösen akkor, amikor a
fékek nedvesek, azért, hogy
meggyÅ‘zÅ‘djön arról, hogy azok
rendesen működnek.
A féktárcsákon vagy a fékdobokon
vékony vízréteg képzÅ‘dhet, amely
megakadályozza a normális fékezést
zuhogó esÅ‘ben vagy nagy tócsákon át
történÅ‘ vezetést vagy járműmosást
követÅ‘en. Ilyen esetekben szárítsa ki a
fékeket úgy, hogy lassan vezet,
miközben enyhén lenyomja a fékpedált.
Amikor lejtÅ‘n lefelé halad
A fékek túlmelegedésének megelÅ‘zése
érdekében miközben meredek lejtÅ‘s
utakon halad, fontos kihasználni a
motorfék adta elÅ‘nyöket úgy, hogy egy
alacsonyabb sebességfokozatba vált.
235)
Fékbetétek
Kerülje az erÅ‘s fékezéseket. Az új
fékeket az elsÅ‘ 200 km-en történÅ‘
mérsékelt használattal „be kell törni”.
A tárcsafékek figyelmeztetÅ‘ eszközzel
vannak ellátva, amely sivító fémes
hangot ad fékezés közben, ha a
fékbetétek elérték a kopáshatárukat. Ha
ilyen hangot hall, akkor cseréltesse ki a
fékbetéteket.
236)
FIGYELMEZTETÉS
148)Kerülje az olyan vezetési szokásokat,
amelyek erÅ‘s fékezéssel járnak és soha ne
pihentesse a lábát a fékpedálon, miközben
vezet. Ez a fék túlmelegedéséhez és
gyengüléséhez vezet.
FIGYELMEZTETÉS
233)Ne állítsa le a motort, miközben a
járműve mozgásban van. Ha menet közben
leállítja a motort, akkor a szervofék rendszer
nem fog működni és a fékei nem fognak
hatékonyan működni.
234)Ha a szervofékrendszer nem működik
vagy valamelyik fék hidraulika rendszer nem
működik megfelelÅ‘en, akkor azonnal
ellenÅ‘riztesse a járművét.
235)Ne hagyjon semmilyen tárgyat a
fékpedál közelében és ne hagyja, hogy a
padlószÅ‘nyeg a pedál alá csússzon;
ilyenkor ugyanis lecsökken a fékpedál teljes
útja, ami vészhelyzetben szükséges
lehetne. Biztosítsa, hogy a pedál mindig
szabadon legyen kezelhetÅ‘. GyÅ‘zÅ‘djön
meg arról, hogy a padlószÅ‘nyeg
biztonságosan rögzítve van-e a helyén.
236)Kopott fékbetéttel történÅ‘ vezetés
nehezebbé teszi a megállást és balesetet
okozhat.
190
A GÉPKOCSI INDÍTÁSA ÉS VEZETÉSE
234)

SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA
(ahol van)
Az automatikus sebességtartó egy
automatikus sebesség vezérlÅ‘ rendszer,
amely a beállított sebességet tartja.
Körülbelül 40 km/h és afölötti
sebességnél aktiválható.
237) 238)
149) 150) 151)
Megjegyzés Az automatikus
sebességtartó lehet, hogy nem tudja a
sebességet tartani hegyre fel vagy
hegyrÅ‘l le menet. A sebesség
csökkenhet meredek hegyre felfelé
menet. A gázpedállal tudja tartani a
beállított sebességet. A sebesség a
beállított sebesség fölé emelkedhet
meredek hegyrÅ‘l lefelé menet. A fékkelkell a sebességet tartania. Ennek
eredményeképpen a beállított
sebességgel történÅ‘ haladás
inaktiválódik.
Automatikus sebességtartó
kapcsolók
1. típus
2. típusA — CRUISE CONTROL ON/OFF
(AUTOMATIKUS SEBESSÉGTARTÓ
BE/KI) kapcsoló
Az automatikus sebességtartó be- és
kikapcsolására szolgál.
B — BEÁLLÍTÁS - kapcsoló
A beállított sebesség csökkentésére és
a kívánt sebesség beállítására szolgál.
C — RES + kapcsoló
A beállított sebesség növelésére és az
eredetileg beállított sebességhez
visszatérésre szolgál.
D — CANCEL (TÖRLÉS) kapcsoló
A beállított sebességgel történÅ‘ haladás
inaktiválására szolgál.
Megjegyzés Az automatikus
sebességtartó kapcsolók
működtetésekor helyesen nyomja meg
az automatikus sebességtartó
kapcsolókat.
(288. ábra)AA0110608
(289. ábra)AHA108425
191

A beállított sebességgel történÅ‘ haladás
inaktiválódhat, ha az automatikus
sebességtartó két vagy több
kapcsolóját egyszerre nyomják meg.
Aktiválás
1. Ha a gyújtáskapcsoló „BE” állásban
van vagy az üzemmód BE állásban van,
nyomja meg az CRUISE CONTROL
BE/KI kapcsolót (A) az automatikus
sebességtartó bekapcsolásához. A
mérÅ‘óra csoportban levÅ‘ jelzÅ‘lámpa
kigyullad.
1. típus2. típus
2. Gyorsítson vagy lassítson a kívánt
sebességre, majd nyomja le és engedje
fel a SET - kapcsolót (B), amikor ajelzÅ‘lámpa világít. A jármű tartani fogja a
kívánt sebességet.
1. típus
2. típus
Megjegyzés Amikor felengedi a SET -
kapcsolót (B), a jármű sebessége
beállítódott.
(290. ábra)AA0110611
(291. ábra)AHA114055
(292. ábra)AHA112846
(293. ábra)AA0110624
(294. ábra)AHA108441
192
A GÉPKOCSI INDÍTÁSA ÉS VEZETÉSE

A beállított sebesség növelése
Két módon lehet a beállított sebességet
növelni.
RES + kapcsoló
Nyomja felfelé és tartsa benyomva a
RES + kapcsolót (C) miközben a
beállított sebességgel halad és a
sebesség fokozatosan növekedni fog.
Amikor elérte a kívánt sebességet,
engedje fel a kapcsolót. Az új haladási
sebesség be van állítva.
1. típus2. típus
A sebesség kis lépésekben történÅ‘
növeléséhez nyomja felfelé a RES +
kapcsolót (C) körülbelül 1 másodpercig,
majd engedje el. A RES + kapcsoló (C)
minden egyes megnyomásakor a jármű
sebessége körülbelül 1.6 km/h értékkel
növekszik.
Gázpedál
A beállított sebességgel történÅ‘
haladáskor a gázpedállal elérheti a
kívánt sebességet, majd nyomja le aSET - kapcsolót (B) és rögtön engedje
fel a kapcsolót az új kívánt sebesség
beállításához.
1. típus
2. típus
A beállított sebesség csökkentése
Két módon lehet a beállított sebességet
csökkenteni.
(295. ábra)AA0110637
(296. ábra)AHA108454
(297. ábra)AA0110640
(298. ábra)AHA108467
193

SET - kapcsoló
Nyomja le és tartsa lenyomva a SET -
kapcsolót (B) miközben a beállított
sebességgel halad és a sebesség
fokozatosan csökkenni fog. Amikor
elérte a kívánt sebességet, engedje fel a
kapcsolót. Az új haladási sebesség be
van állítva.
1. típus2. típus
A sebesség kis lépésekben történÅ‘
csökkentéséhez nyomja le a SET -
kapcsolót (B) körülbelül 1 másodpercig,
majd engedje fel. A SET - kapcsoló (B)
minden egyes megnyomásakor a jármű
sebessége körülbelül 1.6 km/h értékkel
csökken.
Fékpedál
A beállított sebességgel történÅ‘
haladáskor nyomja le a fékpedált, amely
kikapcsolja az automatikus
sebességtartót, majd nyomja meg aSET - kapcsolót (B) és rögtön engedje
fel a kapcsolót az új kívánt sebesség
beállításához.
1. típus
2. típus
(299. ábra)AA0110624
(300. ábra)AHA108441
(301. ábra)AA0110653
(302. ábra)AHA108483
194
A GÉPKOCSI INDÍTÁSA ÉS VEZETÉSE

A sebesség ideiglenes növelése
Nyomja le a gázpedált, ahogyan normál
esetben tenné. Amikor felengedi a
pedált, visszatér a beállított
sebességhez.
A sebesség ideiglenes csökkenése
Nyomja meg fékpedált a sebesség
csökkentéséhez. Az elÅ‘zÅ‘leg beállított
sebességhez visszatérés érdekébennyomja felfelé a RES + kapcsolót (C).
Lásd a „Beállított sebesség folytatása”
pontot.
1. típus
2. típusInaktiválás
A beállított sebességgel történÅ‘ haladás
inaktiválható az alábbiak szerint:
Nyomja meg a CRUISE CONTROL
ON/OFF kapcsolót (A) (Automatikus
sebességtartó kikapcsol).
Nyomja meg a CANCEL kapcsolót
(D).
Nyomja meg a fékpedált.
1. típus
(303. ábra)AA0001395(304. ábra)AA0110666
(305. ábra)AHA108496
(306. ábra)AA0110679
195

2. típus
A beállított sebességgel történÅ‘ haladás
automatikusan inaktiválódik az alábbi
esetekben.
Ha lenyomja a kuplungpedált (kézi
sebességváltóval felszerelt járműveken).
Ha a sebesség lecsökken a beállított
sebességnél körülbelül 15 km/h vagy
többel alacsonyabb értékre egy domb
miatt, stb.
Ha a sebesség lecsökken körülbelül
40 km/h vagy alacsonyabb értékre.
Ha az elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESC) elkezd működni (ha fel
van szerelve). Lásd az „Elektronikus
menetstabilizáló rendszer (ESC)”
pontot.
239)
Tehát a beállított sebességgel történÅ‘
vezetés inaktiválódhat, ha a motor
fordulatszáma növekszik és eléri a
fordulatszámmérÅ‘ vörös zónáját (a
vörös színű rész a fordulatszámmérÅ‘
számlapján).
152)
Beállított sebesség folytatása
Ha a beállított sebességgel történÅ‘
haladást inaktiválja az „Inaktiválás”
pontban leírt körülmény, folytathatja az
elÅ‘zÅ‘leg beállított sebességgel történÅ‘
haladást a RES + kapcsoló (C) felfelé
nyomásával, ha körülbelül 40 km/h
vagy nagyobb sebességgel halad.
1. típus2. típus
Az alábbi körülmények bármelyike
esetén azonban a kapcsoló
használatával nem lehet folytatni az
elÅ‘zÅ‘leg beállított sebességgel.
Ezekben a helyzetekben meg kell
ismételni a sebesség beállítási eljárást:
A CRUISE CONTROL ON/OFF
kapcsolót megnyomta.
A gyújtáskapcsoló a „KI” helyzetbe
van fordítva vagy a működési mód „KI”
állásban van.
A jelzÅ‘lámpa kialszik.
FIGYELMEZTETÉS
237)Ha a készülék hibás, fordítsa az ’A’
gyűrűs csavaranyát O helyzetbe, ellenÅ‘rizze
a biztosíték állapotát és vegye fel a
kapcsolatot egy Fiat márkaképviselettel.
(307. ábra)AHA108438
(308. ábra)AA0110637
(309. ábra)AHA108454
196
A GÉPKOCSI INDÍTÁSA ÉS VEZETÉSE

238)Ha menet közben a berendezés
aktiválva van, soha ne tegye a
sebességváltót üresbe.
239)Automata sebességváltóval felszerelt
járműveken – bár a beállított sebességgel
történÅ‘ haladás inaktiválódik, amikor „N”
(ÜRES) fokozatba vált, soha ne rakja a
sebességváltókart „N” (ÜRES) fokozatba
vezetés közben. Önnek akkor nem lesz
motorféke és súlyos baleset következhet
be.
FIGYELMEZTETÉS
149)Amikor nem kíván állandó
sebességgel haladni, akkor a biztonság
végett kapcsolja ki a sebességtartó
automatikát.
150)Kézi sebességváltóval felszerelt
járművek esetében ne állítsa a
sebességváltó kart „N” (üres) állásba,
miközben beállított sebességgel halad,
anélkül, hogy a kuplungot benyomná. A
motor túl gyorsan fog járni és károsodhat.
151)Ne használja a sebességtartó
automatikát, amikor a vezetési viszonyok
nem engedik, hogy Ön állandó sebességgel
haladjon, mint például nagy forgalomban
vagy szeles, jeges, hóborította, nedves
vagy csúszós úton, illetve meredek lejtÅ‘n.
152)Amikor az állandó sebességű haladás
automatikusan inaktiválódik bármely, a
fentiektÅ‘l eltérÅ‘ esetben, akkor a rendszer
hibás működésérÅ‘l lehet szó. Nyomja le a
SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA BE/KI
kapcsolót, hogy kikapcsolja a
sebességtartó automatikát és ellenÅ‘riztesse
járművét a Fiat márkaképviselettel.
SEBESSÉG-
HATÁROLÓ
A sebességhatároló egy vezetÅ‘
támogató funkció, amely
megakadályozza a vezetÅ‘ által beállított
sebesség túllépését a motorteljesítmény
szabályozásával.
153)
Megjegyzés Ha a kuplungpedál (kézi
sebességváltó) lenyomásakor a
sebességhatároló nem aktiválódik.
Ha a jármű sebessége meghaladja a
beállított sebességet, a „HATÁROLÁS”
szabályozási állapot és a
sebességhatároló jel villog a
műszercsoporton.
Ha a jármű sebessége meghaladja a
beállított sebességet miután a
„HATÁROLÁS” szabályozási állapot ezt
jelezte, és egy hangjelzés riasztás
hallatszik bizonyos ideig.
Ha villogó „HATÁROLÁS” szabályozási
állapot és a sebességhatároló jel nélkül
halad, csökkenti a beállított sebességet
és a jármű sebessége meghaladja a
beállított sebességet, a „HATÁROLÁS”
szabályozási állapot és a
sebességhatároló jel elkezd villogni, de
a hangjelzés riasztás késleltetve van.Ebben az esetben ha a jármű
sebessége körülbelül 30 másodpercig
meghaladja a beállított sebességet a
„HATÁROLÁS” szabályozási állapot és
a sebességhatároló jel villogásának
elkezdése után, a hangjelzés riasztás
megszólal egy bizonyos ideig.
Ha a jármű sebessége a beállított
sebesség alá csökken, a
„HATÁROLÁS” szabályozási állapot és
a sebességhatároló jel villogása
megszűnik. Ha a hangjelzés riasztás
szólt, a hangjelzés riasztás is
megszűnik.
Megjegyzés Ezzel szemben azonban
elsÅ‘bbséget élvez a biztonsági okokból
vagy a vezetÅ‘ kérésére kiváltott hang és
fényjelzés. Ha a beállított sebesség is
alacsonyabb a jelenlegi sebességváltó
állás alapján, a sebességhatároló
197

esetleg nem korlátozza a jármű
sebességet a motor lefulladásának
megelÅ‘zése érdekében.
Sebességhatároló szabályozó
kapcsolók
A kormánykeréken levÅ‘
sebességhatárolóra 4 kapcsoló
vonatkozik.
1. típus
2. típusA – SEBESSÉGHATÁROLÁS BE/KI
kapcsoló
A sebességhatároló be-/
kikapcsolásához
B — BEÁLLÍTÁS - kapcsoló
Az aktuális jármű sebesség
beállításához egy meghatározott
sebességre, a beállított sebesség
csökkentéséhez.
C — RES + kapcsoló
A sebességhatároló működésének
folytatásához az elmentett beállított
sebességgel vagy a beállított sebesség
növeléséhez.
D — CANCEL (TÖRLÉS) kapcsoló
A sebességhatároló kikapcsolásához.
Megjegyzés Egyesével nyomja meg a
kapcsolókat. A sebességhatároló
automatikusan kikapcsolódhat, ha két
vagy több kapcsolót egyszerre
nyomnak meg.Sebességhatároló információk a
többfunkciós kijelzÅ‘ területen
A sebességhatároló információk a
többfunkciós kijelzÅ‘ területen vannak
kijelezve a műszercsoporton.
A – Szabályozási állapot
Az alábbi két szabályozási állapot van.
HATÁROLÁS KI
Ha a sebességhatároló KÉSZENLÉTI
állapotban van, a jármű sebessége
meghaladhatja a beállított sebesség
HATÁRÉRTÉKET
Amikor a sebességhatároló működik. A
járművet szabályozza annak érdekében,
hogy ne haladja meg a beállított
sebességet.
B – SEBESSÉGHATÁROLÁS BE
kijelzés
Amikor a sebességhatároló működése
beindult, a sebességhatároló jel
megjelenik.
(310. ábra)AA0113771
(311. ábra)AHA110510
(312. ábra)AHA105004
198
A GÉPKOCSI INDÍTÁSA ÉS VEZETÉSE