FIAT FULLBACK 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

B — Hátsó emelési pont
293) 294)
Megjegyzés A jármű hátuljának
emelésekor az emelő végét fordítsa úgy,
hogy a hornyos rész (C) megfelelően
illeszkedjen a megadott ponthoz.
3. Az emelőkar használatával fordítsa a
biztonsági szelepet (D) az óramutató
járásával megegyező irányban
végállásig.4. Helyezze be az emelőkart az emelő
gyámba és akassza be az emelőkar
végének a hornyát (E) a gyámon levő
pecekbe (F).
5. Mozgassa az emelőkart fel és le a
henger felemeléséhez majdnem addig,
amíg az emelő érintkezik a jármű
emelési pontjával. Ügyeljen arra, hogy
az emelő megfelelően érintkezzen a
jármű emelési pontjával. Mozgassa az
emelőkart fel és le a jármű emeléséhez.Megjegyzés Ez az emelő kétszakaszos
expanziós típusú.
295) 296) 297) 298) 299) 300) 301) 302)
6. Távolítsa el a kerékanyákat a
kerékanyakulccsal, majd vegye le a
kereket.
7. Tisztítsa meg a sártól, stb. a
kerékagy felületét (G), a
kerékagycsavarokat (H) illetve a keréken
levő szerelési lyukakat (I), majd szerelje
fel a pótkereket.
303)
304)
(390. ábra)AHA105743
C
(391. ábra)AHZ101102
(392. ábra)AHA105756
(393. ábra)AHA105769
(394. ábra)AHA105772
229

8. Fordítsa a kerékanyákat az
óramutató járásával megegyező
irányban kézzel a kezdeti
megszorításhoz.
1. típus: Acél kerékkel felszerelt
járművekenIdeiglenesen szorítsa meg
a kerékanyákat kézzel addig, amíg a
kerékanyák kúpos részei enyhén
érintkeznek a keréken levő lyukak aljával
és a kerék nem laza.
2. típus: Alumínium kerékkel
felszerelt járművekenIdeiglenesen
szorítsa meg a kerékanyákat kézzel
addig, amíg a kerékanyák peremes
részei enyhén érintkeznek a kerékkel és
a kerék nem laza.
166)
Megjegyzés Ha mind a négy alumínium
kereket kicserélte acél kerékre, pl. téli
gumi felszerelésekor, használjon kúpos
anyákat.
9. Helyezze az emelőkaron levő hornyot
(K) az emelő szelephez (L). Az emelőkar
használatával fordítsa a biztonsági
szelepet lassan az óramutató járásával
megegyező irányban a jármű
leeresztéséhez, amíg a gumiabroncs
érintkezik a talajjal.
305)
10. Szorítsa meg az anyákat keresztben
2 vagy 3 lépésben, addig amíg
mindegyik anya biztonságosan meg van
szorítva.
Meghúzási nyomaték
Acél kerék: 137–157 Nm
Alumínium kerék: 118–137 Nm
(A járműben levő kerékanyakulcs végén
alkalmazott erővel. Acél kerék: 510 -
580 N Alumínium kerék: 440 - 500 N)
(395. ábra)AHA105785(396. ábra)AA0027931
(397. ábra)AHA102364
(398. ábra)AHZ100596
(399. ábra)AHA105798
230
SZÜKSÉG ESETÉN

306)
11. Eressze le az emelőt teljesen és
távolítsa el.
167) 168)
Megjegyzés Esetenként, amikor a
jármű fel van emelve, a kijelölt pont
hornyos része nem válik le. Ha ez
történik, mozgassa a járművet a henger
leeresztéséhez.
Ha az emelőt nehezen lehet kézzel
eltávolítani, helyezze be az emelő kart
(M) a gyámba (N). Ezután a karral
távolítsa el az emelőt.12. Nyomja le a dugattyút teljesen és
forgassa a szelepet az óramutató
járásával megegyező irányban ameddig
lehet.
13. Ellenőrizze a gumiabroncs nyomást.
A megfelelő nyomást az ajtó címke
mutatja. Lásd az illusztrációt.
307) 308) 309) 310)
Pótkerék tárolása
1. Helyezze be a függő tárcsát (A) a
keréktárcsa lyukba.
2. Forgassa a kerékanyakulcsot (B) az
óramutató járásával megegyező
irányban a lánc feltekeréséhez.
Megjegyzés Győződjön meg arról,
hogy a függő tárcsa biztonságosan
illeszkedik a keréktárcsa lyukba, amikor
a kereket felemeli a talajról.
(400. ábra)AHA102377(401. ábra)AHZ101131
(402. ábra)AHA105538
(403. ábra)AHA102306
(404. ábra)AHA102319
231

3. A pótkerék elégséges mértékig
történő feltekerése után, gondoskodjon
arról, hogy nem laza (a meghúzási
nyomaték legyen körülbelül 40 Nm,
amelyet a kerékanyakulcs végén
alkalmazott 200 N erővel ér el), majd
húzza ki az emelő kart.
4. A sérült gumiabroncsot minél
hamarabb javíttassa meg.
311) 312) 313)
A szerszámok, emelő és emelőkar
tárolása
Az emelő, emelőkar és kerékanyakulcs
eltárolása a kivételi eljárás fordítottja.
Utalunk a „Szerszámok, emelő és
emelőkar” című részre.
FIGYELMEZTETÉS
287)Csak olyan emelőt használjon a jármű
kerekeinek a cseréjéhez, amelyet a
járműhöz vagy ugyanolyan modell más
járműveihez adtak. Ne használja az emelőt
egyéb célokra, mint például más típusú
gépkocsihoz. Semmiképpen ne használja
az emelőt a gépjármű alatt végzendő
karbantartási, javítási munkákhoz. Az emelő
pontatlan elhelyezése esetén a felemelt
gépjármű megbillenhet és lezuhanhat. Ne
használja az emelőt a címkén jelzettnél
nagyobb teher esetén.
288)Amint lehet javíttassa meg és újból
szereltesse fel a kereket. Ne használjon
kenőanyagot a csavar menetein a
felszerelés előtt: lecsavarodhatnak.289)A járműhöz adott pótkerék (azokon a
piacokon / verzióknál, ahol rendelkezésre
áll) az adott járműhöz való. Ezért nem
használható más modelleken. Ne használja
más, eltérő gépjárműmodellek pótkerekét
sem. A kerék csavarok az adott járműhöz
valók: ne használja azokat más modelleken
és ne használjon más modellekhez való
csavarokat a járművén.
290)Használja a vészvillogót, az
elakadásjelző háromszöget, stb. annak
jelzésére, hogy a járműve álló helyzetben
van, az érvényes rendelkezések szerint. Az
utasok szálljanak ki a járműből, különösen
ha sok teher van benne, és várják meg a
kerék cseréjét a forgalomtól távol. Húzza be
a kéziféket, ha a kereket lejtőn vagy
burkolat nélküli úton cseréli, tegyen
valamilyen tárgyat a kerekek alá azok
megfogására.
291)Ügyeljen arra, hogy a jármű
felemelésekor a megfelelő gumiabroncshoz
éket vagy támaszt tegyen. Ha a jármű a
felemelés során elmozdul, az emelő
kicsúszhat a helyéből, ami balesetet
okozhat.
292)A nyomást rendszeresen ellenőrizni
kell és a megadott értéken kell tartani a
gumiabroncs tárolása során. Nem
megfelelő nyomású gumiabronccsal
történő vezetés balesethez vezethet. Ha
kénytelen elégtelen nyomású
gumiabronccsal vezetni, alacsony
sebességgel haladjon és amint lehet fújja
fel a gumiabroncsot a megfelelő nyomásra.
(Lásd a „Gumiabroncs felfújási nyomások”
pontot).293)Az emelőt csak az itt mutatott
helyzetben állítsa fel. Ha az emelő nem
megfelelő helyzetben van, behorpaszthatja
a járművet vagy az emelő felborulhat és
személyi sérülést okozhat.
294)Ne használja az emelőt ferde vagy
puha felületen. Különben az emelő
megcsúszhat és személyi sérülést okozhat.
Mindig lapos, kemény felületen használja az
emelőt. Az emelő behelyezése előtt
gondoskodjon arról, hogy nincs homok
vagy kavics az emelő talpa alatt.
295)A jármű emelését fejezze be, amint a
gumiabroncs felemelkedett a talajról.
Veszélyes magasabbra emelni a járművet.
Ne másszon a jármű alá az emelő
használata során. Ne támaszkodjon a
felemelt járműnek vagy hagyja hosszú ideig
az emelőn. Mindkettő veszélyes lehet. Csak
a járművel együtt adott emelőt használja.
Az emelőt csak a gumiabroncs cseréjéhez
használja. Senki sem legyen a járműben az
emelő használata során. Ne indítsa be vagy
járassa a motort, miközben a jármű az
emelőn van. Ne forgassa a felemelt
kereket. A földön levő kerekek
elfordulhatnak és a jármű leeshet az
emelőről.
296)Ne másszon a jármű alá az emelő
használata során.
297)Ne támaszkodjon a felemelt járműnek
vagy hagyja hosszú ideig az emelőn.
Mindkettő veszélyes lehet.
298)Csak a járművel együtt adott emelőt
használja.
299)Az emelőt csak a gumiabroncs
cseréjéhez használja.
300)Senki sem legyen a járműben az
emelő használata során.
301)Ne indítsa be vagy járassa a motort,
miközben a jármű az emelőn van.
232
SZÜKSÉG ESETÉN

302)Ne forgassa a felemelt kereket. A
földön levő kerekek elfordulhatnak és a
jármű leeshet az emelőről.
303)A gumiabroncs cseréje során
óvatosan kezelje a gumiabroncsot a kerék
felülete karcolódásának elkerülése
érdekében.
304)A pótkereket szerelje fel úgy, hogy a
szelepszár (J) kifelé nézzen. Ha nem látja a
szelepszárat (J), akkor a kereket fordítva
szerelte fel. Ha a járművet fordítva felszerelt
pótkerékkel üzemelteti, sérülést okozhat a
járműben és balesetet eredményezhet.
305)Ügyeljen arra, hogy a biztonsági
szelepet lassan nyissa ki. Ha gyorsan nyitja
ki, a jármű hirtelen leesik és az emelő
elmozdulhat a helyzetéből és súlyos
balesetet okozhat.
306)Soha ne segítsen rá lábbal vagy egy
csőhosszabbítóval a nagyobb erő
érdekében a kerékanyakulcson. Ha így
tesz, túlságosan megszorítja az anyát.
307)A gumiabroncs nyomást
rendszeresen ellenőrizni kell és a megadott
értéken kell tartani a gumiabroncs tárolása
során.
308)A gumiabroncs cseréje és körülbelül
1000 km megtétele után ismét szorítsa
meg a kerékanyákat nehogy meglazuljanak.
309)Ha a kormánykerék vibrál vezetés
közben a gumiabroncs cseréje után,
ajánlott ellenőriztetni a gumiabroncs
centírozását.
310)Sohase használjon különböző típusú
gumiabroncsokat vagy használjon a
felsorolttól eltérő méretűt. Ez korai kopást
és rossz kezelhetőséget eredményez.311)A pótkereket mindig biztonságosan
rögzítse a helyén. Ha egy lapos
gumiabroncsot kicserél, tegye a lapos
gumiabroncsot a pótkerék helyére a kerék
külső felületével felfelé, és használja a
kerékanyakulcsot a szoros rögzítéséhez.
312)Soha ne módosítsa a
gumiabroncsszelepet. Ne helyezzen
semmilyen szerszámot a keréktárcsa és a
gumiabroncs közé. Rendszeresen
ellenőrizze a gumi- és pótkeréknyomást,
egyeztetve azokat a "Műszaki jellemzők"
részben leírtakkal.
313)Az emelő mozgó részei (csavar és
ízületek) is sérülést okozhatnak: ne érjen
hozzájuk. Ha kenőzsírhoz ér, alaposan
tisztítsa le.
FIGYELMEZTETÉS
163)Lehetőleg ne használjon a megadottól
eltérő méretű gumiabroncsokat illetve eltérő
típusú gumiabroncsokat, mivel ez kihatással
lehet a vezetés biztonságára.
164)Még ha a kerék ugyanolyan abroncs
méretű és besajtolási mélységű is mint a
megadott kerék, az alakja
megakadályozhatja a megfelelő
felszerelését. A birtokában levő kerekek
használata előtt kérje ki a Fiat
márkakereskedés véleményét.
165)A pótkerék beszerelésekor vagy
kivételekor az alábbiakra ügyeljen. Ha nem
követi ezeket a szabályokat, a pótkerék
tartó eltörhet. Ne használjon gépi
szerszámot. Használja a járműbe elhelyezett
kerékanyakulcsot. Ne alkalmazzon 400 N
vagy azt meg haladó erőt a
kerékanyakulccsal.166)Soha se használjon olajat a
kerékcsavarokhoz vagy anyákhoz, különben
túlságosan megszorulnak.
167)Ha a biztonsági szelepet túlságosan
meglazítja (2 vagy több fordulat) az
óramutató járásával ellentétes irányban, az
emelő olaj szivárog és az emelőt nem lehet
használni.
168)Lassan zárja a biztonsági szelepet a
jármű leengedésekor, különben a szelep
sérülhet.
233

VONTATÁS
Ha a járművet vontatni kell
Ha vontatás szükséges, ajánlott a Fiat
márkaképviseletének vagy egy
kereskedelmi autómentő szolgálatnak a
szolgáltatását igénybe venni. Az alábbi
esetekben szállítsa a járművet egy
autómentővel.
A motor jár, de a jármű nem mozdul
vagy rendellenes zajt ad ki.
A jármű aljának vizsgálata azt
mutatja, hogy olaj vagy valamilyen más
folyadék szivárog.
Ha egy kerék egy árokba ragad, ne
próbálja meg vontatni a járművet.
Kérjen segítséget egy Fiat
márkakereskedéstől vagy egy
kereskedelmi autómentő szolgálattól.
Csak akkor vontassa óvatosan a
járművét a jelen pont „Vészhelyzeti
vontatás” részében megadott
utasítások szerint, ha a Fiat
márkaképviseletétől vagy egy
kereskedelmi autómentő szolgálattól
nem kap segítséget a vontatáshoz. A
vontatásra vonatkozó szabályok
országonként eltérhetnek. Ajánlott
annak a területnek a szabályait
betartani, ahol a járművét vezeti.Jármű vontatása autómentővel
169) 170) 171) 172) 173)
314) 315) 316)
Vontatás az első kerekek felemelt
állapotában (B típus)
Helyezze a sebességváltó kart „N”
(üres) állásba (kézi sebességváltó) vagy
a kiválasztó kart „N” (üres) állásba
(automata sebességváltó). Engedje fel a
rögzítőféket.
174)
Vontatás a hátsó kerekek felemelt
állapotában (C típus)
Helyezze a sebességváltó kart „N”
(üres) állásba (kézi sebességváltó) vagy
a kiválasztó kart „N” (üres) állásba
(automata sebességváltó). Fordítsa a
gyújtáskapcsolót „ACC” állásba vagy
állítsa a működési módot ACC állásba
és rögzítse a kormánykereket egyenes
helyzetben egy kötéllel vagy leszorító
bilinccsel. Sohase fordítsa a
gyújtáskapcsolót „ZÁRVA” helyzetbe
vagy állítsa a működési üzemmódot KI
állásba vontatáskor.
Vészhelyzeti vontatás
Ha vészhelyzetben nem áll vontatási
szolgálat rendelkezésre, a járművét
ideiglenesen vontathatja egy kötéllel,
amelyet a vonóhorogra rögzített. Ha a
járművét egy másik jármű vontatja vagy
a járműve egy másik járművet vontat,
ügyeljen az alábbiakra.
Ha a járművét egy másik jármű
vontatja
1. Az első vonóhorgok az illusztráción
látható módon vannak elhelyezve.
Rögzítsen egy vontatókötelet az első
vonóhorogra.
(405. ábra)AHE100108
234
SZÜKSÉG ESETÉN

Megjegyzés Az erre a célra szolgáló
vonóhorogtól eltérő bármely más rész
használata sérülést okozhat a jármű
karosszériában.
Drótkötél vagy fém lánc használata
sérülést okozhat a jármű
karosszériában. A legjobb egy nem-fém
kötél használata. Ha drótkötelet vagy
fém láncot használ, csavarja be egy
ruhával minden olyan ponton, amely
érintkezik a jármű karosszériával.
Ügyeljen arra, hogy a vontatókötél a
lehető legvízszintesebben álljon. Egy
ferdén álló vontatókötél sérülést
okozhat a jármű karosszériában.
Rögzítse a vontatókötelet az ugyanazon
az oldalon levő vonóhoroghoz annak
érdekében, hogy a vontatókötél a
lehető legegyenesebben álljon.
2. Hagyja a motor járva. Ha a motor
nem jár, akkor az alábbi műveletet
végezze el a kormánykerék
kioldásához.[Kivéve kulcsnélküli kezelő rendszerrel
rendelkező járművek] Kézi
sebességváltóval felszerelt járműveken
fordítsa a gyújtáskapcsolót „ACC” vagy
„BE” állásba. Automata
sebességváltóval felszerelt járműveken
fordítsa a gyújtáskapcsolót „BE”
állásba. [Kulcsnélküli kezelő rendszerrel
felszerelt járművek esetében] Kézi
sebességváltóval felszerelt járműveken
állítsa a működési módot „ACC” vagy
„BE” állásba. Automata
sebességváltóval felszerelt járműveken
állítsa a működési módot „BE” állásba.
Megjegyzés Start&Stop rendszerrel
felszerelt járműveknél nyomja meg a
„Start&Stop KI” kapcsolót a Start&Stop
rendszer kikapcsolásához a jármű
leállítása előtt. Lásd az „Inaktiválás”
pontot.
175) 176)
3. Helyezze a sebességváltó kart „N”
(üres) állásba (kézi sebességváltó) vagy
a kiválasztó kart „N” (üres) állásba
(automata sebességváltó).
4. Összkerékhajtású járműveken állítsa
a hajtás mód kiválasztót „2H” állásba.
5. Kapcsolja be a vészvillogót,
amennyiben ezt törvény előírja. (Tartsa
be a vezetésre vonatkozó helyi
törvényeket és szabályokat).
6. A vontatás során biztosítson szoros
kapcsolatot a két jármű vezetője között
és azt, hogy a járművek alacsony
sebességgel haladjanak.
317) 318) 319)
Ha az Ön járműve vontat egy másik
járművet (csak hátsó vonóhoroggal
felszerelt járművek)
320) 321) 322) 323) 324) 325)
A hátsó vonóhorog az illusztráción
látható módon van elhelyezve.
Rögzítsen egy vontatókötelet a hátsó
vonóhorogra. Egyéb tekintetben az
útmutató megegyezik a „Más jármű
általi vontatás” pontban leírtakkal.
Megjegyzés Az erre a célra szolgáló
vonóhorogtól eltérő bármely más rész
használata sérülést okozhat a jármű
karosszériában.
177)
Megjegyzés Ne vontasson a
járművénél nehezebb járművet.
(406. ábra)AHA102423
(407. ábra)AHA104326
235

FIGYELMEZTETÉS
314)Nem szabad azért vontatni, hogy
nagyobb útakadályokon jusson át (pl.
hóbuckák, az útfelületre került anyag).
315)Vontatni csak úton/utcán szabad; a
berendezés nem használható a jármű
vontatására terepen.
316)Ha a járműve ESC rendszerrel van
felszerelve, és ha a járművet vontatják a
gyújtáskapcsoló „BE” állásában vagy az
üzemmód BE állásában és csak az első
kerekek vagy csak a hátsó kerekek vannak
felemelve a talajról, az aktív menetstabilizáló
funkció működhet, ami balesetet okozhat.
317)Kerülje a hirtelen fékezést, a hirtelen
gyorsítást és a hirtelen
kormánymozdulatokat; az ilyen vezetési
stílus károsíthatja a vonóhorgot vagy a
vontató kötelet. Ennek következtében a
környezetében tartózkodó személyek
megsérülhetnek.318)Amikor hosszú lejtőn halad lefelé, a
fékek túlmelegedhetnek, csökken a
hatékonyságuk. Szállíttassa járművét
vontató járművel.
319)A vontatandó járműben levő
személynek figyelnie kell a vontató jármű
féklámpáit és oda kell figyelnie, hogy a kötél
sose legyen laza.
320)Vontatáshoz ne használjon rugalmas
kábelt és kerülje a rángatást. Vontatáskor
bizonyosodjon meg arról, hogy a rögzített
ízület nem okoz kárt a kapcsolódó
alkatrészekben.
321)A jármű vontatásakor tartsa be a
vontatóeszközre és az úthasználatra
vonatkozó közlekedési szabályokat.
322)Ne indítsa be a motort a jármű
vontatása közben.
323)Vontatni csak úton/utcán szabad; a
berendezés nem használható a jármű
vontatására terepen.
324)Nem szabad azért vontatni, hogy
nagyobb útakadályokon jusson át (pl.
hóbuckák, az útfelületre került anyag).
325)A vontatáshoz a két járművet (vontató
és vontatott) a lehető legjobban
egymáshoz kell igazítani; mentőautós
vontatásnál is a lehető legjobban
egymáshoz kell igazítani a két járművet.
FIGYELMEZTETÉS
169)Ez a jármű nem vontatható olyan
vontatójárművel, amely „sling lift” típusú
berendezést („A” típus) használ, amint azt
az illusztráció mutatja ábra 405. A „sling lift”
kárt okozhat a lökhárítóban és a
homlokrészen.170)Összkerékhajtású járműveknél állítsa a
hajtás üzemmód kiválasztót „2H” helyzetbe
és szállítsa a járművet úgy, hogy a meghajtó
kerekek egy („D” vagy „E” típusú) kocsin
vannak, amint azt az illusztráció mutatja.
Soha ne vontasson úgy, hogy a hajtás
üzemmód kiválasztó „4H” vagy „4L”
helyzetben lenne (Easy select 4WD); „4H”,
„4HLc” vagy „4LLc” helyzetben lenne
(Super select 4WD II) és az első vagy a
hátsó kerekek a talajon („B” és „C” típus)
lennének, amint azt az illusztráció mutatja.
Ez a hajtó rendszer károsodásához vezethet
vagy a jármű leugorhat a kocsiról. Ha nem
tudja a hajtás üzemmód kiválasztót „2H”
helyzetbe állítani vagy a sebességváltó
hibásan működik vagy megsérült, akkor
szállítsa a járművet úgy, hogy minden kerék
egy („D” vagy „E” típusú) kocsin van, amint
azt az illusztráció mutatja.
171)Kétkerékhajtású járművek esetén, ha a
sebességváltó hibásan működik vagy
megsérült, akkor szállítsa a járművet úgy,
hogy a hajtókerekek vannak egy („C”, „D”
vagy „E” típusú) kocsin, amint azt az
illusztráció mutatja.
172)Ha automata sebességváltóval
felszerelt járműveket úgy vontat, hogy a
hajtókerekek a talajon vannak („B” típus),
amint azt az illusztráció mutatja, győződjön
meg arról, hogy soha nem lépi túl az alább
megadott vontatási sebességet és
vontatási távolságot, ami a sebességváltó
károsodását okozhatná. Vontatási
sebesség: 30 km/h Vontatási távolság:
80 km A vontatási sebesség és a vontatási
távolság tekintetében tartsa be a
járművezetésre vonatkozó helyi törvényeket
és szabályozásokat.
(408. ábra)AHZ101027
236
SZÜKSÉG ESETÉN

173)Kézi sebességváltóval felszerelt
járműveknél ne vontassa a járművet úgy,
hogy annak a hátsó kereke a földön van (B
típus), lásd az illusztrációt.
174)Soha ne vontasson automata
sebességváltóval felszerelt járművet úgy,
hogy annak első kerekei fel vannak emelve
(a hátsó kerekei pedig a talajon vannak) („B”
típus), amikor az automata sebességváltó-
folyadékszint alacsony. Ez súlyos és
költséges kárt okozhat a sebességváltóban.
175)Ha a motor nem jár, akkor a fékszervo
és a kormányszervo szivattyú nem
működik. Ez azt jelenti, hogy a fék
lenyomásához és a kormányzáshoz
nagyobb erőfeszítés kifejtésére van
szükség. Ezért a jármű nagyon nehezen
működtethető.
176)Ne hagyja a gyújtáskapcsolót
„ZÁRVA” helyzetben vagy a működési
üzemmódot KI állásban. A kormányzár
működésbe lép és elveszíti az ellenőrzést a
jármű felett.
177)Super select 4WD II járműveken,
amikor Ön egy másik járművet kíván
vontatni, állítsa a hajtás mód kiválasztót
„4H” állásba. A „2H” hajtás kiválasztása
növelheti a differenciálműolaj
hőmérsékletét, ami károsíthatja a
hajtórendszert. Továbbá a hajtáslánc túlzott
terhelésnek lesz kitéve, amely
olajszivárgást, alkatrész berágódást vagy
más súlyos problémákat eredményez.KEZELÉS
KEDVEZŐTLEN
VEZETÉSI
VISZONYOK
MELLETT
Vízzel elárasztott úton
Kerülje a vízzel elárasztott utakat. Vízzel
elárasztott utakon történő vezetés a
következő súlyos károkat okozhatja a
járműben:
A motor akadozik
Rövidzárlat az elektromos
részegységekben
A vízbe merülés által okozott motor
károsodás
Miután vízzel elárasztott utakon haladt,
végeztessen ellenőrzést a Fiat
márkaképviselettel és tetesse meg
velük a szükséges intézkedéseket,
illetve végeztesse el a szükséges
javításokat.
Amikor esőben vagy vízzel borított
utakon vagy autómosón keresztül
halad, a víz behatolhat a féktárcsákba
és átmenetileg hatástalanná teheti a
fékeket. Ilyen esetekben enyhén nyomja
le a fékpedált, hogy meggyőződjön
arról, hogy a fékek működnek-e. Ha
nem működnek, akkor néhányszor
nyomja le gyengén a pedált vezetés
közben azért, hogy kiszárítsa a
fékbetéteket.Vizes úton
Amikor esőben vagy olyan úton vezet,
ahol sok a tócsa, vízréteg alakulhat ki a
gumiabroncsok és az útfelület között.
Ez csökkenti az abroncsok súrlódási
ellenállását az úton, ezáltal csökkenti a
kormányzás stabilitását és a
fékezőképességet.
A helyzet kezelése végett tartsa be a
következőket:
(a) Vezessen lassan.
(b) Ne használjon kopott
gumiabroncsokat.
(c) Mindig tartsa fenn az előírás szerinti
gumiabroncsnyomást.
Hóval borított vagy fagyott úton
Amikor hóval borított vagy fagyott úton
vezet, ajánlott a téli gumiabroncsok
vagy hólánc használata. Utalunk a „Téli
gumiabroncsok” és a „Hólánc”
fejezetekre.
Kerülje a nagy sebességű üzemelést, a
hirtelen gyorsítást, a hirtelen fékezést és
az éles kanyarodást.
A havas, illetve jeges úton történő
haladásnál a fék lenyomása az
abroncsok megcsúszásához,
megfarolásához vezethet. Ha a vonóerő
az abroncsok és az út között csökken,
akkor a kerekek megfarolhatnak és a
jármű nem tud könnyen leállni a
hagyományos fékezési technikák
alkalmazásával.
237

A fékezés különbözni fog annak
függvényében, hogy Ön rendelkezik-e
blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS). Ha
rendelkezik ABS-szel, akkor fékezzen
úgy, hogy keményen lenyomja és
lenyomva tartja a pedált. Ha nem
rendelkezik ABS-szel, akkor „pumpálja”
a fékpedált rövid, gyors lenyomásokkal,
minden egyes alkalommal teljesen
lenyomva és teljesen felengedve a
legnagyobb hatás elérése végett.
Hagyjon elegendő követési távolságot a
járműve és az Ön előtt haladó jármű
között és kerülje a hirtelen fékezést.
A jég felhalmozódása a fékrendszeren a
kerekek beszorulásához vezethet.
Lassan húzza ki az álló helyzetből,
miután meggyőződött a jármű
környezetében a biztonságról.
326)
Hepehupás vagy keréknyommal
barázdált út
Vezessen a lehető leglassabban, amikor
hepehupás vagy keréknyommal
barázdált úton halad.
178)
FIGYELMEZTETÉS
326)Ne nyomja le a gázpedált gyorsan. Ha
a kerekek kiszabadulnak a jégről, a jármű
hirtelen mozgásba lendülhet és balesetet
okozhat.
FIGYELMEZTETÉS
178)Hepehupás vagy keréknyommal
barázdált úton haladva az abroncsokra
és/vagy a kerekekre gyakorolt hatás
károsíthatja az abroncsokat és/vagy a
kerekeket.
OLVADÓVEZETÉK
A tűz megakadályozása végett az
olvadóvezetékek megolvadnak, ha
bizonyos elektromos rendszereken
nagy áram próbál áthaladni. Megolvadt
olvadóvezeték esetén ajánljuk, hogy
ellenőriztesse a járművét. Az
olvadóvezetékek tekintetében utalunk a
következőkre: „Utastér biztosítéktábla”
és „Motortér biztosítéktábla”.
327)
FIGYELMEZTETÉS
327)Az olvadóvezetékeket más eszközzel
nem szabad kicserélni. A nem a megfelelő
olvadóbiztosíték beszerelése a járműben
bármikor tüzet, dologi kárt, súlyos vagy
halálos sérüléseket okozhat.
238
SZÜKSÉG ESETÉN