FIAT PANDA 2018 Notice d'entretien (in French)

Témoin Signification
jaune ambreSYSTÈME iTPMS
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Pression des pneus insuffisante
Le témoin s'allume de manière fixe pour signaler que la pression du pneu est inférieure à la valeur
préconisée pour optimiser la durée de vie du pneu et la consommation de carburant ; l'avertissement peut
aussi indiquer une lente perte de pression.
Le système iTPMS informe ainsi le conducteur en signalant qu'un ou plusieurs pneus sont dégonflés et
risquent de crever. Dans ce cas, il est conseillé de procéder au rétablissement de la valeur de pression
correcte. Une fois les conditions d'utilisation normales de la voiture restaurées, effectuer la procédure de
Réinitialisation des pneus.
ATTENTION Ne pas continuer à rouler avec un ou plusieurs pneus dégonflés, car la tenue de route de la
voiture peut être compromise. Arrêter la voiture en évitant de freiner et de braquer brusquement.
Anomalie du système iTPMS/Désactivation temporaire du système iTPMS
Le témoin clignotera pendant environ 75 secondes et restera ensuite allumé de manière continue,
accompagné de l'affichage d'un message dédié sur l'écran, pour signaler la désactivation temporaire du
système ou une anomalie du système en question. Le système recommence à fonctionner lorsque les
conditions de fonctionnement le permettent ; si ce n'est pas le cas, effectuer la procédure de
Réinitialisation des pneus après avoir rétabli les conditions d'utilisation normale.
Si le signal de dysfonctionnement persiste, s'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Fiat.
jaune ambreRÉSERVE DE CARBURANT LPG
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s'allume quand la quantité résiduelle de LPG dans le réservoir est inférieure à 1/5. Sur certaines
versions, l’écran affiche un message dédié.
jaune ambreRÉSERVE DE CARBURANT MÉTHANE (versions Natural Power)
Le témoin s'allume quand la quantité résiduelle de méthane dans le réservoir est inférieure à 1/5. Sur
certaines versions, l’écran affiche un message dédié.
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Témoins de couleur verte
Témoin Signification
vertSYSTÈME ELD (pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le clignotement du témoin signale l'intervention de la fonction de blocage du différentiel (ELD).
vertSYSTÈME GRAVITY CONTROL (versions Panda Cross 4x4)
Le témoin allumé, accompagné de l'affichage d'un message dédié à l'écran, signale l'activation de la
fonction Gravity Control. La désactivation de la fonction est signalée par le clignotement du témoin, par un
signal sonore et par l'affichage d'un message dédié sur l'écran.
vertCOMMUTATION ESSENCE/LPG
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Témoin allumé: fonctionnement à l'essence.
Témoin éteint: fonctionnement au LPG.
vertCOMMUTATION ESSENCE/MÉTHANE
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Témoin allumé: fonctionnement à l'essence.
Témoin éteint: fonctionnement au méthane.
vertFEUX ANTIBROUILLARD
Le témoin s'allume quand on allume les feux antibrouillard.
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PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD

Témoin Signification
vertFEUX DE POSITION ET DE CROISEMENT/FOLLOW ME HOME
Feux de position et de croisement
Le témoin s'allume quand on actionne les feux de position ou les feux de croisement.
Follow me home
Le témoin s'allume, accompagné sur certaines versions de l'affichage d'un message dédié sur l'écran,
quand le dispositif "Follow me home" est utilisé.
vertCLIGNOTANT GAUCHE
Le témoin s'allume quand le levier de commande des feux de direction (clignotants) est déplacé vers le bas
ou, avec le clignotant droit, quand on appuie sur le bouton des feux de détresse.
vertCLIGNOTANT DROIT
Le témoin s'allume quand le levier de commande des feux de direction (clignotants) est déplacé vers le
haut ou, avec le clignotant gauche, quand on appuie sur le bouton des feux de détresse.
Témoins de couleur bleue
Témoin Signification
bleuFEUX DE ROUTE
Le témoin s'allume quand on allume les feux de route.
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Symbole ou message Signification
Le symbole s'affiche en cas d'anomalie du système LPG, accompagné de l'affichage d'un message dédié.
Dans ce cas, s'adresser le plus rapidement possible au Réseau après-vente Fiat, en continuant à rouler à
l'essence
Le symbole s'affiche en cas d'anomalie du système d'alimentation au GNV, accompagné de l'affichage
d'un message dédié.
Dans ce cas, s'adresser le plus rapidement possible au Réseau après-vente Fiat, en continuant à rouler à
l'essence
ANOMALIE DU CAPTEUR DE NIVEAU DE CARBURANT
Le symbole s'allume et tous les repères s'éteignent en cas d'anomalie du capteur de niveau de carburant.
S'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Fiat.
START&STOP
(pour versions/marchés qui le
prévoient)Le message s'affiche sur l'écran lors de l'activation/désactivation du système Start&Stop, en appuyant sur
le bouton
situé au centre de la planche de bord.
Lorsque le système Start&Stop est activé, la LED sur le bouton est éteinte ; lorsque l'on désactive le
système, la LED s'allume.
GRAVITY CONTROL
(Versions Panda Cross 4x4)L'afficheur visualise les messages d'enclenchement, d'enclenchement non autorisé et de
désenclenchement du Gravity Control.
SERVICEQuand l'entretien programmé (« révision ») se rapproche de l'échéance prévue, le message « Service »
s'affiche sur l'écran, suivi du nombre de kilomètres/miles restant avant l'échéance d'entretien. Cet
affichage est automatique, clé sur MAR, lorsqu'il ne reste que 2 000 km (ou valeur équivalente en miles)
avant l'entretien ou bien, où prévu, 30 jours ; il est réaffiché chaque fois qu'on met la clé de contact sur
MAR ou, pour les versions/marchés qui le prévoient, tous les 200 km (ou valeur équivalente en miles).
S'adresser au Réseau Après-vente Fiat qui est chargé, en plus des opérations d'entretien prévues dans le
« Plan d'Entretien Programmé », de la mise à zéro de l'affichage en question (réinitialisation).
62
PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD
Symboles et messages affichés à l'écran

Symbole ou message Signification
BOÎTE DE VITESSES
DUALOGICPour les versions équipées de boîte de vitesses « Dualogic », les messages suivants peuvent s'afficher à
l'écran :
Réduire les changements de vitesse
Modalité manuelle non disponible
Modalité automatique non disponible
Surchauffe embrayage
Appuyer sur la pédale de frein
Appuyer sur la pédale de frein - démarrage retardé
Vitesse non disponible
Manoeuvre non permise
Appuyer sur la pédale de frein et répéter manœuvre
Positionnement du levier de vitesses sur N (point mort).
28) 29)
ATTENTION
28)Si les messages restent affichés à l'écran, s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
29)Pour préserver l'efficacité de l'embrayage, ne pas utiliser l'accélérateur pour maintenir la voiture à l'arrêt (par ex. : arrêt en côte). En effet,
une surchauffe pourrait endommager l'embrayage ; utiliser plutôt la pédale de frein et n'appuyer sur l'accélérateur qu'au moment du
départ.
63

SÉCURITÉ
Ce chapitre est très important : il décrit
les systèmes de sécurité de série du
véhicule et fournit les indications
nécessaires pour les utiliser
correctement.SYSTÈMES DE SÉCURITÉ
ACTIVE ........................................... 65
SYSTÈMES D'AIDE À LA
CONDUITE...................................... 71
SYSTÈMES DE PROTECTION DES
OCCUPANTS .................................. 76
CEINTURES DE SÉCURITÉ............. 76
SYSTÈME SBR (SEAT BELT
REMINDER) .................................... 78
PRÉTENSIONNEURS...................... 80
SYSTÈMES DE PROTECTION
POUR ENFANTS ............................. 82
SYSTÈME DE PROTECTION
SUPPLÉMENTAIRE
(SRS) - AIRBAGS ............................ 92
64
SÉCURITÉ

SYSTÈMES DE
SÉCURITÉ ACTIVE
SYSTÈME ABS (Anti-lock
Braking System)
Ce système, partie intégrante du
système de freinage, empêche, quelles
que soient les conditions de la
chaussée et l'intensité du freinage, le
blocage des roues et par conséquent le
patinage d'une ou de plusieurs roues,
en garantissant ainsi le contrôle de
la voiture même en cas de freinage
d'urgence.
ATTENTION Pour avoir le maximum
d'efficacité du système de freinage, une
période de stabilisation d'environ 500
km est nécessaire : pendant cette
période, il est conseillé de ne pas
effectuer de freinages trop brusques,
répétés et prolongés.
Le système ABS comprend également
les systèmes : EBD (Electronic Braking
Force Distribution), MSR (Motor
Schleppmoment Regelung) et MBA
(Mechanical Brake Assist) (pour
versions/marchés qui le prévoient).Intervention du système
L'intervention de l'ABS se remarque à
la légère pulsation de la pédale de
frein accompagnée d'un bruit : il s'agit
d'un comportement tout à fait normal
du système lorsqu'il intervient.
44) 45) 46) 47) 48) 49) 50) 51) 52)
SYSTÈME ESC
(Electronic Stability
Control)
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Il s'agit d'un système de contrôle de la
stabilité de la voiture, qui aide à
maintenir le contrôle de la direction en
cas de perte d'adhérence des pneus.
Le système est en mesure de
reconnaître les situations
potentiellement dangereuses pour la
stabilité du véhicule et intervient
automatiquement sur les freins de
manière différenciée sur les quatre
roues afin de fournir un couple
stabilisateur au véhicule.
Le système ESC s'active
automatiquement au démarrage du
moteur et ne peut pas être désactivé.Intervention du système
L'intervention du système est signalée
par le clignotement du témoinESC
sur le combiné de bord, pour informer
le conducteur que la voiture est en
conditions critiques de stabilité et
d'adhérence.53) 54) 55) 56) 57) 58)
SYSTÈME HH (Hill
Holder)
Il fait partie du système ESC et facilite le
démarrage en côte.
Il s'active automatiquement dans les
cas suivants :
en côte: voiture à l'arrêt sur une
route avec pente supérieureà5%,
moteur en marche, pédale de frein
actionnée et boîte de vitesses au point
mort ou à une vitesse autre que la
marche arrière ;
En descente: véhicule à l'arrêt sur
une route avec pente supérieureà5%,
moteur en marche, pédale de frein
actionnée et marche arrière engagée.
65

En phase de démarrage, la centrale du
système ESC maintient la pression
de freinage sur les roues jusqu'à ce que
le couple moteur nécessaire au
démarrage soit atteint, ou en tout cas
pendant 2 secondes maximums, en
permettant ainsi de déplacer aisément
le pied droit de la pédale de frein sur
l'accélérateur.
Si au bout de 2 secondes le départ n'a
toujours pas eu lieu, le système se
désactive automatiquement en
relâchant progressivement la pression
de freinage. Pendant cette phase de
décélération, on peut entendre un bruit
typique de décrochage mécanique
des freins, indiquant le mouvement
imminent de le véhicule.
REMARQUE : Le système Hill Holder
n'est pas actif lorsque le frein à main
est serré.
ATTENTION Le système Hill Holder
n'est pas un frein de stationnement ; il
ne faut donc pas quitter la voiture
sans avoir tiré le frein à main, éteint le
moteur et enclenché la première
vitesse, afin d'arrêter la voiture en toute
sécurité.SYSTÈME ASR (AntiSlip
Regulation)
Il fait partie intégrante du système ESC.
Il intervient automatiquement en
réduisant la puissance transmise par le
moteur en cas de patinage des roues
motrices, de perte d'adhérence sur
chaussée mouillée (aquaplaning),
d'accélération sur chaussées
glissantes, enneigées ou verglacées,
etc.
En fonction des conditions de patinage,
deux systèmes différents de contrôle
sont activés :
si le patinage concerne les deux
roues motrices, l’ASR s'active en
réduisant la puissance transmise par le
moteur ;
si le patinage concerne une seule
des roues motrices, il intervient et freine
automatiquement la roue qui patine.
Activation / désactivation du
système
L’ASR s'enclenche automatiquement à
chaque démarrage du moteur.
Lorsque le véhicule roule, il est possible
de désactiver puis de réactiver l'ASR
en appuyant sur le bouton ASR OFF fig.
48.Sur certaines versions, l'activation du
système est signalée par l'affichage
d'un message dédié sur l'écran. La
désactivation du système est signalée
par l'allumage de la DEL située sur
le bouton ASR OFF et, sur certaines
versions, par l'affichage d'un message
dédié sur l'écran.
Lorsque l'on désactive l'ASR pendant
la marche, au démarrage suivant l'ASR
sera automatiquement activé.
Sur des chaussées enneigées, avec les
chaînes à neige montées, il peut être
utile de désactiver l’ASR : dans ces
conditions, le glissement des roues
motrices en phase de démarrage
permet d'obtenir une plus forte traction.
59) 60) 61) 62) 63)
48F1D0038
66
SÉCURITÉ

SYSTÈME HBA
(Hydraulic Brake Assist)
Le système HBA est conçu pour
optimiser la capacité de freinage de le
véhicule pendant un freinage
d'urgence. Le système reconnaît le
freinage d'urgence en contrôlant la
vitesse et la force avec laquelle est
enfoncée la pédale de frein et par
conséquent, il applique la pression
optimale aux freins.
Cela peut aider à réduire les distances
de freinage : le système HBA vient
donc compléter le système ABS.
On obtient l'assistance maximale du
système HBA en appuyant très
rapidement sur la pédale de frein. En
outre, pour percevoir les avantages du
système, il est nécessaire d'appuyer
en continu sur la pédale de frein
pendant le freinage, en évitant
d'appuyer dessus par intermittence.
Maintenir la pression sur la pédale
de frein jusqu'à ce que le freinage ne
soit plus nécessaire.
Le système HBA se désactive quand la
pédale de frein est relâchée.
64) 65) 66)
SYSTÈME ELD
(Electronic Locking
Differential)
(versions Panda Cross 4x4 et Panda
4x4).
Le système ELD permet de répartir
correctement la force motrice sur
le même axe quand une ou les deux
roues patinent. L'ELD agit en freinant
les roues qui perdent l'adhérence
(ou qui patinent plus que les autres), en
transférant la force motrice sur celles
étant les plus en prise sur le sol. Le
système intervient en dessous de 50
km/h. Lorsque ce seuil est dépassé, il
se désactive automatiquement et se
réactive dès que la vitesse passe en
dessous de 50 km/h.
L'activation du système ELD entraîne
l'activation des fonctions suivantes :
exclusion de la fonction ASR, pour
exploiter à fond le couple moteur ;
effet de blocage du différentiel sur
les essieux avant et arrière, au moyen
du système de freinage, afin d'optimiser
la traction sur les chaussées non
homogènes.Activation du système
Pour activer le système ELD, appuyer
sur le bouton A fig. 49 (versions Panda
4x4) ou tourner la bague fig. 50 vers
la droite (versions Panda Cross 4x4) en
la maintenant dans cette position
jusqu'à ce que la led 2 du sélecteur
s'allume.
49F1D0122
50F1D0116
67

Intervention du système
L'intervention du système est signalée
par le clignotement du témoin
sur le
combiné de bord.
Pendant l'utilisation de la roue de
secours
En cas d'utilisation de la roue
compacte de secours, la centrale de
contrôle de la transmission 4x4 en
reconnaît la présence (à travers
les signaux de vitesse de roue) et limite
au strict minimum l'intervention du
mode à traction intégrale, tout en
garantissant le dégagement de
la voiture (fonctionnement dégradé).
Aucun signal d'anomalie/alarme n'est
affiché tant sur le combiné de bord que
sur l'écran.
Désactivation du système
Pour désactiver le système, appuyer
sur le bouton A fig. 49 (versions Panda
4x4) ou tourner la bague fig. 50 vers
la gauche (versions Panda Cross 4x4)
en la maintenant dans cette position
jusqu'à ce que la led 1 du sélecteur
s'allume.SYSTÈME GRAVITY
CONTROL
(versions Panda Cross 4x4)
ATTENTION Cette fonction ne peut être
activée que lorsque le mode « Off
Road » est activé.
Il fait partie intégrante du système ESC
et a pour but de maintenir la voiture à
une vitesse constante pendant une
descente, en agissant de manière
autonome et différenciée sur les freins.
De cette façon, la fonction Gravity
Control assiste le conducteur en
l'aidant à affronter de fortes pentes en
conditions de faible adhérence et/ou de
chaussée accidentée.
Des vibrations et du bruit provenant
des côtés roue (freins) pourraient se
produire si le système Gravity Control
est activé, ce qui ne représente pas une
anomalie.
ATTENTION Le système ne dégage pas
la responsabilité du conducteur de
conduire avec précaution et prudence.
Le conducteur de la voiture s'assume la
complète responsabilité des
conséquences de ses actions et d'une
utilisation inappropriée et irresponsable
de la voiture.Activation du système
Pour activer le système Gravity Control,
tourner la bague fig. 51, led 2 allumée,
vers la droite en la maintenant dans
cette position jusqu'à ce que la led 3
du sélecteur s'allume. Le témoin
s'allume sur le combiné de bord et
l'écran affiche un message dédié.
ATTENTION La prédisposition à
l'intervention du système ne peut être
activée que lorsque le mode « Off Road
» est activé.
Intervention du système
Pour activer le système, rouler à une
vitesse inférieure à 25 km/h. Une fois
que la vitesse souhaitée est atteinte,
relâcher complètement les pédales
d'accélérateur et de frein. Si l'on
souhaite augmenter/réduire la vitesse,
actionner à nouveau les pédales
d'accélérateur et de frein.
51F1D0116
68
SÉCURITÉ