FIAT STRADA 2012 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

149
MOTOROLAJ 153. ábra
A motorolajszint ellenőrzéseA motorolaj szintjét a jármű
vízszintesen álló helyzetében, meleg
motornál, a motor leállítása után
néhány (kb. 5) perccel ellenőrizzük.
Húzzuk ki a mérőpálcát
(A-153. ábra), tisztítsuk meg, majd
nyomjuk be teljesen, húzzuk ki ismét
és ellenőrizzük, hogy az olajszint a
pálcán bejelölt MIN és MAX jelzések
között van-e. A mérőpálca MIN és
MAX jelzései közötti olajmennyiség
kb. 1 liter.
AB
153. ábra
F0X0137m
Soha ne végezzünk
utántöltést a motorba a
már benne levőtől eltérő
specifikációjú olajjal.
Meleg motornál
óvatosan járjunk el a
motor tér belsejében: égési
sérülések veszélye áll fenn. Ne
felejtsük el, hogy meleg motor
esetén az elektromos
hűtőventilátor bármikor
elindulhat , és sérülést okozhat .
Ügyeljünk arra, hogy a sálat ,
nyakkendőt , lazán lógó
ruhadarabokat a forgó
szerkezeti részek elkaphatják.
FIGYELEM
A motorolaj utántöltése
Ha az olajszint a mérőpálca MIN
jelzése közelébe vagy az alá süllyed, a
betöltő nyíláson (B-153. ábra) át
töltsük fel az olajat a MAX szintig.
Az olajszint sohasem haladhatja meg
a MAX jelzést.
FIGYELMEZTETÉS Ha a szokásos
rutinellenőrzések során azt
tapasztaljuk, hogy az olajszint
meghaladja a MAX jelzést, keressünk
fel egy Fiat márkaszervizt az előírt
olajszint beállítása céljából.
FIGYELMEZTETÉS Az utántöltést
vagy az olajcserét követően, mielőtt
ellenőriznénk az olajszintet, indítsuk
be a motort néhány másodpercre,
majd a leállítás után várjunk néhány
percig.

150
A PARAFLUUPfagyálló folyadék és az
ioncserélt víz 50 - 50%-os keveréke
–35 °C-ig biztosítja a hűtőrendszer
fagyállóságát.
Különösen zord éghajlati viszonyok
között 60% PARAFLU
UPfolyadék és
40% ioncserélt víz keveréke javasolt.
154. ábra
F0X0138m
MOTOROLAJ-FOGYASZTÁS
Tájékoztató jelleggel a motor
maximális olajfogyasztása 1000
kilométerenként 400 gramm.
A jármű használatának első
időszakában a motor bejáratási
periódusban van, ezért
olajfogyasztása csak kb. 5000 – 6000
km megtétele után stabilizálódik.
FIGYELMEZTETÉS A tényleges
olajfogyasztás függ a vezetési stílustól
és a jármű használati körülményeitől.MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
154. ábra
A hűtőfolyadék szintjének
ellenőrzését hideg motornál
végezzük. A folyadékszintnek a
tartályon feltüntetett MIN jelzés
felett kell lennie.
Ha a hűtőfolyadék szintje alacsony, a
tartály A töltőnyílásán át, óvatosan
töltsük fel a rendszert desztillált víz
és PETRONAS LUBRICANTS
gyártmányú
PARAFLU
UPfagyálló folyadék 50 -
50%-os keverékével a MAX szint
közeléig.
Az elhasznált olaj és
olajszűrő környezetre
veszélyes anyagokat
tartalmaz. Ezért ezek cseréjét
egy Fiat márkaszervizben
ajánlatos elvégeztetni, ahol
rendelkezésre állnak a fáradt
olaj kezeléséhez szükséges, a
törvényi előírásoknak és a
környezetvédelmi
követelményeknek megfelelő
berendezések.
A hűtőrendszer
PARAFLUUPfagyálló
hűtőfolyadékkal van
feltöltve .
Esetleges utántöltés során a
hűtőrendszerben lévővel
megegyező típusú
hűtőfolyadékot használjunk.
A PARAFLU
UPfagyálló
hűtőfolyadék más típusú
hűtőfolyadékokkal nem
keverhető. Ha tévedésből más
folyadék került a
hűtőrendszerbe, ne indítsuk be a
motort , és azonnal lépjünk
kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.

151
SZÉLVÉDŐMOSÓ FOLYADÉK
155. ábra
A folyadék utántöltéséhez vegyük le
a kupakot, és töltsük fel a tartályt víz
és TUTELA PROFESSIONAL SC35
jelű folyadék keverékével, az alábbi
arányok szerint:
– 30% TUTELA PROFESSIONAL
SC35 és 70% víz nyáron.
– 50% TUTELA PROFESSIONAL
SC35 és 50% víz télen.
Ha a hőmérséklet –20 °C alatt van, a
TUTELA PROFESSIONAL SC35
folyadékot hígítás nélkül kell
használni.
155. ábra
F0X0139m
Meleg motornál ne
vegyük le a kiegyenlítő
tartály zárókupakját : égési
sérülések veszélye áll fenn.
A hűtőrendszer nyomás alatt
van. A zárókupak cseréjekor csak
eredeti alkatrészt használjunk,
mert más típusú kupak
alkalmazása ronthatja a
hűtőrendszer hatékonyságát .
FIGYELEM
Az ablakmosó
folyadékhoz a
kereskedelemben kapható
egyes adalékok gyúlékonyak.
A motor forró részeivel
érintkezve ezek lángra
lobbanhatnak.
FIGYELEM
Ne közlekedjünk üres
ablakmosó tartállyal:
a szélvédőmosó
használhatósága alapvető
fontosságú a
közlekedésbiztonság
szempontjából.
FIGYELEM

152
SZERVOKORMÁNY
FOLYADÉK 156. ábra
A folyadékszint ellenőrzését hideg
motornál, vízszintes talajon álló
gépkocsi esetén végezzük.
Ellenőrizzük, hogy a folyadékszint a
tartályon látható MIN és MAX
jelzések között van-e.
Meleg állapotban a folyadékszint
meghaladhatja a tartály MAX
jelzését.
Szükség esetén az utántöltést az
eredetivel csakis azonos típusú
folyadékkal végezzük el.FÉKFOLYADÉK - 157. ábra
Csavarjuk le a zárókupakot A-157.
ábra: ellenőrizzük a fékfolyadék
szintjét a tartályban.
A fékfolyadék szintjének nem szabad
meghaladnia a MAX jelzést.
Ha utántöltésre van szükség,
ajánlatos a „Kenőanyagok és
folyadékok” táblázatban (lásd a
„Műszaki adatok” című fejezetet)
előírt fékfolyadékot használni.
A zárókupak levételekor fordítsunk
különös gondot arra, hogy
szennyeződés ne kerüljön a tartály
belsejébe.
A fékfolyadék tartály feltöltésekor
mindig szűrővel ellátott tölcsért
használjunk; a szűrő lyukmérete
legfeljebb 0,12 mm legyen.
157. ábra
F0X0141m
156. ábra
F0X0140m
Hibátlan szervokormány
esetén a folyadék
fogyása igen csekély; ha
gyakran szükséges az utántöltés ,
ellenőriztessük a rendszert
szivárgás szempontjából egy Fiat
márkaszervizben.
Ügyeljünk arra, hogy a
szervokormány folyadék
a motor forró részeivel ne
kerüljön érintkezésbe:
tűzveszélyes.
FIGYELEM

153
FIGYELMEZTETÉS A fékfolyadék
higroszkopikus tulajdonságú
(vagyis elnyeli a nedvességet).
Ezért ajánlatos azt a Karbantartási
tervben előírtnál gyakrabban
cserélni, ha a gépkocsit különösen
párás éghajlati viszonyok között
üzemeltetjük.LEVEGŐSZŰRŐ
A levegőszűrő betét cseréjét egy Fiat
márkaszervizben végeztessük el.
POLLENSZŰRŐ
A pollenszűrő cseréjét egy Fiat
márkaszervizben végeztessük el.
A fékfolyadék-tartályon
látható
πszimbólum
arra utal, hogy a fékrendszer
csakis szintetikus alapú
fékfolyadékkal üzemeltethető,
ásványolaj alapúval nem.
Az ásványolaj alapú
fékfolyadék javíthatatlanul
károsítja a fékrendszer speciális
gumiból készült alkatrészeit .
FIGYELEM

154
GÁZOLAJSZŰRŐ
158. ábra
KONDENZVÍZ
LEERESZTÉSE
158. ábra
F0X0142m
159. ábra
F0X0143m
AKKUMULÁTOR
Az akkumulátor „csökkentett
gondozási igényű”: ezért normális
üzemeltetési körülmények között
nem szükséges az elektrolit
desztillált vízzel való utántöltése.
Az akkumulátor állapotának
időszakos ellenőrzését kizárólag Fiat
márkaszervizre vagy szakemberre
bízzuk.
A víz jelenléte az
üzemanyag-ellátó
rendszerben súlyosan
károsíthatja a befecskendező
berendezést , és zavarokat
okozhat a motor működésében.
Ha a
cfigyelmeztető lámpa
felgyullad, minél előbb lépjünk
kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel a rendszer
víztelenítése céljából. Ha a fenti
figyelmeztető jelzés közvetlenül
egy üzemanyagtöltés után
jelenik meg, valószínűleg víz
került a tartályba: ilyen esetben
állítsuk le azonnal a motort , és
forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez.
A szűrőből leeresztett ,
gázolajjal szennyezett
folyadékot ne öntsük ki
a környezetet szennyezve. Ezért
a leeresztési műveletet egy Fiat
márkaszervizben végeztessük el,
ahol rendelkezésre állnak a
törvényileg előírt és a
környezetvédelmi követelményeknek
megfelelő berendezések.
Amennyiben a
víztelenítés végrehajtása
nem megfelelően és az előírt
óvintézkedések betartásával
történik, az a jármű
menetbiztonságát
veszélyeztetheti, és veszélyes
üzemanyag-szivárgást okozhat .
FIGYELEM

155
AZ AKKUMULÁTOR CSERÉJE
Csere esetén mindig az eredetivel
azonos műszaki jellemzőkkel
rendelkező akkumulátort válasszunk.
Ha az eredetitől eltérő tulajdonságú
akkumulátort kell beszerelnünk, a
Karbantartási tervben előírt
ellenőrzési intervallumok
módosulnak.
Tehát az akkumulátor karbantartását
az akkumulátor gyártója által
megadott előírások szerint kell
elvégezni.
Az akkumulátorban
levő elektrolit mérgező
és korrozív hatású. Ügyeljünk
arra, hogy bőrre vagy szembe
ne kerüljön. Az akkumulátor
közelében ne használjunk nyílt
lángot vagy szikrát keltő
eszközöket : tűz- és
robbanásveszély.
FIGYELEM
Alacsony elektrolitszint
melletti üzemeltetése az
akkumulátor helyrehozhatatlan
károsodásához, sőt
felrobbanásához is vezethet .
FIGYELEM
Az akkumulátoron vagy
annak közelében
végzett munkák során viseljünk
megfelelő védőszemüveget .
FIGYELEM
Az elektromos és
elektronikus tartozékok
szakszerűtlen beépítése
komoly kárt okozhat a jármű
elektromos rendszerében.
Utólag vásárolt , kiegészítő
elektromos berendezések
(riasztó, rádiótelefon stb.)
beépítése előtt forduljunk egy
Fiat márkaszervizhez, ahol
készségesen segítenek a
legmegfelelőbb típus
kiválasztásában, és tanácsot
adnak az esetleg szükséges,
nagyobb kapacitású akkumulátor
beépítéséhez.
Ha a gépkocsit hideg
időben, hosszabb időre le
akarjuk állítani, vegyük
ki az akkumulátort , és tároljuk
meleg helyen, hogy elkerüljük az
elektrolit befagyását.
Az akkumulátorok a
környezetre rendkívül
káros anyagokat
tartalmaznak. Ezért az
akkumulátor cseréjét is egy Fiat
márkaszervizben végeztessük el,
ahol rendelkezésre állnak a
törvényileg előírt és a
környezetvédelmi
követelményeknek megfelelő
berendezések.

156
HASZNOS TANÁCSOK AZ
AKKUMULÁTOR
ÉLETTARTAMÁNAK
MEGHOSSZABBÍTÁSÁRA
Az akkumulátor jó működésének
fenntartása és a gyors lemerülés
elkerülése érdekében jegyezzük meg
az alábbiakat:
– a jármű leparkolásakor ügyeljünk
arra, hogy az ajtók, a
motorháztető, a csomagtérajtó és
fedelek teljesen be legyenek
csukva, így elkerülhetjük az
utastér-világítás égve maradását;
– kapcsoljuk ki a belső világítást:
mindenesetre a gépkocsi olyan
rendszerrel van ellátva, amely
automatikusan lekapcsolja a belső
világítást;
– álló motor esetén ne használjuk
hosszú ideig az elektromos
berendezéseket (pl. autórádió,
vészvillogó stb.);– az elektromos hálózaton végzendő
bármilyen beavatkozás előtt
kössük le az akkumulátor negatív
pólusáról a kábelt;
– ügyeljünk a kábelsaruk teljes
meghúzására a pólusokon.
FIGYELMEZTETÉS Hosszabb idejű
tárolás során az 50%-nál kisebb
feltöltöttségű akkumulátor a lemezek
szulfátosodása miatt károsodik,
kapacitása csökken, ami megnehezíti
a motor indítását.
Továbbá az akkumulátor elektrolitja
még inkább megfagyhat
(már –10 °C-os hőmérsékleten is).
A gépkocsi hosszabb idejű üzemen
kívül helyezésének esetére hasznos
tanácsokat találunk „A gépkocsi
helyes használata” fejezet „A jármű
leállítása hosszabb időre” című
részében.Ha a gépkocsi megvásárlása után
olyan kiegészítő elektromos
berendezéseket kívánunk beépíteni,
amelyek nagy fogyasztásúak vagy
állandó elektromos áramellátást
igényelnek (riasztó stb.), forduljunk
egy Fiat márkaszervizhez, ahol
képzett szakemberek segítenek a
legmegfelelőbb típus kiválasztásában
a Fiat Lineaccessori tartozékok
választékából, és az összes
energiafogyasztás meghatározása
után tanácsot adnak az esetleg
szükséges, nagyobb kapacitású
akkumulátor beépítésére
vonatkozóan.
Ezek a berendezések folyamatosan
fogyasztják az elektromos energiát
álló gépkocsi és kihúzott gyújtáskulcs
esetén is, így fokozatosan
lemeríthetik az akkumulátort.

157
ABC
160. ábra
F0X0144m
KEREKEK ÉS
GUMIABRONCSOK
GUMIABRONCSOK
LÉGNYOMÁSA
Általában kéthetenként, valamint
minden hosszabb út előtt
ellenőrizzük a gumiabroncsok
légnyomását, beleértve a
szükségpótkerékét is: az ellenőrzést
felszerelt kerekeknél, hideg
állapotban kell végezni.
A jármű használatakor normális, ha a
légnyomás megnő; a gumiabroncs
nyomásának előírt értékét a
„Műszaki adatok” fejezet „Kerekek”
című része tartalmazza.A helytelen légnyomás rendellenes
gumiabroncs-kopást eredményez
160. ábra:
A - Előírt légnyomás: egyenletes
profilkopás a futófelületen.
B - Alacsony légnyomás: erős kopás
a futófelület szélein.
C - Magas légnyomás: erős
profilkopás a futófelület közepén.
Tartsuk szem előtt ,
hogy a jármű úttartása
a gumiabroncsok helyesen
beállított légnyomástól is függ.
FIGYELEM
A túl alacsony
légnyomás a
gumiabroncs túlmelegedéséhez
vezethet , ami javíthatatlan
károsodást okoz annak
szerkezetében.
FIGYELEM
A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha
futófelület mintázatának
profilmélysége 1,6 mm alá csökken.
Minden esetben az illető ország
hatályos előírásaihoz kell
alkalmazkodni.
FIGYELMEZTETÉSEK
Lehetőleg kerüljük az erős, blokkoló
fékezést és a kipörgő kerekekkel való
indulást.
Gondosan kerüljük a járdaszélnek,
kátyúk peremének vagy egyéb
akadályoknak ütközést. Hosszabb,
egyenetlen útszakaszon való
közlekedés is károsíthatja a
gumiabroncsokat.
Rendszeresen ellenőrizzük a
gumiabroncsokat a futófelület
rendellenes kopása és az
oldalfelületen esetleg megjelenő
repedések, vágások, dudorok
szempontjából. Szükség esetén
lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
Ne közlekedjünk túlterhelt
gépkocsival: ez jelentősen
károsíthatja a keréktárcsákat és a
gumiabroncsokat.

158
Gumidefekt esetén azonnal álljunk
meg, és cseréljünk kereket, hogy
elkerüljük a gumiabroncs, a
keréktárcsa, a kerékfelfüggesztés és a
kormányszerkezet károsodását.
A gumiabroncsok akkor is
öregednek, ha keveset használjuk
azokat. A mintázat és az oldalfelület
repedezettsége az öregedés biztos
jele. A hat évesnél idősebb
gumiabroncsokat mindenesetre
vizsgáltassuk meg szakemberrel,
hogy alkalmasak-e még a használatra.
Ne feledjük el különös gonddal
ellenőrizni a pótkereket is.
Csere esetén mindig új
gumiabroncsokat kell felszerelni, és
kerüljük a bizonytalan származású
gumiabroncsokat. A Fiat Strada
gyárilag tömlő nélküli
gumiabroncsokkal van szerelve.
Semmiképpen ne szereltessünk
tömlőt az ilyen gumiabroncsokba.
A gumiabroncs cseréjekor lehetőleg
cseréltessük ki a szelepet is.
Az egyenletes gumikopás biztosítása
érdekében ajánlatos minden 10 – 15
ezer kilométer megtétele után
felcserélni az első és a hátsó
kerekeket a kocsioldal megtartásával
úgy, hogy a forgásirányuk ne
változzon.GUMITÖMLŐK
A „Karbantartási terv” előírásai
szerint, gondosan ellenőrizzük a
fékrendszer, a szervokormány és az
üzemanyag-ellátás gumitömlőit. Az
ózon, a magas hőmérséklet és a
hosszú idejű folyadékhiány a
gumicsövek megrepedezését, esetleg
folyadékszivárgást okozhat. Ezért
lényeges az alapos ellenőrzés.Ne cseréljük a
kerekeket
keresztirányban, vagyis ne
használjuk a jobb oldali kereket
a bal oldalon, illetve fordítva.
FIGYELEM
A könnyűfém-ötvözet
keréktárcsákat az
újrafestést követő szárítás
során nem szabad 150 °C-ot
meghaladó hőmérsékletnek
kitenni, mert az megváltoztatja
a kerék anyagának mechanikai
tulajdonságait .
FIGYELEM