FIAT TIPO 4DOORS 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

START OCH KÖRNING
Låt oss in i djupare detalj för att se hur
vi ska kunna utnyttja bilens potential på
bästa sätt.
Bilen kommer att köra dig säkert i alla
situationer för att vara en verkligt trevlig
reskamrat som är lyhörd för din
bekvämlighet och ekonomi.STARTA MOTORN...........100
VID PARKERING.............101
PARKERINGSBROMS.........101
MANUELL VÄXELLÅDA........102
AUTOMATVÄXEL............103
START&STOP-SYSTEM........105
SPEED LIMITER.............106
ELEKTRONISK FARTHÅLLARE . . .108
PARKERINGSSENSORER......110
BAKRE BACKKAMERA........112
KÖRNING MED SLÄP.........113
TANKA BILEN..............114
99

STARTA MOTORN
Innan du sätter igång bilen, ska du
justera sätet, innerbackspeglarna,
ytterbackspeglarna samt spänna fast
säkerhetsbältet ordentligt.
Tryck aldrig ner gaspedalen för att
starta motorn.
Vid behov kan meddelanden som
indikerar startproceduren visas på
displayen.
PROCEDUR FÖR ATT
STARTA MOTORN
105) 106) 107) 108)
36) 37) 38) 39)
Versioner med manuell växellåda
Gör så här:
aktivera parkeringsbromsen och ställ
växelspaken i friläge;
ställ tändningsnyckeln på MAR. På
instrumentpanelen tänds
varningslampan
: vänta tills
varningslampan slocknar;
tryck kopplingspedalen i botten utan
att trycka på gaspedalen;
vrid tändningsnyckeln till AVV-läget
och släpp den så fort som motorn
startats;
om motorn inte startar inom tio
sekunder, ställ tändningsnyckeln på
STOP och vänta i 10-15 sekunder
innan du upprepar
igångsättningsmanövern;
om problemet kvarstår efter att du
har upprepat manövern, vänd dig till
Fiats servicenät.
Versioner med automatväxellåda
(om tillgänglig)
Gör så här:
aktivera parkeringsbromsen och ställ
växelspaken på P (parkering) eller N
(friläge);
tryck kopplingspedalen i botten utan
att trycka på gaspedalen;
ställ tändningsnyckeln på AVV;
om motorn inte startar, ställ
tändningsnyckeln på STOP och vänta i
10-15 sekunder innan du upprepar
igångsättningsmanövern;
om problemet kvarstår efter att du
har upprepat manövern, vänd dig till
Fiats servicenät.
MOTORN STARTAR INTE
105)
Varning
Försök inte starta motorn genom att
bogsera eller skjuta igång bilen. Denna
manöver leder till att bränsle tränger in i
katalysatorn, vilket vid motornsigångsättning kan antändas och leda till
att katalysatorn överhettas och skadas.
Om batteriet är urladdat, går det att
utföra en nödstart genom att ansluta
det med lämpliga kablar till ett
extrabatteri eller till batteriet i en annan
bil. Denna manöver kan dock vara farlig
om den utförs felaktigt. I så fall, se
beskrivningen i avsnittet "Nödstart" i
kapitlet "I nödläge".
VARNING
105)Försök inte starta motorn genom att
hälla bränsle eller andra brandfarliga
vätskor i spjällhusets luftuttag: denna
åtgärd kan leda till motorskador och
eventuellt personskador om någon befinner
sig i närheten.
106)Det är farligt att sätta på motorn i
stängda lokaler. Motorn förbrukar syre och
släpper ut koldioxid, koloxid och andra
giftiga gaser.
107)Servobromsen aktiveras inte förrän
motorn har startat. Därför måste
bromspedalen tryckas ned med mycket
med större kraft än vanligt.
108)Undvik att skjuta på eller bogsera
igång bilen i nedförsbackar. En sådan
manöver kan skada katalysatorn.
100
START OCH KÖRNING

OBSERVERA!
36)Vi rekommenderar att du inte kräver
maximal prestanda av bilen under
inkörningsperioden, dvs. under de första
1 600 km (till exempel överdrivna
accelerationer, för långa körsträckor på
maximalt varvtal, för häftiga inbromsningar
osv.).
37)När motorn är avstängd, ska du inte
lämna tändningsnyckeln i MAR-läget, för att
undvika att en onödig strömförbrukning
leder till batteriets urladdning.
38)Att trycka ner gaspedalen innan motorn
stängs av är helt onödigt. Det leder endast
en onödig bränsleförbrukning och är
skadligt speciellt för motorer med
turbokompressor.
39)Om varningslampan
blinkar efter
starten eller starten eller efter en utdragen
start betyder detta att det finns ett fel i
systemet för förvärmning av glödstiften. Om
motorn startar, kan bilen användas normalt,
men du ska snarast vända dig till Fiats
servicenät.
VID PARKERING
Om du behöver stanna och kliva ut ur
bilen, gör så här:
Lägg i växeln (1:ans växel i
uppförsbacke eller backväxeln i
nedförsbacke) och lämna hjulen
svängda.
stäng av motorn och dra åt
handbromsen;
dra alltid ut tändningsnyckeln ur
tändlåset.
Om du parkerar fordonet i en brant
nedförsbacke, rekommenderar vi även
att du blockerar hjulen med en kil eller
en sten.
På versioner försedda med
automatväxellåda ska du vänta tills
bokstaven P visas på displayen innan
du släpper upp bromspedalen.
OBSERVERA! LämnaALDRIGbilen
med växelspaken i friläge (eller på
versioner med automatväxellåda, utan
att ha ställt växelspaken på P).
109)
VARNING
109)Lämna aldrig barn ensamma i bilen
utan tillsyn. Ta alltid ut tändningsnyckeln ur
tändlåset och ta med dig nyckeln när du
lämnar bilen.
PARKERINGSBROMS
110) 111)
För aktivering, dra spaken 1
bild 94 uppåt tills bilen är helt bromsad.
På instrumentpanelen tänds
varningslampan
.
För att koppla ifrån den, lyft spak
1 något, tryck och håll knapp
2 nedtryckt och sänk spaken 1.
Kontrollera att varningslampan
slocknar på instrumentpanelen.
VARNING
110)Lämna aldrig barn ensamma i
fordonet utan tillsyn. Ta alltid ut
tändningsnyckeln ur tändlåset och ta med
dig nyckeln när du lämpar fordonet.
94P07046J001
101

111)På bilar med armstöd fram, ska du
först fälla upp armstödet för att det inte ska
vara i vägen när du drar åt handbromsen.MANUELL
VÄXELLÅDA
112)
40)
För att lägga i växlarna, tryck ned
kopplingspedalen i botten och sätt
växelspaken i önskat läge (schemat
över växlarna finns på växelspakens
knopp).
För att lägga i backväxeln R från friläge
ska du lyfta upp ringen 1 bild 95 som
sitter under knoppen och samtidigt
flytta spaken först åt vänster och sedan
framåt.
För att lägga i 6:ans växel (i
förekommande fall), tryck lite extra åt
höger för att undvika att lägga i 4:ans
växel av misstag. Samma sak gäller när
du går från den 6:ans växel till 5:an.
OBSERVERA! Backväxeln kan endast
läggas i om fordonet står helt stilla. Med
motorn igång, ska du vänta i minst två
sekunder med kopplingspedalen
nedtryckt i botten innan backväxeln
läggs i, för att undvika skada på
kugghjulen och slitage.
OBSERVERA! Användningen av
kopplingspedalen skall begränsas
endast till att byta växel. Kör aldrig med
foten på kopplingspedalen, inte heller
om den vilar lätt mot pedalen. I vissa
omständigheter, kan den elektroniska
styrningen av kopplingspedalen tolka
körstilen som ett fel och därför ingripa.
VARNING
112)För att växla på rätt sätt måste man
trycka ner kopplingen i botten. Därför får
det inte finnas några hinder på golvet under
pedalen: Se till att eventuella täckmattor
alltid ligger riktigt platta och inte kan hindra
pedalerna.
OBSERVERA!
40)Kör inte med handen på växelspaken
eftersom belastningen, även om den är
mycket lätt, med tiden kan medföra ett
slitage på växelspakens invändiga delar.
9507056J0001EM
102
START OCH KÖRNING

AUTOMATVÄXEL
VÄXELSPAKEN
Spaken bild 96 kan ställas i följande
positioner:
P= Parkering
R= Backväxel
N= Friläge
D= Drive (automatisk framväxel).
AutoStick: + iläggning av en högre
växel i läget för sekventiell körning eller;
– iläggning av en lägre växel i läget för
sekventiell körning.
Schemat för iläggning av växlarna står
på listen som sitter bredvid
växelspaken.
Den ilagda växeln visas på displayen.
Flytta spaken framåt eller bakåt för att
lägga i en växel.För att välja sekventiellt läge, flytta
spaken från D (Drive) åt vänster. Du kan
nå positionerna + (högre växel) eller –
(lägre växel). Dessa är tillfälliga
positioner och spaken återgår alltid till
mittläget.
För att gå ut ur position P (parkering),
ska du trycka på bromspedalen och
knappen 1 bild 96 på
växelspaksknoppen.
För att övergå från position N (friläge) till
position D (drive) eller R (backning), ska
du trycka på bromspedalen.
OBSERVERA! Accelerera INTE under
övergången från läge P (eller N) till ett
annat läge.
OBSERVERA! När du har valt en växel,
vänta några sekunder innan du
accelererar. Denna försiktighetsåtgärd
är särskilt viktig när motorn är kall.
AUTOMATISKT KÖRLÄGE
För att välja automatiskt körläge ska du
ställa växelspaken på D (Drive): det
optimala förhållandet väljs av den
elektroniska styrenheten för växellådan
enligt bilens hastighet,
motorbelastningen (läge för
gaspedalen) och vägens lutning.
Det går att välja läge D med sekventiellt
funktionssätt i alla typer av
körförhållanden.
AUTOSTICK -
Sekventiellt läge
Om du växlar ofta (till exempel när du
kör bilen med en tung belastning, på
lutande väg, i förhållanden med stark
motvind eller då du bogserar tunga
släp), råder vi dig att använda läget
Autostick (sekventiell växling) för att
välja och bibehålla ett lägre fast
utväxlingsförhållande.
I dessa förhållanden kan du använda en
lägre växel för att få en bättre prestanda
av bilen och för en längre varaktighet av
växeln för att begränsa växlingen och
undvika överhettningsfenomen.
Det går att övergå från läge D (Drive) till
sekventiellt läge oavsett bilens
hastighet.
Aktivering
Med växelspaken på D (Drive), ska du
flytta spaken åt vänster (indikation – och
+ på listen) för att aktivera det
sekventiella körläget. Den ilagda växeln
visas på displayen.
Flytta växelspaken framåt mot
symbolen – eller bakåt mot symbolen +
för att utföra växlingen.
Inaktivering
Ställ växelspaken på D (Drive),
automatiskt körläge, för att inaktivera
läget för sekventiell körning.
9607076J0002EM
103

AnvisningarPå hala ytor ska du inte växla ner,
annars kan drivhjulen förlora väggreppet
vilket gör att bilen riskerar att slira, vilket
kan leda till olyckor eller personskador.
Bilen bibehåller växeln som föraren
valt så länge som
säkerhetsförhållandena så tillåter. Det
innebär till exempel att systemet
försöker undvika att motorn slocknar
och backar autonomt om
motorvarvtalet är för lågt.
FUNKTION FÖR VÄXLING
I NÖDSITUATIONER
(om tillgänglig)
Växelfunktionen övervakas kontinuerligt
för att detektera eventuella fel. Om ett
tillstånd som kan leda till skador på
växeln detekteras, aktiveras
"recovery"-funktionen.
I detta läge för blir växelspaken kvar på
3:ansväxel, oavsett vilken växel som
valts.
Positionerna P (parkering), R (backning)
och N (friläge) är fortfarande tillgängliga.
Ikonen
kan tändas på displayen.
Vid "recovery" ska du omedelbart
vända dig till närmaste serviceverkstad i
Fiats servicenät.Tillfälligt fel
Vid ett tillfälligt fel, går det att återställa
växelns korrekta funktion för alla växlar
framåt. Gör så här:
Stoppa bilen.
Ställ växelspaken på P (parkering).
Ställ tändningsnyckeln på STOP.
Vänta i tio sekunder och starta sedan
motorn igen.
Välj önskad växel: växelspaken bör
återgå till normal funktion.
OBSERVERA! Vid ett tillfälligt fel, råder
vi dig att vända dig till Fiats servicenät
snarast möjligt.
SYSTEM FÖR
BLOCKERING AV
ILÄGGNINGEN AV
VÄXLARNA UTAN
NEDTRYCKT
BROMSPEDAL
Detta system förhindrar förflyttningen av
växelspaken från läge P (parkering) och
N (friläge), om bromspedalen inte har
tryckts ned först. För att ställa
växelspaken på ett annat läge än P
(parkering) eller från N (friläge) till R
(backning), måste tändlåset stå på MAR
(motorn på eller avstängd) och
bromspedal vara nedtryckt. Dessutom
ska du trycka på knappen 1 bild 96 på
växelspaksknoppen. Om du vill flytta
spaken från N (friläge) till läge D (körning
framåt) måste du trycka på
bromspedalen.För att underlätta
parkeringsmanövrerna, kan du flytta
spaken från D till R (och vice versa) utan
att trycka på bromsen om spaken inte
stannar i läge N. I händelse av fel eller
urladdat batteri förblir spaken låst på P.
För att manuellt frigöra spaken, se
beskrivningen i avsnittet
"Automatväxellåda" i kapitlet "I
nödsituationer".
VARNING
113)Använd aldrig positionen P (parkering)
i stället för parkeringsbromsen. När du
parkerar bilen, ska du alltid dra åt
parkeringsbromsen för att undvika plötsliga
bilrörelser.
114)Om position P (parkering) inte är
aktiverad, kan bilen börja förflytta sig och
orsaka personskador. Innan du lämnar
bilen, ska du försäkra dig om att
växelspaken står på P och att
parkeringsbromsen är åtdragen.
115)Ställ inte växelspaken på N (friläge)
och stäng inte av motorn när du kör i
nedförsbacke. Denna typ av körning är
farlig och reducerar möjligheten till ingrepp
vid plötsliga förändringar i trafikflödet eller
vägbanan. Du riskerar att förlora kontrollen
över bilen och ge upphov till olyckor.
104
START OCH KÖRNING

OBSERVERA!
41)Innan du flyttar växelspaken från P
(parkering), ska du ställa tändlåset på MAR
och trycka ner bromspedalen. Annars kan
växelspaken skadas.
42)Backväxeln får endast läggas i med
stillastående bil, motorn på lägsta varvtal
och med helt uppsläppt gaspedal.
START&STOP-
SYSTEM
(om tillgänglig)
Start&Stop-systemet stänger
automatiskt av motorn när bilen står
stilla och startar den igen då föraren ska
köra iväg.
På så vis blir användningen av bilen mer
effektiv genom minskad
bränsleförbrukning, mindre utsläpp i
avgaserna och mindre buller.
116)
43)
FUNKTIONSSÄTT
Hur motorn stannar
Versioner med manuell växellåda
När bilen står still stannar motorn med
växeln på friläget och kopplingspedalen
släppt.
Versioner med automatväxellåda
Då bilen är stilla och bromspedalen är
nedtryckt, stängs motorn av om
växelspaken befinner sig i ett annat läge
än R.
Systemet aktiveras inte när växelspaken
står i R-läget, för att underlätta
parkeringsmanövrerna.Om bilen stannar i uppförsbacke,
inaktiveras motorns avstängning för att
göra funktionen "Hill Holder Control"
tillgänglig (funktionen är aktiv endast när
motorn är på).
OBS! Motorns automatiska stopp är
tillåtet endast när man har överstigit en
hastighet på cirka 10 km/tim.
Motorstoppet signaleras genom att
varningslampan
tänds på
instrumentpanelen.
Hur man startar om motorn
Versioner med manuell växellåda
Tryck ner kopplingspedalen eller
gaspedalen för att starta om motorn.
Om bilen inte startar om när du trycker
på kopplingen, ska du ställa
växelspaken i friläge och upprepa
proceduren. Om problemet kvarstår,
vänd dig till Fiats servicenät.
Versioner med automatväxellåda
För att starta om motorn, tryck ner
bromspedalen.
När bromsen är nedtryckt med
växelspaken i automatiskt läge D
(Drive), startar motorn om när du flyttar
spaken till R (backväxel) eller
"AutoStick".
Dessutom, när bromspedalen är
nedtryckt med växelspaken i
"AutoStick"-läge, startar motorn om när
du flyttar spaken till R (backväxel).
105

Med motorn har stannat automatiskt
och bromspedalen är nedtryckt, går det
att släppa upp bromsen och låta
motorn vara avstängd medan du
snabbt ställer växelspaken på P
(parkering).
För att starta om motorn räcker det
därför att ta bort spaken från läge P.
MANUELL PÅSÄTTNING/
AVSTÄNGNING AV
SYSTEMET
För att sätta på eller stänga av systemet
manuellt, trycker du på knappen
bild 97 som sitter mitt på
instrumentpanelen.
Aktivering av systemet
Inaktiveringen signaleras genom
varningslampan
som tänds och, på
vissa versioner, genom ett meddelande
som visas på displayen.Inaktivering av systemet
Inaktiveringen signaleras genom
varningslampan
som tänds och
genom ett meddelande som visas på
displayen.
SÄKERHETSFUNKTIONER
När motorn stoppats med
Start&Stop-systemet och föraren har
öppnat säkerhetsbältet eller förardörren,
kan motorn endast startas om med
tändningsnyckeln.
Detta tillstånd signaleras genom en
ljudsignal (summer) och genom ett
meddelande som visas på displayen.
VARNING
116)Vid batteribyte ska du alltid vända dig
till Fiats servicenät. Byt ut batteriet med ett
av samma typ och med samma
egenskaper.
OBSERVERA!
43)Om man vill prioritera klimatkomforten
går det att inaktivera Start&Stop-systemet,
vilket möjliggör en kontinuerlig funktion av
klimatanläggningen.
SPEED LIMITER
(om tillgänglig)
BESKRIVNING
Det är en anordning som gör att
bilhastigheten kan begränsas enligt
värden som föraren programmerar.
Det går att programmera
maxhastigheten både med stillastående
bil och med bilen igång. Den lägsta
hastigheten som kan ställas in är
30 km/tim.
När anordningen är på, beror bilens
hastighet på hur hårt man trycker ner
gaspedalen, tills man når det
gränsvärde som har ställts in (se
beskrivningen i avsnittet
"Programmering av
hastighetsgränsvärdena").
AKTIVERA
ANORDNINGEN
För att aktivera anordningen, tryck på
knappen 1 bild 98 på ratten.
9707126J0001EM
106
START OCH KÖRNING

Aktiveringen av enheten signaleras av
att symbolen
visas på displayen
tillsammans med ett dedikerat
meddelande och det senast sparade
hastighetsvärdet.
Om den elektroniska farthållaren har
aktiverats tidigare, ska du trycka två
gånger på knappen 1 bild 98. Vid den
första nedtryckningen stängs den
tidigare aktiverade funktionen av och
vid den andra nedtryckningen aktiveras
Speed Limiter.
PROGRAMMERING AV
HASTIGHETSGRÄNSEN
Hastighetsgränsen kan programmeras
utan att man nödvändigtvis behöver
aktivera anordningen.
För att lagra ett högre hastighetsvärde
än det som visas, tryck snabbt på
knappen SET +. Varje gång du trycker
på knappen, ökar hastigheten med
cirka 1 km/tim. medan om du håller
knappen nedtryckt, uppnår du en
ökning på 5 km/tim.
För att lagra ett lägre hastighetsvärde
än det som visas, tryck snabbt på
knappen SET–.Varje gång du trycker
på knappen, minskar hastigheten med
cirka 1 km/tim. medan om du håller
knappen nedtryckt, uppnår du en
minskning på 5 km/tim.
PÅSÄTTNING/
AVSTÄNGNING AV
ENHETEN
Aktivering av enheten: tryck på
knapparna SET + eller SET - vid en
hastighet på mellan 30 och 130 km/tim.
för att ställa in den aktuella
bilhastigheten som hastighetsgräns.
Eller tryck på RES-knappen (Resume)
för att ställa in hastighetsgränsen på
värdet som indikeras på displayen.
Inaktivering av anordningen signaleras
av att den vita symbolen
visas på
displayen.Inaktivering av enheten: tryck på
CANC-knappen. Inaktiveringen av
anordningen signaleras av att den grå
symbolen
visas på displayen.
ÖVERSKRIDANDE AV
DEN INSTÄLLDA
HASTIGHETEN
När du trycker ner gaspedalen i botten,
går det att överskrida den
programmerade hastigheten även när
enheten är aktiverad (t ex. vid
omkörning).
Enheten förblir inaktiverad tills du
minskar hastigheten under den inställda
gränsen, varefter den återaktiveras
automatiskt.
DEN INSTÄLLDA
HASTIGHETEN BLINKAR
Den programmerade hastigheten
blinkar i följande fall:
När man har tryckt ner gaspedalen i
bottne och fordonshastigheten har
överskridits den programmerade
hastigheten.
Systemet aktiveras efter att du har
ställt in en gräns under bilens faktiska
hastighet.
När anordningen inte kan minska
hastigheten för fordonet på grund av
vägens lutning. I så fall hörs även en
ljudsignalering.
Vid en markant acceleration.
98P2000034-000-000
107

STÄNGA AV KONSTANT-
FARTHÅLLAREN
För att aktivera anordningen, tryck på
knappen 1 bild 98.
OBSERVERA! Aktiveringen av den
elektroniska farthållaren leder till att
enheten inaktiveras.
Automatisk inaktivering av enheten
Enheten kopplas ifrån automatiskt om
ett fel uppstår på systemet. Kontakta i
så fall Fiats servicenät.
ELEKTRONISK
FARTHÅLLARE
(om tillgänglig)
Det är en anordning som ger en
elektronisk körassistans för att du ska
kunna köra bilen med önskad
hastighet, utan att behöva trycka på
gaspedalen. Denna anordning kan
användas vid en hastighet över
30 km/tim., på längre vägar som är
torra och har få körvariationer (till
exempel motorvägar).
Farthållaren är inte särskild användbar
på starkt trafikerade vägar utanför
städerna. Använd inte anordningen i
stadstrafik.
AKTIVERA
ANORDNINGEN
117) 118) 119)
För att aktivera anordningen, tryck på
knappen 1 bild 99.
Aktiveringen av enheten signaleras
genom att symbolen
(gråfärgad)
tänds på instrumentpanelen.Anordningen kan inte aktiveras med
1:ans växel eller backväxeln ilagd. Det
rekommenderas att aktivera den med
växlar motsvarande minst 3:ans växel.
OBSERVERA! Det är farligt att låta
anordningen vara aktiverad när den inte
används. Det finns en risk för att
aktivera den ofrivilligt och förlora
kontrollen över bilen på grund av en
oväntad för hög hastighet.
INSTÄLLNING AV
ÖNSKAD HASTIGHET
Gör så här:
för att aktivera anordningen, tryck på
knappen 1 bild 99;
När bilen har nått önskad hastighet,
tryck på knappen SET + (eller SET –)
och släpp upp den för att aktivera
enheten. När du släpper upp
gaspedalen, kör bilen med vald
hastighet.
9907126J0002EM
108
START OCH KÖRNING