FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2018 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Перед запуском двигателя
отрегулируйте сиденье, салонные и
наружные зеркала заднего вида и
правильно пристегните ремень
безопасности.
Никогда не пользуйтесь педальюгаза
для запуска двигателя.
При необходимости на дисплее могут
отображаться сообщения с указаниями
по запуску двигателя.
ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА
ДВИГАТЕЛЯ
107) 108) 109) 110)
38) 39) 40) 41)
Исполнения с механической
коробкой передач
Последовательность выполнения
операций:
взведите стояночный тормоз и
приведите рычаг переключения передач
в нейтральное положение;
не нажимая на педаль газа, выжать
до конца педаль сцепления;
Только для исполнений с дизельным
двигателем, приведите устройство
зажигания в положение MAR; на панели
инструментов загорается контрольная
лампа
. Дождитесь выключения
контрольной лампы;
поверните ключ зажигания в
положение AVV и отпустите его сразу
же после запуска двигателя;
если двигатель не заводится в
течение 10 секунд, верните ключ в
замке зажигания в положение STOP и
подождите 10-15 секунд перед
повторной попыткой запуска двигателя.
если после повторных действий
проблема сохраняется, обратитесь в
сервисный центр Fiat.
Исполнения с АКПП
(где это предусмотрено)
Последовательность выполнения
операций:
взведите стояночный тормоз и
приведите рычаг переключения передач
в положение P (стоянка) или N
(нейтральная передача);
поверните ключ зажигания в
положение AVV;
если двигатель не заводится, верните
ключ в замке зажигания в положение
STOP и подождите 10-15 секунд перед
повторной попыткой запуска двигателя;
если после повторных действий
проблема сохраняется, обратитесь в
сервисный центр Fiat.
ВНИМАНИЕ!
107)Не пытайтесь завести двигатель,
заливая топливо или другую огнеопасную
жидкость в воздухозаборник дроссельной
заслонки: такая операция может повредить
двигатель и находящихся около него людей.
108)Работа двигателя в закрытых
помещениях является опасной. Во время
работы двигатель поглощает кислород и
выделяет углекислый газ, окись углерода и
другие токсичные газы.
109)Пока двигатель не запущен, усилитель
тормозов не действует, поэтому на
тормозную педаль должно оказываться
значительно большее усилие.
110)Запрещается заводить двигатель с
помощью толкающего усилия, буксировки или
пользуясь уклоном дороги. Такие действия
могут повредить глушитель с
катализатором.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
38)В начальный период эксплуатации
(первые 1600 км пробега) не рекомендуется
подвергать автомобиль максимальным
нагрузкам (например, сильному ускорению,
большому пробегу в максимальном режиме,
слишком интенсивному торможению и т. д.).
39)Выключив двигатель, не оставляйте
ключ зажигания в положении MAR во
избежание напрасного энергопотребления,
которое разряжает аккумуляторную
батарею.
119

40)Кратковременное нажатие на педаль
газа перед выключением двигателя
абсолютно бессмысленно, приводит к
бесполезному увеличению расхода топлива и
даже может стать причиной повреждения
двигателя, оборудованного
турбокомпрессором.
41)Включение контрольной лампы
в
режиме мигания после запуска или во время
слишком длительного проворачивания ключа
означает неполадки в системе
предварительного нагрева свечей. Если
двигатель запустился, вы можете
пользоваться автомобилем в обычном
порядке, но необходимо как можно быстрее
обратиться в сервисный центр Fiat .
СТОЯНКА
Если вы остановились и выходите из
автомобиля, выполните следующие
действия:
включите передачу (1-юна подъеме
или заднюю передачу на уклоне) и
выверните колеса;
заглушите двигатель и задействуйте
стояночный тормоз;
всегда вынимайте ключ из замка
зажигания.
Если автомобиль припаркован на
крутом склоне, необходимо также
поставить под колеса клинья или
камень.
Для моделей, оборудованных
автоматической коробкой передач,
перед тем как отпустить педаль
тормоза, дождитесь появления на
дисплее буквы Р.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕНИКОГДАне
оставляйте автомобиль с коробкой
передач в нейтральном положении
(или, для моделей, оборудованных
автоматической коробкой передач,
пока рычаг переключения передач не
будет поставлен в положение Р).
111)
ВНИМАНИЕ!
111)Никогда не оставляйте детей одних в
автомобиле без присмотра; кроме того,
выходя из машины, всегда вынимайте ключ
из замка зажигания и уносите его с собой.
120
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
112) 113)
Для включения потяните рычаг 1
РИС. 112 вверх, чтобы гарантировать
неподвижное положение автомобиля.
На панели приборов загорается
индикатор
.
Для отключения слегка поднимите
рычаг 1, нажмите кнопку 2 и опустите
рычаг 1, убедившись в том, что
контрольная лампа
на панели
инструментов погасла.
ВНИМАНИЕ!
112)Никогда не оставляйте детей одних в
автомобиле без присмотра; кроме того,
выходя из машины, всегда вынимайте ключ
из замка зажигания и уносите его с собой.113)В автомобилях с передним
подлокотником приподнимите его, чтобы он
не мешал включению стояночного тормоза.
МЕХАНИЧЕСКАЯ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
114)
42)
Для включения передач полностью
выжмите педаль сцепления и приведите
рычаг переключения передач в нужное
положение (схема переключения
передач приведена на рукоятке рычага).
Чтобы включить 6
юпередачу (где она
предусмотрена), переключите рычаг,
надавив на него вправо, чтобы случайно
не произошло включение 4
йпередачи.
Аналогично выполняется переключение
с 6 на 5 передачу.
11207046J0001EM
11307056J0001EM
121

Исполнения 1.3 Multijet 95CV:
Чтобы включить передачу заднего хода
R из нейтрального положения, нажмите
педаль сцепления и одновременно
сдвиньте рычаг вправо и потом назад.
Исполнения 1.4 95CV: Чтобы
включить передачу заднего хода R из
нейтрального положения,
приподнимите кольцо 1 РИС. 113,
расположенное под рукояткой, и
одновременно переместите рычаг
вправо и потом назад.
Исполнения1.4 T–jet 120CV /
1.6 Multijet 120CV / 1.6 Multijet
115CV: Чтобы включить передачу
заднего хода R из нейтрального
положения, приподнимите кольцо 1
РИС. 113, расположенное под
рукояткой, и одновременно
переместите рычаг влево, а затем
вперед.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Включение
передачи заднего хода возможно
только после полной остановки
автомобиля.
ВНИМАНИЕ!
114)Для правильного переключения передач
следует выжимать педаль сцепления до
упора. Поэтому поверхность пола под
педальным механизмом не должна иметь
никаких препятствий. Убедиться, что
коврики всегда хорошо расправлены и не
мешают нажатию педалей.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
42)Не управлять автомобилем, держа руку
на рычаге переключения передач: даже самое
незначительное усилие может со временем
способствовать износу внутренних деталей
коробки передач.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
(где это предусмотрено)
115) 116) 116) 117)
43) 44)
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧ
Рычаг РИС. 114 может находиться в
следующих положениях:
P= Парковка
R= Задний ход
N= Нейтральная передача
D= Ход (автоматическое движение
вперед)
AutoStick: "+" переход на более
высокуюпередачу в режиме
последовательного управления; "–"
переход на более низкуюпередачу в
режиме последовательного управления.
122
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Схема переключения передач показана
на накладке, закрепленной около рычага
коробки передач.
Выбранная передача отображается на
дисплее.
Для переключения передачи сдвиньте
рычаг вперед или назад.
Для выбора "последовательного"
режима управления сдвиньте рычаг из
положения D (Ход) влево для
установки его в положения +
(повышенная передача) или –
(пониженная передача); такие
положения являются неустойчивыми, и
рычаг всегда возвращается в
центральное положение.
Чтобы выйти из положения P
(Стоянка), необходимо нажать педаль
тормоза и кнопку 1 РИС. 114 на
рукоятке.Также и чтобы перейти из положения
N (Нейтральная передача) в положение
D (Ход) или R (Задняя передача),
необходимо нажать на педаль тормоза.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ НЕ ускоряйтесь
при переходе из положения P (или N) в
другое положение.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ После выбора
передачи подождите несколько секунд
перед началом ускорения. Эта
предосторожность особенно важна при
холодном двигателе.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
УПРАВЛЕНИЯ
Для выбора автоматического режима
управления необходимо привести
рычаг переключения передач в
положение D (Ход): блок электронного
управления будет выбирать
оптимальное передаточное отношение
в зависимости от скорости автомобиля,
нагрузки на двигатель (положение
педали газа) и уклона дороги.
Можно выбрать положение D при
последовательной работе при любом
состоянии передачи.
AUTOSTICK - Последовательный
режим
Использование режима Autostick
(последовательное переключение), при
котором водитель имеет возможность
решать когда переключать передачи,
рекомендуется в некоторых особых
условиях вождения, например, при
движении сильно загруженного
автомобиля по дорогам с наклоном,
при сильном встречном ветре или во
время буксировки тяжелых прицепов.
В таком случае более низкая передача
повышает рабочие характеристики
автомобиля и продлевает срок службы
коробки передач, сокращая количество
переключений и предупреждая
перегрев системы.
Можно перейти из положения D (Ход)
в последовательный режим независимо
от скорости автомобиля.
Включение
С рычагом переключения передач в
положении D (Ход) для включения
последовательного режима управления
сдвиньте рычаг влево (указатели–и+
на накладке). На дисплее отобразится
включенная передача.
Переключение передачи происходит
при перемещении рычага переключения
передач вперед к символу – или назад к
символу +.
11407076J0002EM
123

Выключение
Чтобы отключить режим
последовательного переключения,
приведите рычаг переключения передач
в положение D (Ход) (автоматический
режим управления).
Предупреждения
Не переключайте передачи на
скользких дорогах: ведущие колеса
могут потерять сцепление с полотном
и привести к заносу автомобиля, что
может стать причиной аварии и
повреждения людей.
Автомобиль сохраняет выбранное
водителем передаточное отношение до
тех пор, пока это позволяют условия
безопасности. Это означает, например,
что система сама предупредит
выключение двигателя, если он
работает на слишком низких оборотах.
АВАРИЙНОЕ
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОРОБКИ
ПЕРЕДАЧ
(где это предусмотрено)
Работа коробки передач постоянно
контролируется для обнаружения
возможных аномалий. При
обнаружении условий, которые могут
привести к повреждениюкоробки
передач, включается функция
"recovery".В этом случае коробка передач
остается на 3
йпередаче независимо от
того, какая передача была выбрана.
Положения P (Стоянка), R (Задняя
передача) и N (Нейтральная передача)
продолжают работать. На дисплее
может загореться иконка
.
При переходе в режим "recovery" как
можно скорее обратитесь в ближайший
сервисный центр Fiat.
Временное аварийное состояние
В случае временного аварийного
состояния можно восстановить работу
коробки передач, выполнив следующие
действия:
остановите автомобиль;
приведите рычаг переключения
передач в положение P (Cтоянка);
поверните ключ зажигания в
положение STOP;
подождите примерно 10 секунд,
после чего запустите двигатель;
выберите нужнуюпередачу: коробка
передач должна вернуться в исправное
состояние.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ В случае
временного аварийного состояния в
любом случае необходимо как можно
скорее обратиться в ближайший
сервисный центр Fiat.СИСТЕМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧ БЕЗ НАЖАТИЯ НА
ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА
Эта система предотвращает
переключение рычага коробки передач
из положения P (Стоянка) или N
(нейтральное), если предварительно не
была нажата педаль тормоза.
Для переключения коробки передач в
положение, отличное от P (Стоянка)
или N (нейтральное) на R (Задняя
передача) ключ зажигания должен
находится в положении MAR (при
включенном или выключенном
двигателе) и должна быть нажата педаль
тормоза. Также необходимо нажать
кнопку 1 РИС. 114 на рукоятке рычага
коробки передач. Для перевода рычага
переключения передач из положения N
(нейтральное) в положение D
(автоматическое движение вперед)
необходимо нажать на педаль тормоза.
Для облегчения выполнения
парковочных маневров можно
перевести рычаг переключения передач
из положения R в положение D (или
наоборот) не нажимая на педаль
тормоза, если рычаг не находится в
положении N. В случае неисправностей
или разрядки аккумуляторной батареи
рычаг будет заблокирован в положении
P. Для ручной разблокировки рычага см.
124
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

параграф "Автоматическая коробка
передач" в главе "Чрезвычайные
ситуации".
ВНИМАНИЕ!
115)Никогда не используйте положение P
(Стоянка) вместо стояночного тормоза.
При парковке автомобиля всегда взводите
стояночный тормоз во избежание
неконтролируемого перемещения
автомобиля.
116)Во избежание неконтролируемого
перемещения автомобиля и нанесения
травм необходимо использовать положение
P (Стоянка). Прежде чем выйти из
автомобиля, убедитесь, что рычаг
переключения передач находится в
положении P (Стоянка), а стояночный
тормоз взведен.
117)На спуске не устанавливайте рычаг
переключения передач в положение N
(нейтральная передача) и не выключайте
двигатель. Этот тип вождения опасен и
снижает возможность вмешательства в
случае внезапных изменений дорожного
движения или поверхности дороги.
Существует риск потери контроля над
автомобилем и возникновения ДТП.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
43)Прежде чем перевести рычаг коробки
передач из положения P (Стоянка),
поверните ключ в замке зажигания в
положение MAR и нажмите на педаль
тормоза. В противном случае есть риск
повреждения коробки передач.
44)Включайте задний ход только при
полной остановке автомобиля, с двигателем
на минимальных оборотах и полностью
отпущенной педалью газа.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С
ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ
(где это предусмотрено)
118) 119) 120) 121)
45) 46) 47)
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧ
Рычаг РИС. 115 может находиться в
следующих положениях:

P= Парковка
R= Задний ход
N= Нейтральная передача
D= Ход (автоматическое движение
вперед)
AutoStick: "+" переход на более
высокуюпередачу в режиме
последовательного управления; "–"
переход на более низкуюпередачу в
режиме последовательного управления.
11507076J0002EM
125

Для установки "последовательного"
режима, переместите рычаг из
положения D (Ход) влево. При этом
доступны положения + (отношение
верхней передачи) и – (отношение
нижней передачи). Эти положения
являются неустойчивыми: рычаг всегда
возвращается в центральное
положение.
На рычаге имеется кнопка 1 РИС. 115,
которуюнеобходимо нажать, чтобы
сместить рычаг в положения P или R.
Для переключения из положения P в
любое другое положение рычага при
ключе зажигания в положении MAR
необходимо нажать педаль тормоза и
кнопку 1 РИС. 115.
Для переключения из положения R в
положение P необходимо нажать
кнопку 1 РИС. 115 при двигателе на
минимальных оборотах.
Для переключения из положенияNвR
илиизNвPнеобходимо нажать педаль
тормоза и кнопку 1 на рычаге.
Рекомендуется не увеличивать скорость
и убедиться, что работа двигателя
стабилизировалась в режиме
минимальных оборотов.
Переход из положения D в положение
N осуществляется свободно, тогда как,
чтобы перейти из положения D в
положение R или P, следует нажать
кнопку 1 РИС. 115.АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
УПРАВЛЕНИЯ
Для выбора автоматического режима
управления необходимо привести
рычаг переключения передач в
положение D (Ход): блок электронного
управления будет выбирать
оптимальное передаточное отношение
в зависимости от скорости автомобиля,
нагрузки на двигатель (положение
педали газа) и уклона дороги.
Можно выбрать положение D при
последовательной работе при любом
состоянии передачи.
Функция “Kick-down”
Для ускорения разгона автомобиля, при
нажатии педали газа до упора, система
управления коробкой передач может
переключаться на более низкие
передачи (функция "Kick-down").
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ В случае
управления на дорожных покрытиях с
низким сцеплением (например, снег,
лед и пр.), избегайте режима
функционирования "Kick-down".
AUTOSTICK - Последовательный
режим
Использование режима Autostick
(последовательное переключение), при
котором водитель имеет возможность
решать когда переключать передачи,
рекомендуется в некоторых особыхусловиях вождения, например, при
движении сильно загруженного
автомобиля по дорогам с наклоном,
при сильном встречном ветре или во
время буксировки тяжелых прицепов.
В таком случае более низкая передача
повышает рабочие характеристики
автомобиля и продлевает срок службы
коробки передач, сокращая количество
переключений и предупреждая
перегрев системы.
Можно перейти из положения D (Ход)
в последовательный режим независимо
от скорости автомобиля.
Включение
С рычагом переключения передач в
положении D (Ход) для включения
последовательного режима управления
сдвиньте рычаг влево (указатели – и +
на накладке). На дисплее отобразится
включенная передача. Переключение
передачи происходит при
перемещении рычага переключения
передач вперед к символу – или назад к
символу +.
Выключение
Чтобы отключить режим
последовательного переключения,
приведите рычаг переключения передач
в положение D (Ход) (автоматический
режим управления).
126
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Запускать двигатель разрешается только
когда рычаг переключения передач
находится в положении Р или N.
В связи с этим при запуске двигателя
система находится в положении N или
P (последняя позиция соответствует
нейтральному положению, но колеса
автомобиля заблокированы
механическим способом).
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Для движения автомобиля из
положения Р нажмите педаль тормоза
и, нажав кнопку на рычаге
переключения передач, переместите
рычаг в желаемое положение (D, R или
последовательный режим). На дисплее
отобразится включенная передача.
После отпускания педали тормоза
машина начнет движение вперед или
назад, как только будет включена
операция (эффект creeping (малый
ход)). В этом случае нет
необходимости нажимать педаль газа.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Состояние
несоответствия между фактически
включенной передачей (отображается
на дисплее) и положением рычага
переключения передач сигнализируется
миганием лампочки на накладке рычага
передач и буквы, соответствующей
положениюрычага (также появляетсязвуковая сигнализация). Такое
состояние не рассматривается как
неисправность в работе, а только лишь
как запрос системы для повторения
операции.
БЛОКИРОВКА ВКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧ
Эта система предотвращает
переключение рычага коробки передач
из положения P (Стоянка) или N
(нейтральное), если предварительно не
была нажата педаль тормоза. При замке
зажигания в положении MAR (двигатель
запущен или выключен):
для переключения коробки передач в
положение, отличное от положения P
(Стоянка), либо изNвR,необходимо
нажать на педаль тормоза и на кнопку 1
РИС. 115 на ручке рычага
переключения передач;
для перевода рычага переключения
передач из положения N в положение
D необходимо нажать на педаль
тормоза.
При поломке или разряженном
аккумуляторе автомобиля рычаг
остается заблокированным в
положении Р. Чтобы вручную
разблокировать рычаг, обращайтесь к
указаниям параграфа "Автоматическая
коробка передач с двойным сцеплением
- Разблокировка рычага" в главе
"Чрезвычайные ситуации".
ВЫКЛЮЧЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Исполнения с механическим
ключом зажигания: эта функция
требует, чтобы рычаг был установлен в
положении P (Стоянка) перед тем, как
вынуть ключ из замка зажигания. В
случае разряженной аккумуляторной
батареи ключ зажигания, если он
вставлен, блокируется в замке. Чтобы
извлечь ключ механическим способом,
обращайтесь к параграфу
"Автоматическая коробка передач с
двойным сцеплением - Извлечение
ключа" в главе "Чрезвычайные
ситуации".
Модели с системой Start&Stop: Для
выключения двигателя необходимо
остановить транспортное средство,
достаточно сильно нажав педаль
тормоза. Если давление нажатия
недостаточное, двигатель не будет
остановлен. Данная характеристика
может использоваться для того, чтобы
двигатель не выключался в особых
условиях дорожного движения.
ФУНКЦИЯ "RECOVERY"
В случае поломки рычага переключения
передач на дисплее приборной панели
может появиться соответствующее
сообщение, в котором водителю
предлагается продолжить движение, не
устанавливая рычаг в положение P.
127

В этих условиях К ПП включает
передачу для движения вперед (с
пониженными характеристиками) даже
в том случае, если рычаг установлен в
положение R или N. После установки
рычага в положение P или после
выключения автомобиля больше нельзя
будет выбрать ни передачу R, ни любую
передачу для движения вперед. В этом
случае обратитесь на станцию
техобслуживания Fiat.
ВНИМАНИЕ!
118)Никогда не используйте положение P
(Стоянка) вместо стояночного тормоза.
При парковке автомобиля всегда взводите
стояночный тормоз во избежание
неконтролируемого перемещения
автомобиля.
119)Во избежание неконтролируемого
перемещения автомобиля и нанесения
травм необходимо использовать положение
P (Стоянка). Прежде чем выйти из
автомобиля, убедитесь, что рычаг
переключения передач находится в
положении P (Стоянка), а стояночный
тормоз взведен.
120)На спуске не устанавливайте рычаг
переключения передач в положение N
(нейтральная передача) и не выключайте
двигатель. Этот тип вождения опасен и
снижает возможность вмешательства в
случае внезапных изменений дорожного
движения или поверхности дороги.
Существует риск потери контроля над
автомобилем и возникновения ДТП.121)Никогда не оставляйте ребенка без
присмотра в транспортном средстве.
Удаляясь от транспортного средства,
всегда извлекайте ключи и забирайте их с
собой.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
45)Прежде чем перевести рычаг коробки
передач из положения P (Стоянка),
поверните ключ в замке зажигания в
положение MAR и нажмите на педаль
тормоза. В противном случае есть риск
повреждения коробки передач.
46)В случае, если транспортное средство
установлено под наклоном, необходимо
задействовать сточный тормоз ДО
установления рычага коробки передач в
положение Р.
47)Включайте задний ход только при
полной остановке автомобиля, с двигателем
на минимальных оборотах и полностью
отпущенной педалью газа.
СИСТЕМА START&STOP
(где это предусмотрено)
Система Start&Stop автоматически
выключает двигатель при остановке
автомобиля и вновь его запускает, когда
водитель возобновляет движение.
Такая система повышает К ПД
автомобиля за счет снижения
показателей расхода, уменьшения
выбросов в атмосферу вредных газов и
акустического загрязнения среды.
РЕЖИМЫ РАБОТЫ
Способы остановки двигателя
Исполнения с механической
коробкой передач
После остановки автомобиля, двигатель
выключается, если рычаг переключения
передач находится в нейтрали, а педаль
сцепления не нажата.
Исполнения с АКПП
На неподвижно стоящем автомобиле и
при нажатой педали тормоза двигатель
выключается, если рычаг переключения
передач не находится в положении R.
Система не срабатывает, если рычаг
переключения передач находится в
положении R для более комфортного
выполнения маневра парковки.
128
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ