FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Sistema de Carga – Información General414-00-20
414-00-20
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint H: EL SISTEMA SE SOBRECARGA (EL VOLTAJE DE LA BATERIA ES SUPERIOR A 15.5
VOLTIOS) – 4.0L (Continuación)
1
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
H4VERIFIQUE SI HAY UN ANILLO DESLIZANTE A TIERRA
H5VERIFIQUE LA OPERACION DEL INDICADOR DEL SISTEMA DE ALARMA
4Remueva del generador, el regulador de voltaje. Mida la
resistencia desde ambos anillos a tierra.
• ¿La resistencia es mayor de 1 K ohmios?
® ®® ®
®Si
REEMPLACE el regulador de voltaje. PRUEBE si
la operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
REEMPLACE el generador. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
123
Conector del Generador
C121 Conector del Generador
C120
4
2Con el motor encendido, aumente la velocidad, chequee la
operación del indicador y revise si hay un aumento en el
voltaje de la batería.
• ¿La tensión de la batería aumente a más de 15 voltios o
el indicador parpadea?
® ®® ®
®Si
REPARE el Circuito 904 (LG/R) según sea necesario.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
REEMPLACE el generador. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
procarmanuals.com

Sistema de Carga – Información General414-00-21
414-00-21
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint H: EL SISTEMA SE SOBRECARGA (EL VOLTAJE DE LA BATERIA ES SUPERIOR A 15.5
VOLTIOS) – 4.0L (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
H6VERIFIQUE LA OPERACION DEL REGULADOR DE VOLTAJE
1Con el motor encendido, observe el voltaje en el pin F
mientras aumenta la velocidad del motor.
• ¿La tensión en el pin F aumenta con la velocidad del
motor?
® ®® ®
®Si
REEMPLACE el generador. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
REEMPLACE el regulador de voltaje. PRUEBE si
la operación del sistema es normal.1
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
J1VERIFIQUE SI HAY FUGAS DE ACIDO O DAÑOS
1Revise si hay daños en el cableado o en la carrocería
ocasionados por ácido.
• ¿Hay daños ocasionados por ácido?
® ®® ®
®Si
REPARE las áreas dañadas según sea necesario.
® ®® ®
®No
Vaya a J2.
Prueba Pinpoint J: BATERIA CON FUGAS O DAÑADA
procarmanuals.com

Sistema de Carga – Información General414-00-22
414-00-22
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint J: BATERIA CON FUGAS O DAÑADA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
J2VERIFIQUE SI HAY SOBRECARGA EN EL SISTEMA
J3VERIFIQUE LA BASE DE LA BATERIA
J4VERIFIQUE LOS CONTACTOS DE LA BATERIA
1Asegúrese de que no hayan sujetadores u otras partes
haciendo contacto con la batería ocasionando un exceso de
presión.
• ¿Hay algo haciendo contacto con la caja de la batería?
® ®® ®
®Si
REMUEVA o REPOSICIONE estos artículos según
sea necesario. PRUEBE si la operación del sistema
es normal.
® ®® ®
®No
Vaya a J5.
1Asegúrese de que la batería está montada apropiadamente
y a nivel sobre la bandeja.
• ¿La batería está montada apropiadamente?
® ®® ®
®Si
Vaya a J4.
® ®® ®
®No
INSTALE la batería. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
1
2Con el motor encendido apague todos los accesorios.
Aumente la velocidad del motor y observe el voltaje de la
batería.
• ¿La tensión de la batería aumenta a más de 15 voltios?
® ®® ®
®Si
VAYA a la Prueba Pinpoint H.
® ®® ®
®No
Vaya a J3.2
procarmanuals.com

Sistema de Carga – Información General414-00-23
414-00-23
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint J: BATERIA CON FUGAS O DAÑADA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
J5VERIFIQUE SI LA CAJA DE LA BATERIA ESTA DAÑADA
1Revise si la caja de la batería tiene daños tales como
fracturas o sellos defectuosos.
• ¿Está BIEN la batería?
® ®® ®
®Si
El sistema de carga está BIEN. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
REEMPLACE la batería. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
Prueba Pinpoint K: LA LECTURA DEL INDICADOR DE VOLTAJE ES ALTA O BAJA – 4.0L
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
K1VERIFIQUE EL VOLTAJE DE LA BATERIA
2Con el motor encendido, apague todos los accesorios.
Aumente la velocidad del motor y observe el voltaje en la
batería.
• ¿La tensión de la batería es superior a 15 voltios?
® ®® ®
®Si
VAYA a la Prueba Pinpoint H.
® ®® ®
®No
Vaya a K2.
1
2
procarmanuals.com

Sistema de Carga – Información General414-00-24
414-00-24
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint K: LA LECTURA DEL INDICADOR DE VOLTAJE ES ALTA O BAJA – 4.0L (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
K2VERIFIQUE LA OPERACION DEL INDICADOR DE VOLTAJE
1Con el motor encendido, observe la lectura del indicador
de voltaje y la tensión de la batería.
• ¿Las lecturas de voltaje son consistentes?
® ®® ®
®Si
El sistema de carga funciona normalmente.
® ®® ®
®No
VAYA a la Sección 413-01 para continuar los
diagnósticos.1
Prueba Pinpoint L: EL GENERADOR ESTA RUIDOSO
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
L1VERIFIQUE EL RUIDO EN LOS ACCESORIOS IMPULSADOS
1Verifique si la correa impulsora está dañada y revise su
instalación; refiérase a la Sección 303-05.
2Revise si los soportes de montaje de accesorios tienen pernos
flojos o están desalineados.
3Revise si la polea del generador está doblada.
• ¿Están BIEN los accesorios impulsados?
® ®® ®
®Si
Vaya a L2.
® ®® ®
®No
REFIERASE a la Sección 303-05 para diagnosticar
y probar el sistema de impulsión de accesorios.
L2INSTALE UN GENERADOR QUE SE SEPA EN BUENAS CONDICIONES
3Instale un generador en buen estado.
12
Conector del Generador C121
procarmanuals.com

Sistema de Carga – Información General414-00-25
414-00-25
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
L2INSTALE UN GENERADOR QUE SE SEPA EN BUENAS CONDICIONES (Continuación)
• ¿El ruido persiste después de la instalación de un
generador en buen estado?
® ®® ®
®Si
INSTALE el generador original y VERIFIQUE los
demás accesorios para LOCALIZAR la causa del
ruido?
® ®® ®
®No
REEMPLACE el generador. PRUEBE DE NUEVO
si la operación del sistema es normal.
4
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint L: EL GENERADOR ESTA RUIDOSO (Continuación)
Prueba Pinpoint M: INTERFERENCIA EN EL RADIO
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
M1VERIFIQUE SI HAY INTERFERENCIA EN EL RADIO
2Sintonice el radio en una emisora donde la interferencia se
haga presente.
4Desenchufe el conector del generador C121.3 4
Conector del Generador C121
1
5
procarmanuals.com

Sistema de Carga – Información General414-00-26
414-00-26
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint M: INTERFERENCIA EN EL RADIO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
M1VERIFIQUE SI HAY INTERFERENCIA EN EL RADIO (Continuación)
• ¿Está la interferencia presente con el generador
desconectado?
® ®® ®
®Si
REFIERASE a la Sección 415-00 para diagnosticar
y probar el sistema de entretenimiento del vehículo.
® ®® ®
®No
Vaya a M2.
M2INSTALE UN GENERADOR EN BUEN ESTADO
2Instale un generador en buen estado (GEN) (10346).
• ¿Está presente la interferencia de radio con un generador
en buen estado?
® ®® ®
®Si
INSTALE el generador original y REFIERASE a la
Sección 415-00 para diagnosticar y probar el sistema
de entretenimiento del vehículo.
® ®® ®
®No
REEMPLACE el generador. PRUEBE DE NUEVO
el sistema.
1
3
procarmanuals.com

Sistema de Carga – Información General414-00-27
414-00-27
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint N: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA ESTA ENCENDIDO CON EL MOTOR
EN MARCHA (EL VOLTAJE DE LA BATERIA NO AUMENTA) – 4.0L, 5.0L
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
N1VERIFIQUE EL FUSIBLE DE ENLACE DEL CIRCUITO A (18 GA)
N2VERIFIQUE EL CIRCUITO 38 (BK/O)
N3 VERIFIQUE EL CIRCUITO 36 (Y/W)
2Mida el voltaje entre el Pin C121-A del conector del
generador, Circuito 36 (Y/W) y tierra.
• ¿La tensión es igual al voltaje positivo (B+) de la
batería?
® ®® ®
®Si
Vaya a N4.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 36 (Y/W). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
1Mida el voltaje entre el terminal de B+ en el generador,
Circuito 38 (BK/O).
• ¿La tensión es igual al voltaje positivo (B+) de la
batería?
® ®® ®
®Si
Vaya a N3.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 38 (BK/O). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
2Verifique el Fusible 24 (15A) del circuito A en la Caja de
Distribución de Voltaje.
• ¿Está BIEN el fusible?
® ®® ®
®Si
Vaya a N2.
® ®® ®
®No
REEMPLACE el Fusible 24 (15A). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
1
12
Fusible 15 (15A)
Conector del Generador C121
2
1
procarmanuals.com

Sistema de Carga – Información General414-00-28
414-00-28
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
N4VERIFIQUE SI EL CIRCUITO I 904 (LG/R) ESTA ABIERTO
N5VERIFIQUE LA SALIDA DEL GENERADOR
3Nota: El regulador de voltaje debe ser conectado al cableado
para esta prueba.
Mida el voltaje entre el terminal I del generado, Circuito
904 (LG/R) y tierra.
• ¿La tensión es superior a 1 voltio?
® ®® ®
®Si
Vaya a N5.
® ®® ®
®No
HAGA las reparaciones necesarias al Circuito 904
(LG/R). PRUEBE si la operación del sistema es
normal.3
21
Conector del Generador C121
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint N: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA ESTA ENCENDIDO CON EL MOTOR
EN MARCHA (EL VOLTAJE DE LA BATERIA NO AUMENTA) – 4.0L, 5.0L (Continuación)
2Con el motor en marcha, conecte a tierra el pin F en el
generador/regulador.
• ¿El voltaje de batería aumenta y el indicador de alarma
del sistema de alarma se apaga?
® ®® ®
®Si
REEMPLACE el generador. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
REEMPLACE el generador. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
1
2
procarmanuals.com

Sistema de Carga – Información General414-00-29
414-00-29
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint P: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA ESTA APAGADO CON EL
INTERRUPTOR DE LA IGNICION EN LA POSICION DE RUN Y EL MOTOR APAGADO (EL VOLTAJE DE LA
BATERIA NO AUMENTA) – 4.0L SOHC, 5.0L
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
P1 VERIFIQUE EL CONECTOR C121 DEL GENERADOR
P2VERIFIQUE LAS CONEXIONES DE TIERRAS DEL GENERADOR
2Verifique si el conector del generador C121 tiene pines
doblados o rotos.
• ¿Está BIEN el conector?
® ®® ®
®Si
Vaya a P2.
® ®® ®
®No
HAGA las reparaciones necesarias al conector C121.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
1
1Verifique todas las conexiones de tierra entre el generador,
el regulador de voltaje y la batería.
• ¿Están BIEN las conexiones de tierra?
® ®® ®
®Si
Vaya a P3.
® ®® ®
®No
HAGA las reparaciones necesarias. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
Conector del Generador C121
procarmanuals.com