Hyundai Accent 2006 Manuale del proprietario (in Italian)

MANUTENZIONE "FAI-DA-TE" 6- 17
G110D04A
G110D02A-GTT Controllo dell'olio Parcheggiate la vettura in piano e inserite il freno di stazionamento. Mentre il motore gira al minimo, premete il pedale del freno e spostatela leva di selezione da "P" a ognunadi queste posizioni: "R", "N", "D", "2"e "L", quindi tornate sulla posizione"N" o "P". Lasciando il motore acceso:
1. Aprite il cofano e fate attenzione a non avvicinare mani e vestiti a partimobili del motore. 3. Se il livello dell'olio è basso,
rabboccatelo attraverso il foro dell'astina. Non sovrabbondate.
Il livello del fluido deve essere
compreso in questa fascia
AVVERTENZA:
La ventola di raffeddamento del
motore si aziona automaticamentequando la temperatura del motore è elevata. Prestate attenzione du-rante l'operazione di controllo,poichè la ventola potrebbeaccendersi improvvisamente.
!
2. Pulite accuratamente l'astina prima di reinserirla. Premetela a fondo e quindi estraetela. Il livello dell'olio indicato, deve essere nella zonasegnata dall'astina e individuata con"HOT".
C090A01A
G110D03A

6- 18 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
SG120B1-FT
Controllo del liquido freni SG120C1-FT
Olio raccomandato
Utilizzate esclusivamente olii idraulici di categoria DOT 3 oppure DOT 4.
AVVERTENZA:
L'olio dei freni deve essere maneggiato con attenzione poichècorrosivo. Se viene versato accidentalmente sulla carrozzeria, pulite immediatamente.
!
SG120D1-FT
Come effettuare il controllo
Controllate regolarmente il livello
dell'olio freni. Tale livello deve essere sempre compreso tra i 2 indicatori dimassimo e di minimo. Se il livello delliquido si trova in prossimità del minimo, effettuate il rabbocco fino a raggiungere il livello massimo.
SG120A1-FT CONTROLLO DEI FRENI
ATTENZIONE:
Essendo i freni un organo disicurezza della vettura, si consiglia che essi vengano controllati dalVostro Concessionario Hyundaiagli intervalli specificati nellaSezione 5.
!
AVVERTENZA (Solo motore diesel):
Non intervenire mai sul sistema d’iniezione se il motore è avviato oprima che siano trascorsi 30 secondi da quando si è spento il motore. La pompa di altapressione, il tubo comune, gliiniettori e i tubi di alta pressionesono soggetti a pressioni elevateanche dopo che il motore è stato spento. Il getto di carburante prodotto da una perdita potrebbecausare gravi lesioni se dovessevenire a contatto con la pelle. Lepersone che portano un pacemakerdovranno rimanere a più di 30 cm di distanza dalla centralina ECU o dal fascio cavi del vano motorementre il motore sta girando, inquanto le alte correnti del sistemaCommon Rail producono campimagnetici considerevoli.!
HLC5035

MANUTENZIONE "FAI-DA-TE" 6- 19
SG120E1-FT Rabbocco
AVVERTENZA:
Prestate molta attenzione mentre maneggiate il liquido freni. Puòdanneggiare seriamente la vista seentra a contatto con gli occhi. Per il rabbocco utilizzate fluido proveniente da un contenitoresigillato. Non lasciate aperto ilcontenitore o il serbatoio a lungo,poichè polvere e umiditàpotrebbero alterare le caratteristiche del prodotto. Per effettuare il rabbocco, prima pulite accuratamente la zona intorno al tappo, poi svitatelo. Se necessario, rabboccate col liquido raccomandato.Riavvitate il tappo.
!
ZG130A1-AT
CONTROLLO DEL LIQUIDO FRIZIONE
Il livello del liquido frizione deve essere controllato ogniqualvolta si ispeziona il vano motore. Controllate che non vi siano perdite nel ciruito, che il livellodel liquido sia compreso tra i valori"MIN" o "MAX" segnati sul serbatoio.Ripristinate il livello se necessario; ladiminuzione del livello indica una perdita nel circuito che deve essere controllato e riparato immediatamente. ZG130B2-AT
Sostituzione del liquido
Usate solo liquidi del tipo DOT 3
oppure DOT 4. Dopo la sostituzione,assicurateVi di aver avvitatofortemente il tappo del serbatoio.
NOTA: AssicurateVi che il liquido freni
non entri in contatto con fluidi derivati dal petrolio. In casocontrario, le guarnizioni del circuito si potrebbero danneggiare.
!AVVERTENZA:
Prestate molta attenzione mentre
maneggiato il liquido freni. Essendo corrosivo, può esserepericoloso se viene in contatto con i Vostri occhi e potrebbe danneggiare la carrozzeria se nonviene asportato immediatamente.
HLC5036

6- 20 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
G140D01A
SG140B1-FT Controllo del refrigerante
1. Avviate il motore e lasciatelo girare
al minimo col condizionatore inserito e posizionato su una delletemperature più fredde.
2. Aprite il cofano e controllate le tubazioni (ingresso e uscitaevaporatore). Se notate unadifferenza di temperatura, il liquidodel refrigerante è basso e l'impianto deve essere ricaricato presso il Vostro Concessionario Hyundai. G140D01A-GTT
Controllo della cinghia di trasmissione
Quando il condizionatore viene usato regolarmente, la cinghia di trasmissione deve essere controllata almeno una volta al mese. Seeffettuate il controllo con gli strumentiappositi, esercitando una pressionedi 98N, la cinghia deve subire unaflessione di 8 mm.Se la flessione è superiore, rivolgeteVial Vostro Concessionario Hyundai.
SG140C1-FT
Lubrificazione
Per lubificare il compressore e le guarnizioni del sistema, il condizionatore d'aria dovrebbe essereazionato per almeno 10 minuti ognisettimana, soprattutto durante lastagione fredda.
ATTENZIONE:
Non azionate a lungo il condizionatore quando il livello del liquido refrigerante si trova alminimo, poichè il compressorepotrebbe subire danni.
! Puleggia tendicinghia
8mm
A/C
Pluleggia albero motore
SG140A1-FT ARIA CONDIZIONATA Pulizia del condensatore Controllate periodicamente il condensatore ed il radiatore per ripulirli da polvere, foglie, insetti, ecc.

MANUTENZIONE "FAI-DA-TE" 6- 21
B145A01A-GTT CAMBIO DEL FILTRO ARIA (Per evaporatore e soffiatore)(Se installato) Il filtro dell'aria si trova davanti all'unità dell'evaporatore, dietro al vano portaoggetti. Esso serve a ridurre l'ingresso di sostanze inquinanti nell'abitacolo, e purifica l'aria.
4. Sostituire i due filtri.
5. Per l'installazione, invertire l'ordinedelle operazioni di smontaggio.
1. Aprire la parte mobile del vano portaoggetti e togliere i perni daidue lati. 2. Rimuovere il cavo e il cablaggio dal
coperchio del filtro.
3. Rimuovere il coperchio del filtro esercitando una pressione sulla suaparte superiore. ATTENZIONE:
Assicurarsi che il filtro dell'ariavenga installato nella direzioneindicata dalla freccia. In casocontrario, il filtro può risultare rumoroso o deteriorarsi.
!
HLC2096
HLC2097
HLC2098HLC2099

6- 22 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
HLC5008
SG150A1-FT CONTROLLO DEL GIOCO DELLO STERZO Per effettuare il controllo, spegnete il motore della Vostra vettura ed assicurateVi che le ruote siano diritte. Girate dolcemente il volante in sensoorario ed antiorario finchè non sentiteche questo oppone resistenza. Se ilgioco è superiore a quello specificato,rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai. SG160A1-FT
CONTROLLO CORSA LIBERA DEL PEDALE FRIZIONE
Per controllare la corsa libera del pedale dela frizione, occorre premere leggermente quest'ultimo finchè non sentite che oppone resistenza. Talecorsa libera deve essere compresaentro i valori indicati in figura. In casocontrario, rivolgeteVi al VostroConcessionario Hyundai. SG170A1-FT
CONTROLLO CORSA LIBERA DEL PEDALE FRENO
Per controllare la corsa libera del pedale del freno, spegnete il motore e premete a fondo il pedale per alcune volte. Esercitate quindi su di essouna leggera pressione finchè nonsentirete che oppone resistenza. Lacorsa libera del freno deve esserecompresa enro i valori indicati in figura. In caso contrario, rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai. 3 ~ 8 mm
30 mm 6 ~ 13 mm
HXGS508
G160A01E

MANUTENZIONE "FAI-DA-TE" 6- 23
G190B01AHTB186
G190A01A-GTT CONTROLLO CINGHIE TRASMI- SSIONE (Per motori a benzina) Controllate periodicamente la tensione delle cinghie. Esse non debbono presentare rotture, logorii, o punti eccessivamente consumati.Sostituitele se necessario.Le cinghie vanno ricontrollate dopodue o tre settimane dalla sostituzione,in quanto inizialmente tendono adallentarsi. AssicurateVi anche chedurante il funzionamento non venganoa contatto con altre parti del motore.
SG180A1-FT CORSA COMPLESSIVA DEL FRENO Per effettuare questo controllo avrete bisogno di un assistente. Accendete il motore e lasciatelo girare al minimo. AssicurateVi che la persona che Viassiste prema il pedale del frenoripetutamente per poi tenerlo premutoa fondo applicando una forza di 50 kgcirca. A pedale premuto, la distanza tra pedale e pavimento della vettura deveessere come indicato nella figura. Incaso contrario, rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai.
Puleggia albero motore
Puleggia alternatore
Puleggia pompa acqua
45,1 mm G190B01TB-GTT
CONTROLLO DELLE CINGHIE DI COMANDO (Per motori a diesel)
In occasione dell'intervento di
manutenzione programmata, verificare l'eventuale presenza di crepe, usura, sfilacciature o altri segnidi deterioramento sulle cinghie,sostituendole se necessario. Controllare inoltre la posizione e i
punti d'installazione delle cinghie,verificando che non ci sianointerferenze tra le cinghie e altre partidel motore. Tendicinghia automatico
Puleggia alternatore
Puleggia servosterzo Comp A/C
5,1 ~ 6 mm
G180A01L

6- 24 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
G200B02L
G200A01A
4. Sostituite quello bruciato con uno
della stessa natura.
SG200A1-FT
CONTROLLO DEI FUSIBILI PRINCIPALI
I fusibili principali si trovano a lato
della batteria e proteggono il cablaggio dai sovraccarichi. Nel caso si brucino, rivolgeteVi al Vostro ConcessionarioHyundai. Bruciato
Efficiente
ATTENZIONE:
Per la sostituzione, utilizzate
esclusivamente fusibili della stessanatura di quelli bruciati.
! G200B02A-GTT Sostituzione dei fusibili (accessori)
La scatola dei fusibili è situata nella parte inferiore del cruscotto dal lato guida. I circuiti ai quali si riferiscono, sono indicati sulla scatola stessa. Nel caso in cui un fusibile si bruci, seguite questi procedimenti:
1. Spegnete il motore.
2. Aprite la scatola dei fusibili ed esaminateli estraendoli. Una piccolapinza è a disposizione nella scatola per facilitare l'estrazione.
3. Effettuate il controllo di tutti i fusibili. Buono Bruciato
HLC4002
HLC4003

MANUTENZIONE "FAI-DA-TE" 6- 25
SG210A1-FT
CONTROLLO DELLA BATTERIA
AVVERTENZA:
Quando dovete effettuare il
controllo della batteria, prestate grande attenzione e seguite i consigli qui sotto riportati.
ATTENZIONE:
Un fusibile bruciato indica un
problema al circuito elettrico. Se,dopo averlo sostituito, il fusibile sibrucia di nuovo, rivolgeteVi al piùvicino Concessionario. Per lasostituzione utilizzate esclusiva- Smente fusibili della stessa natura di quelli sostituiti.
!
NOTA: Vedere pagina 6-37 per la
descrizione del pannello fusibili.
!
La batteria contiene acido solforico,
un liquido altamente corrosivo. Pertanto non accostate il liquido adabiti, pelle, occhi.
o Se siete venuti a contatto con l'acido, lavate a lungo la parte interessata con acqua. o Nei casi più gravi, richiedete
assistenza medica.
Durante la ricarica di una batteria, si
ha la formazione di gas altamenteinfiammabili, pertanto osservate leseguenti precauzioni:
o Effettuate l'operazione in un luogo aerato.
o Tenete la batteria lontana da fiamme e scintille.
o Tenete i bambini lontani dalle batterie.
SG210B1-FT
Controllo
Mantenete la batteria pulita. Coprite
eventualmente i terminali con un sottile strato di grasso.
D010B01A

6- 26 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
G230A03A-GTT
LIVELLO DEL FLUIDO DEL SERVOSTERZO
Il livello del fluido del servosterzo
dev'essere controllato quotidia- namente.
Per eseguire questo controllo,
verificare che il blocchettod'avviamento sia su "OFF", quindi controllare che il livello del fluido delservosterzo sia compreso tra i segni"MAX" e "MIN" riportati sullavaschetta.SG220A1-FT CONTROLLO DELLE VENTOLE DI RAFFREDDAMENTO
AVVERTENZA:
La ventola del radiatore è azionata da un sensore che controlla latemperatura del liquido diraffreddamento. Questa ventolapuò essere operante anche quandola chiave è disinserita. Si consiglia, pertanto, di prestare molta attenzione quando si lavora vicino alla ventola.
!
G220B01A-ATT Ventola di raffreddamento motore Si aziona automaticamente quando la temperatura del liquido di raffreddamento del motore è elevata. G220C01TB-GTT Controllo del ventilatore di raffreddamento del conden-satore Quando l'aria condizionata è in funzione, il ventilatore di raffreddamento del condensatore si accende automaticamente, contorllatodalla centralina ECU.
HLC5006