Hyundai Accent 2012 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Conduzir o veículo
Botão para ligar/desligar o motor aceso
Sempre que a porta dianteira é aberta, o
botão para ligar/desligar o motor
acende-se para sua conveniência. A luzapaga-se cerca de 30 segundos depois
do fecho da porta.Posição do botão para ligar/desligar o motor
Apagado
 Com caixa de velocidades manual
Para desligar o motor (posição “START/
RUN”) ou a alimentação eléctrica do
veículo (posição “ON”), pare o veículo e
pressione o botão para ligar/desligar o
motor.
 Com caixa de velocidades automática
Para desligar o motor (posição “START/
RUN”) ou a alimentação eléctrica do
veículo (posição “ON”), pressione o
botão para ligar/desligar o motor com a
alavanca da caixa na posição “P”(Estacionamento).
Se pressionar o botão para ligar/desligar
o motor sem ter a alavanca da caixa na
posição “P” (Estacionamento), o botão
para ligar/desligar o motor não passa
para a posição “OFF”, mas sim para a
posição “ACC”.De igual modo, para proteger o veículo
de um eventual furto, o volante fica
bloqueado se o botão para ligar/desligar
o motor estiver na posição “OFF”.
Bloqueia quando a porta é aberta.
Se o volante não ficar devidamente
bloqueado aquando da abertura da porta
do condutor, soa o aviso sonoro. Volte a
tentar bloquear o volante. Se o problema
persistir, mande inspeccionar o sistema
num concessionário autorizado da
HYUNDAI.
Além disso, se o botão para ligar/desligar
o motor estiver na posição “OFF” após a
abertura da porta do condutor, o volante
não bloqueia e soa o aviso sonoro.
Nesse caso, feche a porta. O volante é
bloqueado e deixa de ouvir o aviso
sonoro.
✽✽

NOTA
Se o volante não ficar devidamente
bloqueado, o botão para ligar/desligar o
motor não funciona. Pressione o botão
para ligar/desligar o motor e, ao mesmo
tempo, rode o volante para a direita e
para a esquerda para libertar a tensão.
BOTÃO PARA LIGAR/DESLIGAR O MOTOR (SE INSTALADO)
Não iluminado
ORB050005

Conduzir o veículo
10
5
“ACC” (Acessórios)
 Com caixa de velocidades manual
Pressione o botão para ligar/desligar o
motor com este na posição “OFF” e sem
carregar no pedal da embraiagem.
 Com caixa de velocidades automática
Pressione o botão para ligar/desligar o
motor com este na posição “OFF” e sem
carregar no pedal dos travões. O volante
é desbloqueado e os acessórios
eléctricos ficam operacionais.
Se permanecer na posição “ACC”
durante mais de 1 hora, o botão paraligar/desligar o motor desliga-se
automaticamente para impedir a
descarga da bateria.
“ON”
 Com caixa de velocidades manual
Pressione o botão para ligar/desligar o
motor com este na posição “ACC” e sem
carregar no pedal da embraiagem.
 Com caixa de velocidades automática
Pressione o botão para ligar/desligar o
motor com este na posição “ACC” e sem
carregar no pedal dos travões. Pode
verificar as luzes de aviso antes de ligar
o motor. Não deixe o botão para
ligar/desligar o motor na posição “ON”
por muito tempo. Como o motor está
desligado, a bateria pode descarregar.
Luz indicadora laranjaLuz indicadora azul
CUIDADO
Só é possível desligar o motor
(posição “START/RUN”) ou a
alimentação eléctrica do veículo(posição “ON”) com o veículoparado. Numa situação de emergência com o veículo em
andamento, pode desligar o motore colocá-lo na posição "ACC"carregando no botão para
ligar/desligar o motor durante mais de 2 segundos ou 3 vezes seguidasnum espaço de 3 segundos. Se oveículo estiver ainda em
andamento, pode voltar a ligar omotor sem carregar no pedal dostravões pressionando o botão paraligar/desligar o motor com a
alavanca das mudanças na posição“N” (Ponto-morto).

511
Conduzir o veículo
“START/RUN”
 Com caixa de velocidades manual
Para ligar o motor, carregue no pedal da
embraiagem e no pedal dos travões, e
pressione o botão para ligar/desligar o
motor com a alavanca das mudanças na
posição “N” (Ponto-morto).
 Com caixa de velocidades automática
Para ligar o motor, carregue no pedal dos
travões e pressione o botão para
ligar/desligar o motor com a alavanca da
caixa na posição “P” (Estacionamento)
ou “N” (Ponto-morto). Para sua
segurança, ligue o motor com a alavanca
na posição “P” (Estacionamento).
✽✽
NOTA
Se pressionar o botão para ligar/desligar
o motor sem carregar no pedal da
embraiagem (veículos com caixa
manual) ou no pedal dos travões
(veículos com caixa automática), o
motor não arranca e o botão para
ligar/desligar o motor muda de posição
pela seguinte ordem:
OFF ➔
➔
ACC ➔➔
ON ➔➔
OFF ou ACC
✽
✽
NOTA
Se deixar o botão para ligar/desligar o
motor na posição “ACC” ou “ON” por
muito tempo, a bateria descarrega.
AVISO
ligar/desligar o motor com o
veículo em movimento. Pode
perder o controlo da direcção e a
função de travagem, e ter um
acidente.
(Continua)
(Continua)
direcção não substitui o engate
do travão de estacionamento.Antes de deixar o banco do
condutor, certifique-se sempre
de que tem a alavanca da caixa
na posição “P” (Estacionamento),
o travão de estacionamento bem
engatado e o motor desligado. Se
não tomar estas precauções, o
veículo pode ter um movimento
imprevisto e repentino.
Nunca tente alcançar o botão para ligar/desligar o motor ou
quaisquer outros comandos por
entre o volante com o veículo em
movimento. Um toque da sua
mão ou braço no volante pode
provocar a perda de controlo doveículo e um acidente causador
de lesões graves ou fatais.
Não coloque objectos que possam sair do sítio em redor do banco do
condutor. Esses objectos podemsair do sítio durante a condução,
perturbar o condutor e provocar
um acidente.
Não iluminado

Conduzir o veículo
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5
Ligar o motorLigar o motor a gasolina
(se instalado)
1. Tenha a chave inteligente consigo ou deixe-a no interior do veículo.
2. Certifique-se de que o travão de estacionamento está bem engatado.
3. Caixa de velocidades manual -
Carregue a fundo no pedal da
embraiagem e coloque a caixa de
velocidades em ponto-morto.
Mantenha os pedais da embraiagem
e dos travões sob pressão ao mesmo
tempo que liga o motor. Caixa de velocidades automática -
Coloque a alavanca da caixa na
posição “P” (Estacionamento).Carregue a fundo no pedal dos
travões.
Pode também ligar o motor com a
alavanca da caixa na posição “N” (Ponto-morto).
4. Pressione o botão para ligar/desligar o motor.
5. Com tempo extremamente frio (abaixo de -18° C), ou se o veículo estiver
parado há vários dias, deixe o motoraquecer sem carregar no pedal do
acelerador.
Quer esteja frio ou quente, o motor deveser ligado sem carregar no pedal do
acelerador.
Ligar o motor diesel (se instalado)
Para ligar o motor diesel com este frio, é
necessário aquecê-lo previamente, ligá-lo e deixá-lo depois aquecer sem iniciar
a condução.
1. Certifique-se de que o travão de estacionamento está engatado.
2. Caixa de velocidades manual -
Carregue a fundo no pedal da
embraiagem e coloque a caixa de
velocidades em ponto-morto.
Mantenha os pedais da embraiagem e
dos travões sob pressão ao mesmo
tempo que pressiona o botão paraligar/desligar o motor na posição
“START”.
Caixa de velocidades automática -
Coloque a alavanca da caixa na
posição “P” (Estacionamento).Carregue a fundo no pedal dos
travões.
Pode também ligar o motor com a
alavanca da caixa na posição “N”(Ponto-morto).
AVISO
Use sempre calçado apropriado
para conduzir o veículo. O uso decalçado desadequado (calçado de
salto alto, botas de esqui, etc.)
pode afectar a sua capacidade de
utilizar os pedais dos travões, do
acelerador.

513
Conduzir o veículo
3. Pressione o botão para ligar/desligar omotor sem carregar no pedal dos
travões.
4. Continue a carregar no pedal dos travões até o indicador deaquecimento aceso se apagar (cercade 5 segundos)
5. O motor liga-se quando o indicador de aquecimento se apaga.
✽✽
NOTA
Se pressionar novamente o botão para
ligar/desligar o motor com o motor em
pré-aquecimento, o motor pode ligar-se.
Ligar e desligar o motor por causa da
refrigeração do turbocompressor
1. Não acelere o motor logo após a ligação. Se o motor estiver frio, deixe-
o trabalhar ao ralenti durante alguns
segundos, para permitir uma
lubrificação suficiente do
turbocompressor.
2. Depois de uma condução a alta velocidade ou prolongada, com
grandes cargas sobre o motor, deixe-o
a trabalhar ao ralenti durante cerca de
1 minuto antes de desligá-lo.
Este funcionamento ao ralenti permite
que o turbocompressor arrefeça antes
de o motor ser desligado. Mesmo com a chave inteligente dentro
do veículo, se estiver longe de si, o
motor não arranca.
Se o botão para ligar/desligar o motor estiver na posição “ACC”, ou acima, e
houver uma porta aberta, o sistema
busca a chave inteligente. Se o
comando de chave não está no
veículo, o indicador " " deverá
piscar ou a luz de aviso "Key is not
vehicle (Chave não está no veículo)"
acende no visor LCD. Se todas as
portas estiverem fechadas, o aviso
sonoro ouve-se durante 5 segundos. O
indicador ou aviso desactiva-se com o
veículo em andamento. Tenha sempre
a chave inteligente consigo.
AVISO
O motor só arranca com a chave
inteligente dentro do veículo.
Nunca deixe que crianças oupessoas que não conheçam oveículo toquem no botão paraligar/desligar o motor ou emcomponentes afins.
W-60
Luz indicadora de preaquecimento
CUIDADO
Não desligue o motor logo após ele
ter sido sujeito a uma grande carga. Pode danificar gravemente o motor ou o turbocompressor.

Conduzir o veículo
14
5
✽✽
NOTA
 Se a bateria estiver fraca ou se a tecla Smart não funcionar correctamente,
pode ligar o motor carregando no
botão para ligar/desligar o motor com
a tecla Smart.
 Se o fusível das luzes de travagem estiver queimado, não é possível ligar
normalmente o motor. Substitua o
fusível por um novo. Se não o puder
fazer, pode ligar o motor pressionando
o botão para ligar/desligar o motor
(na posição “ACC”) durante 10
segundos. O motor pode arrancar sem
ter de carregar no pedal dos travões.
No entanto, para sua segurança,
carregue sempre no pedal dos travões
antes de ligar o motor.
CUIDADO
Não pressione o botão para
ligar/desligar o motor durante mais
de 10 segundos, excepto se o fusível das luzes de travagemestiver queimado.
CUIDADO
Se o motor for abaixo com o veículo em andamento, não tente colocar a
alavanca da caixa na posição “P”(Estacionamento). Se o trânsito eas condições da estrada o permitirem, pode colocar a
alavanca da caixa na posição “N”(Ponto-morto) com o veículo aindaem andamento e pressionar o
botão para ligar/desligar o motor para tentar voltar a ligar o motor.
ORB050007

515
Conduzir o veículo
Funcionamento da caixa de
velocidades manual
A caixa manual tem 5 (ou 6*)
velocidades de progressão.Este padrão está impresso no punho da
alavanca das mudanças. É uma caixatotalmente sincronizada em todas as
velocidades de progressão, o que facilita
a introdução de uma velocidade acima
ou abaixo.
Para efectuar uma mudança, carregue a
fundo no pedal da embraiagem. Depois,
liberte-o devagar.
Se o seu veículo estiver equipado com
um interruptor de bloqueio da ignição, o
motor não arranca se tentar ligá-lo sem
carregar no pedal da embraiagem.
A alavanca das mudanças tem de ir ao
ponto-morto antes de se introduzir a
marcha-atrás (posição R). Carregue nobotão localizado imediatamente abaixo
do botão de desvio, puxe a alavanca de
mudanças suficientemente para a
esquerda e em seguida mova-a para aposição de marcha atrás (R).
Certifique-se de que o veículo está
parado antes de introduzir a marcha-
atrás.
Nunca deixe o motor trabalhar com oconta-rotações (rpm) na zona vermelha.
*: se instalada
CAIXA DE VELOCIDADES MANUAL (SE INSTALADA)
CUIDADO
Ao reduzir de 5ª para 4ª, tenha
atenção para não carregar
lateralmente na alavanca das mudanças e colocá-lainadvertidamente em 2ª. Estaforte redução de caixa pode
aumentar o regime do motor demaneira a colocar o conta- rotações na zona vermelha. Esta
rotação excessiva pode danificar o motor.
Não reduza mais de 2 velocidades ou reduza com omotor em alto regime (5000 rpm
ou mais). Esta redução pode danificar o motor.
ORB050001
O botão (1) deve ser puxado para
cima enquanto move a alavanca das
mudanças.
Pode mover a alavanca das
mudanças sem puxar o botão (1).

Conduzir o veículo
16
5
Em condições de tempo frio, poderá
ser difícil efectuar mudanças sem o
lubrificante da caixa de velocidades ter
aquecido. Esta situação é normal e
não prejudica a caixa de velocidades.
Se tiver o veículo totalmente parado e
lhe for difícil introduzir a 1ª ou a
marcha-atrás (posição R), leve a
alavanca ao ponto-morto (posição N) e
liberte a embraiagem. Volte a carregar
no pedal da embraiagem e introduza
então a 1ª ou a marcha-atrás.
Utilizar a embraiagem
Antes de introduzir a mudança, carregue
a fundo no pedal da embraiagem.
Depois, liberte devagar. O pedal da
embraiagem deve estar sempre livre de
pressão durante a condução. Nãodescanse o pé em cima do pedal da
embraiagem durante a condução., para
não desgastá-la desnecessariamente.
Não engate parcialmente a embraiagem
para manter o automóvel parado num
local inclinado. Para o fazer, utilize antes
o pedal dos travões ou o travão de
estacionamento. Não utilize o pedal da
embraiagem rápida e repetidamente.
CUIDADO
Para evitar o desgaste prematuro
e danos na embraiagem, nãoconduza com o pé em cima do
pedal da embraiagem. De igualmodo, não utilize a embraiagempara manter o veículo parado numa subida (ponto de
embraiagem), enquanto espera que o sinal do semáforo abra, etc.
Não utilize a alavanca das mudanças como apoio para amão durante a condução. Pode
provocar o desgaste prematuroda forquilha da caixa develocidades.
CUIDADO
Para utilizar o pedal daembraiagem, carregue no pedal a
fundo. Caso contrário, podedanificar a embraiagem ou ouvir um ruído.
AVISO
Antes de sair do banco do condutor, engate sempre bem o
travão de estacionamento e
desligue o motor. Depois,
certifique-se de que deixou a
caixa de velocidades em 1ª, se o
veículo ficar estacionado num
local plano ou numa subida, ou
em marcha-atrás, numa descida.
Se estas precauções não forem
tomadas pela ordem indicada, o
veículo poderá mover-se de
forma inesperada e brusca.
Se o seu veículo tiver uma caixa de velocidades manual sem
interruptor de bloqueio da
ignição, pode mover-se e causar
um acidente grave se o motor forligado sem carregar no pedal da
embraiagem, com o travão deestacionamento desengatado e a
alavanca das mudanças fora da
posição 'N' (ponto-morto).

517
Conduzir o veículo
Reduções de caixa
Quando tiver de abrandar devido ao
congestionamento do tráfego ou ao
trepar subidas íngremes, reduza antes
de o motor começar a trabalhar em
esforço. As reduções de caixa diminuemas probabilidades de o motor ir abaixo e
permitem uma melhor aceleração
quando tiver de voltar a ganhar
velocidade. Se o veículo tiver de
percorrer descidas íngremes, asreduções ajudam a manter uma
velocidade segura e prolongam a vida
dos travões. Boas práticas de condução Nunca deixe o veículo em ponto-morto nem rolar com o motor desligado
numa descida. Isto é extremamente
perigoso. Deixe sempre o veículo
engatado.
Não conduza travando
constantemente. Pode sobreaquecer e
provocar uma avaria nos travões. Em
vez disso, ao percorrer uma longa
descida, abrande e reduza para uma
velocidade abaixo. Ao fazê-lo, a
travagem com o motor ajuda a
abrandar o automóvel. Abrande antes de reduzir para uma
velocidade abaixo. Isto ajuda a evitar
uma rotação excessiva do motor, que
pode danificá-lo.
Abrande se deparar com ventos cruzados. Terá um melhor controlo do
seu veículo.
Certifique-se de que o automóvel está totalmente parado antes de introduzir
a marcha-atrás. Se não o fizer, pode
danificar a caixa de velocidades. Para
introduzir a marcha-atrás, carregue na
embraiagem, coloque a alavanca das
mudanças no ponto-morto, aguardetrês segundos e introduza então a
marcha-atrás.
Tenha muito cuidado ao conduzir sobre um piso escorregadio, em
especial ao travar, acelerar ou efectuar
mudanças. Num piso escorregadio,
uma alteração brusca da velocidade
do veículo pode ocasionar a perda de
tracção das rodas motrizes e a perda
de controlo do veículo.AVISO
Coloque sempre o cinto de
segurança! Numa colisão, um
ocupante sem cinto corre muito
mais riscos de sofrer lesões gravesou fatais do que um ocupante como cinto correctamente colocado.
Evite curvas ou viragens a alta
velocidade.
Não comande o volante com
movimentos bruscos, por exemplo,
ao mudar rapidamente de faixa ou
em viragens rápidas e acentuadas.
O risco de capotamento aumenta
grandemente com a perda de
controlo do veículo a alta
velocidade.
Em muitos casos, o condutor perde
o controlo do veículo quando duas
ou mais rodas saem da estrada e o
condutor efectua uma
sobreviragem para retomar aestrada.
Se o seu veículo sair da estrada,não vire acentuadamente a
direcção. Em vez disso, abrande
antes de voltar para dentro das
marcações da via.
Nunca ultrapasse os limites develocidade afixados na sinalização.

Conduzir o veículo
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5
Funcionamento da caixa de velocidades automática A altamente eficiente caixa de
velocidades automática tem 4
velocidades de progressão e uma
velocidade de marcha-atrás. Cada uma
das velocidades é seleccionada
automaticamente, em função da posição
da alavanca da caixa.
✽✽
NOTA
Se a bateria tiver sido desligada, as
primeiras mudanças de um veículo novo
poderão ser algo bruscas. Esta situação
é normal. A sequência das mudanças
será ajustada após alguns ciclos de
mudanças de velocidade comandados
pelo TCM (Módulo de Controlo da
Caixa de Velocidades) ou o PCM
(Módulo de Controlo do Trem de
Transmissão).
CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA (SE INSTALADO)
ORB050004/ORB050004R
Pode mover a alavanca das mudanças à vontade.
Se o seu veículo estiver equipado com sistema de bloqueio de mudanças.
(Carregue no pedal dos travões ao introduzir uma mudança)
+ (SUPERIOR)
Tipo volante á esquerdaTipo volante á direita
+ (SUPERIOR)
- (INFERIOR)- (INFERIOR)