Hyundai Accent Blue 2014 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

525
Aracınızı sürerken
Otomatik şanzımanın çalış-
ması
Otomatik şanzıman 4 ileri vites
ve bir geri vitese sahiptir. Her
bir vites, vites kolunun konu-
muna bağlı olarak, otomatik
olarak seçilir.
]NOT
Yeni bir araçta, akü sökülmüş
ve tekrar takılmışsa, ilk bir kaç
vites değişimi belli ölçüde kaba
olacaktır. Bu normal bir du-
rumdur ve vitesin bir kaç kez
değiştirilmesinin ardından
TCM (şanzıman Kontrol Mod-
ülü) veya PCM (Aktarma
Grubu Kontrol Modülü) vası-
tasıyla vites geçişleri ayarlanır.
OTOMATİK ŞANZIMAN (VARSA)
ORB050004/ORB050004R
Vites kolu serbestçe hareket ettirilebilir. Vites değiştirme esnasında fren pedalına basılması (Eğer aracınızda vites kil-
itleme sistemi varsa).
+ (UP)
Soldan Direksiyonlu tipSağdan Direksiyonlu tip
+ (UP)
- (DOWN)- (DOWN)

26 5
Aracınızı sürerken
Düzgün çalışma için, N (Boş)
konumundan ileri veya geri
vitese geçerken fren pedalına
basınız.
UYARI - Otomatik
şanzıman
•
Otomobili D (İleri) veya R
(Geri) vitese takmadan
önce aracınızın etrafında
insanlar, özellikle de
çocuklar olup olmadığını
daima kontrol ediniz.
• Sürücü koltuğunu terk
etmeden önce, daima
vitesin P (Park) konumun-
da olduğundan emin
olunuz, el frenini tam
olarak çekiniz ve motoru
durdurunuz. Eğer bu
önlemler belirtilen sırada
takip edilmezse, araç bek-
lenmeyen ve ani şekilde
hareket edebilir.
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
• Kaygan yollarda motor
frenini (yüksek vitesten
düşük vitese geçme)
süratle kullanmayınız.
Araç kazaya neden ola-
cak şekilde kayabilir.
DİKKAT
• şanzımanınıza hasar ver-
memek için, R (Geri)
veya herhangi bir ileri
vites konumunda frene
basarken motor devrini
arttırmaya çalışmayınız.
• Yokuşta durduğunuzda,
aracı motor gücü ile du-
rur pozisyonda tutma-
yınız. Servis frenini veya
el frenini kullanınız.
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
• Motor rölanti devrinin
üzerindeyken, vitesi N
(Boş) veya P (Park) ko-
numlarından D (İleri) ve-
ya R (Geri) konumlarına
almayınız.

527
Aracınızı sürerken
Vites aralıkları
Kontak anahtarı ON konumu-
na getirildiğinde, gösterge pan-
eli üzerindeki gösterge vites
kolunun konumunu yansıtır.
P (Park)
Vitesi P (Park) konumuna
getirmeden önce aracı daima
tam olarak durdurunuz. Bu
konum şanzımanı kilitler ve
çekiş tekerleklerin dönmesini
engeller.R (Geri)
Aracı arkaya doğru sürerken
bu konumu kullanınız.
N (Boş)
Tekerlekler ve şanzıman kilitli
değildir. El freni çekilmiş
değilse, araç en küçük bir
eğimde bile kontrolsüz olarak
kayar.
UYARI
• Araç hareket halindeyken
vitesi P (Park) konumuna
almak, çekiş tekerlekleri-
nin kilitlenmesine ve ara-
cın kontrolünü kaybetme-
nize neden olur.
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
• P (Park) konumunu el
freni yerine kullanmayı-
nız. Daima vites kolunun
P (Park) konumuna kilit-
lendiğinden emin olunuz
ve el frenini tam olarak
çekiniz.
• Çocukları asla yalnız ola-
rak aracın içinde bırak-
mayınız.
DİKKAT
Araç hareket halindeyken
vites P (Park) konumuna
alınırsa şanzıman hasar
görebilir.
DİKKAT
R (Geri) vitese geçirirken
veya geri vitesten çıkarır-
ken aracı daima tam olarak
durdurunuz; bu bölümde
bulunan “Aracı Sallamak”
konusunda açıklananın dı-
şında, araç hareket halin-
deyken vitesi R (Geri) ko-
numuna geçirirseniz şan-
zımana zarar verebilirsiniz.

28 5
Aracınızı sürerken
D (Sürüş)
Bu, normal ileri sürüş konu-
mudur. şanzıman otomatik
olarak 4 vitese sıra ile geçecek
ve en iyi yakıt ekonomisi ve
çekiş gücü sağlanmış olacak-
tır.
Başka bir aracı geçerken veya
yokuş tırmanırken daha fazla
güç için, gaza tam olarak
basın, bu durumda şanzıman
otomatik olarak bir alt vitese
geçer.
]NOT
Vitesi D (Sürüş) konumuna
getirmeden önce daima tam
olarak durunuz.
Sportif mod
Araç ister dursun, ister hareket
halinde olsun, vites kolu D
(Sürüş) konumundan manuel
geçiş konumuna getirilerek
sportif mod seçilir. Yeniden D
UYARI
Vitesi N (Boş) konumuna
alarak aracı kullanmayınız.
Motor freni çalışmaz ve bir
kazaya sebep olabilir.
ORB050008
ORB050008R Sağdan Direksiyonlu tip
+ (UP)
+ (UP)
- (DOWN)
- (DOWN)
Sportif mod

529
Aracınızı sürerken
]NOT
• Sportif modda sürücü, vites
büyütmeyi, yol koşullarına
bağlı olarak ve motor devrini
kırmızı bölgenin altında tut-
maya dikkat ederek yap-
malıdır.
• Sportif modda, yalnızca 4 ileri
vites seçimi yapılabilir. Geri
gitmek veya aracı park etmek
için, vites kolunu gerektiği
gibi R (Geri) veya P (Park)
konumuna getiriniz.
• Sportif modda, araç yavaşla-
dığında vites küçültme otoma-
tik olarak yapılır. Araç dur-
duğunda, 1’inci vites otomatik
olarak seçilir.
• Sportif modda iken, motor
devri kırmızı bölgeye yak-
laştığında, vites noktaları oto-
matik olarak değiştirilir.
• Araç performans ve güvenlik
seviyesini muhafaza etmekiçin, vites kolu çalıştırıldığın-
da sistem belirli vites değişim-
lerini yapmayabilir.
• Kaygan yolda sürüş sırasında,
vites kolunu ileriye iterek
+(yukarı) konumuna getiri-
niz. Bu, şanzımanın kaygan
yolda düzgün sürüş için daha
iyi olan 2’nci vitesi seçmesini
sağlar. Yeniden 1’inci vitese
geçmek için vites kolunu
(aşağı) yönüne itiniz.
(Sürüş) konumunda çalışmaya
geçmek için, vites kolunu
yeniden ana geçişe getiriniz.
Sportif modda, vites kolunun
ileriye veya geriye getirilmesi,
hızla vites değişimi yapmanıza
olanak verir.
Up (+) : Seçici kolu bir defa
yukarı iterek vites
büyütünüz.
Down (-) : Vites küçültmek için
vites kolunu bir defa
aşağı çekiniz.

30 5
Aracınızı sürerken
Vites kilitleme sistemi
(varsa)
Emniyetiniz için, otomatik şan-
zımanda fren pedalına basıl-
madıkça vitesin P (Park) veya
N (Boş) konumundan çıkıp R
(Geri) konumuna geçmesini
engelleyen bir vites kilit sistemi
vardır.
şanzımanı P (Park) veya N
(Boş) konumundan çıkarıp R
(Geri) konumuna geçirmek için:
1. Fren pedalına basınız ve
basılı tutunuz.
2. Motoru çalıştırınız veya kon-
tak anahtarını “ON (AÇIK)”
konumuna getiriniz.
3. Vites kolunu hareket ettiriniz.
Eğer vites P (Park) konumun-
dayken fren pedalına arka
arkaya basılıp bırakılırsa, vites
kolunun yanında bir zangırda-
ma sesi duyulabilir. Bu normal
bir durumdur.
Vites kilidini iptal etme
(Sadece Sağdan Direksiyonlu
Araçlar)
Fren pedalına basılıyken vites
P (Park) veya N (Boş) konu-
mundan çıkıp R (Geri) konu-
muna geçmiyorsa, frene bas-
maya devam edin ve aşağı-
dakileri yapınız:
1. Vites kilidini açma düğme-
sine basınız.
2. Vites kolunu hareket ettiri-
niz.
UYARI
Aracın kazayla hareket
ederek etraftaki kişilerin
yaralanmasına neden
olmasını önlemek için,
vitesi P (Park) konumun-
dan başka bir konuma
almadan önce ve alma
esnasında daima frene
tam olarak basınız.
ORB052040R

531
Aracınızı sürerken
3. Aracınızı derhal HYUNDAI
yetkili servisine götürerek
kontrol ettirmenizi öneririz.
İyi sürüş teknikleri
• Gaz pedalına basılı durumda
vites kolunu P (Park) veya N
(Boş) konumundan bir başka
konuma kesinlikle getirmeyi-
niz.
• Araç hareket halinde iken,
vites kolunu P (Park) konu-
muna kesinlikle getirmeyiniz.
• R (Geri) veya D (Sürüş)
vitese takmadan önce, ara-
cın tamamen durmasını sağ-
layınız.
• Yokuş aşağı inerken aracı
hiçbir zaman boşa almayınız.
Bu son derece tehlikelidir.
Araç hareket halinde iken
daima viteste olmalıdır.• “Sürekli” frenlere basmayı-
nız. Bu durum frenlerin aşırı
ısınması ve arızalanmasına
yol açar. Bunun yerine, yokuş
aşağı sürüş sırasında
hızınızı düşürün ve bir alt
vitese geçiniz. Bunu yap-
tığınızda, motor freni aracın
yavaşlamasına yardımcı olur.
• Vites küçültmeden önce ara-
cı yavaşlatınız. Aksi taktirde,
bir alt vites geçmeyebilir.
• Daima el frenini kullanınız.
Aracı hareketsiz hale
getirmek için, vites kolunu P
(Park) konumuna getirmek
yeterli olmaz.• Kaygan yol yüzeylerinde çok
dikkatli araç kullanınız. Özel-
likle frenleme, hızlanma veya
vites değiştirme sırasında
dikkat ediniz. Kaygan yol
yüzeylerinde, araç hızında
ani değişme, çekiş tekerlek-
lerinin yol tutuşunun zayıfla-
masına ve araç hakimiyetini
kaybetmenize neden olabilir.
• En uygun araç performansı
ve yakıt ekonomisi, gaz ped-
alına yumuşak bir şekilde
basılarak ve bırakılarak elde
edilir.

32 5
Aracınızı sürerken
UYARI
• Kemerinizi daima bağla-
yınız! Bir çarpışma esna-
sında, emniyet kemeri
takmamış bir kişinin cid-
di şekilde yaralanma ve-
ya ölme ihtimali, emniyet
kemeri takmış bir kişiye
nazaran önemli ölçüde
daha yüksektir.
• Virajlarda ve dönüşlerde
yüksek hız yapmayınız.
• Sert veya ani şerit de-
ğiştirme ve keskin dö-
nüşler gibi ani direksi-
yon hareketleri yapma-
yınız.
• Yüksek hızlarda araç
hakimiyetini kaybettiği-
nizde devrilme riski bü-
yük ölçüde artar.
(Devam ediyor)(Devam ediyor)
• Araç hakimiyetinin kay-
bolmasına en çok, araç
tekerleklerinden ikisi ya
da daha fazlasının yol-
dan çıkması ve sürücü-
nün yeniden yola çıkmak
için aşırı direksiyon kır-
ması durumunda karşıla-
şılır.
• Aracınızın yoldan çık-
ması durumunda, direk-
siyonu ani kırmayınız.
Bunun yerine, normal şe-
ride geri dönmeden ön-
ce, aracınızı yavaşlatınız.
• Öngörülen hız sınırlarını
asla geçmeyiniz.

533
Aracınızı sürerken
Dik bir yokuşta dururken
kalkma
Dik bir yokuşta dururken kalk-
mak için, fren pedalına basın,
vitesi D (İleri) konumuna geti-
riniz. Yük ağırlığına ve yoku-
şun dikliğine göre uygun vitesi
seçiniz ve el frenini bırakınız.
Freni bırakırken kademeli ola-
rak gaza basınız.
UYARI
Aracınız kara, çamura,
kuma, vb. saplanırsa, aracı
bu durumdan kurtarmak
için ileri ve geri hareket
ettirerek sarsmayı deneye-
bilirsiniz. Aracınızın etra-
fında insan veya nesneler
varken, böyle bir şeye
teşebbüs etmeyiniz. Aracı
sarsma işlemi sırasında,
araç saplandığı yerden
aniden ileri veya geri
hareket edebilir ve yakın-
daki insanları yaralayabilir
veya nesnelere hasar ve-
rebilir.

34 5
Aracınızı sürerken
SÜREKLİ DEĞİŞKEN ŞANZIMAN (CVT) (VARSA)
Sürekli Değişken Oranlı
Şanzımanın (CVT) çalışması
Sürekli Değişken Oranlı Şanzı-
man (CVT) fiilen sabit viteslere
sahip değildir. Değişken vites
oranları, vites kolunun konu-
muna, araç hızına ve gaz ped-
alının konumuna bağlı olarak,
otomatik olarak seçilir.
]NOT
Yeni bir araçta, akü sökülmüş
ve tekrar takılmışsa, ilk bir kaç
vites değişimi belli ölçüde kaba
olacaktır. Bu normal bir
durumdur ve vitesin bir kaç kez
değiştirilmesinin ardından
TCM (Şanzıman Kontrol Mod-
ülü) veya PCM (Aktarma
Grubu Kontrol Modülü) vası-
tasıyla vites geçişleri ayarlanır.
ORB050004/ORB050004R
Vites kolu serbestçe hareket ettirilebilir. Vites değiştirme esnasında fren pedalına basılması (Aracınızda vites kilitleme sis-
temi varsa).
+ (UP)
Soldan Direksiyonlu tipSağdan Direksiyonlu tip
+ (UP)
- (DOWN)- (DOWN)