Hyundai Accent Blue 2014 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

565
Aracınızı sürerken
Yakıt, motor soğutma suyu
ve motor yağı
Yüksek hızla sürüş sırasında,
şehir içindeki sürüşe nazaran
daha fazla yakıt tüketilir. Motor
soğutma suyu ve motor yağını
kontrol etmeyi unutmayınız.
Tahrik kayışı
Gevşek veya hasar görmüş
tahrik kayışı, motorun aşırı
ısınmasına yol açabilir.

66 5
Aracınızı sürerken
Kış mevsiminde hava koşulları
aşınma ve diğer sorunları
beraberinde getirir. Kışın sürüş
sırasında, bu sorunları asgari-
ye indirmek için aşağıda veril-
mekte olan önerileri yerine
getirmelisiniz:
Karlı veya buzlu yol koşulları
Aracınızı karla kaplı bir yolda
sürmek için, kar lastikleri veya
zincir takmanız gerekebilir. Kar
lastikleri gerektiğinde, orijinal
lastikle aynı ebat ve tipte lastik
seçilmesi gereklidir. Aksi taktir-
de aracınızın güvenliği olum-
suz yönde etkilenebilir. Ayrıca,
hız yapma, ani hızlanma, ani
frene basma ve virajlara hızla
girme potansiyel olarak tehli-
keli hareketlerdir.
Yavaşlama sırasında mümkün
olduğu kadar motor freni kulla-
nılmalıdır. Karlı veya buzlu yol-
larda ani fren yapılması aracın
kaymasına yol açar. Aracınız
ve önünüzde giden araç ara-
sında yeterli mesafeyi koruma-
lısınız. Ayrıca, frenlere yavaş-
ça basınız. Lastiklere zincir
takılmasının sürüş gücünü art-
tıracağı ancak yana savrulma-ları önlemeyeceği unutulma-
malıdır.
]NOT
Zincir kullanılması bazı ülke-
lerde yasaktır. Zincir takma-
dan önce, ülke yasalarına engel
bir durum olmadığından emin
olunuz.
Kar lastikleri
Eğer aracınıza kar lastikleri
takarsanız, bunların orijinal
lastiklerle aynı ebatta ve yük
aralığında radyal lastikler
olmasına dikkat ediniz. Aracı-
nızın yol tutuşunu tüm hava
koşullarında dengelemek için
kar lastiklerini dört tekerleğe
de takınız. Kar lastiklerinin
kuru yollarda sağladığı çekişin
aracınızın orijinal lastikleri
kadar yüksek olmayabileceğini
unutmayınız. Yollar boş bile
KIŞ MEVSİMİNDE SÜRÜŞ
1JBB3305

567
Aracınızı sürerken
olsa dikkatli sürmelisiniz. Las-
tik satıcısından azami hız öne-
rilerini öğreniniz.
Çivili lastikleri, bunların kullanı-
mıyla ilgili olası sınırlamalar
için yerel, devlet ve belediye
yönetmeliklerini kontrol etme-
den aracınıza takmayınız.
Zincirler
Radyal lastiklerin yanakları
daha ince olduğundan, bazı tip
kar zincirlerinin takılması bun-
lara hasar verebilir. Bu nedenle,
zincir yerine kar lastiklerinin
kullanılması önerilir. Alümin-
yum alaşımlı jantlarla donatıl-
mış araçlara zincir takmayınız;
zincir jantlara hasar verebilir.
Eğer kar zinciri kullanmak
zorundaysanız, kalınlığı 12
mm’den az olan tel tipi zincirle-
ri kullanınız. Uygun olmayan
zincir nedeniyle aracınıza gele-cek olan bir hasar araç üretici-
sinin garantisi dışındadır.
Zincirleri sadece ön tekerlekle-
ri takınız.
UYARI - Kar lastiği
ebadı
Kar lastikleri, aracın oriji-
nal lastikleri ile aynı ebatta
ve tipte olmalıdır. Aksi
halde, aracınızın emniyeti
ve sürüşü olumsuz yönde
etkilenebilir.
1JBA4068
DİKKAT
• Kar zincirlerinin lastikleri-
nize uygun tip ve ebatta
olduğundan emin olunuz.
Yanlış kar zincirleri aracın
gövdesine ve süspansiyo-
na hasar verebilir ve bu
hasar araç üreticisinin
garantisi kapsamında ol-
mayabilir. Ayrıca, kar zin-
ciri bağlama kancaları ara-
cın parçalarına temas ede-
rek hasar görebilir ve zin-
cirin lastikten çıkmasına
neden olabilir. Kar zincir-
lerinin SAE “S” sınıfı bel-
geli olmasına dikkat edi-
niz.
(Devam ediyor)

68 5
Aracınızı sürerken
Zincirin takılması
Zincir takarken, üreticinin tali-
matını izleyiniz ve mümkün
olduğu kadar sıkı takınız. Zin-
cir takılı lastiklerle yavaş sürü-
nüz. Eğer zincirlerin gövdeye
veya şasiye temas ettiğini
duyarsanız, durup zincirleri
sıkılaştırınız. Hâlâ temas edi-
yorsa, bu geçene kadar yavaş-
layınız. Temizlenmiş yola çıkar
çıkmaz zincirleri çıkartınız.(Devam ediyor)
• Zincirin emniyetli takıldı-
ğından emin olmak için,
daima yaklaşık 0,5 – 1 km
gittikten sonra zincirleri
kontrol ediniz. Eğer gev-
şekse, zincirleri sıkılaştı-
rınız veya yeniden takı-
nız.UYARI - Zincirlerin
takılması
Kar zinciri takarken aracı
trafikten uzak, düz bir yere
park ediniz. Aracın flaşör-
lerini yakınız ve eğer varsa
üçgen acil durum reflek-
törlerini aracın arka tarafı-
na koyunuz. Kar zincirleri-
ni takmadan önce, daima
aracı P (Park) konumuna
getiriniz, el frenini çekiniz
ve motoru kapatınız.

569
Aracınızı sürerken
Yüksek kaliteli etilen glikol
soğutucu kullanınız
Aracınız, soğutma sisteminde
yüksek kaliteli etilen glikol ile
teslim edilmektedir. Aracınızda
yalnız bu tip etilen glikol içeren
soğutucu kullanılmalıdır. Çün-
kü bu şekilde soğutma suyu
içinde oksitlenme ve donma
önlenmekte ve devridaim pom-
pası yağlanmaktadır. Bölüm
7'de verilen bakım programına
uygun olarak değiştirilmeli ve-
ya eksik tamamlanmalıdır. Kış
aylarında bölgenizde olası ha-
va sıcaklıkları için uygun olup
olmadığını anlamak üzere so-
ğutucunuzu kontrol ettiriniz.UYARI - Lastik
zincirleri
• Zincir kullanımı aracın
yol tutuşunu olumsuz
yönde etkileyebilir.
• 30 km/sa. veya zincir
üreticisinin önerdiği hız
limitini, hangisi daha
düşükse, geçmeyiniz.
• Dikkatli sürünüz ve tüm-
sekleri, çukurları, keskin
dönüşleri ve aracı zıplat-
acak diğer yol risklerini
önleyiniz.
• Keskin dönüşleri ve tek-
erlek kilitleyen frenleri
önleyiniz.DİKKAT
• Yanlış ebatta veya yanlış
takılmış zincirler aracını-
zın fren balatalarına, süs-
pansiyonuna, gövdesine
ve tekerleklerine hasar
verebilir.
• Zincirlerin araca vurdu-
ğunu duyduğunuzda du-
rup zincirleri sıkılaştırı-
nız.

70 5
Aracınızı sürerken
Akü ve kabloların kontrolü
Kış mevsimi, akü sistemine
ilave yük getirir. Akü ve kablo-
ları Bölüm 7'de tanımlanan
şekilde gözle kontrol ediniz.
Akü şarj seviyesinin, HYUN-
DAI yetkili servisi tarafından
kontrol edilmesi önerilir.
Gerekiyorsa “kış” yağına
geçiniz
Bazı iklimlerde, soğuk havalar-
da daha düşük viskoziteli “kış”
yağı kullanılması önerilmekte-
dir. Bu öneriler için Bölüm 8’e
bakınız. Kullanacağınız yağın
cinsini bilmiyorsanız, HYUN-
DAI yetkili servisine başvurma-
nızı öneririz.Buji ve ateşleme sisteminin
kontrolü
Bölüm 7'de anlatılan şekilde
bujileri kontrol edin ve gerekti-
ğinde değiştiriniz. Ayrıca, ateş-
leme kabloları ve parçalarını
kontrol ederek bunların her-
hangi bir şekilde çatlamamış
veya aşınmamış olduğundan
emin olunuz.
Kilitlerin donmaya karşı
korunması
Kilitlerin donmaya karşı korun-
ması için, kilit delikleri içine
onaylanmış buz çözücü sıvı
veya gliserin püskürtünüz.
Kilitlerin içi buzlanmışsa, onay-
lanmış buz giderici püskürte-
rek buzu çözünüz. Kilit iç kıs-
mından donmuşsa, ısıtılmış
kontak anahtarı ile buzu çöze-
bilirsiniz. Isıtılmış kontak anah-
tarını tutarken elinizi yakma-
maya dikkat ediniz.Sistemde onaylanmış antif-
rizli cam temizleyici kullanı-
nız
Cam yıkayıcı sistemin içindeki
suyu donmaya karşı korumak
için, kabın üzerindeki talimata
uygun onaylanmış bir antifrizli
cam yıkama sıvısı ilave ediniz.
Antifrizli cam yıkayıcı HYUN-
DAI yetkili servisinden ve çoğu
yedek parça satıcısından
temin edilebilir. Motor soğutma
suyu veya bir başka antifriz
kullanmayınız, bunlar araç
boyasına zarar verebilir.

571
Aracınızı sürerken
El freninizin donmasına
izin vermeyiniz
Bazı koşullarda, el freniniz
çekili durumda donabilir.
Genellikle arka frenlerin çevre-
sinde veya yakınlarında kar
veya buzlanma varsa veya
frenler ıslanmışsa bu durumla
karşılaşılır. El freninin donma
tehlikesi olursa, aracın hareket
etmemesi için ilk önce el freni-
ni geçici olarak çekiniz ve vites
kolunu P (otomatik şanzı-
man/Sürekli Değişken Oranlı
Şanzıman) konumuna veya
birinci vitese veya geri vitese
(düz şanzıman) takınız ve arka
tekerleklere takoz yerleştiriniz.
Sonra el frenini indiriniz.Araç altında buz ve
kar birikmesini önleyiniz
Bazı koşullarda, araç altında
çamurluk seviyesine kadar kar
veya buz birikebilir. Sert kış
koşullarında araç kullanırken
böyle bir durumla karşılaşılabi-
lir; bu nedenle aracınızın altını
arada bir kontrol ederek ön
tekerleklerin rahat hareket
etmekte ve yürüyen aksamları-
nın engellenmemiş olduğun-
dan emin olunuz.Acil durum donanımlarını
bulundurunuz
Kış koşullarının şiddetine bağlı
olarak araç kullanırken gerekli
olabilecek acil ekipmanları
yanınızda bulundurunuz. Bu
gibi ekipmanlar arasında, las-
tik zincirleri, çekme halatı veya
zincirleri, el feneri, işaret fişek-
leri, kum, havlu, akü-şarj kab-
loları, buz kazıyıcı, eldivenler,
tulum, örtü, battaniye, vb. yer
alır.

72 5
Aracınızı sürerken
Aracınızla römork çekmeyi
düşünüyorsanız, ilk olarak
bununla ilgili yasal koşulları
bulunduğunuz yerdeki Trafik
yetkililerinden öğreniniz.
Çünkü, römork, araç veya bir
başka tip araç çekme veya
çekme aparatları ile ilgili yürür-
lükteki yasalar birbirinden farkı
olabilmektedir. Çekme işlemi
öncesinde ayrıntılar ile ilgili
HYUNDAI yetkili servisine baş-
vurmanızı öneririz.]NOT - Avrupa İçin
• Arka akslar üzerinde teknik
olarak izin verilen azami yük
%15’i aşmamalıdır ve araç
için izin verilen azami yüklü
durum %10’u veya 100 kg’ı,
hangisi daha düşükse, aşma-
malıdır. Bu durumda, M1
sınıfındaki bir araç için 100
km/sa. hızı ve N1 sınıfındaki
bir araç için 80 km/sa. hızı
aşmayınız.
• Bir römork çekerken, römork
kaplin sistemine gelen ilave
yük, arka lastiğin azami yük
değerlerini aşabilir, ancak
%15’i geçemez. Böyle bir
durumda, 100 km/sa. hızı
aşmayın ve arka lastik basıncı
normal kullanımda önerilen
lastik basınçlarından en az 20
kPa (0.2 bar) yukarıda olmalı-
dır (ör. bir römork takılı
olmadan).
RÖMORK ÇEKME
UYARI - Römork çekme
Doğru ekipmanı kullan-
mazsanız ve/ veya biçim-
siz sürerseniz, römork
çekerken araç hakimiyeti-
ni kaybedebilirsiniz.
(Devam ediyor)UYARI - Ağırlık
sınırlamaları
Çekmeden önce, toplam
römork ağırlığından emin
olunuz, GCW (brüt birleşik
ağırlık). GVW (brüt araç
ağırlığı). GAW (brüt aks
ağırlığı) ve römork uç ağır-
lığı tümüyle limitler dahi-
linde olmalıdır.
(Devam ediyor)
Örneğin, eğer römork
çok ağırsa, frenler iyi
çalışmayabilir – hatta hiç
çalışmayabilir. Siz ve
yolcularınız ciddi veya
ölümcül şekilde yaralan-
abilirsiniz. Römorku, an-
cak bu bölümdeki tüm
adımları eksiksiz yerine
getirdiğinizde çekiniz.

573
Aracınızı sürerken
Aracınız bir römork çekebilir.
Aracınızın römork çekme kap-
asitesini belirlemek için, bu
bölümün daha ilerisindeki
“Römorkun ağırlığı” bilgilerini
okumalısınız.
Römork çekmenin, aracınızı tek
başına kullanmaktan farklı oldu-
ğunu unutmayınız. Römork çek-
mek, aracın yol tutuşunda, daya-
nıklılığında ve yakıt ekonomisin-
de değişiklik demektir. Başarılı veemniyetli römork çekme doğru
ekipmanlar gerektirir ve bunlar
doğru kullanılmalıdır.
Bu bölüm testlerle kanıtlanmış
birçok önemli römork çekme
ipuçları ve emniyet kurallarını
içerir. Bunların birçoğu sizin ve
yolcularınızın emniyeti için
önemlidir. Lütfen bir römork
çekmeden önce bu bölümü
dikkatle okuyunuz.
Motor, dingil, tekerlek takımı ve
lastikler gibi yük çekme unsur-
ları, eklenen ağırlık yüzünden
daha çok çalışmaya zorlanır-
lar. Motorun göreceli olarak
daha yüksek devirlerde ve
daha fazla ağırlık altında çalış-
ması gerekir. Bu ilave yük,
daha fazla ısı üretir. Römork
da rüzgar direncine hatırı sayı-
lır bir katkıda bulunarak çekme
gereksinimlerini arttırır.
]NOT - Römork bağlama
yeri
Bağlantı delikleri arka lastikle-
rin arkasında alt gövdenin her
iki tarafında yer almaktadır.
DİKKAT
Römorku biçimsiz şekilde
çekmek aracınıza hasar
verebilir ve garantinizin
kapsamında olmayan pa-
halı tamirlere neden olabi-
lir. Bir römorku doğru şe-
kilde çekmek için, bu bö-
lümdeki tavsiyelere uyu-
nuz.
ORBR060009
ORB062009
n4 Kapılı
n5 Kapılı

74 5
Aracınızı sürerken
Bağlantı parçaları
Doğru bağlantı ekipmanına
sahip olmak önemlidir. Yan
rüzgarlar, yanınızdan geçen
büyük kamyonlar ve bozuk
zeminli yollar neden doğru
bağlantıya ihtiyacınız olduğu-
nu gösteren birkaç sebeptir.
İzlenmesi gereken bazı kural-
lar:
• Bir römork bağlantısı için
aracınızın gövdesinde her-
hangi bir delik açmak zorun-
da kalacak mısınız? Gereki-
yorsa, sonradan römorku
bıraktığınızda bu delikleri
kapattığınızdan emin olunuz.
Eğer kapatmazsanız, egzoz-
dan gelen öldürücü karbon
monoksit (CO) ve ayrıca kir
ve su aracınızın içine girebilir.• Aracınızın tamponları römork
bağlantısına uygun değildir.
Tamponlarınıza kiralık veya
diğer tampon-tipi bağlantı
parçaları takmayınız. Sade-
ce, tampona bağlı olmayan
aracın şasisine takılan bağ-
lantı parçaları kullanınız.
• HYUNDAI çeki kancası,
HYUNDAI yetkili servisinde
vardır.Emniyet zincirleri
Aracınızla römork arasına
daima zincir takmalısınız.
Emniyet zincirlerini römorkun
king pininin altından geçirin,
böylece king pin bağlantı par-
çasından ayrılırsa yola düş-
mez.
Emniyet zincirleri hakkında
kullanma talimatı bağlantı par-
çası üreticisi veya römork üre-
ticisi tarafından verilmiş olabi-
lir. Emniyet zincirlerini bağla-
mak için üreticinin önerilerine
uyunuz. Daima römorkunuzla
birlikte dönebilmenize yetecek
kadar boşluk bırakınız. Emni-
yet zincirlerinin yere sürtünme-
sine asla izin vermeyiniz.