Hyundai Accent Blue 2014 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

515
Aracınızı sürerken
] NOT
Düz şanzımanlı araçlarda
debriyaj pedalına, otomatik
şanzımanlı araçlarda ise fren
pedalına basmadan motor
çalıştırma/durdurma düğme-
sine basarsanız, motor çalışmaz
ve motor çalıştırma/ durdurma
düğmesi aşağıdaki gibi değişir:
OFF ÔACC ÔON ÔOFF veya
ACC
] NOT
Eğer motor çalıştırma/durdur-
ma düğmesini uzun bir süre
“ACC (AKSESUAR)” veya
“ON (AÇIK)” konumunda
bırakırsanız, akü boşalır.UYARI
• Araç hareket halinde
iken motor çalıştırma/
durdurma düğmesine as-
la basmayınız. Bu, direk-
siyon kontrolünün ve
fren işlevinin kaybıyla
sonuçlanır ve kazaya se-
bep olabilir.
• Hırsızlığa karşı geliştiril-
miş direksiyon kilidi, el
freninin yerine geçmez.
Sürücü koltuğunu terk
etmeden önce, daima vi-
tesin P (Park) konumun-
da olduğundan emin olu-
nuz, el frenini tam olarak
çekiniz ve motoru durdu-
runuz. Bu önlemler alın-
mazsa, araç beklenme-
yen ve ani şekilde hare-
ket edebilir.
(Devam ediyor)(Devam ediyor)
• Araç hareket halindey-
ken asla direksiyonun
arasından motor çalıştır-
ma/durdurma düğmesine
veya başka bir kumanda-
ya uzanmayınız. Elinizin
veya kolunuzun bu böl-
gede bulunması, araç
kontrolünün kaybına, bir
kazaya ve ciddi yaralan-
ma veya ölüme neden
olabilir.
• Sürücü koltuğunun etra-
fına hareket edebilen
nesneler koymayınız.
Bunlar sürüş esnasında
hareket edebilir, sürücü-
ye zarar verebilir ve bir
kazaya sebep olabilir.

Aracınızı sürerken
16 5
Motoru çalıştırma5. Çok soğuk havada (-18°C
altında) veya araç uzun süre
çalışmamışsa, gaz verme-
den motorun ısınmasını
bekleyiniz.
Motor ister sıcak, ister soğuk
olsun, gaza basmadan çalış-
tırılmalıdır.
UYARI
• Aracınızı kullanırken dai-
ma uygun tipte ayakkabı-
lar giyiniz. Uygun olma-
yan ayakkabılar (yüksek
topuklular, kayak botları,
vb.) fren, gaz pedallarını
kullanma kabiliyetinizi
engelleyebilir.
• Gaz pedalına basarak ara-
cı çalıştırmayınız. Araç
hareket edebilir ve bir
kazaya neden olabilir.
• Motor devri normal olun-
caya kadar bekleyiniz.
Motor devri yüksek oldu-
ğunda, fren pedalı bırakı-
lırsa, araç aniden hareket
edebilir.
Benzinli motorun çalıştırıl-
ması (varsa)
1. Akıllı anahtarı yanınızda ta-
şıyınız veya araç içinde
bırakınız.
2. El freninin sıkıca çekildiğin-
den emin olunuz.
3.Düz şanzıman –Debriyaj
pedalına tam basınız ve
vitesi boşa alınız. Motoru
çalıştırırken debriyaj ve fren
ve pedallarını basılı tutunuz.
Otomatik Şanzıman/ Sü-
rekli Değişken Oranlı Şan-
zıman- Vitesi P (Park) kon-
umuna getiriniz. Fren ped-
alına tam olarak basınız.
Motoru vites N (Boş) konu-
mundayken de çalıştıra-
bilirsiniz.
4. Motor çalıştırma/durdurma
düğmesine basınız.

517
Aracınızı sürerken
Dizel motorun çalıştırılması
(varsa)
Dizel motoru soğukken
çalıştırmak için, motor
çalıştırılmadan önce ön-ısıtma
yapılmalı ve araç hareket
etmeden motor ısıtılmalıdır.
1. El freninin çekildiğinden
emin olunuz.
2.Düz şanzıman –Debriyaj
pedalına tam basın ve vitesi
boşa alınız.
Motor çalıştırma/durdurma
düğmesini START (çalıştır-
ma) konumuna çevirirken
debriyaj ve fren pedallarını
basılı tutunuz.
Otomatik şanzıman –Vite-
si P (Park) konumuna
getiriniz. Fren pedalına tam
olarak basınız.
Motoru vites N (Boş) konu-
mundayken de çalıştıra-
bilirsiniz.
3. Fren pedalına basarken motor
çalıştırma/durdurma düğme-
sine basınız.
4. Aydınlatılmış ön ısıtma lamba-
sı sönene kadar fren pedalına
basmaya devam ediniz (yak-
laşık 5 saniye).
5. Ön ısıtma gösterge lambası
söndüğü zaman motor çalış-
maya başlar.
] NOT
Motor ön ısıtmada iken, motor
çalıştırma/durdurma düğmesi-
ne bir kez daha basılırsa, motor
çalışabilir.
Turboşarj intercooler (ara
soğutucu) parçası için motoru
çalıştırma ve kapatma
1. Motoru çalıştırdıktan hemen
sonra ani ivmelenme ve
sürat yapmayınız.
Motor soğuksa, birkaç
saniye rölantide bekleterek
turboşarj ünitesinde yeterli
yağlanma oluşmasını sağla-
yınız.
2. Motora ağır yük bindiren
yüksek hızda veya uzun
süreli araç kullanımı son-
rasında, motorun kapatıl-
madan önce yaklaşık 1 daki-
ka rölantide çalıştırılması
gerekir.
Bu rölanti süresince motor
kapanmadan önce turboşar-
jın soğuması temin edilir.
• Akıllı anahtar araç içinde
olsa bile, sizden uzakta ise
motor çalışmayabilir.
W- 6 0 Ön ısıtma gösterge ışığı

18 5
• Motor çalıştırma/durdurma
düğmesi ACC konumunda
veya daha yukarıda olduğun-
da, eğer herhangi bir kapı
açılırsa, sistem akıllı anahtarı
kontrol eder. Akıllı anahtar
araç içinde değilse, " "
göstergesi yanar söner veya
LCD ekranında "Key is not in
vehicle [Anahtar araçta
değil]" uyarısı yanar. Ve
bütün kapılar kapalı ise, uyarı
sesi 5 saniye için öter. Araç
hareket halinde iken
gösterge veya uyarı kapanır.
Akıllı anahtarı daima yanınız-
da bulundurunuz.
Aracınızı sürerken
UYARI
Motor, sadece akıllı anah-
tar araçta iken çalışır.
Çocukların veya aracı tanı-
mayan herhangi bir kişinin
motor çalıştırma/durdur-
ma düğmesine veya ilgili
parçalara dokunmasına
asla izin vermeyiniz.DİKKAT
Araç hareket halindeyken
motor durursa, vitesi P
(Park) konumuna getirme-
ye teşebbüs etmeyiniz.
Eğer yol ve trafik koşulları
elveriyorsa, araç hâlâ
hareket ederken vitesi N
(Boş) konumuna getirebilir
ve motoru tekrar çalıştır-
mak için motor çalıştır-
ma/durdurma düğmesine
basabilirsiniz.

519
Aracınızı sürerken
] NOT
• Akü zayıf veya akıllı anahtar
doğru olarak çalışmıyorsa,
akıllı anahtarla motor
çalıştırma/durdurma düğme-
sine basarak motoru çalıştıra-
bilirsiniz.
• Stop lambası sigortası yandığı
zaman, motoru normal şek-
ilde çalıştıramazsınız. Sigor-
tayı yenisiyle değiştiriniz.
Eğer bu mümkün değilse,
ACC konumundayken motor
çalıştırma/durdurma düğme-
sine 10 saniye basarak motoruçalıştırabilirsiniz. Fren ped-
alına basmadan motor çalıştı-
rılabilir. Fakat güvenliğiniz
için, motoru çalıştırmadan
önce daima fren pedalına
basınız.
ORB050007
DİKKAT
• Stop lambası sigortası-
nın yanmış olması hari-
cinde, motor çalıştırma/
durdurma düğmesine 10
saniyeden daha uzun
basmayınız.
• Motor çalışıyorken motor
çalıştırma/durdurma
düğmesini “START
(MARŞ) konumuna dön-
dürmeyiniz. Marş moto-
runa zarar verebilir.

20 5
DÜZ ŞANZIMAN (VARSA)
Düz şanzımanın çalışması
Düz şanzımanda 6 ileri vites
vardır.
Vites yerleşimi, vites topuzu
üzerinde gösterilmektedir.
şanzıman bütün ileri viteslerde
tam senkromeçlidir ve gerek
vites büyütme ve gerekse vites
küçültme rahatlıkla yapılabilir.
Vites değiştirirken debriyaj
pedalına tam olarak basınız ve
sonra yavaşça bırakınız.
Eğer aracınızda kontak kilit
düğmesi varsa, debriyaj ped-
alına basmadan motoru
çalıştırdığınızda, motor çalış-
mayacaktır (varsa).
R (Geri) konumuna geçmeden
önce vites mutlaka boşa alın-
malıdır. Vites topuzunun he-
men altında bulunan düğmeyi
itiniz ve vites kolunu yeteri
kadar sola çekiniz, daha sonra
R (Geri) vites konumuna geçi-
riniz.
Geri (R) vitese takmadanönce, aracın tamamen dur-
duğundan emin olunuz.
Motoru asla devir saatinin
(dev./dk.) kırmızı bölgesinde
kullanmayınız.
Aracınızı sürerken
ORB051001N
Vites değiştirirken düğme (1) yukarı
çekilmelidir. Vites kolu düğmeyi (1) çekmeden
hareket edebilir.
DİKKAT
• Beşinci vitesten dördün-
cü vitese vites küçültür-
ken, vites kolunu yanlış-
lıkla yana bastırarak ikin-
ci vitese takmamaya dik-
kat ediniz. Bu şekilde
vitesin çok fazla düşürül-
mesi, motor devrinin
takometre ibresinin kır-
mızı bölgeye girmesine
yol açacak kadar yüksel-
mesine neden olabilir.
Motora bu şekilde aşırı
devir yaptırılması, moto-
ra hasar verebilir.
(Devam ediyor)

521
• Soğuk havada, şanzıman
yağı ısınıncaya kadar vites
değiştirme işlemi zor olabilir.
Bu durum normaldir ve
şanzımana bir hasar vermez.
• Araç tam olarak durmuş
olmasına rağmen 1’inci veya
R (Geri) vitese geçmek zor
oluyorsa, vites kolunu N
(Boş) konuma getiriniz ve
debriyajı bırakınız. Sonra
debriyaja yeniden basarak
vitesi 1’inci veya R (Geri)
vitese takınız.
(Devam ediyor)
• Motor yüksek devirde
çalışırken (5.000 devir
veya daha fazla), bir
seferde 2 vitesten daha
fazla vites küçültmeyiniz.
Bu şekilde vites küçültme
motora, debriyaja ve şan-
zımana zarar verebilir.
DİKKAT
• Debriyaj balatasının za-
manından önce aşınma-
sını ve hasar görmesini
önlemek için, sürerken
ayağınızı debriyaj pedalı
üzerinde tutmayınız. Ay-
rıca, yokuşta trafik ışıkla-
rında veya benzer bir
durumda beklerken aracı
durdurmak için debriyajı
kullanmayınız.
• Sürüş sırasında elinizi
vites kolunda tutmayınız,
bu durum şanzıman vites
çatallarının erken aşın-
masına yol açabilir.UYARI
• Sürücü koltuğunu terk
etmeden önce daima el
frenini tam olarak çekin
ve motoru durdurunuz.
Araç düz veya yokuş
yukarı park edildiğinde
vitesin 1’de, yokuş aşağı
park edildiğinde ise R
(Geri) konumunda oldu-
ğundan emin olunuz.
Eğer bu önlemler belir-
tilen sırada takip edil-
mezse, araç beklenme-
yen ve ani şekilde ha-
reket edebilir.
(Devam ediyor)
Aracınızı sürerken

22 5
Aracınızı sürerken
Debriyajın kullanılması
Vites değiştirmeden önce,
debriyaj pedalına sonuna
kadar basmalı, sonra yavaşça
bırakmalısınız. Sürüş esnasın-
da debriyaj pedalı tümüyle
serbest bırakılmış olmalıdır.
Araç hareket halinde iken
ayağınızı debriyaj pedalının
üzerinde tutmayın. Bu durum
gereksiz aşınmaya neden ola-
bilir. Aracı yokuşta tutmak için
debriyaj pedalını kısmen
kavratmayınız. Bu, gereksiz
aşınmaya neden olur. Aracı
yokuşta tutmak için el frenini
veya ayak frenini kullanınız.
Debriyaj pedalına hızlı olarak
ve sık aralıklarla basmayınız.(Devam ediyor)
• Eğer aracınız kontak kilit
düğmesi ile donatıl-
mamış bir düz şanzı-
mana sahipse, el freni
bırakılmış durumda ve
vites kolu N (boşta)
değilken, motorun debri-
yaja basmadan çalıştırıl-
ması sırasında araç ha-
reket edebilir ve ciddi bir
kazaya neden olabilir.
• Kaygan yollarda motor
frenini (yüksek vitesten
düşük vitese geçme) sü-
ratle kullanmayınız. Araç
kazaya neden olacak şe-
kilde kayabilir.DİKKAT
• Debriyaj pedalını kul-
lanırken, pedala sonuna
kadar basınız. Debriyaj
pedalına sonuna kadar
basmazsanız, debriyaj
hasar görebilir veya bir
ses oluşabilir.
• Debriyaj sistemine zarar
vermemek için, kaygan
yollarda çalıştıracağınız
zamanlar haricinde 2’nci
(ikinci) viteste aracı
çalıştırmayınız.

523
Aracınızı sürerken
Vites küçültme
Yoğun trafikte veya dik yo-
9kuşlar çıkarken yavaşlamanız
gerekiyorsa, vitesi motor zor-
lanmaya başlamadan önce
küçültünüz. Vites küçültmek
motorun durma olasılığını
azaltır ve hızınızı tekrar arttıra-
cağınız zaman daha iyi hızlan-
ma sağlar. Araç dik yokuş iniy-
orsa, vitesi küçültmek emniyet-
li hızı muhafaza etmeye yar-
dımcı olur ve frenlerin ömrünü
uzatır.İyi sürüş teknikleri
• Yokuş aşağı inerken aracı
asla boşa almayınız. Bu son
derece tehlikelidir. Aracı mut-
laka viteste kullanınız.
• Frenlere “sürekli” basmayı-
nız. Bu durum frenlerin aşırı
ısınması ve arızalanmasına
yol açar. Bunun yerine, yokuş
aşağı sürerken bir alt vitese
geçiniz. Bunu yaptığınızda,
motor freni aracın yavaşla-
masına yardımcı olur.
• Vites küçültmeden önce ara-
cı yavaşlatınız. Bu motorun
aşırı devir yapmasını ve
hasar görmesini önler.
• Yandan gelen şiddetli rüzgar-
larda aracınızı yavaşlatınız.
Bu, aracınızı daha iyi kontrol
etmenizi sağlar.
• Geri vitese geçirmeden önce
aracın tamamen durduğun-
dan emin olunuz. Aksi tak-tirde, şanzıman hasar göre-
bilir. Geri vitese takmak için,
debriyaj pedalına basınız,
vitesi boşa alınız, üç saniye
bekleyiniz, sonra vitesi
geriye takınız.
• Kaygan yol yüzeylerinde çok
dikkatli araç kullanınız. Özel-
likle frenleme, hızlanma veya
vites değiştirme sırasında
dikkat ediniz. Kaygan yol
yüzeylerinde, araç hızında
ani değişme, çekiş tekerlek-
lerinin yol tutuşunun zayıfla-
masına ve araç hakimiyetini
kaybetmenize neden olabilir.

24 5
Aracınızı sürerken
UYARI
• Kemerinizi daima bağla-
yınız! Bir çarpışma esna-
sında, emniyet kemeri
takmamış bir kişinin
ciddi şekilde yaralanma
veya ölme ihtimali, emni-
yet kemeri takmış bir
kişiye nazaran önemli
ölçüde daha yüksektir.
• Virajlarda ve dönüşlerde
yüksek hız yapmayınız.
• Sert veya ani şerit değiş-
tirme ve keskin dönüşler
gibi ani direksiyon hare-
ketleri yapmayınız.
• Yüksek hızlarda araç
hakimiyetini kaybettiği-
nizde devrilme riski
büyük ölçüde artar.
(Devam ediyor)(Devam ediyor)
• Araç hakimiyetinin kay-
bolmasına en çok, araç
tekerleklerinden ikisi
yada daha fazlasının yol-
dan çıkması ve sürücü-
nün yeniden yola çıkmak
için aşırı direksiyon kır-
ması durumunda karşıla-
şılır.
• Aracınızın yoldan çıkma-
sı durumunda, direksiyo-
nu ani kırmayınız. Bunun
yerine, normal şeride
geri dönmeden önce,
aracınızı yavaşlatınız.
• Öngörülen hız sınırlarını
asla geçmeyiniz.