Hyundai Elantra 2004 Ägarmanual (in Swedish)

4
CORROSION PREVENTION AND APPEARANCE CARE
5
4
RENGÖRING OCH ROSTSKYDD
5
YA050F1-AD Rengöring av skinnklädsel (I förekommande fall) Vid normal användning av bilen kommer skinnklädseln, liksom allannan typ av klädsel, att bli nedsmutsad. Smuts bör avlägsnas så det inte tränger in i skinnet och förstördet. Skinn behöver visst underhåll för att behålla sin lyster och livslängd. Detta underhåll behöver inte varakomplicerat eller svårt. Rengöring med mild tvållösning och vatten ger skinnet den vård som erforas för att det skallge lång livslängd med behållet utseende. Ta en tunn trasa (duk), en mild tvål och ljummet vatten. Arbetaupp ett ordentligt lödder. Tvätta omsorgsfullt alla ytor. Torka av med en lätt fuktad trasa. Torka torrt med enmjuk torkduk (putstrass). Utför detta när skinnet blivit smutsigt. Skinnet i denna bil är specialbehandlatför att klara starkt solsken och hög temperatur under lång tid och behöver därför ingen särskild skötsel av denanledningen. Användning av s.k. läderfett skadar mer än det gör nytta. Använd absolut inte möbelpolish ellerliknande.
xdflswe-4.p65 6/30/03, 3:14 PM
5

Motorrummet................................................................ 5-2
Regelbundna kontroller ................................................ 5-6
Kontroll av motorns oljenivå ........................................ 5-7
Byte av olja och oljefilter ........................................... 5-10
Kontroll och byte av motorns kylvätska .................... 5-12
Byte av tändstift ......................................................... 5-14
Byte av luftfilter .......................................................... 5-16
Kontroll av växellådsolja (Manuell) ........................... 5-17
Kontroll av oljenivån (Automatväxellåda) .................. 5-18
Kontroll av bromsarna ............................................... 5-20
Kontroll av kopplingens hydraulvätska ..................... 5-21
Skötsel av luftkonditioneringen ................................. 5-22
Byte av kupéluftfilter (I bilar med luftkonditionering) 5-23
Kontroll av drivremmar ............................................... 5-25
Kontroll och byte av huvudsäkring ............................ 5-26
Servostyrningens hydraulvätskenivå ......................... 5-28
Byte av glödlampor .................................................... 5-30
Lampans wattal .......................................................... 5-37
Förklaring av säkringarna .......................................... 5-38
5
GÖR DET SJÄLV
Tips och råd
5
xdflswe-5.p65 6/30/03, 3:14 PM
1

5 VEHICLE MAINTENANCE REQUIREMENTS
2
6
7
8 9 10 11 12 13
1. Styrservons vätskebehållare
2. Motorns oljepåfyllningslock
3. Bromsservo
4. Bromsvätskebehållare
5. Kopplingens vätskebehållare
(I förekommande fall) 6. Tank för spolarvätska
7. Kylvätskans expansionskärl
8. Oljemätsticka
9. Kylarlock
10.Mätsticka för automatväxelolja
(I förekommande fall)
11.Luftfilter
12.Batteri
13.Reläbox G010B01E
G010B01E-GDT (1.6 DOHC)
MOTORRUMMET
1 2345
VIKTIGT:
Tänk på att ventilkåpan är
tillverkad i plast. Var försiktig med verktyg i samband med arbete imotorrummet.
!
xdflswe-5.p65 6/30/03, 3:14 PM
2

5
VEHICLE MAINTENANCE REQUIREMENTS
3
G010A01E-GDT
(2.0 DOHC)
G010D01E
1. Styrservons vätskebehållare
2. Motorns oljepåfyllningslock
3. Bromsservo
4. Bromsvätskebehållare 5. Kopplingens vätskebehållare
(I förekommande fall)
6. Tank för spolarvätska
7. Kylvätskans expansionskärl
8. Oljemätsticka
9. Kylarlock 10.Mätsticka för automatväxelolja
(I förekommande fall)
11.Luftfilter
12.Batteri
13.Reläbox VIKTIGT:
Tänk på att ventilkåpan är tillverkad i plast. Var försiktig med verktyg i samband med arbete imotorrummet.
!
12 3
45
6 7 8 9 10 11 12 13
xdflswe-5.p65 6/30/03, 3:14 PM
3

5 VEHICLE MAINTENANCE REQUIREMENTS
4
6 7 8 9 10 11 12 13 1
2 3
4 5
G010A02E
G010F01E-GDT
(2.0 DOHC CVVT)
1. Styrservons vätskebehållare
2. Motorns oljepåfyllningslock
3. Bromsservo
4. Bromsvätskebehållare 5. Kopplingens vätskebehållare
(I förekommande fall)
6. Tank för spolarvätska
7. Kylvätskans expansionskärl
8. Oljemätsticka
9. Kylarlock 10.Mätsticka för automatväxelolja
(I förekommande fall)
11.Luftfilter
12.Batteri
13.Reläbox VIKTIGT:
Tänk på att ventilkåpan är
tillverkad i plast. Var försiktig med verktyg i samband med arbete imotorrummet.
!
xdflswe-5.p65 6/30/03, 3:14 PM
4

5
VEHICLE MAINTENANCE REQUIREMENTS
5
7 9 10 11
81
2
1. Kylarlock
2. Motorns oljepåfyllningslock
3. Bromsservo
4. Bromsvätskebehållare 5. Bränslefilter
6. Kopplingens vätskebehållare
(I förekommande fall)
7. Tank för spolarvätska
8. Styrservons vätskebehållare 9. Oljemätsticka
10.Luftfilter
11.Batteri
12.ReläboxG010E01E
G010E01E-GDT
(DIESEL)
1 23
456
VIKTIGT:
Tänk på att ventilkåpan är tillverkad i plast. Var försiktig med verktyg i samband med arbete imotorrummet.
!
xdflswe-5.p65 6/30/03, 3:14 PM
5

5 VEHICLE MAINTENANCE REQUIREMENTS
6REGELBUNDNA KONTROLLER
SG020A1-FD Motorrummet Följande punkter bör kontrolleras regelbundet
o Motorolja nivå och kondition
o Växellådsolja, nivå och kondition
o Bromsvätskenivå
o Kylvätskenivå
o Spolarvätskans nivå
o Drivremmarnas kondition och justering
o Kylarslangarnas täthet
o Eventuella läckage
o Styreservons vätskenivå och
kondition SG020C1-FD
Interiör
Följande bör kontrolleras före start
o Belysningens funktion
o Backspeglar
o Körriktningsvisare
o Bromsarnas funktion, inklusive parkeringsbroms
o Stolens och rattens inställning
o Bilbältenas funktion
Om något inte fungerar korrekt,
kontrollera samt kontakta eventuellt en auktoriserad HYUNDAI-verkstad.
SG020B1-FD
Exteriör
Följande bör kontrolleras varje månad:
o Bilens allmänna kondition
o Hjul och hjulmuttrar
o Luftfilterelement
o Avgassystemets kondition
o Ljusens kondition och funktion
o Vindrutans kondition
o Vindutetorkarblad
o Lackens kondition (ex stenskott)
o Eventuella läckage
o Dörr-och huvlås
o Däck och däckens lufttryck (även reservdäcket)
xdflswe-5.p65 6/30/03, 3:14 PM
6

5
VEHICLE MAINTENANCE REQUIREMENTS
7KONTROLL AV MOTORNS OLJENIVÅ
G030B02FC-GDT Dieselmotor Rekommenderad olja:
G030B01A
Motoroljan är mycket viktig för motorns funktion och livslängd. Kontrollera motoroljan var 500km samt före en långkörning eller oftare vid körningunder svåra förhållanden. Motoroljan skall vara av följande kvalitetsklass: API klass : CF-4 eller högre ACEA klass : B4 eller högre
G030A01E-GDT
Bensinmotor Rekommenderad olja:
SH, SG, SG/CD eller högre kvalite.
G030B01L
1.6/2.0DOHC
HGK259
2.0 DOHC CVVT SH (API) eller GF-1 (ILSAC) eller
högre multi- grade och bränslebe- sparande olja rekommenderas.
Oljenivån bör kontrolleras en gång
per vecka och oftare vid svårakörförhållanden.
OBS:
o SAE 5W-20 rekommenderas ej vid långvarig och hård belastning.
o Vid påfyllning eller byte av olja rekommenderas SAE 10W-30eller lägre viskositet. Olja med viskositet SAE 15W-40 ellerhögre kan orsaka skador på 2- litersmotorn när den är kall.
xdflswe-5.p65 6/30/03, 3:14 PM
7

5 VEHICLE MAINTENANCE REQUIREMENTS
8
G030C01FC-GDT Kontroll av oljenivån
G030C01E
Bensinmotor
Kontrollera oljenivån vid varm motor
och fordonet stående vågrätt. Stäng av motorn och vänta cirka fem
minuter (bensinmotor) alternativt cirka två minuter (dieselmotor) före kontroll av oljenivån. Drag upp och torka avoljestickan med ren luddfri trasa eller papper, sätt tillbaka och tryck ned oljestickan fullständigt. Drag åter uppoljestickan och kontrollera oljenivån. Nivån skall vara mellan "FULL" och "LOW". G030C02E
Dieselmotor
SG030D2-FD
Påfyllning av olja
HXDFL009 G030D01E
Bensinmotor
Dieselmotor
OBS: SAE 0W-30 får endast användas i extremt kalla områden och skallendast användas vid begränsad belastning och vid körning inom begränsade områden. (Ochspeciellt inte vid långvarig körning med hög belastning och hög hastighet.)
xdflswe-5.p65
6/30/03, 3:14 PM
8

5
VEHICLE MAINTENANCE REQUIREMENTS
9
ZG030F1-A
MOTORNS OLJEFÖRBRUKNING Motoroljans uppgift
Motoroljans primära uppgift är att
smörja och kyla motorn invändigt. Motorns oljeförbrukning
Det är normalt att en motor förbrukar
olja under normal körning. Orsaken till oljeförbrukningen i en normal mo- tor är bl.a. följande:
o Motoroljan används till att smörja kolvar, kolvringar och cylinderväggar. När kolven går nedåt i cylindern lämnas en tunn oljefilm kvar på cylinderväggen. Detundertryck som uppstår (t.ex. vid insugning och vid motorbromsning) gör att en del av denna olja sugs ini förbränningsrummet. Denna olja tillsammans med den olja som redan finns på cylinderväggenbränns upp av de heta gaserna vid förbränningen. o Motorns oljeförbrukning påverkas i
hög grad av oljans viskositet och kvaitet, motorvarvtalet, körförhållan- den etc.
Det förbrukas betydligt mer olja under hård körning med hög hastighet,snabba accelerationer och hårda bromsningar än vid normal körning.
Om nivån ligger nära "L" skall olja påfyllas. Skruva av motornsoljepåfyllningslock och fyll. Avståndet mellan "F" och "L" på mätstickan motsvarar ca 1 liter i bensinmotor ochca 1.6 liter i dieselmotor.Kontrollera därefter nivån igen.Överfyll inte.
xdflswe-5.p65
6/30/03, 3:14 PM
9