Hyundai Grand Santa Fe 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

795
Obsługa
Zalecamy produkty Shell Wilgoć przyspiesza korozję
Wilgoć tworzy warunki sprzyjające
występowaniu korozji. Korozja przyspie-
szana jest przez wysoką wilgotność
powietrza, zwłaszcza w temperaturach
zbliżonych do 0°C. W takich warunkach
substancje wywołujące korozję utrzymy-
wane są w styczności z powierzchnią
samochodu przez wolno odparowującą
wilgoć.
Błoto szczególnie sprzyja korozji,
ponieważ wolno wysycha i utrzymuje
wilgoć w styczności z pojazdem. Nawet
jeśli błoto wydaje się suche, może nadal
utrzymywać wilgoć i sprzyjać korozji.
Również wysoka temperatura przyspie-
sza korozję elementów, na których ze
względu na słabą wentylację osadza się
wilgoć. Z tych powodów bardzo istotne
jest utrzymywanie samochodu w czysto-
ści, usuwanie błota i innych osadów.
Dotyczy to nie tylko widocznych
powierzchni, ale jeszcze bardziej pod-
wozia.
Zapobieganie korozji
Można zapobiegać korozji od początku
eksploatacji samochodu, przestrzega-
jąc poniższych zaleceń: Utrzymywać samochód w czystości
Najlepszym sposobem zapobiegania
korozji jest utrzymywanie samochodu
w czystości i usuwanie substancji sprzy-
jających korozji. Szczególną uwagę
należy zwracać na spodnią część samo-
chodu.
• Eksploatując samochód na obszarze
sprzyjającym korozji morski klimat,
sól na drogach, zanieczyszczenia
przemysłowe, kwaśne deszcze itp.
należy szczególną wagę przykładać
do zapobiegania korozji. W zimie
spłukiwać podwozie samochodu co
najmniej raz w miesiącu, a po zakoń-
czeniu sezonu zimowego dokładnie
wyczyścić.
• Podczas czyszczenia spodu samo-
chodu należy zwrócić uwagę na ele-
menty znajdujące się pod błotnikami
i inne niewidoczne powierzchnie.
Czyszczenie należy wykonać staran-
nie – zwilżenie nagromadzonego bło-
ta, zamiast jego usunięcie, nie zapo-
biegnie korozji, lecz ją przyspieszy.
Woda pod wysokim ciśnieniem i para
wodna są bardzo skuteczne przy usu-
waniu błota i innych substancji sprzy-
jających korozji.• Przy czyszczeniu dolnych części
drzwi, progów i belek wzmacniają-
cych należy upewnić się, że otwory
odpływowe są drożne – umożliwią
odpływ wody i nie dopuszczą do jej
nagromadzenia wewnątrz, co przy-
spieszyłoby korozję.
W garażu powinno być sucho
Nie wolno parkować samochodu w wil-
gotnym, słabo wentylowanym garażu.
Stwarza to warunki sprzyjające korozji.
Jest to bardzo istotne, gdy samochód
jest myty w garażu lub gdy wjeżdża się
do niego samochodem mokrym lub
pokrytym śniegiem, lodem lub błotem.
Nawet ogrzewany garaż może sprzyjać
korozji, jeżeli nie jest dobrze wentylowa-
ny.
671

Obsługa96 7
Zalecamy produkty Shell Utrzymywać powłoki lakiernicze
i wykończenia w dobrym stanie
Zadrapania lub ubytki lakieru powinny
być niezwłocznie uzupełniane lakierem
zaprawowym, aby uniknąć powstawania
korozji. Jeżeli w wyniku uszkodzenia
powłoki widoczny jest metal, zaleca się
skorzystanie z usług warsztatu blachar-
sko-lakierniczego.
Ptasie odchody: ptasie odchody są
wysoce korozyjne i w kilka godzin mogą
uszkodzić powierzchnie lakierowane.
Dlatego należy je usuwać najszybciej,
jak to możliwe.Nie zaniedbywać wnętrza pojazdu
Wilgoć może gromadzić się pod wykła-
dzinami i dywanikami podłogowymi,
powodując korozję. Należy okresowo
sprawdzać, czy powierzchnie pod
dywanikami są suche. Szczególną
ostrożność zachować przy przewożeniu
samochodem nawozów sztucznych,
środków czyszczących lub chemika-
liów.
Powinny być one przewożone w odpo-
wiednich pojemnikach. Każde rozlanie
lub wyciek należy niezwłocznie usuwać,
a zabrudzone miejsca przemywać czy-
stą wodą i dokładnie osuszać.
Dbałość o wnętrze samochoduOgólne środki ostrożności Nie wolno dopuścić, aby chemikalia,
takie jak perfumy, olej kosmetyczny,
krem do opalania lub odświeżacz
powietrza stykały się z elementami wnę-
trza kabiny, ponieważ mogą spowodo-
wać uszkodzenie lub odbarwienie.
Jeżeli substancje te rozleją się we wnę-
trzu samochodu, należy je natychmiast
wytrzeć.
Przestrzegać instrukcji prawidłowego
czyszczenia winylu.
OSTROŻNIE
Nigdy nie wolno dopuścić do
zetknięcia się wody lub innych
cieczy z podzespołami elektrycz-
nymi/elektronicznymi pojazdu,
ponieważ grozi to ich uszkodze-
niem.
672

797
Obsługa
Zalecamy produkty ShellCzyszczenie tapicerki i wykończeń
wewnętrznych Elementy wykonane z winylu
Usunąć z winylu kurz i luźne zanieczysz-
czenia za pomocą miotełki lub odkurza-
cza. Oczyścić powierzchnię winylową,
używając środka czyszczącego do winy-
lu.
Tkanina
Usunąć z tkaniny kurz i luźne zanie-
czyszczenia za pomocą miotełki lub
odkurzacza. Wyczyścić za pomocą roz-
tworu delikatnego mydła przeznaczone-
go do tapicerki lub dywanów.Miejscowe zanieczyszczenia usunąć
natychmiast za pomocą środka do usu-
wania plam z tkanin. Jeżeli miejscowe
zanieczyszczenia nie zostaną natych-
miast usunięte, na tkaninie pozostaną
plamy i zmieni ona kolor. Ponadto
w przypadku braku prawidłowej konser-
wacji tkaniny pogorszą się jej własności
niepalne.
Czyszczenie taśm pasów bezpie-
czeństwa Wyczyścić taśmę pasa bezpieczeństwa
roztworem delikatnego mydła, przezna-
czonym do tapicerki lub dywanów.
Należy przestrzegać instrukcji dołączo-
nych do mydła. Nie wolno odbarwiać
ani zabarwiać taśm, ponieważ może to
doprowadzić do ich osłabienia. Czyszczenie wewnętrznych
powierzchni szyb Jeżeli wewnętrzne powierzchnie szyb
stracą przejrzystość (tzn. pokryją się
warstwą tłuszczu lub wosku), należy je
oczyścić środkiem do czyszczenia
szyb. Przestrzegać zaleceń umieszczo-
nych na opakowaniu środka do czysz-
czenia szyb.
OSTROŻNIE
Użycie środków czyszczących
i procedur innych niż zalecane
może negatywnie wpłynąć na
wygląd i własności niepalne tka-
niny.
OSTROŻNIE
Nie wolno skrobać ani rysować
wewnętrznej powierzchni tylnej
szyby. Może to doprowadzić do
uszkodzenia przewodów układu
odszraniania tylnej szyby.
OSTROŻNIE
Do czyszczenia elementów skó-
rzanych (kierownicy, siedzeń itp.)
należy używać naturalnych deter-
gentów lub roztworów alkoholu
o niewielkim stężeniu. Użycie roz-
tworów alkoholu o wysokim stę-
żeniu lub detergentów kwaso-
wych/zasadowych może spowo-
dować odbarwienie skóry lub
uszkodzenie jej powierzchni.
673

Obsługa98 7
Zalecamy produkty Shell
UKŁAD KONTROLI EMISJI SPALINUkład kontroli emisji spalin samochodu
Hyundai objęty jest ograniczoną pisem-
ną gwarancją. Prosimy o zapoznanie się
z informacjami dotyczącymi gwarancji
zamieszczonymi w „Książce przeglądów
i konserwacji pojazdu”.
Samochód Hyundai wyposażony jest
w układ kontroli emisji spalin spełniają-
cy wszystkie wymagania.
Samochód wyposażony jest w następu-
jące trzy układy kontroli emisji zanie-
czyszczeń:
(1) System odpowietrzenia skrzyni kor-
bowej
(2) System ograniczania emisji oparów
paliwa
(3) System kontroli emisji spalin
W celu zapewnienia prawidłowego dzia-
łania tych układów kontroli emisji zanie-
czyszczeń zaleca się dokonywanie
przeglądów w autoryzowanej stacji
obsługi HYUNDAI zgodnie z harmono-
gramem zamieszczonym w niniejszej
instrukcji.Uwaga dotycząca przeglądu tech-
nicznego pojazdu wyposażonego
w elektroniczny program stabilizacji
toru jazdy ESC
• Aby zapobiec wypadaniu zapło-
nów podczas testu na stanowisku
rolkowym, należy wyłączyć elek-
troniczny program stabilizacji toru
jazdy (ESC), naciskając przycisk
wyłącznika układu ESC.
• Po zakończeniu testu włączyć
układ ESC, ponownie naciskając
przycisk wyłącznika.
1. System odpowietrzania skrzy-
ni korbowejSystem ten służy do ochrony powietrza
atmosferycznego przed zanieczyszcze-
niem gazami z przedmuchu z komory
sprężania do skrzyni korbowej. System
dostarcza świeże, przefiltrowane powie-
trze do skrzyni korbowej przez przewód
wlotowy. Wewnątrz skrzyni korbowej
świeże powietrze miesza się z gazami
z przedmuchu i mieszanina ta przez
zawór PCV kierowana jest do kolektora
dolotowego.
2. System ograniczania emisji
oparów paliwaSystem ograniczania emisji oparów pali-
wa przeznaczony jest do zapobiegania
przedostawaniu się oparów paliwa do
atmosfery.Zbiornik oparów paliwaOpary paliwa powstające w zbiorniku
paliwa są pochłaniane i magazynowane
w zbiorniku oparów paliwa. Gdy silnik
pracuje, opary paliwa pochłonięte przez
zbiornik oparów paliwa są zasysane do
silnika za pośrednictwem elektroma-
gnetycznego zaworu układu pochłania-
nia par paliwa.Elektromagnetyczny zawór regula-
cji ciśnienia (PCSV)Elektromagnetyczny zawór pochłania-
nia par paliwa sterowany jest przez
moduł sterujący silnika (ECM). Gdy tem-
peratura płynu chłodzącego silnik jest
niska i podczas biegu jałowego zawór
PCSV zamyka się i opary paliwa nie są
zasysane przez silnik. Po rozgrzaniu sil-
nika podczas normalnej jazdy zawór
PCSV otwiera się i opary paliwa przedo-
stają się do układu zasysania silnika.
674

799
Obsługa
Zalecamy produkty Shell3. System ograniczania emisji
spalinUkład ograniczania emisji spalin jest
wysoko efektywnym układem kontrolu-
jącym emisję spalin przy jednoczesnym
zachowywaniu wysokich osiągów pojaz-
du.Modyfikacje pojazdu Nie wolno modyfikować pojazdu.
Modyfikacja pojazdu może negatywnie
wpłynąć na jego osiągi, bezpieczeń-
stwo lub wytrzymałość, a nawet być nie-
zgodna z przepisami dotyczącymi bez-
pieczeństwa i emisji spalin.
Ponadto uszkodzenie lub wadliwe dzia-
łanie, będące wynikiem jakiejkolwiek
modyfikacji, może nie być objęte gwa-
rancją.
• Korzystanie z nieautoryzowanych
urządzeń elektronicznych może być
przyczyną nieprawidłowego działania
pojazdu, uszkodzenia przewodów,
rozładowania akumulatora lub pożaru.
Dla własnego bezpieczeństwa, nie
należy używać nieautoryzowanych
urządzeń elektronicznych.
Środki ostrożność związane ze
spalinami (tlenkiem węgla) • Spaliny mogą zawierać tlenek węgla.
W związku z tym, jeżeli w pojeździe
wyczuwalny będzie zapach spalin,
należy niezwłocznie sprawdzić
i naprawić pojazd. Jeżeli istnieje
podejrzenie, że spaliny dostają się do
wnętrza pojazdu, dalsza jazda możli-
wa jest tylko przy całkowicie opusz-
czonych szybach i z niewielką pręd-
kością. Należy niezwłocznie spraw-
dzić i naprawić pojazd.• Nie wolno uruchamiać silnika
w zamkniętych pomieszczeniach (np.
garażach) na dłużej, niż jest to
potrzebne do wjechania lub wyjecha-
nia pojazdu.
• W przypadku zatrzymania pojazdu na
otwartej przestrzeni z silnikiem włą-
czonym na dłużej należy przestawić
układ wentylacji w tryb poboru świe-
żego powietrza.
• Nigdy nie wolno przebywać dłuższy
czas w zaparkowanym lub stojącym
pojeździe z włączonym silnikiem.
• Gdy silnik zgaśnie lub nie uruchomi
się, przedłużające się próby ponow-
nego uruchomienia mogą spowodo-
wać uszkodzenie układu kontroli emi-
sji spalin.
OSTRZEŻENIE –
Spaliny
Spaliny zawierają tlenek węgla
(CO). Gaz ten jest bezbarwny, nie
posiada zapachu. Jest niebez-
pieczny – jego wdychanie powo-
duje śmierć. Aby uniknąć zatrucia
tlenkiem węgla, należy przestrze-
gać instrukcji zamieszczonych
obok.
675

Obsługa100 7
Zalecamy produkty Shell
Środki ostrożności związane
z katalizatorem (opcja)
Samochód Hyundai wyposażony jest
w katalizator spalin.
W związku z powyższym należy prze-
strzegać następujących zaleceń:
• W silniku benzynowym należy stoso-
wać wyłącznie BENZYNĘ BEZOŁO-
WIOWĄ.
• Nie wolno używać pojazdu, gdy
wystąpią objawy wadliwego działania
silnika, takie jak wypadanie zapłonów
lub zauważalny spadek osiągów.
• Nie wolno nieprawidłowo eksploato-
wać silnika. Przykładem niewłaściwej
eksploatacji jest jazda „na luzie", z wy-
łączonym zapłonem i zjazd ze wznie-
sienia z włączonym biegiem i wyłą-
czonym zapłonem.
• Nie wolno pozostawiać silnika pracu-
jącego na biegu jałowym z wysoką
prędkością obrotową przez dłuższy
czas (ponad 5 minut).
• Nie wolno modyfikować elementów
układu kontroli emisji spalin ani nimi
manipulować. Wszystkie czynności
sprawdzające i regulacyjne powinny
być wykonywane przez autoryzowaną
stację obsługi HYUNDAI.• Należy unikać jazdy przy bardzo
niskim poziomie paliwa w zbiorniku.
Wyczerpanie się paliwa w zbiorniku
może spowodować niekontrolowany
zapłon i uszkodzenie katalizatora.
Nieprzestrzeganie powyższych wskazó-
wek może doprowadzić do uszkodzenia
katalizatora i samochodu. Ponadto takie
postępowanie może unieważnić gwa-
rancję.
OSTRZEŻENIE –Niebezpieczeństwo pożaru
• Gorący układ wydechowy może
spowodować zapłon substancji
łatwopalnych znajdujących się
pod pojazdem. Nie wolno par-
kować pojazdu nad substancja-
mi łatwopalnymi, takimi jak
sucha trawa, papier, liście itp.,
ani w ich pobliżu.
• Układ wydechowy i katalizator
są bardzo gorące podczas
pracy silnika i zaraz po wyłącze-
niu go. Nie wolno wtedy dotykać
układu wydechowego ani katali-
zatora, ponieważ grozi to popa-
rzeniem.
• Nie należy również zdejmować
osłony termicznej układu wyde-
chowego, uszczelniać podwozia
ani przykrywać pojazdu w celu
zapobiegania korozji. W okre-
ślonych warunkach działania te
stwarzają ryzyko pożaru.
676

7 101
Obsługa
Zalecamy produkty ShellFiltr cząstek stałych w silniku
wysokoprężnym (opcja)System filtra cząstek stałych w silniku
wysokoprężnym (DPF) usuwa sadzę
emitowaną przez silnik samochodu.
W przeciwieństwie do jednorazowego
filtra powietrza, system DPF automa-
tycznie spala (utlenia) i usuwa nagro-
madzoną sadzę podczas eksploatacji
pojazdu. Mówiąc innymi słowami,
aktywne spalanie z wykorzystaniem
zmiennego sterowania dawką paliwa
i gazów spalinowych o wysokiej tem-
peraturze powstających podczas nor-
malnej/szybkiej jazdy umożliwia spale-
nie i usunięcie nagromadzonej sadzy.
Jeżeli pojazd porusza się przez dłuż-
szy czas z małą prędkością, nagroma-
dzona sadza może jednak nie być
automatycznie usuwana z powodu
niskiej temperatury gazów spalino-
wych. W tym szczególnym przypadku
ilość sadzy nie mieści się w granicach
wykrywania, zaś proces utleniania
sadzy przez zmienne sterowanie
dawką paliwa może nie zachodzić, co
może spowodować miganie lampki
kontrolnej sygnalizacji usterek.Miganie lampki kontrolnej sygnalizacji
usterek może ustać po zwiększeniu
prędkości do ponad 60 km/h lub jeź-
dzie przez pewien czas na biegu wyż-
szym niż drugi przy prędkości obroto-
wej silnika 1500-2000 obr./min (przez
około 25 minut).
Jeżeli mimo przeprowadzenia tej pro-
cedury lampka kontrolna sygnalizacji
usterek miga nadal, należy kierować
pojazd do autoryzowanej stacji obsługi
HYUNDAI w celu sprawdzenia syste-
mu DPF.
Kontynuowanie przez dłuższy czas
jazdy przy migającej lampce kontrolnej
sygnalizacji usterek może spowodo-
wać uszkodzenie systemu DPF
i wzrost zużycia paliwa.
OSTROŻNIE –
Silnik wyso-
koprężny (jeśli wyposażony
w filtr cząstek stałych)
W pojazdach wyposażonych
w układ filtra cząstek stałych
(DPF) zaleca się używanie oleju
napędowego o najwyższej jako-
ści.
Używanie oleju napędowego
z wysoką zawartością siarki
(powyżej 50 ppm siarki) lub
dodatków o nieznanym składzie
może spowodować uszkodzenie
układu filtra cząstek stałych
(DPF) i wydobywanie się białego
dymu z układu wydechowego.
677

678

Dane techniczne i informacje dla użytkownikaWymiary . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2
Silnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2
Moc żarówek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3
Opony i koła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4
Wskaźniki obciążenia i prędkości opon . . . . . . . . . 8-4
Całkowita masa pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5
Pojemność bagażnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5
Zalecane środki smarne i objętości . . . . . . . . . . . . 8-6• Zalecane klasy lepkości wg SAE . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-8Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) . . . . . . . . . 8-9
Tabliczka znamionowa pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . 8-9
Tabliczka ze specyfikacją opon
i zalecanym ciśnieniem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-10
Numer silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-10
Naklejka E-mark . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-10
Etykieta sprężarki układu klimatyzacji . . . . . . . . 8-11
Naklejka dotycząca czynnika chłodzącego . . . . . 8-11
Deklaracja zgodności . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-11
8
679
<< Spis tre
ci

Dane techniczne i informacje dla użytkownika2 8
Zalecamy produkty Shell
WYMIARY*11 z bagażnikiem dachowym
SILNIK
PozycjaSilnik benzynowy
lambda II 3.3
Silnik wysokopr´˝ny
R2.2
PojemnoÊç skokowa
(cm
3)3342
2199
Ârednica cylindra x skok tłoka
mm92X83,885,4X96
KolejnoÊç zapłonu 1-2-3-4-5-61-3-4-2
Liczba cylindrów 6, w układzie V4, w rz´dzie
Pozycjamm
DługoÊç całkowita 4915
SzerokoÊç całkowita 1885
WysokoÊç całkowita 1690/1700 *
1
Rozstaw kół
przednich235/60R18 1628
235/55R19 1628
Rozstaw kół tylnych235/60R18 1639
235/55R19 1639
Rozstaw osi 2800
680