Hyundai Kona 2019 Manuel du propriétaire (in French)

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Entretien
I : Contrôler et si nécessaire, régler, réparer, nettoyer ou changer. R : Remplacer ou changer.
** : Le niveau d'huile moteur doit être régulièrement contrôlé et complété. Un niveau d'huile insuffisant peut endommager le moteur et une telle
détérioration n'est pas couverte par la garantie.
*
1: Inspection, correction ou remplacement du tendeur de la courroie de distribution, du galet de tension et de la poulie d'alternateur au besoin.
*2: Contrôle du niveau d'huile moteur et des fuites tous les 500 km (350 miles) ou avant un long trajet.
*3: Ce calendrier d'entretien dépend de la qualité du carburant. Il est applicable uniquement lorsque le carburant utilisé est de type <EN590 ou
équivalent>. Si les spécifications du carburant diesel ne sont pas conformes à la norme EN590, le remplacement doit être effectué selon le
calendrier d'entretien applicable aux conditions d'utilisation extrêmes.
*
4: Si l'huile conseillée n'est pas disponible, l'huile moteur et le filtre à huile du moteur doivent être remplacés tous les 20 000 km ou tous les ans.
*5: Ce calendrier d'entretien dépend de la qualité du carburant. Il est applicable uniquement lorsque le carburant utilisé est de type <EN590 ou
équivalent>. Si les spécifications du carburant diesel ne sont pas conformes à la norme EN590, celui-ci doit être remplacé plus fréquemment.
En cas d'importants problèmes de sécurité (limitations du débit de carburant, fortes poussées, perte de puissance, importantes difficultés de
démarrage à froid, etc.), remplacez immédiatement le filtre à carburant sans tenir compte du calendrier de maintenance. Nous vous conseillons
de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé.
Mois24487296120144168192
Miles x 1 00020406080100120140160
Km x 1 000306090120150180210240
Courroies de transmission *1La première révision doit avoir lieu au bout de 90 000 km (60 000 miles) ou
72 mois, puis tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois
Huile moteur et filtre à huile** *2 *3 *4RRRRRRRR
Filtre à airIRIRIRIR
Conduits de carburant, tuyaux et raccordsIIIIIIII
Cartouche de filtre à carburant *5IRIRIRIR
Système de courroie de distribution
(Courroie de distribution, courroie bain d'huile,
tendeur, galet de tension)Inspectez la courroie de distribution tous les 120 000 km
Remplacez le système de courroie de distribution (courroie de distribution,
courroie bain d'huile, tendeur, galet de tension) tous les 240 000 km
INTERVALLES
D’ENTRETIEN
ÉLÉMENT
D’ENTRETIEN
Programme d'entretien normal (Moteur diesel [Smartstream D1,6], Pour L'Europe)

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7
Entretien
Programme d'entretien normal (Moteur diesel [Smartstream D1,6], Pour L'Europe) (Suite)
I : Contrôler et si nécessaire, régler, réparer, nettoyer ou changer. R : Remplacer ou changer.
*6: Lors de l'ajout de liquide de refroidissement, n'utilisez que de l'eau déminéralisée ou douce et ne mélangez jamais de l'eau
dure au liquide de refroidissement ajouté en usine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner des
dysfonctionnements graves ou endommager le moteur. Pour votre confort, il peut être remplacé avant l'intervalle prévu en
complément d'un autre entretien.
*
7: Pour votre confort, il peut être remplacé avant l'intervalle prévu en complément d'un autre entretien.
Mois24487296120144168192
Miles x 1 00020406080100120140160
Km x 1 000306090120150180210240
Système de refroidissement
Vérifiez tous les jours le niveau du liquide de refroidissement et l'absence de
fuite. Verifiez le niveau apres 60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois
puis tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois
Liquide de refroidissement *6Verifiez le niveau apres 210 000 km (120 000 miles) ou 120 mois :
Ensuite, Remplacer tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois *7
État de la batterieIIIIIIII
Canalisations de frein, tuyaux et raccordsIIIIIIII
Frein de stationnement IIIIIIII
Liquide de frein/d’embrayageRRRRRRRR
Freins à disque et plaquettes de freinsIIIIIIII
Crémaillère, transmission et souffletsIIIIIIII
Arbre de transmission et souffletsIIIIIIII
Pneumatique
(pression & usure de la bande de roulement)IIIIIIII
INTERVALLES
D’ENTRETIEN
ÉLÉMENT
D’ENTRETIEN

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Entretien
Programme d'entretien normal (Moteur diesel [Smartstream D1,6], Pour L'Europe) (Suite)
I : Contrôler et si nécessaire, régler, réparer, nettoyer ou changer. R : Remplacer ou changer.
*8: Le liquide de transmission manuelle/à embrayage double, l'huile de la boîte de transfert et l'huile de différentiel doivent être
changés s'ils sont entrés en contact avec de l'eau.
Mois24487296120144168192
Miles x 1 00020406080100120140160
Km × 1 000306090120150180210240
Joints à rotule suspension avantIIIIIIII
Fluide frigorigène de la climatisationIIIIIIII
Compresseur de climatisation IIIIIIII
Filtre à air de la climatisationRRRRRRRR
Liquide de transmission manuelle *8IIII
Liquide de l'embrayage double *8IIII
Système d'échappementIIIIIIII
Huile de la boîte de transfert (4 roues motrices) *8IIII
Huile du différentiel arrière (4 roues motrices) *8IIII
Arbre de transmission (4 roues motrices)IIIIIIII
Conduites, flexibles et raccords de la solution d'uréeIIIIIIII
Bouchon du réservoir de la solution d'uréeIIIIIIII
INTERVALLES
D’ENTRETIEN
ÉLÉMENT
D’ENTRETIEN

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7
Entretien
Entretien en cas d'utilisation extrême et de faible kilométrage parcouru
(Moteur diesel [Smartstream D1,6], Pour L'Europe)
Les éléments suivants doivent être entretenus plus fréquemment sur les véhicules principalement utilisés dans des
conditions extrêmes.
Consulter le tableau ci-dessous pour connaître les fréquences d'entretien appropriées.
R : Remplacer I : Contrôler et, si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer
Élément d’entretienOpération
d’entretienFréquence d’entretienCondition
de conduite
Huile moteur et filtre à huileRRemplacer tous les 15 000km
(10 000 miles) ou 12 moisA, B, C, D, E, F, G,
H, I, J, K
Filtre à airRÀ remplacer plus fréquemment selon l’étatC, E
Crémaillère, transmission et souffletsIContrôler plus fréquemment selon l’étatC, D, E, F, G
Joints à rotule suspension avantIContrôler plus fréquemment selon l’étatC, D, E, F, G
Freins à disque et plaquettes de freins, étriers
de freins et rotorsIContrôler plus fréquemment selon l’étatC, D, E, G, H
Frein de stationnement IContrôler plus fréquemment selon l’étatC, D, G, H
Arbre de transmission et souffletsIContrôler plus fréquemment selon l’étatC, D, E, F, G, H, I, J

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Entretien
Élément d’entretienOpération
d’entretienFréquence d’entretienCondition
de conduite
Filtre à air de la climatisation RÀ remplacer plus fréquemment selon l’étatC, E, G
Liquide de transmission manuelleRTous les 120 000 km (80 000 miles)C, D, E, F, G,
H, I, J
Liquide de l'embrayage doubleRTous les 120 000 km (80 000 miles)C, D, E, G, H, I, J
Huile du différentiel arrière (4WD)RTous les 120 000 km (80 000 miles)C, D, E, G, H, I, J
Huile de boîte de transfert (4WD)RTous les 120 000 km (80 000 miles)C, D, E, G, H, I, J
Arbre de transmission (4WD)ITous les 20 000 km (12 500 miles)
ou 12 moisC, E
Conduite sur terrains difficiles
A : Conduite répétée sur une distance inférieure à 8 km
(5 miles) sous des températures normales ou à 16 km
(10 miles) en cas de gel
B : Mise au ralenti prolongée du moteur ou conduite à faible
vitesse sur de grandes distances
C : Conduite sur des routes abîmées, boueuses, non
goudronnées, en gravier ou salées
D : Conduite dans des zones où du sel ou d'autres produits
corrosifs sont utilisés par temps très froid
E : Conduite dans un environnement très poussiéreuxF : Conduite dans un trafic dense
G : Conduite répétée sur routes en côte, en descente ou
montagneuses
H : Traction d'une remorque ou utilisation d'une galerie à
bagages sur le toit
I : Conduite à usage de véhicule de patrouille, taxi, véhicule
commercial ou remorquage
J : Conduite à plus de 170 km/h (106 miles/h)
K : Conduite fréquente dans les bouchons

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7
Entretien
EXPLICATION DES ÉLÉMENTS D’ENTRETIEN PLANIFIÉS
Huile moteur et filtre
L'huile moteur et le filtre doivent être
changés aux intervalles indiqués
dans le calendrier d'entretien. Si le
véhicule est conduit dans des
conditions extrêmes, les
changements doivent être plus
fréquents.
Courroies d'entraînement
Vérifiez que les courroies ne
présentent pas de coupures, de
déchirures, de signes d'usure
excessive ou de saturation en huile
et remplacez-les si nécessaire. La
tension des courroies doit être
contrôlée régulièrement et réglée si
nécessaire.
Filtre à carburant (cartouche)
Un filtre obstrué peut limiter la
vitesse du véhicule, endommager le
système de contrôle des émissions
et entraîner divers problèmes tels
qu'un démarrage difficile. Si une
quantité excessive de corps
étrangers s'accumule dans le
réservoir de carburant, un
changement plus fréquent du filtre
peut être nécessaire.
Après l'installation d'un nouveau
filtre, faites tourner le moteur
pendant plusieurs minutes et
recherchez d'éventuelles fuites au
niveau des raccords. Nous vous
conseillons de faire remplacer le
filtre à huile par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Conduites, flexibles et
raccords du système
d'alimentation en carburant
Vérifiez les conduites, flexibles et
raccords du système d'alimentation
en carburant pour détecter des fuites
et des dommages. Nous vous
conseillons de faire remplacer les
conduites, flexibles et raccords du
système d'alimentation en carburant
par un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
Lorsque vous inspectez la
courroie, mettez le contact en
position LOCK/OFF ou ACC.
ATTENTION

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Entretien
Filtre à carburant
(véhicules essence)
Votre véhicule diesel HYUNDAI est
équipé d'un filtre à carburant
permanent intégré au réservoir de
carburant. L'entretien et le
remplacement réguliers de ce filtre
ne sont pas nécessaires, mais
dépendent de la qualité du carburant
utilisé. En cas de problèmes de
sécurité importants (limitations du
débit de carburant, fortes poussées,
perte de puissance, difficultés de
démarrage, etc.), inspectez ou
remplacez immédiatement le filtre à
carburant. Nous vous conseillons de
faire inspecter ou remplacer le filtre à
carburant par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Flexible de vapeur et bouchon
du réservoir de carburant
Le flexible de vapeur et le bouchon
du réservoir de carburant doivent
être inspectés aux intervalles
indiqués dans le calendrier
d'entretien. Veillez à ce qu'ils soient
remplacés par des pièces
appropriées.
Flexibles à vide de la
ventilation du carter
(le cas échéant)
Inspectez la surface des flexibles
pour détecter des signes de
détérioration due à la chaleur et/ou
mécanique. Un caoutchouc dur et
cassant, des fissures, des
déchirures, des coupures, une
abrasion et un gonflement excessif
sont des signes de détérioration.
Portez une attention particulière à la
surface des flexibles qui se trouvent
à proximité de sources de chaleur,
telles que le collecteur
d'échappement.
Vérifiez que ces flexibles n'entrent
pas en contact avec une source de
chaleur, des objets tranchants ou
des pièces mobiles susceptibles de
les détériorer. Vérifiez que tous les
raccords de flexibles, tels que les
colliers de serrage et les raccords,
sont correctement fixés et qu'ils ne
présentent pas de fuites. Les
flexibles qui présentent des signes
de détérioration doivent être
immédiatement remplacés.
Filtre à air
Nous vous conseillons de faire
remplacer le filtre à air par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Bougies
(pour moteur à essence)
Veillez à installer de nouvelles
bougies présentant une valeur
thermique adaptée.
Ne débranchez pas les bougies
et ne les inspectez pas lorsque
le moteur est chaud. Vous
risqueriez de vous brûler.
AVERTISSEMENT

7-35
7
Entretien
Jeu des soupapes
(pour moteur à essence)
Inspectez le véhicule à la recherche
de vibrations du moteur et/ou d'un
bruit de soupape excessifs et
procédez aux réglages nécessaires,
le cas échéant. Nous vous
conseillons de faire entretenir le
système par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Système de refroidissement
Vérifiez que les pièces du système
de refroidissement, telles que le
radiateur, le réservoir de liquide de
refroidissement, les flexibles et les
raccords ne présentent pas de fuites
ou de signes de détérioration.
Remplacez les pièces
endommagées.
Liquide de refroidissement
moteur
Le liquide de refroidissement doit
être changé aux intervalles indiqués
dans le calendrier d'entretien.
Liquide de transmission
manuelle (le cas échéant)
Vérifiez le liquide de transmission
manuelle conformément au
calendrier d'entretien.
Liquide de l'embrayage double
(le cas échéant)
Vérifiez le niveau de liquide de boîte
de vitesses à embrayage double
conformément au calendrier
d'entretien.
Flexibles et conduites de frein
Vérifiez visuellement que
l'installation est correcte et ne
présente pas de signes d'usure par
frottement ou de détérioration, de
fissures ou de fuite. Remplacez
immédiatement les pièces usées ou
endommagées.
Liquide de frein/d’embrayage
(le cas échéant)
Vérifiez le niveau du liquide de
frein/d'embrayage dans le réservoir
correspondant. Il doit être compris
entre les repères MIN et MAX
indiqués sur le côté du réservoir.
Utilisez exclusivement du liquide de
frein hydraulique DOT 3 ou DOT 4.
Frein de stationnement
Inspectez le système de frein de
stationnement, y compris le levier
(ou la pédale) de frein et les câbles.

7-36
Entretien
Plaquettes de frein, étriers et
rotors
Vérifiez que les plaquettes de frein
ne présentent pas une usure
excessive, que les disques ne sont
pas usés et que les étriers ne
présentent pas de fuite.
Pour plus d'informations sur la
vérification de la limite des
plaquettes ou des garnitures, nous
vous recommandons de consulter le
site Web de HYUNDAI.
(
http://service.hyundai-motor.com)
Boulons de fixation de la
suspension
Vérifiez que les raccords de la
suspension ne sont pas desserrés
ou endommagés. Resserrez-les au
couple indiqué.
Boîtier de direction, biellette et
soufflets/joints de rotule du
bras inférieur
Lorsque le véhicule est arrêté et le
moteur coupé, vérifiez que le volant
ne présente pas un jeu excessif.
Vérifiez que la biellette n'est pas
pliée ou endommagée. Vérifiez que
les soufflets et les joints de rotule ne
présentent pas de signes de
détérioration ou de fissures.
Remplacez les pièces
endommagées.
Arbres de transmission et
soufflets
Vérifiez que les arbres de
transmission, les soufflets et les
fixations ne présentent pas de signe
de détérioration ou de fissures.
Remplacez les pièces
endommagées et, si nécessaire,
lubrifiez.
Fluide réfrigérant/
compresseur du système de
climatisation
Vérifiez que les conduites et les
raccords du système de climatisation
ne présentent pas de fuites ou de
signes de détérioration.

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7
Entretien
HUILE MOTEUR
Vérification du niveau d'huile
moteur (Moteur essence)
1. Vérifiez que le véhicule se trouve
sur une surface plane.
2. Démarrez le moteur et attendez
qu'il atteigne sa température
normale de fonctionnement.
3. Arrêtez le moteur et attendez
environ 5 minutes que l'huile
réintègre le carter d'huile.
4. Sortez la jauge, essuyez-la et
remettez-la correctement en
place.
5. Sortez à nouveau la jauge et
vérifiez le niveau. Il doit se situer
entre les repères F (Plein) et L
(Faible).
6. Si le niveau atteint ou approche le
repère L, ajoutez suffisamment
d'huile pour atteindre le repère F• N'ajoutez pas trop d'huile. Vous
pourriez endommager le moteur.
• Soyez vigilant lorsque vous
remplissez le réservoir ou
changez l'huile. Si vous
renversez de l'huile dans le
compartiment moteur, essuyez-
la immédiatement.
• Utilisez un chiffon propre pour
essuyer la jauge d'huile.
L'introduction de débris pourrait
endommager le moteur.
REMARQUE
OOS077003
OOS077055L
â– 1,0 T-GDI
OOS077003AU
â– 2,0 MPI
â– 1,6 T-GDIFlexible du radiateur
Ne touchez pas le flexible du
radiateur lorsque vous vérifiez
ou complétez le niveau d'huile
moteur. Vous risqueriez de vous
brûler.
AVERTISSEMENT