Hyundai Tucson 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

5-159
Aracınızı sürerken
5
Akıllı hız sabitleyici sistemi aşağı-
daki nedenlerle geçici olarak ça-
lışmayabilir:
• Elektriksel parazit,
• Süspansiyonda modifikasyon,
• Lastik aşınma veya basınç farklı-
lıkları,
• Farklı tip lastik takılması.
NOT(Devam ediyor)
•Önünüzde sık olarak şerit
değiştiren araçlar sistemde
tepki gecikmesine sistemin
yakındaki şeritteki bir araca
tepki vermesine neden olabi-
lir. Beklenmeyen ve ani du-
rumların olmasını önlemek
için, daima ileri doğru dikkatli-
ce bakınız.
•Seçilmiş hıza ve araçtan araca
olan mesafeye daima dikkat
ediniz. Sürücü sadece siste-
me güvenmemeli, daima sü-
rüş koşullarına dikkat etmeli
ve aracının hızını kontrol et-
melidir.
•Akıllı hız sabitleyici sistemi
karmaşık sürüş durumlarını
tanımayabilir, sürüş koşulları-
na daima dikkat ediniz ve ara-
cınızın hızını kontrol ediniz.
Akıllı Hız Sabitleyici sistemini
kullanırken aşağıdaki önlemleri
alınız:
•Bir acil duruş gerekli olursa,
mutlaka frene basmalısınız.
Araç bütün acil durumlarda
akıllı hız sabitleyici kontrol
sistemi kullanılarak durduru-
lamaz.
•Yol şartlarına ve aracın hızına
göre güvenli bir mesafeyi
tutunuz. Yüksek hızla bir sü-
rüş sırasında, araçtan araca
olan mesafe çok yakın ise,
ciddi bir çarpışma olabilir.
•Daima yeterli frenleme mesa-
fesini muhafaza ediniz ve
gerektiğinde frenleri uygula-
yarak aracı yavaşlatınız.
•Akıllı hız sabitleyici sistemi
durmuş bir aracı, yayaları veya
yaklaşmakta olan bir aracı
tanıyamabilir. Beklenmeyen ve
ani durumların olmasını önle-
mek için, daima ileri doğru dik-
katlice bakınız.
(Devam ediyor)
UYARI

5-160
Aracınızı sürerken
Tehlikeli Sürüş Koşulları
Su, kar, buz, çamur, kum gibi sürüş
koşulları ile karşılaştığınızda, aşağı-
daki önerileri uygulayınız:
• Dikkatli sürünüz ve daha uzun fren
mesafesi bırakınız.
• Ani frenlemeden ve direksiyon ani
kırmaktan kaçınınız.
• Aracınız ile kara, çamura veya ku-
ma saplanırsanız, ikinci vitesi kul-
lanınız. Gereksiz tekerlek patinajı-
nı önlemek için yavaşça hızlanınız.
• Buz, kar veya çamura saplandığı-
nızda ilave çekiş sağlaması için
çekiş tekerleklerinin altına kum,
kaya tuzu serpin, zincir takınız
veya diğer kaymayan bir malzeme
kullanınız.
Aracın karlı zeminden
kurtarılması
Kar, kum veya çamurdan kurtarmak
için aracı sallamak gerekiyorsa, önce
ön tekerleklerin etrafındaki alanı
temizlemek için direksiyonu sağa ve
sola çeviriniz. Sonra vitesi R (geri) ile
bir ileri vites arasında ileri ve geri alı-
nız.
Tekerleklerin patinaj yapmasını önle-
meye çalışınız ve motora fazla yük-
lenmeyiniz.
Şanzımanın aşınmasını önlemek
için, vites değiştirmeden önce teker-
leklerin patinajı bitinceye kadar bek-
leyiniz. Vites değiştirirken gaz peda-
lını bırakın ve şanzıman viteste iken
gaz pedalına hafifçe basınız. Teker-
leklerin ileri ve geri yönde yavaşça
patinaj yapması, aracı serbest duru-
ma getiren bir sallama hareketine
neden olur.
ÖZEL SÜRÜŞ KOŞULLARI
Kaygan zeminlerde sürüş esna-
sında otomatik vitesi küçültmek
kazaya neden olabilir. Tekerlek
hızında ani değişme, tekerlekle-
rin kızaklanmasına neden olabi-
lir. Kaygan zeminlerde vites kü-
çültürken dikkatli olunuz.
UYARI
Tekerlekler yüksek hızda pati-
naj yaparsa, lastikler patlayabi-
lir ve siz veya diğer kişiler yara-
lanabilir. Aracınızın etrafında in-
san veya nesneler varken, böyle
bir şeye teşebbüs etmeyiniz.
Araç aşırı ısınabilir ve motor
bölümünde yangına veya başka
hasara neden olabilir. Teker-
lekleri mümkün olduğunca az
patinaj yaptırın ve tekerleklerin
hız göstergesinde gösterildiği
gibi 56 km/saatten yüksek hız-
larda patinaj yapmasını önle-
yiniz.
UYARI

5-161
Aracınızı sürerken
5
Bilgilendirme
Araç sallanmadan önce, ESC sistemi
(varsa) KAPATILMALIDIR.
Birkaç sallama denemesinden
sonra hâlâ kurtulamadıysanız,
motorun aşırı hararet yapmasını,
şanzımana zarar vermesini ve las-
tik hasarını önlemek için aracı
çektiriniz. Bölüm 6’daki “Çekme”
konusuna bakınız.
Düzgün viraj alma
Viraj alırken, özellikle yol yüzeyi ıslak
olduğunda fren yapmaktan veya vi-
tes değiştirmekten kaçınınız. İdeal
olan, virajları düşük hızla dönmektir.
Gece sürüşü
Gece sürüşleri gündüz sürüşlerine
nazaran daha çok tehlike arz eder.
Hatırlamak için bazı ip uçları şun-
lardır:
• Gece görmek, özellikle cadde ışık-
larının bulunmadığı bölgelerde,
daha zor olabileceği için, yavaş
kullanın ve diğer araçlarla aranızda
daha fazla mesafe bırakınız.
• Diğer araçların farlarından gelen
yansımayı azaltmak için aynaları-
nızı ayarlayınız.
• Farları temiz ve ayarlı tutunuz. Kirli
veya yanlış ayarlanmış farlar gece
görmeyi daha da zorlaştırır.
• Karşıdan gelen araçların farlarına
doğrudan bakmayınız. Geçici ola-
rak körleşebilirsiniz ve gözünüzün
karanlığa tekrar alışması uzun
zaman alabilir.
Yağmurda sürüş
Yağmur ve ıslak yollar sürüşü tehli-
keli yapabilir. Yağmurda veya kaygan
zeminde araç kullanırken göz önün-
de tutmanız gereken birkaç nokta:
• Yavaşlayınız ve ek takip mesafesi
sağlayınız. Sağanak yağmur gör-
meyi zorlaştırır ve aracınızı durdur-
mak için gerekli mesafeyi arttırır.
• Hız sabitleyici kontrolünü KAPATI-
NIZ (varsa).
• Camda çizik veya silinmemiş alan
kalıyorsa silecek lastiklerinizi de-
ğiştiriniz.
• Lastiklerinizin yeterli dişlere sahip
olmasına dikkat ediniz. Lastikle-
riniz yeterli dişe sahip değilse, kay-
gan zeminde ani bir duruş kayma-
ya ve olası bir kazaya neden olabi-
lir. Bölüm 7’deki “Lastik Sırtı”
konusuna başvurunuz.
• Başkalarının sizi görmelerini kolay-
laştırmak için farlarınızı yakınız.
• Geniş su birikintilerinden çok hızlı
geçmek frenlerinizi etkileyebilir. Su
birikintisinden geçmek zorunday-
sanız, yavaş geçmeye çalışınız.
i
NOT

5-162
Aracınızı sürerken
• Frenlerinizin ıslanmış olabileceğini
düşünüyorsanız, frenler normale
dönünceye kadar, sürerken hafifçe
frene basınız.
Islak zeminde tutunma
Yol yeteri kadar ıslak ise ve siz de
yeteri kadar yüksek hızda gidiyorsa-
nız, aracınızın yol ile teması azdır
veya hiç yoktur ve gerçekten su üze-
rinde gidiyordur. Yol ıslak olduğunda,
en iyi öneri YAVAŞLAMAKTIR.
Lastik dişleri azaldıkça, ıslak yol-
da kayma riski artar, Bkz. “Lastik
Sırtı”, bölüm 7.
Su taşkını olan alanlarda
sürüş
Su seviyesinin tekerlek göbeğinin
altından daha alçakta olduğundan
emin olmadıkça, Su taşkını olan yer-
lerden geçmeyiniz. Su birikintilerin-
den geçerken yavaş sürünüz. Fren
performansını azaltmış olabileceği
için, yeterli durma mesafesi bırakı-
nız.
Sudan geçtikten sonra, araç yavaşça
hareket ederken frene hafifçe basa-
rak frenleri kurutunuz.
Otobanda sürüş
Lastikler
Lastik basıncını belirtilen şekilde
ayarlayınız. Düşük basınç aşırı ısın-
maya veya lastik hasarına yol aça-
bilir.
Aşınmış veya hasarlı lastikleri kullan-
mayınız. Bunlar çekişi azaltır veya
frenleme işlemini engeller.
Bilgilendirme
Lastiklerinizi asla üzerinde belirtilen
maksimum şişirme basıncının üzerin-
de şişirmeyiniz.
Yakıt, motor soğutma suyu ve
motor yağı
Şehiriçi gibi yerlerde yüksek hızda
sürmek yavaş hızda sürmekten daha
fazla yakıt tüketir Motor soğutma
suyu ve motor yağını kontrol etmeyi
unutmayınız.
Tahrik kayışı
Gevşek veya hasar görmüş tahrik
kayışı, motoru aşırı ısıtabilir.
i

5-163
Aracınızı sürerken
5
Devrilme tehlikesini azaltmak
Bu çok amaçlı binek aracı, Sportif
Amaçlı Araç (SUV) olarak tanımlanır.
Çok çeşitli arazi uygulamalarını yeri-
ne getirme kabiliyetine sahip olabil-
meleri için, SUV’ların yerden yüksek-
likleri daha fazla, iz genişlikleri ise
daha dardır. Özel tasarım özellikleri
onlara sıradan araçlara göre daha
yüksek bir ağırlık merkezi kazandıra-
rak, ani dönüşler yapıldığında devril-
me olasılığını arttırır. Sportif amaçlı
araçlar, diğer araç türlerine göre
daha fazla devrilme olasılığına sa-
hiptirler. Bu risk nedeniyle, sürücü ve
yolcuların emniyet kemerlerini tak-
maları önemle tavsiye edilir. Dev-
rilme sırasında emniyet kemeri tak-
mamış bir kişinin ölme ihtimali, emni-
yet kemeri takmış bir kişiye nazaran,
daha yüksektir.
Sürücünün devrilme tehlikesini azalt-
mak için alabileceği önlemler vardır.
Mümkünse sert dönüşlerden veya
ani manevralardan kaçınınız, portba-
gaja ağır yükler koymayınız ve aracı-
nızda hiçbir tadilat yaptırmayınız.
Sportif amaçlı araçlar, diğer
araç türlerine göre daha fazla
devrilme olasılığına sahiptirler.
Devrilmeyi veya kontrol kaybını
önlemek için:
•Virajları, normal bir binek oto-
mobile göre daha yavaş dönü-
nüz.
•Keskin dönüşlerden ve ani
manevralardan kaçınınız.
•Aracınızda ağırlık merkezini
yükseltecek herhangi bir tadi-
lat yapmayınız.
•Lastikleri doğru basınçta tu-
tunuz.
•Tavanda ağır yük taşımayınız.
UYARI
Devrilme sırasında emniyet ke-
meri takmamış bir kişinin ölme
ihtimali, emniyet kemeri takmış
bir kişiye nazaran, daha yüksek-
tir. Bütün yolcuların emniyet
kemerlerini taktıklarından emin
olunuz.
UYARI

5-164
Aracınızı sürerken
Kış mevsiminde hava koşulları aşın-
ma ve diğer sorunları beraberinde
getirir. Kışın sürüş sırasında, bu so-
runları asgariye indirmek için aşağı-
da verilmekte olan önerileri yerine
getirmelisiniz:Karlı veya buzlu yol koşulları
Önünüzde giden araç ile kendi aracı-
nızın arasında yeterli mesafeyi koru-
malısınız.
Frene yavaşça basınız. Hız yapmak,
ani hızlanmak, ani frene basmak ve
virajlara hızla girmek potansiyel ola-
rak tehlikeli hareketlerdir. Yavaşlar-
ken mümkün olduğu kadar motor
freni kullanılmalıdır. Karlı veya buzlu
yollarda ani fren yapılması aracın
kaymasına yol açar.
Aracınızı karla kaplı bir yolda sürmek
için, kar lastikleri veya zincir takma-
nız gerekebilir.
Daima acil durum donanımlarını
bulundurunuz. Bu gibi ekipmanlar
arasında, lastik zincirleri, çekme ha-
latı veya çekme zincirleri, el feneri,
işaret fişekleri, kum, havlu, akü şarj
kabloları, buz kazıyıcı, eldivenler,
tulum, örtü, battaniye, vb. yer alır.
Kış lastikleri
Eğer aracınıza kış lastikleri takarsa-
nız, bunların orijinal lastiklerle aynı
ebatta ve yük aralığında radyal las-
tikler olmasına dikkat ediniz. Aracı-
nızın yol tutuşunu tüm hava koşulla-
rında dengelemek için kış lastiklerini
dört tekerleğe de takınız. Kış lastikle-
rinin kuru yollarda sağladığı çekiş,
aracınızın orijinal lastiklerinin ki ka-
dar yüksek olmayabilir. Lastik satıcı-
sından azami hız önerilerini öğre-
niniz.
Bilgilendirme
Çivili lastikleri, bunların kullanımıyla
ilgili olası sınırlamalar için yerel ve
belediye yönetmeliklerini kontrol et-
meden aracınıza takmayınız.
i
KIŞ MEVSİMİNDE SÜRÜŞ
Kış lastikleri, aracın orijinal las-
tikleri ile aynı ebatta ve tipte ol-
malıdır. Aksi halde, aracınızın
emniyeti ve sürüşü olumsuz
yönde etkilenebilir.
UYARI

5-165
Aracınızı sürerken
5
Zincirler
Radyal lastiklerin yanakları diğer las-
tik tiplerinden daha ince olduğundan,
bazı tip lastik zincirlerinin takılması
lastiğe hasar verebilir. Bu nedenle,
lastik zinciri yerine kış lastiklerinin
kullanılması önerilir. Alüminyum ala-
şımlı jantlarla donatılmış araçlara
zincir takmayınız; zorunlu ise telli
zincir kullanınız. Lastik zincirinin mut-
laka kullanılması gerekiyorsa, orijinal
HYUNDAI parçaları kullanınız ve las-
tik zincirlerini zincirler ile verilen tali-
matlara göre takınız. Uygun olmayan
lastik zinciri nedeniyle aracınıza
gelecek olan bir hasar araç üreticisi-
nin garanti kapsamı dışındadır.
Bilgilendirme
• Zincirleri ön lastiklere takınız. Las-
tiğe zincir takılmasının sürüş gücü-
nü arttıracağı ancak yana savrul-
maları önlemeyeceği unutulmama-
lıdır.
• Çivili lastiklerin kullanımıyla ilgili
olası sınırlamalar sebebiyle; yerel
yönetmelikleri kontrol etmeden ara-
cınıza takmayınız.
i
OTLE058036
Lastik zinciri kullanımı aracın
yol tutuşunu olumsuz yönde et-
kileyebilir.
•30 km/sa. veya zincir üreticisi-
nin önerdiği hız limitinin altın-
da sürünüz.
•Dikkatli sürünüz ve tümsekle-
ri, çukurları, keskin dönüşleri
ve aracı zıplatacak diğer yol
rizikolarını önleyiniz.
•Keskin dönüşlerden ve lastik-
leri kilitleyebilecek frenleme-
den kaçınınız.
UYARI

5-166
Aracınızı sürerken
Zincirin takılması
Lastik zinciri takarken, üreticinin tali-
matını izleyiniz ve mümkün olduğu
kadar sıkı takınız. Zincir takılı iken
(30 km/saatin altında) yavaş sürü-
nüz. Eğer zincirlerin gövdeye veya
şasiye temas ettiğini duyarsanız, du-
rup zincirleri sıkılaştırınız. Hâlâ te-
mas ediyorsa, gürültü geçene kadar
yavaşlayınız. Temizlenmiş yola çıkar
çıkmaz lastik zincirlerini çıkartınız.
Kar zinciri takarken aracı trafikten
uzak, düz bir yere park ediniz. Aracın
Dörtlü Flaşörlerini yakınız ve (eğer
varsa) üçgen acil durum reflektörleri-
ni aracın arka tarafına koyunuz. Kar
zincirlerini takmadan önce, daima
aracı P (Park) konumuna getiriniz, el
frenini çekiniz ve motoru kapatınız.Lastik zincirlerini kullanacağınız
zaman:
• Yanlış boyutlu zincirler veya
yanlış takılmış zincirler aracını-
zın fren balatalarına, süspansi-
yonuna, gövdesine ve tekerlek-
lerine hasar verebilir.
• SAE “S” sınıfı veya tel zincir kul-
lanınız.
• Zincirlerin gövdeye temas etme-
si nedeniyle bir ses işitirseniz,
araç gövdesine teması önlemek
için zinciri tekrar sıkınız.
• Gövde hasarını önlemek için,
zincirleri her 0,5 - 1,0 km yol kat
ettikten sonra tekrar sıkınız.
• Alüminyum jantları olan araçlar-
da lastik zinciri kullanmayınız.
Bundan kaçınılamıyorsa, tel tipi
zincir kullanınız.
• Zincir bağlantılarında oluşabi-
lecek hasarı önlemek için, 15
mm’den daha kısa tel zincir kul-
lanınız.
Kış Önlemleri
Yüksek kaliteli etilen glikol
soğutucu kullanınız
Aracınız, soğutma sisteminde yük-
sek kaliteli etilen glikol ile teslim edil-
mektedir. Aracınızda yalnız bu tip eti-
len glikol içeren soğutucu kullanılma-
lıdır; çünkü bu şekilde soğutma suyu
içinde oksitlenme ve donma önlen-
mekte ve devridaim pompası yağlan-
maktadır. Bölüm 7'de verilen bakım
programına uygun olarak değiştiril-
meli veya eksik tamamlanmalıdır. Kış
aylarında bölgenizde olası hava sı-
caklıkları için uygun olup olmadığını
anlamak üzere soğutucunuzu kontrol
ettiriniz.
NOT

5-167
Aracınızı sürerken
5
Akü ve kabloların kontrolü
Kış soğukları akü tüketimini arttırır.
Akü ve kabloları Bölüm 7'de ta-
nımlanan şekilde kontrol ediniz.
Akü şarj seviyesi, HYUNDAI yetkili
servisi veya bir servis istasyonu tara-
fından kontrol edilebilir.
Gerekiyorsa “kış” yağı kullanımı
Bazı bölgelerde kışın daha düşük
viskoziteye sahip "kış yağı" kullanıl-
ması önerilir. Daha fazla bilgi için,
Bölüm 8'e bakınız. Kış yağının tipi
hakkında emin değilseniz, HYUNDAI
yetkili servisine başvurunuz.Buji ve ateşleme sisteminin
kontrolü
Bujileri Bölüm 7'de anlatılan şekil-
de kontrol ediniz ve gerekirse
değiştiriniz.Ayrıca bütün ateşleme
kablolarında ve bileşenlerinde çatlak,
aşınma ve hasar kontrolü yapınız.
Kilitlerin donmaya karşı
korunması
Kilitlerin donmasını önlemek için,
anahtar deliklerine onaylı buz çözü-
cü sıvı veya gliserin püskürtünüz. Bir
kilit deliği buzla kaplanmışsa, buzu
çözmek için üzerine onaylı buz çözü-
cü sıvı püskürtünüz. Bir kilidin iç
kısmı donmuşsa, ısıtılmış bir anah-
tarla çözmeye çalışınız. Yaralanmayı
önlemek için ısıtılmış anahtarı dik-
katle kullanınız.Sistemde onaylanmış antifrizli
cam temizleyici kullanınız
Cam yıkayıcısının donmasını önle-
mek için, cam yıkama suyu kabında
belirtilen onaylı cam yıkama antifriz
çözeltisi ekleyiniz. Antifrizli cam yıka-
yıcı HYUNDAI yetkili servisinden ve
çoğu yedek parça satıcısından temin
edilebilir. Araç boyasının zarar gör-
mesini önlemek için motor soğutma
suyu veya bir başka tip antifriz çözel-
tisi kullanmayınız.

5-168
Aracınızı sürerken
El freninizin donmasına
izin vermeyiniz
Bazı koşullarda, el freniniz çekili
durumda donabilir. Genellikle arka
frenlerin çevresinde veya yakınların-
da kar veya buzlanma varsa veya
frenler ıslanmışsa bu durumla karşı-
laşılır. El freninin donma riski varsa,
el frenini geçici olarak çekerek. vitesi
P (Otomatik şanzımanlı/(DCT) Çift
kavramalı şanlımanlı araç) konumu-
na veya birinci vitese (düz şanzıman-
lı araç) alınız. Daha sonra arka teker-
leklere takoz koyunuz ve el frenini
serbest bırakınız.Araç altında buz ve
kar birikmesini önleyiniz
Bazı koşullarda, araç altında çamur-
luk seviyesine kadar kar veya buz
birikebilir. Sert kış koşullarında araç
sürerken, aracın altını düzenli olarak
kontrol etmeli ve ön tekerlekler ile
direksiyon bileşenlerinin engellen-
mediğinden emin olmalısınız.
Acil durum donanımlarını
bulundurunuz
Hava koşullarına bağlı olarak, uygun
acil durum donanımını beraberinizde
taşımalısınız. Bu gibi ekipmanlar ara-
sında, lastik zincirleri, çekme halatı
veya zincirleri, el feneri, işaret fişek-
leri, kum, havlu, akü-şarj kabloları,
buz kazıyıcı, eldivenler, tulum, örtü,
battaniye, vb. yer alır.Motor bölümüne yabancı
nesneler veya malzemeler
yerleştirmeyiniz
Motor bölmesine herhangi bir nesne
veya malzeme koymak motor arıza-
sına veya yanmasına neden olabilir,
çünkü bunlar motorun soğutulmasını
engelleyebilir. Bu tür hasarlar üretici
garantisinin kapsamına girmez.