Hyundai Tucson 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

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Manutenzione
INTERVENTI DI MANUTENZIONE
Per prevenire danni al veicolo e ferite
alle persone è necessario prestare la
massima attenzione quando si
effettua qualsiasi procedura di
manutenzione o di controllo.
Noi consigliamo di rivolgersi ad un
concessionario autorizzato
HYUNDAI per la manutenzione e la
riparazione del vostro veicolo. Un
concessionario autorizzato
HYUNDAI è in grado di soddisfare gli
elevati standard di qualità richiesti da
HYUNDAI e può avvalersi del
supporto tecnico fornito da
HYUNDAI stessa per offrire un
servizio altamente soddisfacente.Responsabilità del proprietario
È responsabilità del proprietario far
effettuare gli interventi di manuten-
zione e conservarne i dimostrativi.
Bisogna conservare i documenti che
attestano l'effettuazione della
appropriata manutenzione del
veicolo in accordo con le tabelle
delle manutenzioni programmate
riportate nella pagine seguenti. Essi
sono necessari per stabilire che
sono state rispettate le prescrizioni
di manutenzione e di intervento
previste dalle garanzie HYUNDAI.
Le informazioni dettagliate sulla
garanzia sono fornite nel Passaporto
dell'assistenza.
Ogni intervento di riparazione o
regolazione reso necessario a
seguito di manutenzioni improprie o
di manutenzioni omesse non è
coperto da garanzia.
Precauzioni per le manuten-
zioni a cura dell'utente
Un intervento eseguito in modo
inadeguato, incompleto o
insufficiente può dare luogo a
problemi di funzionamento del
veicolo che potrebbero sfociare in
danni al veicolo, incidenti o lesioni
alle persone. Questo capitolo
fornisce le istruzioni riguardanti solo
gli interventi di manutenzione facili
da eseguire. Molte procedure
possono essere effettuate solo
da un concessionario autorizzato
HYUNDAI con attrezzi speciali.
Il vostro veicolo non deve essere
modificato in alcun modo. Oltre che
compromettere le prestazioni, la
sicurezza e la durata del vostro
veicolo, alcune modifiche possono
comportare la decadenza della
garanzia.

Manutenzioni a cura dell'utente
svolte in modo improprio nel
periodo di garanzia possono
influire sulla copertura stessa
della garanzia. Per i dettagli,
consultare il libretto di Garanzia e
Manutenzione HYUNDAI fornito a
parte insieme al veicolo. Se non si
è sicuri su come effettuare una
qualsiasi procedura di manuten-
zione o di riparazione, si consiglia
di rivolgersi ad un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
NOTA
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7
Manutenzione

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Manutenzione
MANUTENZIONE A CURA DELL'UTENTE
Di seguito vengono elencati i controlli
e le ispezioni da eseguire periodica-
mente da parte del proprietario del
veicolo o di un concessionario
autorizzato HYUNDAI con le
frequenze indicate per contribuire a
far sì che il veicolo funzioni in
condizioni di sicurezza e affidabilità.
Ogni condizione anomala deve
essere sottoposta all'attenzione del
vostro concessionario al più presto
possibile.
I controlli di manutenzione a cura
dell'utente sono in generale non
coperti da garanzia e implicano una
spesa conseguente per ricambi,
lubrificanti e manodopera impiegati. L'esecuzione d'interventi di
manutenzione su un veicolo può
essere pericolosa. Se non si
possiede la necessaria
competenza ed esperienza o
non si dispone degli attrezzi e
degli strumenti appropriati per
eseguire il lavoro, noi
consigliamo di demandarlo a un
concessionario autorizzato
HYUNDAI. Seguire SEMPRE
queste precauzioni nell'eseguire
interventi di manutenzione:
•Parcheggiare il veicolo in
piano, muovere la leva cambio
nella posizione P (Parcheggio,
per veicolo con cambio
automatico/cambio a doppia
frizione), applicare il freno di
stazionamento e posizionare
il commutatore di accensione
in LOCK/OFF.
(Continuazione)
ATTENZIONE (Continuazione)
•Bloccare gli pneumatici
(davanti e dietro) per prevenire
che il veicolo si muova.
Togliere indumenti laschi o
accessori da gioielleria che
potrebbero impigliarsi nelle
parti in movimento.
•Se durante la manutenzione si
deve tenere in funzione il
motore, farlo all'aperto o in
un'area adeguatamente
ventilata.
•Tenere lontano dalla batteria
e dalle parti correlate al
combustibile fiamme, scintille
e articoli per il fumo.

7-9
7
Manutenzione
Manutenzione programmata a
cura dell'utente
In occasione del rifornimento di
carburante:
• Controllare il livello dell'olio motore
• Controllare il livello del liquido
refrigerante nel serbatoio liquido
refrigerante motore.
• Controllare il livello del fluido
lavacristalli.
• Verificare se gli pneumatici sono
sgonfi o troppo gonfi.
Durante l'impiego del veicolo:
• Notare ogni cambiamento nel
rumore dello scarico e qualsiasi
odore di fumi di scarico
nell'abitacolo.
• Controllare per vibrazioni del
volante. Rilevare eventuali aumenti
dello sforzo necessario per
sterzare nonché eventuali rilassa-
menti o scentrature del volante.
• Avvertire se il veicolo tende a
sterzare leggermente o se "tira" da
una parte quando si percorre una
strada liscia e livellata.
• In frenata, ascoltare e verificare
l'eventuale presenza di rumori
anomali, se la vettura tira da una
parte, se si allunga la corsa del
pedale o se lo stesso diventa più
duro da azionare.
• Se si avvertono slittamenti o cambi
di comportamento nel funziona-
mento della trasmissione, control-
lare il livello del fluido della
trasmissione.
• Controllare il funzionamento della
funzione P (Parcheggio) del
cambio automatico/cambio a
doppia frizione. Fare attenzione quando si
controlla il livello del refrige-
rante a motore caldo. Ciò può
dar luogo a una fuoriuscita di
liquido refrigerante dal
bocchettone e causare serie
ustioni e lesioni di altro tipo.
ATTENZIONE
Motore diesel
Non manipolare o modificare
mai il sistema d'iniezione
mentre il motore diesel è in
funzione o prima che siano
trascorsi 30 secondi dallo
spegnimento del motore diesel.
Pompa alta pressione, tubi alta
pressione, flauto e iniettori
sono ancora soggetti all'alta
pressione subito dopo lo
spegnimento del motore diesel.
Quando il combustibile schizza
fuori può causare serie lesioni
fisiche. Qualsiasi persona a cui
è stato applicato un pacemaker
cardiaco artificiale deve
mantenersi ad almeno 30 cm di
distanza dalla ECU e dal
cablaggio elettrico mentre il
motore diesel è in funzione. Le
intense correnti del sistema di
controllo motore elettrico
producono una considerevole
quantità di campi magnetici.
ATTENZIONE

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Manutenzione
• Controllare il freno di staziona-
mento.
• Verificare l'eventuale presenza di
tracce di perdite (gocce d'acqua
provenienti dal condizionatore
d'aria dopo il suo uso, sono
normali) sotto al veicolo.
Almeno una volta al mese:
• Controllare il livello del refrigerante
nel serbatoio di riserva.
• Controllare il buon funzionamento
di tutti le luci esterne, compresi luci
stop, indicatori di direzione e
lampeggiatori d'emergenza.
• Controllare le pressioni di
gonfiamento di tutti gli pneumatici,
incluso quello di scorta e per
pneumatici logori, usurati in modo
non uniforme o danneggiati.
• Controllare per allentamento dei
dadi ad alette ruota.
Almeno due volte all'anno:
(cioè ogni primavera ed
autunno)
• Controllare l'eventuale presenza di
perdite o danneggiamenti dei tubi
flessibili di radiatore, riscaldatore e
condizionatore d'aria.
• Controllare lo spruzzo dei
lavacristalli ed il funzionamento dei
tergicristalli. Pulire le spazzole dei
tergicristalli con un panno
inumidito con fluido lavacristalli.
• Controllare l'allineamento dei fari.
• Controllare marmitta, tubi di
scarico e relative fascette.
• Controllare le cinture di sicurezza
per usura e funzionamento.
Almeno una volta all'anno:
• Pulire i fori di drenaggio delle porte
e della carrozzeria.
• Lubrificare cerniere delle porte e
cerniere del cofano.
• Lubrificare serrature e chiavistelli
delle porte e del cofano.
• Lubrificare le guarnizioni di tenuta
in gomma delle porte.
• Controllare l'impianto di condi-
zionamento dell'aria prima della
stagione estiva.
• Ispezionare e lubrificare leveraggi
e comandi del cambio automatico.
• Pulire la batteria ed i suoi terminali.
• Controllare il livello del fluido freno.

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7
Manutenzione
SPIEGAZIONE DEGLI INTERVENTI DELLA MANUTENZIONE PROGRAMMATA
Olio motore e filtro
L'olio motore e il filtro devono essere
sostituiti agli intervalli indicati nella
manutenzione programmata. In caso
di impiego della macchina in condi-
zioni gravose, la sostituzione deve
avvenire con maggiore frequenza.
Cinghie di trasmissione
Esaminare le cinghie di trasmissione
per accertare l'eventuale presenza di
tagli, crepe, usura eccessiva o
contaminazione con olio ed eventual-
mente sostituirle. La tensione delle
cinghie di trasmissione deve essere
controllata, e se necessario regolata,
periodicamente.
Filtro carburante (cartuccia)
Un filtro combustibile intasato può
limitare la velocità del veicolo,
danneggiare il sistema delle
emissioni e causare difficoltà di
avviamento. Quando nel serbatoio
combustibile si è accumulata una
quantità eccessiva di corpi estranei,
il filtro combustibile deve essere
sostituito.
Una volta installato un nuovo filtro
combustibile, tenere il motore diesel
in funzione per diversi minuti, quindi
controllare i collegamenti per
eventuali perdite. Noi consigliamo di
far sostituire il filtro combustibile da
un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
Tubazioni, flessibili e raccordi
del carburante
Controllare le tubazioni rigide e
flessibili e i raccordi del carburante
per accertare eventuali perdite e
danni. Si consiglia di far sostituire
tubazioni, flessibili e raccordi del
carburante da un concessionario
autorizzato HYUNDAI. Quando s'ispeziona la cinghia,
posizionare il commutatore di
accensione in LOCK/OFF o ACC.
AVVERTENZA
Motore diesel
Non manipolare o modificare
mai il sistema d'iniezione
mentre il motore diesel è in
funzione o prima che siano
trascorsi 30 secondi dallo
spegnimento del motore diesel.
Pompa alta pressione, tubi alta
pressione, flauto e iniettori
sono ancora soggetti all'alta
pressione subito dopo lo
spegnimento del motore diesel.
Quando il combustibile schizza
fuori può causare serie lesioni
fisiche. Qualsiasi persona a cui
è stato applicato un pacemaker
cardiaco artificiale deve
mantenersi ad almeno 30 cm di
distanza dalla ECU e dal
cablaggio elettrico mentre il
motore diesel è in funzione. Le
intense correnti del sistema
common rail producono una
considerevole quantità di campi
magnetici.
ATTENZIONE

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Manutenzione
Tubazione vapori e tappo
rifornimento carburante
La tubazione vapori e il tappo di
rifornimento del carburante devono
essere controllati agli intervalli
prescritti nella manutenzione
programmata. In caso di sostitu-
zione, accertarsi che la nuova
tubazione o il nuovo tappo siano del
tipo corretto.
Tubi flessibili di ventilazione
vapori olio dal basamento
(se in dotazione)
Controllare la superficie dei flessibili
per accertare eventuali tracce di
danni di natura termica d/o
meccanica. L'indurimento e l'infragili-
mento della gomma, crepe, lacera-
zioni, tagli, abrasioni ed eccessivi
rigonfiamenti sono indice di
deterioramento. Prestare particolare
attenzione alle superfici dei flessibili
più vicini alle fonti di calore più
elevate, come ad esempio il
collettore di scarico.
Controllare il percorso dei flessibili per
accertarsi che non siano a contatto
con fonti di calore, bordi affilati o
organi in movimento che possono
essere causa di danni termici o usura
meccanica. Controllare che i raccordi
dei tubi flessibili, quali fascette e
giunti, siano saldamente fissati e non
presentino perdite. In presenza di
segni di deterioramento o di
danneggiamento, i tubi flessibili
devono essere immediatamente
sostituiti.
Filtro dell’aria
Si consiglia di far sostituire la
cartuccia filtro aria da un conces-
sionario autorizzato HYUNDAI.
Candele (Benzina)
Accertarsi di montare nuove candele
del corretto grado termico.
Gioco valvole (Benzina)
Verificare l'eventuale rumorosità
eccessiva delle valvole e/o vibrazioni
del motore e, se necessario,
eseguire le dovute regolazioni. Si
consiglia di far riparare il sistema
da un concessionario autorizzato
HYUNDAI.Non scollegare e ispezionare
le candele a motore caldo.
Potreste bruciarvi.
ATTENZIONE

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7
Manutenzione
Sistema di raffreddamento
Controllare i componenti del sistema
di raffreddamento, quali radiatore,
serbatoio del carburante, tubi
flessibili e raccordi per accertare
l'eventuale presenza di perdite e
danni. Sostituire gli eventuali
componenti danneggiati.
Liquido refrigerante motore
Il refrigerante deve essere sostituito
agli intervalli indicati nella manuten-
zione programmata.
Fluido cambio automatico
In condizioni d'impiego normali il
fluido del cambio automatico non
necessita di controlli.
Si consiglia di far sostituire il fluido
del cambio automatico da un conce-
ssionario autorizzato HYUNDAI
come indicato nella Manutenzione
programmata.
Informazioni
Il fluido del cambio automatico è
sostanzialmente rosso.
Il fluido del cambio automatico tende
a scurirsi con l'uso del veicolo.
Un cambiamento di colore è normale e
non va preso come indice della
necessità di cambiare il fluido.
L'uso di un fluido non specifico può
causare malfunzionamento ed
avaria della trasmissione.
Usare solo fluido per il cambio
automatico del tipo specificato.
(Vedere "Lubrificanti raccoman-
dati e relative quantità" nel
capitolo 8.)
Fluido cambio manuale
(se in dotazione)
Controllare il fluido del cambio
manuale secondo le prescrizioni
della manutenzione programmata.
Fluido cambio a doppia
frizione (se in dotazione)
Ispezionare il fluido cambio a doppia
frizione in accordo al piano di
manutenzione.
NOTA
i

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Manutenzione
Tubazioni e flessibili dei freni
Verificare visivamente il corretto
montaggio e l'eventuale presenza di
sfregamenti, incrinature, deteriora-
mento e perdite. Sostituire immedia-
tamente gli eventuali componenti
deteriorati o danneggiati.
Fluido freni/frizione
(se in dotazione)
Controllare il livello del fluido dei freni
nel relativo serbatoio. Il livello del
fluido deve trovarsi fra le indicazioni
"MIN" e MAX" presenti sul lato del
serbatoio. Usare solamente fluido
idraulico per freni conforme a DOT 3
o DOT 4.
Freno di stazionamento
Controllare il sistema del freno di
stazionamento compresi il pedale e
i cavi del freno di stazionamento.
Pastiglie, pinze e dischi freno
Controllare l'eventuale eccessiva
usura delle pastiglie, eccentricità e
usura dei dischi e perdite delle pinze.
Per ulteriori informazioni sul controllo
delle pastiglie o del limite di usura
del materiale di attrito, fare
riferimento al sito web HYUNDAI.
(http://ser
vice.hyundai-motor.com)
Bulloni di fissaggio
sospensioni
Controllare l'eventuale allentamento
o danneggiamento dei raccordi delle
sospensioni. Serrare nuovamente
alla coppia prescritta.
Scatola guida e cuffie/giunto
sferico braccio inferiore
A veicolo fermo e motore spento,
verificare l'eventuale eccessivo gioco
del volante.
Controllare che il tirante non sia
piegato o danneggiato. Verificare
eventuali deterioramenti, incrinature
o danni alle cuffie parapolvere e ai
giunti sferici. Sostituire gli eventuali
componenti danneggiati.
Semiassi e cuffie
Controllare semiassi, cuffie e
fascette per accertare eventuali
incrinature, deterioramenti o danni.
Sostituire gli eventuali componenti
danneggiati e se necessario,
reingrassare.
Refrigerante/compressore
condizionatore aria
Controllare i circuiti e i raccordi del
condizionatore aria per accertare
eventuali perdite e danni.

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Manutenzione
OLIO MOTORE
1. Sincerarsi che il veicolo sia su una
superficie in piano.
2. Avviare il motore e attendere che
raggiunga la normale temperatura
d'esercizio.3. Spegnere il motore ed attendere
qualche minuto (circa 5 minuti) in
modo che l'olio ritorni nella coppa.
4. Estrarre l'astina di livello, pulirla, e
reinserirla completamente.5. Estrarre nuovamente l'astina e
controllare il livello. Il livello deve
essere tra F (Massimo) e L (Basso).
6. Se è prossimo a L, rabboccare
olio sino al livello F.
• Non mettere troppo olio motore.
Il motore potrebbe danneggiarsi.
• Non versare olio motore quando
lo si aggiunge o lo si cambia. Nel
caso in cui dell'olio motore cada
nel vano motore, rimuoverlo
immediatamente.
• Pulire l'indicatore livello olio
servendosi di un panno pulito. Se
contaminato potrebbe provocare
danni al motore.
NOTA
OTLE075008
OTLE075009
■2,0 MPI
■1,6 GDI
OTLE075007
ODM076059L
■2,4 GDI
■1,6 T-GDI
Controllo del livello olio motore (Motore a benzina)
Manicotto radiatore
In occasione del controllo o del
rabbocco dell’olio motore,
prestare la massima attenzione
a non toccare il manicotto del
radiatore per evitare possibili
ustioni.
ATTENZIONE