JEEP CHEROKEE 2021 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

179
Para variar a velocidade definida
Para aumentar a velocidade
Quando o ACC estiver ativado, o condutor
pode aumentar a velocidade definida
premindo o botão SET (+) (Definir).
O aumento da velocidade apresentado
depende da unidade de velocidade selecio -
nada do sistema imperial (mph) ou métrico
(km/h):
Velocidade de sistema imperial (mph)
Premir uma vez o botão SET (+) (Definir)
aumenta a velocidade definida em 1 mph.
Cada toque subsequente do botão
resulta num aumento de 1 mph.
Se o botão for premido continuamente, a
velocidade definida continuará a
aumentar em incrementos de 5 mph até o
botão ser libertado. O aumento da veloci -
dade definida reflete-se no visor do painel
de instrumentos.
Velocidade de sistema métrico (km/h)
Premir uma vez o botão SET (+) (Definir)
aumenta a velocidade definida em 1 km/
h. Cada toque subsequente do botão
resulta num aumento de 1 km/h.
Se o botão for premido continuamente, a
velocidade definida continuará a
aumentar em incrementos de 10 km/h até
o botão ser libertado. O aumento da velo -
cidade definida reflete-se no visor do
painel de instrumentos.
Para reduzir a velocidade
Quando o ACC está ativado, a velocidade
definida pode ser diminuída premindo o
botão SET (-) (Definir).
A diminuição da velocidade apresentada
depende da unidade de velocidade selecio -
nada do sistema imperial (mph) ou métrico
(km/h):
Velocidade de sistema imperial (mph)
Premir uma vez o botão SET (-) (Definir)
diminui a velocidade definida em 1 mph.
Cada toque subsequente do botão
resulta numa redução de 1 mph.
Se o botão for premido continuamente, a
velocidade definida continuará a diminuir
em decrementos de 5 mph até o botão
ser libertado. A diminuição da velocidade
definida reflete-se no visor do painel de
instrumentos. Velocidade de sistema métrico (km/h)

Premir uma vez o botão SET (-) (Definir)
diminui a velocidade definida em 1 km/h.
Cada toque subsequente do botão
resulta numa redução de 1 km/h.
Se o botão for premido continuamente, a
velocidade definida continuará a diminuir
em decrementos de 10 km/h até o botão
ser libertado. A diminuição da velocidade
definida reflete-se no visor do painel de
instrumentos.
NOTA:
Quando se sobrepõe premindo o botão
SET (Definir) (+) ou SET (Definir) (-), a
nova velocidade definida será a veloci -
dade atual do veículo.
Quando utiliza o botão SET (-) (Definir)
para desacelerar, se a potência de
travagem do motor não abrandar o
veículo o suficiente para atingir a veloci -
dade definida, o sistema de travões
abranda automaticamente o veículo.
O sistema ACC desacelera o veículo até
parar ao seguir um veículo-alvo. Se um
veículo com ACC seguir um veículo-alvo
até ficar imobilizado, após dois segundos,
o condutor tem de premir o botão RES
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 179

ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
180
(Retomar) ou aplicar o pedal do acele-
rador para voltar a ativar o ACC na velo -
cidade definida existente.
O sistema ACC mantém a velocidade
definida na condução em subidas e
descidas. Contudo, é normal uma ligeira
alteração na velocidade em declives
moderados. Além disso, poderá ocorrer
uma passagem para uma mudança infe -
rior em subidas ou descidas. Trata-se de
uma operação normal, necessária para
manter a velocidade definida. Durante a
condução em subidas e descidas, o
sistema ACC é cancelado se a tempera -
tura de travagem ultrapassar o intervalo
normal (sobreaquecimento).
Definir a distância de seguimento no ACC
A distância de seguimento especificada
para o ACC pode ser definida através da
variação da definição de distância entre
quatro barras (mais longa), três barras
(longa), duas barras (média) e uma barra
(curta). Utilizando esta definição de
distância e a velocidade do veículo, o ACC
calcula e define a distância em relação ao
veículo da frente. Esta definição da
distância é apresentada no visor do painel
de instrumentos. Para aumentar a definição da distância,
prima e liberte o botão Distance Setting
(Definição da distância) — Increase
(Aumentar). Cada vez que o botão for
premido, a definição da distância aumenta
uma barra (distância mais longa).
Para reduzir a definição da distância, prima
e liberte o botão Distance Setting (Definição
da distância) — Decrease (Diminuir). Cada
vez que o botão for premido, a definição da
distância diminui uma barra (distância mais
curta).
ASSISTÊNCIA TRASEIRA AO
ESTACIONAMENTO
PARKSENSE — SE
EQUIPADO
O sistema de assistência traseira ao esta
-
cionamento ParkSense fornece indicações
visuais e sonoras sobre a distância entre o
painel traseiro e um obstáculo detetado ao
fazer marcha-atrás (por exemplo, ao esta -
cionar). Os travões do veículo podem ser
automaticamente aplicados e libertados
quando estiver a efetuar uma manobra de
estacionamento em marcha-atrás se o
sistema detetar uma possível colisão com
um obstáculo. Consulte "Definições do Uconnect", na secção "Multimédia", no
manual do proprietário para obter infor
-
mações sobre ativar ou desativar o sistema
de assistência traseira ao estacionamento.
Consulte "Precauções a ter na utilização do
sistema ParkSense" nesta secção para ficar
a conhecer as limitações e recomendações
deste sistema.
Quando a ignição é colocada na posição
ON/RUN (Ligado/A trabalhar), o ParkSense
mantém o último estado do sistema (ativado
ou desativado) definido no último ciclo de
ignição.
Sensores do ParkSense
Os quatro sensores do ParkSense, locali -
zados no painel/para-choques traseiro,
monitorizam a zona atrás do veículo que
está dentro do campo de visão dos
sensores. Os sensores podem detetar
obstáculos entre cerca de 30 cm (12 pole -
gadas) a 200 cm (79 polegadas) do painel
traseiro/para-choques traseiro na direção
horizontal, dependendo da localização,
orientação e do tipo de obstáculo.
Ecrã de aviso do ParkSense
O ecrã de aviso do ParkSense só é apre -
sentado se a opção Sound and Display
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(Som e ecrã) for selecionada a partir da
secção Funções programáveis pelo cliente
do sistema Uconnect.
Para obter mais informações, consulte
"Definições do Uconnect" em "Multimédia"
no manual do proprietário.
O ecrã de aviso do ParkSense encontra-se
no visor do painel de instrumentos. Este
ecrã fornece avisos visuais para indicar a
distância entre o painel/para-choques
traseiro e o obstáculo detetado.
Para obter mais informações, consulte
"Visor do painel de instrumentos" na secção
"Conhecer o painel de instrumentos" do
manual do proprietário.
Ativar e desativar o ParkSense
O ParkSense pode ser ativado e desativado
com o respetivo interruptor, situado por
baixo do ecrã do Uconnect.Quando o interruptor ParkSense é
premido para desativar o sistema,
o painel de instrumentos apre -
senta a mensagem "PARKSENSE
OFF" (ParkSense desligado) durante
aproximadamente cinco segundos. Quando
a alavanca das mudanças é colocada em
REVERSE (Marcha-atrás) e o sistema é desativado, o visor do painel de instru
-
mentos apresenta a mensagem "PARK -
SENSE OFF" (ParkSense desligado)
enquanto o veículo permanecer em
REVERSE (Marcha-atrás).
Para obter mais informações, consulte
"Visor do painel de instrumentos" na secção
"Conhecer o painel de instrumentos" do
manual do proprietário.
O LED do interruptor ParkSense perma -
nece aceso quando o ParkSense estiver
desativado ou necessitar de manutenção. O
LED do interruptor ParkSense permanece
apagado quando o sistema está ativo. Se o
interruptor ParkSense for premido e o
sistema necessitar de manutenção, o LED
do interruptor ParkSense começa a piscar
momentaneamente e o LED acende-se em
seguida.
Precauções a ter na utilização do sistema
ParkSense
NOTA:
Certifique-se de que o para-choques
traseiro não tem neve, gelo, lama, suji -
dade ou resíduos, para manter o sistema
ParkSense a funcionar adequadamente.
Vibrações de martelos pneumáticos, de
camiões de grandes dimensões e de
outro tipo podem afetar o desempenho do
ParkSense.
Quando desliga o ParkSense, o painel de
instrumentos apresenta a mensagem
"PARKSENSE OFF" (ParkSense desli -
gado). Além disso, quando desligar o
ParkSense, este permanece desligado
até o voltar a ligar, mesmo se realizar um
ciclo de ignição.
Quando coloca a alavanca das
mudanças em REVERSE (Marcha-atrás)
e o ParkSense é desligado, o visor do
painel de instrumentos apresenta a
mensagem "PARKSENSE OFF" (Park-
Sense desligado) enquanto o veículo
permanecer em REVERSE
(Marcha-atrás).
O ParkSense, quando ligado, reduz o
volume do rádio ao emitir um som.
Limpe regularmente os sensores do
ParkSense, tendo cuidado para não os
arranhar ou danificar. Os sensores não
devem estar cobertos com gelo, neve,
sujidade, lama, poeira ou resíduos. Se
estiverem, podem provocar uma falha no
funcionamento do sistema. O sistema
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ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
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ParkSense pode não detetar um obstá-
culo atrás do painel/para-choques ou
pode fornecer uma indicação falsa de que
um obstáculo se encontra atrás do painel/
para-choques.
Utilize o interruptor ParkSense para
desligar esse sistema se existirem
objetos, tais como transportadores de
bicicletas, engates do atrelado, etc., a 30
cm (12 polegadas) ou menos do painel
traseiro/para-choques. Caso contrário, o
sistema pode interpretar um objeto
próximo como um problema do sensor,
originando a apresentação da mensagem
"PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE
REQUIRED" (ParkSense indisponível -
Necessária manutenção) no visor do
painel de instrumentos.
O ParkSense deve ser desativado
quando a porta da bagageira estiver
aberta e o veículo estiver em REVERSE
(Marcha-atrás). Uma porta da bagageira
aberta pode dar a falsa indicação de que
existe um obstáculo atrás do veículo.ASSISTÊNCIA DIANTEIRA E
TRASEIRA AO
ESTACIONAMENTO
PARKSENSE — SE
EQUIPADO
O sistema auxiliar de estacionamento Park -
Sense dá indicações visuais e sonoras da
distância entre o painel traseiro e/ou dian -
teiro e um obstáculo detetado ao fazer
AVISO!
O condutor deve fazer marcha-atrás
cuidadosamente, mesmo utilizando o
ParkSense. Verifique sempre a traseira
do veículo, olhe para trás e certifique-se
de que não existem peões, animais,
outros veículos, obstruções e
pontos-mortos antes de fazer a
marcha-atrás. O condutor é responsável
pela segurança e deve continuar a
prestar atenção ao que o rodeia. Se não
o fizer, pode provocar ferimentos graves
ou morte.
Antes de utilizar o ParkSense, recomen -
damos fortemente que a bola de reboque
e o engate da bola sejam retirados do
veículo quando não estiver a utilizar o
veículo para reboque. Se não o fizer,
pode provocar ferimentos ou danos no
veículo ou nos obstáculos, pois a bola de
reboque estará muito mais perto do
obstáculo do que o painel traseiro
quando o altifalante soar o sinal sonoro
contínuo. Além disso, os sensores
podem detetar a bola de reboque e o
engate da bola, dependendo do tamanho
e da forma, dando uma falsa indicação
de que há um obstáculo atrás do veículo.
ATENÇÃO!

O ParkSense é apenas uma assistência ao
estacionamento e não é capaz de recon -
hecer todos os obstáculos, incluindo obstá -
culos pequenos. As delimitações do
estacionamento podem ser temporaria -
mente detetadas ou não detetadas de todo.
Os obstáculos localizados acima ou abaixo
dos sensores não serão detetados quando
estiverem demasiado próximos.

O veículo deve ser conduzido a baixa
velocidade quando utilizar o ParkSense
para poder parar sempre que for dete-
tado um obstáculo. Recomenda-se que o
condutor olhe por cima do ombro quando
estiver a utilizar o ParkSense.
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marcha-atrás ou ao avançar (por exemplo
durante as manobras para estacionar). Os
travões do veículo podem ser automatica-
mente aplicados e libertados quando estiver
a efetuar uma manobra de estacionamento
em marcha-atrás se o sistema detetar uma
possível colisão com um obstáculo.
Consulte "Precauções de utilização do
sistema ParkSense", em "Arranque e
funcionamento", no manual do proprietário
para obter informações acerca dos limites
deste sistema e recomendações.
Quando a ignição é colocada na posição
ON/RUN (Ligado/A trabalhar), o ParkSense
mantém o último estado do sistema (ativado
ou desativado) definido no último ciclo de
ignição.
Sensores do ParkSense
Os quatro sensores do ParkSense, locali -
zados no painel/para-choques traseiro,
monitorizam a zona atrás do veículo que
está dentro do campo de visão dos
sensores. Os sensores podem detetar
obstáculos entre cerca de 30 cm (12 pole -
gadas) a 200 cm (79 polegadas) do painel
traseiro/para-choques traseiro na direção
horizontal, dependendo da localização,
orientação e do tipo de obstáculo. NOTA:
Os veículos equipados com Active Park
Assist (Assistência ao estacionamento
ativo) têm seis sensores no painel/
para-choques traseiro.

Os seis sensores ParkSense, localizados no
painel/para-choques dianteiro, monitorizam a
zona à frente do veículo que está dentro do
campo de visão dos sensores. Os sensores
podem detetar obstáculos entre cerca de 30 cm
(12 polegadas) a 120 cm (47 polegadas) do
painel/para-choques dianteiro na direção hori
-
zontal, dependendo da localização, da orien -
tação e do tipo de obstáculo.

Quando um objeto é detetado a menos de 200
cm (79 polegadas) atrás do para-choques
traseiro com o veículo em REVERSE
(Marcha-atrás), é apresentado um aviso no
visor do painel de instrumentos. Além disso, é
emitido um aviso sonoro [quando a opção
"Sound and Display" (Som e ecrã) é selecio -
nada na secção "Customer Programmable
Features" (Funções programáveis pelo
cliente) do ecrã do sistema Uconnect]. À
medida que o veículo se aproxima do objeto, o
ritmo do aviso sonoro muda de um sinal
sonoro de 1/2 segundo único (apenas para a
traseira), para lento (apenas para a traseira),
para rápido e, em seguida, para contínuo.

Ativar e desativar o ParkSense
O ParkSense pode ser ativado e desativado
com o respetivo interruptor, situado por
baixo do ecrã do Uconnect.
Quando o interruptor ParkSense é
premido para desativar o sistema,
o painel de instrumentos apre -
senta a mensagem "PARKSENSE
OFF" (ParkSense desligado) durante
aproximadamente cinco segundos. Quando
a alavanca das mudanças é colocada em
REVERSE (Marcha-atrás) e o sistema é
desativado, o visor do painel de instru -
mentos apresenta a mensagem "PARK -
SENSE OFF" (ParkSense desligado)
enquanto o veículo permanecer em
REVERSE (Marcha-atrás).
Para obter mais informações, consulte
"Visor do painel de instrumentos" na secção
"Conhecer o painel de instrumentos" do
manual do proprietário.
NOTA:
Quando o ParkSense está desativado e a
alavanca das mudanças é deslocada para a
posição DRIVE (Conduzir), nenhuma
mensagem de aviso é apresentada.
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ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
184
O LED do interruptor ParkSense perma-
nece aceso quando o ParkSense estiver
desativado ou necessitar de manutenção. O
LED do interruptor ParkSense permanece
apagado quando o sistema está ativo. Se o
interruptor ParkSense for premido e o
sistema necessitar de manutenção, o LED
do interruptor ParkSense começa a piscar
momentaneamente e o LED acende-se em
seguida.
Sistema do aviso de distância lateral
O sistema de aviso de distância lateral
deteta a presença de obstáculos laterais
perto do veículo por intermédio dos
sensores de estacionamento localizados
nos para-choques dianteiro e traseiro.
Ecrã de aviso de distância lateral
O ecrã de aviso de distância lateral só é
apresentado se a opção "Sound and
Display" (Som e ecrã) for selecionada a
partir da secção Customer Programmable
Features (Funções programáveis pelo
cliente) do sistema Uconnect. Para obter
mais informações, consulte "Definições do
Uconnect" em "Multimédia" no manual do
proprietário. O sistema avisa o condutor com um sinal
acústico e, quando ativados, com sinais
visuais no ecrã do painel de instrumentos.
NOTA:
O Parksense reduzirá o volume do rádio, se
estiver ligado, quando o sistema estiver a
emitir um sinal sonoro. Só é emitido um
sinal sonoro se houver a possibilidade de
colisão.
Ativação/Desativação
O sistema só pode funcionar depois de
conduzir uma curta distância e se a veloci
-
dade do veículo for entre 0 e 11 km/h (0 e
7 mph). O sistema pode ser ativado/desati -
vado através do menu "Settings" (Defi -
nições) do sistema Uconnect. Se o sistema
ParkSense for desativado através do inter -
ruptor ParkSense, o sistema de aviso de
distância será automaticamente desativado.
Mensagem no ecrã para a função de aviso de
distância lateral:
"Wipe Sensors" (Sensores do
limpa-para-brisas) — Esta mensagem é
apresentada em caso de avaria dos
sensores do sistema de aviso de distância
lateral. Elimine os obstáculos dos
para-choques, certifique-se de que os para-choques dianteiro e traseiro não têm
neve, gelo, lama, sujidade e resíduos para
manter o sistema ParkSense a funcionar
adequadamente.
"System not available" (Sistema não
disponível) — Esta mensagem é apresen
-
tada se o sistema de aviso de distância
lateral não estiver disponível. A falha no
funcionamento do sistema pode dever-se a
tensão insuficiente da bateria ou a outras
avarias do sistema elétrico. Entre em
contacto com um concessionário autorizado
assim que possível para verificar o sistema
elétrico.
Precauções de utilização do
ParkSense
Algumas condições podem influenciar o
desempenho do sistema de aviso de
distância lateral:
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 184

185(Contínuo)
(Contínuo)
NOTA:
Certifique-se de que os para-choques
dianteiro e traseiro não têm neve, gelo,
lama, sujidade e resíduos para manter o
sistema ParkSense a funcionar adequ
-
adamente.
Vibrações de equipamento de
construção, de camiões de grandes
dimensões e de outro tipo podem afetar o
desempenho do ParkSense.
Quando desliga o ParkSense, a
mensagem que aparece no visor do
painel de instrumentos é "PARKSENSE
OFF" (ParkSense desligado). Além disso,
quando desligar o ParkSense, este
permanece desligado até o voltar a ligar,
mesmo se realizar um ciclo da chave de
ignição.
O ParkSense, quando ligado, reduz o
volume do rádio ao emitir um som.
Limpe regularmente os sensores do
ParkSense, tendo cuidado para não os
arranhar ou danificar. Os sensores não
devem estar cobertos com gelo, neve,
sujidade, lama, poeira ou resíduos. Se
estiverem, podem provocar uma falha no
funcionamento do sistema. O sistema
ParkSense pode não detetar um obstá -culo por detrás ou à frente do painel/
para-choques ou pode fornecer uma indi
-
cação falsa de que há um obstáculo por
detrás ou à frente do painel/
para-choques.
A presença de um gancho de reboque
sem um atrelado poderá interferir com o
bom funcionamento dos sensores de
estacionamento. Antes de utilizar o
sistema ParkSense, recomenda-se a
remoção do conjunto da bola do gancho
de reboque e de quaisquer acessórios do
veículo quando não forem utilizados para
operações de reboque.
AVISO!
O condutor deve fazer marcha-atrás
cuidadosamente, mesmo utilizando o
ParkSense. Verifique sempre a traseira
do veículo, olhe para trás e certifique-se
de que não existem peões, animais,
outros veículos, obstruções e
pontos-mortos antes de fazer a
marcha-atrás. O condutor é responsável
pela segurança e deve continuar a
prestar atenção ao que o rodeia. Se não
o fizer, pode provocar ferimentos graves
ou morte.
Antes de utilizar o ParkSense, recomen -
damos fortemente que a bola de reboque
e o engate da bola sejam retirados do
veículo quando não estiver a utilizar o
veículo para reboque. Se não o fizer,
pode provocar ferimentos ou danos no
veículo ou nos obstáculos, pois a bola de
reboque estará muito mais perto do
obstáculo do que o painel traseiro
quando o altifalante soar o sinal sonoro
contínuo. Além disso, os sensores
podem detetar a bola de reboque e o
engate da bola, dependendo do tamanho
e da forma, dando uma falsa indicação
de que há um obstáculo atrás do veículo.
ATENÇÃO!
O ParkSense é apenas uma assistência
ao estacionamento e não é capaz de
reconhecer todos os obstáculos, inclu -
indo obstáculos pequenos. As delimi -
tações do estacionamento podem ser
temporariamente detetadas ou não dete-
tadas de todo. Os obstáculos localizados
acima ou abaixo dos sensores não serão
detetados quando estiverem demasiado
próximos.
AVISO! (Contínuo)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 185

ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
186
SISTEMA AUXILIAR DE
ESTACIONAMENTO ATIVO
PARKSENSE — SE
EQUIPADO
O sistema auxiliar de estacionamento ativo
ParkSense destina-se a auxiliar o condutor
em manobras de estacionamento paralelo e
perpendicular, identificando um espaço de
estacionamento adequado, proporcionando
instruções audiovisuais e controlando o
volante. O sistema auxiliar de estaciona-
mento ativo ParkSense é um "sistema
semiautomático", uma vez que o condutor
mantém o controlo do acelerador, da
alavanca das mudanças e dos travões.
Consoante a manobra de estacionamento
selecionada pelo condutor, o sistema auxi -
liar de estacionamento ativo ParkSense é
capaz de manobrar o veículo num espaço de estacionamento paralelo ou perpendi
-
cular, de ambos os lados (ou seja, lado do
condutor ou lado do passageiro).
NOTA:
O condutor é sempre responsável pelo
controlo do veículo e por quaisquer
objetos circundantes, tendo de intervir, se
necessário.
O sistema destina-se a auxiliar o
condutor, e não a substituir o condutor.
Se o condutor tocar no volante durante
uma manobra da caixa semiautomática,
depois de receber instruções para retirar
as mãos do volante, o sistema é cance -
lado, pelo que o condutor será obrigado a
concluir manualmente a manobra de
estacionamento.
O sistema poderá não funcionar em todas
as condições (por exemplo, condições
ambientais, tais como chuva intensa,
neve, etc., ou se procurar um espaço de
estacionamento com superfícies que
absorvam as ondas do sensor ultrassó -
nico).
Os veículos novos do concessionário
devem ter, pelo menos, 48 km
(30 milhas) acumulados antes de o
sistema auxiliar de estacionamento ativo
ParkSense ser totalmente calibrado e
alcançar um desempenho preciso. Isto
deve-se à calibração dinâmica do veículo
por parte do sistema para melhorar o
desempenho da função. O sistema
também efetuará continuamente a cali -
bração dinâmica do veículo para colmatar
as diferenças como, por exemplo, pneus
com pressões demasiado elevadas ou
baixas e pneus novos.
O sistema auxiliar de estacionamento ativo
ParkSense pode ser ativado e desativado
com o respetivo interruptor, situado no
painel de interruptores, por baixo do ecrã do
Uconnect.
O veículo deve ser conduzido a baixa
velocidade quando utilizar o ParkSense
para poder parar sempre que for dete-
tado um obstáculo. Recomenda-se que o
condutor olhe por cima do ombro quando
estiver a utilizar o ParkSense.
ATENÇÃO! (Contínuo)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 186

187
Para ativar o sistema auxiliar de
estacionamento ativo ParkSense,
prima uma vez o interruptor do
sistema auxiliar de estaciona-
mento ativo ParkSense (o LED acende-se).
Para desativar o sistema auxiliar de estacio -
namento ativo ParkSense, prima nova -
mente o interruptor do sistema auxiliar de
estacionamento ativo ParkSense (o LED
apaga-se).
Consulte o manual do proprietário para
obter mais informações.
LANESENSE — SE
EQUIPADO
Funcionamento do LaneSense
O sistema LaneSense funciona a veloci -
dades superiores a 60 km/h (37 mph) e infe -
riores a 180 km/h (112 mph). O sistema
LaneSense utiliza uma câmara de deteção
dianteira para detetar as marcações das
faixas e calcular a posição do veículo dentro
desses mesmos limites. Quando ambas as marcações das faixas
são detetadas e o condutor se desvia
acidentalmente para fora da faixa (sem indi
-
cador de mudança de direção aplicado), o
sistema proporciona um aviso sob a forma
de binário aplicado ao volante, bem como
um aviso visual no visor do painel de instru -
mentos, para solicitar ao condutor para
permanecer dentro da faixa.
O condutor pode cancelar manualmente o
aviso aplicando binário no volante a
qualquer altura.

Quando apenas é detetada uma única
marcação das faixas e o condutor se desvia
acidentalmente além da marcação da faixa
(sem indicador de mudança de direção apli -
cado), o sistema LaneSense emite um aviso
sob a forma de binário aplicado ao volante,
bem como um aviso visual no visor do painel
de instrumentos, para indicar ao condutor
que deve permanecer dentro da faixa.

NOTA:
Quando as condições de funcionamento
são cumpridas, o sistema LaneSense moni -
toriza se as mãos do condutor estão no
volante e, se não estiverem, fornece um
aviso sonoro e visual. O sistema é cance -
lado se o condutor não voltar a colocar as
mãos no volante.
Ligar ou desligar o LaneSense
O estado predefinido do LaneSense é "Off"
(Desligado).
O botão LaneSense está situado no painel
de interruptores por baixo do ecrã Ucon -
nect.
Para ligar o sistema LaneSense,
prima o botão LaneSense (o LED
apaga-se). É exibida a mensagem
"LaneSense On" (LaneSense
ativado) no visor do painel de instrumentos.
Para desligar o sistema LaneSense, prima o
botão LaneSense uma vez (o LED
acende-se).
NOTA:
O sistema LaneSense conservará o último
estado, On (Ligado) ou Off (Desligado), do
último ciclo de ignição, quando a ignição for
colocada na posição ON/RUN (Ligado/A
trabalhar).
Mensagem de aviso do LaneSense
O sistema LaneSense indica a condição de
desvio da faixa atual através do visor do
painel de instrumentos.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 187

ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
188
Visor do painel de instrumentos básico — Se
equipado
Quando o sistema LaneSense está ligado,
os traços das faixas aparecem a cinzento se
ambos os delimitadores de faixa não
tiverem sido detetados e o aviso do Lane-
Sense for branco fixo.
Saída da faixa esquerda — É detetada apenas
a faixa esquerda
Quando o sistema LaneSense deteta
uma situação de desvio da faixa, o traço
largo e o traço fino da faixa esquerda
mudam para branco fixo. O aviso Lane -
Sense muda de verde fixo para amarelo
fixo. Nesse momento, é aplicado binário
ao volante, na direção oposta ao delimi -
tador da faixa. Por exemplo: Se se
aproximar do lado esquerdo da faixa, o
volante vira para a direita.
Quando o sistema LaneSense deteta
uma aproximação à faixa e ocorre uma
situação de desvio da faixa, o sistema
LaneSense mostra uma linha branca fixa
do lado esquerdo, uma linha cinzenta fixa
do lado direito e um aviso fixo a amarelo. NOTA:
O sistema LaneSense funciona de forma
semelhante para a saída de uma faixa da
direita quando é detetado apenas o traço da
faixa da direita.
Saída da faixa esquerda — Ambas as faixas
detetadas

Quando o sistema LaneSense está
ligado, os traços de faixa passam de
cinzento a branco para indicar que ambos
os delimitadores foram detetados. A luz
de aviso LaneSense é verde fixa se
tiverem sido detetados os delimitadores
de ambas as faixas, e o sistema está "a
postos" para proporcionar avisos visuais
no visor do painel de instrumentos e um
aviso de binário no volante, em caso de
saída não intencional da faixa.
Quando o sistema LaneSense deteta
uma situação de desvio da faixa, o traço
largo e o traço fino da faixa esquerda
mudam para branco fixo. O aviso Lane -
Sense muda de verde fixo para amarelo
fixo. Nesse momento, é aplicado binário
ao volante, na direção oposta ao delimi -
tador da faixa. Por exemplo: Se se aproximar do lado
esquerdo da faixa, o volante vira para a
direita.
Quando o sistema LaneSense deteta
uma aproximação à faixa e ocorre uma
situação de desvio da faixa, o traço largo
da faixa esquerda pisca de branco a
cinzento, o traço fino da faixa esquerda
permanece branco fixo e a luz de aviso
LaneSense muda de amarelo fixo para
amarelo intermitente. Nesse momento, é
aplicado binário ao volante, na direção
oposta ao delimitador da faixa.
Por exemplo: Se se aproximar do lado
esquerdo da faixa, o volante vira para a
direita.
NOTA:
O sistema LaneSense funciona de forma
semelhante para a saída da faixa da direita.
Visor do painel de instrumentos Premium — Se
equipado
Quando o sistema LaneSense está ligado,
os traços das faixas aparecem a cinzento se
ambos os delimitadores de faixa não
tiverem sido detetados e o aviso do Lane -
Sense for branco fixo.
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