JEEP GRAND CHEROKEE 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

Polecenia gosowe
Podstawowe Zast\bpcze
Uconnect™ Tutorial
(samouczek
Uconnect™)
try again (spróbuj po-
nownie)
voice training (uczenie
rozpoznawania gosu) system training (uczenie
systemu)
work (subowy)
yes (tak)
POLECENIA GOSOWE —
ZALENIE OD WYPOSAENIA
Obsuga systemu polece\f gosowych
System polece gosowych umoliwia
sterowanie funkcjami radia AM/FM, od-
twarzacza pyt CD oraz dyktafonu.
INFORMACJA:
Obsugujc system interfejsu gosowego, na-
ley stara si\b mówi moliwie najbardziej
naturalnie i spokojnie. Szybkie mówienie i
podniesiony ton gosu mog negatywnie wpy- wa na zdolno systemu interfejsu goso-
wego do rozpoznawania polece\f gosowych
uytkownika.
OSTRZEENIE!
Wszystkich ukadów sterowanych gosem mona
uywa tylko w bezpiecznych warunkach drogo-
wych, zgodnie z lokalnymi przepisami. Ca uwag\b
naley skierowa na drodze. Niezastosowanie si\b
do powyszych wskazówek moe doprowadzi do
kolizji i powanego urazu lub mierci.
Po naciniciu przycisku polece gosowychrozlegnie si sygna dwikowy. Dwik jest sygnaem
do wydania polecenia.
INFORMACJA:
Jeli polecenie nie zostanie wydane w cigu
kilku sekund, system przedstawi list\b dost\bp-
nych opcji.
Aby przerwa wymienianie opcji, naley nacisn przy-
cisk polece gosowych
i po usyszeniu sygnau
dwikowego wyda polecenie.
Nacinicie przycisku polece gosowych
pod-
czas „mówienia” systemu jest okrelane mianem „wtrcenia”. System przerwie odtwarzanie komunikatu
i wyemituje sygna dwikowy, po którym bdzie
mona wyda polecenie. Funkcja ta stanie si przydatna
po nauczeniu si treci opcji.
INFORMACJA:
W dowolnej chwili mona wyda polecenie
„Cancel” („Anuluj”), „Help” („Pomoc”) lub
„Main Menu” („Menu gówne”).
Te polecenia s uniwersalne i mona je stosowa z
kadego menu.Wszystkie inne polecenia mona stoso-
wa w zalenoci od aktywnej aplikacji.
Podczas korzystania z systemu naley mówi wyranie,
stosujc normalny poziom gonoci.
System najlepiej rozpoznaje mow, kiedy okna s za-
mknite, a ogrzewanie/wentylator klimatyzacji pracuje
na niskich obrotach.
Jeli system nie rozpozna polecenia, poprosi uytkow-
nika o powtórzenie.
Aby usysze zawarto pierwszego dostpnego menu,
naley nacisn przycisk polece gosowych
i
wyda polecenie „Help” („Pomoc”) lub „Main Menu”
(„Menu gówne”).97

PoleceniaSystem polece gosowych rozumie dwa rodzaje pole-
ce. Polecenia uniwersalne s dostpne cay czas. Pole-
cenia lokalne s dostpne, gdy aktywny jest obsugi-
wany tryb radiowy.
Zmiana poziomu gonoci
1. Rozpoczcie dialogu nastpuje poprzez nacinicie
przycisku polece gosowych
.
2. Wypowiedzie polecenie (np. „Help” („Pomoc”)).
3. Ustawi gono systemu polece gosowych na
dogodnym poziomie za pomoc pokrta regulacji go-
noci. Naley zauway, e ustawienia gonoci dla
polece gosowych s inne ni dla systemu audio.
Main Menu (Menu gówne)
Rozpoczcie dialogu nastpuje poprzez nacinicie
przycisku polece gosowych. Mona powie-
dzie „Main Menu” („Menu gówne”), aby przej do
menu gównego.
W tym trybie dostpne s nastpujce polecenia:
 „Radio” (aby przej do trybu radia)
 „Disc” („Pyta”) (aby przej do trybu odtwarzania pyty)  „Memo” („Notatka”) (aby przej do trybu nagry-
wania notatek gosowych)
 „Setup” („Konfiguracja”) (aby przej do konfiguracji systemu)
Radio AM (lub radio LW/MW — zalenie od
wyposaenia)
Aby wczy zakres AM, naley wyda polecenie „AM”
lub „Radio AM”.W tym trybie dostpne s nastpujce
polecenia:
 „Frequency #” (Zmiana czstotliwoci)
 „Next Station” (Nastpna stacja)
 „Previous Station” (Poprzednia stacja)
 „Menu Radio” (Menu radioodtwarzacza)
 „Main Menu” (Menu gówne)
Radio FM
Aby wczy zakres FM, naley wyda polecenie „FM”
lub „Radio FM”.W tym trybie dostpne s nastpujce
polecenia:
 „Frequency #” (Zmiana czstotliwoci)
 „Next Station” (Nastpna stacja)
 „Previous Station” (Poprzednia stacja)
 „Menu Radio” (Menu radioodtwarzacza)  „Main Menu” (Menu gówne)
Disc (Pyta)
Aby przej do trybu odtwarzania pyty, naley wypo-
wiedzie sowo „Disc” („Pyta”). W tym trybie do-
stpne s nastpujce polecenia:
 „Track” (#) („Utwór nr”) (aby zmieni utwór)
 „Next Track” („Nastpny utwór”) (aby odtworzy
nastpny utwór)
 „Previous Track” („Poprzedni utwór”) (aby odtwo- rzy poprzedni utwór)
 „Main Menu” (Menu gówne)
Memo (Notatki)
Aby przej do trybu dyktafonu, naley wypowiedzie
sowo „Memo” („Notatka”).W tym trybie dostpne s
nastpujce polecenia:
 „New Memo” („Nowa notatka”) (aby nagra now notatk) — podczas nagrywania mona nacisn
przycisk polece gosowych
, aby zatrzyma
nagrywanie.Aby kontynuowa, naley wypowiedzie
jedno z nastpujcych polece:
„Save” („Zapisz”) (aby zapisa notatk)
„Continue” („Kontynuuj”) (aby kontynuowa nagrywanie)
98

„Delete” („Usu”) (aby usun nagranie)
 „Play Memos” („Odtwórz notatki”) (aby odtworzy wczeniej nagrane notatki) — podczas odtwarzania
mona nacisn przycisk polece gosowych
,
aby zatrzyma odtwarzanie notatek. Aby kontynuo-
wa, naley wypowiedzie jedno z nastpujcych
polece:
„Repeat” („Powtórz”) (aby powtórzy notatk)
„Next” („Nastpna”) (aby odtworzy nastpn notatk)
„Previous” („Poprzednia”) (aby odtworzy po- przedni notatk)
„Delete” („Usu”) (aby usun notatk)
 „Delete All” („Usu wszystkie”) (aby usun wszyst- kie notatki)
Konfiguracja systemu
Aby przej do konfiguracji systemu, mona wyda
jedno z nastpujcych polece:
 „Change to system setup” („Przejd do konfiguracji systemu”)
 „Main menu system setup” („Menu gówne — kon- figuracja systemu”)  „Switch to system setup” („Przejd do konfiguracji
systemu”)
 „Change to setup” („Przejd do konfiguracji”)
 „Main menu setup” („Menu gówne — konfigura- cja”) lub
 „Switch to setup” („Przejd do konfiguracji”)
W tym trybie dostpne s nastpujce polecenia:
 „Language English” („Jzyk angielski”)
 „Language French” („Jzyk francuski”)
 „Language Spanish” („Jzyk hiszpaski”)
 „Language Dutch” („Jzyk holenderski”)
 „Language Deutsch” („Jzyk niemiecki”)
 „Language Italian” („Jzyk woski”)
 „Tutorial” („Samouczek”)
 „Voice Training” („Uczenie rozpoznawania gosu”)
INFORMACJA:
Naley pami\bta, e przed wydaniem polece-
nia na zasadzie „wtrcenia” naley nacisn
przycisk polece\f gosowych
, a nast\bp-
nie zaczeka na sygna dwi\bkowy.
Voice Training (Uczenie
rozpoznawania gosu)Z myl o uytkownikach, którzy dowiadczaj trudno-
ci z rozpoznawaniem przez system Uconnect™ ich
polece gosowych lub cyfr, system wyposaono w
funkcj uczenia rozpoznawania gosu.
1. Nacisn przycisk polece gosowych
, wyda
polecenie „System Setup” („Konfiguracja systemu”) i
po przejciu do tego menu wyda polecenie „Voice
Training” („Uczenie rozpoznawania gosu”). Pozwoli to
nauczy system rozpoznawania gosu i poprawi sku-
teczno jego dziaania.
2. Powtarza sowa i zwroty zgodnie ze wskazówkami
systemu Uconnect™. Aby uzyska najlepsze efekty,
zaleca si przeprowadzenie sesji uczenia rozpoznawa-
nia gosu podczas postoju pojazdu, przy pracujcym
silniku, zamknitych wszystkich szybach i wyczonym
nawiewie. Procedur naley powtórzy w przypadku
nowego uytkownika. System rozpoznaje wycznie
gos osoby, która wykonywaa programowanie jako
ostatnia.
SIEDZENIASiedzenia s czci systemu zabezpieczenia uytkow-
ników pojazdu.
99

OSTRZEENIE!
 Jazda w przestrzeni bagaowej wewntrz lub nazewntrz pojazdu jest niebezpieczna. W razie
kolizji osoby podróujce w tych obszarach s
bardziej naraone na powane urazy, a nawet
mier.
 Nie wolno przewozi pasaerów w adnym miej-
scu pojazdu, które nie jest wyposaone w siedze-
nia i pasy bezpieczestwa. W razie kolizji osoby
podróujce w tych obszarach s bardziej nara-
one na powane urazy, a nawet mier.
 Wszyscy pasaerowie i kierowca musz siedzie
w swoich siedzeniach przypi\bci prawidowo pa-
sami bezpieczestwa.Siedzenia regulowane elektrycznie —
zalenie od wyposaeniaNiektóre modele mog by wyposaone w siedzenie
kierowcy i pasaera z przodu z funkcj elektrycznej
regulacji w omiu paszczyznach. Przeczniki elektrycz-
nej regulacji znajduj si po zewntrznej stronie sie-
dze. Dostpne s dwa przeczniki umoliwiajce re-
gulacj ustawienia poduszki siedziska i oparcia. Regulacja pooenia siedzenia do przodu –
do tyu
Pooenie siedzenia mona zmienia, przesuwajc je
zarówno do przodu, jak i do tyu. Pchnicie przecznika
siedzenia do przodu lub do tyu powoduje jego prze-
sunicie zgodnie z kierunkiem ruchu przecznika.
Zwolni przycisk po odnalezieniu odpowiedniej pozy-
cji.
Regulacja pooenia siedzenia w gór\b – w dó
Wysoko siedzenia mona regulowa, przesuwajc je
w gór lub w dó. Pocignicie w gór lub nacinicie wdó tylnej czci przecznika regulacji siedziska powo-
duje jego ruch zgodnie z kierunkiem ruchu przecz-
nika. Zwolni przycisk po odnalezieniu odpowiedniej
pozycji.
Przechylanie siedzenia w gór\b lub w dó
Kt nachylenia siedziska mona regulowa w gór lub w
dó. Pocignicie w gór lub nacinicie w dó przedniej
czci przecznika regulacji siedziska powoduje ruch
przedniej czci siedziska zgodnie z kierunkiem ruchu
przecznika. Zwolni przycisk po odnalezieniu odpo-
wiedniej pozycji.
Odchylanie oparcia siedzenia
Kt pochylenia oparcia siedzenia mona regulowa w
kierunku do przodu lub do tyu. Nacinicie przecz-
nika oparcia siedzenia do przodu lub do tyu powoduje
jego przesunicie zgodnie z kierunkiem ruchu przecz-
nika. Zwolni przycisk po odnalezieniu odpowiedniej
pozycji.
OSTRZEENIE!
 Regulowanie siedzenia w trakcie jazdy jest nie-
bezpieczne. Przesuwanie siedzenia w trakcie
jazdy moe doprowadzi do utraty kontroli i
powanego urazu lub mierci.
(Kontynuacja)
Przeczniki siedzenia regulowanegoelektrycznie
1 — Przecznik regulacji oparcia
2 — Przecznik regulacji siedziska
100

OSTRZEENIE!(Kontynuacja)
 Siedzenia naley regulowa na postoju, przed
zapi\bciem pasów bezpieczestwa. \fle wyregulo-
wane pasy bezpieczestwa mog by przyczyn
powanych obrae lub mierci.
 W trakcie jazdy oparcie nie moe by odchylone
tak, eby pas barkowy nie dotyka klatki piersio-
wej. Wylizgni\bcie si\b pod pasem w momencie
kolizji grozi powanymi obraeniami lub mier-
ci.PRZESTROGA!
Nie wkada adnych przedmiotów pod elektrycz-
nie regulowane siedzenia ani nie blokowa ich
ruchu, poniewa grozi to uszkodzeniem ukadu
regulacji siedze. Przesuw siedzenia moe zosta
ograniczony wskutek zatrzymania ruchu przez
przeszkod\b.Elektrycznie regulowane siedzenie
pasaeraNiektóre modele s wyposaone w siedzenie pasaera
z funkcj elektrycznej regulacji w szeciu paszczyznach.
Przecznik siedzenia regulowanego elektrycznie znaj- duje si po zewntrznej stronie siedzenia. Przecznik
suy do regulacji ustawienia siedzenia i siedziska.
Regulacja pooenia siedzenia do przodu –
do tyu
Pooenie siedzenia mona zmienia, przesuwajc je
zarówno do przodu, jak i do tyu. Pchnicie przecznika
siedzenia do przodu lub do tyu powoduje jego prze-
sunicie zgodnie z kierunkiem ruchu przecznika.
Zwolni przycisk po odnalezieniu odpowiedniej pozy-
cji.
Regulacja pooenia siedzenia w gór\b – w dó
Wysoko siedzenia mona regulowa, przesuwajc je
w gór lub w dó. Pocignicie przecznika siedzenia w
gór lub nacinicie go powoduje jego przesunicie
zgodnie z kierunkiem ruchu przecznika. Zwolni przy-
cisk po odnalezieniu odpowiedniej pozycji.
Przechylanie siedzenia w gór\b lub w dó
Kt nachylenia siedziska mona regulowa w gór lub w
dó. Pocignicie w gór lub nacinicie w dó przedniej
czci przecznika regulacji siedziska powoduje ruch
przedniej czci siedziska zgodnie z kierunkiem ruchu
przecznika. Zwolni przycisk po odnalezieniu odpo-
wiedniej pozycji.
OSTRZEENIE!
 Regulowanie siedzenia w trakcie jazdy jest nie-
bezpieczne. Przesuwanie siedzenia w trakcie
jazdy moe doprowadzi do utraty kontroli i
powanego urazu lub mierci.
 Siedzenia naley regulowa na postoju, przed
zapi\bciem pasów bezpieczestwa. \fle wyregulo-
wane pasy bezpieczestwa mog by przyczyn
powanych obrae lub mierci.
 W trakcie jazdy oparcie nie moe by odchylone
tak, eby pas barkowy nie dotyka klatki piersio-
wej. Wylizgni\bcie si\b pod pasem w momencie
kolizji grozi powanymi obraeniami lub mier-
ci.PRZESTROGA!
Nie wkada adnych przedmiotów pod elektrycz-
nie regulowane siedzenia ani nie blokowa ich
ruchu, poniewa grozi to uszkodzeniem ukadu
regulacji siedze. Przesuw siedzenia moe zosta
ograniczony wskutek zatrzymania ruchu przez
przeszkod\b.
101

Elektryczna regulacja podparcia
odcinka l\bdwiowego — zalenie od
wyposaeniaPojazdy wyposaone w regulowane elektrycznie sie-
dzenie kierowcy lub pasaera s równie wyposaone
w elektryczn regulacj podparcia odcinka ldwio-
wego. Przecznik elektrycznej regulacji podparcia od-
cinka ldwiowego znajduje si po zewntrznej stronie
siedzenia regulowanego elektrycznie. Przesun prze-
cznik do przodu, aby zwikszy podparcie odcinka
ldwiowego. Przesun przecznik do tyu, aby
zmniejszy podparcie odcinka ldwiowego. Przesuni-
cie przecznika w gór lub w dó spowoduje podnie-
sienie lub opuszczenie podparcia.
Przednie siedzenie pasaera z funkcj
skadania na pasko — zalenie od
wyposaeniaAby zoy oparcie do pooenia zapewniajcego uzy-
skanie paskiej powierzchni adunkowej, naley unie
dwigni regulacji odchylenia oparcia i popchn opar-
cie do przodu. Aby przywróci pierwotn pozycj sie-
dzenia, naley podnie i zablokowa oparcie.
Podgrzewane siedzenia — zalenie od
wyposaeniaW niektórych modelach przednie i tylne siedzenia
mog by wyposaone w elementy grzejne umiesz-
czone zarówno w siedziskach jak i oparciach.
Przecznik elektrycznej regulacji podparciaodcinka l\bdwiowego
Przednie siedzenie pasaera zoone na pasko
102

OSTRZEENIE!
 Osoby, które ze wzgl\bdu na dojrzay wiek, prze-wleke choroby, cukrzyc\b, uszkodzenia kr\bgo-
supa, przyjmowanie okrelonych leków, naduy-
wanie alkoholu, wyczerpanie fizyczne lub inne
przyczyny fizyczne nie s w stanie odczuwa bólu
skóry, musz zachowa szczególn ostrono
podczas korzystania z ogrzewania siedzenia.
Moe to doprowadzi do oparze nawet przy
niskich temperaturach, zwaszcza w przypadku
korzystania z ogrzewania przez duszy czas.
 Na siedzeniu nie wolno umieszcza przedmio-
tów, których powoka izolowaaby powierzchni\b
siedzenia, takich jak koc lub poduszka. W prze-
ciwnym razie moe doj do przegrzania ele-
mentu grzejnego. Siedzenie w przegrzanym sie-
dzeniu moe doprowadzi do powanych
oparze spowodowanych zwi\bkszon tempera-
tur siedziska.
Pojazdy wyposaone w funkcj zdalnego
uruchamiania
W modelach wyposaonych w funkcj zdalnego uru-
chamiania podgrzewane siedzenie kierowcy mona za- programowa tak, aby ogrzewanie wczao si wraz z
uruchomieniem funkcji zdalnego uruchamiania.Wicej
informacji znajduje si w czci „Ukad zdalnego uru-
chamiania — zalenie od wyposaenia” w rozdziale
„Co naley wiedzie przed uruchomieniem samo-
chodu”.
Podgrzewane przednie siedzenia
W pojedzie znajduj si dwa przeczniki ogrzewania
siedze, które umoliwiaj niezalene sterowanie
ogrzewaniem siedzenia kierowcy i pasaera. Przecz-
niki ogrzewania siedze znajduj si w dolnej rodko-
wej czci deski rozdzielczej (poniej elementów ste-
rujcych ukadem ogrzewania i klimatyzacji).
Mona wybra trzy ustawienia ogrzewania siedzenia:
HIGH (wysoka temperatura), LOW (niska tempera-
tura) lub OFF (wyczone). Pomaraczowe lampki kon-
trolne na kadym przycisku wskazuj moc podgrzewa-
nia. W przypadku wartoci HIGH (wysoka
temperatura) wiec si dwie lampki kontrolne, w
przypadku wartoci LOW (niska temperatura) wieci
si jedna lampka kontrolna, a w przypadku wartoci
OFF (wyczone) nie wieci si adna lampka kon-
trolna.
Nacisn przycisk jeden raz, aby wybra
wysok temperatur podgrzewania. Na-
cisn przycisk drugi raz, aby wybra
nisk temperatur podgrzewania. Nacis-
n przecznik po raz trzeci, aby wy-
czy podgrzewanie.
INFORMACJA:
Po wybraniu ustawienia ogrzewania ciepo b\b-
dzie odczuwalne w cigu 2–5 minut.
W przypadku wybrania wysokiej temperatury pod-
grzewania (HIGH) element grzejny zapewni podwy-
szony poziom ciepa przez pierwsze cztery minuty
dziaania. Po tym czasie wydajno grzewcza spadnie do
poziomu ogrzewania odpowiadajcego wysokiej tem-
peraturze. Jeli wybrana zostanie wysoka temperatura
podgrzewania (HIGH), ukad automatycznie przeczy
si na nisk temperatur podgrzewania (LOW) mak-
symalnie po 55 minutach nieprzerwanego dziaania.
Spowoduje to zmian iloci zapalonych diod LED z
dwóch do jednej, co potwierdza zmian mocy pod-
grzewania. Maksymalnie po 45 minutach pracy w trybie
niskiej temperatury podgrzewanie wyczy si automa-
tycznie.
103

Podgrzewane tylne siedzenia
W niektórych wersjach dwa skrajne siedzenia s wy-
posaone w funkcj podgrzewania. Dostpne s prze-
czniki sterujce dwoma podgrzewanymi siedzeniami,
co umoliwia niezalene ustawienie poziomu podgrze-
wania kadego siedzenia. Przeczniki podgrzewaczy
tych siedze znajduj si w tylnej czci rodkowej
konsoli.
Mona wybra trzy ustawienia ogrzewania siedzenia:
HIGH (wysoka temperatura), LOW (niska tempera-
tura) lub OFF (wyczone). Pomaraczowe lampki kon-
trolne na kadym przycisku wskazuj moc podgrzewa-
nia. W przypadku wartoci HIGH (wysoka
temperatura) wiec si dwie lampki kontrolne, wprzypadku wartoci LOW (niska temperatura) wieci
si jedna lampka kontrolna, a w przypadku wartoci
OFF (wyczone) nie wieci si adna lampka kon-
trolna.
Nacisn przycisk jeden raz, aby wybra
wysok temperatur podgrzewania. Na-
cisn przycisk drugi raz, aby wybra
nisk temperatur podgrzewania. Nacis-
n przecznik po raz trzeci, aby wy-
czy podgrzewanie.
INFORMACJA:
Po wybraniu ustawienia ogrzewania ciepo b\b-
dzie odczuwalne w cigu 2–5 minut.
W przypadku wybrania wysokiej temperatury pod-
grzewania (HIGH) element grzejny zapewni podwy-
szony poziom ciepa przez pierwsze cztery minuty
dziaania. Po tym czasie wydajno grzewcza spadnie do
poziomu ogrzewania odpowiadajcego wysokiej tem-
peraturze. Jeli wybrana zostanie wysoka temperatura
podgrzewania (HIGH), ukad automatycznie przeczy
si na nisk temperatur podgrzewania (LOW) mak-
symalnie po 55 minutach nieprzerwanego dziaania.
Spowoduje to zmian iloci zapalonych diod LED z
dwóch do jednej, co potwierdza zmian mocy pod- grzewania. Maksymalnie po 45 minutach pracy w trybie
niskiej temperatury podgrzewanie wyczy si automa-
tycznie.
Wentylowane siedzenia — zalenie
od wyposaeniaNiektóre wersje s wyposaone w wentylowane sie-
dzenia kierowcy i pasaera. W siedzisku i w oparciu
zamontowane s mae wentylatory, które cign po-
wietrze z kabiny i wdmuchuj je przez mae perforacje
w pokryciu siedzenia w celu zapewnienia lepszego
chodzenia dla kierowcy i pasaera w wyszych tempe-
raturach otoczenia.
W pojedzie znajduj si dwa przeczniki wentylowa-
nych siedze, które umoliwiaj niezalene sterowanie
wentylowaniem siedzenia kierowcy i pasaera. Przecz-
niki wentylowanych siedze znajduj si w zespole
przeczników w rodkowej czci tablicy rozdzielczej,
tu pod elementami sterujcymi ukadem ogrzewania i
klimatyzacji.
Przeczniki podgrzewanych tylnych siedze\f104

Przeczniki wentylowanych
siedze su do regulacji
prdkoci obrotowej wen-
tylatorów umieszczonych w
siedzeniach. Jednokrotne
nacinicie przecznika po-
woduje wybranie wysokiej
prdkoci obrotowej. Po-
nowne nacinicie przecz-
nika powoduje wybranie ni-
skiej prdkoci obrotowej. Nacinicie przecznika po
raz trzeci powoduje wyczenie funkcji wentylacji sie-
dzenia. Po wybraniu wysokiej prdkoci obrotowej na
przeczniku wiec si obie kontrolki. Po wybraniu
niskiej prdkoci obrotowej wieci si jedna kontrolka.
INFORMACJA:
Wentylacja siedze\f dziaa wycznie przy pra-
cujcym silniku.
Pojazdy wyposaone w funkcj zdalnego
uruchamiania
W modelach wyposaonych w funkcj zdalnego urucha-
miania wentylowane siedzenie kierowcy mona zapro-
gramowa tak, aby wentylowanie wczao si wraz z
uruchomieniem funkcji zdalnego uruchamiania. Wicej
informacji znajduje si w czci „Ukad zdalnego urucha- miania — zalenie od wyposaenia” w rozdziale „Co
naley wiedzie przed uruchomieniem samochodu”.
Zagówki foteliZadaniem zagówków jest zmniejszenie ryzyka obrae
przez ograniczenie ruchu gowy w przypadku zderze-
nia tylnego. Zagówek naley wyregulowa tak, aby jego
górna cz sigaa powyej ucha.OSTRZEENIE!Wszystkie zagówki naley prawidowo wyregulowa,
zanim uytkownicy pojazdu zajm miejsca i kierowca
uruchomi samochód. Nie wolno regulowa zagów-
ków w czasie jazdy. Jazda z nieprawidowo wyregulo-
wanymi zagówkami lub bez zagówków grozi powa-
nymi obraeniami lub mierci w razie wypadku.Aktywne zagówki — przednie siedzenia
Aktywne zagówki wygldaj jak zagówki pasywne, ale
maj wbudowane elementy zmieniajce ich waciwo-
ci podczas uderzenia. Pojazdy z takimi zagówkami nie
s w aden sposób oznakowane, naley zatem spraw-
dzi zagówki wzrokowo, aby okreli ich typ. Zagówek
zostaje rozdzielony na dwie czci: przednia cz
skada si z mikkiej pianki i wykadziny, tylna cz to
plastik penicy funkcj obudowy.W momencie uruchomienia aktywnego zagówka przy
uderzeniu w ty pojazdu przednia cz zagówka wy-
suwa si do przodu, aby zmniejszy odlego midzy
tyem gowy a zagówkiem. Dziaanie systemu zapo-
biega obraeniom lub zmniejsza obraenia kierowcy i
pasaera z przodu powstae w wyniku niektórych ude-
rze w ty pojazdu.Wicej informacji mona znale w
czci „System zabezpiecze” w rozdziale „Co naley
wiedzie przed uruchomieniem samochodu”.
Aby podnie zagówek, naley go pocign w gór.W
celu obnienia zagówka naley nacisn przycisk
umieszczony u jego podstawy i popchn zagówek w
dó.
Przycisk
105

W celu zwikszenia komfortu zagówki mona prze-
chyla do przodu lub do tyu. Aby przechyli zagówek
bliej tyu gowy, naley pocign podstaw zagówka
do przodu. Aby odsun zagówek od gowy, naley
popchn jego podstaw do tyu.INFORMACJA:
 Zagówki mona wymontowa wycznie wcelu przeprowadzenia naprawy i moe to
zrobi tylko wykwalifikowany mechanik. Je-
li który z zagówków wymaga wymonto-
wania, naley zwróci si\b do autoryzowa-
nego dealera.
 W przypadku aktywacji aktywnego za- gówka naley zapozna si\b z informacjami
zawartymi w cz\bci „System zabezpiecze\f/
Przywracanie pooenia pocztkowego ak-
tywnych zagówków (AHR)”, w rozdziale
„Co naley wiedzie przed uruchomieniem
samochodu”.
OSTRZEENIE!
 Nie umieszcza na aktywnych zagówkach ad-
nych przedmiotów (paszczy, pokrowców na sie-
dzenia, przenonych odtwarzaczy DVD). Przed-
mioty te mog zakóci dziaanie aktywnych
zagówków i w razie kolizji sta si\b przyczyn
powanego urazu lub mierci.
 Aktywacja funkcji zagówka AHR moe nastpi
wskutek uderzenia r\bk, stop lub niezabezpie-
czonym bagaem. Aby unikn przypadkowej ak-
tywacji zagówka AHR, naley si\b upewni, e
przewoony baga jest zabezpieczony, poniewa
w przeciwnym wypadku mógby on uderzy w
zagówek podczas gwatownego hamowania.
Niezastosowanie si\b do tego ostrzeenia moe
spowodowa obraenia ciaa w razie aktywacji
funkcji zagówka AHR.
Aktywny zagówek (pozycja normalna)
Aktywny zagówek (przechylony)
106