JEEP GRAND CHEROKEE 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)
Manufacturer: JEEP, Model Year: 2011, Model line: GRAND CHEROKEE, Model: JEEP GRAND CHEROKEE 2011Pages: 404, PDF Size: 11.98 MB
Page 61 of 404
OSTRZE ENIE!
Nieprawid owo zamocowany pas mocuj cymo e spowodowa nadmierne wychylenie g owy
dziecka, co mo e by przyczyn odniesienia
obra e . Do mocowania pasa mocuj cego fote-
lik dzieci\bcy nale y u ywa wy cznie zaczepów
znajduj cych si\b bezpo rednio za fotelikiem.
(Kontynuacja)
OSTRZE ENIE!(Kontynuacja)
Nie wolno u ywa uchwytów do mocowania
adunku znajduj cych si\b na pod odze adunko-
wej. Nieprawid owe u ycie górnego pasa mocu-
j cego mo e spowodowa nieprawid owe dzia a-
nie fotelika dzieci\bcego lub niemowl\bcego.
Dziecko mo e odnie powa ne obra enia lub
zgin .
Przewo enie zwierz t domowych
Detonacja poduszek powietrznych w przedniej cz ci
pojazdu mo e spowodowa obra enia przewo onego
na przednim fotelu zwierz cia. Nieprzymocowane pa-
sami zwierz b dzie si podczas gwa townego hamo-
wania lub wypadku bezw adnie przemieszcza , w wy-
niku czego mo e dozna obra e lub zrani innych
pasa erów. Zwierz ta powinny by przypinane specjal-
nymi pasami bezpiecze stwa lub przewo one w klat-
kach unieruchomionych pasami bezpiecze stwa.
Odci ganie pokrytego dywanikiem panelu
pod ogowego w celu uzyskania dost\bpu do zaczepu górnego pasa mocuj cegoZaczep górnego pasa mocuj cego (umieszczony na oparciu siedzenia)
Zamocowanie górnego pasa mocuj cego
57
Page 62 of 404
ZALECENIA DOTYCZ CE
DOCIERANIA SILNIKASilnik i uk ad przeniesienia nap du (przek adnia i most)
nie wymagaj d ugiego okresu docierania.
Przez pierwsze 500 km nale y je dzi z umiarkowan
pr dko ci . Po przejechaniu pierwszych 100 km zale-
cana jest jazda z pr dko ci wynosz c maksymalnie
80-90 km/h.
Krótkotrwa e wci ni cie peda u przyspieszenia do
oporu podczas jazdy z ustabilizowan pr dko ci (z
uwzgl dnieniem lokalnych przepisów ruchu drogo-
wego) przyczynia si do zwi kszenia skuteczno ci pro-
cesu docierania. Maksymalne wciskanie peda u przy-
spieszenia na niskich prze o eniach jest bardzo
niekorzystne dla silnika. Nale y tego unika .
Olej silnikowy wlany fabrycznie jest energooszcz dnym
rodkiem smarnym wysokiej jako ci. Przy wymianie
oleju nale y uwzgl dni warunki atmosferyczne, w ja-
kich pojazd b dzie eksploatowany. Aby wybra odpo-
wiedni lepko i klas oleju, nale y skorzysta z cz ci
„Procedury serwisowe” w rozdziale „Obs uga serwi-
sowa pojazdu”. W \fADNYM WYPADKU NIE
WOLNO U\fYWA OLEJÓW BEZDETERGENTO-
WYCH LUB MINERALNYCH.Nowy silnik mo e zu ywa pewn ilo oleju w ci gu
pierwszych kilku tysi cy kilometrów przebiegu. Nale y
to potraktowa jako normalny objaw eksploatacji, wy-
nikaj cy z docierania jednostki nap dowej. Zu ycie
oleju w tym okresie nie oznacza usterki.
Dodatkowe wymogi dotycz ce
silników wysokopr\b nych — zale nie
od wyposa eniaW trakcie pierwszych 1500 km unika jazdy z du ym
obci eniem, np. jazdy z maksymalnie wci ni tym peda-
em przyspieszenia. Nie przekracza 2/3 maksymalnej
pr dko ci obrotowej silnika na ka dym biegu. Zmienia
biegi we w a ciwym momencie. Nie zmienia r cznie
biegu na ni szy w celu hamowania silnikiem.ZALECENIA DOTYCZ CE
BEZPIECZE STWA
Przewo enie pasa erówW \fADNYM WYPADKU NIE PRZEWOZI LUDZI
W CZ CI ADUNKOWEJ.
OSTRZE ENIE!
Nie pozostawia dzieci ani zwierz t w zaparko-
wanym samochodzie, gdy temperatura otocze-
nia jest wysoka. Wysoka temperatura wewn trz
pojazdu mo e spowodowa powa ne obra enia
lub mier .
Jazda w przedziale adunkowym, w rodku czy na
zewn trz, jest bardzo niebezpieczna. W razie
kolizji osoby podró uj ce w tych obszarach s
bardziej nara one na powa ne urazy, a nawet
mier .
Nie wolno przewozi pasa erów w adnym miej-
scu pojazdu, które nie jest wyposa one w siedze-
nia i pasy bezpiecze stwa.
Wszyscy pasa erowie i kierowca musz siedzie
w swoich siedzeniach przypi\bci prawid owo pa-
sami bezpiecze stwa.
58
Page 63 of 404
Gazy spalinoweOSTRZE ENIE!
Spaliny mog by niebezpieczne dla zdrowia lub
ycia. Zawieraj one tlenek w\bgla (CO), który jest
bezbarwny i nie wydziela adnego zapachu. Wdy-
chanie tego gazu mo e doprowadzi do utraty
przytomno ci i zatrucia. Aby unika wdychania
zanieczyszcze (CO), przestrzega nast\bpuj cych
zalece :
Nie uruchamia silnika w zamkni tym gara u lub innym
pomieszczeniu na czas d u szy, ni jest to niezb dne do
wyprowadzenia pojazdu na zewn trz.
W przypadku konieczno ci oczekiwania w zaparkowa-
nym poje dzie z pracuj cym silnikiem ustawi wentyla-
cj w taki sposób, aby zapewni dop yw wie ego
powietrza z zewn trz. Ustawi du pr dko wenty-
latora dmuchawy.
W przypadku konieczno ci jazdy z otwart klap tyln
upewni si , e okna samochodu s zamkni te, a ele-
ment steruj cy wentylatorem dmuchawy na panelu
sterowania klimatyzacj jest ustawiony w po o eniu
du ej pr dko ci. NIE w cza trybu recyrkulacji powie-
trza. Najlepszym zabezpieczeniem przed przenikni ciem
czadu do wn trza kabiny jest prawid owa konserwacja
uk adu wydechowego silnika.
W przypadku stwierdzenia jakiejkolwiek zmiany po-
ziomu ha asu na poziomie uk adu wydechowego, obec-
no ci spalin w poje dzie lub uszkodzenia podwozia lub
tylnej cz ci pojazdu, nale y bezzw ocznie przeprowa-
dzi kompleksow kontrol mechaniczn uk adu wyde-
chowego i s siaduj cych z nim elementów nadwozia
pod k tem p kni , uszkodze , stopnia zu ycia lub
nieprawid owo ustawionych elementów. Przerwanie
po cze lub poluzowanie z czy mo e prowadzi do
przenikania spalin do kabiny pasa erskiej. Ponadto przy
ka dym podniesieniu pojazdu w celu nasmarowania
podzespo ów lub wymiany oleju nale y sprawdzi stan
uk adu wydechowego. W razie potrzeby nale y doko-
na koniecznych wymian.
Kontrole elementów bezpiecze\fstwa,
które nale y wykona wewn trz
pojazduPasy bezpiecze\fstwaPasy bezpiecze stwa nale y regularnie kontrolowa pod
k tem rozci i wystrz pie oraz zamocowania elemen-
tów. Uszkodzone cz ci nale y natychmiast wymienia .
Systemu nie wolno demontowa ani przerabia .
W nast pstwie wypadku nale y wymieni kompletne
przednie pasy bezpiecze stwa. Tylne pasy bezpiecze -
stwa nale y wymieni w nast pstwie wypadku, je eli
uleg y uszkodzeniu (np. wygi ty zwijacz, rozdarta ta ma
itd.). W przypadku jakichkolwiek w tpliwo ci dotycz -
cych stanu pasa bezpiecze stwa lub zwijacza nale y
wymieni kompletny pas bezpiecze stwa.
Lampka ostrzegawcza poduszek
powietrznych
Lampka powinna si zapali i pozosta w czona przez
cztery do o miu sekund po ustawieniu wy cznika
zap onu w po o eniu ON; jest to faza kontroli arówki.
Je li lampka nie zapala si podczas rozruchu, skontak-
towa si z autoryzowanym dealerem. Je li lampka
pozostaje zapalona, miga lub zapala si w trakcie jazdy,
zleci kontrol uk adu autoryzowanemu dealerowi.
Ogrzewanie szyby
Sprawdzi dzia anie poprzez uruchomienie trybu
ogrzewania szyby i ustawienie du ej pr dko ci wenty-
latora dmuchawy. Na przedni szyb powinno dmu-
cha powietrze.W przypadku nieprawid owego dzia a-
nia ogrzewania szyby nale y si skontaktowa z
autoryzowanym dealerem.
59
Page 64 of 404
Instrukcja bezpiecze\fstwa dotycz ca
dywaników pod ogowych
U ywa wy cznie dywaników przeznaczonych dla da-
nego samochodu. Dywanik musi pozostawia pe n
swobod operowania peda ami i musi by pewnie
zamocowany, aby nie przesuwa si podczas jazdy, po-
niewa mo e to spowodowa ograniczenie ruchu pe-
da ów i ryzyko zak ócenia dzia ania pojazdu.OSTRZE ENIE!
Brak mo liwo ci swobodnego poruszania peda ami
mo e spowodowa utrat\b panowania nad samo-
chodem i zwi\bkszenie ryzyka obra e cia a.
Zawsze nale y sprawdzi , czy dywaniki pod o-gowe s prawid owo zamocowane do elemen-
tów mocuj cych.
W adnym wypadku nie montowa dywaników
lub innych wyk adzin pod ogowych, które nie
zapewniaj odpowiedniego mocowania, ponie-
wa przesuni\bcie si\b tych elementów mo e
ograniczy ruch peda ów i doprowadzi do
utraty panowania nad pojazdem.
(Kontynuacja)
OSTRZE ENIE!(Kontynuacja)
Nigdy nie k a dywaników ani wyk adzin pod o-
gowych na dywaniki znajduj ce si\b ju w poje -
dzie. Dodatkowe dywaniki lub wyk adziny pod-
ogowe ogranicz ruch peda ów i mog zahacza
o peda y.
Regularnie sprawdza mocowanie dywaników
pod ogowych. Nale y prawid owo zamocowa
dywaniki, które zosta y wyj\bte w celu wyczysz-
czenia.
Upewni si\b, e adne przedmioty nie spadn
pod nogi kierowcy podczas jazdy. Przedmioty te
mog wpa pod peda hamulca lub przyspiesze-
nia, co mo e doprowadzi do utraty panowania
nad samochodem.
W razie potrzeby nale y zamocowa uchwyty,
je eli pojazd nie jest w nie wyposa ony fabrycz-
nie.
Nieprawid owo zamocowane dywaniki pod ogowe
mog kolidowa z peda em hamulca lub peda em
przyspieszenia, co mo e doprowadzi do utraty
panowania nad samochodem.
Okresowe kontrole zewn\btrznej
cz\b ci pojazduOponySprawdzi opony pod k tem nadmiernego zu ycia bie -
nika lub ladów nietypowego zu ycia. Sprawdzi , czy mi -
dzy kostkami bie nika nie ma kamieni, szk a, odprysków
lub innych zakleszczonych przedmiotów. Sprawdzi bie -
nik pod k tem przeci i p kni . Sprawdzi cianki
boczne opony pod k tem przeci i p kni . Sprawdzi
moment dokr cenia rub mocuj cych ko a. Sprawdzi
ci nienie w oponach (równie ko a zapasowego). wiat aPrzy pomocy drugiej osoby obserwuj cej wiat a spraw-
dzi dzia anie wiate . Sprawdzi lampki kontrolne kierun-
kowskazów i wiate drogowych na tablicy wska ników.Zamki drzwi
Sprawdzi dzia anie zamków: zamykanie, ryglowanie i
blokowanie.
Wycieki p ynów
Po kilkugodzinnym postoju sprawdzi , czy pod samo-
chodem nie ma ladów paliwa, p ynu ch odz cego, oleju
lub innych p ynów. W przypadku wyczucia oparów
benzyny lub podejrzenia wycieku paliwa, p ynu z uk adu
wspomagania lub p ynu hamulcowego, nale y natych-
miast ustali miejsce nieszczelno ci i usun usterk .
60
Page 65 of 404
3
PREZENTACJA FUNKCJI SAMOCHODU
LUSTERKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Wewn\btrzne lusterko z funkcj trybu dziennego inocnego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Automatycznie przyciemniane lusterko — zale nie od wyposa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Lusterka zewn\btrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Lusterka zewn\btrzne z funkcj sk adania . . . . . . . . . . . . 71
Automatycznie przyciemnianie lusterka zewn\btrzne — zale nie od wyposa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Zewn\btrzne lusterka sterowane elektrycznie . . . . . . . . . . 71
Zewn\btrzne lusterka sk adane elektrycznie — zale nie od wyposa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Podgrzewane lusterka — zale nie od wyposa enia . . . . . . 72
Lusterka w os onach przeciws onecznych z o wietleniem . . . 72
Przed u enie os ony przeciws onecznej — zale nie od wyposa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
61
Page 66 of 404
MONITOROWANIE MARTWEJ STREFY — ZALE NIE ODWYPOSA ENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Linia przecinaj ca drog\b cofania . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Tryby dzia ania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
SYSTEM Uconnect™ Phone — ZALE NIE OD WYPOSA ENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Kompatybilne telefony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Obs uga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Po czenia telefoniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Funkcje systemu Uconnect™ Phone . . . . . . . . . . . . . . . 85
Zaawansowane po czenia telefoniczne . . . . . . . . . . . . . 88
Wa ne informacje dotycz ce systemu Uconnect™ Phone . . 89
POLECENIA G OSOWE — ZALE NIE OD WYPOSA ENIA . . 97 Obs uga systemu polece\f g osowych . . . . . . . . . . . . . . . 97
Polecenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Voice Training (Uczenie rozpoznawania g osu) . . . . . . . . . 99
SIEDZENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Siedzenia regulowane elektrycznie — zale nie odwyposa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Elektrycznie regulowane siedzenie pasa era . . . . . . . . . 101
Elektryczna regulacja podparcia odcinka l\bd wiowego — zale nie od wyposa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
62
Page 67 of 404
Przednie siedzenie pasa era z funkcj sk adania na p asko— zale nie od wyposa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Podgrzewane siedzenia — zale nie od wyposa enia . . . . . 102
Wentylowane siedzenia — zale nie od wyposa enia . . . . . 104
Zag ówki foteli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Tylne siedzenie dzielone w proporcji 60/40 . . . . . . . . . . 107
Odchylane oparcie tylnego siedzenia . . . . . . . . . . . . . 108
SIEDZENIE KIEROWCY Z PAMI CI USTAWIE — ZALE NIE OD WYPOSA ENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Konfigurowanie ustawie\f przywo ywanych z pami\bci iprzypisywanie nadajnika bezkluczykowego zdalnego
otwierania i zamykania pojazdu (RKE) do pami\bci . . . . . . 109
Przywracanie zapami\btanych ustawie\f . . . . . . . . . . . . 110
Anulowanie powi zania nadajnika RKE z pami\bci . . . . . . 110
U atwianie wsiadania/wysiadania . . . . . . . . . . . . . . . . 110
OTWIERANIE I ZAMYKANIE POKRYWY SILNIKA . . . . . . 111
WIAT A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Prze cznik wiate przednich . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Automatyczne wiat a przednie — zale nie odwyposa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Automatyczne w czanie wiate przednich z wycieraczkami . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
System SmartBeam™ — zale nie od wyposa enia . . . . . 113
63
Page 68 of 404
wiat a do jazdy dziennej — zale nie od wyposa enia . . . . 114
Automatyczne poziomowanie wiate przednich — tylko wprzypadku reflektorów ksenonowych . . . . . . . . . . . . . 115
Opó nienie wy czania wiate przednich . . . . . . . . . . . 115
wiat a postojowe i pod wietlenie deski rozdzielczej . . . . 115
Przednie i tylne wiat a przeciwmgielne — zale nie od wyposa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
O wietlenie wn\btrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Przypomnienie o w czonych wiat ach . . . . . . . . . . . . 116
Uk ad oszcz\bdzaj cy akumulator . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Lampki punktowe/lampki do czytania . . . . . . . . . . . . . 117
Lampka sufitowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
D wignia wielofunkcyjna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Kierunkowskazy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Funkcja wspomagania zmiany pasa ruchu . . . . . . . . . . . 118
Wysy anie krótkich sygna ów wietlnych . . . . . . . . . . . 118
Prze cznik wiate drogowych/mijania . . . . . . . . . . . . 118
WYCIERACZKI I SPRYSKIWACZE SZYBY PRZEDNIEJ . . . . 118 Obs uga wycieraczek szyby przedniej . . . . . . . . . . . . . 118
Tryb pracy przerywanej wycieraczek . . . . . . . . . . . . . 119
Obs uga spryskiwaczy szyby przedniej . . . . . . . . . . . . . 119
Przetarcie szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
64
Page 69 of 404
Wycieraczki sterowane czujnikiem deszczu — zale nie odwyposa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
KOLUMNA KIEROWNICY Z REGULACJ NACHYLENIA/ WYSUNI CIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
KOLUMNA KIEROWNICY Z ELEKTRYCZN REGULACJ NACHYLENIA I WYSUNI CIA — ZALE NIE OD
WYPOSA ENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
PODGRZEWANA KIEROWNICA — ZALE NIE OD WYPOSA ENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
ELEKTRONICZNY TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 W czanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Ustawianie danej pr\bdko ci . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Wy czanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Przywracanie pr\bdko ci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Zmiana zadanej pr\bdko ci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Przyspieszanie w celu wykonania manewru mijania . . . . . 124
TEMPOMAT ADAPTACYJNY (ACC) — ZALE NIE OD WYPOSA ENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Obs uga tempomatu adaptacyjnego (ACC) . . . . . . . . . . 127
W czanie tempomatu adaptacyjnego (ACC) . . . . . . . . 127
W czanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Ustawianie danej pr\bdko ci . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Anulowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
65
Page 70 of 404
Wy czanie uk adu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Przywracanie pr\bdko ci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Zmiana zadanej pr\bdko ci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Ustawianie odst\bpu w tempomacie adaptacyjnym . . . . . . 130
Menu tempomatu adaptacyjnego . . . . . . . . . . . . . . . 131
Komunikaty ostrzegawcze i konserwacyjne . . . . . . . . . . 132
rodki ostro no ci podczas jazdy z w czonymtempomatem adaptacyjnym . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Tryb tempomatu klasycznego (sta a pr\bdko jazdy) . . . . 137
System ostrzegaj cy przed kolizj z przodu — zale nie od wyposa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
UK AD ASYSTY PRZY PARKOWANIU PARKSENSE
®—
ZALE NIE OD WYPOSA ENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Czujniki ParkSense
®
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Wy wietlacz ostrze e\f ParkSense
®
. . . . . . . . . . . . . . 141
Wy wietlacz ParkSense
®
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
W czanie i wy czanie uk adu ParkSense
®
. . . . . . . . . 143
Serwis uk adu asysty przy parkowaniu ParkSense
®
. . . . . 144
Czyszczenie uk adu ParkSense
®
. . . . . . . . . . . . . . . . 144
rodki ostro no ci podczas korzystania z uk adu ParkSense
®
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
66