JEEP GRAND CHEROKEE 2018 Návod k použití a údržbě (in Czech)

• Také můžete nastavit ovládací prvek tep-
loty na maximální ohřev, ovládací prvek
režimu rozvodu vzduchu na nohy a ovlá-
dací prvek ventilátoru na maximum. To
umožňuje, aby se blok topení choval jako
doplněk chladiče motoru a pomáhal odstra-
ňovat horko z chladicího systému motoru.
UPOZORNĚNÍ!
Mohlo by dojít k závažnému opaření vás
nebo jiných osob způsobenému unikáním
horké chladicí kapaliny (nemrznoucí) motoru
nebo páry z chladiče. Pokud uvidíte nebo
uslyšíte, že zpod kapoty uniká pára, před
otevřením kapoty musíte nechat chladič
dostatečnou dobu vychladnout. Když je
chladič nebo nádoba na chladicí kapalinu
horká, nepokoušejte se otevřít tlakový uzá-
věr chladicího systému.
VAROVÁNÍ!
Při jízdě s horkým chladicím systémem
může dojít k poškození vozidla.
VAROVÁNÍ!
Signalizuje-li ukazatel teploty vysokou tep-
lotu HOT (H), zajeďte ke krajnici a zastavte
vozidlo. Nechte motor běžet na volnoběh při
vypnuté klimatizaci, až ukazatel teploty
klesne zpět do normálního rozsahu.
Zůstane-li ukazatel v poloze vysoké teploty
HOT (H) a ozývá se nepřetržitá zvuková
výstraha, okamžitě vypněte motor a přivo-
lejte servisní službu.
MANUÁLNÍ UVOLNĚNÍ
Z POLOHY PARKOVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ!
Před aktivací manuálního uvolnění
z polohy parkování vždy vozidlo zajistěte
úplným zatažením parkovací brzdy.
Kromě toho byste při aktivaci manuálního
uvolnění z polohy parkování měli sedět na
sedadle řidiče a nohou pevně sešlapovat
brzdový pedál. Aktivace manuálního uvol-
UPOZORNĚNÍ!
nění z polohy parkování umožní vozidlu
se pohybovat, pokud není zajištěno par-
kovací brzdou nebo správným připojením
k tažnému vozidlu. Aktivace manuálního
uvolnění z polohy parkování může
u nezajištěného vozidla vést k vážnému
zranění nebo usmrcení osob ve vozidle
nebo v jeho blízkosti.
Aby bylo možné pohybovat vozidlem v pří-
padech, kdy u převodovky nelze přeřadit
z polohy PARKOVÁNÍ (například při vybitém
akumulátoru), je k dispozici manuální uvol-
nění z polohy parkování.
Při použití manuálního uvolnění z polohy
parkování postupujte podle těchto kroků:
1. Pevně zatáhněte parkovací brzdu.
2. Otevřete středovou konzolu a vyhledejte
kryt manuálního uvolnění z polohy parko-
vání, sejměte jej odpáčením krytu od
závěsů konzoly.
249

3. Sešlápněte brzdový pedál a udržujte ho
pevně sešlápnutý.
4. Pomocí šroubováku nebo obdobného
nástroje zatlačte na kovovou západku
směrem k upevňovacímu popruhu.
5.
Když je kovová západka v otevřené poloze,
táhněte nahoru upevňovací popruh, dokud
páčka s cvaknutím nezapadne do uvolněnépolohy. Převodovka je nyní mimo polohu
PARKOVÁNÍ a vozidlo může být
přemístěno.
VAROVÁNÍ!
Zavřením loketní opěrky při aktivovaném
manuálním uvolnění z polohy Parkování
může dojít k poškození mechanismu
manuálního uvolnění z polohy parkování,
převodovky nebo loketní opěrky.POZNÁMKA:
Aby se zamezilo nechtěnému rozjetí vozidla,
pevně zatáhněte parkovací brzdu.
Odpojení páčky manuálního uvolnění
z polohy parkování:
1. Pro odpojení páčky manuálního uvolnění
z polohy parkování vyvíjejte pnutí smě-
rem nahoru a současně tlačte uvolňovací
západku směrem k popruhu, aby se
páčka odjistila.
2. Jakmile je pnutí uvolněno a páčka odjiš-
těna, dbejte na to, aby byla správně
uložena a zajištěna ve své poloze.
POZNÁMKA:
Bezpodmínečně nainstalujte zpět kryt jeho
zaklapnutím na místo.
Demontovaný kryt manuálního
uvolnění z polohy parkování
Uvolněná poloha
V PŘÍPADĚ NOUZE
250

VYPROŠTĚNÍ UVÍZNUTÉHO
VOZIDLA
Pokud vozidlo uvízne v bahně, písku nebo
sněhu, často z něj dokáže vyjet po rozký-
vání. Otáčejte volantem doprava a doleva,
aby se uvolnilo místo kolem předních kol.
Stiskněte a podržte blokovací tlačítko na
voliči převodového stupně. Pak řaďte tam
a zpět mezi polohami JÍZDA a ZPÁTEČKA
a zároveň lehce sešlapujte plynový pedál.
POZNÁMKA:
Řazení mezi polohami JÍZDA a ZPÁTEČKA
je možné pouze při rychlosti 8 km/h (5 mph)
nebo nižší. Pokaždé, když řadicí páka
zůstane v poloze NEUTRÁL po dobu delší
než dvě sekundy, musíte sešlápnout brz-
dový pedál, aby bylo možné zařadit polohu
JÍZDA nebo ZPÁTEČKA.
Na plynový pedál se snažte vyvíjet co
nejmenší tlak, abyste udrželi kývavý pohyb
vozidla bez protáčení kol nebo vytáčení
motoru.POZNÁMKA:
Před rozkýváním vozidla stiskněte spínač
„ESC Off“ (ESC vypnuto) (v případě
potřeby), čímž uvedete systém elektronic-
kého řízení stability (ESC) do režimu „Partial
Off“ (Částečně vypnuto). Viz „Elektronický
systém ovládání brzd“ v kapitole „Bezpeč-
nost“ v uživatelské příručce, kde jsou uve-
deny podrobnější informace. Jakmile je vozi-
dlo vyproštěno, stiskněte znovu tlačítko
„ESC Off“ (ESC vypnuto) pro obnovení
režimu „ESC On“ (ESC zapnuto).
UPOZORNĚNÍ!
Rychle se protáčející pneumatiky mohou
být nebezpečné. Síly generované protá-
čením kola nadměrnou rychlostí mohou
zapříčinit poškození nebo dokonce
selhání nápravy a pneumatik. Pneuma-
tika může explodovat a někoho zranit. Při
uvíznutí nenechávejte kola vozidla protá-
čet rychlostí vyšší než 30 mph (48 km/h)
nebo nepřetržitě déle než 30 sekund bez
zastavení a nepřipusťte, aby se v blízkosti
protáčejícího se kola (bez ohledu na rych-
lost otáčení) vyskytovaly nějaké osoby.
VAROVÁNÍ!
• Vytáčení motoru nebo protáčení kol
může vést k přehřátí a poruše převo-
dovky. Po každých pěti cyklech kýva-
vých pohybů nechte motor alespoň
jednu minutu běžet na volnoběh s pře-
vodovkou v poloze NEUTRÁL. Tím se
minimalizuje přehřívání a sníží se riziko
poruchy převodovky při dlouho trvají-
cích pokusech o vyproštění uvízlého
vozidla.
• Když uvolňujete zapadnuté vozidlo
„kývavým“ pohybem řazením mezi
polohou JÍZDA a ZPÁTEČKOU, nevytá-
čejte kola na rychlost vyšší než 15 mph
(24 km/h), jinak může dojít k poškození
hnacího ústrojí.
• Vytáčení motoru nebo příliš rychlé pro-
táčení kol může vést k přehřátí a poruše
převodovky. Rovněž může poškodit
pneumatiky. Nenechávejte kola vozidla
protáčet rychlostí vyšší než 30 mph
(48 km/h) při zařazeném převodovém
stupni (nedochází k řazení převo-
dovky).
251

TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO
VOZIDLA
Tato část popisuje postupy pro tažení nepo-
jízdného vozidla pomocí odtahového ser-
visu. Pokud jsou převodovka a hnací ústrojí
funkční, mohou být také odtahována nepo-
jízdná vozidla podle pokynů v podkapitole
„Rekreační tažení“ v kapitole „Startování
a provoz“.POZNÁMKA:
Vozidla vybavená systémem Quadra-Lift se
musí před jejich uvázáním (za karoserii) na
přívěs nebo nákladní vůz s valníkem uvést
do režimu Transport (Přeprava). Viz podka-
pitola „Systém Quadra-Lift“ v kapitole „Star-
tování a provoz“, kde jsou uvedeny podrob-
nější informace. Pokud nelze vozidlo uvést
do režimu Transport (Přeprava) (například
nebude pracovat motor), musí se uvazovacíprvky připevnit k nápravám (nikoli ke karose-
rii). Nedodržení těchto pokynů může způso-
bit nastavení chybových kódů a/nebo způso-
bit ztrátu správného napnutí uvazovacích
prvků.
Podmínky tažení Kola MIMO vozovkuModely s pohonem
dvou kolModely s pohonem
čtyř kol bez rozsahu
4WD LOWModely s pohonem čtyř kol s rozsahem
4WD LOW
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENOViz pokyny v podkapitole „Rekreační
tažení“
•
Převodovka v poloze PARKOVÁNÍ
• Rozdělovací převodovka v poloze NEUT-
RÁL (N)
• Tažení provádějte ve směru dopředu
•
Zapalování v poloze ACC (Příslušenství) nebo
ON/RUN (Zapnuto/chod) (nebo odpojte nega-
tivní kabel baterie).
Zvednutá kola nebo
odtažení na jednoná-
pravovém odtahovém
přívěsuPředníNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Zadní OKNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Na přívěsu VŠECHNA OK OK OK
V PŘÍPADĚ NOUZE
252

POZNÁMKA:
SRT vozidla a modely 4WD bez rozsahu
4WD LOW musí být taženy se všemi čtyřmi
kolyMIMOvozovku.
Aby se předešlo poškození vozidla, je
vyžadováno správné tažné nebo zvedací
zařízení. Používejte pouze vlečné tyče
a ostatní vybavení zkonstruované pro daný
účel a řiďte se pokyny výrobce vybavení.
Používání bezpečnostních řetězů je
povinné. Připevněte vlečnou tyč nebo jiné
tažné zařízení k hlavním konstrukčním prv-
kům vozidla, ne k nárazníkům nebo k jejich
držákům. Musíte dodržovat všechny právní
předpisy dané země týkající se tažení vozi-
del.
Pokud musíte v taženém vozidle používat
příslušenství (stěrače, odmrazování atd.),
musí být zapalování v režimu ON/RUN
(Zapnuto/chod), ne v režimu ACC (Příslu-
šenství).
Pokud je akumulátor vozidla vybitý: viz
pokyny „Manuální uvolnění z polohy parko-
vání“ v této sekci o přeřazení převodovky
z polohy PARKOVÁNÍ za účelem odtažení
vozidla.VAROVÁNÍ!
• Při odtahování nepoužívejte zařízení
používající vázací oko (ke zdvihání bře-
men). Může dojít k poškození vozidla.
• Při poutání vozidla na plošinový přívěs
nepoužívejte k připevnění přední nebo
zadní součásti zavěšení kol. Při
nesprávném tažení může dojít k poško-
zení vozidla.
• Pokud je u taženého vozidla nutné
používat řízení, musí být spínač zapa-
lování v režimu ACC (Příslušenství)
nebo ON/RUN (Zapnuto/chod), nikoli
v režimu LOCK/OFF (Zamknuto/
vypnuto).
Bez dálkového ovladače
Zvláštní opatrnosti je třeba při tažení vozidla,
jehož zapalování je v režimu LOCK/OFF
(Zamknuto/vypnuto). Jedinou povolenou
metodou tažení vozidla bez dálkového ovla-
dače je nákladní vůz s valníkem. Aby se
zabránilo poškození vozidla, je nutné použít
pro tažení správné vybavení.
Modely s pohonem dvou kol
Výrobce doporučuje tažení vozidla na ploši-
novém přívěsu se všemi čtyřmi kolynad
zemí.
Pokud není plošinový přívěs k dispozici
a převodovka je funkční, vozidlo může být
taženo (se zadními koly na zemi) za násle-
dujících podmínek:
• Převodovka musí být v poloze NEUTRÁL.
Viz podkapitola „Manuální uvolnění
z polohy parkování“ v této kapitole, kde
jsou uvedeny pokyny o přeřazení převo-
dovky do polohy NEUTRÁL při vypnutém
motoru.
• Rychlost tažení nesmí překročit 30 mph
(48 km/h).
• Vozidlo se smí táhnout do vzdálenosti
nanejvýš 30 mil (48 km).
Pokud převodovka není funkční, nebo když
musí být vozidlo taženo rychlostí vyšší než
48 km/h (30 mph) nebo dále než 48 km
(30 mil), musí se vozidlo táhnout se zadními
kolyNADzemí. Přípustnými metodami je
táhnout vozidlo na plochém valníku, nebo
táhnout vozidlo s předními koly zvednutými
253

a zadními koly na jednonápravovém odtaho-
vém přívěsu, nebo (při použití vhodného sta-
bilizátoru volantu za účelem udržování před-
ních kol v přímé poloze) se zvednutými
zadními koly a předními koly na zemi.
VAROVÁNÍ!
Tažení rychlostí vyšší než 30 mph
(48 km/h) nebo dále než 30 mil (48 km) se
zadními koly na zemi může způsobit
vážné poškození převodovky. Na poško-
zení vzniklá nesprávným tažením se
nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo.
Modely s pohonem všech kol
Výrobce doporučuje tažení se všemi koly
zvednutýmiNADzem. Přípustnými meto-
dami je táhnout vozidlo na plochém valníku
nebo táhnout vozidlo, jehož jeden konec je
zvednutý a opačný konec vozidla spočívá na
jednonápravovém odtahovém přívěsu.
Pokud není plošinové odtahové vozidlo
k dispozici a rozdělovací převodovka je
funkční, vozidlos dvourychlostní rozdělo-vací převodovkoumůže být taženo (smě-
rem vpřed seVŠEMIkoly na zemi)V PŘÍ-
PADĚ, že je rozdělovací převodovka
v poloze NEUTRÁL (N) a převodovka
v polozePARKOVÁNÍ. Viz podkapitola
„Rekreační tažení“, kde získáte podrobné
pokyny.
Vozidla vybavená jednorychlostní rozdělo-
vací převodovkou nemají polohu NEUTRÁL
a protomusíbýt odtahována se všemi
čtyřmi kolyNADzemí.
VAROVÁNÍ!
• Nesmějí se používat zvedáky předních
nebo zadních kol. Tažením vozidla za
přední či zadní kola dojde k vnitřnímu
poškození převodovky nebo rozdělo-
vací převodovky.
• Nedodržení výše uvedených
požadavků při tažení tohoto vozidla
může způsobit závažné poškození pře-
vodovky a rozdělovací převodovky. Na
poškození vzniklá nesprávným tažením
se nevztahuje Omezená záruka na
nové vozidlo.
ROZŠÍŘENÝ SYSTÉM
ODEZVY NA NEHODU
(EARS)
Toto vozidlo je vybaveno rozšířeným systé-
mem odezvy na nehodu.
Viz část „Zádržné systémy cestujících“
v kapitole „Bezpečnost“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace o funkci Rozšířený
systém odezvy na nehodu (EARS).
ZAŘÍZENÍ PRO ZÁZNAM
ÚDAJŮ UDÁLOSTÍ (EDR)
Toto vozidlo je vybaveno záznamníkem
údajů událostí (EDR). Hlavním účelem zaří-
zení EDR je záznam údajů, které pomohou
porozumět výkonu systémů vozidla při urči-
tých nárazech nebo situacích blízkých
nárazu, např. při aktivaci airbagu nebo při
nárazu na překážku na vozovce.
Viz část „Zádržné systémy cestujících“
v kapitole „Bezpečnost“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace o záznamníku údajů
událostí (EDR).
V PŘÍPADĚ NOUZE
254

SERVIS A ÚDRŽBA
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA.........256
Plánovaná údržba – modely bez
specifikace SRT...............256
Plánovaná údržba – SRT.........260
Plánovaná údržba – vznětový motor. . .265
MOTOROVÝ PROSTOR........270
Motor 3,6 l..................270
Motor 5,7 l..................271
6,2 l přeplňovaný motor..........272
Motor 6,4 l..................273
Vznětový motor 3,0 l............274
Kontrola hladiny oleje – zážehový
motor......................275
Kontrola hladiny oleje – vznětový
motor 3.0...................275Doplnění ostřikovací kapaliny......275
Brzdový systém...............276
Automatická převodovka.........277
Bezúdržbový akumulátor.........277
SERVIS POSKYTOVANÝ
DEALEREM................278
Údržba klimatizace.............278
Stírátka stěračů čelního skla.......281
Chladicí systém...............285
ZVEDNUTÍ VOZIDLA..........285
PNEUMATIKY...............285
Pneumatiky – Obecné informace. . . .285
Typy pneumatik...............290
Rezervní kola – pokud jsou součástí
výbavy.....................291Péče o kola a ozdobné kryty kol.....293
Řetězy na pneumatiky (trakční zařízení) –
modely bez specifikace SRT.......295
Řetězy na pneumatiky (trakční zařízení) –
SRT ......................295
Doporučení při záměně pneumatik . . .296
DLOUHODOBÉ PARKOVÁNÍ
VOZIDLA..................297
KAROSERIE................298
Ochrana karoserie.............298
INTERIÉR..................299
Sedadla a textilní součásti.........299
Plastové a potahované díly........299
Kožené součásti...............300
Skleněné povrchy.............300
SERVIS A ÚDRŽBA
255

PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Plánovaná údržba – modely bez
specifikace SRT
Plánované servisní práce uvedené v této pří-
ručce musí být provedeny při dosažení uvede-
ných provozních hodin nebo počtu ujetých kilo-
metrů. Zabezpečují ochranu vozidla zárukou
a zajišťují vynikající funkčnost vozidla a jeho
spolehlivost. V náročných provozních podmín-
kách, například v prašném prostředí a při jíz-
dách na velmi krátké vzdálenosti, bude třeba
provádět údržbu vozidla častěji. Kontrolu a ser-
vis vozidla je třeba provést vždy, když máte
podezření na poruchu.
Systém indikace výměny oleje vás upozorní,
že je čas na plánovanou údržbu vozidla.
Ve sdruženém přístroji se zobrazí zpráva
„Oil Change Required“ (Nutná výměna
oleje) a zazní jeden akustický signál, který
indikuje, že je třeba provést výměnu oleje.
Přibližně 11 200 km (7 000 mil) po provedení
poslední výměny oleje se rozsvítí hlášení
indikace výměny oleje. Co nejdříve, do ujetí
dalších 800 km (500 mil), nechte provést
servis vozidla.POZNÁMKA:
• Hlášení indikace výměny oleje nebude sle-
dovat čas od poslední výměny oleje.
Vyměňte olej ve vozidle, pokud uplynulo
12 měsíců od poslední výměny oleje, a to
i když NESVÍTÍ hlášení indikace výměny
oleje.
• Vyměňujte motorový olej častěji, pokud
jezdíte s vozidlem delší dobu v terénu.
• Za žádných okolností nesmí intervaly
výměny oleje překročit 12 000 km
(7 500 mil) nebo 12 měsíců, podle toho, co
nastane dříve.
Po provedení plánované výměny oleje auto-
rizovaný dealer resetuje hlášení indikace
výměny oleje. Pokud je plánovaná výměna
oleje provedena někým jiným než autorizo-
vaným dealerem, hlášení lze resetovat
podle kroků popsaných v podkapitole „Dis-
plej sdruženého přístroje“ kapitoly „Sezná-
mení s přístrojovou deskou“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace.
Při každém čerpání paliva
• Zkontrolujte hladinu motorového oleje asi
5 minut po vypnutí zcela zahřátého motoru.Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na
rovné ploše zlepší přesnost odečtu hladiny
oleje. Olej doplňujte pouze tehdy, je-li hla-
dina na značce nebo pod značkou ADD
(Přidat) nebo MIN (Minimální).
• Zkontrolujte hladinu ostřikovací kapaliny
čelního skla a podle potřeby ji doplňte.
Jednou za měsíc
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách a hledejte
známky neobvyklého opotřebení nebo
poškození pneumatik. Při první známce
nepravidelného opotřebení proveďte
záměnu pneumatik.
• Zkontrolujte akumulátor a vyčistěte a podle
potřeby dotáhněte svorky.
• Zkontrolujte hladiny kapalin v nádržce
chladicí kapaliny a hlavním brzdovém válci
a v případě potřeby je doplňte.
• Zkontrolujte správnou funkci všech světel
a ostatních elektrických zařízení.
SERVIS A ÚDRŽBA
256

Při každé výměně oleje
• Vyměňte filtr motorového oleje.
• Zkontrolujte brzdové hadice a potrubí.VAROVÁNÍ!
Neprovedení požadovaných položek
údržby může způsobit poškození vozidla.
Plán údržby – zážehový motor
Počet ujetých mil nebo uply-
nulý čas (podle toho, co
nastane dříve)
7 500
15 000
22 500
30 000
37 500
45 000
52 500
60 000
67 500
75 000
82 500
90 000
97 500
105 000
112 500
120 000
127 500
135 000
142 500
150 000
Nebo měsíce: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
Počet ujetých kilometrů nebo
uplynulý čas (podle toho, co
nastane dříve):
12 000
24 000
36 000
48 000
60 000
72 000
84 000
96 000
108 000
120 000
132 000
144 000
156 000
168 000
180 000
192 000
204 000
216 000
228 000
240 000
Výměna motorového oleje a ole-
jového filtru. ††XXXXXXXXXX X X X XXXXX X X
Proveďte záměnu pneumatik X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Při používání vozidla v prašném
prostředí nebo v terénu: Zkont-
rolujte filtr vzduchového čističe
motoru, v případě potřeby ho
vyměňte.XXX X X X X X X X
Zkontrolujte obložení brzd, v pří-
padě potřeby je vyměňte.XXX X X X X X X X
Zkontrolujte výfukový systém. X X X X X X X
Zkontrolujte stejnoběžné klouby. X X X X X X X X X X
257

Počet ujetých mil nebo uply-
nulý čas (podle toho, co
nastane dříve)
7 500
15 000
22 500
30 000
37 500
45 000
52 500
60 000
67 500
75 000
82 500
90 000
97 500
105 000
112 500
120 000
127 500
135 000
142 500
150 000
Nebo měsíce: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
Počet ujetých kilometrů nebo
uplynulý čas (podle toho, co
nastane dříve):
12 000
24 000
36 000
48 000
60 000
72 000
84 000
96 000
108 000
120 000
132 000
144 000
156 000
168 000
180 000
192 000
204 000
216 000
228 000
240 000
Vizuální kontrola stavu: vnější
povrch karoserie, ochranný kryt
pod karoserií, potrubí a hadice
(výfuk – palivový systém –
brzdy), gumové díly (manžety,
objímky, pouzdra atd.).XXX X X X X X X X
Zkontrolujte přední odpružení,
konce spojovacích tyčí řízení
a těsnění manžet a v případě
potřeby je vyměňte.XX X X X X
Zkontrolujte kapalinu přední
a zadní nápravy a vyměňte ji,
pokud vozidlo používáte v poli-
cejní službě, jako taxislužba, ve
vozovém parku, v terénu nebo
k častému tažení přívěsu.XX X X X
Pokud používáte brzdovou
kapalinu DOT 4, vyměňujte ji
každých 24 měsíců.**XXX X X X X X X X
Vyměňte filtr klimatizace. X X X X X X X X X X
U vozidel vybavených kotoučo-
vými brzdami na všech čtyřech
kolech seřiďte parkovací brzdu.XX X X X
SERVIS A ÚDRŽBA
258