JEEP GRAND CHEROKEE 2018 Návod k použití a údržbě (in Czech)

UPOZORNĚNÍ!
• Pevně zatáhněte parkovací brzdu
a nastavte převodovku do polohy PAR-
KOVÁNÍ.
• Nikdy nestartujte ani nenechávejte
běžet motor vozidla, které je na zve-
dáku.
• Ve vozidle na zvedáku nesmí sedět
žádné osoby.
• Pod vozidlo, které je na zvedáku, nedá-
vejte žádnou část těla. Pokud se potře-
bujete dostat pod zvednuté vozidlo,
zajeďte s ním do servisu, kde je možno
ho zvednout na zvedacím zařízení.
• Zvedák používejte pouze v označených
místech a jen pro zvedání tohoto vozi-
dla při výměně pneumatik.
• Pokud pracujete na vozovce nebo
vedle ní, dávejte mimořádný pozor na
silniční provoz.
• Aby se zajistilo bezpečné uložení
prázdných nebo nahuštěných rezerv-
ních kol, musí být uložena s dříkem
ventilu směrem k zemi.
VAROVÁNÍ!
Nepokoušejte se zvednout vozidlo zvedá-
kem v jiných místech, než která jsou
označena v Pokynech pro zvedání tohoto
vozidla.
1. Vyjměte rezervní kolo, zvedák a nářadí
z úložného prostoru.2. Uvolněte (ale nevyjímejte) matice kola
otočením o jednu otočku doleva, když
kolo ještě stojí na vozovce.
3. Sestavte zvedák a zvedací nářadí.
Výstražný štítek
Sestavený zvedák a nářadí
239

4.V případě přední nápravy umístěte zvedák
na přírubu karoserie těsně za přední pneu-
matikou, jak je vyznačeno trojúhelníkovým
symbolem zvedacího bodu na prahové
liště.Nezvedejte vozidlo, dokud nemáte
jistotu, že zvedák je zcela zasunut.
5.V případě zadního kola umístěte zvedák do
výřezu na držáku zadního uvazovacího
prvku, těsně před zadní pneumatikou (jak je
vyznačeno trojúhelníkovým symbolem zve-
dacího bodu na prahové liště).
Nezvedejte
vozidlo, dokud nemáte jistotu, že zve-
dák je zcela zasunut.
VAROVÁNÍ!
NEZVEDEJTE vozidlo za práh na boku
karosérie. Ujistěte se, že je zvedák umís-
těn na správném místě na vnitřní straně
panelu. Pokud tento postup není správně
dodržen, může dojít k poškození vozidla.
Poloha pro zvedání vozidla
Přední místo pro zvedání
Zadní místo pro zvedání
V PŘÍPADĚ NOUZE
240

6. Otáčením šroubu zvedáku ve směru
hodinových ručiček zvedněte vozidlo.
Vozidlo zvedněte pouze tak, aby se
vyměňované kolo nadzvedlo nad
vozovku a vznikl dostatečný prostor
k nasazení rezervního kola. Minimální
nadzvednutí pneumatiky zajistí maxi-
mální stabilitu.
UPOZORNĚNÍ!
Zvednutí vozidla výše než je nutné může
způsobit nestabilitu vozidla. Vozidlo může
sklouznout ze zvedáku a zranit osoby
vyskytující se v jeho blízkosti. Zvedněte
vozidlo jen tak, aby bylo možné sejmout
pneumatiku.
7. Demontujte matice kola a kolo.
8. Nasaďte na vozidlo rezervní kolo a vložte
matice kuželovitým koncem směrem ke
kolu. Lehce utáhněte matice.
VAROVÁNÍ!
Kompaktní rezervní kolo nasaďte s dří-
kem ventilu směrem ven. Při nesprávné
VAROVÁNÍ!
montáži rezervního kola s možností
nahuštění může dojít k poškození vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze
zvedáku, před spuštěním vozidla na zem
nedotahujte zcela matice kola.
Nedodržíte-li toto upozornění, může dojít
k vážnému zranění osob.9. Spusťte vozidlo otáčením šroubu zve-
dáku proti směru hodinových ručiček
a vyjměte zvedák a zarážky kola.
10. Operaci dokončete utažením matic kol.
Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že zatla-
číte na konec jeho rukojeti. Utahujte
matice kol do kříže, dokud každou
matici nedotáhnete dvakrát. Správné
utahovací momenty kolových matic jsou
uvedeny v části „Specifikace momentů“
v kapitole „Technické specifikace“.
Pokud máte pochybnosti o správné síle
dotažení, nechte ji zkontrolovat momen-
tovým klíčem u autorizovaného dealera
nebo v autoservisu.
11. Spusťte zvedák do zcela zavřené
polohy a vraťte zvedák a nářadí do
správných poloh v přihrádce s pěnovým
materiálem.
12. Sejměte malé středové víčko a bez-
pečně uložte silniční kolo do zavazadlo-
vého prostoru.
Namontování rezervního
kola/pneumatiky
241

13. Nechte hliníkové silniční kolo a pneu-
matiku co nejdříve opravit, řádně zajis-
těte rezervní kolo pomocí speciální kří-
dlové matice utažené momentem 5 Nm
(3,7 ft-lb), nainstalujte zpět přihrádku
s pěnovým materiálem se zvedákem
a soupravou nářadí a zajistěte západ-
kou zadní kryt podlahy zavazadlového
prostoru.POZNÁMKA:
Nejezděte s namontovaným rezervním
kolem dále než 80 km (50 mil), přičemž jeďte
rychlostí maximálně 80 km/h (50 mph).
UPOZORNĚNÍ!
Volně ležící kolo nebo zvedák mohou být
při srážce nebo prudkém zastavení
vymrštěny dopředu a mohou ohrozit ces-
tující. Uložte vždy díly zvedáku a rezervní
kolo do vyhrazených míst. Vypuštěnou
(prázdnou) pneumatiku nechte ihned
opravit nebo vyměnit.
Instalace silniční pneumatiky
1. Namontujte silniční pneumatiku na
nápravu.
2. Našroubujte zbývající matice kola
zúženým koncem směrem ke kolu.
Lehce utáhněte matice kola.
UPOZORNĚNÍ!
Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze
zvedáku, před spuštěním vozidla na zem
nedotahujte zcela matice kola.
Nedodržíte-li toto upozornění, může dojít
k vážnému zranění osob.
3. Otočte rukojetí zvedáku proti směru hodi-
nových ručiček a spusťte vozidlo na zem.
4. Správné utahovací momenty matic vozo-
vého kola jsou uvedeny v podkapitole
„Přehled momentů“ kapitoly „Technické
specifikace“.
5. Po 40 km (25 mílích) zkontrolujte utaho-
vací moment matic kol pomocí momento-
vého klíče, aby bylo zajištěno správné
dosednutí všech matic na kolo.
Rezervní kolo
V PŘÍPADĚ NOUZE
242

Prohlášení o shodě
1. Níže podepsaný Tony Fabiano, zastupu-
jící výrobce, tímto prohlašuje, že níže
popsané strojní zařízení splňuje všechna
relevantní ustanovení:
• Směrnice Evropské komise 2006/
42/ES o strojních zařízeních
2. Popis strojního zařízení.
a) Obecné označení: zvedák vozidla
b) Funkce: zvedání vozidla
d) Model
vozidlac) Kód
modeluf) Pra-
covní
zatíženíe) Typ
zvedáku
Jeep®
CompassMK Max.
1200 kgFGMF1
Jeep
Chero-
keeKL Max.
1000 kgFGLF1
Jeep
WranglerJK Max.
1000 kgFGLF2
Jeep
Grand
Chero-
keeWK Max.
1700 kgFGLF3
3. Výrobci (1):
FlexNGate Seeburn, divize společ-
nosti Ventra Group Co
P.O. Box 1170, 65 Industrial Road, Tot-
tenham, ON CANADA L0G 1W0
4. Výrobci (2):
FlexNGate Querétaro Ventramex, S.A.
de C.V
Av. Manantiales No. 3
Parque Industrial Bernardo Quintana,
El Marqués Querétaro C.P. 76249 –
Mexiko
5. Právnická osoba pověřená sestavová-
ním souboru technické dokumentace:
FlexNGate – Barcelona
Avda de la Riera, 7-9
Sant Just Desvern, Barcelona, ŠPA-
NĚLSKO 089606. Odkazy na harmonizované normy:
PF-12074
7. Provedeno v: Bradford, ON CANADA
8. Datum: 30/09/2015
243

Překlad do němčiny
V PŘÍPADĚ NOUZE
244

Upozornění k používání zvedáku
Aby byla příručka Používání a údržba, ke
které je připojený tento dodatek, kompletní,
je níže uvedeno několik pokynů pro správné
používání zvedáku.
UPOZORNĚNÍ!
Při používání kliky se ujistěte, zda se otáčí
volně bez rizika odření rukou o zem.
Dokonce i pohyblivé části zvedáku, „šne-
kový šroub“ a klouby, mohou způsobit zra-
nění: vyvarujte se kontaktu s nimi. Pokud
je znečištěný mazivem, důkladně jej
vyčistěte.
VAROVÁNÍ!
Zvedák je nástroj určený výhradně pro
výměnu kola, a to v případě proražení
nebo poškození pneumatiky vozidla, na
kterém je instalována nebo na vozidlech
stejného modelu. Jakékoli jiné použití,
např. zvedání vozidel jiných modelů vozi-
del nebo jiných věcí, je přísně zakázáno.
Nikdy jej nepoužívejte k provádění údržby
VAROVÁNÍ!
nebo oprav pod vozidlem nebo k záměně
letních kol za zimní kola a naopak. Nikdy
nevstupujte pod zvednuté vozidlo. Pokud
je nutné provést nějakou práci pod vozi-
dlem, obraťte se na autorizovaného dea-
lera. Nesprávné umístění zvedáku může
způsobit poklesnutí vozidla: používejte jej
pouze v označených místech. Nepouží-
vejte zvedák pro zatížení vyšší, než je
hodnota uvedená na štítku. Nikdy nestar-
tujte motor se zvednutým vozidlem.
Pokud je vozidlo zvednuto více, než je
nutné, může se vše stát více nestabilním
a hrozí nebezpečí prudkého poklesnutí
vozidla. Proto zvedněte vozidlo jen do
takové míry, která je nezbytná pro
výměnu kola/rezervního kola.
Údržba
• Zkontrolujte, zda se na „šnekovém šroubu“
nehromadí nánosy nečistot.
• Udržujte „šnekový šroub“ promazaný.
• Nikdy zvedák neupravujte.Podmínky, v kterých jej nelze používat:
• Při teplotách nižších než –40 °C.
• Na písčitém nebo blátivém terénu.
• Na nerovném povrchu.
• Na strmých silnicích.
• V extrémních povětrnostních podmínkách:
bouřky, tajfuny, hurikány, vánice, bouře atd.
POMOCNÉ STARTOVÁNÍ
Má-li vaše vozidlo vybitý akumulátor, lze pro-
vést pomocné startování za použití sady
pomocných kabelů a akumulátoru jiného
vozidla nebo za použití přenosného nabíječe
akumulátoru. Je-li pomocné startování pro-
váděno nesprávně, může být nebezpečné,
proto pečlivě dodržujte postup uvedený
v této kapitole.
UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se o startování pomocí pro-
pojovacích kabelů, je-li akumulátor
zamrzlý. Může prasknout nebo explodo-
vat a způsobit úraz.
245

VAROVÁNÍ!
Nepoužívejte přenosný nabíječ akumulá-
toru nebo jiný pomocný zdroj s napětím
vyšším než 12 V, neboť může dojít
k poškození akumulátoru, motoru star-
téru, alternátoru nebo elektrického sys-
tému.
POZNÁMKA:
Při používání přenosného nabíječe akumu-
látoru dodržujte provozní pokyny a opatření
výrobce.
Příprava k pomocnému startování
Akumulátor vozidla je umístěn pod předním
sedadlem spolujezdce. Pod kapotou se
nacházejí vzdálené svorky pomáhající při
použití pomocného startování.
UPOZORNĚNÍ!
• Je-li zvednutá kapota, vyhýbejte se
vždy chladicímu ventilátoru chladiče
motoru. Při otočení spínače zapalování
UPOZORNĚNÍ!
do polohy ON (Zapnuto) se může ven-
tilátor kdykoliv roztočit. Pohybující se
lopatky ventilátoru vás mohou zranit.
• Sundejte si veškeré kovové šperky, jako
jsou prstýnky, náramkové hodinky nebo
náramky, které by mohly zapříčinit
nechtěný elektrický kontakt. Může dojít
k vážnému úrazu.
• Akumulátory obsahují kyselinu sírovou,
která může popálit oči nebo pokožku
a vytvářet vodík, který je hořlavý
a výbušný. V blízkosti akumulátoru
nesmí být žádný otevřený oheň či zdroj
jiskření.
POZNÁMKA:
Při zapojování kabelů za účelem pomoc-
ného startování zajistěte, aby se odpojené
konce kabelu nedotkly vzájemně ani vozidla.
1. Aktivujte parkovací brzdu, řadicí páku
posuňte do polohy PARKOVÁNÍ a otočte
zapalování do polohy OFF/LOCK
(Vypnuto/zamknuto).
2. Vypněte topení, rádio a veškeré nepo-
třebné elektrické příslušenství.
Umístění prvků pro startování
motoru pomocí propojovacích
kabelů
(+) – kladná svorka
(–) – záporná svorka
V PŘÍPADĚ NOUZE
246

3. Sejměte ochrannou krytku z externí
kladné(+)svorky akumulátoru. Sejměte
krytku jejím vytažením směrem nahoru.
4. Pokud při startování pomocí propojova-
cích kabelů používáte další vozidlo,
zaparkujte toto vozidlo v dosahu propojo-
vacích kabelů, aktivujte parkovací brzdu
a ujistěte se, že je vypnuto zapalování
v poloze OFF (Vypnuto).
UPOZORNĚNÍ!
Vozidla se nesmí navzájem dotýkat,
neboť to může způsobit uzemnění a může
dojít k úrazu.
Postup startování motoru pomocí
propojovacích kabelů
UPOZORNĚNÍ!
Při nedodržení tohoto postupu pomoc-
ného startování může dojít k explozi aku-
mulátoru a následnému úrazu nebo
škodě na majetku.
VAROVÁNÍ!
Při nedodržení tohoto postupu může dojít
k poškození nabíjecího systému podpůr-
ného vozidla nebo vozidla s vybitým aku-
mulátorem.
POZNÁMKA:
Během připojování vždy dbejte na to, aby se
nepoužité konce pomocných kabelů nedotý-
kaly vzájemně ani vozidla.
Vyžaduje-li se pro nastartování vozidla časté
pomocné startování, nechte akumulátor
a nabíjecí systém zkontrolovat u autorizova-
ného dealera.
VAROVÁNÍ!
Příslušenství (tj. mobilní zařízení atd.),
které lze zapojit do zásuvek vozidla, ode-
bírá proud z akumulátoru vozidla, i když
se nepoužívá. Pokud je zapojené po
dostatečně dlouhou dobu s vypnutým
motorem, akumulátor vozidla se nakonec
vybije natolik, že se sníží jeho životnost
a/nebo nebude možné nastartovat motor.
Připojení kabelu
1. Připojte kladný(+)konec propojovacího
kabelu k externí kladné(+)svorce vozidla
s vybitým akumulátorem.
2. Připojte opačný konec kladného(+)pro-
pojovacího kabelu ke kladné(+)svorce
pomocného akumulátoru.
3. Připojte záporný konec(-)propojovacího
kabelu k záporné(-)svorce pomocného
akumulátoru.
4. Připojte opačný konec záporného(-)pro-
pojovacího kabelu k externí záporné(-)
svorce vozidla s vybitým akumulátorem.
UPOZORNĚNÍ!
Nepřipojujte propojovací kabel k záporné
svorce(-)vybitého akumulátoru.
Následná elektrická jiskra může být příči-
nou exploze akumulátoru a může dojít
k úrazu. Používejte pouze specifický kos-
třicí bod a nepoužívejte žádné jiné
obnažené kovové části.
247

5. Nastartujte motor vozidla s pomocným
akumulátorem, nechte motor běžet něko-
lik minut na volnoběh a potom nastartujte
motor vozidla s vybitým akumulátorem.
VAROVÁNÍ!
Nenechávejte běžet motor podpůrného
vozidla v otáčkách vyšších než 2 000 ot/
min, jelikož to neposkytuje žádný nabíjecí
užitek, spotřebovává to palivo a může do-
jít k poškození motoru podpůrného vozi-
dla.
6. Jakmile motor nastartuje, odpojte propo-
jovací kabely v opačném pořadí:
Odpojení kabelu
1. Odpojte záporný(–)konec propojova-
cího kabelu od externí záporné(–)svorky
vozidla s vybitým akumulátorem.
2. Odpojte opačný konec záporného(-)pro-
pojovacího kabelu od záporné(-)svorky
pomocného akumulátoru.3. Odpojte kladný(+)konec propojovacího
kabelu od kladné(+)svorky pomocného
akumulátoru.
4. Odpojte opačný konec kladného(+)pro-
pojovacího kabelu od externí kladné(+)
svorky vozidla s vybitým akumulátorem.
5. Nasaďte ochrannou krytku na externí
kladnou(+)svorku vozidla s vybitým
akumulátorem.
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA
V NOUZOVÝCH SITUACÍCH
Nálevka na doplňování palivového systému
bez uzávěru je umístěna v úložném prostoru
rezervního kola. Pokud vozidlu dojde palivo
a je třeba doplnit palivo z pomocného zdroje,
vložte nálevku do hrdla palivové nádrže
a doplňte do vozidla palivo.
Další informace o palivovém systému bez
uzávěru viz podkapitola „Doplňování paliva
do vozidla“ v kapitole „Startování a provoz“.
POKUD SE MOTOR
PŘEHŘÍVÁ
Při výskytu některé z následujících situací
můžete případnému přehřívání zamezit při-
jmutím příslušného opatření.
• Na dálnicích – zpomalte.
• V městském provozu – při zastavení vozi-
dla přeřaďte převodovku na NEUTRÁL, ale
nezvyšujte volnoběžné otáčky motoru, při-
čemž zabraňujte pohybu vozidla pomocí
brzd.
POZNÁMKA:
Kroky, které můžete provést ke zpomalení
hrozícího stavu přehřívání:
• Pokud je klimatizace (A/C) zapnuta,
vypněte ji. Systém klimatizace přidává do
chladicího systému motoru teplo a vypnu-
tím klimatizace se toto teplo odstraní.
V PŘÍPADĚ NOUZE
248