JEEP RENEGADE 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Grupa wagowa Fotelik Typ fotelika Instalacja fotelika
Grupa 0+ : od
urodzenia do wagi
13 kg
Britax Baby Safe plus
Numer homologacji:
E1 04301146
Kod zamówienia Jeep:
71806415Fotelik uniwersalny/ISOFIX.
Instalowany w stronę przeciwną do
kierunku jazdy wyłącznie przy użyciu
pasów bezpieczeństwa samochodu
lub z zastosowaniem specjalnej bazy
ISOFIX (możliwość nabycia
oddzielnie) i mocowań ISOFIX
samochodu.
Należy instalować na skrajnych
miejscach tylnych.
Britax Baby Safe ISOFIX base
Kod zamówienia Jeep:
71806416
139
FOTELIKI ZALECANE PRZEZ FCA DO TWOJEGO JEEPA RENEGADE
Lineaccessori MOPAR
®proponuje kompletną gamę fotelików dla dzieci do mocowania przy użyciu trzypunktowego pasa
bezpieczeństwa lub mocowań ISOFIX.

Grupa wagowa Fotelik Typ fotelika Instalacja fotelika
Grupa 1: od 9 do
18 kg
Fair G0/1S
Numer homologacji:
E4 04443718
Kod zamówienia Jeep:
71807388
Fotelik uniwersalny/ISOFIX.
Może być instalowany z
zastosowaniem wyłącznie pasów
bezpieczeństwa samochodu (zarówno
w kierunku jazdy jak i przeciwnie do
kierunku jazdy) lub za pomocą
mocowań ISOFIX w samochodzie.
FCA zaleca instalowanie go z
zastosowaniem platformy ISOFIX
zwróconej tyłem do kierunku jazdy
(RWF typu „N” - do nabycia
oddzielnie) lub platformy ISOFIX
zwróconej przodem do kierunku
jazdy (FWF typu „A” - do nabycia
oddzielnie), zagłówka sztywnego (do
nabycia oddzielnie) i mocowań
ISOFIX samochodu.
Należy instalować na skrajnych
miejscach tylnych. ++
Platforma Fair ISOFIX RWF typu
„N” dla G 0/1S
Kod zamówienia Jeep:
71807417
lub
Platforma Fair ISOFIX FWF typu
„A” dla G 0/1
Kod zamówienia Jeep:
71805364
++
Zagłówek sztywny FAIR
Kod zamówienia Jeep:
71807387
140
BEZPIECZEŃSTWO

Grupa wagowa Fotelik Typ fotelika Instalacja fotelika
Grupa 1: od 9 do
18 kg
Britax Safefix TT
Numer homologacji:
E1 04301199
Codice d'ordine Jeep:
71805956Należy instalować tylko w pozycji
odwroconej do przodu, przy użyciu
mocowań ISOFIX i paska gornego
fotelika.
Należy instalować na skrajnych
miejscach tylnych.
Britax Roemer Duo Plus
Numer homologacji:
E1 04301133
Kod zamówienia Jeep:
71803161Należy instalować tylko w pozycji
odwróconej do przodu, przy użyciu
mocowań ISOFIX i paska górnego
fotelika.
Należy instalować na skrajnych
miejscach tylnych..
141

Grupa wagowa Fotelik Typ fotelika Instalacja fotelika
Grupa 2: od 15 do
36 kg
Fair Junior Fix
Numer homologacji:
E4 04443721
Kod zamówienia Jeep:
71806570Instaluje się tylko w pozycji
odwróconej do przodu, przy użyciu
trzypunktowego pasa bezpieczeństwa
i ewentualnie mocowań ISOFIX
samochodu, jeśli znajdują się
w wybranym miejscu.
OSTRZEŻENIE Jeep zaleca instalowanie fotelika zgodnie z instrukcją obowiązkowo do niego załączoną.
142
BEZPIECZEŃSTWO

Podstawowe uwagi, jakich należy
przestrzegać, aby bezpiecznie przewozić
dzieci
Foteliki dla dzieci należy instalować na
siedzeniu tylnym, gdyż jest to położenie
najbardziej chronione w przypadku
zderzenia.
Należy pozostawić możliwie jak
najdłużej fotelik w pozycji przeciwnej do
kierunku jazdy, w miarę możliwości do
wieku 3-4 lat dziecka.
Gdyby na siedzeniu przednim po
stronie pasażera zainstalowano fotelik
dziecięcy zwrócony tyłem do kierunku
jazdy, zaleca się wyjąć zagłówek (patrz
procedura opisana w sekcji „Zagłówki”
w rozdziale „Poznawanie samochodu”).
Gdyby nie było konieczności przewożenia
dziecka w jakimkolwiek typie fotelika,
należy prawidłowo ustawić zagłówek
w pierwotnym położeniu.
W przypadku wyłączenia przedniej
poduszki powietrznej pasażera należy
zawsze sprawdzić, czy na panelu
znajdującym się na desce rozdzielczej
świeci się odpowiednia lampka
sygnalizacyjna informująca o wyłączeniu
poduszki.
Należy ściśle przestrzegać instrukcji
przekazanych przez producenta fotelika.
Należy przechowywać je w samochodzie
wraz z dokumentami i instrukcją obsługi.
Nie należy używać fotelika w sposób
niezgodny z instrukcjami użycia.
Każdy system ochronny przeznaczony
jest wyłącznie dla jednego dziecka: nie
należy nigdy przewozić równocześnie
dwoje dzieci.
Należy sprawdzać zawsze, czy pas
bezpieczeństwa nie uciska szyi dziecka.
Należy zawsze sprawdzać, przez
pociągnięcie za taśmę, czy pas
bezpieczeństwa jest prawidłowo zapięty.
Podczas jazdy nie powinno się
zezwalać, aby dziecko zmieniło pozycję
lub rozpięło pas bezpieczeństwa.
Nie należy pozwalać dziecku na
umieszczanie części poprzecznej pasa
bezpieczeństwa pod ramionami lub za
plecami.
Nie należy nigdy przewozić dziecka,
trzymając je w objęciach, nawet
niemowlęcia. W razie zderzenia nikt
bowiem nie jest w stanie utrzymać
dziecka.
W razie wypadku fotelik należy
wymienić na nowy.
UWAGA
88)POWAŻNE NIEBEZPIECZEŃSTWO
Gdy przednia poduszka powietrzna po
stronie pasażera jest aktywna, na
siedzeniu pasażera przedniego nie należy
montować fotelików dziecięcych, które
montuje się w kierunku przeciwnym do
kierunku jazdy. Aktywacja poduszki
powietrznej w przypadku zderzenia może
spowodować śmiertelne obrażenia
przewożonego dziecka, niezależnie od siły
zderzenia. Dlatego zaleca się przewozić
zawsze dziecko w odpowiednim foteliku na
siedzeniu tylnym, gdyż jest to położenie
najbardziej bezpieczne w przypadku
zderzenia.
89)O obowiązku wyłączenia poduszki
powietrznej, jeśli instalowany jest fotelik
dla dziecka odwrócony tyłem do kierunku
jazdy, świadczy odpowiedni symbol
podany na etykiecie przyklejonej do
daszka przeciwsłonecznego. Należy zawsze
postępować zgodnie ze wskazówkami
podanymi na daszku przeciwsłonecznym
(patrz opis w sekcji „System ochrony
dodatkowej (SRS) - Poduszki
powietrzne”).
143

90)W razie konieczności przewożenia
dziecka na siedzeniu przednim po stronie
pasażera, w foteliku ustawionym
przeciwnie do kierunku jazdy, poduszki
powietrzne po stronie pasażera, przednią
i boczną (Side bag), należy wyłączyć za
pomocą Menu głównego wyświetlacza
(patrz opis w sekcji „Wyświetlacz”
w rozdziale „Poznawanie zestawu
wskaźników”) i upewnić się, czy
dezaktywacja nastąpiła, o czym informuje
świecąca się na panelu umieszczonym na
desce rozdzielczej dioda
OFF. Ponadto
siedzenie pasażera powinno być
przesunięte jak najdalej do tyłu, aby
uniknąć ewentualnego kontaktu fotelika
z dzieckiem z deską rozdzielczą.
91)Nie należy poruszać siedzeniem
przednim lub tylnym, gdy siedzi na nim
dziecko lub umieszczony jest na nim
fotelik z dzieckiem.
92)Nieprawidłowy montaż fotelika
dziecięcego może uniemożliwić działanie
systemu ochronnego. W razie wypadku
bowiem fotelik może poluzować się
i dziecko może odnieść poważne, a nawet
śmiertelne obrażenia ciała. W zakresie
instalacji systemu ochronnego dla dziecka
(również niemowlęcia) należy postępować
ściśle według instrukcji podanych przez
producenta.93)Gdy system ochronny dla dziecka nie
jest stosowany, należy umocować go
pasem bezpieczeństwa lub za pomocą
mocowań ISOFIX bądź wyjąć go
z samochodu. Nie należy pozostawiać go
nieumocowanego we wnętrzu samochodu.
Ma to na celu uniknięcie sytuacji, w której
w razie nagłego hamowania lub zderzenia
fotelik mógłby spowodować obrażenia
pasażerów.
94)Po zainstalowaniu fotelika dla dziecka
nie należy przesuwać siedzenia: przed
jakąkolwiek regulacją siedzenia należy
zawsze zdjąć najpierw z niego fotelik
dziecięcy.
95)Należy zawsze upewnić się, że taśma
pasa bezpieczeństwa nie przechodzi pod
ramionami lub za plecami dziecka.
W razie wypadku pas bezpieczeństwa nie
będzie w stanie przytrzymać dziecka
i istnieje ryzyko spowodowania poważnych,
a nawet śmiertelnych obrażeń ciała
dziecka. Dziecko powinno więc zawsze
prawidłowo zapinać własny pas
bezpieczeństwa.
96)Nie należy używać tego samego
mocowania dolnego do instalacji kilku
systemów ochronnych dla dzieci.97)Jeśli fotelik ISOFIX typu
uniwersalnego nie jest umocowany
wszystkimi trzema mocowaniami, nie
będzie on w stanie w prawidłowy sposób
zabezpieczyć dziecka. W razie wypadku
dziecko mogłoby odnieść poważne,
a nawet śmiertelne obrażenia.
98)Fotelik można montować tylko
wówczas, gdy samochód stoi. Fotelik jest
poprawnie zamocowany w obejmach
wówczas, gdy słychać dźwięki
zatrzaśnięcia, które potwierdzają
prawidłowe zamocowanie. Należy jednak
przestrzegać instrukcji montażu,
demontażu i ustawienia fotelika, którą
producent zobowiązany jest dołączyć do
fotelika.
99)Jeśli samochód brał udział w wypadku
drogowym o dużej sile uderzenia, należy
wymienić mocowania ISOFIX i fotelik
dziecięcy.
100)Jeśli samochód brał udział
w wypadku drogowym o dużej sile
uderzenia, należy wymienić zarówno
fotelik jak i pas bezpieczeństwa, którym
był on umocowany.
144
BEZPIECZEŃSTWO

UZUPEŁNIAJĄCY SYSTEM
BEZPIECZEŃSTWA
BIERNEGO (SRS) -
PODUSZKI POWIETRZNE
Sampochód ten wyposażony jest
w następujące poduszki powietrzne:
przednia poduszka powietrzna dla
kierowcy;
przednia poduszka powietrzna dla
pasażera;
przednie boczne poduszki powietrzne
chroniące okolice miednicy, klatki
piersiowej i ramion (Side bag) kierowcy
i pasażera;
boczne poduszki powietrzne
chroniące głowy pasażerów miejsc
przednich i pasażerów miejsc tylnych
bocznych (Window bag).
PODUSZKI POWIETRZNE
PRZEDNIE
Przednie poduszki powietrzne (po stronie
kierowcy i pasażera) oraz poduszka
powietrzna chroniąca kolana kierowcy
(zależnie od wyposażenia) chronią
pasażerów miejsc przednich w przypadku
zderzeń czołowych o średnio-dużej
energii zderzenia, poprzez rozłożenie
poduszki powietrznej pomiędzy
pasażerem a kierownicą lub deską
rozdzielczą.
Brak uruchomienia poduszekpowietrznych w innych typach zderzeń
(boczne, tylne, wywrócenie się
samochodu itp), nie oznacza
nieprawidłowego działania systemu.
Przednie poduszki powietrzne (kierowcy
i pasażera) nie zastępują, ale uzupełnią
użycie pasów bezpieczeństwa, które
zalecamy zawsze zapinać, jak przewidują
przepisy legislacyjne w Europie oraz
w większości krajów poza Europą.
W przypadku zderzenia osoba, która nie
zapięła pasa bezpieczeństwa,
przemieszcza się do przodu i może
uderzyć o poduszkę już w fazie jej
otwierania się. W tego typu sytuacji
ochrona zapewniana przez poduszkę
powietrzną jest dużo mniejsza.
Przednie poduszki powietrzne mogą nie
uaktywnić się w przypadku zderzeń
czołowych z przedmiotami łatwo
deformowalnymi, które nie obejmują
powierzchni czołowej samochodu (np.
uderzenie zderzakiem w barierę ochronną
lub wjechanie samochodu pod inny
pojazd lub pod barierę ochronną (np. pod
ciężarówki lub pod bariery ochronne na
autostradzie).
Brak aktywacji poduszki w powyższych
okolicznościach spowodowany jest
faktem, iż poduszki powietrzne mogą nie
zapewniać żadnego zabezpieczenia
dodatkowego w stosunku do pasów
bezpieczeństwa i w konsekwencji ichaktywacja jest niestosowna. Brak
aktywacji poduszek w tego typu
przypadkach nie oznacza niewłaściwego
funkcjonowania systemu.
Przednia poduszka powietrzna po stronie
kierowcy
101) 102)
Składa się z poduszki wypełniającej się
natychmiast, umieszczonej
w odpowiednim schowku na środku
kierownicy rys. 95.
OSTRZEŻENIE Do czyszczenia pokrywy
poduszki powietrznej w kierownicy nie
należy stosować szczególnie
agresywnych produktów.
95J0A0176C
145

Przednia poduszka powietrzna po stronie
pasażera
103)
Składa się z poduszki wypełniającej się
natychmiast, umieszczonej w specjalnej
wnęce w desce rozdzielczej rys. 96, a jej
objętość jest większa niż objętość
poduszki po stronie kierowcy.Przednia poduszka powietrzna po stronie
pasażera a foteliki dla dzieci
Foteliki dziecięce montowane tyłem do
kierunku jazdy nie powinny byćNIGDY
montowane na siedzeniu przednim
z włączoną poduszką powietrzną
pasażera, ponieważ aktywacja poduszki
w razie zderzenia mogłaby spowodować
śmiertelne obrażenia przewożonego
dziecka. Należy postępowaćZAWSZE
zgodnie z zaleceniami podanymi na
etykiecie umieszczonej na daszku
przeciwsłonecznym po stronie pasażera
rys. 97.
96J0A0177C
97J0A0190C
146
BEZPIECZEŃSTWO

Zabezpieczenie pasażera aktywne: diodaONrys. 98 świeci światłem stałym.
Zabezpieczenie pasażera nieaktywne:
dioda
OFFrys. 98 świeci światłem
stałym.
W zależności od stanu samochodu diody
mogą zaświecać się z różną
intensywnością. Intensywność może być
różna podczas tego samego cyklu
wyłącznika zapłonu.
98J0A0922C
147
Wyłączanie poduszek powietrznych po
stronie pasażera: przedniej i bocznej
W razie gdyby konieczne było
przewożenie dziecka na siedzeniu
przednim w foteliku odwróconym
przeciwnie do ruchu pojazdu, należy
bezwzględnie wyłączyć przednią
poduszkę powietrzną po stronie pasażera
i boczną przednią poduszkę (Side bag).
W celu wyłączenia poduszki należy
posłużyć się Menu wyświetlacza.
Na panelu znajdującym się na desce
rozdzielczej znajdują się diody
OFFiON. Po ustawieniu wyłącznika zapłonu
w położenie MAR te dwie diody
zaświecają się na kilka sekund. Gdyby
tak się nie stało, należy zwrócić się do
ASO marki Jeep.
Podczas pierwszych sekund zaświecenie
się diody nie oznacza rzeczywistego stanu
zabezpieczenia pasażera, ale ma jedynie
na celu sprawdzenie poprawności jego
działania. Po przeprowadzeniu trwającego
kilka sekund testu diody te będą
wskazywać stan zabezpieczenia pasażera
przez poduszkę powietrzną.

Przednia poduszka powietrzna po stronie pasażera a foteliki dla dzieci: UWAGA
99J0A0215
148
BEZPIECZEŃSTWO