JEEP RENEGADE 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Podczas obracania pokrętłem
A rys. 109 dioda obok napisu AUTO
pozostaje zaświecona. Pozostałe diody
zaświecają się natomiast sekwencyjnie,
w zależności od ilości ruchów pokrętłem,
co wskazuje kierowcy, jaki jest nowy
żądany tryb.
W momencie uzyskania żądanego trybu
(dioda obok odnośnego napisu
zaświecona), wystarczy przytrzymać
pokrętło w położeniu, aby system
Selec-Terrain™uaktywnił się w celu
dokonania włączenia wybranego trybu.SYSTEM STOP/START
System Stop/Start wyłącza automatycznie
silnik za każdym razem, gdy samochód
zatrzymuje się i uruchamia go ponownie,
gdy kierowca zamierza wznowić jazdę.
Zwiększa to sprawność samochodu
poprzez zmniejszenie zużycia paliwa,
emisji gazów szkodliwych i redukcję
hałasu.
129) 130)53)
TRYBY DZIAŁANIA
Tryby wyłączania się silnika
Wersje z manualną skrzynią biegów
Po zatrzymaniu samochodu silnik
wyłącza się, gdy skrzynia biegów znajduje
się w położeniu luzu i zwolniony jest
pedał sprzęgła.
Wersje z automatyczną skrzynią biegów
Po zatrzymaniu samochodu i wciśnięciu
pedału hamulca silnik zgaśnie, jeżeli
dźwignia wybierania biegów znajduje się
w pozycji innej niż R.
W przypadku zatrzymywania się na
drodze na wzniesieniu, wyłączanie silnika
jest nieaktywne, aby dostępne było
działanie funkcji „Hill Start Assist”
(aktywnej tylko przy włączonym silniku).O wyłączeniu silnika świadczy świecąca
się w zestawie wskaźników lampka
sygnalizacyjna
.
Tryby ponownego uruchamiania się silnika
Wersje z manualną skrzynią biegów
W celu ponownego uruchomienia silnika
należy nacisnąć pedał sprzęgła.
Jeśli, po wciśnięciu sprzęgła, samochód
nie uruchomi się, należy ustawić
dźwignię zmiany biegów na luzie
i powtórzyć tę procedurę. Gdyby problem
nadal miał miejsce, należy zwrócić się do
ASO marki Jeep.
Wersje z automatyczną skrzynią biegów
Aby ponownie uruchomić silnik, należy
zwolnić pedał hamulca.
Przy wciśniętym hamulcu, jeśli dźwignia
zmiany biegów jest w trybie
automatycznym D (Drive), silnik
uruchomi sie ponownie po przestawieniu
dźwigni w położenie R (Bieg wsteczny)
lub N (Luz) bądź „AutoStick”.
Ponadto, przy wciśniętym hamulcu, jeśli
dźwignia zmiany biegów jest w trybie
„AutoStick”, silnik uruchomi sie
ponownie po przestawieniu dźwigni
w położenie + lub – albo R (Bieg
wsteczny) lub N (Luz).
W przypadku automatycznego wyłączenia
silnika, po przytrzymaniu wciśniętego
169

pedału hamulca można zwolnić hamulec
i pozostawić silnik wyłączony poprzez
szybkie ustawienie dźwigni zmiany
biegów w położeniu P (Parking).
Aby ponownie uruchomić silnik,
wystarczy przestawić dźwignię
w położenie inne niż P.
AKTYWACJA/DEZAKTYWACJA
MANULANA SYSTEMU
Aby włączyć/wyłączyć system ręcznie,
należy nacisnąć przyciskumieszczony
na tunelu środkowym rys. 110.
Dioda zgaszona: system uaktywniony;Dioda zaświecona: system nieaktywny.
UWAGA
129)W przypadku wymiany akumulatora
należy zwracać się zawsze do ASO marki
Jeep. Akumulator należy wymieniać na
urządzenie tego samego typu (HEAVY
DUTY) i o jednakowych parametrach.
130)Przed otwarciem pokrywy komory
silnika należy upewnić się, że silnik
samochodu jest wyłączony i wyłącznik
zapłonu jest w położeniu STOP. Należy
przestrzegać informacji podanej na
tabliczce pod pokrywą komory silnika.
Jeśli w samochodzie obecne są inne
osoby, zaleca się wyjmowanie kluczyka.
Samochód należy opuszczać zawsze po
wyciągnięciu kluczyka lub przekręceniu go
w położenie STOP. Podczas czynności
napełniania paliwem należy upewnić się,
że silnik jest wyłączony (wyłącznik zapłonu
w położeniu STOP).
OSTRZEŻENIE
53)Jeżeli wolimy komfort klimatyczny,
możliwe jest wyłączenie systemu
Stop/Start w celu umożliwienia
nieprzerwanego działania układu
klimatyzacji samochodu.
110J0A0134C
170
URUCHAMIANIE I JAZDA

OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI
(SPEED LIMITER)
OPIS
Jest to urządzenie, które umożliwia
ograniczenie prędkości samochodu do
wartości, które kierowca może sam
zaprogramować.
Zaprogramowanie prędkości maksymalnej
możliwe jest zarówno, gdy samochód stoi
jak i wówczas kiedy jest w ruchu.
Możliwa do zaprogramowania prędkość
minimalna to 30 km/h.
Gdy urządzenie to jest aktywne, prędkość
samochodu zależy od naciskania na
pedał przyspieszenia, aż do uzyskania
limitu zaprogramowanej prędkości.
URUCHAMIANIE URZĄDZENIA
Aby uruchomić to urządzenie, należy na
kierownicy nacisnąć przyciskrys. 111.
Przyciski znajdujące się na kierownicy
pełnią następujące funkcje:
SET +: programowanie limitu prędkości
(programowanie wyższej wartości
prędkości);
SET –: programowanie limitu prędkości
(programowanie niższej wartości
prędkości);
RES: aktywacja urządzenia (o aktywacji
urządzenia świadczy widniejący na
wyświetlaczu symbol
; w wersjach
z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
konfigurowalnym ma on kolor zielony).
CANC: dezaktywacja urządzenia
(o dezaktywacji urządzenia świadczy
widniejący na wyświetlaczu symbol
;
jest on koloru białego);
Automatyczne wyłączanie się urządzenia
W przypadku usterki systemu urządzenie
to wyłącza się automatycznie. W takiej
sytuacji należy zwrócić się do ASO marki
Jeep.
111J0A0137C
171

ELEKTRONICZNY
TEMPOMAT
OPIS
Jest to urządzenie wspomagające jazdę,
sterowane elektronicznie, które umożliwia
utrzymanie żądanej prędkości
samochodu, bez konieczności naciskania
na pedał przyspieszenia.
Urządzenie to można uruchomić
począwszy od prędkości przekraczającej
40 km/h, na długich, prostych i suchych
odcinkach dróg, gdzie nie jest wymagana
częsta zmiana biegu (np. na
autostradzie). Używanie tego urządzenia
nie jest zalecane na drogach poza
miastem o dużym natężeniu ruchu. Nie
należy używać urządzenia w mieście.
URUCHAMIANIE URZĄDZENIA
131) 132) 133)
Aby włączyć tempomat, należy nacisnąć
przyciskrys. 112. Jeśli włączony jest
ogranicznik prędkości (Speed Limiter)
w celu włączenia tego urządzenia należy
dwukrotnie nacisnąć przycisk
(ponieważ pierwsze naciśnięcie
wyłącza ogranicznik prędkości, a drugie
uaktywnia tempomat).
W przypadku wersji z napędem na czterykoła nie można włączyć tego urządzenia,
jeśli aktywna jest funkcja 4WD LOW
(gdzie przewidziano) lub funkcja Hill
Descent Control.
Urządzenia tego nie można włączyć na 1.
biegu ani na biegu wstecznym: zaleca się
włączać go na biegach równych lub
wyższych od 3 .
OSTRZEŻENIE Niebezpieczne jest
pozostawianie urządzenia włączonego,
gdy nie jest używane. Istnieje bowiem
ryzyko przypadkowego włączenia się go
i utraty kontroli nad samochodem
z powodu nieprzewidzianego wzrostu
prędkości.USTAWIANIE ŻĄDANEJ
PRĘDKOŚCI
Włączyć urządzenie, a następnie, po
osiągnięciu przez samochód żądanej
prędkości, nacisnąć przycisk SET + (lub
SET –) i zwolnić go, aby uaktywnić to
urządzenie. Po zwolnieniu pedału
przyspieszenia samochód pojedzie
z wybraną prędkością.
W razie konieczności (np. przy
wyprzedzaniu), można przyspieszyć,
naciskając pedał przyspieszenia: po
zwolnieniu pedału zostanie przywrócona
prędkość samochodu ustawiona
wcześniej.
Gdy urządzenie to jest aktywne, jadąc po
drodze z góry możliwe jest, że prędkość
samochodu zwiększy się nieznacznie
w stosunku do zaprogramowanej.
OSTRZEŻENIE Przed naciśnięciem
przycisków SET + (lub SET –)
samochód musi jechać ze stałą
prędkością po płaskim terenie.
ZWIĘKSZANIE/ZMNIEJSZANIE
PRĘDKOŚCI
Po uaktywnieniu elektronicznego
tempomatu można zwiększać prędkość za
pomocą przycisku SET + lub zmniejszać
ją, naciskając przycisk SET – .
112J0A0144C
172
URUCHAMIANIE I JAZDA

PRZYSPIESZANIE W PRZYPADKU
WYPRZEDZANIA
Wystarczy wcisnąć pedał przyspieszenia:
po zwolnieniu pedału samochód wznowi
stopniowo zadaną prędkość.
OSTRZEŻENIE Urządzenie zachowuje
zaprogramowaną prędkość również na
wzniesieniach. Niewielka zmiana
prędkości na niewielkich wzniesieniach
jest całkowicie normalna.
PRZYWRACANIE PRĘDKOŚCI
Wersje z automatyczną skrzynią biegów
(działającą w trybie D - automatycznym):
nacisnąć przycisk RES i zwolnić go.
Wersje z manualną skrzynią biegów lub
automatyczną skrzynią biegów pracującą
w trybie Autostick (sekwencyjnym): przed
przywróceniem ustawionej wcześniej
prędkości należy jechać z taką mniej
więcej prędkością, a następnie nacisnąć
przycisk RES i zwolnić go.
DEZAKTYWACJA URZĄDZENIA
Naciśnięcie przycisku CANC lub
naciśnięcie pedału hamulca podczas
zwalniania samochodem powoduje
wyłączenie elektronicznego tempomatu,
nie anulując jednak zaprogramowanej
prędkości.
Tempomat może wyłączyć się również powłączeniu elektrycznego hamulca
postojowego (EPB) lub w przypadku
zadziałania układu hamulcowego (np.
w razie interwencji systemu ESC).
WYŁĄCZANIE URZĄDZENIA
Aby wyłączyć to urządzenie, należy
nacisnąć przycisklub ustawić
wyłącznik zapłonu w położeniu STOP.
UWAGA
131)Podczas jazdy z włączonym
urządzeniem nie należy ustawiać dźwigni
zmiany biegów na luz.
132)W przypadku nieprawidłowego
funkcjonowania lub awarii urządzenia
należy zwrócić się do ASO marki Jeep.
133)Elektroniczny tempomat może być
niebezpieczny, gdy system nie jest
w stanie utrzymać stałej prędkości.
W pewnych warunkach prędkość może być
nadmierna i w konsekwencji istnieje
ryzyko utraty kontroli nad samochodem
oraz spowodowania wypadku. Nie należy
używać tego urządzenia w warunkach
intensywnego ruchu drogowego lub na
drogach o nierównej nawierzchni,
pokrytych lodem, śniegiem lub śliskich.
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)
(zależnie od wyposażenia)
134) 135) 136) 137) 138) 139)
54) 55) 56) 57) 58) 59) 60)
OPIS
Adaptive Cruise Control (tj. Tempomat
adaptacyjny, w skrócie ACC) jest to
urządzenie wspomagające jazdę,
sterowane elektronicznie, które łączy
w sobie funkcję tempomatu (Cruise
Control) z funkcją kontrolowania
odległości od poprzedzającego pojazdu.
Adaptive Cruise Control (ACC)
wykorzystuje czujnik radarowy znajdujący
się za przednim zderzakiem rys. 113 oraz
kamerę, umieszczoną w środkowej części
szyby przedniej rys. 114, do wykrywania
pojazdu jadącego w bliskiej odległości
przed samochodem użytkownika.
173

Przewidziane są dwa tryby działania:tryb „Adaptive Cruise Control”do
utrzymywania odpowiedniej odległości
między samochodami (na wyświetlaczuw zestawie wskaźników widnieje
komunikat „Adaptive Cruise Control”);
tryb „elektronicznego systemu Cruise
Control”do utrzymywania prędkości
pojazdu na stałej, wstępnie ustawionej
wartości.
Aby zmienić tryb działania, należy
nacisnąć na przycisk na kierownicy (patrz
opis na kolejnych stronach).
WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
Włączanie
Aby włączyć to urządzenie, należy
nacisnąć i zwolnić przycisk
rys. 115
Urządzenia tego nie można włączyć, gdy
włączony jest napęd 4WD LOW.
OSTRZEŻENIE Niebezpieczne jest
pozostawianie urządzenia aktywnego,
kiedy się z niego nie korzysta: istnieje
bowiem ryzyko przypadkowego
ustawienia go i utraty kontroli nad
samochodem z powodu
nieprzewidzianego wzrostu prędkości.
Wyłączanie
Aby wyłączyć to urządzenie, gdy jest
aktywne, należy nacisnąć i zwolnić
przycisk
. Na wyświetlaczu pojawi się
specjalny komunikat.
USTAWIANIE ŻĄDANEJ
PRĘDKOŚCI
Urządzenie to można ustawić tylko przy
prędkości przekraczającej 30 km/h (lub
20 mph w przypadku samochodu
z zestawem wskaźników mającym skalę
w mph) i niższej niż 160 km/h (lub
100 mph w przypadku samochodu
z zestawem wskaźników mającym skalę
w mph).
Po osiągnięciu przez samochód żądanej
prędkości należy nacisnąć i puścić
przycisk SET + lub SET –, aby ustawić
prędkość zgodną z prędkością bieżącą:
na wyświetlaczu pojawi się wówczas
ustawiona prędkość. Następnie zdjąć
nogę z pedału przyspieszenia.
Systemu tego nie można ustawić:
113J0A0334C
114J0A0241C
115J0A0917C
174
URUCHAMIANIE I JAZDA

w przypadku naciskania na pedał
hamulca;
kiedy hamulce są przegrzane;jeśli włączono elektryczny hamulec
postojowy;
gdy dźwignia zmiany biegów znajduje
się w położeniu P (parking), R (wsteczny)
lub N (luz) (wersje z automatyczną
skrzynią biegów lub skrzynią biegów
z podwójnym sprzęgłem);
gdy dźwignia zmiany biegów znajduje
się w położeniu R (wsteczny),
w położeniu luzu lub na 1. biegu
(włączony pierwszy bieg) (wersje
z manualną skrzynią biegów);
w przypadku wciśnięcia pedału
sprzęgła (wersje z manualną skrzynią
biegów);
gdy obroty silnika przekraczają
maksymalną wartość progową (zarówno
w wersjach z manualną skrzynią biegów,
jak i w wersjach ze skrzynią
automatyczną/z automatyczną skrzynią
z podwójnym sprzęgłem) lub nie osiągają
minimalnej wartości progowej (tylko
w wersjach z manualną skrzynią biegów);
gdy prędkość samochodu nie mieści
się w zakresie możliwej do ustawienia
prędkości;
gdy jest w toku lub właśnie zakończyła
się interwencja systemu ESC (lub ABS
bądź innych systemów kontroli
stabilności);
gdy system ESC jest wyłączony;
kiedy nastąpiło zahamowanie
automatyczne z udziałem systemu
Forward Collision Warning Plus (zależnie
od wyposażenia);
gdy aktywny jest ogranicznik prędkości
(Speed Limiter);
gdy aktywny jest elektroniczny Cruise
Control;
w przypadku awarii tego urządzenia;gdy silnik jest wyłączony;w przypadku zasłonięcia czujnika
radarowego (należy wówczas wyczyścić
miejsce na zderzaku, w którym znajduje
się czujnik).
OSTRZEŻENIE Urządzenie to nie
wyłącza się, gdy - w przypadku
naciskania na pedał przyspieszenia -
osiągnięte zostają prędkości wyższe od
tych, które można ustawić (160 km/h
lub 100 mph w przypadku zestawu
wskaźników ze skalą w „mph”). W tego
typu sytuacjach urządzenie to może nie
działać prawidłowo i zaleca się
wyłączenie go.
ZMIANA PRĘDKOŚCI
Zwiększanie prędkości
Po ustawieniu urządzenia można
zwiększyć ustawioną prędkość poprzez
naciśnięcie i przytrzymanie przycisku
SET +.
Po ponownym naciśnięciu przycisku
SET +ustawiona prędkość wzrasta
o 1 km/h (lub 1 mph, jeśli w komputerze
ustawiono jako jednostkę miary mph).
Każde kolejne naciśnięcie tego przycisku
powoduje wzrost prędkości o 1 km/h (lub
1 mph, jeśli w komputerze ustawiono
jako jednostkę miary mph).
Przytrzymanie naciśniętego przycisku
SET +powoduje, że ustawiona prędkość
wzrasta w odstępach co 10 km/h (lub
5 mph, jeśli w komputerze ustawiono
jako jednostkę miary mph), dopóki
przycisk nie zostanie zwolniony.
Zwiększaną wartość prędkości widać na
wyświetlaczu.
Zmniejszanie prędkości
Po ustawieniu urządzenia można
zmniejszyć ustawioną prędkość poprzez
naciśnięcie i przytrzymanie przycisku
SET –.
Po ponownym naciśnięciu przycisku
SET –ustawiona prędkość jest
zmniejszana o 1 km/h (lub 1 mph, jeśli
w komputerze ustawiono jako jednostkę
miary mph). Każde kolejne naciśnięcie
tego przycisku powoduje zmniejszenie
prędkości o 1 km/h (lub 1 mph, jeśli
w komputerze ustawiono jako jednostkę
miary mph).
Przytrzymanie naciśniętego przycisku
SET –powoduje, że ustawiona prędkość
jest zmniejszana w odstępach co
175

10 km/h (lub 5 mph, jeśli w komputerze
ustawiono jako jednostkę miary mph),
dopóki przycisk nie zostanie zwolniony.
Zmniejszaną prędkość widać na
wyświetlaczu.
PRZYSPIESZANIE W PRZYPADKU
WYPRZEDZANIA
Podczas jazdy z ustawionym urządzeniem
i dojechania do innego pojazdu
urządzenie umożliwia dodatkowe
przyspieszenie, aby ułatwić
wyprzedzanie, jeśli samochód jedzie
z określoną prędkością i ma włączony
lewy kierunkowskaz (lub prawy
w przypadku wersji z kierownicą po
prawej stronie).
PRZYWRACANIE PRĘDKOŚCI
W przypadku anulowania, ale
niewyłączenia systemu, jeśli wcześniej
ustawiono daną prędkość, wystarczy
nacisnąć na przycisk RES i zdjąć nogę
z pedału przyspieszenia, a prędkość
zostanie przywrócona.
System zostanie ustawiony na ostatniej
zaprogramowanej prędkości.
Przed przywróceniem ustawionej
wcześniej prędkości należy doprowadzić
samochód do prawie takiej prędkości,
a następnie nacisnąć i zwolnić przycisk
RES.
USTAWIANIE ODLEGŁOŚCI
MIĘDZY POJAZDAMI
Odległość między samochodem
użytkownika a pojazdem go
poprzedzającym można ustawić,
wybierając następujące opcje: 1 linia
(odległość krótka), 2 linie (odległość
średnia), 3 linie (odległość długa), 4 linie
(odległość maksymalna). rys. 116
Odległości od poprzedzającego pojazdu
są proporcjonalne do prędkości. Przedział
czasowy w porównaniu z poprzedzającym
pojazdem jest stały i różni się na
poziomie od 1 sekundy (w przypadku
wybrania w ustawieniach 1 słupka -
odległość krótka) do 2 sekund
116J0A0918C
176
URUCHAMIANIE I JAZDA

(w przypadku wybrania w ustawieniach
4 słupków - odległość maksymalna).
Przy pierwszym użyciu urządzenia
odległość jest ustawiona na poziom 4
(maksymalny). Po zmienieniu odległości
przez kierowcę nowa odległość będzie
zapamiętana nawet po dezaktywacji
i ponownej aktywacji systemu.
Zmniejszanie odległości
Aby zmniejszyć ustawienie dotyczące
odległości, należy nacisnąć i zwolnić
przycisk
.
Każdorazowe naciśnięcie tego przycisku
powoduje, że ustawiana odległość skraca
się o jedną linię.
Ustawiona prędkość jest utrzymywana,
jeśli przed samochodem użytkownika nie
ma żadnych pojazdów. Po osiągnięciu
najkrótszej odległości kolejne naciśnięcie
przycisku spowoduje ustawienie dłuższej
odległości.
Samochód utrzymuje ustawioną
odległość, dopóki:
pojazd poprzedzający go nie
przyspieszy do prędkości przekraczającej
tę ustawioną;
pojazd poprzedzający go nie opuści
danego pasa ruchu lub nie wyjedzie poza
zasięg działania czujnika systemu
Adaptive Cruise Control;
nie zostanie zmienione ustawienie
odległości;
nie nastąpi dezaktywacja/anulowanie
systemu Adaptive Cruise Control.
OSTRZEŻENIE Maksymalne
hamowanie powodowane przez
urządzenie jest ograniczone. Kierowca
jednak może zawsze w razie potrzeby
nacisnąć na pedał hamulca.
OSTRZEŻENIE Jeśli urządzenie
przewiduje, że poziom zahamowania
jest niewystarczający, aby utrzymać
ustawioną odległość, informuje o tym
kierowcę poprzez migający na
wyświetlaczu napis „BRAKE!”
(„Hamuj!”), co oznacza, że samochód
użytkownika jest zbyt blisko pojazdu
poprzedzającego go. Ponadto
emitowany jest sygnał akustyczny.
W takiej sytuacji należy natychmiast
zahamować na tyle, aby zachować
bezpieczną odległość od pojazdu
poprzedzającego.
OSTRZEŻENIE Kierowca powinien
upewnić się, że wzdłuż trajektorii
samochodu nie znajdują się piesi, inne
samochody lub przedmioty.
Nieprzestrzeganie tego typu ostrzeżeń
może doprowadzić do wypadków lub
bardzo poważnych obrażeń osób.OSTRZEŻENIE Kierowca w pełni
odpowiada za zachowywanie
bezpiecznej odległości od
poprzedzającego jego samochód
pojazdu, przestrzegając
obowiązujących w danym kraju
przepisów ruchu drogowego.
WYŁĄCZANIE
Dezaktywacja urządzenia i anulowanie
ustawionej prędkości mają miejsce, jeśli:
zostanie naciśnięty przyciskAdaptive Cruise Control;zostanie naciśnięty przyciskelektronicznego systemu Cruise
Control;
zostanie naciśnięty przycisk systemu
Speed Limiter;
wyłącznik zapłonu zostanie ustawiony
w położeniu STOP;
zostanie uaktywniony tryb 4WD LOW.
Działanie tego urządzenia jest anulowane
(z pozostawieniem zaprogramowanej
prędkości i ustawionej odległości):
w momencie naciśnięcia na przycisk
CANC;
w momencie wystąpienia okoliczności,
o których mowa w sekcji „Ustawianie
żądanej prędkości”;
gdy prędkość samochodu spada
poniżej minimalnej możliwej do
ustawienia prędkości (np. w przypadku
dojechania do samochodów, które jadą
177

bardzo powoli).
Jeśli warunki tego typu będą miały
miejsce podczas zmniejszania prędkości
samochodu w stosunku do pojazdu
poprzedzającego, system może w razie
potrzeby nadal powodować zwalnianie,
również po anulowaniu lub dezaktywacji
do minimalnej możliwej do ustawienia
prędkości.
TRYB TEMPOMATU
ELEKTRONICZNEGO
Poza trybem Adaptive Cruise Control
(ACC) dostępny jest tryb tempomatu
elektronicznego do jazdy ze stałą
prędkością.
Jeśli w samochodzie występuje system
Adaptive Cruise Control (ACC), tempomat
elektroniczny działa w taki sam sposób
jak ACC (po naciśnięciu przycisku
tempomatu), z tą różnicą, że:nie utrzymuje odległości od pojazdu,
który znajduje się przed nim;
w przypadku zasłoniętego czujnika
radarowego urządzenie to nadal działa.
Przed przywróceniem ustawionej
wcześniej prędkości należy doprowadzić
samochód do prawie takiej prędkości,
a następnie nacisnąć i zwolnić przycisk
RES.
UWAGA
134)Należy zawsze zachowywać
maksymalną ostrożność podczas jazdy,
aby w razie potrzeby być w gotowości do
zahamowania samochodem.
135)System ten jest elementem
wspomagającym jazdę: kierowca nigdy nie
powinien ograniczać uwagi poświęcanej na
prowadzenie samochodu.
Odpowiedzialność za prowadzenie
samochodu zawsze ponosi kierowca, który
powinien uwzględniać warunki ruchu
drogowego, aby jazda była całkowicie
bezpieczna. Kierowca zobowiązany jest
zawsze zachowywać bezpieczną odległość
za samochodem, za którym jedzie.
136)Urządzenie to nie uaktywnia się
w przypadku pieszych, pojazdów jadących
w kierunku przeciwnym lub poruszających
się w kierunku poprzecznym oraz
w przypadku obiektów stałych (np.
pojazdu zablokowanego w korku lub
pojazdu niesprawnego).
137)Urządzenie to nie jest w stanie brać
pod uwagę warunków drogowych, ruchu
drogowego i warunków atmosferycznych,
a także słabej widoczności (np. z powodu
mgły).138)Urządzenie to nie rozpoznaje zawsze
w pełni skomplikowanych warunków ruchu
drogowego, które mogłyby spowodować
błędne oszacowanie lub w ogóle nie
oszacowywać bezpiecznej odległości, jaka
powinna być zachowana.
139)Urządzenie to nie jest w stanie
wywierać maksymalnej siły hamowania
samochodem: nie zostanie on więc
zatrzymany całkowicie.
OSTRZEŻENIE
54)System ten może mieć ograniczone
działanie lub w ogóle może nie działać
z powodu takich warunków
atmosferycznych, jak ulewny deszcz, grad,
gęsta mgła czy śnieżyca.
55)Obszar zderzaka przed czujnikiem nie
powinien być pokryty elementami
przylepnymi, dodatkowymi reflektorami lub
jakimkolwiek innym przedmiotem.
56)Działanie może być zakłócone przez
jakiekolwiek zmiany strukturalne
w samochodzie, jak na przykład zmiana
ustawienia przedniego, zmiana opon lub
zbyt wysokie obciążenie aniżeli
standardowe, jakie przewiduje samochód.
178
URUCHAMIANIE I JAZDA