JEEP WRANGLER 2021 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

ostali uslovi ispunjeni, može da pređe u STOP/
START AUTO STOP ACTIVE (ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE AUTOMATSKO ZAUSTAVLJANJE
AKTIVNO).
Da aktivirate STOP/START AUTO STOP
ACTIVE (ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
AUTOMATSKO ZAUSTAVLJANJE AKTIVNO)
režim, mora se desiti sledeće:
• Sistem mora da bude u režimu
PRIPRAVNOSTI ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE. U grupi instrumenata će se
prikazati poruka „STOP/START READY“
(PRIPRAVNOST ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE). Dodatne informacije
potražite u odeljku „Ekran grupe
instrumenata“ u poglavlju „Upoznavanje
instrument table“.
• Brzina vozila mora biti manja od 5 km/h
(3 mph).
• Birač stepena prenosa mora biti u položaju
NEUTRAL (NEUTRALNO), a pedala
kvačila mora biti u potpunosti otpuštena
Motor će se ugasiti,tahometar će sespustiti
u položaj Stop/Start (Zaustavljanje/
pokretanje),
pojaviće se poruka STOP/START
AUTO STOP ACTIVE (ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE AUTOMATSKO ZAUSTAVLJANJE
AKTIVNO), a protok vazduha zagrevanja/hlađenja
(HVAC) će se smanjiti.
Mogući razlozi zbog kojih se motor ne
ZAUSTAVLJA AUTOMATSKI
Sistem pre gašenja motora proverava da li
su ispunjeni brojni uslovi koji se tiču
udobnosti i bezbednosti. Motor se neće
zaustaviti u sledećim slučajevima:
• Vozačev sigurnosni pojas nije zakopčan.
•
Spoljna temperatura je niža od –17°C (1°F )
ili viša od 40°C (104°F).
• Stvarna temperatura u kabini je značajno
različita od temperature podešene na
automatskom HVAC (grejanje, ventilacija i
klimatizacija) sistemu.
• HVAC je podešen na režim punog
odmrzavanja.
• Motor nije dostigao normalnu radnu
temperaturu.• Akumulator ispražnjen.
• Prilikom vožnje UNAZAD.
• Hauba je otvorena.
• Vozilo je u 4LO režimu razvodnog
menjača.
Vozilo može da se koristi više puta a da
sistem za ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
ne pređe u režim STOP/START READY
(pripravnost za ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE) ako su navedeni uslovi
ekstremniji.
Da pokrenete motor kada je u režimu
STOP/START AUTO STOP ACTIVE
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
AUTOMATSKO ZAUSTAVLJANJE
AKTIVNO)
Kada je birač stepena prenosa u položaju
NEUTRAL (NEUTRALNO), motor će se
pokrenuti kada se pritisne pedala kvačila.
Vozilo će biti u režimu STOP/START
SYSTEM NOT READY (Sistem za
pokretanje/zaustavljanje nije spreman) dok
mu brzina ne pređe 5 km/h (3 mph).
149

Uslovi koje će prouzrokovati da se motor
automatski pokrene dok je u režimu
STOP/START AUTO STOP ACTIVE
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
AUTOMATSKO ZAUSTAVLJANJE AKTIVNO)
Motor će se automatski pokrenuti kada:
• Stvarna temperatura u kabini je značajno
različita od temperature podešene na
automatskom HVAC (grejanje, ventilacija i
klimatizacija) sistemu.
• HVAC je podešen na režim punog
odmrzavanja.
• STOP/START AUTO STOP ACTIVE
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
AUTOMATSKO ZAUSTAVLJANJE
AKTIVNO) vreme prekoračuje 5 minuta.
• Prenizak napon akumulatora.
• Nizak vakuum u kočionom sistemu, npr.
posle nekoliko korišćenja pedale kočnice.
• Brzina vozila je veća od 5 km/h (3 mph).
• Pritisnut je prekidač STOP/START OFF
(ISKLJUČI POKRETANJE/
ZAUSTAVLJANJE).• Sistem 4WD (pogon na sva četiri točka) je
u režimu 4LO.
Uslovi koji iziskuju ciklus ručnog
startovanja ključem u režimu
STOP/START AUTO STOP ACTIVE
(AKTIVNO ZAUSTAVLJANJE/
UKLJUČIVANJE AUTOMATSKOG
ZAUSTAVLJANJA):
Motor se neće pokrenuti automatski:
• ako vozačev sigurnosni pojas nije vezan,
• ako je hauba motora otvorena,
• ako je došlo do greške sistema STOP/
START
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE).
Motor tada može ponovo da se pokrene
samo ciklusom paljenja pomoću ključa za
paljenje. U ovim uslovima će se na ekranu
grupe instrumenata pojaviti poruka „STOP/
START KEY START REQUIRED“
(ZAHTEVA SE POKRETANJE POMOĆU
KLJUČA ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE). Dodatne informacije
potražite u odeljku „Ekran grupe
instrumenata“ u poglavlju „Upoznavanje
instrument table“.
Ručno isključivanje sistema za
pokretanje/zaustavljanje
1. Pritisnite prekidač „STOP/START OFF“
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
ISKLJUČENO) (nalazi se u grupi
prekidača). Lampica na prekidaču će
početi da svetli.
Prekidač STOP/START OFF
(ISKLJUČI ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE)
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
150

2. Na grupi instrumenata će se prikazati
poruka „STOP/START OFF“
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
ISKLJUČENO). Dodatne informacije
potražite u odeljku „Ekran grupe
instrumenata“ u poglavlju „Upoznavanje
instrument table“.
3. Motor se neće zaustaviti pri sledećem
zaustavljanju vozila (kada isključite
sistem za
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE).
4. Ako ručno isključite sistem za
zaustavljanje/pokretanje, motor će moći
da se pokrene i zaustavi samo
prekidačem za paljenje
5. Sistem za ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE će se resetovati u ON
(UKLJUČENO) posle svakog
isključivanja i uključivanja paljenja.
Ručno uključivanje sistema za
pokretanje/zaustavljanje
1. Pritisnite prekidač STOP/START
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE)
(nalazi se u grupi prekidača).2. Lampica na prekidaču će prestati da
svetli.
Kvar sistema
Ako se desi kvar u sistemu za
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE, neće
doći do isključenja motora. Na ekranu grupe
instrumenata će se pojaviti poruka
„SERVICE STOP/START SYSTEM“
(POTREBNO JE SERVISIRATI SISTEM ZA
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE).
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Svetlosna upozorenja i poruke“ u poglavlju
„Upoznavanje instrument table“.
Ako se na ekranu grupe instrumenata pojavi
poruka „SERVICE STOP/START SYSTEM“
(POTREBNO JE SERVISIRATI SISTEM ZA
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE), neka
ovlašćeni prodavac proveri vozilo.
TEMPOMAT
Kada je aktivan, tempomat preuzima
upravljanje gasom pri brzinama većim od
25 mph (40 km/h).
Dugmad tempomata se nalaze na desnoj
strani upravljača.
Dugmad tempomata
1 – Pritisnite CANCEL (OTKAŽI)
2 – Pritisnite ON/OFF (UKLJUČI/
ISKLJUČI)
3 – Pritisnite RES +/Accel (Nastavi
+/Ubrzaj)
4 – Pritisnite SET - /Decel (Postavi
-/Uspori)
151

NAPOMENA:
U cilju obezbeđivanja ispravnog
funkcionisanja, sistem tempomata je
konstruisan da se isključi ako je u isto vreme
pokrenuto više funkcija kontrole brzine. Ako
se to dogodi, sistem možete ponovo
pokrenuti pritiskom na dugme ON/OFF
(UKLJUČENO/ISKLJUČENO) i ponovnim
podešavanjem željene brzine.
UPOZORENJE!
Korišćenje tempomata može da bude
opasno kada sistem ne može da održava
konstantnu brzinu. Vaše vozilo može ići
prebrzo za uslove puta, zbog čega
možete izgubiti kontrolu i doživeti
nesreću. Nemojte da koristite tempomat u
gustom saobraćaju i tamo gde je put
krivudav, zaleđen, prekriven snegom ili
klizav.
Aktiviranje
Pritisnite dugme ON/OFF (UKLJUČI/
ISKLJUČI). Počeće da svetli indikator
tempomata na ekranu grupe instrumenata.
Da biste isključili sistem, ponovo pritisnitedugme ON/OFF (UKLJUČI/ISKLJUČI).
Indikator tempomata će se isključiti. Sistem
bi trebalo da isključite kada ga ne koristite.
UPOZORENJE!
Opasno je da tempomat ostane uključen
kada se ne koristi. Možete slučajno
podesiti sistem ili učiniti da brzina bude
veća od željene. Mogli biste da izgubite
kontrolu i doživite saobraćajnu nezgodu.
Kada ne koristite sistem, obavezno ga
isključite.
Podešavanje željene brzine
Uključite tempomat. Kada vozilo dostigne
željenu brzinu, pritisnite dugme SET (-)
(POSTAVI (-)), a zatim ga opustite. Pustite
pedalu gasa i vozilo će nastaviti da se kreće
podešenom brzinom.
NAPOMENA:
Vozilo treba da se kreće ujednačenom
brzinom na ravnom terenu pre nego što
pritisnete dugme SET (-) (POSTAVI (-)).
Promena brzine
Povećanje brzine
Kada je tempomat podešen, možete da
povećate brzinu pritiskom na dugme RES+
(NASTAVI +).
Vozač može da izabere željene merne
jedinice putem podešavanja instrument
table, ako je u opremi. Dodatne informacije
pogledajte u poglavlju „Upoznavanje sa
instrument tablom“ u korisničkom priručniku.
Prikazani stepen povećanja brzine zavisi od
izabranog sistema mernih jedinica, američki
(mph) ili metrički (km/h):
Američki sistem jedinica (mph)
• Jednim pritiskom na dugme RES (+)
(Nastavi +) brzina se povećava za 1 mph.
Svaki sledeći pritisak na isto dugme
povećava brzinu za 1 mph.
• Ako kontinuirano pritiskate dugme, brzina
će nastaviti da se povećava dok ne pustite
dugme, a zatim će nova brzina biti
podešena.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
152

Metrički sistem jedinica (km/h)
• Jednim pritiskom na dugme RES (+)
(Nastavi +) brzina se povećava za 1 km/h.
Svaki sledeći pritisak na isto dugme
povećava brzinu za 1 km/h.
• Ako kontinuirano pritiskate dugme, brzina
će nastaviti da se povećava dok ne pustite
dugme, a zatim će nova brzina biti
podešena.
Smanjivanje brzine
Kada je tempomat podešen, možete da
smanjite brzinu pritiskom na dugme SET (-)
(POSTAVI -).
Vozač može da izabere željene merne
jedinice putem podešavanja instrument
table, ako je u opremi. Dodatne informacije
pogledajte u poglavlju „Upoznavanje sa
instrument tablom“ u korisničkom priručniku.
Prikazani stepen povećanja brzine zavisi od
izabranog sistema mernih jedinica, američki
(mph) ili metrički (km/h):Američki sistem jedinica (mph)
• Jednim pritiskom na dugme SET (-)
(POSTAVI (-)), brzina se smanjuje za
1 mph. Svaki sledeći pritisak na isto dugme
smanjuje brzinu za 1 mph.
• Ako kontinuirano pritiskate dugme, brzina
će nastaviti da se smanjuje dok ne pustite
dugme, a zatim će nova brzina biti
podešena.
Metrički sistem jedinica (km/h)
• Jednim pritiskom na dugme SET (-)
(POSTAVI (-)), brzina se smanjuje za
1 km/h. Svaki sledeći pritisak na isto
dugme smanjuje brzinu za 1 km/h.
• Ako kontinuirano pritiskate dugme, brzina
će nastaviti da se smanjuje dok ne pustite
dugme, a zatim će nova brzina biti
podešena.
Ubrzavanje radi preticanja
Pritisnite pedalu za gas kao i obično. Kada
otpustite pedalu, vozilo će se vratiti na
podešenu brzinu.
Vraćanje na brzinu
Da biste nastavili da koristite prethodno
podešenu brzinu, pritisnite i otpustite dugme
RES (NASTAVI) (+). Ovu opciju možete
koristiti na bilo kojoj brzini većoj od 20 mph
(32 km/h).
Deaktiviranje
Blagim pritiskom pedale kočnice, pritiskom
na dugme CANCEL (OTKAŽI), ili
uobičajenim pritiskom pedale kočnice
prilikom usporavanja vozila deaktiviraćete
tempomat bez brisanja podešene brzine iz
memorije.
Pritiskom na dugme ON/OFF (UKLJUČENO
/ISKLJUČENO) ili okretanjem kontakt brave
u položaj OFF (ISKLJUČENO) izbrisaćete
podešenu brzinu iz memorije.
Upotreba tempomata na uzbrdici
Da bi se održala podešena brzina vozila, na
uzbrdici može doći do smanjenja stepena
prenosa.
153

NAPOMENA:
Sistem tempomata održava brzinu i na
uzbrdici i na nizbrdici. Blaga promena brzine
na srednjim uzbrdicama je uobičajena.
Na strmim uzbrdicama može doći do većeg
smanjenja ili povećanja brzine, pa se
preporučuje vožnja bez tempomata.
UPOZORENJE!
Korišćenje tempomata može da bude
opasno kada sistem ne može da održava
konstantnu brzinu. Vaše vozilo može ići
prebrzo za uslove puta, zbog čega
možete izgubiti kontrolu i doživeti
nesreću. Nemojte da koristite tempomat u
gustom saobraćaju i tamo gde je put
krivudav, zaleđen, prekriven snegom ili
klizav.
DOSIPANJE GORIVA U
VOZILO
Čep na otvoru za dolivanje goriva
Čep na otvoru za dolivanje goriva je smešten
na vozačevoj strani vozila. Ako ste izgubili ili
oštetili čep na otvoru za dolivanje goriva,
uverite se da je zamenski čep odgovarajući
za vaše vozilo.
UPOZORENJE!
• Pazite da u vozilu i u njegovoj blizini
nikada nema upaljenih cigareta,
opušaka i drugih materijala/sredstava
za pušenje kada je poklopac za benzin
skinut ili u toku punjenja rezervoara.
• Nikada nemojte dodavati gorivo dok
motor radi. Time kršite većinu državnih
propisa u vezi sa požarom i to može
dovesti do uključivanja MIL indikatora
(indikatora kvara).
• Ako se benzin toči u prenosni kontejner
koji se nalazi u vozilu, može doći do
požara. Možete dobiti opekotine. Kad
želite da napunite kontejner za benzin,
uvek ga stavite na tlo.
OPREZ!
• Korišćenje neodgovarajućeg čepa
rezervoara za gorivo može izazvati
oštećenje sistema za gorivo ili sistema
za regulaciju emisija. Čep koji nije
postavljen kako treba može omogućiti
prodor nečistoća u sistem za gorivo.
Čep na otvoru za dolivanje goriva
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
154

OPREZ!
Takođe, čep iz postprodaje koji nije
postavljen kako treba može izazvati
uključivanje indikatora kvara usled
ispuštanja isparenja goriva iz sistema.
• Da biste sprečili prosipanje goriva i
prepunjavanje, nemojte nalivati gorivo u
rezervoar do vrha.
NAPOMENA:
• Kada brizgaljka za gorivo "klikne" ili se
zatvori, rezervoar za gorivo je pun.
• Pritegnite čep tako što ćete ga okrenuti oko
1/4 kruga dok ne klikne jednom. To je signal
da je poklopac dovoljno pritegnut.• Ako čep nije dovoljno pritegnut, aktiviraće
se indikator MIL. Dobro pritegnite čep
rezervoara za gorivo kad god dosipate
gorivo.
Poruka o otpuštenom čepu na otvoru
za dolivanje goriva
Nakon dolivanja goriva, dijagnostički sistem
vozila može utvrditi da li je čep na otvoru za
dolivanje goriva možda otpušten,
neispravno postavljen ili oštećen. Ako sistem
otkrije neispravnost, „gASCAP” poruka će se
prikazati na ekranu kilometar sata. Pritegnite
čep dok ne čujete škljocanje. To je signal da
je čep rezervoara za gorivo ispravno
pritegnut. Pritisnite dugme za resetovanjekilometar-sata da biste uklonili poruku. Ako
se problem i dalje bude pojavljivao, poruka
će se pojaviti prilikom sledećeg pokretanja
motora. Ovo može da ukazuje na to da je čep
oštećen. Ako se problem otkrije dva puta
zaredom, sistem će uključiti MIL. Kada rešite
problem, MIL će se isključiti.
VUČA PRIKOLICE
Mase pri vuči prikolice (Maksimalne
vrednosti mase prikolica)
U sledećem grafikonu izloženi su podaci o
maksimalnim nominalnim vrednostima
mase prikolice za datu pogonsku grupu.
Stil šasije Motor Menjač Odnos osovineMaks. GTW
(Bruto masa prikolice)Maks. masa prikolice
oslonjene na rudu
(pogledajte napomenu)
2 vrataMotor od 3,6 lManual (Ručno) 3,21/3,73 1000 kg (2205 funti) 50 kg (110 funti)
Automatski 3,21/3,73/4,10 1000 kg (2205 funti) 50 kg (110 funti)
Dizel-motor od
2,8 lRučni/
automatski3,21 1000 kg (2205 funti) 50 kg (110 funti)
3,73 1500 kg (3307 funti) 150 kg (330 funti)
155

Stil šasije Motor Menjač Odnos osovineMaks. GTW
(Bruto masa prikolice)Maks. masa prikolice
oslonjene na rudu
(pogledajte napomenu)
4 vrataMotor od 3,6 lRučni/
automatski3,21 1000 kg (2205 funti) 50 kg (110 funti)
3,73 2000 kg (4409 funti) 100 kg (220 funti)
4,10 2000 kg (4409 funti) 100 kg (220 funti)
Dizel-motor od
2,8 lAutomatski3,21 1000 kg (2205 funti) 50 kg (110 funti)
3,73 2200 kg (4850 funti) 110 kg (242 funte)
Manual (Ručno)3,21 1000 kg (2205 funti) 50 kg (110 funti)
3,73 2500 kg (5512 funti) 100 kg (220 funti)
Prilikom vuče prikolice, tehnički dozvoljena masa opterećenja, ako se premaši, ne sme da pređe 100 kg (220 funti), pod uslovom da se ne vozi
brže od 100 km/h (62 mph).
NAPOMENA:
Masa prikolice oslonjena na rudu mora se
smatrati delom ukupne mase putnika i tereta
i nikada ne bi trebalo da premašuje masu
navedenu na identifikacionoj pločici sa
informacijama o gumama i opretećenju. Više
informacija potražite u odeljku „Gume –
opšte informacije“ u poglavlju „Servisiranje i
održavanje“.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
156

VUČA OVOG VOZILA (IZA KAMPERA I SL.)
Vučenje vozila drugim vozilom
Uslovi vuče Točkovi koji NISU na tlu Modeli sa pogonom na četiri točka
Vuča vozila koje stoji na sva četiri točka NEPOPUNJENOPogledajte uputstva
• Automatski menjač u položaju „PARK“
(PARKIRANJE).
• Ručni menjač u brzini (NE u položaju
„NEUTRAL“ (NEUTRALNO) (N)).
• Poluga razvodnog reduktora u položaju
„NEUTRAL“ (NEUTRALNO) (N).
• Paljenje u položaju „ACC“ (OPREMA).
• Vuča u smeru unapred.
Šlepovanje para točkova na platformiPrednji NIJE DOZVOLJENO
Zadnji NIJE DOZVOLJENO
Na prikolici SVI OK (U REDU)
NAPOMENA:
• Uvek se pridržavajte važećih državnih i lokalnih zakona kada vozilom vučete vozilo. Za više detalja se obratite državnim i lokalnim službama
za bezbednost na putevima.
157

Vuča ovog vozila – Modeli sa
pogonom na četiri točka
NAPOMENA:
Prilikom vuče ovog vozila, jedinica za prenos
snage mora da bude u položaju NEUTRAL
(N) (Neutralno), automatski menjač mora da
bude u položaju PARK (Parkiranje), a ručni
menjač mora da bude u brzini (NE u položaju
NEUTRAL (Neutralno)).
OPREZ!
• NEMOJTE vući nijedno 4WD vozilo na
platformi. Ako vučete vozilo tako da mu
je bilo koji par točkova (prednji ili zadnji)
na tlu, doći će do ozbiljnog oštećenja
menjača i/ili razvodnog menjača. Vucite
vozilo tako da su mu SVI točkovi na tlu ili
da mu NIJEDAN točak nije na tlu
(prikolica sa platformom za vozilo).
• Vucite krećući se samo napred. Vuča
ovog vozila unazad može dovesti do
velikog oštećenja razvodnog reduktora.
• U cilju vuče ovog vozila automatski
menjač mora biti postavljen u položaj
PARK (Parkiranje).
OPREZ!
• Ručni menjač mora biti u nekom
stepenu prenosa (ne u neutralnom
položaju) radi vuče ovog vozila.
• Pre vuče ovog vozila sprovedite
postupak opisan u poglavlju
“Prebacivanje u položaj NEUTRAL
(Neutralno) (N)” da biste bili sigurni da
je razvodni reduktor do kraja u položaju
NEUTRAL (Neutralno) (N). U
suprotnom će doći do unutrašnjeg
oštećenja.
• Vuča ovog vozila uz kršenje gore
navedenih zahteva može izazvati veliko
oštećenje menjača i/ili razvodnog
reduktora. Šteta nastala nepravilnom
vučom nije obuhvaćena ograničenom
garancijom za novo vozilo.
• Nemojte koristiti šipku za vuču
montiranu na braniku vašeg vozila
pomoću spone. Doći će do oštećenja
prednje šipke branika.
Promena u NEUTRAL (N)
(NEUTRALNI) stepen prenosa
Postupite na sledeći način da biste pripremili
vozilo za vuču.
UPOZORENJE!
Ako ostavite vozilo bez nadzora sa
razvodnim reduktorom u položaju
NEUTRAL (NEUTRALNO) (N), a da
prethodno niste do kraja aktivirali ručnu
kočnicu, time možete sebe i druge izložiti
opasnosti od povrede i smrti. Položaj
NEUTRAL (NEUTRALNO) (N) razvodnog
menjača isključuje i prednje i zadnje
pogonsko vratilo sa prenosnog
mehanizma, te omogućuje vozilu da se
pomera, čak i kada je automatski menjač
u položaju PARK (PARKIRANJE) (ili ako
je ručni menjač u brzini). Ručna kočnica bi
uvek trebalo da bude aktivirana kad se
vozač ne nalazi u vozilu.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
158