Lancia Delta 2011 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

220EM EMERGÊNCIA
RECARGA DA BATERIA
AVISO A descrição do procedimento de recarga da bateria
está indicada unicamente a título informativo. Para a exe-
cução dessa operação recomendamos dirigir-se à Rede de As-
sistência Lancia.
Recomenda-se uma recarga lenta de baixa amperagem, du-
rante cerca de 24 horas. Uma carga durante muito tempo
pode danificar a bateria.
VERSÕES SEM SISTEMA Start&Stop
(para versões/mercados, se previsto)
Para efectuar a recarga, proceder como indicado a seguir:
❍desligar o borne do pólo negativo da bateria;
❍ligar aos pólos da bateria os cabos do aparelho de recar-
ga, respeitando as polaridades;
❍ligar o aparelho de recarga;
❍terminada a recarga, desligar o aparelho antes de o des-
ligar da bateria;
❍voltar a ligar o borne ao pólo negativo da bateria.
VERSÕES COM SISTEMA Start&Stop fig. 43
(para versões/mercados, se previsto)
Para efectuar a recarga, proceder como indicado a seguir:
❍desligar o conector A (através da acção no botão B) do
sensor C de monitorização do estado da bateria instala-
do no pólo negativo D da própria bateria;
fig. 43L0E0199m

EM EMERGÊNCIA221
4
O líquido contido na bateria é venenoso e cor-
rosivo; evitar o contacto com a pele e os olhos.
A operação de recarga da bateria deve ser efec-
tuada num ambiente ventilado e longe de chamas livres
ou possíveis fontes de faíscas, para evitar o perigo de
explosão e incêndio.
Não tentar recarregar uma bateria congelada:
é necessário primeiro descongelá-la, caso con-
trário, corre-se o risco de explosão. Se tiver
ocorrido um congelamento, é necessário controlar a ba-
teria antes de a recarregar, por pessoal especializado,
para verificar se os elementos internos não estão da-
nificados e se a caixa não está fissurada, com risco de
fuga de ácido venenoso e corrosivo.
ELEVAÇÃO DO VEÍCULO
Caso seja necessário levantar o veículo, dirigir-se à Rede de
Assistência Lancia, que dispõe de elevadores de braços ou
elevadores de oficina.
REBOQUE DO VEÍCULO
O anel de reboque, fornecido de fábrica com o veículo está
situado na caixa de ferramentas, sob o tapete de revestimento
na bagageira.
ENGATE DO ANEL DE REBOQUE fig. 44-45
Proceder como a seguir:
❍desenganchar a tampa A;
❍retirar o anel de reboque B da respectiva sede no supor-
te das ferramentas;
fig. 44L0E0090m
❍ligar o cabo positivo do aparelho de recarga ao pólo po-
sitivo da bateria E e o cabo negativo ao terminal do sen-
sor D como indicado na figura;
❍ligar o aparelho de recarga. Terminada a recarga, desli-
gar o aparelho;
❍depois de desligar o aparelho de recarga, voltar a ligar
o conector A ao sensor C, como na figura.

222EM EMERGÊNCIA
Durante o reboque lembrar-se de que, não ten-
do a ajuda do servofreio e da direcção assistida
eléctrica, para travar é necessário exercer um
maior esforço no pedal e para virar é necessário um
maior esforço no volante. Não utilizar cabos flexíveis
para efectuar o reboque, evitar os esticões. Durante as
operações de reboque, certificar-se de que a fixação da
junta no veículo não danifique os componentes em con-
tacto. Ao rebocar o veículo, é obrigatório respeitar as
normas específicas de circulação rodoviária, relativas
seja ao dispositivo de reboque, seja ao comportamento
a ter na es trada. Durante o reboque do veículo não li-
gar o motor. Antes de apertar a argola, limpar cuida-
dosamente a respectiva sede roscada. Antes de iniciar
o reboque, certificar-se também de ter apertado a fun-
do a argola na respectiva sede.
Os ganchos de reboque anterior e posterior de-
vem ser utilizados unicamente para operações
de socorro em estrada. É permitido o reboque
por breves troços mediante a utilização de dispositi-
vo adequado de acordo com o código de estrada (bar-
ra rígida), movimentação do veículo em estrada para
preparação do reboque ou ao transporte mediante car-
ro de reboque. Os ganchos NÃO DEVEM ser utiliza-
dos para operações de recuperação do veículo fora do
piso da estrada ou na presença de obstáculos e/ou pa-
ra operações de reboque mediante cabos ou outros dis-
positivos não rígidos. Respeitando as condições acima
mencionadas, o reboque deve ocorrer com os dois veí-
culos (o que reboca e o rebocado) o mais possível ali-
nhados no mesmo eixo mediano.
fig. 45L0E0091m
Antes de iniciar o reboque, rodar a chave de ar-
ranque para a posição MAR e depois para
STOP, sem a retirar. Retirando a chave activa-
se automaticamente o bloqueio da direcção, não sen-
do possível virar as rodas.
❍aparafusar a fundo o anel no perno roscado posterior ou
anterior.

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MANUTENÇÃO E CUIDADOS223
Manutenção programada .......................................................... 224
Plano de manutenção programada........................................... 225
Controlos periódicos................................................................. 229
Utilização severa do veículo ...................................................... 229
Verificação dos níveis ............................................................... 231
Filtro do ar/Filtro antipólen ..................................................... 238
Bateria ..................................................................................... 239
Rodas e pneus .......................................................................... 242
Tubos de borracha.................................................................... 244
Limpa-pára-brisas/limpa-óculo posterior ................................. 244
Carroçaria ................................................................................ 247
Interiores .................................................................................. 250

224MANUTENÇÃO E CUIDADOS
MANUTENÇÃO PROGRAMADA
Uma correcta manutenção é determinante para garantir ao
veículo uma longa duração em condições ideais.
Por isso, a Lancia definiu uma série de controlos e de inter-
venções de manutenção a cada 30.000 quilómetros (para as
versões a gasolina) e 35.000 quilómetros (para as versões
Diesel).
Contudo, é útil lembrar que a manutenção programada não
esgota totalmente todas as exigências do veículo: mesmo no
período inicial antes da revisão dos 30.000/35.000 quiló-
metros e em seguida, entre uma revisão e a outra, são sem-
pre necessários os cuidados habituais, como por exemplo,
o controlo sistemático com eventual restabelecimento do ní-
vel dos líquidos, da pressão dos pneus, etc...
AVISO As revisões de Manutenção Programada são prescri-
tas pelo Fabricante. A não execução dos cupões pode com-
portar a cessão da garantia.O serviço de Manutenção Programada é prestado por toda
a Rede de Assistência Lancia, com tempos pré-fixados.
Se durante a execução de cada intervenção, além das ope-
rações previstas, se apresentar a necessidade de ulteriores
substituições ou reparações, estas poderão ser executadas ape-
nas com o acordo explícito do Cliente.
AVISO É aconselhável comunicar imediatamente à Rede de
Assistência Lancia eventuais pequenas anomalias de funcio-
namento, sem esperar pela a execução da próxima revisão.
Se o veículo é utilizado frequentemente para o reboque de
atrelados, é necessário reduzir o intervalo entre uma manu-
tenção programada e outra.

30 60 90 120 150 180
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PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA
Versões a Gasolina
Milhares de quilómetros
Verificação das condições/desgaste dos pneus e eventual regulação da pressão
Controlo do funcionamento do sistema de iluminação (faróis, indicadores
de direcção, emergência, habitáculo, vão da bagageira, luzes avisadoras no
quadro de instrumentos, etc.)
Controlo de funcionamento do sistema limpa/lava-vidros
Controlo do posicionamento/desgaste das escovas do limpa-pára-brisas/
limpa-óculo posterior
Controlo das condições e desgaste das pastilhas dos travões de disco dianteiros
e funcionamento do sinalizador de desgaste das pastilhas
Controlo das condições e desgaste das pastilhas dos travões de disco posteriores
Controlo visual das condições: exterior da carroçaria, da protecção inferior da
carroçaria, das tubagens rígidas e flexíveis (escape -alimentação do combustível
– travões), elementos de borracha (foles – tubos – casquilhos, etc...)
Controlo do estado de limpeza dos fechos do capot do motor e da bagageira,
limpeza e lubrificação das alavancas.
Controlo e eventual restabelecimento de nível dos líquidos (arrefecimento
do motor, travões/embraiagem hidráulica, lava-vidros, bateria, etc.)
Verificação e eventual regulação do curso da alavanca do travão de mão
Verificação visual das condições das correias de comando dos acessórios
Verificação visual das condições da correia dentada de comando da distribuição
MANUTENÇÃO E CUIDADOS225
5

Milhares de quilómetros
Controlo emissões no escape
Verificação do sistema anti-evaporação
Verificação do funcionamento dos sistemas de controlo do motor
(através da tomada de diagnóstico)
Controlo do estado de carga da bateria e eventual recarga
Substituição da(s) correia(s) de comando dos acessórios
Substituição da correia dentada de comando da distribuição (*)
Substituição velas de ignição (1)
Substituição do cartucho do filtro do ar
Substituição do óleo do motor e filtro do óleo (ou a cada 24 meses) (2)
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 24 meses)
Substituição do filtro anti-pólen (ou a cada 15 meses)
(*) Independentemente da quilometragem, a correia de comando da distribuição deve ser substituída a cada 4 anos para utiliza-
ções severas (climas frios, uso na cidade, longos períodos ao ralenti) ou sempre a cada 5 anos.
(1) Para as versões 1.4 Turbo Jet e 1.4 Turbo Multi Air, a fim de garantir o correcto funcionamento e evitar danos
graves no motor, é fundamental:
– utilizar exclusivamente velas especificamente certificadas para motor Turbo Jet e Turbo Multi Air, do mesmo
tipo e da mesma marca (ver quanto descrito no parágrafo «Motor»);
– respeitar rigorosamente o intervalo de substituição das velas previsto no Plano de Manutenção Programada;
– é aconselhável dirigir-se à Rede de Assistência Lancia.
(2) Caso o veículo seja utilizado principalmente em percursos urbanos e tenha uma quilometragem anual inferior a 10.000 km,
é necessário substituir o óleo do motor e o filtro do óleo a cada 12 meses.
226MANUTENÇÃO E CUIDADOS
30 60 90 120 150 180
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35 70 105 140 175
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Versões a Diesel
Milhares de quilómetros
Verificação das condições/desgaste dos pneus e eventual regulação da pressão
Controlo do funcionamento do sistema de iluminação
(faróis, indicadores de direcção, emergência, habitáculo, vão da bagageira,
luzes avisadoras no quadro de instrumentos, etc.)
Controlo de funcionamento do sistema limpa/lava-vidros
Controlo do posicionamento/desgaste das escovas do limpa-pára-brisas/
limpa-óculo posterior
Controlo das condições e desgaste das pastilhas dos travões de disco dianteiros
e funcionamento do sinalizador de desgaste das pastilhas
Controlo das condições e desgaste das guarnições das pastilhas de disco posteriores
Controlo visual das condições: exterior da carroçaria, da protecção
inferior da carroçaria, das tubagens rígidas e flexíveis (escape – alimentação
do combustível – travões), elementos de borracha (foles – tubos – casquilhos, etc...)
Controlo do estado de limpeza dos fechos do capot do motor e da bagageira,
limpeza e lubrificação das alavancas.
Controlo e eventual restabelecimento de nível dos líquidos
(arrefecimento do motor, travões/embraiagem hidráulica, lava-vidros, bateria, etc.)
Verificação e eventual regulação do curso da alavanca do travão de mão
Controlo da tensão e eventual regulação das correias de comando
dos acessórios (excluindo motores equipados com tensores automáticos)
Controlo emissões/fumos no escape
Verificação visual das condições das correias de comando dos acessórios
MANUTENÇÃO E CUIDADOS227
5

Milhares de quilómetros
Verificação do funcionamento dos sistemas de controlo do motor
(através da tomada de diagnóstico)
Controlo do estado de carga da bateria e eventual recarga
Substituição correias de comando acessórios
Substituição da correia dentada de comando da distribuição (*)
Substituição do filtro do combustível
Substituição do cartucho do filtro do ar
Substituição óleo motor e filtro óleo (versões sem DPF)(ou a cada 24 meses)
Substituição óleo motor e filtro óleo (versões com DPF)(**)
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 24 meses)
Substituição do filtro anti-pólen (ou a cada 15 meses)
(*) Independentemente da quilometragem, a correia de comando da distribuição deve ser substituída a cada 4 anos para utiliza-
ções severas (climas frios, uso na cidade, longos períodos ao ralenti) ou sempre a cada 5 anos.
(**) O óleo motor e o filtro do óleo devem ser substituídos após a ligação da luz avisadora no quadro de instrumentos ou sempre
a cada 24 meses.
Se o veículo for utilizado principalmente em percursos urbanos, é necessário substituir o óleo do motor e o filtro
anualmente.
35 70 105 140 175
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228MANUTENÇÃO E CUIDADOS

MANUTENÇÃO E CUIDADOS229
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CONTROLOS PERIÓDICOS
A cada 1.000 km ou antes de longas viagens, controlar e even-
tualmente restabelecer:
❍o nível do líquido de refrigeração do motor;
❍o nível do líquido dos travões;
❍o nível do líquido do lava pára-brisas;
❍a pressão e a condição dos pneus;
❍funcionamento do sistema de iluminação (faróis, indi-
cadores de direcção, emergência, etc.);
❍funcionamento do sistema limpa/lava-pára-brisas e po-
sicionamento/desgaste das escovas limpa pára-brisas/
limpa-óculo posterior;
A cada 3.000 km controlar e eventualmente restabelecer:
o nível de óleo do motor.
Aconselha-se o uso dos produtos da PETRONAS LUBRI-
CANTS, estudados e realizados expressamente para os veí-
culos Lancia (ver a tabela «Abastecimentos» no capítulo «6»).
UTILIZAÇÃO SEVERA DO VEÍCULO
Caso o veículo seja principalmente utilizado numa das se-
guintes condições particularmente severas:
❍reboques de atrelado ou rulotes;
❍estradas poeirentas;
❍trajectos curtos (menos de 7 – 8 km) e repetidos e com
temperatura exterior abaixo de zero;
❍motor que funciona frequentemente ao ralenti ou con-
dução em longas distâncias com a velocidade baixa (por
exemplo, entregas porta a porta) ou em caso de inactivi-
dade prolongada;
❍percursos urbanos.