Lancia Flavia 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
• Nie wolno przewozić pasażerów w żadnym miejscu pojazdu, które nie
jest wyposażone w siedzenia i pasy
bezpieczeństwa. W razie kolizji
osoby podróżujące w tych obszarach
są bardziej narażone na poważne
urazy lub nawet śmierć.
• Wszyscy pasażerowie i kierowca muszą siedzieć w swoich siedze-
niach przypięci prawidłowo pasami
bezpieczeństwa.
SIEDZENIA
REG ULOWANE
ELEKTRYCZNIE
Przełącznik fotela regulowanego elek-
trycznie znajduje się po zewnętrznej
stronie fotela przy podłodze. Za pomocą
tego przełącznika można sterować ru-
chem siedzenia w górę, w dół, do
przodu, do tyłu, a także przechylać sie-
dzenie.
OSTRZEŻENIE!
• Regulowanie siedzenia w trakcie jazdy jest niebezpieczne. Przesuwa-
nie siedzenia w trakcie jazdy może
doprowadzić do utraty kontroli i po-
ważnego urazu lub śmierci.
• Siedzenia należy regulować na po- stoju, przed zapięciem pasów bez-
pieczeństwa. Źle wyregulowane
pasy bezpieczeństwa mogą być przy-
czyną poważnych obrażeń lub
śmierci.
(Kontynuacja)
OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
• W trakcie jazdy oparcie nie może być odchylone tak, że pas barkowy
nie dotyka klatki piersiowej. Wy-
ślizgnięcie się pod pasem w momen-
cie kolizji grozi poważnymi obraże-
niami lub śmiercią.PRZESTROGA!
Nie należy umieszczać żadnych
przedmiotów pod żadnym z siedzeń,
ponieważ grozi to uszkodzeniem
układu regulacji siedzeń.
Regulacja położenia siedzenia do
przodu – do tyłu
Położenie siedzenia można zmieniać,
przesuwając je zarówno do przodu, jak i
do tyłu. Pchnięcie przełącznika siedze-
nia do przodu lub do tyłu powoduje jego
przesunięcie zgodnie z kierunkiem ru-
chu przełącznika. Po osiągnięciu żąda-
nej pozycji należy zwolnić przełącznik.
Przeł\bcznik siedzenia regulowanego elektrycznie
105

Regulacja położenia siedzenia w górę
– w dół
Wysokość siedzenia można regulować,
przesuwając je w górę lub w dół. Pociąg-
nięcie przełącznika siedzenia w górę lub
naciśnięcie go powoduje jego przesunię-
cie zgodnie z kierunkiem ruchu prze-
łącznika. Po osiągnięciu żądanej pozycji
należy zwolnić przełącznik.
Przechylanie siedzenia w górę lub w
dół
Kąt nachylenia siedziska można regulo-
wać w czterech kierunkach. Pociągnięcie
przedniej lub tylnej części przełącznika
siedzenia w górę lub jej naciśnięcie po-
woduje ruch siedziska zgodnie z kierun-
kiem ruchu przełącznika. Po osiągnięciu
żądanej pozycji należy zwolnić przełącz-
nik.
PODGRZEWANE
SIEDZENIA
W niektórych modelach przednie sie-
dzenia kierowcy i pasażera mogą byćwyposażone w elementy grzejne umiesz-
czone zarówno w siedziskach, jak i opar-
ciach. Elementy sterowania ogrzewa-
niem siedzeń przednich umieszczono na
środku deski rozdzielczej.
Można wybrać trzy ustawienia ogrzewa-
nia siedzenia: HIGH (wysoka tempera-
tura), LOW (niska temperatura) lub
OFF (wyłączone). Pomarańczowe
lampki kontrolne na każdym przycisku
wskazują moc podgrzewania. W przy-
padku wartości HIGH (wysoka tempe-
ratura) świecą się dwie lampki kon-
trolne, w przypadku wartości LOW
(niska temperatura) świeci się jedna
lampka kontrolna, a w przypadku war-
tości OFF (wyłączone) nie świeci się
żadna lampka kontrolna.
Nacisnąć przycisk jeden raz,
aby wybrać wysoką tempera-
turę podgrzewania. Nacisnąć
przycisk drugi raz, aby wy-
brać niską temperaturę podgrzewania.
Nacisnąć przełącznik po raz trzeci, aby
wyłączyć podgrzewanie. W przypadku wybrania wysokiej tempe-
ratury podgrzewania system automa-
tycznie przełączy intensywność ogrze-
wania na niską temperaturę i spowoduje
wyłączenie jednej lampki sygnalizacyjnej
maksymalnie po 60 minutach nieprze-
rwanego działania. Nastąpi wyłączenie
ogrzewania i pozostałej lampki sygnali-
zacyjnej po maksymalnie 45 minutach
nieprzerwanego działania. W przy-
padku wybrania niskiej temperatury
podgrzewania system automatycznie
wyłączy ogrzewanie i lampkę sygnaliza-
cyjną maksymalnie po 45 minutach nie-
przerwanego działania.
INFORMACJA: Po wybraniu usta-
wienia ogrzewania ciepło będzie od-
czuwalne w ci\bgu 2–5 minut.106

OSTRZEŻENIE!
• Osoby, które ze względu na dojrzaływiek, przewlekłe choroby, cukrzycę,
uszkodzenia kręgosłupa, przyjmo-
wanie określonych leków, naduży-
wanie alkoholu, wyczerpanie fi-
zyczne lub inne przyczyny fizyczne
nie są w stanie odczuwać bólu skóry,
muszą zachować szczególną ostroż-
ność podczas korzystania z ogrze-
wania siedzenia. Może to doprowa-
dzić do oparzeń nawet przy niskich
temperaturach, zwłaszcza w przy-
padku korzystania z ogrzewania
przez dłuższy czas.
• Na siedzeniu ani oparciu siedzenia nie wolno umieszczać przedmiotów,
których powłoka izolowałaby po-
wierzchnię siedzenia, takich jak koc
lub poduszka. W przeciwnym razie
może dojść do przegrzania elementu
grzejnego. Siedzenie w przegrza-
nym siedzeniu może doprowadzić
do poważnych oparzeń spowodowa-
nych zwiększoną temperaturą sie-
dziska. REG ULACJA OPARCIA
Element regulacyjny znajduje się po ze-
wnętrznej stronie siedzenia. Aby pochylić
siedzenie, należy lekko pochylić się do
przodu i podnieść d\fwignię. Następnie
oprzeć się w żądanej pozycji i zwolnić
d\fwignię. Aby ustawić oparcie prosto, na-
leży pochylić się do przodu i unieść
d\fwignię. Zwolnić d\fwignię, gdy oparcie
znajdzie się w pozycji pionowej.
OSTRZEŻENIE!
• Regulowanie siedzenia w trakcie
jazdy jest niebezpieczne. Nagły ruch
siedzenia może spowodować utratę
panowania nad pojazdem. Ułożenie
pasa bezpieczeństwa może stać się
nieprawidłowe, co grozi poważnymi
obrażeniami. Regulować siedzenie
tylko w trakcie postoju samochodu.
• W trakcie jazdy oparcie nie może być odchylone tak, że pas barkowy
nie dotyka klatki piersiowej. Wy-
ślizgnięcie się pod pasem w momen-
cie kolizji grozi poważnymi obraże-
niami lub nawet śmiercią. Odchylać
oparcie tylko w trakcie postoju sa-
mochodu.
Regulacja oparcia siedzenia
107

PODPARCIE ODCINKA
LĘDŹWIOWEGO
Ta funkcja umożliwia zwiększenie lub
zmniejszenie stopnia podparcia lę-
d\fwiowego. D\fwignia regulacji znaj-
duje się po wewnętrznej stronie siedze-
nia. Obrócić d\fwignię regulacji w dół
celem zwiększenia i w górę celem
zmniejszenia żądanego stopnia podpar-
cia lęd\fwiowego.
SYSTEM EASY ENTRY
D\fwignia systemu Easy Entry umiesz-
czona jest na górnej nakładce mocowa-
nia pasa bezpieczeństwa.Pociągnąć d\fwignię w górę, aby przesu-
nąć oparcie siedzenia do przodu.
Gdy siedzenie powraca do swej normal-
nej pozycji, funkcja zapamiętywania
przywraca pozycję pochylenia oparcia
siedzenia do wcześniejszych ustawień.
ZAGŁÓWKI
Zadaniem zagłówków jest zmniejszenie
ryzyka obrażeń przez ograniczenie ru-
chu głowy na wypadek zderzenia tyl-
nego. Zagłówek należy wyregulować
tak, aby jego górna część sięgała powyżej
ucha.
OSTRZEŻENIE!
Wszystkie zagłówki należy prawid-
łowo wyregulować, zanim użytkow-
nicy pojazdu zajmą miejsca i kierowca
uruchomi samochód. Nie wolno re-
gulować zagłówków w czasie jazdy.
Jazda z nieprawidłowo wyregulowa-
nymi zagłówkami lub bez zagłówków
grozi poważnymi obrażeniami lub
śmiercią w razie wypadku.
Aktywne zagłówki — Przednie
siedzenia
Aktywne zagłówki wyglądają jak za-
główki pasywne, ale mają wbudowane
elementy zmieniające ich właściwości
podczas uderzenia. Pojazdy z takimi za-
główkami nie są w żaden sposób ozna-
kowane, należy zatem sprawdzić za-
główki wzrokowo, aby określić ich typ.
Zagłówek zostaje rozdzielony na dwie
części: przednia część składa się z mięk-
kiej pianki i wykładziny, tylna część to
plastik pełniący funkcję obudowy.
Podparcie odcinka lędźwiowego
Dźwignia systemu Easy Entry
108

W momencie uruchomienia aktywnego
zagłówka przy uderzeniu w tył pojazdu
przednia część zagłówka wysuwa się do
przodu, aby zmniejszyć odległość mię-
dzy tyłem głowy a zagłówkiem. Działa-
nie systemu zapobiega obrażeniom lub
zmniejsza obrażenia kierowcy i pasażera
z przodu powstałe w wyniku uderzenia
w tył pojazdu. Więcej informacji można
znale\fć w części „System zabezpieczeń”
w rozdziale „Co należy wiedzieć przed
uruchomieniem samochodu”.
Aby podnieść zagłówek, należy go po-
ciągnąć w górę. W celu obniżenia za-
główka należy nacisnąć przycisk umiesz-
czony u jego podstawy i popchnąć
zagłówek w dół.
W celu zwiększenia komfortu zagłówki
można przechylać do przodu lub do tyłu.Aby przechylić zagłówek bliżej tyłu
głowy, należy pociągnąć podstawę za-
główka do przodu. Aby odsunąć zagłó-
wek od głowy, należy popchnąć jego
podstawę do tyłu.
INFORMACJA:
• Zagłówki można wymontować wy-
ł\bcznie w celu przeprowadzenia na-
prawy i może to zrobić tylko wykwa-
lifikowany mechanik. Jeśli któryś z
zagłówków wymaga wymontowania,
należy zwrócić się do autoryzowa-
nego dealera.
• W przypadku aktywacji funkcji za- główka, w celu uzyskania dodatko-
wych informacji należy zapoznać się
z części\b „Przywracanie położenia
pocz\btkowego aktywnych zagłów-
ków (AHR)” w „Dodatkowe aktywne
zagłówki (AHR)” w „Co należy wie-
dzieć przed uruchomieniem po-
jazdu”.
Przycisk
Aktywny zagłówek (pozycja normalna)
Aktywny zagłówek (przechylony)
109

OSTRZEŻENIE!
• Nie umieszczać na aktywnych za-główkach żadnych przedmiotów
(płaszczy, pokrowców na siedzenia,
przenośnych odtwarzaczy DVD).
Przedmioty te mogą zakłócić dzia-
łanie aktywnych zagłówków i w ra-
zie kolizji stać się przyczyną poważ-
nego urazu lub śmierci.
• Aktywacja funkcji zagłówka AHR może nastąpić wskutek uderzenia
ręką, stopą lub lu\fnym bagażem.
Aby uniknąć przypadkowej aktywa-
cji zagłówka AHR, należy się upew-
nić, że przewożony bagaż jest zabez-
pieczony. Lu\fny ładunek mógłby
uderzyć w zagłówek podczas gwał-
townego hamowania. Niezastoso-
wanie się do tego ostrzeżenia może
spowodować obrażenia ciała w razie
aktywacji funkcji zagłówka AHR.
Zagłówki — Tylne siedzenia
Zagłówki siedzeń tylnych są stałe i nie
można ich regulować. Informacja doty-
cząca prawidłowego poprowadzenia pa-
ska mocującego fotelik dziecięcy została zawarta w punkcie „System zabezpie-
czeń” w rozdziale „Co należy wiedzieć
przed uruchomieniem samochodu”.
OTWIERANIE I
ZAMYKANIE POKRYWY
SILNIKA
Aby otworzyć pokrywę silnika, należy
zwolnić obydwa zatrzaski.
1. Pociągnąć za d\fwignię sterującą ot-
wieraniem pokrywy silnika, która znaj-
duje się pod deską rozdzielczą po lewej
stronie.
2. Przejść na zewnątrz samochodu i
zlokalizować zatrzask bezpieczeństwa
przy środkowej przedniej krawędzi po-
krywy.
3. Przesunąć w górę zapadkę pod środ-
kową przednią krawędzią pokrywy i
podnieść pokrywę.
4. Do zabezpieczenia pokrywy silnika w
pozycji otwarcia służy pręt podtrzymu-
jący pokrywę. Umieścić górny koniec
pręta podtrzymującego w otworze po
wewnętrznej stronie pokrywy silnika
Dźwignia otwierania pokrywy komory
silnika
Umiejscowienie zatrzasku bezpieczeństwa pokrywy
Zapadka
110

Przed zamknięciem pokrywy należy
upewnić się, że pręt podtrzymujący ją
znajduje się w odpowiednim gnie\fdzie.PRZESTROGA!
Aby uniknąć uszkodzeń, nie uderzać
pokrywą komory silnika w celu jej za-
mknięcia. Należy zdecydowanym ru-
chem pchnąć w dół środkową część
przedniej krawędzi pokrywy, aby oby-
dwa zatrzaski się zablokowały.
OSTRZEŻENIE!
Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić,
czy pokrywa jest całkowicie zatrzaś-
nięta. Jeśli pokrywa nie jest całkowicie
zatrzaśnięta, może się otworzyć pod-
czas jazdy i ograniczyć widoczność.
Niezastosowanie się do powyższego
zalecenia może doprowadzić do po-
ważnych obrażeń lub śmierci.
ŚWIATŁA
DŹWIGNIA
WIELOFUNKCYJNA
D\fwignia wielofunkcyjna znajdująca się
z lewej strony kolumny kierownicy ste-
ruje działaniem świateł przednich, po-
stojowych, podświetleniem panelu
wska\fników, przyciemnianiem pod-
świetlenia panelu wska\fników, oświet-
leniem wnętrza i światłami przeciw-
mgielnymi. ŚWIATŁA PRZEDNIE I
ŚWIATŁA POSTOJOWE
Obrócić końcówkę d\fwigni wielofunk-
cyjnej do pierwszego położenia w celu
włączenia świateł postojowych. Obrócić
końcówkę d\fwigni wielofunkcyjnej do
drugiego położenia, w celu włączenia
świateł przednich.
Umiejscowienie otworu na pręt
podtrzymuj\bcy pokrywę silnika
Dźwignia wielofunkcyjnaPrzeł\bcznik świateł przednich
111

PRZYPOMNIENIE O
WŁĄCZONYCH
ŚWIATŁACH
Jeśli przednie lub postojowe światła po-
zostaną włączone po ustawieniu wyłącz-
nika zapłonu w położeniu LOCK, po
otwarciu drzwi kierowcy zostanie wy-
emitowany sygnał d\fwiękowy.
AUTOMATYCZNE
ŚWIATŁA PRZEDNIE
Układ automatycznie włącza i wyłącza
światła przednie na podstawie natężenia
światła na zewnątrz pojazdu. Aby włą-
czyć system, należy obrócić końcówkę
d\fwigni wielofunkcyjnej w położenie
AUTO. Kiedy układ jest włączony, ak-
tywna jest także funkcja opó\fnienia wy-
łączania przednich świateł. Oznacza to,
że światła przednie będą świecić jeszcze
przez 90 sekund po ustawieniu wyłącze-
niu zapłonu w położeniu LOCK. Aby
wyłączyć system automatyczny, należy
obrócić końcówkę d\fwigni wielofunk-
cyjnej w położenie inne niż AUTO.INFORMACJA: W celu zaświece-
nia świateł przednich w trybie automa-
tycznym konieczne jest, aby silnik pra-
cował.
ŚWIATŁA PRZEDNIE
WŁĄCZANE WRAZ Z
WYCIERACZKAMI
(TYLKO W PRZYPADKU
AUTOMATYCZNYCH
ŚWIATEŁ PRZEDNICH)
Jeśli funkcja została włączona, a d\fwig-
nia wielofunkcyjna znajduje się w poło-
żeniu AUTO, światła przednie zaświecą
się w ciągu około 10 sekund od włącze-
nia wycieraczek. Ponadto, jeżeli światła
przednie zostały włączone za pomocą tej
funkcji, zostaną one wyłączone po wyłą-
czeniu wycieraczek.Funkcję „Przednie światła włączane
wraz z wycieraczkami” można włączać i
wyłączać za pomocą Elektronicznego
centrum informacyjnego pojazdu
(EVIC). Więcej informacji na ten temat
można znale\fć w punkcie „Elektro-
niczne centrum informacyjne pojazdu
(EVIC)/Ustawienia użytkownika” w
rozdziale „Prezentacja deski rozdziel-
czej”.
CZASOWY WYŁĄCZNIK
ŚWIATEŁ PRZEDNICH
Funkcja ta jest szczególnie użyteczna
podczas wysiadania z samochodu na ob-
szarze nieoświetlonym. Dzięki niej
światła przednie będą świecić jeszcze
przez 90 sekund po ustawieniu wyłącze-
niu zapłonu w położeniu LOCK.
Aby uruchomić funkcję czasowego wy-
łącznika, należy ustawić wyłącznik za-
płonu w położeniu LOCK przy zapalo-
nych przednich światłach. Następnie
wyłączyć światła przednie w ciągu 45
sekund. Okres opó\fnienia rozpoczyna
się w momencie wyłączenia świateł
przednich. W tym czasie zaświecą się
jedynie światła przednie.
Przeł\bcznik świateł przednich
112

W przypadku ponownego włączenia
świateł przednich, postojowych lub za-
płonu układ anuluje zwłokę.
Jeśli światła przednie zostaną wyłączone
przed wyłączeniem zapłonu, światła wy-
łączą się w zwykły sposób.
Funkcję opó\fniania wyłączania świateł
przednich można przeprogramować w
pojazdach wyposażonych w układ
EVIC. Więcej informacji na ten temat
można znale\fć w punkcie „Elektro-
niczne centrum informacyjne pojazdu
(EVIC)/Ustawienia użytkownika” w
rozdziale „Prezentacja deski rozdziel-
czej”.PODŚWIETLENIE
PANELU WSKAŹNIKÓW
Obrócić środkową część d\fwigni w
skrajne dolne położenie, aby całkowicie
wyciemnić podświetlenie panelu wska\f-
ników i wyłączyć funkcję włączania
oświetlenia wnętrza po otwarciu drzwi.
Obrócić środkową część d\fwigni w górę,
aby zwiększyć jasność podświetlenia pa-
nelu wska\fników przy włączonych
światłach postojowych lub światłach
przednich.
Obrócić środkową część d\fwigni w górę
do kolejnego położenia, aby włączyć
podświetlenie licznika przebiegu i ra-
dioodtwarzacza przy włączonych świat-
łach postojowych lub światłach przed-
nich.
Obrócić środkową część d\fwigni w górę
do ostatniego położenia, aby włączyć
oświetlenie wewnętrzne.
ŚWIATŁA
PRZECIWMGIELNE
Aby włączyć przednie światła
przeciwmgielne, należy włączyć
światła postojowe, przednie światła mi-
jania lub automatyczne światła przednie
i pociągnąć za końcówkę d\fwigni wielo-
funkcyjnej.
Element steruj\bcy podświetleniem
Element sterowania przednimi światłami przeciwmgielnymi
113

Tylne światła przeciwmgielneTylne światła przeciwmgielne
można włączać w dowolnej
chwili, gdy widoczność jest
ograniczona z powodu mgły. Aby włą-
czyć tylne światła przeciwmgielne, na-
leży włączyć światła postojowe, światła
przednie lub światła automatyczne, po-
ciągnąć za końcówkę d\fwigni wielo-
funkcyjnej i obrócić d\fwignię w ostatnie
położenie.
INFORMACJA: Gdy aktywne s\b
tylne światła przeciwmgielne, zawsze
działać będ\b światła przednie. KIERUNKOWSKAZY
Przy przestawianiu d\fwigni wielofunk-
cyjnej w górę i w dół strzałki po obu
stronach zestawu wska\fników migają,
sygnalizując prawidłowe działanie
przednich i tylnych kierunkowskazów.
FUNKCJA
WSPOMAGANIA ZMIANY
PASA RUCHU
Pchnięcie d\fwigni raz w górę lub w dół,
ale tylko do pierwszego położenia, spo-
woduje trzykrotne błyśnięcie, a następ-
nie wyłączenie odpowiedniego kierun-
kowskazu.
PRZEŁĄCZNIK ŚWIATEŁ
DROGOWYCH/MIJANIA
Zmiana świateł na drogowe następuje
przez pchnięcie d\fwigni wielofunkcyj-
nej w kierunku od siebie. Pociągnięcie
d\fwigni do siebie spowoduje ponowne
włączenie świateł mijania.
KRÓTKIE SYGNAŁY
ŚWIETLNE
Pociągając lekko d\fwignię wielofunk-
cyjną do siebie, można dać znak świat-
łami innemu kierowcy na drodze.
Światła drogowe zaświecą się i będą
świecić do momentu zwolnienia
d\fwigni.
INFORMACJA: Jeśli dźwignia wie-
lofunkcyjna zostanie przytrzymana w
pozycji krótkich sygnałów świetlnych
dłużej niż 15 sekund, światła drogowe
zgasn\b. W takiej sytuacji należy pocze-
kać 30 sekund przed ponownym uru-
chomieniem funkcji krótkich sygna-
łów świetlnych.Element sterowania tylnymi światłami
przeciwmgielnymi
Element steruj\bcy kierunkowskazami
114