Lancia Thema 2011 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

MEGJEGYZÉS:
A megfelelő üzemelés biztosítása
érdekében az elektronikus
sebességszabályozó rends zer úgy van
kialakítva, hogy azonnal kikapcsol, ha
a vezető egyidejűleg több
sebességszabályozó funkciót is
működtet. Ha ez bekövetkezik, az
elektronikus sebességszabályozó
rends zert újra be lehet kapcsolni
a rends zer ON/OFF (BE/KI)
gombjának megnyomásával és
a tartani kívánt sebesség ismételt
beállításával.BEKAPCSOLÁS
Nyomja meg az ON/OFF (BE/KI)
gombot. Világítani kezd az elektronikus
gépkocsi

visszaállító funkciója 32 km/h felett
bármilyen sebességnél használható.
A BEÁLLÍTOTT
SEBESSÉGÉRTÉK
MÓDOSÍTÁSA
Az elektronikus sebességszabályozó
rendszer működése közben a RES (+)
(VISSZA +) gomb megnyomásával
növelni tudja a sebességet. A gomb
folyamatos nyomva tartása esetén
a tartandó sebességérték folyamatosan
növekszik a gomb elengedéséig, majd az
újonnan beállított érték lesz az új
tartandó sebesség.
A RES (+) (VISSZA +) gomb egyszeri
megnyomása a következő
sebességbeállításokat eredményezi.
• 2,0 km/h (3,0 l-es dízelmotor)
• 1,6 km/h (3,6 l-es motor)
A gomb további megnyomásaival
2,0 km/h-val (3,0 l-es dízelmotor),
illetve 1,6 km/h-val (3,6 l-es motor)
növelheti az értéket.
Az elektronikus sebességszabályozó
rendszer működése közben a sebességet
a SET (-) (BEÁLLÍT -) gomb
megnyomásával tudja csökkenteni. Agomb folyamatos nyomva tartása esetén
a tartandó sebességérték folyamatosan
csökken a gomb elengedéséig. Amikor
a kívánt sebességértékhez ér, engedje el
a gombot, és az újonnan beállított érték
lesz az új tartandó sebesség.
A SET (-) (BEÁLLÍT -) gomb egyszeri
megnyomása a következő
sebességcsökkenést eredményezi.
• 2,0 km/h (3,0 l-es dízelmotor)
• 1,6 km/h (3,6 l-es motor)
A gomb további megnyomásaival
2,0 km/h-val (3,0 l-es dízelmotor),
illetve 1,6 km/h-val (3,6 l-es motor)
csökkentheti az értéket
ELŐZÉSKORI GYORSÍTÁS
Használja a gázpedált ugyanúgy, ahogy
egyébként tenné. Amikor felengedi
a pedált, a gépkocsi visszaáll a beállított
sebességre.
Az elektronikus sebességszabályozó
rends zer használata hegymenetben
Elképzelhető, hogy a gépkocsi
sebességének fenntartása érdekében
hegymenetben a váltómű alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsol.
MEGJEGYZÉS:
Mindazonáltal az elektronikus
sebességszabályozó rends zer hegy- és
lejtmenetben egyaránt tartja az előre
beállított sebességet. Enyhe
emelkedőkön kisebb mértékű
sebességváltozások normálisnak
tekinthetők.
Meredek emelkedőkön vagy lejtőkön
nagyobb sebességesés vagy gyorsulás
következhet be, és ilyen esetben
elképzelhető, hogy célszerű mellőzni az
elektronikus sebességszabályozó
rendszer használatát.
96

FIGYELEM
Az elektronikus sebességszabályzó
rendszer veszélyes lehet olyan
helyzetekben, ahol a rendszer nem
képes állandó sebességet fenntartani.
Gépkocsija a közlekedési
körülményekhez viszonyítva
túlságosan felgyorsulhat, aminek
következtében elveszítheti uralmát
felette, és balesetet szenvedhet. Ne
használja az elektronikus
sebességszabályozó rendszert nagy
forgalomban, illetve kanyargós, jeges,
havas vagy csúszós úton.
ADAPTÍV
SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA (ACC)
(olyan változatok/piacok
esetében, ahol rendelkezésreáll)
Az adaptív sebességtartó automatika
(ACC) kényelmesebb vezetési élményt
kínál autópályán és főutakon. Ez
azonban nem biztonsági rendszer,
vagyis nem előzi meg az ütközéseket. Az ACC lehetővé teszi a sebességtartás
működtetését laza vagy közepes
forgalom mellett anélkül, hogy
állandóan módosítani kellene
a sebességtartás beállításait. Az ACC
radarérzékelővel érzékeli a közvetlenül
Ön előtt haladó gépkocsit.
MEGJEGYZÉS:
• Ha az érzékelő nem érzékel
gépkocsit, fenntartja a beállított
sebességet.
• Ha az ACC érzékelő elöl haladó gépkocsit észlel, korlátozott fékerőt
vagy gázadást fejt ki (nem lépve túl
az eredetileg beállított sebességet),
és automatikusan tartja a beállított
követési távolságot, egyben
alkalmazkodik az elöl haladó
gépkocsi tempójához.
FIGYELEM
• Az adaptív sebességtartó automatika(ACC) használata a kényelmet
szolgálja. Nem helyettesítheti
azonban a vezetésre való
odafigyelést. Mindig a vezetőnek
kell figyelnie az utat, a forgalmat, az
időjárási körülményeket, a gépkocsi
sebességét, a követési távolságot az
elöl haladó gépkocsihoz képest,
leginkább pedig a fékműködést,
hogy mindenféle útviszonyok közt
biztonságosan tudjon közlekedni
a gépkocsival. A gépkocsi
biztonságos használatához mindig
a vezető teljes figyelmére szükség
van. A fenti figyelmeztetések
betartásának elmulasztása ütközést
vagy súlyos személyi sérülést
okozhat.
• Az ACC rendszer: − Nem reagál a járókelőkre,
a szembejövő gépkocsikra és az
álló tárgyakra (pl. dugóban álló
vagy meghibásodott gépkocsi).
(Folytatás)
97

FIGYELEM(Folytatás)
− Nem veszi figyelembe az
utcakörnyezetet, a forgalmi
viszonyokat és az időjárást, és
elnézheti a távolságokat is.
− Nem előlegezi meg a sáv
kanyarodását, sem pedig az elöl
haladó gépkocsi mozgását –
ezeket tehát nem kompenzálja.
− Nem mindig ismeri fel a komplex
forgalmi helyzeteket, így hibás
távolságadatot adhat meg (vagy
egyáltalán nem közli azt).
− A gépkocsi fékkapacitásának csak
25%

AZ ADAPTÍV
SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA (ACC)
AKTIVÁLÁSA
Az ACC funkció csak 30 km/h feletti
sebességnél használható.
A rendszer bekapcsolt, üzemkész
(READY) állapotában az elektronikus
gépkocsi

a gombot. Az EVIC felület mutatja
a sebesség beállított értékét.
Vegye le a lábát a gázpedálról. Ha nem
így tesz, a gépkocsi a beállított
sebességérték fölé gyorsulhat. Ilyenkor:
• DRIVER OVERRIDE(GÉPKOCSIVE ZETŐI
BEAVATKOZÁS) üzenet látható az
EVIC képernyőn.
• A rendszer nem felügyeli a saját és az elöl haladó gépkocsi közötti
távolságot. A sebességet csak
a gázpedálhelyzet határozza meg. KIKAPCSOLÁS
A rendszer akkor kapcsolja ki az ACC
funkciót a memóriaérték törlése nélkül,ha:
• A vezető enyhén megérinti
a fékpedált.
• A vezető rálép a fékpedálra.
• A vezető megnyomja a CANCEL (TÖRLÉS) kapcsolót.
• A blokkolásgátló fékrendszert (ABS) aktiváló esemény történik.
• A sebességváltót ÜRES helyzetbe teszik.
• Bekapcsol az elektronikus menetstabilizátor/kipörgésgátló
rendszer (ESC/TCS). MEGJEGYZÉS:
Ha az ACC működés visszaáll, vagy az
ESC/TCS rends zerek kikapcsolt
állapotában állítják be, az ESC is
automatikusan bekapcsol.
KIKAPCSOLÁS
A rendszer a következő esetekben
kikapcsol, és törli a beállított sebességet
a memóriából:
• A vezető megnyomja az ON/OFF
(BE/KI) gombot.
• A vezető kikapcsolja a gyújtást.
ACC Set (ACC beállítva)
Gépkocsivezetői beavatkozás
Adaptive Cruise Control (ACC)
Cancelled (Adaptív sebességtartó automatika (ACC) törölve)
100

A BEÁLLÍTOTT
SEBESSÉGHEZ VALÓ
VISSZATÉRÉS
Nyomja meg, majd engedje fel a RES+
(VISSZA +) gombot. Ezután vegye le
a lábát a gázpedálról. Az EVIC felület
mutatja a sebesség legutóbb beállítottértékét.
MEGJEGYZÉS:
30 km/h feletti sebességnél tudja újra
bekapcsolni az ACC funkciót.FIGYELEM
A folytatás csak a forgalmi és
útviszonyok figyelembe vételével
engedélyezett. A környező
forgalomhoz és az útviszonyokhoz
képest túl gyors vagy túl lassú beállított
sebesség a gépkocsi biztonságos
haladásának fenntartása érdekében
hirtelen gyorsítást vagy lassítást
okozhat. A fenti figyelmeztetések
betartásának elmulasztása ütközést
vagy súlyos személyi sérülést okozhat. A BEÁLLÍTOTT
SEBESSÉGÉRTÉK
MÓDOSÍTÁSA
Az ACC funkció működése közben
a RES
+(VISSZA +) nyomva tartásával
növelheti a beállított sebességértéket. A
beállított sebesség növelése az EVIC
kijelzőn is látható:
Angolszász módban a gomb folyamatos
lenyomása 8 km/h -es lépésekben növeli
a sebességet. Metrikus módban a gomb
folyamatos lenyomása 10 km/h-es
lépésekben növeli a sebességet.
Angolszász módban a RES +(VISSZA
+) gomb egyszeri megnyomása 1,6 km/
h-val növeli a tartott sebesség beállítását.
Minden ezt követő gombnyomással
a sebesség 1,6 km/h -val továbbnő.
Metrikus módban a RES +(VISSZA +)
gomb egyszeri megnyomása 1,0 km/h -
val növeli a tartott sebesség beállítását.
Minden ezt követő gombnyomással
a sebesség 1,0 km/h -val továbbnő.
Az ACC funkció működése közben
a SET -(BEÁLLÍT -) nyomva
tartásával csökkentheti a beállított
sebességértéket. Angolszász módban a gomb
megnyomása 8 km/h-es lépésekben
csökkenti a sebességet.
Metrikus módban a gomb megnyomása
10 km/h-es lépésekben csökkenti
a sebességet.
Angolszász módban a SET
-
(BEÁLLÍT -) gomb egyszeri
megnyomása 1,6 km/h-val csökkenti
a tartott sebesség beállítását. Minden ezt
követő gombnyomással a sebesség
1,6 km/h -val csökken.
Metrikus módban a SET -(BEÁLLÍT
-) gomb egyszeri megnyomása 1,0 km/
h-val csökkenti a tartott sebesség
beállítását. Minden ezt követő
gombnyomással a sebesség 1,0 km/h -val
csökken.
MEGJEGYZÉS:
• Ha a SET - (BEÁLLÍT -) gombbal lassít és a motor fékereje nem lassítja
le eléggé a gépkocsit a beállított
sebesség eléréséhez, a fékrends zer
automatikusan lelassítja a gépkocsit.
• Az ACC rends zer a gépkocsi fékkapacitásának csak 25%

• Az ACC rends zer emelkedőn éslejtőn is megtartja a beállított
sebességet. Enyhe emelkedőkön
kisebb mértékű sebességváltozások
normálisnak tekinthetők. Lefelé
váltás emelkedőn vagy lejtőn
haladáskor is elképzelhető. Ez
a normál működés része, és
szükséges a beállított sebesség
fenntartásához.
KÖVETÉSI TÁVOLSÁG
BEÁLLÍTÁSA AZ ACC
FUNKCIÓBAN
Az ACC funkcióval megadott követési
távolság háromféle lehet: 3 (nagy), 2
(közepes), és 1 (kicsi). Az ACC funkció
a távolságbeállítás és a gépkocsi
sebessége alapján állítja be az elöl haladó
gépkocsi követésének távolságát. A
távolságbeállítás látható az EVICfelületen. A távolságbeállítás módosításához
nyomja meg a Distance (Távolság)
gombot, majd engedje fel. A gomb
minden egyes megnyomásakor
a távolságbeállítás továbbugrik 3 (nagy),
2 (közepes) vagy 1 (kicsi) értékre.
Ha nincs elöl haladó gépkocsi,
a gépkocsi betartja a beállított
sebességet. Ha a rendszer lassabban
mozgó gépkocsit észlel a sávban, az
EVIC felületen Sensed Vehicle
Indicator (Észlelt gépkocsi jelzése) ikon
jelenik meg, a sebesség pedig
automatikusan módosul
a távolságbeállítás fenntartása végett
(függetlenül a beállított sebesség
értékétől).
A gépkocsi mindaddig fenntartja
a megadott követési távolságot, amíg:
• Az elöl haladó gépkocsi a beállított
sebesség feletti értékre gyorsít.
• Az elöl haladó gépkocsi sávot vált, vagy kilép az érzékelő látóteréből.
• Az elöl haladó gépkocsi 24 km/h alatti sebességre lassít. Ilyenkor a rendszer
automatikusan kikapcsol.
• Módosítják a távolságbeállítást.
Beállított követési távolság 3 (nagy)Beállított követési távolság 2 (közepes)Beállított követési távolság 1 (kicsi)
102

• A rendszer kikapcsol. (Lásd az ACCaktiválására vonatkozó részt).
Az ACC funkció csak a fékerő egy része
fölött rendelkezik, a vezető azonban
bármikor használhatja a fékeket.
MEGJEGYZÉS:
Amikor az ACC rends zer fékez,
a féklámpák világítanak.
Ha az ACC azt feltételezi, hogy a max.
fékerő alkalmazása sem elegendő
a követési távolság megtartásához,
a túlzott közelségre figyelmeztető jelzés
látható. Ilyenkor BRAKE (FÉKEZÉS)
jelzés villog az EVIC képernyőn, és
hangjelzés is hallható, miközben az
ACC beveti a maximális fékkapacitást.
Ilyen esetben azonnal fékezzen, mivel
erre szükség van az elöl haladó
gépkocsihoz képesti biztonságos
távolság fenntartásához. AZ ADAPTÍV
SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA (ACC)
MENÜJE
Az EVIC mutatja az ACC rendszer
aktuális beállításait. Az EVIC
a műszercsoport felső részén található,
a sebességmérő és a fordulatszámmérő
között. A felületen látható információk
az ACC rendszer állapotának
függvényei.
UP (FEL) és DOWN (LE) gomb
Nyomja meg többször
a kormánykeréken lévő MENU
(MENÜ) gombot, amíg meg nem
jelenik valamelyik alábbi EVIC kijelzés.
Adaptive Cruise Control Off (Adaptív
sebességtartó automatika kikapcsolva)
− Az ACC kikapcsolásakora kijelzőn az Adaptive Cruise
Control Off (Adaptív
sebességtartó automatika
kikapcsolva) üzenet látható.
Fékezési figyelmeztetés 3.Fékezési figyelmeztetés 2.Fékezési figyelmeztetés 1.
103

Adaptive Cruise Control Ready
(Adaptív sebességtartó automatika kész)− Amikor az ACC funkció aktív, denem adtak meg gépkocsisebesség
beállítást, a kijelzőn Adaptive
Cruise Control Ready (Adaptív
sebességtartó automatika kész)
üzenet látható.
ACC SET (ACC BEÁLLÍTVA) − Az ACC beállítását követőena sebességérték is látható.
Ha az ACC aktív állapotában vált
EVIC kijelzést, a kilométer