Lancia Thema 2013 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

U slučaju trenutnog problema, mjenjač se
može poništiti da koristi sve brzine prema
naprijed provođenjem slijedećeg postupka:
NAPOMENA: U slučajevima gdje po-
ruka na ploči sa instrumentima poka-
zuje da se mjenjač neće moći aktivi-
rati nakon ponovnog paljenja motora,
provedite ovaj postupak samo na od-
govarajućoj lokaciji (po mogućnosti u
ovlaštenom servisu).
1. Zaustavite vozilo.
2. Prebacite mjenjač u položaj PARK.
3. Prebacite kontaktni prekidač u položaj
OFF.
4. Pričekajte otprilike 30 sekundi.
5. Ponovo upalite motor.
6. Mjenjač prebacite u željeni položaj. Ako
se problem više ne uoči, mjenjač će se vra-
titi u normalni način rada.NAPOMENA:
Čak iako se mjenjač može poništiti,
preporučamo vam posjet vašem ovla-
štenom servisu što je prije moguće.
Vaš ovlašteni servis ima dijagnostičku
opremu, kojom će se odrediti hoće li
se problem ponovo pojaviti.
Ako se mjenjač ne može poništiti, potreban
je servis mjenjača.
PET BRZINSKI
AUTOMATSKI MJENJAČ –
3.0L DIZELSKI MOTOR
Prikaz položaja ručice mjenjača (na ploči sa
instrumentima) označava raspon promjene
stupnjeva mjenjača.
Za prebacivanje iz položaja PARK morate
također pritisnuti papučicu kočnice (pogle-
dajte “Kočnica/promjena položaja ručice
mjenjača”). Za normalnu vožnju odaberite
DRIVE položaj.
Elektronski kontrolirani mjenjač osigurava
precizni raspored promjena. Elektroni-
ka mjenjača je samo-kalibrirajuća; dakle,
prvih nekoliko prebacivanja novog vozila mogu biti donekle nagla. To je normalna
pojava i nakon nekoliko stotina kilometara
promjene će biti uglađenije.
Prebacujte samo iz položaja DRIVE u PARK
ili REVERSE kada pustite papučicu gasa
i vozilo je zaustavljeno. Prilikom promjene
između ovih brzina držite pritisnutu papu-
čicu kočnice.
Položaji mjenjača su PARK, REVERSE, NE-
UTRAL, i DRIVE. Ručne promjene stupnje-
va se mogu provesti uporabom AutoStick®
mjenjača (pogledajte “AutoStick® mjenjač”
u ovom poglavlju). Pomicanjem ručice mje-
njača lijevo ili desno (-/+) ili povlačenjem
poluga iza upravljača (-/+) (ako su ugrađe-
ne) uzrokovati će ručne promjene stupnjeva
prijenosa, te će se trenutna brzina prikazati
na ploči sa instrumentima kao 5, 4, 3, 2, i 1.
Ručica mjenjača
204

RASPONI PRIJENOSNIH
ODNOSA
NE povećavajte broj okretaja motora pri-
likom prebacivanja mjenjača iz položaja
PARK ili NEUTRAL u neki drugi položaj.
NAPOMENA: nakon odabira bilo ko-
jeg položaja, pričekajte da se odgova-
rajući položaj aktivira, prije dodava-
nja gasa. To je posebno važno kada je
motor hladan.
Ako je potrebno ponovo upaliti motor, pri-
je paljenja, obavezno prebacite kontaktni
prekidač u položaj OFF. Ako se kontaktni
prekidač ne prebaci u položaj OFF, nakon
paljenja motora, prebacivanje stupnjeva
mjenjača će možda biti odgođeno.
Položaj PARK
Ovaj položaj nadopunjuje parkirnu kočni-
cu blokiranjem mjenjača. Motor se može
upaliti u ovom položaju. Ne pokušavajte
koristiti položaj PARK dok se vozilo kreće.
Prilikom izlaska iz vozila, a s mjenjačem u
ovom položaju povucite parkirnu kočnicu.Prilikom parkiranja na ravnoj površini, mo-
žete prvo mjenjač prebaciti u položaj PARK,
a nakon toga aktivirati parkirnu kočnicu.
Prilikom parkiranja na uzbrdici, prije pre-
bacivanja mjenjača u položaj PARK aktivi-
rajte parkirnu kočnicu, inače bi opterećenje
na mehanizam blokiranja mjenjača moglo
uzrokovati teško izbacivanje mjenjača iz
položaja PARK. Za dodatnu sigurnost okre-
nite prednje kotače prema rubniku kada se
nalazite na nizbrdici, odnosno dalje od rub-
nika kada ste na uzbrdici.
UPOZORENJE!
•
Nikada ne koristite PARK položaj kao
zamjenu za parkirnu kočnicu. Prilikom
parkiranja uvijek do kraja aktivirajte
parkirnu kočnicu kako bi se spriječilo
nehotično pomicanje vozila i moguće
ozljede ili oštećenja.
• Vaše vozilo se može pomaknuti i ozlijedi-
ti vas i druge osobe ako nije u potpunosti
u PARK položaju. Provjerite pomicanjem
ručice mjenjača prema nazad (s puštenom
papučicom kočnice), nakon što ste je pre-
bacili u položaj PARK. Prije izlaska iz vozila,
provjerite je li mjenjač u položaju PARK.
(nastavlja se)
UPOZORENJE! (Nastavak)
• Opasno je pomicati ručicu mjenjača iz
položaja PARK ili NEUTRAL ako je broj
okretaja motora veći od broja okretaja u
praznom hodu. Ako vaše stopalo ne pri-
tišće papučicu kočnice, vozilo bi moglo
naglo ubrzati naprijed ili nazad. Mogli
bi izgubiti kontrolu nad vozilom i uda-
riti nekoga ili nešto. Mjenjač prebacujte
samo kada je motor u praznom hodu i
kada snažno pritišćete papučicu kočnice.
• Nehotično kretanje vozila može ozlije-
diti osobe unutar ili u blizini vozila. K ao
i kod svih drugih vozila ne bi trebali
izlaziti iz vozila dok je motor upaljen.
Prije izlaska iz vozila uvijek povucite
parkirnu kočnicu, prebacite mjenjač u
položaj PARK i izvadite privjesak klju-
ča. K ada se privjesak ključa izvadi, ru-
čica mjenjača je zaključana u položaju
PARK, što osigurava vozilo od neželje-
nog kretanja.
• Prilikom izlaska iz vozila, uvijek izvadi-
te privjesak ključa iz kontaktnog preki-
dača i zaključajte vozilo.
(nastavlja se)
205

UPOZORENJE! (Nastavak)
• Nikada ne ostavljajte djecu bez nadzora
u vozilu ili s pristupom nezaključanom
vozilu. Ostavljanje djece u vozilu bez
nadzora je opasno zbog nekoliko razlo-
ga. Dijete ili druge osobe mogu biti oz-
biljno ili smrtno ozlijeđeni. Djecu treba
upozoriti da ne diraju parkirnu kočnicu,
papučicu kočnice ili ručicu mjenjača.
• Ne ostavljajte privjesak ključa u ili u
blizini vozila. Dijete bi moglo uključi-
ti električke prozore, druge kontrole ili
pomaknuti vozilo.
OPREZ!
• Prije prebacivanja ručice mjenjača iz
položaja PARK, morate okrenuti kon-
taktni prekidač iz položaja LOCK/OFF
u položaj ON/RUN, te također pritisnu-
ti papučicu kočnice. Inače može doći do
oštećenja ručice mjenjača.
• NE povećavajte broj okretaja motora pri-
likom prebacivanja mjenjača iz položaja
PARK ili NEUTRAL u neki drugi položaj,
jer bi to moglo oštetiti pogonski sklop. Treba koristiti slijedeće indikatore kako bi
se osiguralo da ste prebacili ručicu mjenja-
ča u položaj PARK:
•
Prilikom prebacivanja u položaj PARK,
pritisnite tipku na ručici mjenjača i ru-
čicu mjenjača prebacite do kraja prema
naprijed dok se ne učvrsti.
• Uz puštenu papučicu kočnice, provjerite
da se ručica mjenjača ne može poma-
knuti iz položaja PARK.
Položaj REVERSE
Ovo je položaj za vožnju u nazad. Mjenjač
prebacite u položaj REVERSE samo nakon
što se vozilo zaustavilo do kraja.
Položaj NEUTRAL
Koristite ovaj položaj kada vozilo stoji duže
vrijeme s upaljenim motorom. Motor se
može upaliti u ovom položaju. Ako morate
izaći iz vozila, prebacite mjenjač u položaj
PARK i aktivirajte parkirnu kočnicu.
UPOZORENJE!
Nikada se ne vozite s mjenjačem u polo-
žaju NEUTRAL i nikada ne gasite motor
prilikom vožnje nizbrdo. To je nesigurna
praksa koja ograničava vašu reakciju na
promjenu prometnih uvjeta. Možete iz-
gubiti kontrolu nad vozilom i uzrokovati
sudar.
OPREZ!
Vuča vozila, lagana vožnja ili bilo koja
druga vožnja s mjenjačem u položa-
ju NEUTRAL može rezultirati u teškim
oštećenjima mjenjača. Pogledajte “Vuča u
slučaju rekreacije” u poglavlju “Paljenje i
vožnja” i “Vuča pokvarenog vozila” u po-
glavlju “Što učiniti u slučaju nužde”.
206

Položaj DRIVE
Ovaj položaj se treba koristiti za većinu
gradske i vožnje po autocesti. On osigurava
uglađeno prebacivanje prema gore i dolje,
te najmanju potrošnju goriva. Mjenjač au-
tomatski prebacuje kroz sve brzine prema
naprijed. Položaj DRIVE osigurava opti-
malne značajke vožnje u svim normalnim
uvjetima rada.
U slučaju potrebe stalne promjene brzina
(na primjer u uvjetima velikog opterećenja,
na uzbrdicama, u slučaju jakih bočnih vje-
trova ili prilikom vuče teške prikolice), kori-
stite AutoStick® mjenjač (ako je ugrađen)
za odabir nižih prijenosnih odnosa. U ovim
uvjetima, uporaba nižih prijenosnih odnosa
će poboljšati performanse i produžiti radni
vijek mjenjača sprečavajući pretjerano če-
ste promjene brzina i akumulaciju topline.Režim zaštite mjenjača
Rad mjenjača se nadzire elektronskim pu-
tem radi pojave nenormalnih uvjeta. Ako
se detektiraju uvjeti koji bi mogli rezulti-
rati u oštećenju mjenjača, aktivira se režim
zaštite mjenjača. U ovom režimu, mjenjač
ostaje u samo nekim stupnjevima ili možda
uopće neće prebacivati. Performanse vozila
bi mogle jasko pasti i motor bi se mogao
ugasiti. U nekim slučajevima, mjenjač se
možda neće moći ponovo aktivirati ako se
motor ugasi i ponovo upali. Možda se upa-
li indikator općeg kvara (MIL). Poruka na
ploči sa instrumentima će vozača obavije-
stiti o ozbiljnom problemu, te naznačiti po-
trebne akcije.
U slučaju trenutnog problema, mjenjač se
može poništiti da koristi sve brzine prema
naprijed provođenjem slijedećeg postupka:
1. Zaustavite vozilo.
2. Prebacite mjenjač u položaj PARK.
3. Prebacite kontaktni prekidač u položaj
OFF.
4. Pričekajte otprilike 10 sekundi.5. Ponovo upalite motor.
6. Mjenjač prebacite u željeni položaj. Ako
se problem više ne uoči, mjenjač će se vra-
titi u normalni način rada.
NAPOMENA:
Čak iako se mjenjač može poništiti,
preporučamo vam posjet vašem ovla-
štenom servisu što je prije moguće.
Vaš ovlašteni servis ima dijagnostičku
opremu, kojom će se odrediti hoće li
se problem ponovo pojaviti. Ako se
mjenjač ne može poništiti, potreban je
servis mjenjača.
Overdrive način rada
Automatski mjenjač uključuje elektronski
kontrolirani Overdrive položaj (peti stu-
panj). Mjenjač će automatski prebaciti u
Overdrive ako postoje slijedeći uvjeti:
•
Ručica mjenjača je u DRIVE položaju.
• Brzina vozila je dovoljno visoka.
• Vozač snažno ne pritišće papučicu gasa.
207

AUTOSTICK® MJENJAČ (ako je
ugrađen)
AutoStick® je funkcija ručne promjene
brzina kod automatskog mjenjača, kako bi
vozač imao veću kontrolu. AutoStick® vam
omogućuje poboljšanje kočenja motorom,
uklanjanje neželjenih promjena brzina, te
poboljšanje ukupnih performansi vozila.
Ovaj sustav vam također može pružiti veću
kontrolu prilikom pretjecanja, gradske vo-
žnje, u hladnim skliskim uvjetima, vožnje
planinskim predjelima, vuče prikolice i
mnogim drugim situacijama.
UPORABA – 3.6L
BENZINSKI MOTOR
K ada je mjenjač u položaju DRIVE ili
SPORT, raditi će automatski, prebacujući
se između osam stupnjeva. Za aktiviranje
AutoStick® mjenjača, jednostavno povu-
cite jednu od poluga iza upravljača (+/-)
dok je mjenjač u DRIVE ili SPORT polo-
žaju (ako je ugrađen). Povlačenjem poluge (-) kako bi ušli u AutoStick® način rada
uzrokovati će prebacivanje mjenjača u sli-
jedeći niži stupanj, dok će povlačenje polu-
ge (+) zadržati trenutni stupanj mjenjača.
K ada je AutoStick® mjenjač aktivan, tre-
nutni stupanj mjenjača se prikazuje na plo-
či sa instrumentima. U AutoStick® načinu
rada, mjenjač će prebacivati prema gore ili
dolje (+/-) kada to ručno odabere vozač,
osim ako će to rezultirati u preniskom ili
previsokom broju okretaja motora. Ostati
će u odabranom stupnju dok se ne oda-
bere drugi stupanj, osim u ispod opisanim
slučajevima.
•
Ako se aktivira AutoStick® način rada dok
je mjenjač u DRIVE položaju, mjenjač se
automatski prebaciti u viši stupanj kada se
dosegne maksimalni broj okretaja motora.
Ako se snažno pritisne papučica gasa, mje-
njač će prebaciti u niži stupanj ako je to
moguće (ovisno o trenutnoj brzini vozila
i stupnju). Slabije pritiskanje ručice mje-
njača će uzrokovati vraćanje mjenjača na
automatski način rada. •
Ako se aktivira AutoStick® način rada
dok je mjenjač u SPORT položaju, biti
će zadržana ručna promjena stupnjeva
dok se ne izađe iz SPORT načina rada
ili kako je opisano ispod. Mjenjač neće
automatski prebaciti u viši stupanj kada
broj okretaja uđe u crveno područje, niti
će prebaciti u niži stupanj ako se papuči-
ca gasa pritisne do kraja.
• U DRIVE ili SPORT položaju, mjenjač
će automatski prebacivati u niži stupanj
kako vozilo usporava (kako bi se spriječilo
gašenje motora) i prikazati će se trenutni
stupanj. Povlačenjem poluge (+) (vozi-
lo zaustavljeno) omogućiti će kretanje u
drugom stupnju. Nakon zaustavljanja,
vozač bi trebao ručno prebacivati u viši
stupanj (+) kako vozilo ubrzava.
• Ako će zatraženi niži stupanj uzrokovati
previsoki broj okretaja motora, mjenjač
se neće prebaciti u niži stupanj.
• Sustav će ignorirati pokušaje prebaci-
vanja u viši stupanj pri preniskoj brzini
vozila.
208

Za izlazak iz AutoStick® načina rada, po-
vucite i držite polugu (+) dok se na ploči
sa instrumentima ponovo ne prikaže “D” ili
“S”. Možete ulaziti ili izlaziti iz AutoStick®
načina rada u bilo kojem trenutku bez ski-
danja noge s papučice gasa.
UPOZORENJE!
Nemojte prebacivati u niži stupanj za do-
datno kočenje motorom na skliskim povr-
šinama. Pogonski kotači bi mogli izgubiti
kontakt s podlogom i vozilo bi moglo pro-
klizati uzrokujući sudar ili osobne ozljede.
UPORABA – 3.0L DIZELSKI
MOTOR
K ada je mjenjač u položaju DRIVE, raditi
će automatski, prebacujući se između pet
dostupnih stupnjeva. Za aktiviranje Auto-
Stick® mjenjača, jednostavno gurnite ru-
čicu mjenjača u lijevo ili desno (+/-) ili po-
vucite jednu od poluga iza upravljača (+/-)
(ako su ugrađene) dok je mjenjač u DRIVE položaju. Povlačenjem poluge (-) kako bi ušli
u AutoStick® način rada uzrokovati će pre-
bacivanje mjenjača u slijedeći niži stupanj,
dok će povlačenje poluge (+) zadržati tre-
nutni stupanj mjenjača. K ada je AutoStick®
mjenjač aktivan, trenutni stupanj mjenjača
se prikazuje na ploči sa instrumentima. U
AutoStick® načinu rada, mjenjač će preba-
civati prema gore ili dolje (+/-) kada to ruč-
no odabere vozač, osim ako će to rezultirati
u preniskom ili previsokom broju okretaja
motora. Ostati će u odabranom stupnju dok
se ne odabere drugi stupanj, osim u ispod
opisanim slučajevima.
•
Mjenjač će se automatski prebaciti u viši
stupanj po potrebi kako bi se spriječio
preveliki broj okretaja motora.
• Ako se papučica gasa pritisne do kraja,
mjenjač će prebaciti u niži stupanj kada
je to moguće (ovisno o brzini vozila i
stupnju mjenjača).
• Mjenjač će automatski prebacivati u niži
stupanj kako vozilo usporava (kako bi se
spriječilo gašenje motora) i prikazati će se
trenutni stupanj. •
Mjenjač će se automatski prebaciti u prvi
stupanj kada se vozilo zaustavi. Nakon
zaustavljanja, vozač bi trebao ručno pre-
bacivati u viši stupanj (+) kako vozilo
ubrzava.
• Možete krenuti u prvom ili drugom stup-
nju. Guranjem u položaj (+) će omogu-
ćiti kretanje iz drugog stupnja. Kretanje
iz drugog stupnja je korisno na snijegu ili
ledu.
• Sustav će ignorirati pokušaje prebaci-
vanja u viši stupanj pri preniskoj brzini
vozila.
• Izbjegavajte uporabu regulatora brzine
kada je aktiviran AutoStick® način rada.
• Trzanje mjenjača će biti uočljivije kada je
aktiviran AutoStick® način rada.
Za izlazak iz AutoStick® načina rada, dr-
žite ručicu mjenjača u smjeru ili povucite i
držite polugu (+) (ako su ugrađene) dok se
na ploči sa instrumentima ponovo ne pri-
kaže “D” ili “S”. Možete ulaziti ili izlaziti iz
AutoStick® načina rada u bilo kojem tre-
nutku bez skidanja noge s papučice gasa.
209

UPOZORENJE!
Nemojte prebacivati u niži stupanj za do-
datno kočenje motorom na skliskim povr-
šinama. Pogonski kotači bi mogli izgubiti
kontakt s podlogom i vozilo bi moglo pro-
klizati uzrokujući sudar ili osobne ozljede.
POGON NA SVE KOTAČE
(AWD) (ako je ugrađen)
Ovo vozilo je opremljeno s aktivnim po-
gonom na sve kotače (AWD) koji osigu-
rava optimalno držanje ceste na širokom
rasponu površina i uvjeta vožnje. Sustav
minimizira proklizavanje kotača automat-
skim usmjeravanjem okretnog momenta na
prednje i stražnje kotače.
K ako bi se maksimalno smanjila potrošnja
goriva, AWD sustav standardno prenosi
snagu na stražnje kotače (RWD) kada su
uvjeti na cesti takvi da je malo vjerojatno
da će doći do proklizavanja kotača. K ada
specifični uvjeti na cesti zahtijevaju višu razinu držanja ceste, vozilo se automatski
prebacuje u AWD način rada. Automatski
način rada AWD sustava može biti aktiviran
vanjskom temperaturom, proklizavanjem
kotača ili nekim drugim unaprijed definira-
nim uvjetima (može doći do malo kašnjenja
u aktiviranju AWD sustava nakon prokliza-
vanja kotača). AWD može također biti ruč-
no odabran pomicanjem ručice mjenjača u
AutoStick® način rada (+/-) (ako je ugra-
đen) ili aktiviranjem brisača vjetrobrana na
duže vrijeme. Način rada, RWD ili AWD se
trenutno prikazuje na EVIC zaslonu, kada
se mjenjač prvo prebaci u određeni stupanj
i ako se način vožnje promjeni tijekom upo-
rabe vozila.
NAPOMENA: Ako se nakon paljenja
motora ili tijekom vožnje, prikaže
poruka “SERVICE AWD SYSTEM”,
to znači da AWD sustav pravilno ne
radi i da je potreban servis. Pogledajte
“Elektronski informacijski centar vo-
zila (EVIC)” u poglavlju “Razumijeva-
nje vaše ploče sa instrumentima”.
OPREZ!
Svi kotači i gume moraju biti jednakih di-
menzija i vrste. Ne smiju se koristiti gume
nejednakih dimenzija. Gume nejednakih
dimenzija mogu uzrokovati kvar pred-
njeg diferencijala i/ili prijenosnog sklopa.
VOŽNJA PO SKLISKIM
POVRŠINAMA
UBRZAVANJE
Snažna ubrzavanja na snijegom pokrive-
nim, mokrim ili drugim skliskim površi-
nama može uzrokovati da pogonski kotači
nekontrolirano vuku lijevo ili desno. Ovaj
efekt se događa kada postoji razlika u pria-
njanju prednjih (pogonskih) kotača.
UPOZORENJE!
Snažna ubrzavanja na skliskim površi-
nama su opasna. Nejednako prianjanje
može uzrokovati naglo povlačenje pred-
njih kotača u stranu. Mogli bi izgubiti
kontrolu nad vozilom i uzrokovati sudar.
U slučaju slabog prianjanja (led, snijeg,
mokro, blato, pijesak, itd.), ubrzavajte
polako i pažljivo.
210

DRŽANJE CESTE
Prilikom vožnje po mokrim i bljuzgavim
cestama, moguće da se između površine
gume i ceste nakupi voda. To se naziva
plivanje (aquaplaning) i može uzrokovati
djelomičan ili potpuni gubitak kontrole nad
vozilom i mogućnost zaustavljanja. K ako bi
se smanjila vjerojatnost pojave ovog efek-
ta, treba obratiti pažnju na slijedeće mjere
opreza:
1. U slučaju pljuska ili kada su ceste mokre,
usporite.
2. Ako na cesti ima stajaće vode ili lokvi,
usporite.
3. K ada se prvi put pojave indikator troše-
nja guma, zamijenite gume.
4. Održavajte pravilni tlak zraka u
gumama.
5. Održavajte dovoljnu udaljenost izme-
đu vašeg vozila i vozila ispred vas kako bi
izbjegli sudar u slučaju naglog kočenja.
VOŽNJA KROZ VODU
Vožnja kroz nekoliko centimetara duboku
vodu zahtjeva dodatnu pažnju kako bi se
osigurala sigurna vožnja i spriječila ošteće-
nja vašeg vozila.
TEKUĆA/RASTUĆA VODA
UPOZORENJE!
Ne vozite se po ili preko ceste gdje se na-
lazi tekuća i/ili rastuća voda (u slučaju
oluje). Tekuća voda može istrošiti cestu ili
put i uzrokovati da vaše vozilo potone u
dublju vodu. Nadalje, tekuća i/ili rastuća
voda može brzo odnijeti vaše vozilo. Ne-
poštivanje ovog upozorenja može rezul-
tirati u ozbiljnim ili smrtnim ozljedama,
koje su opasne za vas, vaše putnike i dru-
ge osobe oko vas.
PLITKA STAJAĆA VODA
Iako je vaše vozilo u mogućnosti voziti kroz
vodu, postoji nekoliko mjera opreza koje
treba uzeti u obzir prije ulaska u vodu.
OPREZ!
Prije vožnje kroz nju uvijek provjerite
dubinu stajaće vode. Nikada se ne vo-
zite kroz stajaću vodu koja je dublja od
donjeg ruba naplataka kotača na vašem
vozilu.
Odredite stanje ceste ili puta koji je
pod vodom, te ima li na putu kakvih
prepreka.
Prilikom vožnje kroz vodu nemojte prijeći
8 km/h. To će umanjiti pojavu valova.(nastavlja se)
211

OPREZ! (nastavak)
Vožnja kroz stajaću vodu može uzrokova-
ti oštećenja pogonskih komponenata va-
šeg vozila. Nakon vožnje kroz vodu uvijek
provjerite ima li kontaminacije tekućina
vozila (motornog ulja, ulja mjenjača, oso-
vine, itd.) (tekućina koja izgleda mliječno
ili pjenasto). Nemojte nastaviti s vožnjom
ako se čini da je neka tekućina kontami-
nirana, jer bi to moglo uzrokovati dodat-
na oštećenja. Takva oštećenja nisu pokri-
vena jamstvom na nova vozila.
Ulazak vode u motor vozila može uzroko-
vati da se motor blokira i ugasi, te može
doći do ozbiljnih unutrašnjih oštećenja
motora. Takva oštećenja nisu pokrivena
jamstvom na nova vozila.UPOZORENJE!
• Vožnja kroz stajaću vodu, ograničava
mogućnosti prianjanja kotača vašeg
vozila. Prilikom vožnje kroz stajaću
vodu nemojte prelaziti 8 km/h.
• Vožnja kroz stajaću vodu ograničava
mogućosti kočenja vašeg vozila, što
produžuje zaustavni put. Dakle, nakon
vožnje kroz vodu, vozite polako i ne-
koliko puta lagano pritisnite papučicu
kočnice kako bi osušili kočnice.
• Ulazak vode u motor vašeg vozila može
uzrokovati njegovo blokiranje i gašenje,
te vas ostaviti na cesti.
• Nepoštivanje ovih upozorenja može
rezultirati u ozljedama, koje su opasne
za vas, vaše putnike i druge osobe oko
vas.
SERVO SUSTAV
UPRAVLJANJA
Vaše vozilo je opremljeno s elektro-hidra-
uličkim servo sustavom upravljanja koji će
vam osigurati dobar odziv vozila i olakšati
manevriranje u uskim prostorima. Sustav
će osigurati pomoć prilikom parkiranja i
dobar osjećaj tijekom brže vožnje. Ako dođe
do kvara elektro-hidrauličkog servo sustava
upravljanja, sustav upravljanja će se moći
nastaviti koristiti mehaničkim putem.
OPREZ!
Pretjerano manevriranje može uzrokova-
ti da električki pokretana servo pumpa
smanji svoju snagu ili se zaustavi, kako
bi se spriječila oštećenja sustava. K ada se
sustav ohladi, vratiti će se normalni uvjeti
rada.
212

Ako se na EVIC zaslonu prika-
že poruka “SERVICE POWER
STEERING SYSTEM” i trepću-
ća ikona, to znači da vozilo treba odvesti do
ovlaštenog servisa. Vjerojatno servo sustav
upravljanja na pruža pomoć pri upravlja-
nju. Pogledajte “Elektronski informacijski
centar vozila (EVIC)” u poglavlju “razumi-
jevanje vaše ploče sa instrumentima”.
Ako se na EVIC zaslonu prikaže poruka
“POWER STEERING SYSTEM OVER
TEMP” i trepćuća ikona, to znači da je
došlo do učestalog okretanja upravljača, što
je uzrokovalo pregrijavanje servo sustava
upravljanja. Trenutno ćete izgubiti podršku
servo sustava dok se temperatura ne sma-
nji. K ada je to moguće, zaustavite vozilo i
pustite ga da radi u praznom hodu nekoliko
minuta dok se ikona ne ugasi. Pogledajte
“Elektronski informacijski centar vozila
(EVIC)” u poglavlju “razumijevanje vaše
ploče sa instrumentima”.NAPOMENA:
• Iako više nema podrške servo susta-
va upravljanja, moguće je upravljati
vozilom. U ovim uvjetima biti će po-
trebna veća sila za okretanje uprav-
ljača, pogotovo pri nižim brzinama i
tijekom parkiranja.
• Ako se problem nastavi, posjetite
ovlašteni servis.
PARKIRNA KOČNICA
Prije izlaska iz vozila, provjerite je li
parkirna kočnica aktivirana do kraja i
ručicu automatskog mjenjača prebacite u
položaj PARK.
Nožna parkirna kočnica se nalazi ispod
lijevog donjeg ruba prednje ploče. Za
aktiviranje do kraja pritisnite papučicu
parkirne kočnice. Za otpuštanje parkirne
kočnice, drugi put pritisnite papučicu
parkirne kočnice i podignite nogu te
morate osjetiti kako kočnica otpušta.
Parkirna kočnica
K ada je parkirna kočnica aktivirana s kon-
taktnim prekidačem u položaju ON, upaliti
će se svjetlo upozorenja kočnica na ploči sa
instrumentima.
NAPOMENA:
• Ako je parkirna kočnica aktivirana
i automatski mjenjač je prebačen u
brzinu za vožnju, svjetlo upozorenja
kočnice će treptati. Ako pokušate
krenuti oglasiti će se zvuk upozo-
renja. Do kraja otpustite parkirnu
kočnicu prije nego pokrenete vozilo.
• Ovo svjetlo pokazuje samo da je
parkirna kočnica aktivirana. Ono ne
prikazuje razinu aktiviranosti par-
kirne kočnice.
213