Lancia Thema 2013 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

• VUČA PRIKOLICE ......................................................... 242
•
UOBIČAJENE DEFINICIJE VUČE ................................ 242
•


SP
AJANJE KABELA ZA OSIGURANJE PRIKOLICE
...... 244
•


MASE PRIK
OLICA
(MAKSIMALNE DOZVOLJENE MASE)
........................ 245
•


MASA PRIK
OLICE I RUDA
.......................................... 245
•


ZAHTJEVI ZA VUČU

.................................................... 246
•


NAPUTCI ZA VUČU ..................................................... 249
•


TOČKE UGRADNJE K
UKE ZA VUČU
.......................... 250
• VUČA V

OZILA (IZA KUĆE NA KOTAČIMA, ITD)
............. 251
194

POSTUPCI PALJENJA
Prije paljenja motora, namjestite vaše sje-
dalo, namjestite unutrašnje i vanjska osvrt-
na zrcala, zavežite pojas i ako su unutra,
uputite sve putnike da vežu svoje pojaseve.
UPOZORENJE!
• Prilikom izlaska iz vozila uvijek izvadite
privjesak ključa i zaključajte vozilo.
• Nikada ne ostavljajte djecu bez nadzora
u vozilu ili s pristupom nezaključanom
vozilu. Ostavljanje djece u vozilu bez
nadzora je opasno zbog nekoliko razlo-
ga. Dijete ili druge osobe mogu biti oz-
biljno ili smrtno ozlijeđeni. Djecu treba
upozoriti da ne diraju parkirnu kočnicu,
papučicu kočnice ili ručicu mjenjača.
• Ne ostavljajte privjesak ključa u ili u
blizini vozila, te ne ostavljajte bežičnu
Enter-N-Go funkciju i režimu ACC
ili ON/RUN. Dijete bi moglo uključiti
električke prozore, druge kontrole ili
pomaknuti vozilo.
BEŽIČNA ENTER-N-GO
FUNKCIJA
Ova funkcija omogu-
ćuje da vozač koristi
kontaktni prekidač pri-
tiskom na tipku, dokle
god je prijemnik daljin-
skog sustava ulaska (RKE) u vozilu.
NORMALNO PALJENJE –
BENZINSKI MOTOR
Uporaba ENGINE
START/STOP tipke
1. Za paljenje motora, ručica mjenjača
mora biti u položaju PARK ili NEUTRAL.
2. Pritisnite i držite papučicu kočnice uz
jedan pritisak na tipku ENGINE START/
STOP.
3. Sustav preuzima i pokušava upaliti mo-
tor. Ako se motor ne upali, starter će se au-
tomatski isključiti nakon 10 sekundi.
4. Ako želite zaustaviti pokušaj paljenja mo-
tora, ponovo pritisnite ovu tipku.
NAPOMENA:
Normalno paljenje hladnog ili toplog
motora se postiže bez pumpanja ili
pritiska na papučicu gasa.
Gašenje motora pritiskom na ENGINE
START/STOP tipku
1. Prebacite ručicu mjenjača u položaj
PARK i kratko pritisnite tipku ENGINE
START/STOP.
2. Kontaktni prekidač se vraća u položaj
OFF.
3. Ako ručica mjenjača nije u položaju
PARK, tipka ENGINE START/STOP se
mora držati dvije sekunde i brzina vozila
mora biti iznad 8 km/h prije gašenja mo-
tora. Kontaktni prekidač će ostati u polo-
žaju ACC dok je ručica mjenjača u položaju
PARK i tipka se dva puta pritisne u OFF
položaj. Ako ručica mjenjača nije u polo-
žaju PARK i tipka ENGINE START/STOP
se pritisne jednom, EVIC (ako je ugrađen)
će prikazati poruku “Vehicle Not In Park” i
motor će ostati upaljen. Nikada ne ostav-
ljajte mjenjač izvan PARK položaja, jer mi
se vozilo moglo otkotrljati.
195

NAPOMENA:
Ako se kontaktni prekidač ostavi u
ACC ili RUN (motor ugašen) položaju i
mjenjač je u položaju PARK, sustav će
se automatski ugasiti nakon neaktiv-
nosti od 30 minuta i kontaktni preki-
dač će se prebaciti u položaj OFF.
Funkcije ENGINE START/
STOP tipke – Bez noge na
papučici kočnice (u PARK ili
NEUTRAL položaju)
Bežična Enter-N-Go funkcija radi slično
kao kontaktni prekidač. Ima četiri položa-
ja, OFF, ACC, RUN i START. Za promjenu
položaja kontaktnog prekidača bez paljenja
motora i uporabu dodatne opreme, učinite
slijedeće.
• Paljenje s kontaktnim prekidačem u po-
ložaju OFF:
• Jednom pritisnite ENGINE START/
STOP tipku za promjenu kontaktnog
prekidača u položaj ACC (Pali se ACC). •
Drugi put pritisnite tipku ENGINE
START/STOP za promjenu kontaktnog
prekidača u položaj RUN (Pali se RUN).
• Treći put pritisnite tipku ENGINE
START/STOP za vraćanje kontaktnog
prekidača u položaj OFF (Pali se OFF).
EKSTREMNO HLADNO
VRIJEME (ISPOD -29°C)
K ako bi se osiguralo pouzdano paljenje mo-
tora pri ovim temperaturama, preporuča se
uporaba izvana napajanog električkog gri-
jača bloka motora.
AKO SE MOTOR NE UPALI
UPOZORENJE!
• Nikada nemojte dolijevati gorivo ili
druge zapaljive tekućine u usisnik zraka
elementa gasa kako bi upalili motor. To
može rezultirati u zapaljenju i ozbiljnim
ozljedama.
(Nastavlja se)
UPOZORENJE! (Nastavak)
• Ne pokušavajte upaliti motor guranjem
ili vučom. Vozila opremljena automat-
skim mjenjačem se ne mogu upaliti na
ovaj način. Nesagorjelo gorivo može ući
u katalizator i kada se motor upali, za-
paliti i oštetiti katalizator i vozilo.
• Ako se akumulator vozila ispraznio, mo-
tor se može upaliti kabelima uz pomoć
drugog akumulatora ili akumulatora
drugog vozila. Ova vrsta paljenja može
biti opasna ako se ne provede pravilno.
Pogledajte “Paljenje kabelima” u po-
glavlju “Što učiniti u slučaju nužde”.
196

Čišćenje poplavljenog motora
(uporaba ENGINE START/
STOP tipke)
Ako se motor ne upali nakon postupka za
“normalno” paljenje ili postupaka za pa-
ljenje pri “ekstremno hladnom vremenu”,
motor može biti poplavljen gorivom.
1. Za uklanjanje viška goriva, pritisnite i
držite papučicu kočnice.
2. Pritisnite papučicu gasa do kraja i držite
je.
3. Jednom pritisnite tipku ENGINE
START/STOP.
Starter motora će se automatski pokrenuti,
raditi 10 sekundi i nakon toga isključiti. Na-
kon toga, pustite papučicu gasa i papučicu
kočnice, pričekajte 10 do 15 sekundi, te po-
novite postupak za “normalno” paljenje.
Nakon paljenja
Broj okretaja motora u praznom hodu se
regulira automatski i smanjiti će se kada se
motor ugrije.
NORMALNO PALJENJE –
DIZELSKI MOTOR
Uporaba ENGINE START/STOP tipke
K ada je motor upaljen obratite pažnju na
slijedeće:
• Svi indikatori su ugašeni.
• Ugašen je indikator općeg kvara (MIL).
• Ugašen je indikator niskog tlaka ulja u
motoru.
Mjere opreza pri hladnom vremenu
Ako je vanjska temperatura jako niska, di-
zelsko gorivo se zgušnjava zbog formiranja
parafina i moglo i doći do začepljenja filtra
dizelskog goriva. K ako bi se izbjegli ovi pro-
blemi, tijekom godine, prema sezoni proda-
ju se različite vrste dizelskog goriva: ljetna
vrsta, zimska vrsta i arktička vrsta (hladna,
planinska područja).
Ako morate doliti dizelsko gorivo čije speci-
fikacije nisu prikladne za vanjsku tempera-
turu, preporuča se dodati aditiv TUTELA
DIESEL ART u omjerima prikazanim na
spremniku. Aditiv dolijte u spremnik goriva
prije dolijevanja goriva. Prilikom uporabe ili parkiranja vozila na
duže vrijeme u planinskim ili hladnim po-
dručjima, preporuča se dolijevati lokalno
dostupno dizelsko gorivo. U tom slučaju,
također je preporučljivo držati spremnik
preko 50% pun.
Uporaba grijača akumulatora
Akumulator gubi 60% svoje snage kako se
temperatura akumulatora spusti na 18°C.
za jednako smanjenje temperature, motor
zahtijeva dvostruko više snage za paljenje
pri istom broju okretaja. Uporaba grijača
akumulatora će jako povećati mogućnost
paljenja pri niskim temperaturama.
Postupak paljenja motora
UPOZORENJE!
NIK ADA nemojte dolijevati gorivo ili druge
zapaljive tekućine u usisnik zraka elementa
gasa kako bi upalili motor. To može rezulti-
rati u zapaljenju i ozbiljnim ozljedama.
1. Za paljenje motora, mjenjač mora biti u
položaju PARK ili NEUTRAL.
197

2. Pritisnite papučicu kočnice i pritisnite
tipku ENGINE START/STOP.
3. Na ploči sa instrumentima se pojavi
poruka “Wait To Start Light”. Za više in-
formacija pogledajte “Razumijevanje vaše
ploče sa instrumentima”. Ovisno o tempe-
raturi motora, može biti prikazana do tri
sekunde.
4. K ada se ugasi poruka “Wait To Start Li-
ght” motor će se automatski upaliti.
5. Nakon što se motor upali, prije nego kre-
nete, pustite ga da radi u praznom hodu ot-
prilike 30 sekundi. To omogućuje kruženje
ulja i podmazivanje turbo punjača.
Zagrijavanje motora
K ada je motor hladan izbjegavajte nagla i
snažna ubrzavanja. Prilikom paljenja hlad-
nog motora, polako dovedite motor na rad-
ni broj okretaja kako bi se tlak ulja stabilizi-
rao kako se motor zagrijava.NAPOMENA: Povećanje broja okretaja
hladnog motora može dovesti do gene-
riranja pretjeranog bijelog dima i sla-
bih performansi motora. Broj okretaja
neopterećenog motora treba držati is-
pod 1.200 okr/min tijekom zagrijava-
nja motora, pogotovo u uvjetima jako
niske okolne temperature.
Ako su temperature ispod 0°C, pustite da
motor nekoliko minuta radi s niskim brojem
okretaja prije nego ga opteretite do kraja.
Prazni hod motora – hladno vrijeme
Izbjegavajte duži rad motora u praznom
hodu pri okolnim temperaturama ispod
18°C. Duže vrijeme rada u praznom hodu
može biti šteto za vaš motor jer tempera-
ture u komori za sagorijevanje mogu jako
pasti tako da gorivo ne može sagorjeti do
kraja. Nepotpuno sagorijevanje uzroku-
je nakupljanje ugljika i laka na prstenima
klipova i mlaznicama ubrizgavača goriva.
Također, nesagorjelo gorivo može ući u kar-
ter, razrijediti ulje i uzrokovati brže trošenje
motora.Gašenje motora
Prije gašenja vašeg turbo-dizelskog motora
uvijek pustite da se motor nekoliko sekundi
radi u praznom hodu. To osigurava pra-
vilno podmazivanje turbo punjača. To je
posebno važno nakon duže vožnje visokim
brzinama.
Prije standardnog gašenja motora, pusti-
te da motor radi u praznom hodu. Nakon
vožnje pod punim opterećenjem, pustite da
motor prije gašenja radi u praznom hodu
tri ili pet minuta. Ovo razdoblje rada u pra-
znom hodu će omogućiti da ulje i rashlad-
na tekućina odnesu višak topline dalje od
komora za sagorijevanje, ležaja, unutraš-
njih komponenata i turbo punjača. Ovo je
posebno važno za zrakom prisilno hlađenje
motore s turbo punjačom.
198

AUTOMATSKI MJENJAČ
OPREZ!
Može doći do oštećenja mjenjača ako se
ne poštuju slijedeće mjere opreza:
• Ručicu mjenjača prebacite u položaj
PARK, samo kada se vozilo zaustavi do
kraja.
• Ručicu mjenjača prebacite u ili izvan
položaja REVERSE, samo nakon što se
vozilo zaustavilo do kraja i motor radi
u praznom hodu.
• Ne prebacujte ručicu mjenjača iz polo-
žaja REVERSE, PARK, NEUTRAL ili
DRIVE u bilo koji položaj za vožnju ako
motor nije u praznom hodu.
• Prije prebacivanja u bilo koju brzinu,
snažno pritisnite papučicu kočnice.
NAPOMENA:
Prilikom prebacivanja u položaj
PARK, morate pritisnuti papučicu
kočnice.
UPOZORENJE!
• Opasno je prebacivati ručicu mjenja-
ča iz položaja PARK ili NEUTRAL ako
motor nije u praznom hodu. Ako čvrsto
ne pritisnete papučicu kočnice, vozilo bi
moglo naglo ubrzati prema naprijed ili
nazad. Mogli bi izgubiti kontrolu nad
vozilom ili udariti u nešto ili nekoga.
Prebacujte brzine samo kada je motor
u praznom hodu i kada čvrsto pritisnete
papučicu kočnice.
• Nehotično kretanje vozila može ozlije-
diti osobe unutar ili u blizini vozila. K ao
i kod svih drugih vozila ne bi trebali
izlaziti iz vozila dok je motor upaljen.
Prije izlaska iz vozila uvijek povucite
parkirnu kočnicu, prebacite mjenjač u
položaj PARK i izvadite privjesak klju-
ča. K ada se privjesak ključa izvadi, ru-
čica mjenjača je zaključana u položaju
PARK, što osigurava vozilo od neželje-
nog kretanja.
(Nastavlja se)
UPOZORENJE! (Nastavak)
• Nikada ne ostavljajte djecu bez nadzora
u vozilu ili s pristupom nezaključanom
vozilu. Ostavljanje djece u vozilu bez
nadzora je opasno zbog nekoliko razlo-
ga. Dijete ili druge osobe mogu biti oz-
biljno ili smrtno ozlijeđeni. Djecu treba
upozoriti da ne diraju parkirnu kočnicu,
papučicu kočnice ili ručicu mjenjača.
• Ne ostavljajte privjesak ključa u ili u
blizini vozila, te ne ostavljajte bežičnu
Enter-N-Go funkciju i režimu ACC
ili ON/RUN. Dijete bi moglo uključiti
električke prozore, druge kontrole ili
pomaknuti vozilo.
199

GAŠENJE MOTORA I PARK
POLOŽAJ MJENJAČA
Ovo vozilo je opremljeno sa sustavom koji
zahtjeva da se ručica mjenjača stavi u po-
ložaj PARK prije nego se kontaktni prekidač
može prebaciti u položaj LOCK/OFF. Ovo
sprečava da vozač ne napusti vozilo bez pre-
bacivanja ručice mjenjača u položaj PARK.
Ovaj sustav sprečava vađenja privjeska
ključa ako ručica mjenjača nije u položaju
PARK.
KOČNICA/PROMJENA
POLOŽAJA RUČICE
MJENJAČA
Ovo vozilo je opremljeno sa sustavom blo-
kiranja ručice mjenjača (BTSI), koji drži
ručicu mjenjača u položaju PARK dok se ne
pritisne papučica kočnice. Za prebacivanje
ručice mjenjača iz položaja PARK, kontak-
tni prekidač se mora okrenuti u položaj
ON/RUN (motor upaljen ili ugašen) i mora
se pritisnuti papučica kočnice.
OSAM-BRZINSKI
AUTOMATSKI MJENJAČ
Vaše vozilo je opremljeno s modernim,
štedljivim osam brzinskim mjenjačem.
Elektronska ručica mjenjača u ovom vozilu
se ne pomiče kao konvencionalna ručica.
Umjesto toga, ručica mjenjača je opremlje-
na oprugom, i pomiče se samo naprijed i
nazad, uvijek se vraćajući u središnji polo-
žaj nakon svake promjene brzine. Položaji
Park, Reverse, Neutral, Drive, Low (PRN-
DL) se prikazuju na ručici mjenjača i na
zaslonu elektronskog informacijskog centra
vozila (EVIC). Za odabir prijenosnog odno-
sa, pritisnite tipku za otpuštanje na ručici
mjenjača i pomaknite je nazad ili naprijed.
Za prebacivanje iz položaja PARK morate
također pritisnuti papučicu kočnice (pogle-
dajte “Kočnica/promjena položaja ručice
mjenjača”). Za trenutno prebacivanje kroz
više stupnjeva (na primjer iz PARK u DRI-
VE), pomaknite ručicu dalje od prvog (ili
drugog) stupnja. Za normalnu vožnju oda-
berite DRIVE položaj. Elektronski kontrolirani mjenjač osigurava
precizni raspored promjena. Elektroni-
ka mjenjača je samo-kalibrirajuća; dakle,
prvih nekoliko prebacivanja novog vozila
mogu biti donekle nagla. To je normalna
pojava i nakon nekoliko stotina kilometara
promjene će biti uglađenije.
Prebacujte samo iz položaja DRIVE u PARK
ili REVERSE kada pustite papučicu gasa
i vozilo je zaustavljeno. Prilikom promjene
između ovih brzina držite pritisnutu papu-
čicu kočnice.
Standardne promjene
Standardni položaji mjenjača su PARK,
REVERSE, NEUTRAL, DRIVE i LOW. Po-
ložaj LOW omogućuje prebacivanje u niži
stupanj ovisno o brzini vozila.
Opcijski AutoStick® mjenjač
Opcijska ručica mjenjača (s AutoStick®
polugama iza upravljača) omogućuje polo-
žaje PARK, REVERSE, NEUTRAL, DRIVE
i SPORT.
200

K ada se nalazite u položaju DRIVE, pomi-
canjem ručice mjenjača u nazad prebaciti
će mjenjač između SPORT i DRIVE polo-
žaja. Prilikom prebacivanja između DRI-
VE i SPORT položaja ne morate pritisnuti
tipku na ručici mjenjača. Ručne promjene
stupnjeva se mogu provesti uporabom
AutoStick® mjenjača (pogledajte “Auto-
Stick® mjenjač” u ovom poglavlju). Po-
vlačenjem poluga (-/+) u položaju DRIVE
ili SPORT uzrokovati će ručne promjene
stupnjeva prijenosa, te će se trenutna brzi-
na prikazati na ploči sa instrumentima kao
8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, i 1.
RASPONI PRIJENOSNIH
ODNOSA
NE povećavajte broj okretaja motora pri-
likom prebacivanja mjenjača iz položaja
PARK ili NEUTRAL u neki drugi položaj.
NAPOMENA: nakon odabira bilo ko-
jeg položaja, pričekajte da se odgova-
rajući položaj aktivira, prije dodava-
nja gasa. To je posebno važno kada je
motor hladan.Položaj PARK
Ovaj položaj nadopunjuje parkirnu kočni-
cu blokiranjem mjenjača. Motor se može
upaliti u ovom položaju. Ne pokušavajte
koristiti položaj PARK dok se vozilo kreće.
Prilikom izlaska iz vozila, a s mjenjačem u
ovom položaju povucite parkirnu kočnicu.
Prilikom parkiranja na ravnoj površini, mo-
žete prvo mjenjač prebaciti u položaj PARK,
a nakon toga aktivirati parkirnu kočnicu.
Prilikom parkiranja na uzbrdici, prije preba-
civanja mjenjača u položaj PARK aktivirajte
parkirnu kočnicu, inače bi opterećenje na me-
hanizam blokiranja mjenjača moglo uzrokova-
ti teško izbacivanje mjenjača iz položaja PARK.
Za dodatnu sigurnost okrenite prednje kotače
prema rubniku kada se nalazite na nizbrdici,
odnosno dalje od rubnika kada ste na uzbrdici.
UPOZORENJE!
•
Nikada ne koristite PARK položaj kao
zamjenu za parkirnu kočnicu. Prilikom
parkiranja uvijek do kraja aktivirajte
parkirnu kočnicu kako bi se spriječilo
nehotično pomicanje vozila i moguće
ozljede ili oštećenja.
(nastavlja se)
UPOZORENJE! (Nastavak)
• Vaše vozilo se može pomaknuti i ozlije-
diti vas i druge osobe ako nije u potpu-
nosti u PARK položaju. Provjerite pomi-
canjem ručice mjenjača prema nazad (s
puštenom papučicom kočnice), nakon
što ste je prebacili u položaj PARK. Prije
izlaska iz vozila, provjerite je li mjenjač
u položaju PARK.
• Opasno je pomicati ručicu mjenjača iz
položaja PARK ili NEUTRAL ako je broj
okretaja motora veći od broja okreta-
ja u praznom hodu. Ako vaše stopalo
ne pritišće papučicu kočnice, vozilo bi
moglo naglo ubrzati naprijed ili nazad.
Mogli bi izgubiti kontrolu nad vozilom
i udariti nekoga ili nešto. Mjenjač pre-
bacujte samo kada je motor u praznom
hodu i kada snažno pritišćete papučicu
kočnice.
(nastavlja se)
201

UPOZORENJE! (Nastavak)
• Nehotično kretanje vozila može ozlije-
diti osobe unutar ili u blizini vozila. K ao
i kod svih drugih vozila ne bi trebali
izlaziti iz vozila dok je motor upaljen.
Prije izlaska iz vozila uvijek povucite
parkirnu kočnicu, prebacite mjenjač u
položaj PARK i izvadite privjesak klju-
ča. K ada se privjesak ključa izvadi, ru-
čica mjenjača je zaključana u položaju
PARK, što osigurava vozilo od neželje-
nog kretanja.
• Prilikom izlaska iz vozila, uvijek izvadi-
te privjesak ključa iz kontaktnog preki-
dača i zaključajte vozilo.
• Nikada ne ostavljajte djecu bez nadzora
u vozilu ili s pristupom nezaključanom
vozilu. Ostavljanje djece u vozilu bez
nadzora je opasno zbog nekoliko razlo-
ga. Dijete ili druge osobe mogu biti oz-
biljno ili smrtno ozlijeđeni. Djecu treba
upozoriti da ne diraju parkirnu kočnicu,
papučicu kočnice ili ručicu mjenjača.
• Ne ostavljajte privjesak ključa u ili u
blizini vozila. Dijete bi moglo uključi-
ti električke prozore, druge kontrole ili
pomaknuti vozilo.OPREZ!
• Prije prebacivanja ručice mjenjača iz
položaja PARK, morate okrenuti kon-
taktni prekidač iz položaja LOCK/OFF
u položaj ON/RUN, te također pritisnu-
ti papučicu kočnice. Inače može doći do
oštećenja ručice mjenjača.
• NE povećavajte broj okretaja motora
prilikom prebacivanja mjenjača iz po-
ložaja PARK ili NEUTRAL u neki drugi
položaj, jer bi to moglo oštetiti pogonski
sklop.
Treba koristiti slijedeće indikatore kako bi
se osiguralo da ste prebacili ručicu mjenja-
ča u položaj PARK:
• Prilikom prebacivanja u položaj PARK,
pritisnite tipku na ručici mjenjača i ru-
čicu mjenjača prebacite do kraja prema
naprijed dok se ne učvrsti.
• Uz puštenu papučicu kočnice, provjerite
da se ručica mjenjača ne može poma-
knuti iz položaja PARK. Položaj REVERSE
Ovo je položaj za vožnju u nazad. Mjenjač
prebacite u položaj REVERSE samo nakon
što se vozilo zaustavilo do kraja.
Položaj NEUTRAL
Koristite ovaj položaj kada vozilo stoji duže
vrijeme s upaljenim motorom. Motor se
može upaliti u ovom položaju. Ako morate
izaći iz vozila, prebacite mjenjač u položaj
PARK i aktivirajte parkirnu kočnicu.
UPOZORENJE!
Nikada se ne vozite s mjenjačem u polo-
žaju NEUTRAL i nikada ne gasite motor
prilikom vožnje nizbrdo. To je nesigurna
praksa koja ograničava vašu reakciju na
promjenu prometnih uvjeta. Možete iz-
gubiti kontrolu nad vozilom i uzrokovati
sudar.
202

OPREZ!
Vuča vozila, lagana vožnja ili bilo koja
druga vožnja s mjenjačem u položa-
ju NEUTRAL može rezultirati u teškim
oštećenjima mjenjača. Pogledajte “Vuča u
slučaju rekreacije” u poglavlju “Paljenje i
vožnja” i “Vuča pokvarenog vozila” u po-
glavlju “Što učiniti u slučaju nužde”.
Položaj DRIVE
Ovaj položaj se treba koristiti za većinu
gradske i vožnje po autocesti. On osigurava
uglađeno prebacivanje prema gore i dolje,
te najmanju potrošnju goriva. Mjenjač au-
tomatski prebacuje kroz sve brzine prema
naprijed. Položaj DRIVE osigurava opti-
malne značajke vožnje u svim normalnim
uvjetima rada.
U slučaju potrebe stalne promjene brzina
(na primjer u uvjetima velikog opterećenja,
na uzbrdicama, u slučaju jakih bočnih vje-
trova ili prilikom vuče teške prikolice), kori-
stite AutoStick® mjenjač (ako je ugrađen) za odabir nižih prijenosnih odnosa. U ovim
uvjetima, uporaba nižih prijenosnih odnosa
će poboljšati performanse i produžiti radni
vijek mjenjača sprečavajući pretjerano če-
ste promjene brzina i akumulaciju topline.
U slučaju hladnih temperatura, rad mjenja-
ča može biti promijenjen ovisno o tempera-
turi motora i mjenjača, kao i brzini vozila.
Normalan rad će se nastaviti kada se tem-
peratura mjenjača vrati na prikladnu razinu.
Položaj SPORT (ako je ugrađen)
Ovaj položaj ručice mjenjača mijenja način
promjene stupnjeva automatskog mjenjača
prema više sportskoj vožnji. Broj okretaja
motora pri prebacivanju u viši stupanj je
viši kako bi se do kraja iskoristila snaga mo-
tora. Za promjenu između DRIVE i SPORT
položaja, gurnite ručicu mjenjača u nazad.
SPORT način rada je dostupan samo iz
DRIVE položaja.
Položaj LOW
Koristite ovaj položaj za veće kočenje moto-
rom prilikom spuštanja niz strme ceste. U
ovom položaju, mjenjač će prebaciti u niži
stupanj radi većeg kočenja motorom. Za
promjenu iz DRIVE u LOW položaj, gurni-
te ručicu mjenjača prema nazad. LOW po-
ložaj je dostupan samo iz položaja DRIVE.
Režim zaštite mjenjača
Rad mjenjača se nadzire elektronskim pu-
tem radi pojave nenormalnih uvjeta. Ako
se detektiraju uvjeti koji bi mogli rezulti-
rati u oštećenju mjenjača, aktivira se režim
zaštite mjenjača. U ovom režimu, mjenjač
ostaje u samo nekim stupnjevima ili možda
uopće neće prebacivati. Performanse vozila
bi mogle jasko pasti i motor bi se mogao
ugasiti. U nekim slučajevima, mjenjač se
možda neće moći ponovo aktivirati ako se
motor ugasi i ponovo upali. Možda se upa-
li indikator općeg kvara (MIL). Poruka na
ploči sa instrumentima će vozača obavije-
stiti o ozbiljnom problemu, te naznačiti po-
trebne akcije.
203