Lancia Thema 2013 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

PRIMJER:
DOT MA L9 ABCD 0301
01 = Broj koji predstavlja godinu u kojoj je guma proizvedena (dvije znamenke)
—01 znači 2001. godinu.
— Prije srpnja 2000., proizvođači guma su trebali staviti samo jedan broj koji je predstavljao godinu proizvodnje. Primjer: 031
može predstavljati 3. tjedan 1981. ili 1991. godine.
Terminologija i definicije guma
Izraz Definicija
B-nosač B-nosač vozila je strukturni element karoserije vozila koji se nazali iza prednjih vrata.
Tlak napuhivanja hladnih guma Tlak napuhivanja hladnih guma je definiran kao tlak u gumama ako vozilo nije
voženo najmanje 3 sata, ili je voženo manje od 1,6 km nakon što je mirovalo
minimalno tri sata. Tlak napuhivanja se mjeri u kPa ili PSI jedinicama.
Maksimalni tlak napuhivanja guma maksimalni tlak napuhivanja je maksimalni dozvoljeni tlak napuhivanja hladnih
guma. Maksimalni tlak je utisnut u bočnu stranicu gume.
Preporučeni tlak napuhivanja hladne gume Preporučeni tlak napuhivanja hladne gume koji je naveo proizvođač vozila i koji je
prikazan na pločici guma.
Pločica guma Naljepnica koja je zalijepljena na određenom mjestu na vozilu koja opisuje kapacitet
opterećenja vozila, dimenzije originalnih guma i preporučene tlak ove napuhivanja
hladnih guma.
224

Opterećenje i tlak u gumama
Lokacija pločice s podacima o
gumama i opterećenju
NAPOMENA: Pravilni tlak napuhi-
vanja hladnih guma je naveden na
B-nosaču sa strane vozača ili na stra-
žnjem rubu vrata vozača.
Lokacija pločice guma
Pločica guma i opterećenja
Ova pločica navodi važne informacije o:
1) broju osoba koje se mogu prevoziti u
vozilu
2) ukupnoj masi koje vaše vozilo može
prevesti
3) dimenzijama guma za vaše vozilo
4) tlak napuhivanja hladnih guma za pred-
nje, stražnje i rezervni kotač.
Opterećenje
Maksimalno opterećenje vozila na gumi ne
smije prijeći kapacitet opterećenja svake
gume na vašem vozilu. Nećete prijeći kapa-
citet opterećenja gume ako poštujete uvjete
opterećenja, dimenzije guma i tlak napu-
hivanja hladnih guma, koji su navedeni na
pločici guma i opterećenja u odlomku “Op-
terećenje vozila” u ovom priručniku.NAPOMENA: U uvjetima maksimal-
nog opterećenja vozila, ne smiju se
prijeći bruto maksimalna opterećenja
prednje i stražnje osovine. Za dodat-
ne informacije o bruto ukupnoj masi
vozila, opterećenju vozila i vuči priko-
lice, pogledajte odlomak “Opterećenje
vozila” u ovom poglavlju.
Za određivanje maksimalnog dozvoljenog
opterećenja vašeg vozila, pronađite poda-
tak “The combined weight of occupants
and cargo should never exceed XXX lbs or
XXX kg” (Ukupna masa putnika i tereta ne
smije prijeći XXX lbs ili XXX kg) na pločici
guma i opterećenja. Ukupna masa putnika,
tereta/prtljage i mase prikolice na kuki, ne
smije nikada prijeći ovdje danu masu.
225

Koraci za određivanje pravilnog
graničnog opterećenja
1. Pronađite podatak “The combined
weight of occupants and cargo should ne-
ver exceed XXX lbs or XXX kg” na pločici
guma i opterećenja na vašem vozilu.
2. Odredite ukupnu masu vozača i putnika
koji će se voziti u vozilu.
3. Odbijte ukupnu masu vozača i putnika
od XXX lbs ili XXX kg.
4. Ostatak predstavlja dozvoljenu masu te-
reta ili prtljage. Na primjer, ako je “XXX”
jednako 635 kg i u vozilu će biti pet putnika
srednje mase 68 kg, masa dozvoljenog tere-
ta ili prtljage će biti 295 kg (jer je 5 x 68 =
340 kg, a 635 – 340 = 295 kg)5. Odredite ukupnu masu prtljage i tere-
ta koje treba ubaciti u vozilo. Ta masa ne
smije prijeći masu prtljage i tereta, koja je
izračunata u koraku 4.
6. Ako vaše vozilo mora vući prikolicu,
masa prikolice će biti prenesena na vaše
vozilo. Pogledajte ovaj priručnik kako bi
odredili kako to smanjuje dostupnu masu
prtljage i tereta u vašem vozilu.
NAPOMENA:
•
Slijedeća tablica prikazuje primjere
kako izračunati ukupnu masu op-
terećenja, tereta/prtljage i kapacitet
vuče vašeg vozila uz različite postave
sjedenja, te broj i veličinu putnika.
Ova tablica služi samo kao ilustra-
cija i ne mora odgovarati rasporedu
sjedenja i kapacitetu opterećenja
vašeg vozila.
• Za slijedeći primjer, ukupna masa
putnika i tereta ne bi trebala prijeći
392 kg.
226

PutniciUkupna masa putnika i
tereta s pločice guma i opterećenja MINUS Ukupna masa putnika = DOSTUPNA masa
tereta/prtljage i mase prikolice na kuki
UKUPNO NAPRIJED STRAGA
PRIMJER 1 5 2 3392 kg minus 304 = 88 kg
PRIMJER 2 3 2 1392 kg minus 245 = 147 kg
PRIMJER 3 2 2 0392 kg minus 181 = 211 kg
PRIMJERPRIMJERPRIMJERPRIMJERPRIMJERPRIMJERPRIMJERPRIMJERPRIMJER
392 kg
PRIMJER
392 kgminus
PRIMJER
minus304
PRIMJER
304=
PRIMJER
=
1PRIMJER1
UPOZORENJE!
Preopterećivanje vaših guma je opasno.
Preopterećenje može uzrokovati puknu-
će gume, utjecati na upravljanje vozilom i
povećati vaš zaustavni put. Koristite gume
preporučenog kapaciteta opterećenja za
vaše vozilo. Nikada ih nemojte preopteretiti.
227

GUME – OPĆE
INFORMACIJE
TLAK U GUMAMA
Pravilni tlak u gumama je od velike važ-
nosti za sigurnu i zadovoljavajuću vožnju
vašeg vozila. Nepravilni tlak utječe na tri
bitne stvari:
Sigurnost
UPOZORENJE!
• Nepravilno napuhane gume su opasne
i mogu uzrokovati sudar.
• Preniski tlak u gumama uzrokuje pre-
tjerano savijanje guma i može uzroko-
vati pregrijavanje i puknuće gume.
• Previsoki tlak u gumama smanjuje
mogućnost gume da ublaži udarac.
Objekti na cesti u rupe mogu uzroko-
vati puknuće gume.
• Previsoki i preniski tlak u gumama
mogu utjecati na upravljanje vozilom
i mogu naglo puknuti, što rezultira gu-
bitkom kontrole nad vozilom.
(nastavlja se)
UPOZORENJE! (nastavak)
• Nejednaki tlak u gumama može uzro-
kovati probleme upravljanja, Mogli bi
izgubiti kontrolu nad vašim vozilom.
• Nejednaki tlak u gumama jedne strane
vozila prema drugoj, može uzrokovati
da vozilo skreće u desno ili lijevo.
• Uvijek se vozite s preporučenim tlakom
u gumama.
Potrošnja goriva
Nepravilni tlakovi u gumama mogu uzro-
kovati nejednako trošenje guma. Ovo ne-
normalno trošenje će smanjiti radni vijek
gume što će zahtijevati raniju promjenu
gume. Preniski tlak također povećava ot-
por kotrljanja što rezultira u većoj potrošnji
goriva.
Udobnost vožnje i stabilnost vozila
Pravilni tlak u gumama doprinosi udobno-
sti vožnje. Previsoki tlak uzrokuje poskaki-
vanje i neudobnu vožnju. TLAKOVI NAPUHIVANJA
GUMA
Pravilni tlak napuhivanja hladnih guma je
naveden na B-nosaču sa strane vozač ili na
stražnjem rubu vrata vozača.
Neka vozila možda imaju dodatne infor-
macije o tlaku u gumama za opterećenja
koja su manja od maksimalnih optereće-
nja vozila. Po potrebi, ovi tlakovi se mogu
naći u dijelu “Dodatne informacije o tlaku
guma” u ovom priručniku.
Barem jednom mjesečno treba provjerava-
ti tlak guma i po potrebi ga namjestiti, te
potražiti znakove trošenja guma i vidljivih
oštećenja. Koristite dobar ručni tlakomjer
za provjeru tlaka u gumama. Pravilni tlak
nemojte određivati vizualno. Radijalne
gume mogu izgledati pravilno napuhane
čak i kada je tlak u njima prenizak.
228

OPREZ!
Nakon provjere ili namještanja tlaka u
gumama, ne zaboravite vratiti poklopac
ventila. To će spriječiti da vlaga i prljavšti-
na ulaze u ventil, što bi ga moglo oštetiti.
Tlakovi napuhivanja, navedeni na pločici
guma su uvijek tlakovi napuhivanja hlad-
nih guma. Tlak hladnih guma je definiran
kao tlak u gumama nakon što je vozilo mi-
rovalo najmanje tri sata, ili je voženo manje
od 1,6 km nakon razdoblja mirovanja od
tri sata. Tlak napuhivanja hladnih guma ne
smije prijeći maksimalni tlak napuhivanja
koji je utisnut u bočnu stranicu gume.
Češće provjeravajte tlak u gumama ako su
izložene širokom rasponu vanjskih tempe-
ratura, jer se tlak u gumama mijenja s pro-
mjenama temperature.
Tlak u gumama se mijenja otprilike 7 kPa
(0,07 bara) za promjenu temperature zra-
ka od 7°C. Imajte ovo na umu prilikom
provjere tlaka u gumama u garaži, pogo-
tovo po zimi. Primjer: Ako je temperatura u garaži 20°C
i vanjska temperatura je 0°C tada se tlak
hladnih guma treba povisiti za 21 kPa
(0,21 bara) što odgovara 7 kPa (0,07 bara)
za svakih 7°C razlike u temperaturi.
Tijekom vožnje tlak u gumama se može po-
visiti od 13 do 40 kPa (0,13 do 0,40 bara).
NE smanjujte ovaj normalni porast tempe-
rature jer će tlak u gumama kada se ohlade
biti premali.
TLAK U GUMA ZA VOŽNJU
PRI VISOKIM BRZINAMA
Proizvođač preporuča vožnju sigurnim br-
zinama unutar brzinskih ograničenja. Ako
ograničenja brzine ili uvjeti dozvole vožnju
većim brzinama, održavanje pravilnog
tlaka u gumama je jako bitno. Za vožnju
pri visokim brzinama možda će trebati
povećati tlak u gumama i smanjiti optere-
ćenje vozila. Pogledajte preporučene brzi-
ne vožnje originalne opreme ili ovlaštenog
prodavača guma, te opterećenja i tlakove
hladnih guma.
UPOZORENJE!
Vožnja visokim brzinama s vašim vozilom
koje je opterećenom iznad dozvoljenog op-
terećenja je opasno. Dodatno naprezanje
guma bi moglo uzrokovati njihovo pucanje.
Mogli bi sudjelovati u ozbiljnoj nesreći. Ne
vozite se pod punim opterećenjem iznad
kontinuirane brzine od 120 km/h.
RADIJALNE GUME
UPOZORENJE!
Kombiniranje radijalnih guma s drugim
vrstama guma na vašem vozilu će uzro-
kovati loše upravljanje. Nestabilnost bi
mogla uzrokovati sudar. Uvijek koristite
četiri radijalne gume. Nikada ih ne kom-
binirajte s drugim vrstama guma.
Rezovi i puknuća radijalnih guma se mogu
popraviti samo u području profila, zbog
savijanja bočnih stranica. Za popravke ra-
dijalnih guma posavjetujte se s ovlaštenim
serviserom.
229

REZERVNI KOTAČ
UMANJENIH DIMENZIJA
(ako je ugrađen)
Rezervni kotač umanjenih dimenzija služi
samo za uporabu u nuždi. Možete prepo-
znati je li vaše vozilo opremljeno s rezer-
vnim kotačem umanjenih dimenzija pre-
gledom pločice guma u otvoru vozačevih
vrata ili na bočnoj stranici gume. Opisi
rezervnih kotača umanjenih dimenzija po-
činju sa slovom “T” ili “S”, prije oznake di-
menzije. Primjer: T145/80D18 103M.
T, S =Privremeni rezervni kotač (Tempo-
rary Spare)
K ako ovaj rezervni kotač ima ograničen
radni vijek profila, što je prije moguće treba
popraviti (ili zamijeniti) originalni kotač na
vašem vozilu.
Ne pokušavajte postaviti poklopac kotača ili
ugraditi standardnu gumu na rezervni kotač
umanjenih dimenzija, jer je on konstruiran
specifično za kompaktnu rezervnu gumu.
Nikada u isto vrijeme ne ugrađuje više od
jednog nestandardnog rezervnog kotača.
UPOZORENJE!
Kompaktni rezervni kotači se koriste samo
u slučaju nužde. S ovim rezervnim kota-
čima nemojte se voziti brže od 80 km/h.
Privremeni rezervni kotači imaju ogra-
ničen radni vijek profila. K ada se profil
istroši do indikator trošenja profila, treba
zamijeniti privremenu rezervnu gumu.
Obratite pažnju na upozorenja koja se
odnose na vašu rezervnu gumu. Njihovo
nepoštivanje može uzrokovati puknuće
rezervne gume i gubitak kontrole.
PRIVREMENI REZERVNI
KOTAČ (ako je ugrađen)
Privremeni rezervni kotač se koristi samo
u nuždi. Guma se može prepoznati prema
naljepnici koja se nalazi na privremenom
rezervnom kotaču. Ova naljepnica sadrži
ograničenja vožnje s ovim kotačem. Ovaj
kotač može izgledati kao originalni kotači
na prednjoj i stražnjoj osovini, ali to nije.
Ugradnja ovog privremenog rezervnog ko-
tača će utjecati na upravljanje. K ako nije jednak originalno ugrađenim kotačima,
prvom prilikom zamijenite (ili popravite)
originalnu gumu vašeg vozila.
UPOZORENJE!
Privremeni rezervni kotači se koriste samo
u nuždi. Ugradnja ovog privremenog re-
zervnog kotača utječe na upravljanje. S
ovim kotačem, ne vozite se brže od br-
zine koja je navedena na privremenom
rezervnom kotaču. Tlak u hladnom pri-
vremenom rezervnom kotaču je naveden
na pločici guma u otvoru vrata vozača.
Prvom prilikom zamijenite (ili popravite)
originalni kotač vašeg vozila. Nepoštiva-
nje ove preporuke može dovesti do gubit-
ka kontrole nad vozilom.
OKRETANJE KOTAČA U
PRAZNO
Ako zapnete u blatu, pijesku, snijegu ili
ledu, ne okrećite kotače vozila u prazno
brže od 48 km/h, niti duže od 30 sekundi
bez zaustavljanja.
230

UPOZORENJE!
Gume koje se brzo okreću u prazno mogu
biti opasne. Sile koje se generiraju pretje-
ranim okretanjem kotača mogu uzrokovati
oštećenja i puknuće gume. Guma može
eksplodirati i nekoga ozlijediti. Ne okrećite
kotače vozila u prazno brže od 48 km/h,
niti duže od 30 sekundi, te provjerite da se
nitko ne nalazi u blizini kotača koji se okre-
će u prazno, bez obzira na brzinu.
INDIKATORI TROŠENJA
PROFILA
Indikatori trošenja profila se nalaze u ori-
ginalno ugrađenim gumama kako bi vam
pomogli odrediti treba li zamijeniti gume.
1 — Istrošena guma
2 — Nova guma
Ovi indikatori su utisnuti u dno utora profi-
la. K ada dubina profila padne ispod 2 mm,
oni će se pojaviti kao trake. K ada se profil
istroši do indikatore trošenja profila, treba
zamijeniti gumu.
RADNI VIJEK GUME
Radni vijek gume ovisi o nekoliko različitih
faktora, uključujući, ali bez ograničenja:
• Stil vožnje
• Tlak u gumama
• Prijeđenu udaljenost
UPOZORENJE!
Gume i rezervnu gumu treba zamijeniti
nakon šest godina, bez obzira na preosta-
lu dubinu profila. Nepoštivanje ove pre-
poruke može dovesti do naglog puknuća
gume. Možete izgubiti kontrolu i uzroko-
vati sudar s ozbiljnim ozljedama ili smrti.
Čuvajte skinute gume na hladnom, suhom
mjestu uz što je manje moguće izlaganje
svjetlosti. Zaštititi gume od kontakta s
uljem, masnoćama i benzinom.
ZAMJENSKE GUME
Gume na vašem novom vozilu osigura-
vaju ravnotežu mnogih značajki. Treba ih
redovito provjeravati i korigirati tlak hlad-
nih guma. U slučaju zamjene, proizvođač
snažno preporučuje uporabu guma ekvi-
valentnih dimenzija, kvalitete i značajki.
(Pogledajte odlomak “Indikatori trošenja
profila”). Pogledajte pločicu “Informacije o
gumama i opterećenju” za dimenzije vaših
guma. Indeks opterećenja i oznaka brzi-
ne vaše gume se nalaze na bočnoj stranici
gume. Pogledajte tablicu o dimenzijama
guma u dijelu o sigurnosnim informacija-
ma o gumama u ovom priručniku, za više
informacija u svezi indeksa opterećenja i
oznake brzine guma.
Preporuča se u paru zamijeniti prednje dvi-
je gume ili stražnje dvije gume. Zamjena
samo jedne gume može ozbiljno utjecati na
upravljanje vozilom. Ako ikada zamijenite
kotač, pazite da specifikacije kotača odgo-
varaju specifikacijama originalnih kotača.
231

Preporuča se kontaktirati prodavača ori-
ginalne opreme ili ovlaštenog prodava-
ča guma u svezi bilo kakvih pitanja koje
bi mogli imati o specifikacijama guma ili
značajkama. Neuporaba ekvivalentnih za-
mjenskih guma može negativno utjecati na
sigurnost, upravljanje i vožnju vašeg vozila.
UPOZORENJE!
• Ne koristite gumu, dimenzije kotača ili
oznake koji nisu specificirani za vaše
vozilo. Neke kombinacije neodobre-
nih guma i kotača mogu promijeniti
dimenzije ovjesa i njegove značajke,
što će uzrokovati promjenu u sustavu
upravljanja, ponašanja i kočenja vašeg
vozila. To može uzrokovati nepredviđe-
no ponašanje i opterećenje komponena-
ta sustava upravljanja i ovjesa. Možete
izgubiti kontrolu i uzrokovati sudar što
može rezultirati u ozljedama ili smrti.
Koristite samo gume i kotače čije su
značajke odobrene za vaše vozilo.
(nastavlja se)
UPOZORENJE! (nastavak)
• Nikada ne koristite gumu s manjim
indeksom opterećenja ili kapacitetom
nego što je odobreno za vaše vozilo.
Uporaba gume s manjim indeksom op-
terećenja može rezultirati u preoptere-
ćenju gume i puknuću. Mogli bi izgubiti
kontrolu i uzrokovati sudar.
• Ako na vaše vozilo ugradite gume s ne-
prikladnim značajkama brzine to može
uzrokovati puknuće gume i gubitak
kontrole na vozilom.
OPREZ!
Zamjena originalnih guma s gumama
različitih dimenzija može rezultirati u po-
grešnom pokazivanju brzinomjera i broja-
ča kilometara.
LANCI ZA SNIJEG
Preporuča se uporaba Security Chain
Company (SCC) Super Z6 SZ-143 ili
Iceman Z6 IZ-643 kabela ili ekvivalentnih
na gumama dimenzija 25/65R17. NAPOMENA:
•
Ovi lanci se mogu naći kod ovlašte-
nog LANCIA prodavača.
• Ne koristite lance za snijeg na kom-
paktnoj rezervnoj gumi.
Uporaba lanaca zahtijeva dovoljnu udalje-
nost od tla. K ako bi izbjegli oštećenja obra-
tite pažnju na slijedeće mjere opreza:
• Lanci moraju odgovarati dimenzijama
guma, prema preporukama proizvođača
lanaca.
• Ugradite ih samo na stražnje kotače.
• Zbog ograničene udaljenosti od tla,
preporučuju se Security Chain Com-
pany (SCC) Super Z6 lanci ili ekviva-
lentni za gume dimenzija P215/65R17,
P225/60R18 ili P235/55R18.
• Za vozilo s pogonom na sve kotače, pre-
poručaju se gume dimenzija P235/55R19
s lancima koji zadovoljavaju normu SAE
tip “Class S”.
232

UPOZORENJE!
Uporaba guma različitih dimenzija i vrste
(M+S, zimske) između prednje i stražnje
osovine može uzrokovati nepredvidljivo
ponašanje. Mogli bi izgubiti kontrolu i
uzrokovati sudar.
OPREZ!
K ako bi izbjegli oštećenja vozila ili guma,
obratite pažnju na slijedeće mjere opreza.
• Zbog ograničenog razmaka između
guma i komponenti ovjesa, bitno je ko-
ristiti lance za snijeg u dobrom stanju.
Potrgani lanci mogu uzrokovati ozbilj-
na oštećenja. Ako začujete zvuk, koji bi
mogao značiti puknuće lanaca, odmah
zaustavite vozilo. Prije nastavka vožnje
uklonite oštećene dijelove lanaca.
• Ugradite lance što je čvršće moguće i
ponovo ih pritegnite nakon što prijeđete
800 m.
• Nemojte prijeći 48 km/h.
(nastavlja se)
UPOZORENJE! (nastavak)
• Vozite oprezno i izbjegavajte oštra skre-
tanja i velike izbočine, pogotovo s opte-
rećenim vozilom.
• Nemojte se dugo voziti s lancima po
asfaltu.
• Obratite pažnju na preporuke proizvo-
đača lanaca u svezi načina ugradnje,
brzine vožnje i uvjeta uporabe. Uvijek
poštujte preporučenu brzinu proizvo-
đača lanaca ako je ona niža od 48 km/h.
• Ne koristite lance na kompaktnom re-
zervnom kotaču.
NAPOMENA: Kako bi izbjegli ošteće-
nje guma, lanaca i vašeg vozila ne vo-
zite se duže vrijeme po asfaltu. Obra-
tite pažnju na preporuke proizvođa-
ča lanaca o ugradnji, radnoj brzini i
uvjetima uporabe.
Uvijek se vozite nižom preporučenom br-
zinom ako proizvođač lanaca i proizvođač
vozila preporuče različite brzine. Ova na-
pomena se odnosi na sve slične uređaje uk-
ljučujući povezne i kabelske lance.PREPORUKE ZA ROTACIJU
GUMA
Gume na prednjoj i stražnjoj osovini vašeg
vozila se vrste pod različitim opterećenji-
ma i provode različite funkcije upravljanja,
držanja ceste i kočenja. Zbog toga se troše
različitim brzinama.
Ovi efekti se mogu umanjiti pravovreme-
nom rotacijom guma. Prednosti rotacije
guma su pogotovo korisni u slučaju agresiv-
nih dizajna profila, kao što je to kod guma
za terensku vožnju. Rotacija će produžiti
radni vijek profila, pomoći u održavanju
prianjanja u blatu, snijegu i na mokrom, te
doprinijeti uglađenoj, tihoj vožnji.
Pogledajte “Raspored održavanja” u svezi
pravilnih intervala održavanja. Po želji su
dozvoljene češće rotacije guma. Prije rota-
cije guma treba ukloniti bilo kakve uzroke
bržeg ili neuobičajenog trošenja.
233