Lancia Thema 2014 Betriebsanleitung (in German)

ÜBERHOLUNTERSTÜT-
ZUNG
Wenn Sie mit aktiviertem Abstands-
tempomaten (ACC) fahren und einem
Zielfahrzeug folgen, stellt das System
eine zusätzliche Beschleunigung be-
reit, um das Überholen vorausfahren-
der Fahrzeuge zu unterstützen. Diese
zusätzliche Beschleunigung wird aus-
gelöst, wenn der Fahrer den linkenBlinker verwendet. An Orten mit
Linksverkehr ist die Überholunter-
stützung nur aktiv, wenn das Ziel-
fahrzeug auf seiner linken Seite über-
holt wird.
Wenn ein Fahrzeug von einem Ort mit
Linksverkehr zu einem Ort mit
Rechtsverkehr wechselt, erkennt der
Abstandstempomat (ACC) die Ver-
kehrsrichtung automatisch. In diesem
Zustand ist die Überholunterstützung
nur aktiv, wenn Sie das Zielfahrzeug
auf dessen rechter Seite überholen.
Diese zusätzliche Beschleunigung
wird ausgelöst, wenn der Fahrer den
rechten Blinker verwendet. In diesem
Zustand stellt der Abstandstempomat
(ACC) die Überholunterstützung
nicht mehr auf der linken Seite zur
Verfügung, bis er feststellt, dass sich
das Fahrzeug wieder an einem Ort mit
Linksverkehr befindet.
MENÜ DES
ABSTANDSTEMPOMATEN
Auf dem Infodisplay (EVIC) werden
die aktuellen Systemeinstellungen des
Abstandstempomaten angezeigt. Das
Infodisplay (EVIC) sitzt im oberenTeil des Kombiinstruments zwischen
Tachometer und Drehzahlmesser. Die
angezeigten Informationen hängen
vom Systemstatus des Abstandstem-
pomaten ab.
Taste „Nach oben“ und Taste
„Nach unten“
Drücken Sie mehrmals die Taste
MENU (auf dem Lenkrad), bis eine
der folgenden Meldungen auf dem In-
fodisplay (EVIC) angezeigt wird:
Adaptive Cruise Control Off (Ab-
standstempomat aus)
Wenn der Abstandstempomat de-
aktiviert ist, wird auf dem Display
„Adaptive Cruise Control Off“ (Ab-
standstempomat aus) angezeigt.
Adaptive Cruise Control Ready
(Abstandstempomat bereit)
Wenn der Abstandstempomat akti- viert ist, die Fahrgeschwindigkeit
aber noch nicht eingestellt wurde,
wird auf dem Display „Adaptive
Cruise Control Ready“ (Ab-
standstempomat bereit) angezeigt.
Bremswarnung 2
Bremswarnung 1
155

ACC SET (Abstandstempomat ein-
gestellt)
Wenn der Abstandstempomat ein-geschaltet ist, wird die eingestellte
Geschwindigkeit angezeigt.
Bei eingeschaltetem Abstandstem- pomaten wird anstelle des Kilome-
terzählers die eingestellte Ge-
schwindigkeit angezeigt.
Das Display des Abstandstempoma-
ten wird erneut angezeigt, wenn
Funktionen im Zusammenhang mit
dem Abstandstempomaten ablaufen;
hierzu zählen unter anderem:
Änderungen der eingestellten Ge- schwindigkeit,
Änderung der Abstandseinstellung,
Abbruch des Systems,
manuelle Umgehung durch Fahrer,
System aus,
Abstandswarnung des Tempoma- ten und
Warnung „ACC Unavailable“ (Ab- standstempomat nicht verfügbar) Wenn keine Funktionen im Zusam-
menhang mit dem Abstandstempo-
maten ablaufen, blendet das Info-
display (EVIC) nach 5 Sekunden
die zuletzt gewählte Anzeige wieder
ein.
DISPLAYWARNUNGEN
UND WARTUNG
Warnung „Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle“ (Radarsensor
an der Fahrzeugvorderseite
reinigen)
Die Abstandstempomatwarnung
„Clean Radar Sensor In Front Of Ve-
hicle“ (Radarsensor an der Fahrzeug-
vorderseite reinigen) wird angezeigt,
wenn die Systemleistung aufgrund
bestimmter Umstände vorüberge-
hend eingeschränkt ist. Dies tritt am
häufigsten bei schlechter Sicht auf,
z. B. bei Schneefall oder heftigem Re-
gen. Der Abstandstempomat kann
auch durch Fremdkörper wie
Schlamm, Schmutz oder Eis vorüber-
gehend blind werden. In diesen Fällen
wird auf dem Infodisplay (EVIC) „Clean Radar Sensor In Front Of Ve-
hicle“ (Radarsensor an der Fahrzeug-
vorderseite reinigen) angezeigt und
das System wird deaktiviert.
Die Warnung „Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle“ (Radarsensor an
der Fahrzeugvorderseite reinigen)
wird manchmal angezeigt, wenn Sie
in stark reflektierenden Bereichen
fahren (z. B. in einem Tunnel mit re-
flektierenden Fliesen oder bei Eis und
Schnee). Der Abstandstempomat
wird wieder hergestellt, wenn das
Fahrzeug diese Bereiche verlassen
hat. In seltenen Fällen kann diese
Warnung vorübergehend angezeigt
werden, wenn sich keine Fahrzeuge
oder Objekte im Bereich des Radars
befinden.
HINWEIS: Wenn diese Warnung
aktiviert ist, steht der normale
Tempomatmodus (feste Geschwin-
digkeit) weiterhin zur Verfügung.
Weitere Informationen siehe „Nor-
maler Tempomatmodus (feste Ge-
schwindigkeit)“ in diesem Kapitel.
Wenn Wetterbedingungen nicht als
Ursache in Frage kommen, sollte der
156

Fahrer den Sensor überprüfen. Er
muss eventuell gereinigt oder von ei-
nem Fremdkörper befreit werden.
Der Sensor befindet sich in der Mitte
des Fahrzeugs hinter dem unteren
Kühlergrill.
Um die Funktionstüchtigkeit des Ab-
standstempomaten zu gewährleisten,
sind die folgenden Punkte zu beach-
ten:
Halten Sie den Sensor immer sau-ber. Wischen Sie den Sensorkopf
mit einem weichen Lappen vorsich-
tig ab. Achten Sie darauf, dass der
Sensorkopf nicht beschädigt wird.
Entfernen Sie keine Schrauben vom Sensor. Andernfalls kann es zu
Funktionsstörungen oder zum Aus-
fall des Abstandstempomaten kom-
men. Außerdem muss der Sensor
eventuell neu ausgerichtet werden.
Wenn der Sensor aufgrund eines Zusammenstoßes beschädigt
wurde, wenden Sie sich zwecks In-
standsetzung bitte an Ihren
Vertragshändler. Befestigen oder montieren Sie kein
Zubehör in der Nähe des Sensors,
auch keine durchsichtigen Materia-
lien oder Kühlergrille aus dem Zu-
behörhandel. Andernfalls kann es
zu Funktionsstörungen oder dem
Ausfall des Systems kommen.
Wenn die Bedingungen, die zur Deak-
tivierung des Systems geführt haben,
nicht mehr vorliegen, wechselt das
System in den Zustand „Adaptive
Cruise Control Off“ (Abstandstempo-
mat aus) und nimmt den Betrieb
durch einfache Reaktivierung wieder
auf.
HINWEIS: Es wird nicht empfoh-
len, einen Haubenschutz oder ei-
nen Kühlergrill aus dem Zubehör-
handel anzubringen. Andernfalls
kann der Sensor verdeckt und so
die Funktion des Abstandstempo-
maten beeinträchtigt werden.
Warnung „ACC Unavailable“
(Abstandstempomat nicht
verfügbar)
Wenn sich das System abschaltet und
auf dem Infodisplay (EVIC) „ACC
Unavailable“ (Abstandstempomat nicht verfügbar) angezeigt wird, kann
eine vorübergehende Funktionsstö-
rung des Abstandstempomaten vor-
liegen. Obwohl das Fahrzeug unter
normalen Bedingungen fahrtüchtig
ist, steht der Abstandstempomat vo-
rübergehend nicht zur Verfügung.
Versuchen Sie, wenn dies eintritt, den
Abstandstempomaten später nach
Betätigung des Zündschalters erneut
zu aktivieren. Falls die Störung wei-
terhin vorliegt, wenden Sie sich bitte
an Ihren Vertragshändler.
Warnung „Adaptive Cruise Control
(ACC) Unavailable“
(Abstandstempomat nicht verfügbar)
157

VORSICHTSMASSNAHMEN
BEI DER FAHRT MIT
ABSTANDSTEMPOMATEN
In bestimmten Fahrsituationen kann
der Abstandstempomat Erkennungs-
schwierigkeiten haben. In diesen Fäl-
len bremst der Abstandstempomat
möglicherweise spät oder unerwartet
ab. Der Fahrer muss ständig auf-
merksam sein und eventuell eingrei-
fen.
Einbau einer Anhängerkupplung
Das Gewicht einer Anhängerkupp-
lung kann die Leistung des Abstands-
tempomaten beeinträchtigen. Falls
nach dem Einbau einer Anhänger-
kupplung die Systemleistung des Ab-
standstempomaten sich merklich ver-
schlechtert oder nach dem Ausbau
der Anhängerkupplung nicht wieder-
hergestellt wird, wenden Sie sich bitte
an Ihren Vertragshändler.
Versetztes Fahren
Der Abstandstempomat (ACC) er-
kennt ein Fahrzeug, das auf der
gleichen Fahrspur versetzt vor Ihnenfährt oder sich von einer benachbar-
ten Fahrspur einfädelt, unter Um-
ständen nicht. In diesem Fall besteht
unter Umständen kein ausreichender
Abstand zum vorausfahrenden Fahr-
zeug. Wenn das versetzt fahrende
Fahrzeug vor Ihnen wiederholt die
Fahrlinie verlässt und ihr dann wie-
der folgt, kann Ihr Fahrzeug abrupt
bremsen oder beschleunigen.
Kurven und Einmündungen
In Kurven oder Einmündungen er-
kennt der Abstandstempomat ein vo-
rausfahrendes Fahrzeug eventuell zu
spät oder zu früh. Dies kann dazu
führen, dass Ihr Fahrzeug spät oder
unerwartet abgebremst wird. Seien
Sie in Kurven besonders aufmerksam
und halten Sie sich bereit, gegebenen-
falls die Bremsen betätigen zu müs-
sen. Passen Sie Ihre Geschwindigkeit
auf das Durchfahren von Kurven an.
Der Abstandstempomat kann gele-
gentlich eine Brems- und/oder Fah-
rerwarnung ausgeben, die Sie als un-
nötig betrachten. Dies kann die
Reaktion des Systems auf Verkehrs-
schilder, Leitplanken oder andere un-
bewegliche Objekte in einer Kurve
sein. Dies kann auch am Fuß steiler
Anstiege eintreten. Es handelt sich
dabei um eine normale Funktion und
an Ihrem Fahrzeug liegt kein Defekt
vor, der behoben werden müsste.
158

Verwendung des
Abstandstempomaten an
Steigungen
Bei der Fahrt an Steigungen erkennt
der Abstandstempomat ein Fahrzeug
in ihrer Fahrspur eventuell nicht. Ab-
hängig von Geschwindigkeit, Fahr-
zeugbeladung, Verkehrsbedingungen
und Steilheit der Strecke kann die
Systemleistung des Abstandstempo-
maten eingeschränkt sein.
Spurwechsel
Der Abstandstempomat (ACC) er-
kennt ein Fahrzeug unter Umständen
nicht, solange es sich nicht vollständig
auf der Fahrspur befindet, auf der Sie
ebenfalls unterwegs sind. In der Ab-
bildung hat der Abstandstempomat
das Fahrzeug, das einen Spurwechsel
vornimmt, noch nicht erkannt und tutdies eventuell zu spät, um eingreifen
zu können. Der Abstandstempomat
(ACC) erkennt ein Fahrzeug unter
Umständen nicht, solange es sich
nicht vollständig auf der Fahrspur be-
findet. In diesem Fall besteht unter
Umständen kein ausreichender Ab-
stand zum vorausfahrenden Fahr-
zeug. Seien Sie immer aufmerksam
und halten Sie sich bereit, gegebenen-
falls die Bremsen zu betätigen.
Schmale Fahrzeuge
Bestimmte schmale Fahrzeuge, die
am Rand der Fahrspur unterwegs
sind, werden erst dann erkannt, wenn
sie sich in der Mitte der Fahrspur be-
finden. In diesem Fall besteht unter
Umständen kein ausreichender Ab-
stand zum vorausfahrenden Fahr-
zeug.
Stehende Objekte und Fahrzeuge
Der Abstandstempomat reagiert nicht
auf stehende Objekte und Fahrzeuge.
Beispielsweise reagiert der Ab-
standstempomat nicht, wenn das
Fahrzeug, dem Sie folgen, Ihre Fahr-
spur verlässt und das ihm vorausfah-
rende Fahrzeug anhält. Seien Sie im-
mer aufmerksam und halten Sie sich
bereit, gegebenenfalls die Bremsen zu
betätigen.
159

NORMALER
TEMPOMATMODUS
(FESTE
GESCHWINDIGKEIT)
Neben dem Abstandstempomaten
(ACC) steht noch ein normaler Tem-
pomatmodus zum Fahren mit einer
festen Geschwindigkeit zur Verfü-
gung. Der normale Tempomatmodus
dient dazu, eine voreingestellte Reise-
geschwindigkeit einzuhalten, ohne
dass der Fahrer das Gaspedal betäti-
gen muss. Der Tempomat kann nur
bei Fahrgeschwindigkeiten über
30 km/h verwendet werden.
Zum Wechseln zwischen den Modi
drücken Sie die Taste MODE (Mo-
dus), wenn das System sich im Zu-
stand OFF (Aus), READY (Bereit)
oder SET (Eingestellt) befindet.
Wenn das System sich im Zustand
„ACC Ready“ (Abstandstempomat
(ACC) bereit) oder „ACC SET“ (Ab-
standstempomat (ACC) eingestellt)
befindet, wird „Cruise Ready“ (Tem-
pomat betriebsbereit) angezeigt.„Cruise Off“ (Tempomat aus) wird
angezeigt, wenn sich das System im
Zustand ACC OFF (Abstandstempo-
mat (ACC) aus) befand. Um in den
Modus des Abstandstempomaten zu-
rück zu schalten, drücken Sie die
Taste MODE (Modus) ein zweites
Mal.
WARNUNG!
Im normalen Tempomatmodus re-
agiert das System nicht auf voraus-
fahrende Fahrzeuge. Außerdem
wird die Abstandswarnung nicht
aktiviert und es ertönt auch dann
kein Alarm, wenn Sie sich einem
vorausfahrenden Fahrzeug zu sehr
nähern, da weder das vorausfah-
rende Fahrzeug noch der Abstand
dorthin erkannt werden. Achten Sie
deshalb immer auf einen sicheren
Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug
und dem vorausfahrenden Fahr-
zeug. Achten Sie immer darauf,
welcher Modus ausgewählt ist.
Einstellen einer gewünschten
Geschwindigkeit
Wenn das Fahrzeug die gewünschte
Geschwindigkeit erreicht hat, die
Taste SET
-drücken und loslassen.
Auf dem Infodisplay (EVIC) wird die
eingestellte Geschwindigkeit ange-
zeigt.
HINWEIS: Achten Sie bei der
Einstellung oder Veränderung der
Geschwindigkeit auf die Anzeige
und nicht auf das Tachometer.
Ändern der
Geschwindigkeitseinstellung
Die eingestellte Geschwindigkeit
kann auf zwei Arten verändert wer-
den:
Passen Sie die Geschwindigkeit mit dem Gaspedal wie gewünscht an
und drücken die Taste SET -.
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Drücken Sie die Taste RES+oder
SET -, um die eingestellte Ge-
schwindigkeit in Schritten von
1,6 km/h zu erhöhen bzw. zu ver-
ringern. Halten Sie die Taste RES +
oder SET -gedrückt, um die ein-
gestellte Geschwindigkeit in Schrit-
ten von 10 km/h zu ändern.
Abbrechen
Das System schaltet den normalen
Tempomaten ohne Löschen der ge-
speicherten Einstellungen ab, wenn:
Sie das Bremspedal antippen oder drücken,
Sie die Taste CANCEL (Abbre- chen) drücken,
das elektronische Stabilitätspro- gramm/die Antriebsschlupfrege-
lung (ESP/ASR) aktiviert wird.
Wiederaufnahme
Drücken Sie die Taste RES +und
nehmen Sie den Fuß vom Gaspedal. Auf dem Infodisplay (EVIC) wird die
zuletzt eingestellte Geschwindigkeit
angezeigt.
Abschalten
Das System schaltet sich ab und
löscht die gespeicherte Geschwindig-
keitseinstellung, wenn:
Sie die Taste ON/OFF (Ein/Aus)
drücken und wieder loslassen,
Sie die Zündung ausschalten,
Sie das elektronische Stabilitäts- programm (ESP) ausschalten.
Wenn der Tempomat ausgeschaltet
und wieder aktiviert wird, kehrt das
System zur letzten Einstellung des
Fahrers (Abstandstempomat oder
normaler Tempomat) zurück.
KOLLISIONSWARNSYSTEM
(länder-/modellabhängig)
Das Kollisionswarnsystem (FCW)
warnt den Fahrer vor einem mögli-
chen Zusammenstoß mit dem voraus-
fahrenden Fahrzeug und fordert den Fahrer dazu auf, Maßnahmen zu er-
greifen, mit denen der Zusammen-
stoß vermieden wird.
Das Kollisionswarnsystem überwacht
die Informationen des nach vorne ge-
richteten Sensors, des elektronischen
Bremsreglers, der Raddrehzahlsenso-
ren usw., um einen möglichen Auf-
fahrunfall zu berechnen. Wenn das
System ermittelt, dass ein Auffahrun-
fall wahrscheinlich ist, wird eine
Warnmeldung (visuell und akustisch)
auf dem Infodisplay (EVIC) ange-
zeigt. Wenn das System ermittelt, dass
ein Aufprall auf das vorausfahrende
Fahrzeug nicht mehr wahrscheinlich
ist, wird die Warnmeldung deakti-
viert.
HINWEIS: Die Mindestgeschwin-
digkeit für die Aktivierung des
Kollisionswarnsystems beträgt
16 km/h.
161

WARNUNG!
Der Zweck des Kollisionswarnsys-
tems (FCW) besteht weder darin,
einen Unfall zu vermeiden, noch
kann FCW jede Art von potenziel-
lem Unfall entdecken. Es liegt in
der Verantwortung des Fahrers, ei-
nen Unfall zu vermeiden, indem er
das Fahrzeug entsprechend ab-
bremst und lenkt. Bei Nichtbeach-
tung dieser Warnung kann es zu
einem Unfall mit schweren oder
tödlichen Verletzungen kommen.
Änderung des
Kollisionswarnsystemstatus
Das Kollisionswarnsystem (FCW) kann
über das Uconnect®-System auf „Far“
(Fern) oder „Near“ (Nah) eingestellt
oder auf „Off“ (aus) geschaltet werden.
Weitere Informationen hierzu siehe
„Uconnect®-Einstellungen“ in „Instru-
mententafel“. Der Kollisionswarnsys-
temstatus „Off“ (Aus), „Near“ (Nah)
oder „Far“ (Fern) wird auf dem
Uconnect®-Display angezeigt.
Die standardmäßige Einstellung des
Kollisionswarnsystems (FCW) lautet „Far“ (Fern); bei dieser Einstellung
kann das System Sie bereits vor einem
möglichen Unfall warnen, solange das
vorausfahrende Fahrzeug noch ent-
fernt ist. Dies gibt Ihnen die maximale
Reaktionszeit.
Beim Umschalten der Einstellung des
Kollisionswarnsystems zu „Near“
(Nah) warnt das System bei einem
viel geringeren Abstand vor einem
möglichen Unfall mit dem vorausfah-
renden Fahrzeug. Bei dieser Einstel-
lung ist die Reaktionszeit viel kürzer
als bei der Einstellung „Far“ (Fern),
wodurch eine dynamischere Fahr-
weise ermöglicht wird.
Nach dem Umschalten des Kollisions-
warnsystems (FCW) auf „Off“ (Aus)
warnt das System Sie nicht vor einem
möglichen Unfall mit einem voraus-
fahrenden Fahrzeug.
HINWEIS:
Bei der Einstellung „Off“ (Aus)
wird auf dem Uconnect®-
Display „FCW OFF“ (Kollisions-
warnsystem aus) angezeigt.
Beim Abschalten der Zündung
speichert das System die letzte
vom Fahrer gewählte Einstellung.
Das Kollisionswarnsystem (FCW)
reagiert nicht auf irrelevante Ob-
jekte wie Objekte oberhalb des
Fahrzeugs, Bodenreflexionen,
Objekte, die sich nicht in der
Fahrtrichtung des Fahrzeugs be-
finden, Gegenverkehr oder vor-
ausfahrende Fahrzeuge mit der-
selben oder einer höheren
Geschwindigkeit.
Wenn das Kollisionswarnsystem
(FCW) deaktiviert wird, wird
eine Warnung auf dem Infodis-
play EVIC angezeigt.
Warnung „FCW Unavailable“
(Kollisionswarnsystem nicht
verfügbar)
Wenn sich das System abschaltet und
auf dem Infodisplay (EVIC) „ACC/
FCW Unavailable, Service Required“
(Abstandstempomat/
Kollisionswarnsystem nicht verfüg-
bar, Wartung erforderlich) angezeigt
wird, kann eine vorübergehende
162

Funktionsstörung des Kollisions-
warnsystems vorliegen. Obwohl das
Fahrzeug unter normalen Bedingun-
gen fahrtüchtig ist, steht das Kollisi-
onswarnsystem vorübergehend nicht
zur Verfügung. Versuchen Sie, wenn
dies eintritt, das Kollisionswarnsys-
tem später nach Betätigung des
Zündschalters erneut zu aktivieren.
Falls die Störung weiterhin vorliegt,
wenden Sie sich bitte an Ihren Ver-
tragshändler.PARKSENSE®-
PARKASSISTENT
Der ParkSense®-Parkassistent zeigt
beim Zurücksetzen oder beim Vor-
wärtsfahren, z. B. bei einem Einpark-
manöver, anhand von optischen und
akustischen Signalen den Abstand
zwischen dem Heck- und/oder Front-
stoßfänger und einem erkannten Hin-
dernis an. Zu den Grenzen dieses Sys-
tems und zu Empfehlungen siehe
Vorsichtsmaßnahmen bei der Ver-
wendung von ParkSense®.
Das ParkSense®-System speichert den
letzten Systemstatus (aktiviert oder de-
aktiviert), seit die Zündung auf ON/
RUN (Ein/Start) gestellt wurde.
Das ParkSense®-System kann nur
aktiviert werden, wenn der Schalthe-
bel in Stellung REVERSE (Rück-
wärtsgang) oder DRIVE (Fahren)
steht. Wenn das ParkSense®-System
in einer dieser Schalthebelstellungen
aktiviert wird, bleibt das System ak-
tiv, bis die Fahrgeschwindigkeit auf
ca. 11 km/h oder schneller erhöhtwird. Das System wird wieder akti-
viert, wenn die Fahrgeschwindigkeit
auf unter ca. 9 km/h sinkt.
PARKSENSE®-SENSOREN
Die vier in den hinteren Stoßfänger in-
tegrierten Sensoren des ParkSense®-
Systems überwachen den von ihnen er-
fassten Bereich hinter dem Fahrzeug.
Die Sensoren können Hindernisse bis
etwa 150 cm vom hinteren Stoßfänger
in horizontaler Richtung erkennen, ab-
hängig von Lage, Typ und Ausrichtung
des Hindernisses.
Die sechs in den vorderen Stoßfänger
integrierten Sensoren des vorderen
ParkSense®-Systems überwachen den
von ihnen erfassten Bereich vor dem
Fahrzeug. Die Sensoren können Hin-
dernisse bis etwa 120 cm vom vorderen
Stoßfänger in horizontaler Richtung er-
kennen, abhängig von Lage, Typ und
Ausrichtung des Hindernisses.
PARKSENSE®-
WARNANZEIGE
Die ParkSense®-Warnanzeige wird nur
dann angezeigt, wenn „Ton und An-
zeige“ im Uconnect®-System aktiviert
Warnung „ACC/FCW Unavailable,
Service Required“
(Abstandsautomatik/
Kollisionswarnsystem nicht
verfügbar, Wartung erforderlich)
163

sind. Weitere Informationen hierzu
siehe „Uconnect®-Einstellungen“ in
„Instrumententafel“.
Die ParkSense®-Warnanzeige befindet
sich im elektronischen Fahrzeuginfor-
mationssystem (Infodisplay EVIC). Sie
meldet mit optischen Signalen den Ab-
stand zwischen dem/der hinteren bzw.
dem vorderen Stoßfänger/-verkleidung
und dem erfassten Hindernis.
PARKSENSE®-ANZEIGE
Die Warnanzeige wird eingeschaltet
und zeigt so den Systemstatus an,
wenn der Schalthebel in Stellung RE-
VERSE (Rückwärtsgang) steht oder
wenn der Schalthebel in Stellung
DRIVE (Fahren) steht und ein Hin-
dernis erfasst wurde.Wenn das System ein Hindernis er-
kennt, zeigt es drei ausgefüllte Bögen
an und gibt eine halben Sekunde lang
einen Warnton aus. Je näher das
Fahrzeug dem Hindernis kommt,
desto weniger blinkende Bögen wer-
den auf dem Infodisplay angezeigt
und das akustische Signal ändert sich
von einer langsamen über eine
schnelle Tonfolge zu einem Dauerton.
Parkassistent-Anzeige
Parkassistentsystem ON
(Parkassistentsystem aktiviert)
Park Assist System OFF
(Parkassistentsystem deaktiviert)
Langsame Tonfolge
Schnelle Tonfolge
Dauerton
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