Lancia Voyager 2014 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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COMANDI AUDIO AL
VOLANTE
I comandi audio al volante sono ubi-
cati sulla superficie posteriore del vo-
lante nelle posizioni di or e3eore9
(lato destro e lato sinistro).
L'interruttore basculante lato destro è
dotato di un pulsante in posizione
centrale e controlla il volume e la mo-
dalità dell'impianto audio. Premere la
parte superiore dell'interruttore ba-
sculante per aumentare il volume. Per
diminuirlo, premere la parte inferiore
dell'interruttore basculante. La pres-
sione del pulsante centrale modifica il funzionamento dell'autoradio da mo-
dalità MW a LW oppure a modalità
CD, a seconda dell'autoradio presente
sulla vettura.
L'interruttore basculante lato sinistro
ha un pulsante in posizione centrale.
La funzione dell'interruttore sinistro è
diversa a seconda della modalità at-
tiva.
Di seguito viene descritto il funziona-
mento dell'interruttore basculante
lato sinistro in ciascuna modalità.FUNZIONAMENTO
DELL'AUTORADIO
Una pressione sulla parte superiore o
su quella inferiore dell'interruttore at-
tiva la ricerca in sequenza rispettiva-
mente crescente o decrescente della
prima stazione ricevibile.
Il pulsante al centro dell'interruttore
lato sinistro consente di sintonizzarsi
sulla successiva stazione predefinita
che è stata programmata nel pulsante
di preselezione dell'autoradio.
Comandi audio al volante (vista
posteriore del volante)
256

LETTORE CD
Una breve pressione sulla parte supe-
riore dell'interruttore attiva la ripro-
duzione del brano successivo del CD.
Una breve pressione sulla parte infe-
riore dell'interruttore riporta il CD al-
l'inizio del brano in riproduzione o
all'inizio del brano precedente se è
trascorso meno di un secondo dall'ini-
zio della riproduzione di quel brano.
Con una doppia pressione sulla parte
superiore o inferiore dell'interruttore
si passa al secondo brano successivo o
precedente, con una tripla pressione si
passa al terzo brano e così via.
Il pulsante al centro dell'interruttore
lato sinistro non è abilitato in questa
modalità.
MANUTENZIONE DI
CD/DVD
Per mantenere i dischi CD/DVD in
buone condizioni, osservare le pre-
cauzioni descritte di seguito:
1. Non toccare mai con le dita la zona
registrata del disco.2.
L'eventuale pulizia del disco deve
essere effettuata con un panno morbido
procedendo dal centro verso l'esterno.
3. Non applicare carta o nastro ade-
sivo sul disco e fare attenzione a non
graffiarlo.
4. Non usare solventi come benzene,
diluenti, smacchiatori o spray antista-
tici.
5. Dopo l'uso riporre il disco nella
propria custodia.
6. Non esporre il disco alla luce di-
retta del sole.
7. Non riporre il disco in luoghi in cui
potrebbe essere esposto a temperature
eccessivamente elevate.
NOTA: se si riscontrano difficoltà
nella riproduzione di un disco, il
disco potrebbe essere troppo
grande, protetto da codifica op-
pure danneggiato (ad esempio, il
disco potrebbe essere graffiato, il
rivestimento riflettente potrebbe
essere stato rimosso oppure po-
trebbe essere presente condensa,
acqua o un capello sulla superficie del disco). Provare ad inserire un
disco funzionante prima di consi-
derare eventuali interventi di ma-
nutenzione sul lettore.
FUNZIONAMENTO
DELL'AUTORADIO IN
PRESENZA DI TELEFONI
CELLULARI
In determinate condizioni, la presenza
del telefono cellulare acceso nella vet-
tura può causare disturbi o interfe-
renze all'autoradio. È possibile ridurre
o evitare tale problema spostando il
telefono cellulare, senza correre il ri-
schio di danneggiare l'autoradio. Se
nonostante questo accorgimento il fun-
zionamento dell'autoradio continua ad
essere "disturbato" non resta che ab-
bassare o azzerare il volume dell'auto-
radio durante l'uso del telefono.
COMANDI
CLIMATIZZATORE
L'impianto di climatizzazione con-
sente di regolare la temperatura, la
quantità e la direzione di diffusione
257

dell'aria in circolo nell'abitacolo. I co-
mandi si trovano sulla plancia porta-
strumenti, sotto all'autoradio.
CLIMATIZZATORE
AUTOMATICO (ATC)
Il climatizzatore automatico (ATC)anteriore a tre zone consente al con-
ducente e al passeggero anteriore e
ai passeggeri posteriori di selezio-
nare impostazioni individuali.
Quando si seleziona la modalità AUTO, è possibile impostare una
temperatura confortevole utiliz-
zando i pulsanti di aumento e dimi-
nuzione della temperatura; il fun-
zionamento automatico della
ventola viene invece impostato
automaticamente.
Se si desidera, il sistema può essere controllato manualmente.
La funzione SYNC (Sincronizza- zione) collega i comandi per tutte le
tre zone consentendo, se si desi-
dera, un'impostazione confortevole
(conducente) per tutto l'abitacolo. Il climatizzatore automatico (ATC) a
tre zone mantiene automaticamente
nell'abitacolo il grado di comfort pre-
ferito dal conducente e da tutti i pas-
seggeri. Il sistema regola automatica-
mente la temperatura e la portata del
flusso d'aria, nonché la quantità e la
direzione di ricircolo dell'aria esterna.
Ciò consente di mantenere una tem-
peratura confortevole in qualsiasi
condizione.
1. Pulsante del condizionatore aria
(A/C)
Premere e rilasciare questo pulsante
per modificare l'impostazione cor-
rente del condizionatore aria (A/C); la
spia si accende quando il condiziona-
tore è acceso. Eseguendo questa fun-
zione, il climatizzatore automatico
passa alla modalità manuale. 2. Display temperatura passeggero
sedile anteriore sinistro
Questo display visualizza l'imposta-
zione della temperatura per il passeg-
gero del sedile anteriore sinistro.
3. Display modalità
Questo display visualizza la selezione
della modalità corrente (plancia, dop-
pio livello, pavimento, distribuzione
mista).
4. Display comando ventola
Questo display visualizza la selezione
attuale per la velocità della ventola.
5. Indicatore della modalità auto-
matica anteriore
Questo indicatore segnala quando il
sistema è nella modalità automatica
anteriore.
6. Indicatore della modalità auto-
matica
Questo indicatore segnala quando il
sistema è nella modalità automatica.
258

7. Display temperatura passeggero
sedile anteriore destro
Questo display visualizza l'imposta-
zione della temperatura per il passeg-
gero del sedile anteriore destro.
8. Pulsante sbrinamento anteriore
Premere e rilasciare questo pulsante
per modificare l'impostazione cor-
rente; la spia si accende all'accen-
sione. Eseguendo questa funzione, il
climatizzatore automatico passa alla
modalità manuale. La ventola viene
attivata immediatamente se la moda-
lità sbrinamento è selezionata.
9. Pulsanti Su/Giù del comando di
regolazione temperatura lato pas-
seggero
Consente al passeggero di regolare la
temperatura in modo indipendente.
Premere il pulsante superiore per im-
postare le temperature più calde o il
pulsante inferiore per quelle più
fredde.10. Pulsante di comando climatiz-
zatore posteriore
Consente di alternare la selezione tra
lo schermo di controllo anteriore e
quello posteriore. Premere il pulsante
per attivare lo schermo del climatiz-
zatore posteriore e consentire ai pas-
seggeri dei sedili anteriori di control-
lare le impostazioni del climatizzatore
posteriore.
11. Lock Rear (Blocco posteriore)
Premere e rilasciare il pulsante di
blocco posteriore sul pannello ATC an-
teriore per bloccare e sbloccare i co-
mandi del climatizzatore posteriore.
12. Pulsante per la regolazione au-
tomatica della temperatura
Controlla automaticamente la tempe-
ratura del flusso d'aria, la distribu-
zione, il volume e la quantità di aria in
ricircolo. Premere e rilasciare il pul-
sante per effettuare la selezione. Per
ulteriori informazioni vedere "Funzio-
namento automatico". Eseguendo que-
sta funzione il climatizzatore automa-
tico passa dalla modalità manuale alla
modalità automatica e viceversa.
13.Pulsante OFF del climatizzatore
Premere e rilasciare il pulsante per
disinserire il climatizzatore.
14. Comando ventola
La ventola può funzionare in sette
velocità diverse; la velocità della ven-
tola aumenta man mano che si ruota il
comando verso destra partendo dal-
l'impostazione minima. Eseguendo
questa funzione, il climatizzatore
automatico passa alla modalità ma-
nuale.
15. Pulsante del comando distribu-
zione aria
Premere e rilasciare questo pulsante
per selezionare una delle modalità
(plancia, doppio livello, pavimento,
distribuzione mista). Eseguendo que-
sta funzione, il climatizzatore auto-
matico passa alla modalità manuale.
16.
Pulsante del comando di ricircolo
Premere e rilasciare questo pulsante
per modificare l'impostazione cor-
rente; la spia si accende all'accen-
sione.
259

17. Pulsante di sincronizzazione
Premere e rilasciare questo pulsante
per impostare la temperatura in tutte
e tre le zone dell'abitacolo dal co-
mando di regolazione temperatura
lato guida.
18. Pulsanti Su/Giù del comando di
regolazione temperatura lato guida
Consente al conducente di regolare la
temperatura in modo indipendente.
Premere il pulsante superiore per im-
postare le temperature più calde o il
pulsante inferiore per quelle più
fredde.
Funzionamento automatico
1. Premere il pulsante AUTO sul
pannello ATC anteriore, la dicitura
"Front Auto" (Automatico anteriore)
si illumina sul display ATC anteriore e
vengono visualizzate le due tempera-
ture impostate per il lato guida e per il
lato passeggero. Il sistema regola au-
tomaticamente la portata d'aria.2. Selezionare quindi la temperatura
desiderata agendo sulle manopole di
regolazione rotanti lato guida, lato
passeggero e sedili posteriori. Una
volta visualizzata la temperatura vo-
luta, l'impianto raggiungerà e man-
terrà automaticamente quel livello di
comfort.
3. Una volta raggiunto il grado di
comfort ottimale non è più necessario
modificare la regolazione. Basta la-
sciare che il sistema lavori automati-
camente.
NOTA:
Non è necessario modificare
l'impostazione della tempera-
tura nel caso in cui l'abitacolo
sia freddo o caldo. L'impianto
regola automaticamente la tem-
peratura, la distribuzione del-
l'aria e la velocità della ventola
per assicurare quanto più rapi-
damente possibile il livello di
comfort voluto. La temperatura può essere vi-
sualizzata in unità di misura
imperiali o metriche selezio-
nando la funzione programma-
bile "Display Units of Measure
in" (Display unità di misura in).
Fare riferimento a "Display
quadro strumenti — Funzioni
programmabili dall'utente" in
questo capitolo.
Per garantire il massimo grado di
comfort nella modalità automatica, il
ventilatore rimane al minimo durante
gli avviamenti a basse temperature
finché il motore non si riscalda. La
ventola viene attivata immediata-
mente se la modalità sbrinamento è
selezionata o cambiando l'imposta-
zione della manopola della ventola
anteriore.
Esclusione funzionamento
manuale
Il sistema è dotato anche di tutti i
comandi necessari per una regola-
zione manuale della temperatura. La
dicitura "AUTO" sul display ATC an-
teriore si spegne se il sistema viene
usato in modalità manuale.
260

NOTA: in modalità di funziona-
mento diverse da AUTO, il sistema
non rileva automaticamente la
presenza di condensa o ghiaccio
sul parabrezza. La modalità di
sbrinamento deve essere selezio-
nata manualmente per pulire il
parabrezza e i cristalli laterali.
Aria condizionata (A/C)
Il pulsante A/C consente all'utente di
attivare o disattivare manualmente
l'aria condizionata. In modalità A/C e
con l'ATC impostato su una tempera-
tura fredda, dai diffusori aria fuorie-
sce aria deumidificata. Se si desidera
inserire la modalità risparmio, pre-
mere il pulsante A/C per disattivare
quest'ultima modalità sul display
ATC e disattivare il sistema A/C.
NOTA:
Se il sistema si trova in modalitàdistribuzione mista, pavimento
o sbrinamento, il sistema A/C
può essere spento ma rimarrà
attivo per impedire il disappan-
namento dei cristalli. Se il parabrezza o i cristalli la-
terali sono appannati, selezio-
nare la modalità Sbrinamento e
aumentare la velocità della
ventola.
Comando ricircolo aria
In presenza di fumo, odori
sgradevoli o umidità ele-
vata all'esterno oppure se si
desidera un raffreddamento
rapido, è possibile far ricircolare l'aria
interna premendo il pulsante di co-
mando del ricircolo. È tuttavia oppor-
tuno utilizzare la modalità ricircolo
solo temporaneamente. Quando si
utilizza la modalità ricircolo, sul rela-
tivo pulsante di comando si accende
un LED. Premere il pulsante una se-
conda volta per spegnere il LED della
modalità ricircolo e consentire l'im-
missione di aria esterna nell'abitacolo
della vettura. Controllo dei comandi del
climatizzatore posteriore dal
pannello ATC anteriore
Il climatizzatore automatico (ATC) a
tre zone consente di regolare i co-
mandi del climatizzatore posteriore
dal pannello ATC anteriore.
Per cambiare le impostazioni del
climatizzatore posteriore
Premere il pulsante "REAR" (Po-
steriore) per passare alla modalità
di controllo del climatizzatore po-
steriore; sullo schermo viene visua-
lizzata la dicitura "Rear" (Poste-
riore) (vedere la figura sotto). I
comandi controllano ora il clima-
tizzatore posteriore.
Per tornare al display del climatiz- zatore anteriore, premere nuova-
mente il pulsante "REAR" (Poste-
riore), altrimenti la visualizzazione
passerà al display del climatizza-
tore anteriore dopo sei secondi.
261

1. Display modalità
Questo display mostra la selezione
della modalità corrente.
2. Display della temperatura po-
steriore
Questo display mostra l'impostazione
della temperatura per i passeggeri dei
sedili posteriori.
3. Display comando ventola
Questo display visualizza la selezione
attuale per la velocità della ventola.
4. Indicatore della modalità auto-
matica posteriore
Questo display segnala quando il si-
stema è nella modalità automatica
posteriore.
Manopola modalità vano posteriore
Auto
L'impianto posteriore mantiene auto-
maticamente la modalità corretta e il
livello di comfort degli occupanti dei
sedili posteriori.
Modalità PadiglioneL'aria esce dai diffusori nel
padiglione. Ogni diffusore può
essere orientato nel modo preferito.
Spostando le palette dei diffusori late-
ralmente si chiude il flusso dell'aria.
Modalità Doppio livello
L'aria entra da entrambi i dif-
fusori nel padiglione e sul
pavimento.
NOTA: in molte posizioni di re-
golazione della temperatura, la
modalità Doppio livello provvede
alla mandata di aria più fredda
dai diffusori a padiglione e di aria
più calda da quelli a pavimento.
Modalità Pavimento
Il flusso dell'aria proviene
dalle bocchette a pavimento. Climatizzatore automatico
posteriore (ATC) (per
versioni/mercati, dove previsto)
Il climatizzatore automatico poste-
riore (ATC) prevede diffusori d'aria a
pavimento sul retro della porta
scorrevole lato destro e diffusori a pa-
diglione in corrispondenza di ciascun
sedile posteriore esterno. I diffusori
sul pavimento immettono aria calda
mentre quelli superiori immettono
aria fresca e deumidificata.
I comandi di regolazione temperatura
del climatizzatore posteriore si tro-
vano sul pannello ATC anteriore, si-
tuato sulla plancia portastrumenti.
Premere il pulsante di blocco tempe-
ratura posteriore sul pannello ATC
anteriore; sul display posteriore il
simbolo di un lucchetto si illumina.
La regolazione della temperatura e
della distribuzione dell'aria per i se-
dili posteriori è controllata dal pan-
nello ATC anteriore.
Gli occupanti della seconda fila di se-
dili possono regolare i comandi ATC
posteriori solo quando il pulsante
Display dei comandi del
climatizzatore posteriore sul pannello ATC anteriore
262

Rear Temperature Lock (Blocco tem-
peratura posteriore) è disinserito.
Il climatizzatore automatico (ATC)
posteriore è situato nel rivestimento
padiglione in corrispondenza del cen-
tro della vettura.1. Premere il pulsante di blocco tem-
peratura posteriore sul pannello ATC
anteriore. L'icona di blocco tempera-
tura posteriore nella manopola di re-
golazione temperatura si spegne.
2. Ruotare le manopole ventola po-
steriore, temperatura posteriore e mo-
dalità vano posteriore come deside-
rato per il proprio comfort.
3. ATC viene selezionato regolando
la manopola ventola posteriore in
senso antiorario su AUTO.
Una volta visualizzata la temperatura
voluta, l'impianto ATC raggiungerà e
manterrà automaticamente quel li-
vello di comfort. Una volta raggiunto
il grado di comfort ottimale non è più
necessario modificare la regolazione.
Basta lasciare che il sistema lavori
automaticamente.NOTA:
Non è necessario modificare
l'impostazione della tempera-
tura nel caso in cui l'abitacolo
sia freddo o caldo. L'impianto
regola automaticamente la tem-
peratura, la distribuzione del-
l'aria e la velocità della ventola
per assicurare quanto più rapi-
damente possibile il livello di
comfort voluto.
La temperatura può essere vi- sualizzata in unità di misura
imperiali o metriche selezio-
nando la funzione programma-
bile "Display Units of Measure
in" (Display unità di misura in).
Fare riferimento a "Display
quadro strumenti — Funzioni
programmabili dall'utente" in
questo capitolo.
Funzioni dei comandi ATC posteriore
1 - Velocità ven-
tola 3 - Modalità po-
steriore
2 - Temperatura
posteriore 4 - Blocco tempe-
ratura posteriore
263

Comando ventilatore posteriore
Il pomello di comando ventola poste-
riore può essere posizionato manual-
mente sulla posizione OFF oppure su
varie velocità intermedie fisse ruotan-
dolo tra basso e alto. Quindi gli occu-
panti dei sedili posteriori possono re-
golare la portata dell'aria che circola
nella parte posteriore dell'abitacolo.
AVVERTENZA!
L'aria interna entra nell'impianto
ATC posteriore attraverso una gri-
glia di aspirazione posta nel pan-
nello di rivestimento della fiancata
lato destro, dietro i sedili di terza
fila. I diffusori posteriori sono si-
tuati nel pannello di rivestimento
della fiancata lato destro dei sedili
di terza fila. Non ostruire o siste-
mare oggetti immediatamente di
fronte alla griglia di aspirazione o ai
diffusori del riscaldatore. L'im-
pianto elettrico potrebbe sovracca-
ricarsi e danneggiare il motorino
della ventola.Regolazione temperatura
posteriore
Per modificare la temperatura del re-
tro della vettura, ruotare il pomello di
regolazione della temperatura in
senso antiorario per abbassare la tem-
peratura e in senso orario per aumen-
tare la temperatura. Le impostazioni
della temperatura posteriore sono
mostrate nel pannello ATC anteriore.
Quando i comandi posteriori sono
bloccati dal sistema anteriore, il sim-
bolo di blocco temperatura posteriore
sulla manopola della temperatura si
illumina ed eventuali regolazioni
dalla console a padiglione posteriore
vengono ignorate.
Manopola modalità vano
posteriore
Auto
L'impianto posteriore mantiene auto-
maticamente la modalità corretta e il
livello di comfort degli occupanti dei
sedili posteriori.
Modalità Padiglione
L'aria esce dai diffusori nel
padiglione. Ogni diffusore può
essere orientato nel modo preferito.
Spostando le palette dei diffusori late-
ralmente si chiude il flusso dell'aria.
Modalità Doppio livello
L'aria entra da entrambi i dif-
fusori nel padiglione e sul pa-
vimento.
NOTA: in molte posizioni di re-
golazione della temperatura, la
modalità Doppio livello provvede
alla mandata di aria più fredda
dai diffusori a padiglione e di aria
più calda da quelli a pavimento.
Modalità Pavimento
Il flusso dell'aria proviene
dalle bocchette a pavimento.
264