Lancia Ypsilon 2015 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Dokončite ručne:
❒Fáza zaparkovania riadená systémom skončila, ale
vodič ešte musí zaparkovanie dokončiť.
❒Počas manévru bol chytaný volant.
❒Počas manévru sa vyradila spiatočka a vozidlo sa
posunulo.
❒V dôsledku prekážok sa dráha vozidla odklonila od
dráhy potrebnej pre zaparkovanie vozidla.
Pripojený príves:požiadalo sa o spustenie systému
ale k vozidlu je pripojený príves (zástrčka prívesu
je správne zasunutá v zásuvke).
Magic Parking vypnutý:systém sa vypol kvôli
požiadavke zapnutia parkovacích senzorov počas fázy
vyhľadávania, pri rýchlosti nižšej ako 15 km/h.
UPOZORNENIE Niektoré správy zobrazované na
displeji sú sprevádzané zvukovými signálmi.
PREDNÉ A ZADNÉ PARKOVACIE SENZORY
(spojené so systémom Magic Parking)
(pre verzie/trhy kde sú vo výbave)
Sú umiestnené v prednom nárazníku (pre verzie/trhy
kdesúvovýbave)obr.84avzadnomnárazníku
obr. 85 vozidla a ich funkciou je zistiť prípadné
prekážky v zadnej časti (verzie so 4 senzormi) alebo v
prednej a zadnej časti (verzie s 8 senzormi) a
upozorniť na ne vodiča, prostredníctvom zvukového
signálu.
Senzory sú vždy prepojené s funkciou Magic Parking.
obr. 84L0F0028
LANCIA
obr. 85L0F0027
107
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Verzia s 10 senzormi
Systém sa aktivuje pri zaradení spiatočky alebo
stlačením tlačidla PARK obr. 86.
Keď sa požiada o aktivovanie funkcie Magic Parking,
predné a zadné senzory sa vo fáze vyhľadávania
parkovacieho miesta neaktivujú automaticky, ale bude
ich možné aktivovať stlačením tlačidla PARK alebo
zaradením spiatočky pri rýchlosti nižšej ako zhruba
15 km/h.
Po vyradení spiatočky zostanú zadné a predné senzory
aktívne až kým sa neprekročí rýchlosť zhruba 15
km/h, aby sa umožnilo dokončenie parkovacieho
manévru.
Senzory sa vypnú po opätovnom stlačení tlačidla
PARK alebo prekročením rýchlosti 15 km/h: keď
systém nie je aktívny, LED kontrolka na tlačidle
nesvieti.Ak sú senzory zapnuté, systém vysiela zvukové signály
z predných alebo zadných signalizačných zariadení,
okamžite ako zistí nejakú prekážku, pričom f rekvenca
signálu sa s približovaním k prekážke zvyšuje. Keď
sa prekážka nachádza vo vzialenosti menšej ako
približne 30 cm, zvuk signálu je nepretržitý. V
závislosti od polohy prekážky (vpredu či vzadu) zvuk
vydávajú príslušné zvukové signalizačné zariadenia
(predné alebo zadné). V každom prípade sa
signalizuje prítomnosť prekážky ktorá je najbližšie k
vozidlu.
Keď sa vzdialenosť od prekážky zvýši, signál okamžite
prestane znieť. Cyklus tónov zostane konštantný, ak
vzdialenosť nameraná strednými senzormi zostane
nezmenená, ak táto situácia nastane v prípade
bočných senzorov, signál sa preruší asi po 3
sekundách, aby sa predišlo napríklad signalizácii v
prípade pohybu pozdĺž múrov.
POZOR!
Zodpovednosť za parkovanie alebo iné
nebezpečné manévre ostáva stále zverená
vodičovi. Pri vykonávaní takýchto manévrov, sa
ubezpečte, či sa v blízkosti nenachádzajú osoby
(hlavne deti) ani zvieratá. Parkovacie senzory
poskytujú vodičovi pomoc, ktorý ale nesmie nikdy
znížiť pozornosť počas potenciálne nebezpečných
manévrov, aj keď sa vykonávajú pri nízkej
rýchlosti.
obr. 86L0F0038
108
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

AKUSTICKÁ SIGNALIZÁCIA
Informácie o výskyte a vzdialenosti prekážky od
vozidla sa vodičovi prenášajú prostredníctvom
zvukových signálov z bzučiakov, nainštalovaných v
kabíne:
❒vo verziách so 4 zadnými senzormi, bzučiak, ktorý
sa nachádza v prístrojovej doske, upozorňuje na
výskyt prekážok vzadu;
❒vo verziách s 10 senzormi, predný bzučiak
upozorňuje na prekážky nachádzajúce sa vpredu a
zadný bzučiak upozorňuje na prekážky
nachádzajúce sa vzadu.
Zvuková signalizácia:
❒sa zvyšuje so skracovaním vzdialenosti medzi
vozidlom a prekážkou;
❒sa zmení na nepretržitú, keď je vzdialenosť, ktorá
delí vozidlo od prekážky, menšia ako približne 30
cm, a prestane znieť okamžite ak sa vzdialenosť od
prekážky zvýši;
❒zostane konštantná ak sa vzdialenosť medzi
vozidlom a prekážkou nezmení, ale ak táto situácia
nastane pri bočných senzoroch, signál sa preruší
zhruba po 3 sekundách, aby sa predišlo napríklad
signalizácii v prípade pohybu pozdĺž múrov.Pre správne fungovanie systému je nutné,
aby boli senzory vždy očistené od blata,
nečistôt, snehu alebo ľadu. Počas čistenia
senzorov dávajte maximálny pozor aby ste ich
nepoškrabali alebo nepoškodili; vyhýbajte sa preto
použitiu suchým, drsným alebo tvrdým látkam.
Senzory je potrebné umývať čistou vodou alebo
prípadne s pridaním šampónu pre vozidlá. V
umyvárňach, kde sa používajú umývacie zariadenia
na čistenie parou alebo pod vysokým tlakom, rýchlo
očistite senzory pričom trysku udržujte vo
vzdialenosti viac ako 10 cm.
Ak je treba prelakovať nárazníky alebo
opraviť lak v blízkosti senzorov, obráťte sa
výlučne na Autorizovaný ser vis Lancia.
Nesprávna aplikácia laku by mohla ohroziť správnu
činnosť parkovacích senzorov.
FUNGOVANIE S PRÍVESOM
Činnosť senzorov sa po zasunutí zástrčky elektrického
kábla prívesu do zásuvky vedľa ťažného zariadenia
automaticky vypne. Senzory sa automaticky aktivujú
po vytiahnutí zástrčky kábla prívesu.
UPOZORNENIE V prípade, že by ste si chceli
nechať namontované ťažné zariadenie stále, aj keď
nepoužívate príves, obráťte sa na Autorizovaný servis
Lancia, kvôli aktualizácii systému, nakoľko stredné
senzory by ťažné zariadenie mohli snímať ako
prekážku.
109
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA
Počas parkovania vždy venujte maximálnu pozornosť
prekážkam, ktoré by sa mohli nachádzať nad alebo
pod senzormi.
Objekty, ktoré sa nachádzajú veľmi blízko prednej
alebo zadnej časti vozidla, systém za určitých
okolností nezachytí a preto môžu poškodiť vozidlo
alebo môže dôjsť k ich poškodeniu.
Nasledujú niektoré okolnosti, ktoré by mohli
ovplyvniť výkonnosť parkovacieho systému:
❒znížená citlivosť senzorov a zníženie výkonu
pomocného systému pri parkovaní, by mohli byť
spôsobené ľadom, snehom, blatom, viacerými
vrstvami laku na povrchu senzorov;
❒senzory zachytia neexistujúci objekt ("rušenie
odrazeného signálu"), ktorý je zapríčinený
mechanickými rušeniami ako napr.: umývanie
vozidla, dážď, (extrémne veterné podmienky),
krúpy;
❒k zmene signálov vysielaných senzormi môže dôjsť
aj v blízkosti ultrazvukových systémov (napríklad
pneumatické brzdy kamiónov alebo pneumatické
kladivá);❒výkon pomocného parkovacieho systému môže
ovplyvňovať tiež poloha senzorov. Napríklad
zmenou sklonu (v dôsledku opotrebovania tlmičov,
závesov) alebo po výmene pneumatík, prílišným
zaťažením automobilu, špeciálnym tuningom, pri
ktorom sa zníži automobil;
❒Zistenie prekážok vo vyššej časti vozidla nemusí byť
zaručené, pretože systém sníma prekážky, do
ktorých by vozidlo mohlo naraziť spodnou časťou.
110
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

TANKOVANIE PALIVA DO VOZIDLA
Verzie vybavené systémom „Smart Fuel" sú vybavené
zariadením, ktoré zabráni tankovaniu nesprávnym
palivom.
Náhodné tankovanie nevhodným typom paliva (napr.
čerpanie benzínu do dieselových motorov) sa môže
vyskytnúť iba pri verziách vybavených zátkou
palivovej nádrže.
Pred tankovaním skontrolujte, či ide o správny typ
paliva. Pred tankovaním paliva okrem toho vypnite
motor.
BENZÍNOVÉ MOTORY
Používajte výlučne bezolovnatý benzín, s oktánovým
číslom (R.O.N.) vyšším ako 95.
Aby ste nezničili katalyzátor, nikdy netankujte, ani v
prípade núdze, ani minimálny objem olovnatého
benzínu
UPOZORNENIE Neúčinný katalyzátor vypúšťa
škodlivé emisie a následne znečisťuje životné
prostredie.
UPOZORNENIE Nikdy netankujte do nádrže ani
minimálne množstvo olovnatého benzínu, ani v
núdzových situáciách; poškodil by sa katalytický tlmič
výfuku, pričom by ho už nebolo možné opraviť.VZNETOVÉ MOTORY
Prevádzka pri nízkych teplotách
Pri nízkych teplotách môže stupeň tekutosti nafty
klesnúť ako následok tvorby parafínu s následným
anomálnym fungovaním zariadenia prívodu paliva.
Aby sa zabránilo nepríjemnostiam vo fungovaní,
zvyčajne sa v závislosti na ročnom období predáva
nafta letného, zimného a arktického (horské/chladné
oblasti) typu.
V prípade doplnenia takej nafty, ktorá nie je vhodná
pre dané ročné obdobie, sa odporúča zmiešať naftu
s prímesou TUTELA DIESEL ART pri pomere
popísanom na obale výrobku, do nádrže najprv vlejte
nemrznúcu zmes a potom naftu.
V prípade použitia/dlhodobého státia vozidla v
horských/chladných oblastiach sa odporúča
natankovať vozidlo naftou, ktorá je k dispozícii v
danej oblasti. V tejto situácii sa okrem toho odporúča
udržiavať v nádrži množstvo paliva vyššie ako 50 %
potrebnej kapacity.
U vozidiel na naftu používajte iba motorovú
naftu, v súlade s Európskym predpisom
EN590. Použitie iných výrobkov alebo ich
miešanie môže vážne a nenapraviteľne poškodiť
motor a ohroziť platnosť záruky v dôsledku
spôsobených škôd. Pri náhodnom natankovaní
iného typu paliva, neštartujte motor a pristúpte k
vyprázdneniu nádrže. Ak aj keď motor fungoval iba
na krátku chvíľu, je nevyhnutné okrem nádrže
vyprázdniť aj celý palivový obeh.
111
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

TANKOVANIE POHONNÝCH HMÔT
Na zaručenie kompletného dotankovania nádrže,
urobte dva doplňujúce úkony po prvom kliknutí
výdajnej pištole.
Ďalej už neplňte, pretože by to mohlo spôsobiť
poruchy palivového systému.
POSTUP TANKOVANIA PRI VERZIÁCH
VYBAVENÝCH UZÁVEROM PALIVOVEJ
NÁDRŽE
(pre verzie/trhy, kde je vo výbave)
Pri tankovaní postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒otvorte dvierka A obr. 87 potiahnutím smerom von;
❒držte uzáver B, zasuňte štartovací kľúč do zámku a
otočte ním proti smeru hodinových ručičiek;
❒otočte uzáver B proti smeru hodinových ručičiek a
vyberte ho.Uzáver je vybavený poistným zariadením C obr. 87,
ktoré ho upevňuje ku krytu, takže sa nemôže stratiť.
Pri dopĺňaní paliva uzáver zaveste na kryt podľa
obrázku.
Po natankovaní nasaďte uzáver B obr. 87 (vrátane
kľúča) a otočte späť v smere hodinových ručičiek, až
kým nezačujete jedno alebo viac kliknutí. Otočte
štartovací kľúč v smere hodinových ručičiek a
vytiahnite ho. Nakoniec zatvorte kryt A.
Hermetické uzatvorenie môže spôsobiť jemné
zvýšenie tlaku v nádrži. Prípadný zvuk vypustenia
vzduchu pri odskrutkovaní uzáveru alebo pri vsúvaní
pištole pri verziách vybavených so „Smart Fuel" je
teda normálny.
obr. 87L0F0240
112
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

POSTUP TANKOVANIA PRI VERZIÁCH
VYBAVENÝCH SYSTÉMOM "SMART FUEL"
„Smart Fuel" je zariadenie zabudované na konci
trubice tankovania paliva, ktoré sa automaticky otvára
a zatvára pri zasunutí/vytiahnutí plniacej pištole.
„Smart Fuel" je vybavené poistkou, ktorá bráni
tankovaniu nesprávneho paliva.
Ďalej popísaný postup tankovania je ilustrovaný na
štítku B obr. 88, ktorý sa nachádza vo vnútri
palivových dvierok. Na štítku je tiež uvedený typ
paliva (UNLEADED F UEL=benzín,
DIESEL=nafta).
Pri tankovaní postupujte nasledovne:
❒otvorte dvierka A obr. 88 potiahnutím smerom von;
❒zasuňte plniacu pištoľ do koncovky a tankujte;
❒po ukončení tankovania, pred vytiahnutím pištole,
počkajte aspoň 10 sekúnd, aby palivo mohlo odtiecť
do nádrže;
❒potom pištoľ vytiahnite z koncovky a zatvorte
dvierka A.
Dvierka A obr. 88 sú vybavené krytom proti prachu
C, ktorý pri zatvorených dvierkach bráni usadzovaniu
nečistôt a prachu na koncovke.
obr. 88L0F0085
113
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Núdzové tankovanie (iba pre verzie vybavené
zariadením „Smart Fuel")
V prípade, že vozidlo ostalo bez paliva alebo napájací
obvod je úplne prázdny, postupujte pri novom
tankovaní paliva do nádrže nasledovne:
❒otvorte batožinový priestor a vyberte príslušný
adaptér B, umiestnený v skrinke s náradím (verzie
vybavené rezervným kolesom - iba pre niektoré
verzie/trhy, kde je vo výbave) obr. 89 alebo v skrinke
Fix&Go Automatic (verzie vybavené Fix&Go
Automatic) obr. 90;
❒otvorte dvierka A potiahnutím smerom von;
❒zasuňte adaptér B do koncovky, ako je to
znázornené na obr. 91 a natankujte;
❒po ukončení tankovania odoberte adaptér a zatvorte
dvierka;
❒nakoniec založte adaptér do jeho obalu a uložte ho
do batožinového priestoru.
obr. 89L0F0242
obr. 90L0F0241
obr. 91L0F0086
114
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

UPOZORNENIE PRE VERZIE VYBAVENÉ SO
"SMART FUEL"
POZOR!
Na koniec koncovky nenasadzujte žiadny
nadstavec/uzáver okrem toho, čo je na
vozidle. Použitie nevhodných nadstavcov/
uzáverov by mohlo spôsobiť nárast tlaku vo vnútri
nádrže, čo by mohlo vytvoriť nebezpečné
podmienky.
POZOR!
K otvoru nádrže sa nepribližujte s
otvoreným ohňom ani zapálenou
cigaretou: nebezpečenstvo požiaru. Nepribližujte
sa s tvárou príliš blízko k otvoru nalievacieho
hrdla nádrže, aby nedošlo k vdýchnutiu
škodlivých výparov.
UPOZORNENIE Umývanie priestoru koncovky
pomocou prúdu s vysokým tlakom sa musí vykonávať
so vzdialenosti aspoň 20 cm.
POZOR!
V blízkosti tankovacieho stojana nikdy
nepoužívajte mobilné telefóny: hrozí
nebezpečenstvo požiaru.
OCHRANA ŽIVOTNÉHO
PROSTREDIA
Zariadenia použité na zníženie emisií benzínových
motorov sú nasledovné: tlmič výfuku s katalyzátorom,
Sondy Lambda a zariadenie proti výparom.
Nenechávajte motor bežať, aj keď len na skúšku, s
jednou či viacerými odpojenými sviečkami.
Zariadenia použité na zníženie emisí naftových
motorov sú: oxidačný katalyzátor, zariadenie
na recirkuláciu výfukových plynov (E.G.R.) a filter
pevných častíc (DPF).
FILTER PEVNÝCH ČASTÍC DPF
(Diesel Particulate Filter)
(pre verzie/trhy, ak je vo výbave)
Diesel Particulate Filter je mechanický filter, vložený
do výfukového aparátu, ktorý fyzicky zachytáva
čiastočky sadzí, prítomné vo výfukovom plyne
dieselového motora.
Používanie filtra pevných častíc je potrebné pre
takmer úplné odstránenie emisií uhlíkových čiastočiek
v súlade s aktuálnymi / budúcimi legislatívnymi
predpismi.
Počas bežného používania vozidla, kontrolná stanica
motora registruje sériu údajov, ktoré sú súčasťou
používania (obdobie používania, typ jazdy, dosiahnuté
teploty, atď.) a stanovuje množstvo, ktoré sa
nahromadilo vo filtri.
115
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Keďže filter sa pravidelne upcháva, je treba ho
pravidelne regenerovať (vyčistiť) spálením uhlíkových
čiastočiek.
Proces obnovovania sa vykonáva automaticky
kontrolnou stanicou motora v akumulačnom stave
filtra a užívateľských podmienok vozidla.
Počas regenerácie sa môžu objaviť nasledujúce javy:
limitované zvýšenie režimu minimálnych otáčok,
aktivácia elektrického ventilátora, obmedzený nárast
dymivosti, zvýšené teploty výfuku.
Tieto javy nepredstavujú poruchy a nemajú vplyv na
správanie vozidla a ochranu životného prostredia.
V prípade zobrazenia príslušného hlásenia na displeji
pozri kapitolu „Kontrolky a hlásenia”.POZOR!
Počas svojho fungovania produkujú
katalyzátor a filter tuhých častíc (DPF)
zvýšenú teplotu. Preto neparkujte vozidlo na
horľavom povrchu (na tráve, suchých listoch a
pod.): nebezpečenstvo požiaru.
116
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK