Lexus CT200h 2013 Manuel du propriétaire (in French)

660
5-2. Procédures en cas d’urgence
CT200h_OM_OM76066D_(D)
■Démarrage du système hybride lorsque la batterie de 12 volts est à plat
On ne peut pas faire démarrer le système hybride en poussant le véhicule.
■Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
●Éteignez les phares et le système audio lorsque le système hybride est à l’arrêt.
●Éteignez tous les composants électriques superflus lorsque le véhicule roule à
basse vitesse pendant une période prolongée, par exemple lorsque la circula-
tion est dense.
Mettez en marche le moteur de l’autre véhicule. Pour rechar-
ger la batterie de votre véhicule, augmentez légèrement le
régime du moteur et maintenez-le ainsi pendant environ 5
minutes.
Placez le contacteur “POWER” en mode OFF, puis ouvrez et
refermez n’importe quelle portière de votre véhicule.
Maintenez le régime de l’autre véhicule et faites démarrer le
système hybride de votre véhicule en plaçant le contacteur
“POWER” en mode ON.
Assurez-vous que le voyant “READY” s’allume. Si le voyant ne
s’allume pas, adressez-vous à votre concessionnaire Lexus.
Une fois que votre système hybride a démarré, retirez les
câbles de démarrage en suivant l’ordre exact inverse de celui
dans lequel ils ont été branchés.
Pour replacer le couvercle du moteur, procédez en inversant
les étapes de son retrait. Après l’installation, vérifiez si les gou-
pilles fixes sont insérées de manière sécuritaire.
Une fois que le système hybride a dé marré, faites vérifier le véhicule
dès que possible par votre concessionnaire Lexus.ETAPE4
ETAPE5
ETAPE6
ETAPE7
ETAPE8
ETAPE9

5
En cas de problème
661
5-2. Procédures en cas d’urgence
CT200h_OM_OM76066D_(D)
■Si la batterie de 12 volts est enlevée ou déchargée
●Il se peut que le système hybride ne démarre pas. (→P. 5 4 2 )
●Si la batterie de 12 volts se décharge en position de changement de vitesse P, il
se peut qu’il soit impossible de passer à une autre position de changement de
vitesse. Dans ce cas, le véhicule ne peut pas être remorqué sans soulever les
deux roues avant, car elles sont verrouillées. ( →P. 599)
●Lorsque la batterie de 12 volts est reconnectée, faites démarrer le système
hybride et vérifiez qu’il est possible d’utiliser toutes les positions de changement
de vitesse à l’aide de l’indicateur de position de changement de vitesse.
●Assurez-vous que la clé n’est pas dans le véhicule lorsque vous rechargez ou
remplacez la batterie de 12 volts. Il est possible que la clé se retrouve enfermée
dans le véhicule si l’alarme est activée. ( →P. 1 2 1 )
■Charge de la batterie de 12 volts
De façon naturelle et à cause de la consommation excessive de certains appareils
électriques, l’électricité contenue dans la batterie de 12 volts se déchargera pro-
gressivement même lorsque le véhicule ne sera pas utilisé. Si le véhicule est immo-
bilisé pendant une longue période de temps, il est possible que la batterie de 12
volts se décharge et que le système hybride ne démarre pas. (La batterie de 12 volts
se recharge automatiquement lorsque le système hybride est en marche.)

662
5-2. Procédures en cas d’urgence
CT200h_OM_OM76066D_(D)
ATTENTION
■Pour éviter un incendie ou une explosion de la batterie de 12 volts
Observez les précautions suivantes pour éviter d’enflammer accidentellement le
gaz inflammable qui s’échappe de la batterie de 12 volts:
●Assurez-vous que le câble de démarrage est branché à la borne adéquate et qu’il
ne touche pas accidentellement d’autres pièces.
●Ne laissez pas l’autre pince du câble de démarrage branché sur la borne positive
(+) venir en contact avec toute autre pièce ou surface métallique à proximité, par
exemple des brides ou du métal non peint.
●Ne laissez pas les pinces + et – des câbles de démarrage entrer en contact les
unes avec les autres.
●Près de la batterie de 12 volts, ne laissez pas de flamme nue, n’utilisez pas d’allu-
mettes ni de briquets, et ne fumez pas.
■Précautions relatives à la batterie de 12 volts
La batterie de 12 volts contient de l’électrolyte, un élément toxique, acide et corro-
sif. Les pièces connexes contiennent du plomb et des composés de plomb. Obser-
vez les précautions suivantes quand vous manipulez la batterie de 12 volts:
●Quand vous effectuez une intervention au niveau de la batterie de 12 volts, por-
tez toujours des lunettes de protection et ne laissez pas les éléments liquides de
la batterie (acide) entrer en contact avec votre peau, vos vêtements ou la carros-
serie du véhicule.
●Ne vous penchez pas par-dessus la batterie de 12 volts.
●Si votre peau ou vos yeux sont en contact avec l’acide, rincez-les immédiatement
à l’eau et consultez un médecin.
Posez une éponge ou un chiffon humides sur la zone affectée jusqu’à l’arrivée
des secours.
●Lavez-vous toujours les mains après avoir manipulé le support, les bornes et les
autres pièces de la batterie.
●Ne laissez pas les enfants s’approcher de la batterie de 12 volts.

5
En cas de problème
663
5-2. Procédures en cas d’urgence
CT200h_OM_OM76066D_(D)
ATTENTION
■Après la recharge de la batterie de 12 volts
Faites vérifier la batterie de 12 volts dès que possible par le concessionnaire Lexus.
Si la batterie de 12 volts se détériore et que vous continuez à l’utiliser régulièrement,
elle peut émettre un gaz malodorant susceptible de nuire à la santé des passagers.
■Lors du remplacement de la batterie de 12 volts
→P. 5 4 4
NOTE
■Manipulation des câbles de démarrage
Lorsque vous branchez les câbles de démarrage, assurez-vous qu’ils ne s’emmêlent
pas dans les ventilateurs de refroidissement ou la courroie.
■Pour éviter d’endommager le véhicule
On doit utiliser la borne unique de démarrage-secours lorsqu’on charge la batterie
de 12 volts depuis un autre véhicule en cas d’urgence. On ne peut pas l’utiliser pour
le démarrage-secours d’un autre véhicule.

664
5-2. Procédures en cas d’urgence
CT200h_OM_OM76066D_(D)
Si le véhicule surchauffe
Mesures correctives■ Si la lampe témoin de haute température du liquide de refroidisse-
ment du moteur s’allume ou clignote
Immobilisez le véhicule dans un endroit sécuritaire et arrêtez le
climatiseur, puis arrêtez le système hybride.
Si vous voyez de la vapeur : Une fois que la quantité de vapeur aura diminué, soulevez le
capot avec précaution.
Si vous ne voyez pas de vapeur : Soulevez le capot avec précaution.
Une fois le système hybride refroidi suf-
fisamment, vérifiez la présence de fui-
tes éventuelles dans les durites et dans
le faisceau du radiateur (radiateur).
Radiateur
Ventilateur de refroidissement
Si une grande quantité de liquide
de refroidissement fuit, contactez
immédiatement votre concession-
naire Lexus.
Les éléments suivants pourraient suggérer un problème de surchauffe de
votre véhicule:
● La lampe témoin de haute température du liquide de refroidisse-
ment (→ P. 608) s’allume ou clignote, ou vous remarquez une perte
de puissance du système hybride. (Par exemple, la vitesse du véhi-
cule n’augmente pas.)
● Le message “SURCHAUFFE DU SYSTÈME HYBRIDE” (→P. 6 2 7 )
s’affiche sur l’écran multifonctions.
● De la vapeur s’échappe du dessous du capot.
ETAPE1
ETAPE2
ETAPE3

5
En cas de problème
665
5-2. Procédures en cas d’urgence
CT200h_OM_OM76066D_(D)Le niveau du liquide de refroidisse-
ment est suffisant s’il se situe entre
les repères “FULL” et “LOW” du
réservoir.
Réservoir
“FULL”
“LOW”
Ajoutez du liquide de refroidisse-
ment au besoin.
En cas d’urgence, vous pouvez uti-
liser de l’eau si vous ne disposez
pas de liquide de refroidissement.
Faites démarrer le système hybride et activez le climatiseur pour
vérifier que le ventilateur de refroidissement du radiateur fonc-
tionne et pour vérifier la présence de fuites de liquide de refroi-
dissement dans le radiateur ou les durites.
Le ventilateur fonctionne lorsque le climatiseur est activé immédiate-
ment après un démarrage à froid. Assurez-vous que le ventilateur fonc-
tionne en vérifiant le bruit du ventilateur et le débit d’air. S’il est difficile
d’effectuer ces vérifications, activez et désactivez le climatiseur à répé-
tition.
(Le ventilateur peut ne pas fonctionner si la température est sous le
point de congélation.)
Si le ventilateur ne fonctionne pas : Arrêtez immédiatement le système hybride et adressez-vous à
votre concessionnaire Lexus.
Si le ventilateur fonctionne : Faites vérifier le véhicule par le concessionnaire Lexus le plus
proche.
ETAPE4
ETAPE5
ETAPE6
ETAPE7

666
5-2. Procédures en cas d’urgence
CT200h_OM_OM76066D_(D)■
Si le message “SURCHAUFFE DU SYSTÈME HYBRIDE” s’affiche
sur l’écran multifonctions
Immobilisez le véhicule dans un endroit sécuritaire.
Arrêtez le système hybride et soulevez le capot avec précaution.
Une fois le système hybride
refroidi, vérifiez la présence de fui-
tes éventuelles dans les durites et
dans le faisceau du radiateur
(radiateur).
Radiateur
Ventilateur de refroidissement
Si une grande quantité de liquide
de refroidissement fuit, contactez
immédiatement votre concession-
naire Lexus.
Le niveau du liquide de refroidisse-
ment est suffisant s’il se situe entre
les repères “FULL” et “LOW” du
réservoir.
Réservoir
“FULL”
“LOW”
ETAPE1
ETAPE2
ETAPE3
ETAPE4

5
En cas de problème
667
5-2. Procédures en cas d’urgence
CT200h_OM_OM76066D_(D)Ajoutez du liquide de refroidisse-
ment au besoin.
En cas d’urgence, vous pouvez uti-
liser de l’eau si vous ne disposez
pas de liquide de refroidissement.
Faites démarrer le système hybride et surveillez l’écran multi-
fonctions.
Si le message ne s’efface pas :
Arrêtez le système hybride et adressez-vous à votre conces-
sionnaire Lexus.
Si le message n’est pas affiché : Faites vérifier le véhicule par le concessionnaire Lexus le plus
proche.
ETAPE5
ETAPE6

668
5-2. Procédures en cas d’urgence
CT200h_OM_OM76066D_(D)
ATTENTION
■Pour éviter un accident ou des blessures quand vous inspectez le dessous du
capot de votre véhicule
●Si de la vapeur s’échappe du dessous du capot, n’ouvrez le capot que lorsque la
vapeur s’est entièrement dissipée. Le compartiment moteur peut être très chaud,
ce qui risque de causer des blessures graves, telles que des brûlures.
●Assurez-vous que le voyant du contacteur “POWER” et le voyant “READY” sont
tous deux éteints.
●Sur les véhicules hybrides, le moteur à essence peut démarrer automatiquement,
ou le ventilateur de refroidissement peut se mettre en marche subitement même
si le moteur à essence s’arrête. Ne touchez pas aux pièces en rotation, comme le
ventilateur, et ne vous en approchez pas; les doigts ou les vêtements (en particu-
lier une cravate, un foulard ou un cache-nez) pourraient se coincer, ce qui pour-
rait occasionner des blessures graves.
●N’essayez pas de desserrer le bouchon du réservoir de liquide de refroidisse-
ment lorsque le système hybride et le radiateur sont chauds.
La projection de vapeur ou de liquide de refroidissement bouillant sous pression
risque de provoquer des blessures graves, telles que des brûlures.
NOTE
■Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement au moteur/à l’unité de com-
mande électrique
Attendez que le système hybride ait refroidi avant d’ajouter du liquide de refroidis-
sement au moteur ou à l’unité de commande électrique.
Versez le liquide lentement. En ajoutant trop rapidement du liquide froid dans un
système hybride chaud vous pourriez endommager ce dernier.
■Pour éviter d’endommager le système de refroidissement
Observez les précautions suivantes :
●Évitez de contaminer le liquide de refroidissement avec des corps étrangers
(comme du sable, de la poussière, etc.).
●N’utilisez pas les additifs de liquide de refroidissement offerts sur le marché.

5
En cas de problème
669
5-2. Procédures en cas d’urgence
CT200h_OM_OM76066D_(D)
Si votre véhicule est bloqué
ATTENTION
■Lorsque vous tentez de dégager un véhicule embourbé
Si vous choisissez de pousser le véhicule vers l’avant et vers l’arrière pour tenter de
le libérer, assurez-vous que personne ni aucun objet ne peuvent être heurtés. En se
dégageant, le véhicule pourrait également se déplacer vers l’avant ou vers l’arrière
dans un mouvement brusque et soudain. Soyez très prudent.
■Lorsque vous changez la position du sélecteur de vitesses
Veillez à ne pas changer la position du sélecteur de vitesses pendant que vous
appuyez sur la pédale d’accélérateur.
Placer le sélecteur de vitesses à une position autre que P ou N risque d’entraîner
une accélération brusque du véhicule et de provoquer un accident susceptible
d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
Procédez comme suit si les pneus patinent ou si le véhicule est bloqué dans
de la boue, de la saleté ou de la neige:
Engagez le frein de stationnement et faites passer le sélecteur
de vitesses en position P. Arrêtez le système hybride.
Retirez la boue, la neige ou le sable afin de dégager le pneu qui
semble bloqué.
Placez un bout de bois, des pierres ou tout autre élément sus-
ceptible de pouvoir permettre une traction en dessous des
pneus.
Faites redémarrer le système hybride.
Faites passer le sélecteur de vitesses en position D ou R, relâ-
chez le frein de stationnement, puis appuyez doucement sur
l’accélérateur pour dégager le véhicule.ETAPE1
ETAPE2
ETAPE3
ETAPE4
ETAPE5