Lexus ES350 2017 Manuel du propriétaire (in French)

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1794-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
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Conduite
■Passage aux feux de croisement
Tirez le levier jusqu’à sa position
d’origine.
Le voyant de la fonction automatique
des feux de route s’éteindra.
Pour réactiver la fonction automati-
que des feux de route, poussez le
levier vers l’avant.
■Passage aux feux de route
Appuyez sur le contacteur de la
fonction automatique des feux de
route.
Le voyant de la fonction automatique
des feux de route s’éteindra et celui
des feux de route s’allumera.
Pour réactiver la fonction automati-
que des feux de route, appuyez sur le
contacteur.
■Conditions d’activation/de désactivation de la fonction au tomatique des feux de route
●Lorsque toutes les conditions suivantes seront remplies, les feux de route s’allumeront
automatiquement :
• La vitesse du véhicule est supérieure à environ 21 mph (34 km/h).
• La zone à l’avant du véhicule est sombre.
• Il n’y a aucun véhicule vous précédant dont les phares ou les feux arrière sont allu-
més.
• Il y a quelques réverbères à l’avant, sur la route.
●Si l’une des conditions suivantes est remplie , les feux de route s’éteindront automati-
quement :
• La vitesse du véhicule descend en dessous d’environ 17 mph (27 km/h).
• La zone à l’avant du véhicule n’est pas sombre.
• Les phares ou les feux arrière des véhicules vous précédant sont allumés.
• Il y a de nombreux réverbères à l’avant, sur la route.
Allumer/éteindre les feux de route manuellement

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ES350_OM_OM33C68D_(D)4-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
■Informations sur la
détection par le capteur de la caméra
●Les feux de route pourraient ne pas s’éteindre automatiquement dans les circonstan-
ces suivantes :
• Lorsque les véhicules qui viennent en se ns inverse surgissent soudainement d’un
virage
• Lorsqu’un véhicule vous coupe la route
• Lorsque les véhicules qui vous précèdent sont masqués en raison de virages répé-
tés, des bandes de séparation de la route ou d’arbres longeant la route
• Lorsque les véhicules qui vous précèdent surgissent de la voie éloignée sur une
route large
• Lorsque les véhicules qui vous précèdent n’ont aucun feu allumé
●Les feux de route peuvent s’éteindre si le système détecte un véhicule qui vous pré-
cède et qui utilise des phares antibrouillards sans que ses phares réguliers soient allu-
més.
●L’éclairage résidentiel, les réverbères, les fe ux de circulation et les panneaux d’affi-
chage ou les signaux lumineux peuvent causer la désactivation des feux de route, et
l’activation provisoire ou permanente des feux de croisement.
●Les facteurs suivants peuvent influer sur le temps nécessaire avant que les feux de
route ne s’allument ou ne s’éteignent :
• L’intensité des phares, des phares antibrou illards et des feux arrière des véhicules
qui vous précèdent
• Le mouvement et la direction des véhicules qui vous précèdent
• Lorsqu’un véhicule qui vous précède n’a qu’un seul phare qui fonctionne
• Lorsqu’un véhicule qui vous précède est un véhicule à deux roues
• Les conditions de la route (côte, virage, état de la chaussée, etc.)
• Le nombre de passagers et la quantité de bagages
●Les feux de route peuvent s’allumer ou s’éteindre lorsque le conducteur ne s’y attend
pas.
●Les vélos ou des objets similaires pourraient ne pas être détectés.

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1814-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
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Conduite
●Dans les situations ci-dessous, le système po urrait ne pas être en mesure de détecter
correctement les niveaux d’intensité de la lumière environnante. Les feux de croise-
ment pourraient alors rester allumés ou les feux de route devenir incommodants,
notamment pour les piétons et les véhicules qui vous précèden t. Si cela se produit, fai-
tes basculer manuellement les phares entre le s feux de route et les feux de croisement.
• Lorsque le temps est mauvai s (pluie, neige, brouillard, tempête de sable, etc.)
• Le pare-brise est obstrué par du brouillard, de la buée, de la glace, de la saleté, etc.
• Le pare-brise est fêlé ou endommagé.
• Le capteur de la caméra est déformé ou sale.
• La température du capteur de la caméra est extrêmement élevée.
• Les niveaux d’intensité de la lumière environnante sont identiques à ceux des pha- res, des feux arrière ou des phares antibrouillards.
• Les phares ou les feux arrière des véhicules qui vous précèdent sont éteints, sont sales, changent de coul eur ou sont mal alignés.
• Lorsque vous roulez dans une zo ne tantôt claire, tantôt obscure.
• Lorsque vous roulez fréquemment et à ma intes reprises sur des routes pentues ou
dont la chaussée est accidentée, cahoteuse ou inégale (par exemple des routes
pavées de pierres, des pistes en gravier, etc.).
• Lorsque vous roulez fréquemment et à maintes reprises sur des routes comportant de nombreux virages ou sur des routes sinueuses.
• Il y a un objet très réfléchissant à l’avant du véhicule, par exemple un panneau de
signalisation ou un miroir.
• L’arrière d’un véhicule qui vous précède, par exemple le conteneur d’un camion, est très réfléchissant.
• Les phares du véhicule sont endommagés, sales ou mal alignés.
• Le véhicule gîte ou s’incline en raison d’ un pneu crevé, de la traction d’une remor-
que, etc.
• Les phares basculent à maintes reprises entr e les feux de route et les feux de croise-
ment de manière anormale.
• Le conducteur estime que les feux de route peuvent causer des problèmes aux
autres conducteurs ou aux piétons à proximité, ou les incommoder.
■Réduction temporaire de la sensibilité du capteur
Vous pouvez réduire temporaire ment la sensibilité du capteur.
Désactivez le contacteur du moteur lors que les conditions suivantes sont remplies.
• Le contacteur des phares est en position ou .
• Le levier du contacteur des phares est en position de feux de route.
• Le contacteur de la fonction automatique des feux de route est activé. Placez le contacteur du mote ur en mode IGNITION ON.
Dans les 30 secondes qui suivent l’étap e , ramenez le levier du contacteur des
phares à sa position d’origine, puis poussez- le en position de feux de route. Répétez
cette manœuvre rapidement à 10 reprises, puis laissez le levier en position de feux
de route.
Si la sensibilité est modifiée, le voyant de la fonction automatique des feux de route
s’allumera et s’éteindra trois fois.
Il est possible que la fonction automatique de s feux de route (phares) s’active même si le
véhicule est arrêté.
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Contacteur des phares antibrouillards
(États-Unis) ou (Canada)
Éteint les phares anti-
brouillards
Allume les phares anti-
brouillards
■Les phares antibrouillards peuvent être utilisés lorsque
Les phares sont allumés en posi tion de feux de croisement.
Les phares antibrouillards améliorent la visibilité en conditions de conduite
difficiles, notamment lorsqu’il pleut ou qu’il y a du brouillard.
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ES350_OM_OM33C68D_(D)4-3. Fonctionnement des ph
ares et des essuie-glaces
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Conduite
Essuie-glaces et lave-glace avant
Vous sélectionnez le fonctionnement de s essuie-glaces en déplaçant le levier
comme suit.
XEssuie-glaces avant à balayage intermittent avec dispositif de réglage de
l’intervalle de balayage
Fonctionnement temporaire
Balayage intermittent
Balayage lent
Balayage rapide
Vous pouvez régler l’intervalle de balayage des essuie-glaces lorsque le
balayage intermittent est sélectionné. Augmente la fréquence de balayage
intermittent des essuie-glaces avant
Diminue la fréquence de balayage
intermittent des essuie-glaces avant
Fonctionnement jumelé du lave-
glace et de l’essuie-glace
Une fois le liquide de lave-glace projeté
sur le pare-brise, les essuie-glaces
effectuent automatiquement quelques
balayages.
Fonctionnement du levier des essuie-glaces
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ES350_OM_OM33C68D_(D)4-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
XEssuie-glaces avant avec détecteur de pluie
Fonctionnement temporaire
Fonctionnement des essuie-glaces
avec détecteur de pluie (AUTO)
Balayage lent
Balayage rapide
Lorsque AUTO est sélectionné, les
essuie-glaces fonctionnent automati-
quement quand le capteur détecte de la
pluie. Le système règle automatique-
ment la fréquence de balayage des
essuie-glaces en fonc
tion de la quantité
de pluie et de la vitesse du véhicule.
Vous pouvez régler la sensibilité du capteur lorsque AUTO est sélectionné.
Augmente la sensibilité
Diminue la sensibilité
Fonctionnement jumelé du lave-
glace et de l’essuie-glace
Une fois le liquide de lave-glace projeté
sur le pare-brise, les essuie-glaces
effectuent automatiquement quelques
balayages.
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1854-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
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Conduite
■Les essuie-glaces et le lave-glace avant peuvent être actionnés lorsque
Le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON.
■Capteur d’intensité de pluie (véhicules do tés d’essuie-glaces avant avec détecteur de
pluie)
●Si le contacteur des essuie-glaces est placé en position AUTO alors que le contacteur
du moteur est en mode IGNITION ON, le s essuie-glaces effectueront un balayage
pour indiquer que le mode AUTO est activé.
●Lorsque vous tournez l’anneau du contacteur de sensibilité du capteur en position éle-
vée alors que le mode AUTO est activé, le s essuie-glaces effectueront un balayage
pour indiquer que la sensibilit é du capteur a été augmentée.
●Si la température du capteur d’intensité de pluie est de 185°F (85°C) ou plus, ou
de -22°F (-30°C) ou moins, il se peut qu’il n’y ait pas de fonctionnement automati-
que. Dans ce cas, faites fonctionner les essuie-glaces sous un mode autre que
AUTO.
■Si le liquide de lave-glace avant ne gicle pas
Si le réservoir du liquide de lave-glace avant n’est pas vide, vérifiez que les gicleurs du
lave-glace ne sont pas obstrués.
●Le capteur d’intensité de pluie évalue la quan-
tité de pluie.
Un capteur optique est utilisé. Il se peut qu’il
ne fonctionne pas correctement lorsque la
lumière du lever ou du coucher du soleil
frappe de manière intermittente le pare-brise,
ou s’il y a des insectes ou d’autres corps
étrangers sur le pare-brise.
AVERTISSEMENT
■Précautions relatives à l’utilisation des essuie-glaces avant en mode AUTO (véhicu-
les dotés d’essuie-glaces avant avec détecteur de pluie)
En mode AUTO, les essuie-glaces avant peuv ent s’activer de manière imprévue si l’on
touche au capteur ou si le pare-brise subit des vibrations. Prenez soin de ne pas coin-
cer vos doigts ni autre chose dans les essuie-glaces avant.
■Précautions relatives à l’utilisation du liquide de lave-glace
Lorsqu’il fait froid, attendez que le pare-bri se se réchauffe avant d’utiliser le liquide de
lave-glace. Le liquide peut geler sur le pare-brise et entraîner une réduction de la visi-
bilité. Cela pourrait provoquer un accident susceptible d’occasionner des blessures
graves, voire mortelles.

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ES350_OM_OM33C68D_(D)4-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
NOTE
■Lorsque le pare-brise est sec
N’utilisez pas les essuie-glaces, car ils pourraient endommager le pare-brise.
■Lorsque le liquide de lave-glace ne sort pas du gicleur
Vous pourriez endommager la pompe du liquide
de lave-glace si vous tiriez le levier
vers vous et le mainteni ez de manière continue.
■Lorsqu’un gicleur est obstrué
Dans ce cas, contactez votre concessionnaire Lexus.
N’essayez pas de le nettoyer à l’aide d’une aiguille ou d’un autre objet. Le gicleur sera
endommagé.
■Lorsque vous relevez les essuie-glaces avant
Soulevez les essuie-glaces da ns l’axe du pare-brise. (→P. 2 7 8 )
Si vous négligiez de le faire, les essuie-glaces et/ou le capot pourraient être endomma-
gés.

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ES350_OM_OM33C68D_(D)4-4. Remplissage du réservoir
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Conduite
Ouverture du bouchon du réservoir de carburant
●Désactivez le contacteur du moteur et assurez-vous que toutes les portières
et toutes les glaces sont fermées.
●Vérifiez le type de carburant.
■Types de carburant
→
P. 555
■Ouverture du réservoir de carburant conçue pour de l’essence sans plomb
Pour aider à prévenir l’utilisation de carb urants non recommandés, votre véhicule est
doté d’une ouverture du réservoir de carburant qui n’accepte que les pistolets spéciaux
des pompes à carburant sans plomb.
Procédez comme suit pour ouvrir le bouchon du réservoir de carburant :
Avant de faire le plein

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ES350_OM_OM33C68D_(D)4-4. Remplissage du réservoir
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous faites le plein
Observez les précautions suivan
tes lorsque vous faites le plein. Les négliger pourrait
occasionner des blessures graves, voire mortelles.
●Après être sorti du véhicule et avant d’ou vrir le panneau de réservoir, touchez une
surface métallique non peinte pour éliminer toute trace d’électricité statique. Il est
important d’éliminer l’électricité statique av ant de faire le plein, car les étincelles pro-
voquées par une décharge d’électricité stat ique pourraient enflammer les vapeurs de
carburant lors du plein.
●Maintenez toujours une prise sur le boucho n du réservoir de carburant et tournez-le
lentement pour le retirer.
Au moment du desserrement du bouchon du réservoir de carburant, vous entendrez
peut-être un son d’échappement d’air. Attendez que ce son s’arrête avant d’enlever
complètement le bouchon. Lors de fortes chaleurs, de l’essence sous pression pour-
rait jaillir du goulot de remplissage de carburant et causer une blessure.
●Ne permettez pas à quelqu’un n’ayant pas é liminé l’électricité statique de sa per-
sonne de s’approcher d’un ré servoir de carburant ouvert.
●N’inhalez pas les vapeurs de carburant.
Le carburant contient des substances nocives si elles sont inhalées.
●Ne fumez pas pendant que vous faites le plein.
Sinon le carburant pourrait s’enfl ammer et provoquer un incendie.
●Ne retournez pas dans le véhicule et ne touchez personne ni aucun objet chargés
d’électricité statique.
L’électricité statique pourrait alors s’accumu ler ce qui entraînerait un risque d’incen-
die.
■Lorsque vous faites le plein
Observez les précautions suivantes pour éviter un débordement de carburant du
réservoir de carburant :
●Insérez de manière sécuritaire le pistolet da ns le goulot de remplissage de carburant.
●Cessez de remplir le réservoir lorsque le pistolet s’arrête automatiquement en faisant
un bruit sec.
●Ne remplissez pas le réserv oir de carburant à ras bord.
NOTE
■Remplissage du réservoir
Ne renversez pas de carburant pendant le remplissage du réservoir.
Sinon, cela pourrait endommager le véhicu le, notamment entraîner un fonctionnement
anormal du système antipollution, nuire aux composants du système d’alimentation ou
détériorer la peinture du véhicule.