Lexus ES350 2017 Manuel du propriétaire (in French)

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5499-1. Caractéristiques
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Caractéristiques du véhicule
■Choix de l’huile moteur
Votre véhicule Lexus utilise de l’huile “Toyota Genuine Motor Oil” (huile
moteur d’origine Toyota). Utilisez de l’huile “Toyota Genuine Motor Oil” (huile
moteur d’origine Toyota) approuvée par Lexus, ou une huile équivalente cor-
respondant au grade et à la viscosité ci-dessous.
Grade d’huile : Huile moteur multigrade ILSAC GF-5
Viscosité recommandée : SAE 0W-20
La viscosité SAE 0W-20 est le
meilleur choix pour faire des écono-
mies de carburant et pour le démar-
rage à froid en hiver.
Si vous ne pouvez pas vous procurer
de l’huile SAE 0W-20, vous pouvez
utiliser de l’huile SAE 5W-20. Toute-
fois, elle doit être remplacée par de
l’huile SAE 0W-20 lors de la
vidange suivante.
Viscosité de l’huile (on prend ici comme exemple l’huile 0W-20) : • Le 0W de la mention 0W-20 indique la caractéristique de l’huile permet- tant de démarrer à froid. Les huiles dont la valeur avant le W est plus basse
facilitent le démarrage du moteur à basse température.
• Le 20 de la mention 0W-20 indique la caractéristique de viscosité de l’huile à température élevée. Une huile avec une viscosité plus élevée
(ayant une valeur plus élevée) peut mieux convenir si le véhicule est utilisé
à des vitesses élevées ou sous de s conditions de charge extrême.
Comment lire l’étiquette d’un récipient d’huile :
Pour vous aider à choisir l’huile que
vous devriez utiliser, le symbole
d’homologation ILSAC (Internatio-
nal Lubricant Standardization and
Approval Committee) est apposé
sur certains récipients d’huile
moteur.
Température extérieure

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Système de refroidissement
Capacité
9,7 qt. (9,2 L, 8,1 Imp.qt.)
Type de liquide de refroidis-
sement
Utilisez l’un des types suivants :
• “Toyota Super Long Life Coolant” (liquide derefroidissement super longue durée Toyota)
• Un liquide de refroidissement longue durée de haute qualité équivalent, à base d’éthylène glycol,
fabriqué selon la technologie hybride des acides
organiques et exempt de silicate, d’amine, de nitrite
et de borate
N’utilisez pas d’eau pure seule.
Système d’allumage
Bougie d’allumage
MarqueDENSO FK20HR11
Écartement0,043 in. (1,1 mm)
NOTE
■Bougies d’allumage à électrode en iridium
N’utilisez que des bougies d’a llumage à électrode en iridium. Ne réglez pas l’écarte-
ment des bougies d’allumage.
Système électrique
Batterie
Tension à vide à 68 °F
(20 °C) :12,3 V ou plus
(Tension mesurée 20 minutes après avoir coupé le
moteur et éteint tous les feux.)
Intensité de charge5 A max.

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5519-1. Caractéristiques
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Caractéristiques du véhicule
* : La quantité de liquide est indiquée comme référence. Si un liquide doit être remplacé, contactez votre concessionnaire Lexus.
*1 : Garde minimale à la pédale lorsque la pédale est enfoncée avec une force de110,2 lbf (490 N, 50,0 kgf) alors que le moteur tourne.
*2 : Course de la pédale de frein de stationnement lorsqu’elle est enfoncée avec uneforce de 67,4 lbf (300 N, 30,6 kgf).
Transmission automatique
Quantité de liquide*6,9 qt. (6,5 L, 5,7 Imp.qt.)
Type de liquide“Toyota Genuine ATF WS” (liquide de transmission
automatique Toyota WS)
NOTE
■Type de liquide de transmission
L’utilisation d’un liquide de transmissi on autre que le “Toyota Genuine ATF WS”
(liquide de transmission automatique Toyota WS) peut entraver le passage des rap-
ports, occasionner un blocage de la transmis sion et provoquer des vibrations, puis fina-
lement des dommages à la transmission de votre véhicule.
Freins
Garde à la pédale*13,54 in. (90 mm) min.
Jeu de la pédale0,04 — 0,24 in. (1,0 — 6,0 mm)
Limite d’usure des plaquettes de frein
avant et arrière0,04 in. (1,0 mm)
Limite d’usure de la garniture de frein
de stationnement0,04 in. (1,0 mm)
Course de la pédale de frein de station-
nement
*27  10 crans
Type de liquideSAE J1703 ou FMVSS No 116 DOT 3
Direction
JeuMoins de 1,2 in. (30 mm)

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ES350_OM_OM33C68D_(D)9-1. Caractéristiques
XType A (pour le modèle GSV60L-BETGKA*1)
*1 : Le code de modèle figure sur l’étiquette
du fabricant ou sur l’étiquette d’homologa-
tion. ( →P. 5 4 7 )
*2 : 112 mph (180 km/h) ou moins
*3 : Plus de 112 mph (180 km/h)
XType B (pour le modèle GSV60L-BETGKA*1)
*1 : Le code de modèle figure sur l’étiquette du fabricant ou sur l’étiquette d’homologa-
tion. ( →P. 5 4 7 )
*2 : 99 mph (160 km/h) ou moins
*3 : Plus de 99 mph (160 km/h)
Pneus et roues
Dimensions des pneusP215/55R17 93V
Pression de gonflage des
pneus (Pression de gon-
flage des pneus à froid
recommandée)Pneu avant
33 psi (230 kPa, 2,3 kgf/cm2 ou bar)*2
36 psi (250 kPa, 2,5 kgf/cm2 ou bar)*3
Pneu arrière33 psi (230 kPa, 2,3 kgf/cm2 ou bar)
Dimensions de la roue17 × 7J
Couple de serrage des
écrous de roue76 ft•lbf (103 N•m, 10,5 kgf•m)
Dimensions des pneusP225/45R18 91V
Pression de gonflage des
pneus (Pression de gon-
flage des pneus à froid
recommandée)Pneu avant
33 psi (230 kPa, 2,3 kgf/cm2 ou bar)*2
38 psi (260 kPa, 2,6 kgf/cm2 ou bar)*3
Pneu arrière33 psi (230 kPa, 2,3 kgf/cm2 ou bar)
Dimensions de la roue18 × 7 1 /2J
Couple de serrage des
écrous de roue76 ft•lbf (103 N•m, 10,5 kgf•m)

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5539-1. Caractéristiques
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Caractéristiques du véhicule
XType C (pour le modèle GSV60L-CETGKA*)
* : Le code de modèle figure sur l’étiquette du fabricant ou sur l’étiquette d’homologa-
tion. ( →P. 5 4 7 )
XType D (pour le modèle GSV60L-CETGKA*)
* : Le code de modèle figure sur l’étiquette du fabricant ou sur l’étiquette d’homologa-
tion. ( →P. 5 4 7 )
XPneu de secours compact
Dimensions des pneusP215/55R17 93V
Pression de gonflage des
pneus (Pression de gon-
flage des pneus à froid
recommandée)Pneu avant
33 psi (230 kPa, 2,3 kgf/cm2 ou bar)
Pneu arrière 33 psi (230 kPa, 2,3 kgf/cm2 ou bar)
Dimensions de la roue17 × 7J
Couple de serrage des
écrous de roue76 ft•lbf (103 N•m, 10,5 kgf•m)
Dimensions des pneusP225/45R18 91V
Pression de gonflage des
pneus (Pression de gon-
flage des pneus à froid
recommandée)Pneu avant
33 psi (230 kPa, 2,3 kgf/cm2 ou bar)
Pneu arrière 33 psi (230 kPa, 2,3 kgf/cm2 ou bar)
Dimensions de la roue18 × 7 1 /2J
Couple de serrage des
écrous de roue76 ft•lbf (103 N•m, 10,5 kgf•m)
Dimensions des pneusT155/70D17 110M
Pression de gonflage des
pneus (Pression de gon-
flage des pneus à froid
recommandée)
60 psi (420 kPa, 4,2 kgf/cm2 ou bar)
Dimensions de la roue17 × 4T
Couple de serrage des
écrous de roue76 ft•lbf (103 N•m, 10,5 kgf•m)

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A : Ampoules halogènes H9 B : Ampoules à base cunéiforme (ambre)
C : Ampoules à base cuné iforme (transparentes)
Ampoules
Ampoules
Numéro
d’ampoul e
WTy p e
Extérieur
Feux de route
(ampoules halogènes)65A
Clignotants avant7444NA28 /8B
Feux de gabarit avantW5W5C
Clignotants arrièreWY21W21B
Feux de reculW16W16C
Éclairage de seuil extérieurW5W5C
Intérieur
Éclairage d’accueil aux portières5C
Éclairage de courtoisie8C
Éclairage du coffre5C

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Caractéristiques du véhicule
Informations sur le carburant
■Qualité d’essence
Exceptionnellement, des problè
mes de maniabilité peuvent être causés par la marque
d’essence que vous utilisez. Si les problèmes de maniabilité persistent, essayez de chan-
ger de marque d’essence. Si cette mesure ne corrige pas le problème, contactez votre
concessionnaire Lexus.
■Normes de qualité d’essence
●Les fabricants automobiles des États-Unis, d’Europe et du Japon ont établi une norme
en matière de qualité du carburant, la Ch arte mondiale des carburants (World-Wide
Fuel Charter - WWFC), qui doit être respectée dans le monde entier.
●La Charte WWFC établit quatre catégories de carburants en fonction de différents
seuils d’émission de gaz polluants. La catégorie 4 a été adoptée aux États-Unis.
●La Charte WWFC permet d’améliorer la qualit é de l’air en encourageant la diminution
de gaz polluants et de mieux satisfaire le client grâce à l’amélioration des performan-
ces de son véhicule.
■Recommandation de l’utilisation d’esse nce contenant des additifs détergents
●Lexus recommande l’utilisation d’essence cont enant des additifs détergents pour éviter
l’accumulation de dépôts dans le moteur.
●Tous les types d’essence vendus aux États-Unis contiennent un minimum d’additifs
détergents pour nettoyer et/ou maintenir pr opres les systèmes d’admission, conformé-
ment au programme de la plus faible concentration d’additifs de l’EPA.
●Lexus recommande vivement l’utilisation d’essences détergentes de catégorie supé-
rieure. Pour plus d’informations sur les essences détergentes de catégorie supérieure
et pour une liste de négociants, veuillez visi ter le site Web officiel www.toptiergas.com.
Vous devez utiliser exclusivement de l’essence sans plomb.
Choisissez l’indice d’octane 87 (Indice d’octane recherche 91) ou supérieur.
L’utilisation d’essence sans plomb avec un indice d’octane inférieur à 87 ris-
que de provoquer un cognement persistant du moteur. À long terme, ce
cognement peut endommager le moteur.
Utilisez de l’essence répondant au mo ins aux normes ASTM D4814 (États-
Unis).

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ES350_OM_OM33C68D_(D)9-1. Caractéristiques
■Recommandation de l’utilisation d’essences à combustion plus propre
Des essences qui contiennent des composés oxygénés tels que l’éther et l’éthanol, ainsi
que des essences reformulées, sont en vente
dans certaines villes. Ces essences peuvent
normalement être utilisées, à condition qu ’elles répondent aux autres exigences en
matière de carburants.
Lexus recommande l’utilisation de ces carburan ts, puisque leur composition permet une
réduction des émissions po lluantes des véhicules.
■Non-recommandation de l’util isation d’essence mélangée
●Si vous utilisez de l’essence-alcool dans votre véhicule, assurez-vous que son indice
d’octane est supérieur ou égal à 87.
●Lexus ne recommande pas l’utilisation d’essence contenant du méthanol.
■Non-recommandation de l’utilisation d’essence contenant du MMT
Certains types d’essences cont iennent un additif servant à augmenter l’indice d’octane,
appelé méthylcyclopentadiényle manganèse tricarbonyle (MMT).
Lexus ne recommande pas l’utilisation d’ essence contenant du MMT. L’utilisation
d’essence contenant du MMT peut nuire à votre système antipollution.
Le témoin de mauvais fonctionnement pourrait s’allumer sur le bloc d’instrumentation. Si
c’est le cas, contactez votre concession naire Lexus pour effectuer l’entretien.
■Si le moteur cogne
●Adressez-vous à votre concessionnaire Lexus.
●Il se peut que vous entendiez parfois des cognements légers et de courte durée lors-
que vous accélérez ou montez une côte. Cela est normal et ne doit pas vous inquiéter.
●Utilisez seulement de l’essence qui ne contient
pas plus de 15 % d’éthanol.
N’UTILISEZ PAS de carburant Flex-fuel ni
d’essence qui pourrait contenir plus de 15 %
d’éthanol, y compris des pompes qui portent
la mention E30, E50, E85 (il s’agit seulement
de quelques exemples de carburants conte-
nant plus de 15 % d’éthanol).N’UTILISEZ PAS d’essence
contenant plus de 15 % d’éthanol.
(30 % d’éthanol)
(50 % d’éthanol)
(85 % d’éthanol)

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5579-1. Caractéristiques
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Caractéristiques du véhicule
NOTE
■Remarque relative à la qualité du carburant
●N’utilisez pas de carburants inadéquats. L’utilisation de carburants inadéquats
endommagera le moteur.
●N’utilisez pas d’essence avec plomb.
L’essence avec plomb peut endommager le convertisseur catalytique à trois voies de
votre véhicule, ce qui entraînera une défaillance du système antipollution.
●N’utilisez pas d’essence-alcool autre que celle mentionnée ci-dessus.
D’autres types d’essence-alcool risquent d’endommager le système d’alimentation
ou de nuire aux performances du véhicule.
●L’utilisation d’essence sans plomb avec un in dice d’octane inférieur à l’indice recom-
mandé provoquera un cognement persistant du moteur.
Si le cognement s’intens ifie, le moteur risque de subir des dommages.
■Maniabilité altérée en raison du carburant utilisé
Si vous constatez une détérioration de la maniabilité (mauvais démarrage à chaud,
vaporisation, cognement du moteur, etc.) aprè s l’utilisation d’un autre type de carbu-
rant, cessez d’utiliser ce type de carburant.
■Lorsque vous faites le plein d’essence-alcool
Veillez à ne pas renverser de l’essence-al cool. Cela pourrait endommager la peinture
de votre véhicule.

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ES350_OM_OM33C68D_(D)9-1. Caractéristiques
Informations sur les pneus
XPneu de grandeur normale
XPneu de secours compact
Symboles caractéristiques des pneus

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