Lexus GX460 2010 Manuel du propriétaire (in French)

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
GX460_D (OM60F29D)
Suspension pneumatique de contrôle de hauteur arrière∗
Sélection de la hauteur du véhicule
L’activation du contacteur change la hauteur arrière du véhicule comme
suit:
Plus élevé
Moins élevé
On ne peut ajuster la hauteur du
véhicule que lorsque le moteur
tourne.
Le mode de hauteur sélectionné
apparaîtra sur l’af fichage de la sus-
pension pneumatique de contrôle
de hauteur arrière.
Le mode sélectionné clignotera
pendant que le mode de hauteur
est changé.
∗: Si le véhicule en est doté
La suspension pneumatique de contrôle de hauteur arrière permet au con-
ducteur de commander la hauteur arrièr e du véhicule en fonction des con-
ditions de conduite. Sélectionnez la ha uteur voulue avec le contacteur du
correcteur d’assiette.
Contacteur “OFF” du cor-
recteur d’assiette
Contacteur du correcteur
d’assiette
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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Pendant la conduite
GX460_D (OM60F29D)■
Modes de hauteur
●N (mode normal): Mode convenant à la conduite normale
Hauteur normale
● HI (mode surélevé): Pour la conduite sur des routes cahoteuses.
1,6 in. (40 mm) de plus que la hauteur arrière normale
Vous ne pouvez pas sélectionner le mode HI si la vitesse du véhicule
est supérieure à 18 mph (30 km/h).
● LO (mode abaissé): Pour faciliter l’entrée et la sortie du véhicule
ainsi que le chargement des bagages
0,8 in. (20 mm) de moins que la hauteur arrière normale
Vous ne pouvez pas sélectionner le mode LO si la vitesse du véhi-
cule est supérieure à 7 mph (12 km/h).
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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
GX460_D (OM60F29D)
Désactivation de la commande de hauteur
Quand on appuie sur le contac-
teur OFF du correcteur d’assiette
lorsque le véhicule est à l’arrêt, la
hauteur du véhicule est fixée à sa
hauteur actuelle.
Cet état est mémorisé dans le sys-
tème, même après que le moteur
est coupé.
La hauteur peut être réglée en
appuyant de nouveau sur le con-
tacteur OFF du correcteur
d’assiette.
Lorsque la vitesse du véhicule
dépasse 18 mph (30 km/h), la sus-
pension pneumatique de contrôle
de hauteur arrière s’active automa-
tiquement.
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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Pendant la conduite
GX460_D (OM60F29D)
■Lorsque le mode HI est sélectionné
La hauteur du véhicule passe en mode N quand la vitesse de 18 mph (30 km/h) est
atteinte.
Même si la vitesse du véhicule est ensuite réduite sous les 18 mph (30 km/h), la
hauteur ne reviendra pas en mode HI.
■Lorsque le mode LO est sélectionné
La hauteur du véhicule passe en mode N quand la vitesse dépasse de 7 mph
(12 km/h).
Même si la vitesse du véhicule est ensuite réduite sous les 7 mph (12 km/h), la hau-
teur ne reviendra pas en mode LO.
■Fonction de correction d’assiette automatique
Quel que soit le nombre de passagers ou la charge de bagages, la hauteur du véhi-
cule dans un mode quelconque est ajusté e à une hauteur fixe par la fonction de
correction d’assiette automatique.
■La suspension pneumatique de contrôle de hauteur arrière ne fonctionna pas
dans les cas suivants:
●Le soubassement du véhicule touche la surface de la route.
●L’espace autour de la suspension est recouvert de glace.
■Même si on entend un bruit de fonctionnement
Cela n’est pas le signe d’une anomalie de la suspension pneumatique de contrôle
de hauteur arrière.
■Conseils relatifs au stationnement et à l’arrêt
●Si vous arrêtiez le moteur immédiatem ent après avoir conduit hors route ou si
vous gariez le véhicule pour une pé riode prolongée, le véhicule pourrait
s’abaisser graduellement. Lorsque vous garez le véhicule, assurez-vous
qu’aucun objet ne peut entrer en contact avec le dessous du véhicule. Lors du
démarrage du moteur, le véhicule reprendra la hauteur réglée.
●Quand le moteur est à l’arrêt, la hauteur du véhicule peut aussi varier lors des
changements de température. Lors du démarrage du moteur, le véhicule
reprendra la hauteur réglée.
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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
GX460_D (OM60F29D)
■Lorsque vous abaissez le véhicule
Pour éviter que le véhicule ne se soulève alors que les occupants en sortent, la
commande d’abaissement s’activera pendan t quelques instants une fois que le
moteur aura été coupé.
■Avertissement relatif à la suspension pneumatique de contrôle de hauteur
arrière
●Si la suspension pneumatique de contrôle de hauteur arrière est défectueuse, le
mode N est sélectionné automatiquement. Cependant, il se peut que le sys-
tème ne passe pas au mode N selon l’endroit de la panne.
●Le message d’avertissement s’affiche sur l’écran multifonctions et la suspension
pneumatique de contrôle de hauteur arrière ne peut pas être activée tant que la
défaillance n’a pas été corrigée.
Coupez le moteur et redémarrez-le. Si le message d’avertissement s’efface, le
système fonctionne normalement. Si le message d’avertissement est toujours
affiché, faites vérifier votre véhicule dès que possible par votre concessionnaire
Lexus.
ATTENTION
■La suspension pneumatique de contrôle de hauteur arrière doit être désactivée
lorsque
Dans les circonstances suivan tes, la fonction de correction d’assiette automatique
pourrait faire changer la hauteur du véhicule et provoquer un accident:
●Pour monter le véhicule sur un cric, inst aller des chaînes sur les pneus ou attacher
des chaînes ou des câbles au véhicule pour le transporter sur une prolonge
(désactiver la suspension pneumatique de contrôle de hauteur arrière et arrêter
le moteur.)
●Lorsque le véhicule doit être remorqué ou lorsque vous détachez une remorque
(régler la hauteur du véhicule en mode N et désactiver la suspension pneumati-
que de contrôle de hauteur arrière.)
●Quand le véhicule est embourbé (désactivez la suspension pneumatique de con-
trôle de hauteur arrière.)
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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Pendant la conduite
GX460_D (OM60F29D)
ATTENTION
■Sélection du mode de hauteur correct
Veuillez observer les précautions suivantes.
Les négliger pourrait endommager certaines parties du véhicule, et avoir des con-
séquences dangereuses sur la tenue de route, pouvant entraîner un accident grave,
voire mortel.
●Avant d’abaisser la hauteur du véhicule, assurez-vous que personne ne se trouve
en dessous.
●Il faut utiliser le mode HI pendant la conduite hors route.
Étant donné que le centre de gravité du véhicule est plus haut en mode surélevé,
le véhicule peut perdre sa stabilité lors d’un virage serré.
●Ne pas sélectionner le mode HI pendant le transport de charges sur la galerie.
Cela pourrait entraîner une perte de la maîtrise ou le capotage du véhicule.
NOTE
■Soyez prudent dans les endroits où la hauteur est limitée
Le véhicule s’élèvera si l’on sélectionne un mode plus élevé ou s’il est déchargé.
Cela risque d’endommager le véhicule.
■Ne pas sélectionner le mode LO en conduisant sur des routes cahoteuses
Si le soubassement du véhicule touchait une surface de route cahoteuse, cela pour-
rait endommager le véhicule.
■Modification de la hauteur du véhicule
Ne changez pas fréquemment la hauteur du véhicule.
Le compresseur pourrait surchauffer et s’arrêter.
■Lorsque vous roulez sur des routes très inégales et couvertes de roches
Parfois, il n’y aura pas de réglage de la hauteur parce que le système estime qu’il
s’agit de conduite sur route inégale.
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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
GX460_D (OM60F29D)
AVS (Système de suspension variable adaptative)∗
∗: Si le véhicule en est doté
■Mode de conduite
●Le mode convient aux véhicules lourdement chargés ou à la conduite sur
des routes non pavées.
●Si la manette de commande quatre roues motrices est en position L4, l’effet
d’amortissement adapté à la conduite hors route sera généré, quelle que soit la
position du commutateur AVS.
Le système AVS commande la suspension en fonction des conditions de
conduite. La sélection du meilleur mo de garantit une conduite confortable
et stable.
Mode Sport
Pour la conduite sur les routes
de montagne en lacets ou la
conduite à vitesse élevée
Mode Normal
Pour la conduite normale
Mode Confort
Pour la conduite sur des routes
cahoteuses
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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Pendant la conduite
GX460_D (OM60F29D)
Système à quatre roues motrices
Utilisez la manette de commande quatre roues motrices et le contacteur
de verrouillage/déverrouillage du différentiel central pour sélectionner
les modes de transfert et de différentiel central suivants.
■ Manette de commande quatre roues motrices
H4 (position de vitesse éle-
vée)
Conduite normale sur tout type
de route.
L4 (position de basse vitesse)
Une conduite demandant un
maximum de puissance et de
traction, par exemple lors de la
montée ou de la descente de
côtes abruptes, de la conduite
hors route et du remorquage
dans le sable, la boue, etc.
La lampe témoin de basse
vitesse en quatre roues
motrices s’allume.
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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
GX460_D (OM60F29D)
■Contacteur de verrouillage/déverrouillage du différentiel central
Verrouillez le différentiel central
lorsque les roues de votre véhi-
cule sont coincées dans un
fossé ou que vous roulez sur
une route glissante ou caho-
teuse.
Le témoin de verrouillage du
différentiel central s’allumera.
Déverrouillez le différentiel cen-
tral une fois que les roues auront
été dégagées ou que vous aurez
accédé à une route plane, sans
surface glissante.
Pour déverrouiller le différentiel
central, appuyez de nouveau sur
le commutateur.
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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Pendant la conduite
GX460_D (OM60F29D)
Alternance entre les positions H4 et L4■ Passage de la position H4 à la position L4
Immobilisez le véhicule en mainten ant la pédale de frein enfon-
cée.
Placez le sélecteur de vitesses en position N.
Poussez sur la manette de comma nde quatre roues motrices et
faites-la passer en position L4.
Gardez cette position jusqu’à ce que la lampe témoin de basse vitesse
en quatre roues motrices s’allume.
■ Passage de la position L4 à la position H4
Immobilisez le véhicule en mainten ant la pédale de frein enfon-
cée.
Placez le sélecteur de vitesses en position N.
Poussez sur la manette de comma nde quatre roues motrices et
faites-la passer en position H4.
Gardez cette position jusqu’à ce que la lampe témoin de basse vitesse
en quatre roues motrices s’éteigne.
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE
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