Lexus GX460 2010 Manuel du propriétaire (in French)

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
GX460_D (OM60F29D)
Systèmes d’assistance à la conduite
Pour améliorer la sécurité de la conduite et la performance, les systèmes
suivants s’activent automatiquement en réponse aux différentes situations
de conduite. Soyez cependant conscient qu’il s’agit de systèmes complé-
mentaires et qu’il ne faut pas s’y fier aveuglément lorsqu’on conduit le véhi-
cule.
■ABS (freins antiblocage)
Aide à prévenir le blocage des roues lors d’un freinage brusque ou d’un
freinage sur une chaussée glissante
■ABS multiterrains (freins antiblocage) (véhicules dotés d’un sys-
tème de sélection multiterrains)
Aide à prévenir le blocage des roues lors d’un freinage brusque ou d’un
freinage sur une chaussée glissante, ou en conditions hors route (par
exemple sur des routes accidentées, dans le sable ou la boue)
L’ABS multiterrains fonctionne en co njonction avec le système de sélec-
tion multiterrains
■ Assistance au freinage
Génère une plus grande force de freinage sur pression de la pédale de
frein lorsque le système détecte une situation de freinage d’urgence
■VSC (dispositif de contrôle du dérapage)
Aide le conducteur à contrôler le déra page lors d’un coup de volant sou-
dain ou lors d’un virage sur une chaussée glissante
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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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Pendant la conduite
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■TRAC (Régulateur de traction) pour le mode H4
Aide à maintenir la force motrice et évite le patinage des roues motrices
lorsque le véhicule démarre ou accélère sur une chaussée glissante
■TRAC actif (Régulateur de traction) pour le mode L4*
Aide à maintenir la force motrice et évite le patinage des quatre roues
lorsque le véhicule démarre ou accélère sur une chaussée glissante ou en
conditions hors route
■Dispositif d’assistance pour démarrage en pente
Aide à empêcher le véhicule de reculer lorsqu’on démarre sur un plan
incliné ou dans une côte glissante
■KDSS (Système de suspension dynamique à énergie cinétique)
Le système KDSS aide à améliorer le confort de conduite et la tenue de
route en utilisant un système à commande hydraulique pour contrôler la
réaction des barres stabilisatrices de la suspension en réponse à la surface
de la route et aux conditions de conduite en virage et de conduite hors
route
■ PCS (Système de sécurité préventive) (si le véhicule en est doté)
→ P. 3 3 8
*: Cette fonction n’est opérationnelle que sur les véhicules dotés d’un sys-
tème de sélection mult iterrains, lorsque le sélecteur est activé
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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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Lorsque les systèmes VSC/TRAC, TRAC actif et le dispositif d’assis-
tance pour démarrage en pente sont en fonction
Si le véhicule risque de déraper ou
de rouler vers l’arrière lors d’un
démarrage sur un plan incliné, ou
si l’une des roues motrices patine,
la lampe témoin de dérapage cli-
gnote pour signaler que les systè-
mes VSC/TRAC ou TRAC actif et
le dispositif d’assistance pour
démarrage en pente ont été acti-
vés.
Lorsque le système VSC est en
fonction, un avertisseur sonore
retentit de manière intermittente.
Les feux d’arrêt et le feu d’arrêt
surélevé s’allument lorsque le dis-
positif d’assistance pour démar-
rage en pente est en fonction.
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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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Pendant la conduite
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Désactivation des systèmes TRAC ou TRAC actif/VSCSi le véhicule est bloq ué dans la neige fraîche ou la boue, les systèmes
TRAC ou TRAC actif/VSC peuvent réduire la puissance transmise du
moteur aux roues. Vous devrez pe ut-être désactiver ce système pour
dégager le véhicule en le faisant bouger d’avant en arrière.
■ Désactivation du système TRAC ou TRAC actif uniquement
Pour désactiver le système TRAC
ou TRAC actif, appuyez briève-
ment sur la touche et relâchez-la.
La mention TRAC OFF s’affichera
sur l’écran multifonctions.
Appuyez de nouveau sur la touche
pour réactiver le système.
■Désactivation des systèmes TRAC ou TRAC actif et VSC
Pour désactiver les systèmes
TRAC ou TRAC actif et VSC,
maintenez la touche enfoncée
pendant plus de 3 secondes alors
que le véhicule est immobilisé.
La lampe témoin VSC OFF s’allu-
mera et la mention TRAC OFF
s’affichera sur l’écran multifonc-
tions.
Appuyez de nouveau sur la touche
pour réactiver le système.
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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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■Conditions de fonctionnement du disp ositif d’assistance pour démarrage en
pente
●Le sélecteur de vitesses est en position D ou S.
●La pédale de frein n’est pas enfoncée.
■Sons et vibrations engendré s par l’assistance au freinage, le dispositif d’assis-
tance pour démarrage en pente et les systèmes ABS/ABS multiterrains, VSC et
TRAC/TRAC actif
●Vous pouvez entendre un bruit proven ant du compartiment moteur lors du
démarrage du moteur ou dès que le véhicule est en mouvement. Ce bruit
n’indique pas une défaillance de l’un des systèmes.
●Les situations suivantes peuvent se produire lorsque les systèmes énumérés ci-
dessus sont en fonction. Aucune d’entre elles n’indique une défaillance.
• Vous pouvez ressentir les vibrations de la carrosserie du véhicule et du volant.
• Une fois le véhicule immobilisé, on peut entendre un bruit de moteur.
• Une fois l’ABS/ABS multiterrains activé, la pédale de frein peut générer de
légères impulsions.
• Une fois l’ABS/ABS multiterrains activé, il se peut que la pédale de frein s’abaisse un peu.
■Réactivation des systèmes TRAC ou TRAC actif/VSC après avoir coupé le
moteur
Si vous désactivez le moteur après av oir désactivé les systèmes TRAC ou TRAC
actif/VSC, ces derniers se réactiveront automatiquement.
■Réactivation du système TRAC ou TRAC actif liée à la vitesse du véhicule
Lorsque seul le système TRAC/TRAC actif est désactivé, il se réactivera si la
vitesse du véhicule augmente. Cependan t, si les systèmes TRAC/TRAC actif et
VSC sont tous deux désactivés, ils ne se réactiveront pas, même si la vitesse du
véhicule augmente.
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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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Pendant la conduite
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■Lorsque le système de freinage fonctionne en permanence
L’actionneur de frein pourrait surchauffer. Dans ce cas, le système TRAC ou TRAC
actif et le dispositif d’assistance pour démarrage en pente cesseront de fonctionner,
un avertisseur sonore retentira et la me ntion TRAC OFF s’affichera sur l’écran mul-
tifonctions. Évitez d’utiliser le système tant que le message sera affiché. (Vous pou-
vez cependant continuer de conduire normalement sans problème.)
■Si la lampe témoin de dérapage s’allume...
Ceci pourrait signifier une défaillance à l’intérieur du système VSC, TRAC/TRAC
actif ou du dispositif d’assistance pour démarrage en pente. Adressez-vous à votre
concessionnaire Lexus.
ATTENTION
■L’ABS/ABS multiterrains ne fo nctionne pas efficacement si
●Des pneus avec une faible adhérence sont utilisés (tels que des pneus très usés
sur une chaussée enneigée).
●Le véhicule roule à vitesse élevée sur une route mouillée ou glissante et il fait de
l’aquaplanage.
■La distance de freinage sera plus élev ée qu’à l’habitude si le système ABS/ABS
multiterrains est activé
L’ABS/ABS multiterrains n’est pas conçu pour réduire la distance de freinage du
véhicule. Conservez toujours une distance sécuritaire entre votre véhicule et celui
qui vous précède dans les cas suivants:
●Si vous conduisez sur une chaussée en ma uvais état, recouverte de graviers ou
de neige
●Si vous conduisez avec des chaînes
●Si vous roulez sur des dos d’âne
●Si vous conduisez sur une route où il y a des nids-de-poule ou à surface inégale
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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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ATTENTION
■Le système TRAC/TRAC actif pourrait ne pas fonctionner correctement lors-
que
Même si le TRAC/TRAC actif est en fonc tion, vous ne pourrez peut-être pas gar-
der entièrement le contrôle de la direction et de la puissance si vous conduisez sur
une chaussée glissante.
Ne conduisez pas le véhicule dans des conditions où vous risquez de déraper et de
perdre de la puissance.
■Le dispositif d’assistance pour démarrag e en pente ne fonctionnera pas correc-
tement lorsque
Ne vous fiez pas trop au dispositif d’assi stance pour démarrage en pente. Le dispo-
sitif d’assistance pour démarrage en pe nte pourrait ne pas fonctionner efficace-
ment dans les pentes abruptes et sur les routes glacées.
■Lorsque le VSC est activé
Le témoin de dérapage clig note et un avertisseur sonore retentit. Conduisez tou-
jours prudemment.
Une conduite irréfléchie pourrait provoquer un accident. Soyez particulièrement
prudent lorsque le témoin clignote et qu’un avertisseur sonore retentit.
■Lorsque les systèmes TRAC ou TRAC actif/VSC sont désactivés
Soyez particulièrement prudent et condui sez à une vitesse adaptée aux conditions
de la route. Comme ces systèmes visent à assurer la stabilité du véhicule et la puis-
sance de conduite, ne les dés activez pas sans motif sérieux.
■Remplacement des pneus
Assurez-vous que les pneus sont tous de la même taille et de la même marque, que
leur bande de roulement est identique, tout comme leur capacité totale de charge.
Assurez-vous aussi que leur pression de gonflage est réglée au niveau recom-
mandé.
Les systèmes ABS/ABS multiterrains et VSC ne fonctionneront pas correctement
si différents types de pneus so nt installés sur le véhicule.
Pour en savoir davantage sur le remplacement des pneus ou des roues, communi-
quez avec votre concessionnaire Lexus.
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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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Pendant la conduite
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ATTENTION
■Gestion des pneus et de la suspension
L’utilisation de pneus avec certains problèmes ou la modification de la suspension
compromettra l’efficacité des systèmes d’assistance à la conduite et pourra même
en causer la défaillance.
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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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PCS (Système de sécurité préventive)∗
∗: Si le véhicule en est doté
Lorsque le système détecte un risque de collision frontale, certains systè-
mes comme les freins et les ceintures de sécurité se déclenchent automa-
tiquement pour atténuer l’impact et les risques de blessures aux passagers,
ainsi que pour réduire les dommages au véhicule.
■Ceintures de sécurité à action préventive (à l’avant uniquement)
Si le système estime qu’une collision est inévitable, il fera se rétrac-
ter la ceinture de sécurité avant que la collision ne se produise.
Il fera de même si le conducteur freine brusquement ou perd le con-
trôle du véhicule. ( →P. 8 8 )
Cependant, si le système VSC est désactivé, le système ne fonc-
tionnera pas en cas de dérapage.
■ Assistance au freinage à action préventive
En cas de risque élevé de collisio n frontale, le système applique une
force de freinage plus élevée en fonction de la pression sur la
pédale de frein.
■ Freinage à action préventive
En cas de risque élevé de collision frontale, le système en avertit le
conducteur à l’aide d’une lampe témoin, d’un affichage d’avertisse-
ment et d’un avertisseur sonore. S’il estime qu’une collision est inévi-
table, le système applique automa tiquement les freins pour réduire
la vitesse de collision. Vous pouvez désactiver le système d’assis-
tance au freinage à action prév entive à l’aide du contacteur de
désactivation de ce système.
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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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Pendant la conduite
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Désactivation du système d’assistance au freinage à action préventiveFreinage à action préventive
désactivé
Freinage à action préventive
activé
La lampe témoin “PCS” clignote
lorsque le système d’assistance au
freinage à
action préventive est
désactivé.
■ AVS (Système de suspension variable adaptative) (si le véhicule
en est doté)
Lorsque le système estime qu’une collision est très possible, l’AVS
maximise l’effet d’amortissement ( →P. 316)
■ Système de surveillance du condu cteur (si le véhicule en est doté)
Lorsque le système estime qu’une collision est possible et que le
conducteur ne regarde pas devant lu i, ce dernier reçoit à l’avance
des avertissements du système de sé curité préventive (PCS). Si le
conducteur ne fait toujours pas face à la route et que le système
détecte une collision probable, le système de sécurité préventive
informe physiquement le conducteur du danger en freinant légère-
ment (freinage d’alerte à action préventive). ( →P. 340)
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