Lexus IS300h 2016 Manuale del proprietario (in Italian)

4717-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
IS300h_EL(OM53D60L)■
Serbatoio del refrigerante motore
Il livello di refrigerante è adeguato se è compreso tra le tacche “FULL” e “LOW”
del serbatoio, a sistema ibrido freddo. Tappo del serbatoio
Tacca “FULL”
Tacca “LOW”
Se il livello si trova sulla tacca “LOW” o
al di sotto di essa, rabboccare il refrige-
rante fino a raggiungere la tacca
“FULL”. ( →P. 5 8 4 )
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Serbatoio refrigerante unità di controllo dell’alimentazione
Il livello di refrigerante è adeguato se è compreso tra le tacche “F” e “L” del ser-
batoio, a sistema ibrido freddo. Tappo del serbatoio
Tacca “F”
Tacca “L”
Se il livello si trova sulla tacca “L” o al di
sotto di essa, rabboccare del refrige-
rante fino alla tacca “F”. ( →P. 5 8 4 )
Refrigerante
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4727-3. Manutenzione “fai da te”
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■Scelta del refrigerante
Utilizzare soltanto “Toyota Super Long Life Coolant” «Refrigerante di durata extra-lunga
Toyota» o un refrigerante simile di alta qualità a base di glicole etilenico non contenente sili-
cati, ammine, nitriti e borati con tecnologia acida organica ibrida a lunga durata.
“Toyota Super Long Life Coolant” «Refrigerante di durata extra-lunga Toyota» è una
miscela contenente il 50% di refrigerante e il 50% di acqua deionizzata. (Temperatura
minima: -35°C)
Per ulteriori informazioni sul refrigerante, cont attare un qualsiasi concessionario autorizzato
Lexus o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■Se il livello di refrigerante si riduce sensibilmente poco dopo il rifornimento
Controllare visivamente i radiatori, i tubi flessibili, l’unità di controllo motore/alimentazione, i
tappi del serbatoio del liquido refrigerante, il rubinetto di scarico e la pompa dell’acqua.
Se non si riesce a trovare la perdita, un qualsiasi concessionario autorizzato Lexus o officina,
o un altro professionista adeguatamente qualifi cato e attrezzato, sarà in grado di provare il
tappo e di controllare eventuali perdite nel sistema di raffreddamento.
ATTENZIONE
■Quando il sistema ibrido è caldo
Non rimuovere i tappi del serbatoio del motore/unità di controllo alimentazione o il tappo
del bocchettone di riempimento acqua. ( →P. 5 8 7 )
Il sistema di raffreddamento potrebbe essere sotto pressione e, potrebbero fuoriuscire
schizzi di refrigerante caldo se il tappo vien e rimosso, che causerebbero lesioni gravi, come
ustioni.
NOTA
■Quando si rabbocca il refrigerante
Il refrigerante non è né acqua naturale, né soltanto un antigelo. Per garantire una corretta
lubrificazione, una protezione anticorrosiva e un adeguato raffreddamento, è necessario
utilizzare la corretta miscela di acqua e antigelo. Assicurarsi di leggere l’etichetta dell’anti-
gelo o del refrigerante.
■Se si versa accidentalmente del refrigerante
Accertarsi di asportarlo con acqua al fine di prevenire danni ai componenti o alla vernice.

4737-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
IS300h_EL(OM53D60L)
Controllare i radiatori e il condensatore e togliere eventuali corpi estranei.
Se una delle parti sopra elencate risulta molto sporca oppure non si è certi della
sua condizione, far controllare il veicolo da un qualsiasi concessionario autoriz-
zato Lexus o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
Se uno qualsiasi dei lavacristalli non
funziona o compare il messaggio di
avvertimento sul display multifunzione,
il serbatoio lavacristalli potrebbe
essere vuoto. Aggiungere liquido lava-
cristalli.
Radiatori e condensatore
ATTENZIONE
■Quando il sistema ibrido è caldo
Non toccare i radiatori o il condensatore in quanto potrebbero essere molto caldi e provo-
care lesioni gravi, come ustioni.
Liquido lavacristalli
ATTENZIONE
■Quando si rabbocca il liquido lavacristalli
Non rabboccare il liquido lavacristalli quando il sistema ibrido è caldo o in funzione, in
quanto il liquido lavacristalli contiene alcol che potrebbe infiammarsi se versato sul motore,
ecc.
NOTA
■Non utilizzare liquidi diversi dal liquido lavacristalli
Non usare acqua saponata o l’antigelo del motore al posto del liquido lavacristalli.
In caso contrario si potrebbero striare le superfici verniciate del veicolo.
■Diluizione del liquido lavacristalli
Diluire il liquido lavacristalli con acqua, secondo necessità.
Fare riferimento alle temperature di congelamento elencate sull’etichetta del flacone di
liquido lavacristalli.

4747-3. Manutenzione “fai da te”
IS300h_EL(OM53D60L)
La batteria a 12 volt è situata nella parte
sinistra del vano bagagli.
Rimuovere la copertura della batteria a
12 volt.
Verificare che i morsetti della batteria a 12 volt non siano corrosi e che non vi
siano connessioni allentate, incrinature o morsetti liberi.Te r m i n a l i
Morsetto di fissaggio
Batteria a 12 volt
Collocazione
Rimozione della copertura della batteria da 12 volt
Esterno
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Manutenzione e cura
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I significati di ciascun simbolo di avvertenza posto sulla parte superiore della bat-
teria a 12 volt sono i seguenti:
■Prima di ricaricare
Durante la ricarica, la batteria a 12 volt produce del gas idrogeno che è infiammabile ed
esplosivo. Quindi, prima di ricaricare osservare le seguenti precauzioni:
●Se si effettua la ricarica con la batteria a 12 volt installata sul veicolo, accertarsi di aver scol-
legato il cavo di massa.
●Quando si collegano e scollegano i cavi del caricabatteria alla batteria a 12 volt, verificare
che l’interruttore di alimentazione del caricabatteria sia disattivato.
■Dopo aver ricaricato/ricollegato la batteria a 12 volt
●Il sistema ibrido potrebbe non avviarsi. Attenersi alla procedura descritta di seguito per ini-
zializzare il sistema.
Portare la leva del cambio in posizione P.
Aprire e chiudere una porta qualsiasi.
Riavviare il sistema ibrido.
●Lo sbloccaggio delle porte mediante il sistema di entrata & avviamento intelligente
potrebbe non essere possibile immediatamente dopo il ricollegamento della batteria a 12
volt. In questo caso, utilizzare il radiocomando a distanza o la chiave meccanica per bloc-
care/sbloccare le porte.
●Avviare il sistema ibrido con l’interruttore Power in modalità ACCESSORY. Il sistema ibrido
potrebbe non avviarsi se l’interruttore Power è spento. Tuttavia, a partire dal secondo tenta-
tivo il sistema ibrido si attiverà normalmente.
●La modalità dell’interruttore di alimentazio ne viene memorizzata dal veicolo. Se viene
ricollegata la batteria a 12 volt, il veicolo ri porterà la modalità dell’interruttore di alimenta-
zione allo stato in cui si trovava prima dello scollegamento della batteria a 12 volt. Accertarsi
di spegnere l’interruttore di alimentazione prima di scollegare la batteria a 12 volt. Prestare
particolare attenzione quando si collega la batteria a 12 volt se non si sa in quale modalità si
trovasse l’interruttore di alimentazione prima dello scollegamento della batteria a 12 volt.
Se il sistema non si avvia nemmeno dopo svariati tentativi con tutti i metodi precedenti, con-
tattare un qualsiasi concessionario autorizzato Lexus o officina, o un altro professionista ade-
guatamente qualificato e attrezzato.
Simboli di avvertimento
Non fumare, non produrre
fiamme libere, nessuna scin-
tillaAcido della batteria a 12 volt
Proteggere gli occhiPrestare attenzione alle istru-
zioni di funzionamento
Tenere fuori dalla portata dei
bambiniGas esplosivo
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4767-3. Manutenzione “fai da te”
IS300h_EL(OM53D60L)
ATTENZIONE
■Sostanze chimiche all’interno della batteria a 12 volt
La batteria a 12 volt contiene acido solforico velenoso e corrosivo e può produrre gas idro-
geno infiammabile ed esplosivo. Per ridurre il rischio di lesioni gravi o mortali, prendere le
seguenti precauzioni quando si lavora sulla batteria a 12 volt o nelle sue vicinanze:
●Non provocare scintille toccando i morsetti della batteria a 12 volt con utensili.
●Non fumare o accendere un fiammifero nelle vicinanze della batteria a 12 volt.
●Evitare il contatto con occhi, pelle e vestiti.
●Non inalare o ingerire l’elettrolito.
●Quando si lavora in prossimità della batteria a 12 volt, indossare occhiali di sicurezza a
protezione.
●Tenere i bambini lontano dalla batteria a 12 volt.
■Dove ricaricare la batteria a 12 volt in modo sicuro
Caricare sempre la batteria a 12 volt all’aperto. Non caricare la batteria a 12 volt in un
garage o in una stanza chiusa dove non vi sia una ventilazione sufficiente.
■Come ricaricare la batteria a 12 volt
Sottoporre la batteria unicamente a carica lenta (4 A — 5 A). La batteria a 12 volt potrebbe
esplodere se caricata più velocemente.
■Misure di emergenza concernenti l’elettrolito
●Se l’elettrolito va a contatto con gli occhi
Lavare gli occhi con abbondante acqua pulita per almeno 15 minuti e consultare subito un
medico. Se possibile, mentre ci si reca nella struttura medica più vicina, continuare ad
applicare acqua con una spugna o un panno.
●Se l’elettrolito entra a contatto con la pelle
Lavare a fondo l’area interessata. Se si avverte dolore o bruciore, consultare immediata-
mente un medico.
●Se l’elettrolito entra in contatto con i vestiti
Vi è la possibilità che venga assorbito e finisca sulla pelle. Togliere immediatamente i
vestiti ed eventualmente seguire la procedura descritta sopra.
●Se si ingeriscono accidentalmente elettroliti
Bere una grande quantità di acqua o latte. Farsi visitare immediatamente da un medico.
■Quando si sostituisce la batteria a 12 volt
Utilizzare una batteria a 12 volt specifica per questo veicolo. In caso contrario, il gas (idro-
geno) potrebbe entrare nell’abitacolo del veicolo, provocando un incendio o un’esplosione.
Per la sostituzione della batteria a 12 volt, contattare un qualsiasi concessionario autoriz-
zato Lexus o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
NOTA
■Quando si ricarica la batteria a 12 volt
Non ricaricare mai la batteria a 12 volt ment re il sistema ibrido è in funzione. Controllare
inoltre che tutti gli accessori siano spenti.

4777-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
IS300h_EL(OM53D60L)
Verificare se gli indicatori di usura dei battistrada sono visibili sugli pneumatici.
Verificare inoltre se gli pneumatici dimostrano usura non uniforme, ad esempio
usura eccessiva su un lato del battistrada.
Se la ruota di scorta non viene inclusa nella rotazione, controllare le sue condi-
zioni e la pressione di gonfiaggio.
Nuovo battistrada
Battistrada usurato
Indicatore di usura del battistrada
La posizione degli indicatori di usura dei battistrada è mostrata da un contrassegno “TWI”
o “∆”, ecc., stampato sul fianco di ciascuno pneumatico.
Sostituire gli pneumatici se gli indicatori di usura dei battistrada sono visibili su uno pneu-
matico.
Pneumatici
Sostituire o ruotare gli pneumatici in base alla manutenzione programmata e
al livello di usura del battistrada.
Controllo degli pneumatici
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4787-3. Manutenzione “fai da te”
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Ruotare gli pneumatici nell’ordine indicato.
Per ottenere un’usura uniforme degli pneumatici e aumentare la durata degli
stessi, Lexus consiglia di eseguire la rotazione degli pneumatici all’incirca ogni
10.000 km.
Non dimenticare di inizializzare il sistema di controllo pressione pneumatici
dopo la rotazione degli pneumatici.
Rotazione degli pneumatici
XVeicoli con pneumatici anteriori e
posteriori della stessa dimensioneXVeicoli con pneumatici anteriori e
posteriori di dimensioni diverse
AnterioreAnteriore

4797-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
IS300h_EL(OM53D60L)
Questo veicolo è dotato di un sistema di controllo pressione pneumatici che si
avvale di valvole e trasmettitori di controllo della pressione degli pneumatici per
rilevare una pressione di gonfiaggio bassa degli pneumatici prima dell’insorgere
di problemi seri.
Se la pressione degli pneumatici scende al di sotto di un livello predeterminato, il
guidatore viene avvertito da una spia di avvertimento. (→P. 536)
◆Installazione delle valvole e dei trasmettitori di controllo della pressione
degli pneumatici
Quando si sostituiscono gli pneumatici o le ruote, si devono installare anche le
valvole e i trasmettitori di controllo della pressione degli pneumatici.
Quando si installano valvole e trasmettitori nuovi di controllo della pressione
pneumatici, si devono registrare i nuovi codici ID nel computer di controllo
pressione pneumatici e si deve inizializzare il relativo sistema di controllo. Far
registrare i codici ID delle valvole e dei trasmettitori di controllo pressione
pneumatici da un qualsiasi concessionario autorizzato Lexus o officina, o un
altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato. ( →P. 4 8 0 )
◆Inizializzazione del sistema di controllo pressione pneumatici
■Inizializzare il sistema di controllo pressione pneumatici nelle seguenti cir-
costanze:
●Quando si ruotano gli pneumatici.
●Quando la pressione di gonfiaggio degli pneumatici viene modificata, per
esempio quando si cambia la velocità di viaggio o il peso del carico.
●Quando si modifica la dimensione del pneumatico.
Una volta inizializzato il sistema di controllo pressione pneumatici, la pres-
sione di gonfiaggio attuale degli pneuma tici viene impostata come parametro
di riferimento.
Sistema di controllo pressione pneumatici

4807-3. Manutenzione “fai da te”
IS300h_EL(OM53D60L)■
Come inizializzare il sistema di controllo pressione pneumatici
Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro e spegnere l’interruttore di ali-
mentazione.
Non è possibile eseguire l’inizializzazione se il veicolo è in movimento.
Regolare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici al livello indicato con
pneumatici a freddo. ( →P. 600)
Accertarsi di regolare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici al livello indicato con
pneumatici a freddo. Il sistema di controllo pressione pneumatici funzionerà in base a
questo livello di pressione.
Portare l'interruttore Power in modalità ON.
Tenere premuto l’interruttore di
reset del controllo pressione
pneumatici fino a quando la spia
di avvertimento pressione pneu-
matici non lampeggia lentamente
3 volte.
Attendere alcuni minuti con l'interruttore Power in modalità ON, quindi
portare l'interruttore Power in posizione Off.
◆Registrazione dei codici ID
La valvola e il trasmettitore di controllo della pressione degli pneumatici sono
dotati di un codice ID unico. Quando si sostituiscono una valvola e un tra-
smettitore di controllo della pressione degli pneumatici, è necessario regi-
strare il codice ID. Far registrare il codice ID presso un qualsiasi
concessionario autorizzato Lexus o officina, o un altro professionista adegua-
tamente qualificato e attrezzato.
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