MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

3-63
Yola ÇÕkmadan Önce
AracÕn Çekilmesi
Almanya ve Avusturya/%8’e kadar rampa
×: Mevcut
Š: Mevcut de÷il
RÖMORK ÖN AöIRLIöI: 75 kg
MODELTOPLAM
RÖMORK
AöIRLIöIRÖMORK VE
ARACIN BRÜT
AöIRLIöI
GövdeMotorùanzÕmanEmisyon
düzeyiI-stop
sistemii-ELOOP
sistemiFrensiz
römorkFrenli
römorkFrenli römork
Sedan SKYACTIV-G 1.5Düz
ùanzÕmanEURO5/6 ׊600 kg 1.500 kg 3.300 kg
Sedan SKYACTIV-G 1.5Otomatik
úanzÕmanEURO5/6 ׊600 kg 1.500 kg 3.335 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.0Düz
ùanzÕmanEURO5/6 ׊600 kg 1.600 kg 3.415 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.0Otomatik
úanzÕmanEURO5 ׊600 kg 1.600 kg 3.435 kg
Sedan SKYACTIV-D 2.2Düz
ùanzÕmanEURO5 ׊650 kg 1.800 kg 3.710 kg
Hatchback SKYACTIV-G 1.5Düz
ùanzÕmanEURO5/6 ׊600 kg 1.500 kg 3.300 kg
Hatchback SKYACTIV-G 1.5Otomatik
úanzÕmanEURO5/6 ׊600 kg 1.500 kg 3.335 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Düz
ùanzÕmanEURO5/6 ׊600 kg 1.600 kg 3.415 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Düz
ùanzÕmanEURO5/6 × × 600 kg 1.600 kg 3.415 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Otomatik
úanzÕmanEURO5/6 ׊600 kg 1.600 kg 3.435 kg
Hatchback SKYACTIV-D 2.2Düz
ùanzÕmanEURO6 ׊650 kg 1.800 kg 3.710 kg
Hatchback SKYACTIV-D 2.2Otomatik
ú
anzÕmanEURO6 ׊650 kg 1.500 kg 3.430 kg

3-64
Yola ÇÕkmadan Önce
AracÕn Çekilmesi
Rusya/%12’ye kadar rampa
×: Mevcut
Š: Mevcut de÷il
RÖMORK ÖN AöIRLIöI: 75 kg
MODELTOPLAM
RÖMORK
AöIRLIöIRÖMORK VE
ARACIN BRÜT
AöIRLIöI
GövdeMotorùanzÕmanEmisyon
düzeyiI-stop
sistemii-ELOOP
sistemiFrensiz
römorkFrenli
römorkFrenli römork
Sedan MZR 1.6Düz
ùanzÕmanEURO4ŠŠ600 kg 1.100 kg 2.845 kg
Sedan MZR 1.6Otomatik
úanzÕmanEURO4ŠŠ600 kg 1.300 kg 3.075 kg
Sedan SKYACTIV-G 1.5Düz
ùanzÕmanEURO5ŠŠ600 kg 950 kg 2.750 kg
Sedan SKYACTIV-G 1.5Otomatik
úanzÕmanEURO5ŠŠ600 kg 1.200 kg 3.035 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.0Otomatik
úanzÕmanEURO4ŠŠ600 kg 1.300 kg 3.135 kg
Hatchback MZR 1.6Düz
ùanzÕmanEURO4ŠŠ600 kg 1.100 kg 2.845 kg
Hatchback MZR 1.6Otomatik
úanzÕmanEURO4ŠŠ600 kg 1.300 kg 3.075 kg
Hatchback SKYACTIV-G 1.5Düz
ùanzÕmanEURO5ŠŠ600 kg 950 kg 2.750 kg
Hatchback SKYACTIV-G 1.5Otomatik
úanzÕmanEURO5ŠŠ600 kg 1.200 kg 3.035 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Otomatik
úanzÕmanEURO4ŠŠ600 kg 1.300 kg 3.135 kg

3-65
Yola ÇÕkmadan Önce
AracÕn Çekilmesi
øsrail/%12’ye kadar rampa
×: Mevcut
Š: Mevcut de÷il
RÖMORK ÖN AöIRLIöI: 75 kg
Güney Afrika/%12’ye kadar rampa
×: Mevcut
Š: Mevcut de÷il
RÖMORK ÖN AöIRLIöI: 75 kg
MODELTOPLAM
RÖMORK
AöIRLIöIRÖMORK VE
ARACIN BRÜT
AöIRLIöI
GövdeMotorùanzÕmanEmisyon
düzeyiI-stop
sistemii-ELOOP
sistemiFrensiz
römorkFrenli
römorkFrenli römork
Sedan SKYACTIV-G 1.5Otomatik
úanzÕmanEURO5 ׊600 kg 1300 kg 3.135 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.0Otomatik
úanzÕmanEURO5 ׊600 kg 1.300 kg 3.160 kg
Hatchback SKYACTIV-G 1.5Otomatik
úanzÕmanEURO5 ׊600 kg 1.300 kg 3.135 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Otomatik
úanzÕmanEURO5 ׊600 kg 1.300 kg 3.160 kg
MODELTOPLAM
RÖMORK
AöIRLIöIRÖMORK VE
ARACIN BRÜT
AöIRLIöI
GövdeMotorùanzÕmanEmisyon
düzeyiI-stop
sistemii-ELOOP
sistemiFrensiz
römorkFrenli
römorkFrenli römork
Sedan MZR 1.6Düz
ùanzÕmanEURO4ŠŠ600 kg 900 kg 2.645 kg
Sedan MZR 1.6Otomatik
úanzÕmanEURO4ŠŠ0 kg 0 kg 1.790 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.0Düz
ùanzÕmanEURO4 × × 600 kg 1.200 kg 3.030 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.0Otomatik
úanzÕmanEURO4 × × 600 kg 1.200 kg 3.060 kg
Hatchback MZR 1.6Düz
ùanzÕmanEURO4ŠŠ600 kg 900 kg 2.645 kg
Hatchback MZR 1.6Otomatik
úanzÕmanEURO4ŠŠ0 kg 0 kg 1.790 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Düz
ùanzÕmanEURO4 × × 600 kg 1.200 kg 3.030 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Otomatik
úanzÕmanEURO4 × × 600 kg 1.200 kg 3.060 kg

3-66
Yola ÇÕkmadan Önce
AracÕn Çekilmesi
Daima çekilecek yükü Römork Çekme-Yük Tablosunda belirtilen limitler içinde tutunuz:
Belirtilen römork yüklerinden fazlasÕnÕ çekmeye çalÕúmak, direksiyon hakimiyeti ve
performansÕ ciddi úekilde etkileyece÷inden, bu durum yaralanmalara ve aracÕn hasar
görmesine neden olabilir.
Römork yüklerini daima Römork Çekme-Yük Tablosunda belirtilen sÕnÕrlar içinde
tutunuz:
Römorku arka kÕsmÕ önünden daha a÷Õr olacak úekilde yüklemek oldukça tehlikelidir.
Bu durum aracÕn hâkimiyetinin kaybedilmesine ve bunun sonucunda kazaya
sebebiyet verebilir.
NOT
•Toplam römork ve ön yükü a÷ÕrlÕ÷Õ, otobanlardaki a÷ÕrlÕk ölçme istasyonlarÕnda
veya tÕr úirketlerinde bulunan platform úeklindeki kantarda ölçülebilir.
•Toplam römork ve ön yük a÷ÕrlÕklarÕnÕn belirtilen limitler içinde olmasÕ, yan
rüzgarlar ve bozuk yol gibi nedenlerden kaynaklanan tehlikeleri önleyebilir.
UYARI

3-67
Yola ÇÕkmadan Önce
AracÕn Çekilmesi
tRömork Ba÷lantÕ Kiti
Römork çekerken uygun bir römork ba÷lantÕ kiti kullanÕnÕz. Size orijinal Mazda römork
ba÷lantÕ kitini öneririz. Ba÷lantÕ kitini takmak için araç üreticisi tarafÕndan delinen orijinal
deliklerini kullanÕnÕz. Daha fazla bilgi için Yetkili Mazda Bayi ile irtibata geçiniz.
C
Birim: mm
A
BCA: 350—420
B: 1049,3
C: 1046,9 Römork baÄŸlantı kitini takma bölgesi (Sedan)
MAKS. 75 Kg
Römork kiti
bağlantı noktası

3-68
Yola ÇÕkmadan Önce
AracÕn Çekilmesi
tLastikler
Bir römorku çekerken tüm lastiklerin sürücü kapÕsÕ üzerinde bulunan lastik hava
tablosundaki so÷uk lastik havasÕ basÕnçlarÕna uygun olarak úiúirildi÷inden emin olunuz.
Römork lastik ebadÕ, yük oranÕ ve úiúirme basÕnçlarÕ, lastik imalatçÕsÕnÕn öngördü÷ü
de÷erlere uygun olmalÕdÕr.
Römork çekerken asla yedek lastik kullanmayÕnÕz:
Römork çekilirken yedek lastik kullanÕlmasÕ, lasti÷in patlamasÕ, kontrolün kaybedilmesi
ve bunun sonucunda araçtaki yolcularÕn yaralanmalarÕ gibi durumlara neden
olabilece÷inden oldukça tehlikeli bir durumdur.
C
Birim: mm
A
BC A: 350—420
B: 931,3
C: 1046,9 Römork baÄŸlantı kitini takma bölgesi (Hatchback)
MAKS. 75 Kg
Römork kiti
bağlantı noktası
UYARI

3-69
Yola ÇÕkmadan Önce
AracÕn Çekilmesi
tEmniyet Zincirleri
Emniyet zincirleri, römork ba÷lantÕsÕnÕn istem dÕúÕ kopmasÕ halinde koruyucu bir tedbir
olarak kullanÕlmalÕdÕr. Zincirler römork ön ucunun altÕndan geçirilmeli ve ba÷lantÕ kitine
ba÷lanmalÕdÕr. D ön üúlerin rahat yapÕlabilmesi için zincirde yeteri kadar boúluk bÕrakÕnÕz.
Daha ayrÕntÕlÕ bilgi için römork veya kit üreticisi firmanÕn kullanma kÕlavuzuna bakÕnÕz.
tRömork IúÕklarÕ
tRömork Frenleri
A÷ÕrlÕk Limitlerindeki (sayfa 3-61) Maksimum römork çekme yükü tablosunu kontrol edin
ve römork a÷ÕrlÕ÷ÕnÕz TOPLAM RÖMORK AöIRLIöINI (Frensiz römork) aúarsa, römork
frenleri gerekir.
Römorkunuzun frenleri varsa, bu frenlerin standartlara uygun olup olmadÕ÷Õndan
emin olunuz.
AracÕ hareket ettirmeden önce emniyet zincirinin hem römorka hem de araca güvenli
bir úekilde ba÷landÕ÷Õndan emin olunuz:
Römorku, hem araca hem de römorka ba÷lanmasÕ gereken emniyet zincirini
kullanmaksÕzÕn çekmek oldukça tehlikelidir. E÷er ba÷lantÕda veya kit bilyesinde
bir arÕza oluúur ise römork baúka bir úeride kayarak bir kazaya neden olabilir.
Römork ÕúÕklandÕrma sistemini do÷rudan Mazda’nÕzÕn aydÕnlatma sistemine ba÷lamayÕnÕz.
Bu durum aracÕnÕzÕn elektrik sistemine ve aydÕnlatma sistemine zarar verebilir.
IúÕklandÕrma sistemini ba÷latmak için bir Yetkili Mazda Bayisi’ne baúvurunuz.
Hidrolik römork fren sistemini aracÕnÕzÕn fren sistemine ba÷lamayÕnÕz:
Römork hidrolik fren sistemini do÷rudan aracÕn fren sistemine ba÷lamak, yetersiz
frenleme ve olasÕ yaralanmalara yol açacaktÕr.
UYARI
UYARI

3-70
Yola ÇÕkmadan Önce
AracÕn Çekilmesi
tRömork Çekme ile ølgili Tavsiyeler
Yo l a çÕkmadan önce
•Yüklü ve yüksüz bir römork ba÷landÕ÷Õnda, aracÕnÕzÕn normal durumunu korudu÷unuzdan
emin olunuz. E÷er aracÕnÕzÕn önü anormal úekilde kalkmÕú veya çökmüú ise aracÕnÕzÕ
sürmeyiniz. Römorkun yükünü, aúÕnmÕú süspansiyon parçalarÕnÕ ve römork yükünü
kontrol ediniz. Böyle durumlarda aracÕnÕzÕ Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi
tavsiye ederiz.
•Römork yükünün kaymayacak úekilde güvenli bir biçimde yüklendi÷inden emin olunuz.
•Ay n a l a rÕn resmi yönetmeliklere uygun olup olmadÕ÷Õndan emin olunuz. AynalarÕ
kontrol ettiriniz.
•Trafi÷e çÕkmadan önce aracÕn çalÕúmasÕnÕ, römork ÕúÕklarÕnÕ ve tüm araç-römork
ba÷lantÕ
larÕnÕ kontrol ediniz. Belli bir mesafe yol aldÕktan sonra durup, tüm ÕúÕklarÕ ve
ba÷lantÕlarÕ tekrar kontrol ediniz.
Sürüú
•Mazda’nÕzÕ römorkla birlikte kullanÕrken yol tutuúu farklÕ olacaktÕr, bu nedenle trafi÷in
olmadÕ÷Õ bir alanda dönüú, geri gitme ve frenleme prati÷i yapÕnÕz.
•Ekstra a÷ÕrlÕ÷a ve uzunlu÷a alÕúabilmeniz için belli bir süre geçmesi gerekir.
•Araca römork ba÷lÕ iken 100 km/s hÕzÕ geçmeyiniz. Araca römork ba÷lÕ iken yasal
olarak izin verilen maksimum hÕz 100 km/s’ten az ise, yasal hÕz sÕnÕrÕnÕ geçmeyiniz.
•Yokuú yukarÕ tÕrmanÕrken motorun aúÕrÕ yüklenme ve ÕsÕnma olasÕlÕ÷ÕnÕ azaltmak için
vitesi düúürünüz.
•Yoku
ú aúa÷Õ inerken, motor kompresyonunun frenleme etkisinden yararlanmak için
vitesi düúürünüz. HÕzÕnÕza dikkat ediniz ve frenleri sadece gerekti÷inde kullanÕnÕz.
Fren pedalÕna uzun süre basmak güç kaybÕna ve aúÕrÕ ÕsÕnmaya neden olabilir. E÷er araç römorkla birlikte saatte 100 km/s’i geçerse zarar görebilir.

3-71
Yola ÇÕkmadan Önce
AracÕn Çekilmesi
Park etme
AracÕ römorkla yokuúta park etmeyiniz. Park etmek zorunda kalmanÕz halinde aúa÷Õdaki
talimatlarÕ uygulayÕnÕz.
Yo k uúta Park Etme
1. El frenini çekiniz ve frenleri uygulayÕnÕz.
2. Frenlere basarken birinden aracÕn ve römorkun tekerleklerine takoz koymasÕnÕ isteyiniz.
3. Tekerleklere takoz yerleútirildikten sonra yükün takozlara binmesi için el frenini ve
di÷er frenleri serbest bÕrakÕnÕz.
4. El frenini tamamen çekiniz.
5. Araç otomatik vitesse, vites kolunu P konumuna alÕn. Araç düz vitesse, vitesi 1 ya da
R konumuna alÕn.
AracÕ Yo k uúta ÇalÕútÕrma
1. Motoru çalÕútÕrÕn (sayfa 4-5).
2. El frenini serbest bÕrakÕnÕz ve yavaúça takozlardan kÕsa bir mesafe uzaklaúÕnÕz.
3. En yakÕn düz arazide durunuz, el frenini çekiniz ve takozlarÕ alÕnÕz.

3-72
HAFIZA