MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Návod k obsluze (in Czech)

4-51
P
i jízd

P
evodovka
tIndikace polohy páky voliþe
Poloha páky voliþe se zobrazuje, když je
spínaþ zapalování v poloze ON.
Indikátor zvoleného p
evodového stupn

Je-li aktivován režim manuálního
azení,
rozsvítí se na p
ístrojové desce indikátor
polohy páky voliþe „M“ a þíslo zvoleného
p
evodového stupn
.
tVarovná kontrolka
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na stran
4-41.
tP
evodové stupn

•Rozsvítí se indikátor polohy páky
voliþe. Viz Varovné/indikaþní
kontrolky na stran
4-40.
•P
i startování motoru musí být páka
voliþe v poloze P nebo N.
P (Parkování)
V poloze P je p
evodovka zablokována
abrání otáþení p
edních kol.R (Zpáteþka)
V této poloze se v
$z pohybuje pouze sm
-
rem dozadu. P
ed za
azením do polohy R
nebo p
ed jejím vy
azením musí být v
$z
zcela zastavený. Jedinou výjimku p
edsta-
vuje tzv. „Rozhoupání vozu“ (strana 3-56).
N (Neutrál)
V poloze N nejsou kola vozu ani p
evodov-
ka zablokovány. Pokud není zatažena par-
kovací brzda nebo pokud nedržíte
sešlápnutý pedál brzdy, m
$že být v
$z i p
i
mírném sklonu terénu uvedený do pohybu.
Vždy nastavte páku voliþe do polohy
Pa zatáhn
te parkovací brzdu:
Zajišt
ní vozu na míst
 pouhým
posunutím páky voliþe do polohy
P bez zatažení parkovací brzdy je
nebezpeþné. Pokud by stupe

P vypadl, mohl by se v
$z dát do
pohybu, a zap
íþinit tak nehodu.
VAROVÁNÍ
•Posunutí páky voliþe do polohy P,
Nnebo R b
hem jízdy m
$že mít za
následek poškození p
evodovky
Vašeho vozu.
•Posunutí páky voliþe do polohy jízdní-
ho režimu nebo do polohy zpáteþky,
když motor b
ží ve vyšších otáþkách
než volnob
žných, m
$že mít rovn
ž za
následek poškození p
evodovky vozu.
B
ží-li motor ve vyšších otáþkách než volnob
žných, nep
esouvejte páku
voliþe z polohy N nebo P do polohy jízdního režimu:P
esouvání páky voliþe z polohy N nebo P
do polohy jízdního režimu za chodu motoru
ve vyšších otáþkách než volnob
žných je
nebezpeþné. Pokud se tak stane, m
$že být
v
$z uvedený do náhlého pohybu, a tím zp
$-
sobit zran
ní nebo vážnou nehodu.
B
hem jízdy proto nikdy nep
e
azujte páku voliþe do polohy N:P
esunutí páky voliþe do polohy
Nb
hem jízdy je nebezpeþné. V takovém
p
ípad
 není možno využívat brzdného
úþinku motoru p
i zpomalování, proto
m
$že dojít ke vzniku vážné nehody
anásledn
 kzran
ní cestujících.
UPOZORNĚNÍ
VAROVÁNÍ

4-52
P
i jízd

P
evodovka
D (Jízda)
Poloha D je normální poloha pro jízdu. Ze
zastavení bude p
evodovka automaticky
p
e
azovat mezi 4 (model s 4 stup
ovou
p
evodovkou) / 6 (model s 6 stup
ovou
p
evodovkou) p
evodovými stupni.
M (Manuální
azení)
Poloha M je urþena k manuálnímu
azení
p
evodových stup

$. Je možné
adit vyšší
i nižší p
evodové stupn
 pomocí páky
voliþe. Viz Režim manuálního
azení
(strana 4-53).
tAktivní adaptivní
azení (AAS)*
Aktivní adaptivní
azení (AAS)
automaticky ovládá
adicí body
p
evodovky, aby byly nejvhodn
jší pro
podmínky na silnici a pro chování
idiþe.
Zlepšuje to zážitek z jízdy. P
evodovka se
m
$že p
epnout do režimu AAS p
i jízd

do svahu nebo ze svahu, p
i projížd
ní
zatáþek, p
i jízd
 ve vysokých
nadmo
ských výškách nebo p
i prudkém
sešlapování pedálu akcelerátoru, když je
páka voliþe v poloze D. V závislosti na
vozovce a jízdních podmínkách / stavu
vozidla m
$že být
azení p
evodových
stup

$ opožd
né nebo k n
mu nemusí
docházet. To však není p
íznakem
problému, protože režim AAS zachová
optimální rozložení
adicích bod
$.
tSystém pojistky
azení
Systém pojistky
azení chrání p
ed
vy
azením z parkovací polohy P d
íve,
než je sešlápnut brzdový pedál.
Vy
azení z polohy P:
1. Sešlápn
te a držte sešlápnutý
brzdový pedál.
2. Nastartujte motor.
3. Podržte stisknuté odjiš
"ovací tlaþítko.
4. P
esu
te páku voliþe. B
hem jízdy proto nikdy nep
e
azujte
páku voliþe do polohy N. Mohlo by
dojít k poškození p
evodovky.
POZNÁMKA
P
ed vy
azením páky voliþe z polohy
N použijte parkovací brzdu nebo
sešlápn
te brzdový pedál, zabráníte tak
neoþekávanému pohybu vozu.
UPOZORNĚNÍ
POZNÁMKA
•Když je spínaþ zapalování p
epnut
do polohy OFF nebo je zapalování
vypnuté, není možné vysunout páku
voliþe z polohy P.
•Spínaþ zapalování není možné
p
epnout do polohy OFF, pokud
není páka voliþe v poloze P.
*N
které modely.

4-53
P
i jízd

P
evodovka
tVy
azení pojistky
azení
Pokud nelze páku voliþe vy
adit z polohy
P standardním zp
$sobem, pokraþujte dále
s držením sešlápnutého brzdového pedálu.
1. Odstra
te kryt pojistky
azení pomocí
plochého šroubováku s b
item
obaleným hadrem.
2. Vložte šroubovák a stlaþte ji dol
$.
3. Podržte stisknuté odjiš
"ovací tlaþítko.
4. P
esu
te páku voliþe.
5. Nechejte systém
azení zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
tRežim manuálního
azení
Režim manuálního
azení dává
idiþi pocit
jízdy ve voze s manuální p
evodovkou,
protože m
$že ruþn
 ovládat p
evodové
stupn
. Když je pot
eba více kontroly,
umož
uje regulovat otáþky i toþivý moment
motoru p
$sobící na hnací kola podobn
 jako
ve vozech s manuální p
evodovkou.
Pokud chcete režim manuálního ovládání
aktivovat, posu
te páku voliþe z polohy
D do polohy M.
Automatický režim
azení bude obnoven
p
esunutím páky voliþe z polohy M do
polohy D.
Kryt
POZNÁMKA
Zm
na na režim manuálního
azení
uskuteþn
ná v pr
$b
hu jízdy nezp
$sobí
poškození p
evodovky.
POZNÁMKA
•Pokud bude režim manuálního
azení
aktivován v okamžiku, kdy vozidlo
stojí, bude za
azen stupe
 M1.
•(model s 6stup
ovou p
evodovkou)
Pokud p
epnete na režim manuálního

azení bez sešlápnutí pedálu
akcelerátoru p
i jízd
 v rozsahu D
nebo 5/6, za
adí se M4/M5.

4-54
P
i jízd

P
evodovka
Kontrolky
Indikátor režimu manuálního
azení
Je-li aktivován režim manuálního
azení,
rozsvítí se na p
ístrojové desce indikátor
zvoleného p
evodového stupn
 „M“.
Indikátor zvoleného p
evodového stupn

Rozsvítí se þíslice zvoleného p
evodového
stupn
.
Ty p A
Ty p BTy p C
Indikátor zvoleného
převodového stupně
Indikátor režimu manuálního řazení
Indikátor režimu manuálního řazeníIndikátor zvoleného
převodového stupně
POZNÁMKA
•Pokud b
hem jízdy vyšší rychlostí
není možné p
e
adit na nižší
p
evodový stupe
, blikne dvakrát
indikátor zvoleného p
evodového
stupn
, þímž Vás upozorní, že nelze
p
e
adit na nižší p
evodový stupe

(kv
$li ochran
 p
evodovky).
•Pokud se kapalina automatické
p
evodovky (ATF) p
íliš zah
eje,
existuje možnost, že se p
evodovka
p
epne do režimu automatického

azení, vypne režim manuálního

azení a zhasne indikátor zvoleného
p
evodového stupn
. Jedná se
o normální funkci pro ochranu
automatické p
evodovky. Po snížení
teploty ATF se indikátor zvoleného
p
evodového stupn
 op
t rozsvítí
a režim manuálního
azení
p
evodovky bude obnoven.
Indikátor režimu manuálního řazeníIndikátor zvoleného
převodového stupně

4-55
P
i jízd

P
evodovka
Indikátor p
evodového stupn
*
Indikátor p
evodového stupn
 poskytuje

idiþi pomoc p
i dosažení optimální
spot
eby paliva a plynulosti jízdy.
Zobrazuje za
azený p
evodový stupe

a také upozor
uje
idiþe, aby p
e
adil na
nejvhodn
jší p
evodový stupe
 podle
skuteþných jízdních podmínek.
Ruþní
azení vyšších p
evodových stup

$
Je možné
adit vyšší p
evodové stupn

pomocí páky voliþe nebo spínaþ
$ na
volantu*.
Model se 4stup
ovou p
evodovkou:
M1→ M2→ M3→ M4
Model se 6stup
ovou p
evodovkou:
M1→ M2→ M3→ M4→ M5→ M6
Použití páky voliþe
Chcete-li p
e
adit na vyšší p
evodový
stupe
, jedenkrát krátce posu
te páku
voliþe sm
rem dozadu ( ).
IndikaceStav
ýísloZobrazuje se za
azený p
evodový
stupe
.
a þísloJe doporuþeno p
e
azení nahoru
nebo dol
$ na uvedený p
evodový
stupe
.
Nespoléhejte výhradn
 na indikované
doporuþení p
e
adit na vyšší/nižší
p
evodový stupe
. Skuteþná jízdní
situace si m
$že vyžadovat za
azení
jiného p
evodového stupn
, než je
indikován. P
ed p
e
azením by
idiþ
vždy m
l správn
 posoudit situaci na
silnici, aby p
edešel riziku nehody.
Zařazený převodový
stupeňVhodný převodový
stupeň
UPOZORNĚNÍ
POZNÁMKA
Indikátor p
evodového stupn
 se
nezobrazuje v následujících situacích.
•Vozidlo zastaví.
•Režim manuálního
azení je zrušen.
*N
které modely.

4-56
P
i jízd

P
evodovka
Použití spínaþ
$ na volantu*
Chcete-li p
e
adit na vyšší p
evodový
stupe
 pomocí spínaþ
$ na volantu,
p
itáhn
te krátce svými prsty spínaþ
oznaþený UP ( ) k sob
.
Ruþní
azení nižších p
evodových
stup

$
Je možné
adit nižší p
evodové stupn

pomocí páky voliþe nebo spínaþ
$ na
volantu*.
Model se 4stup
ovou p
evodovkou:
M4→ M3→ M2→ M1
Model se 6stup
ovou p
evodovkou:
M6→ M5→ M4→ M3→ M2→ M1
Použití páky voliþe
Chcete-li p
e
adit na nižší p
evodový
stupe
, jedenkrát krátce posu
te páku
voliþe sm
rem dop
edu .
P
i použití spínaþ
$ na volantu
k
azení pomocí prst
$ nechejte ruce
položené na v
nci volantu (model
s6stup
ovou p
evodovkou):
Je nebezpeþné strkat ruce skrz volant
p
i použití spínaþ
$ na volantu. Pokud
by se m
l bezpeþnostní vzduchový vak

idiþe aktivovat p
i nárazu, mohlo by
dojít ke zran
ní Vašich rukou.
POZNÁMKA
•P
i pomalé jízd
 nemusí být možné
p
e
adit na vyšší p
evodový stupe
.
•V režimu manuálního
azení
nezvyšujte otáþky motoru tak, aby
ruþiþka otáþkom
ru vstoupila do
ýERVENÉHO POLE. Když jsou
otáþky motoru vysoké, systém
m
$že automaticky p
e
adit na
vyšší p
evodový stupe
, aby
ochránil motor.
Spínač
NAHORU (+/OFF)
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
•P
i úpln
 sešlápnutém pedálu
akcelerátoru automatická
p
evodovka v závislosti na rychlosti
p
e
adí na nižší p
evodový stupe
.
•Spínaþ na volantu se m
$že doþasn

použít, i když je p
i jízd
 páka
voliþe v poloze D. Navíc se systém
vrátí do režimu automatického

azení, když je spínaþ NAHORU
( ) zatlaþen sm
rem dozadu
na dostateþn
 dlouhou dobu.
*N
které modely.

4-57
P
i jízd

P
evodovka
Použití spínaþ
$ na volantu*
Chcete-li p
e
adit na nižší p
evodový
stupe
 pomocí spínaþ
$ na volantu,
p
itáhn
te krátce svými prsty spínaþ
DOL
# k sob
.
Režim pevného nastavení druhého
p
evodového stupn

Když krátce p
esunete páku voliþe
dozadu , když vozidlo jede rychlostí
p
ibližn
 10 km/h nebo mén
, p
epne se
p
evodovka do režimu pevného nastavení
druhého p
evodového stupn
. V tomto
režimu je pevn
 vybrán druhý p
evodový
stupe
 pro snadn
jší zrychlení ze
zastavení a také pro jízdu po kluzkých
silnicích, nap
íklad zasn
žených.
Pokud v režimu pevného nastavení
druhého p
evodového stupn
 krátce
p
esunete páku voliþe dozadu nebo
dop
edu , bude tento režim zrušen.
P
i jízd
 na kluzkém povrchu nebo ve
vysoké rychlosti se vyvarujte náhlého
brzd
ní motorem:
P
i pod
azení na nižší p
evodový
stupe
 p
i jízd
 na vozovce pokryté
sn
hem nebo ledem nebo p
i jízd

vysokou rychlostí m
$že dojít
k náhlému zvýšení brzdného úþinku
motoru, který m
$že být nebezpeþný.
Náhlá zm
na rychlosti otáþení kol
m
$že mít za následek vznik smyku.
To m
$že vést až ke ztrát
 kontroly nad
vozidlem nebo k nehod
.
P
i použití spínaþ
$ na volantu
k
azení pomocí prst
$ nechejte ruce
položené na v
nci volantu: (model
s6stup
ovou p
evodovkou)
Je nebezpeþné strkat ruce skrz volant
p
i použití spínaþ
$ na volantu. Pokud
by se m
l bezpeþnostní vzduchový vak

idiþe aktivovat p
i nárazu, mohlo by
dojít ke zran
ní Vašich rukou.
Spínač DOLŮ (-)
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
•P
i jízd
 vysokou rychlostí nemusí
být možné p
e
adit na nižší
p
evodový stupe
.
•B
hem zpomalování mohou být
v závislosti na rychlosti jízdy
automaticky
azeny nižší
p
evodové stupn
.
•P
i úpln
 sešlápnutém pedálu
akcelerátoru automatická
p
evodovka v závislosti na rychlosti
p
e
adí na nižší p
evodový stupe
.
*N
které modely.

4-58
P
i jízd

P
evodovka
Rychlostní limit pro p
evodový stupe
 (
azení)
Pro každý p
evodový stupe
 v manuálním režimu je takto nastaven rychlostní limit: Pokud
p
esunete páku voliþe, když vozidlo jede v rámci stanoveného rozsahu rychlostí, je
p
evodový stupe
 za
azen.
(model s 4stup
ovou p
evodovkou)
(model s 6stup
ovou p
evodovkou)
P
e
adit nahoru
Nedojde k p
e
azení na vyšší stupe
, pokud je rychlost vozidla nižší než p
íslušný
rychlostní limit.
P
e
adit dol
$
Nedojde k p
e
azení na nižší stupe
, pokud je rychlost vozidla vyšší než p
íslušný
rychlostní limit.
Pokud rychlost vozidla p
ekraþuje rychlostní limit a nedojde k p
e
azení na nižší p
evodový
stupe
, indikátor zvoleného p
evodového stupn
 blikne dvakrát jako upozorn
ní
idiþe, že
stupe
 nem
$že být za
azen.
Kick-down
Když je p
i jízd
 pln
 sešlápnut pedál akcelerátoru, dojde k p
e
azení na nižší p
evodový stupe
.
POZNÁMKA
P
evodovka také p
e
adí na nižší p
evodový, pokud použijete kick-down, když je
v režimu pevného nastavení druhého p
evodového stupn
.
0 km/h100 km/h
1.
2.
3.
4.
0 km/h100 km/h
1.
2.
3.
4.
5.
6.

4-59
P
i jízd

P
evodovka
Automatické p
e
azení na nižší stupe

Nižší p
evodový stupe
 se za
adí automaticky v závislosti na rychlosti vozidla p
i jeho
zpomalování.
tP
ímý režim*
P
ímý režim je možné použít pro doþasné
p
e
azování p
evodových stup

$ pomocí
spínaþ
$ na volantu, když vozidlo jede
s pákou voliþe v poloze D.
V pr
$b
hu p
ímého režimu svítí
indikátory D a M a také indikátor
používaného p
evodového stupn
.
P
ímý režim je zrušen za následujících
podmínek.
•Spínaþ NAHORU ( ) je zatažen
dozadu po urþitou dobu.
•Vozidlo jede po urþitou dobu nebo déle
(þas se liší v závislosti na jízdních
podmínkách).
•Vozidlo zastavilo nebo se pohybuje
nízkou rychlostí.Ty p A
Ty p B
POZNÁMKA
Pokud se vozidlo zastaví, když je p
evodovka v režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
, z
$stane za
azen druhý p
evodový stupe
.
Indikátor přímého režimuIndikátor zvoleného
převodového stupně
Indikátor přímého režimuIndikátor zvoleného
převodového stupně
*N
které modely.

4-60
P
i jízd

P
evodovka
Ty p CtRady pro jízdu
P
edjížd
ní
Je-li t
eba p
i p
edjížd
ní jiného vozidla
nebo p
i jízd
 v prudkém stoupání
vyvinout mimo
ádný výkon, sešlápn
te
plynový pedál až na podlahu. Automatická
p
evodovka v závislosti na rychlosti
p
e
adí na nižší p
evodový stupe
.
POZNÁMKA

azení vyšších a nižších p
evodových
stup

$, když je p
evodovka v p
ímém
režimu, nemusí být možné, a to
v závislosti na rychlosti vozidla. Navíc
vzhledem k tomu, že dochází
kdeaktivaci p
ímého režimu v závislosti
na mí
e zrychlení nebo když je pln

sešlápnut plynový pedál, doporuþujeme
používat režim manuálního
azení,
pokud pot
ebujete s vozidlem jet na
urþitém p
evodovém stupni delší dobu.
Indikátor zvoleného
převodového stupně
Indikátor přímého režimu
Nedovolte, aby se vozidlo pohybovalo
v opaþném sm
ru, než odpovídá
sm
ru vybraného pákou voliþe:
Nenechávejte vozidlo jet dozadu, když
je páka voliþe v poloze pro jízdu
vp
ed, ani ho nenechávejte jet
dop
edu, když je páka voliþe v poloze
zpáteþky. Jinak by mohlo dojít
k zastavení motoru, což by m
lo za
následek ztrátu funkcí posilovaþe
brzd a posilovaþe
ízení, takže by
ovládání vozidla bylo obtížné a mohlo
by dojít k nehod
.
POZNÁMKA
(N
které modely)
P
i sešlapování se m
$že zpoþátku zdát,
že je pedál akcelerátoru tuhý, zm
kne
ale, když ho úpln
 sešlápnete. Tato
zm
na síly pot
ebné k sešlápnuté
pedálu slouží
ídicímu systému motoru
k tomu, aby stanovil, jak hodn
 byl
plynový pedál sešlápnut pro provedení
kick-down a podle toho urþuje, zda má
kick-down uskuteþnit nebo ne.
VAROVÁNÍ