MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Návod k obsluze (in Czech)

4-81
P
i jízd

Spínaþe a ovládací prvky
POZNÁMKA
•P
i zapnutých varovných blikaþích
nesvítí kontrolky sm
rových sv
tel.
•Ujist
te se, že místní p
edpisy
dovolují použití varovných blikaþ
$
p
i odtahování vozu. Jejich použití
m
$že být zakázáno.
•Pokud sešlápn
te brzdový pedál p
i
jízd
 na kluzké vozovce, m
$že se
systém signálu nouzového zastavení
aktivovat a zp
$sobit blikání všech
sm
rových sv
tel. Viz Systém
signálu nouzového zastavení na
stran
 4-85.
•Pokud je systém signálu nouzového
zastavení aktivován, všechna
sm
rová sv
tla blikají rychle, aby
upozornila
idiþe následujícího
vozidla na situaci s náhlým
brzd
ním. Viz Systém signálu
nouzového zastavení na stran
 4-85.

4-82
P
i jízd

Brzdy
tProvozní brzda
Váš v
$z je vybaven brzdami s posilovaþem,
které se b
hem provozu samy automaticky
se
izují.
Pokud by došlo k selhání posilovaþe,
m
$žete v
$z zastavit nebo zabrzdit tak, že
pedál brzdy sešlápnete v
tší silou než za
b
žných okolností. V takovém p
ípad
 však
bude brzdná dráha vozu delší než obvykle.
Brzdový systém
Nejezd
te s vypnutým motorem,
k zastavení vozidla vyhledejte
bezpeþné místo:
Pokraþování v jízd
 setrvaþností, když
motor vozu zhasl nebo je vypnutý, je
nebezpeþné. Brzd
ní vyžaduje v
tší sílu
na pedál, p
iþemž po vypnutí motoru
se zbytková síla pro brzdu zmenšuje po
každém sešlápnutí pedálu. Brzdná
dráha vozu bude delší než obvykle, což
m
$že vést až k nehod
.
P
i sjížd
ní z prudkého klesání
p
e
a
te na nižší p
evodový stupe
:
Jízda s nohou na brzdovém pedálu
nebo neustálé dlouhodobé
p
ibrz
ování je nebezpeþné. Dochází
tak ke znaþnému zah
ívání brzd, což
m
$že být p
íþinou prodloužení brzdné
dráhy nebo dokonce úplného selhání
brzd. To m
$že vést až ke ztrát

kontroly nad vozidlem a k vážné
nehod
. Proto se nep
etržitému
používání brzd vyhýbejte.
VAROVÁNÍ
Mokr

4-83
P
i jízd

Brzdy
tParkovací brzda
Zatažení parkovací brzdy
Sešlápn
te brzdový pedál a pevn

zatáhn
te páku parkovací brzdy sm
rem
nahoru s dostateþnou silou, která udrží
vozidlo v klidu.
Uvoln
ní parkovací brzdy
Sešlápn
te brzdový pedál a poté zatáhn
te
páku parkovací brzdy sm
rem nahoru,
pak stiskn
te uvol
ovací tlaþítko. Tlaþítko
držte stisknuté a páku parkovací brzdy
sklopte zcela dol
$ do polohy, kdy je
vozidlo odbrzd
no.
tVarovná kontrolka
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na stran
4-41. •Brzdový pedál vždy sešlapujte
pravou nohou. Sešlapování
brzdového pedálu levou nohou,
která na to není zvyklá, m
$že
prodloužit Váš reakþní þas
v nouzové situaci a mít za následek
nedostateþné brzd
ní.
•P
i
ízení používejte vhodnou obuv,
aby nedocházelo ke kontaktu Vaší
boty s brzdovým pedálem p
i
sešlapování pedálu akcelerátoru.
Jízda se zataženou parkovací brzdou
m
$že mít za následek nadm
rné
opot
ebení brzdových souþástí.
POZNÁMKA
Pokyny pro použití parkovací brzdy
p
i parkování ve sn
hu najdete
v kapitole „Jízda v zimním období“
(strana 3-56).
UPOZORNĚNÍ
UPOZORNĚNÍ

4-84
P
i jízd

Brzdy
tIndikátor opot
ebení brzdových
destiþek
Jakmile zaþnou být brzdové destiþky
kotouþových brzd opot
ebené, dotknou se
zabudované indikátory opot
ebení
povrchu brzdných kotouþ
$. To zp
$sobí
sk
ípavý zvuk, který Vás upozor
uje na
nutnost vým
ny brzdových destiþek.
Jakmile tento zvuk zaslechnete,
kontaktujte co nejd
íve kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
tBrzdový asistent
V situacích nouzového brzd
ní, kdy je
nezbytné sešlápnout brzdový pedál velkou
silou, poskytuje brzdový asistent pomoc
p
i brzd
ní, þímž zvyšuje brzdný výkon.
P
i velmi silném sešlápnutí brzdového
pedálu nebo p
i jeho sešlápnutí vysokou
rychlostí dojde k zesílení brzdného úþinku.
S opot
ebenými brzdovými destiþkami
nejezd
te:
Jízda s opot
ebenými brzdovými
destiþkami m
$že být nebezpeþná. Brzdy
Vašeho vozu mohou selhat a m
$že dojít
ke vzniku vážné nehody. Jakmile
uslyšíte zvuk indikující opot
ebení
brzdových destiþek, kontaktujte co
nejd
íve kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
•P
i velmi silném nebo rychlém
sešlápnutí brzdového pedálu bude
klást brzdový pedál menší odpor, na
kola však bude aplikována v
tší
brzdná síla. To je normální projev
funkce brzdového asistenta a není to
p
íznakem závady.
•Když sešlápnete brzdový pedál
siln
ji nebo rychleji, možná uslyšíte
provozní zvuk motoru/þerpadla. To
je normální projev funkce brzdového
asistenta a není to p
íznakem závady.
•Brzdový asistent nenahrazuje þinnost
hlavního brzdového systému vozu.

4-85
P
i jízd

Brzdy
Váš v
$z Mazda je vybaven systémem
signálu nouzového zastavení, který je
navržen tak, aby stanovil, zda sešlapujete
brzdový pedál v
tší silou než p
i normálním
brzd
ní, jako nap
íklad v situaci, která si
vyžaduje nouzové brzd
ní. Pokud systém
stanoví, že taková situace nastala, zp
$sobí
rychlé blikání sm
rových sv
tel, aby
upozornil
idiþe vozidla jedoucího za Vámi
na náhlé brzd
ní.
Systém se deaktivuje, jakmile je brzdový
pedál uvoln
n nebo jakmile systém
stanoví, že brzdový pedál už není siln

sešlápnut, a to na základ
 toho, jak rychle
klesá rychlost vozidla.Asistent pro rozjezd do kopce (HLA) je
funkce, která pom
$že
idiþi rozjet
zastavené vozidlo, když stojí na svahu.
Když
idiþ na svahu uvolní brzdový pedál
a sešlápne plynový pedál, tato funkce
zabrání rozjetí vozidla opaþným sm
rem.
Brzdná síla je udržována automaticky
poté, co byl brzdový pedál uvoln
n.
U vozidel s manuální p
evodovkou funguje
systém Asistenta pro rozjezd do kopce na
klesání, když je
adicí páka v poloze
zpáteþky (R) a na stoupání, když je
adicí
páka v jiné poloze než na zpáteþce (R).
U vozidel s automatickou p
evodovkou
funguje systém Asistenta pro rozjezd do
kopce na klesání, když je páka voliþe
v poloze zpáteþky (R) a na stoupání, když
je páka voliþe v poloze pro jízdu vp
ed.
Systém signálu nouzového
zastavení
POZNÁMKA
•Pokud úpln
 zastavíte s vozidlem,
jehož sm
rová sv
tla blikají rychle,
rychlé blikání všech sv
tel se zm
ní
zp
t na normální blikání.
•Systém signálu nouzového zastavení
nefunguje p
i rychlostech vozidla
nižších než p
ibližn
 60 km/h.
•Pokud sešlápn
te brzdový pedál p
i
jízd
 na kluzké vozovce, m
$že se
systém signálu nouzového zastavení
aktivovat a zp
$sobit blikání všech
sm
rových sv
tel.
Asistent pro rozjezd do
kopce (HLA)*
*N
které modely.

4-86
P
i jízd

Brzdy
Nespoléhejte pouze na Asistenta pro
rozjezd do kopce (HLA):
Asistent pro rozjezd do kopce (HLA)
je pomocné za
ízení pro rozjezd, když
vozidlo stojí na svahu. Systém je
aktivní pouze asi dv
 sekundy, takže je
nebezpeþné spoléhat na systém p
i
rozjezdu ze zastavení, protože se
vozidlo m
$že dát neoþekávan
 do
pohybu a zp
$sobit nehodu.
Vozidlo se m
$že rozjet v závislosti na
tom, jak je zatížené nebo jestli n
co
táhne. Navíc v p
ípad
 vozidel
s manuální p
evodovkou se vozidlo
stále m
$že rozjet, a to v závislosti na
tom, jak
idiþ manipuluje s pedálem
spojky nebo pedálem akcelerátoru.
P
ed rozjetím vozidla vždy
zkontrolujte bezpeþnost prostoru
okolo vozu.
VAROVÁNÍPOZNÁMKA
•Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA) se neaktivuje na mírném
svahu. Navíc se sklon svahu, p
i
kterém se systém aktivuje, m
ní
v závislosti na zatížení vozidla.
•Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA) se neaktivuje, pokud je
zatažená parkovací brzda, vozidlo
úpln
 nestojí nebo je uvoln
ný
pedál spojky.
•Když je Asistent pro rozjezd do
kopce (HLA) aktivován, m
$že se
brzdový pedál zdát tuhý nebo m
$že
vibrovat, to však není p
íznakem
závady.
•Systém brzdového asistenta není
funkþní, když svítí indikaþní
kontrolka TCS/DSC.
Viz Varovné/indikaþní kontrolky na
stran
4-40.
•Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA) se nevypne, i když stisknete
spínaþ DSC OFF, abyste vypnuli
systém TCS/DSC.
•(Automatická p
evodovka)
Aþkoliv systém Asistenta pro
rozjezd do kopce (HLA) nefunguje
p
i zastavení z volnob
hu, zabrání
neúmyslnému pohybu vozidla
funkce zabrán
ní rozjetí vozidla.

4-87
P
i jízd

ABS/TCS/DSC

ídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otáþení každého kola.
Jestliže se n
které z kol zaþne blokovat,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvoln
ním a p
ibrz
ováním tohoto kola.
V takové chvíli
idiþ v brzdovém pedálu
ucítí lehkou vibraci a od brzdového
systému zaslechne klepavý zvuk. To je
normálním projevem funkce systému
ABS. Brzdový pedál držte sešlápnutý,
brzdy „nepumpujte“.
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na stran
4-41.
Protiblokovací brzdový
systém (ABS)
Nespoléhejte se na systém ABS jako
na záruku bezpeþné jízdy:
Systém ABS není schopen
kompenzovat následky nebezpeþné
a bezohledné jízdy, nep
im

ené
rychlosti, jízdy v záv
su (p
íliš blízko
za vozem p
ed Vámi) a situací
vzniklých p
i jízd
 na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vod
 na
povrchu vozovky snížena p
ilnavost
pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostateþný). Takovéto
situace se nemusejí obejít bez nehody.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
•Brzdná dráha se m
$že prodloužit na
vozovce s nezpevn
ným povrchem
(nap
íklad sníh nebo št
rk), která má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo
vybavené b
žným brzdovým
systémem m
$že k zastavení na tomto
typu povrchu pot
ebovat kratší
vzdálenost, protože pneumatiky si
p
ed sebou vytvo
í „klín“ z volného
materiálu vozovky, který p
ed sebou
od chvíle zablokování kola tlaþí.
•Charakteristický zvuk chodu ABS
m
$že být slyšet b
hem startování
motoru nebo ihned po nastartování
motoru, není však p
íznakem
poruchy.

4-88
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) p
ispívá
prost
ednictvím regulace toþivého momentu
motoru k zlepšení záb
ru kol a ke zvýšení
bezpeþnosti jízdy. Když systém TCS dete-
kuje prokluzování hnacích kol, dojde ke
snížení kroutícího momentu motoru, þímž se
zabrání ztrát
 p
ilnavosti kol.
To znamená, že p
i jízd
 na kluzkém
povrchu je chod motoru automaticky
upravován tak, aby poskytoval optimální
výkon na hnací kola, a to p
i omezení
prokluzu kol a ztráty jejich trakce.
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na stran
4-41.
tIndikaþní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indikaþní kontrolka se rozsvítí na
n
kolik sekund po otoþení spínaþe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indikaþní
kontrolka bliká.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z
$stane
svítit, pak pravd
podobn
 došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn
. V takovém p
ípad
 p
istavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporuþujeme autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
Systém kontroly prokluzu
kol (TCS)*
Nikdy nespoléhejte na systém
kontroly prokluzu kol (TCS) jako na
záruku bezpeþné jízdy:
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) není
schopen kompenzovat následky nebezpeþ-
né a bezohledné jízdy, nep
im

ené rych-
losti, jízdy v záv
su (p
íliš blízko za
vozidlem p
ed Vámi) a situací vzniklých
p
i jízd
 na mokré vozovce (aquaplaningu,
kdy je díky vod
 na povrchu vozovky sníže-
na p
ilnavost pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostateþný). Takovéto
situace se nemusejí obejít bez nehody.
Pokud je vozovka pokryta vrstvou sn
hu
nebo ledu, používejte zimní pneumatiky
nebo sn
hové
et
zy a snižte rychlost jízdy:
Jízda bez odpovídajících prost
edk
$
pro zajišt
ní odpovídající p
ilnavosti
k vozovce, která je pokryta sn
hem
nebo ledem, m
$že být nebezpeþná.
Samotný systém TCS nem
$že zajistit
dostateþnou p
ilnavost a tak i s jeho
pomocí m
$že dojít ke vzniku nehody.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
Chcete-li systém TCS vypnout, stiskn
te
spínaþ DSC OFF (strana 4-90).
POZNÁMKA
•Krom
 blikání výstražné kontrolky
zaslechnete jemný klepavý zvuk
vycházející z motorového prostoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je
funkce systému TCS/DSC v po
ádku.
•P
i jízd
 na kluzkém povrchu, jako je
nap
íklad þerstvý sníh, nebude možno
(pokud je zapnut systém TCS)
dosáhnout vysokých otáþek motoru.
*N
které modely.

4-89
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
Systém
ízení jízdní stability (DSC)
spoleþn
 s takovými systémy, jako jsou
ABS a TCS, reguluje brzdnou sílu a toþivý
moment motoru, þímž p
i jízd
 na kluzkém
povrchu nebo p
i prudkých vyhýbacích
manévrech stabilizuje boþní pohyb
vozidla, a zvyšuje tak jeho bezpeþnost.
Viz ABS (strana 4-87) a TCS (strana 4-88).
Funkce DSC je k dispozici p
i rychlostech
vyšších než 20 km/h.
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na stran
4-41.
tIndikaþní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indikaþní kontrolka se rozsvítí na
n
kolik sekund po otoþení spínaþe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indikaþní
kontrolka bliká.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z
$stane
svítit, pak pravd
podobn
 došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn
. V takovém p
ípad
 p
istavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporuþujeme autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
Systém
ízení jízdní
stability (DSC)*
Nikdy nespoléhejte na systém DSC
jako na záruku bezpeþné jízdy:
Systém
ízení jízdní stability (DSC)
není schopen kompenzovat následky
nebezpeþné a bezohledné jízdy,
nep
im

ené rychlosti, jízdy v záv
su
(p
íliš blízko za vozem p
ed Vámi)
a situací vzniklých p
i jízd
 na mokré
vozovce (aquaplaningu, kdy je díky
vod
 na povrchu vozovky snížena
p
ilnavost pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostateþný). Takovéto
situace se nemusejí obejít bez nehody.
VAROVÁNÍ
•Pokud nebudou dodrženy následující
podmínky, nemusí být funkce
systému DSC správná:
• Používejte na všech þty
ech kolech
pneumatiky správné velikosti
urþené pro Váš v
$z Mazda.
• Na všech þty
ech kolech
používejte pneumatiky stejného
výrobce, druhu a vzorku b
hounu.
• Nekombinujte nové pneumatiky
s ojetými.
•Systém DSC nemusí pracovat
správn
 p
i použití sn
hových
et
z
$
nebo p
i použití náhradního kola pro
nouzové použití, protože se zm
nil
pr
$m
r kola.
UPOZORNĚNÍ
*N
které modely.

4-90
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
tIndikaþní kontrolka DSC OFF
Tato indikaþní kontrolka se rozsvítí na
n
kolik sekund po otoþení spínaþe
zapalování do polohy ON.
Rozsvítí se také po stisknutí spínaþe DSC
OFF a vypnutí systému TCS/DSC.
Vi z S p í n aþ DSC OFF na stran
 4-90.
Pokud z
$stane tato kontrolka svítit
v okamžiku a systém TCS/DSC není
vypnutý, p
istavte sv
$j v
$z ke
kvalifikovanému opravci, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz
$
Mazda. V DSC m
$že být závada.
tSpínaþ DSC OFF
Stisknutím spínaþe DSC OFF vypnete
systém, TCS/DSC. Indikaþní kontrolka DSC
OFF na p
ístrojovém panelu se rozsvítí.
Dalším stisknutím spínaþe systém TCS/
DSC op
t aktivujete. Indikaþní kontrolka
DSC OFF zhasne.
POZNÁMKA
•Je-li systém DSC zapnut a Vy se
pokoušíte vyprostit uvíznutý v
$z
nebo v
$z zapadlý do þerstv

napadeného sn
hu, bude systém
TCS (souþást systému DSC) uveden
do þinnosti. P
i sešlápnutí pedálu
akcelerátoru nebude v takovém
p
ípad
 zvýšen výkon motoru
avyproš
"ování vozidla m
$že být
obtížn
jší. Pokud se tak stane,
deaktivujte systém TCS/DSC.
•Je-li systém TCS/DSC ve chvíli, kdy
je vypnut motor vozu, deaktivován,
bude p
i sepnutí zapalování
automaticky aktivován.
•Ponecháte-li systém TCS/DSC
trvale zapnut, zajistí Vám nejvyšší
možnou stabilitu vozu.
•Pokud p
idržíte spínaþ DSC OFF
stisknutý alespo
 10 sekund,
aktivuje se funkce detekce poruchy
spínaþe DSC OFF a systém DSC se
aktivuje automaticky. Indikaþní
kontrolka DSC OFF zhasne, když je
systém DSC funkþní.
•Je-li brzdový asistent Smart City
(SCBS) funkþní a systémy TCS/DSC
jsou vypnuté, systémy TCS/DSC se
aktivují automaticky.