MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Sigara dahil her tür ateú ve kÕvÕlcÕmÕ açÕk akü hücrelerinden uzak tutunuz:
AçÕk akü hücreleri yakÕnÕnda alev ve kÕvÕlcÕm oluúumu oldukça tehlikelidir. Bir
akünün normal çalÕúmasÕ sÕrasÕnda üretilen hidrojen gazÕ da yanÕcÕ bir maddedir, alev
alarak ve akünün patlamasÕna neden olabilir. Patlayan bir akü, ciddi yanÕklarÕn
oluúmasÕna ve yaralanmalara neden olabilir.
NOT
Akü bakÕmÕ yapmadan önce akü kapa÷ÕnÕ çÕkarÕnÕz.

BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-43

tAkü BakÕmÕ
Aküden en iyi úekilde faydalanabilmek
için:
•Ye r i n e s a÷lam bir úekilde yerleútiriniz.
•Üst kÕsmÕnÕ temiz ve kuru tutunuz.
•Kutup baúlarÕnÕ ve ba÷lantÕlarÕ temiz,
sÕkÕ kutup baúÕ gresi ile kaplanmÕú halde
tutunuz.
•Elektroliti derhal karbonat - su karÕúÕmÕ
kullanarak siliniz.
•AracÕnÕzÕ uzun süre
kullanmayacaksanÕz, akü baúlarÕnÕ
sökünüz ve aküyü altÕ haftada bir úarj
ediniz.
ttElektrolit Seviyesinin Kontrol
Edilmesi
*
Elektrolit seviyesinin düúük olmasÕ
akünün kÕsa sürede boúalmasÕna neden
olur.

Üst seviye
Alt seviye
Elektrolit seviyesini en az haftada bir kez
kontrol ediniz. Seviye düúük ise, kapaklarÕ
açÕnÕz ve alt seviye iúareti ile üst seviye
iúareti arasÕnda olacak úekilde kadar saf su
ekleyiniz.

Çok fazla doldurmayÕnÕz.
Özellikle so÷uk havalarda, hidrometre ile
elektrolitin özgül a÷ÕrlÕ÷ÕnÕ ölçünüz.
Düúükse, aküyü úarj ediniz.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-44*BazÕ modellerde mevcuttur.

tAkünün ùarj Edilmesi
NOT
•Akü üzerinde bakÕm ya da úarj iúlemi
gerçekleútirmeden önce, tüm
aksesuarlarÕ kapatÕnÕz ve motoru stop
ediniz.
•Akü ba÷lantÕlarÕnÕ çÕkarÕrken önce
negatif kutbu sökünüz. Akü
ba÷larken negatif kutbu en son
takÕnÕz.
•Aküyü boúaltmadan önce kapaklarÕ
çÕkardÕ÷ÕnÕzdan emin olunuz.
•(i-stop sistemi ile)
Aküye hÕzlÕ úarj iúlemi
uygulamayÕnÕz.
•Motor çalÕúmÕyorken lambalarÕn uzun
süre açÕk kalmasÕ gibi nedenlerle akü
kÕsa sürede boúalÕrsa, akü boyutuna ve
úarj kapasitesine uygun olarak uzun
süreli úarja ba÷latÕnÕz.
•Akü, araç çalÕúÕr durumdayken yüksek
elektrik yükü nedeniyle yavaú yavaú
deúarj oluyorsa, akü boyutuna ve úarj
kapasitesine uygun olarak normal úarja
ba÷latÕnÕz.
tAkü De÷iúimi
De÷iútirmek için bir akü satÕn almak üzere
Yetkili bir Mazda Servisi ile görüúünüz.
Anahtar Pilini De÷iútirme
Uzaktan kumanda üzerindeki dü÷meler
çalÕúmÕyorsa ve çalÕúma gösterge ÕúÕ÷Õ
yanÕp sönmüyorsa, kumandanÕn pili bitmiú
olabilir.
Uzaktan kumanda kullanÕlamaz duruma
gelmeden pili yenisiyle de÷iútiriniz.
DøKKAT
•Pilin do÷ru bir úekilde
yerleútirildi÷inden emin olunuz. Pilin
düzgün yerleútirilmemesi durumunda
pil sÕzÕntÕsÕ meydana gelebilir.
•Pili de÷iútirirken; herhangi bir dâhili
devreye ve ba÷lantÕ uçlarÕna
dokunmamaya, ba÷lantÕ uçlarÕnÕn
kÕvrÕlmamasÕna, ya da uzaktan
kumandaya zarar verebilece÷inden,
kumanda üzerinde kirlilik
oluúmamasÕna özen gösteriniz.
•Pil düzgün bir úekilde
yerleútirilmezse patlamaya yol
açabilir.
•KullanÕlmÕú pilleri aúa÷Õdaki
talimatlara uygun bir úekilde çöpe
atÕnÕz.
•Pilin artÕ ve eksi uçlarÕnÕ, selobant
veya benzeri bir bant vasÕtasÕyla
izole ediniz.
•Kesinlikle parçalarÕna ayÕrmayÕnÕz.
•Pili kesinlikle ateúe veya suya
atmayÕnÕz.
•Kesinlikle úeklini bozmayÕnÕz veya
ezmeyiniz.
•Sadece aynÕ tip pil ile de÷iútiriniz
(CR2025 veya eúde÷eri).
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-45

Aúa÷Õdaki durumlar pil gücünün düúük
oldu÷unu gösterir:
•Motor durduruldu÷unda gösterge
tablosundaki ANAHTAR gösterge ÕúÕ÷Õ
(yeúil) yaklaúÕk 30 saniye boyunca yanÕp
sönüyorsa.
•Sistem çalÕúmÕyorsa ve uzaktan
kumanda üzerindeki gösterge ÕúÕ÷Õ,
dü÷melerine basÕldÕ÷Õnda yanÕp
sönmüyorsa.
•Sistemin çalÕúma mesafesi azalmÕúsa.
Anahtarda herhangi bir hasarÕn oluúmasÕnÕ
önlemek için pilini Yetkili Mazda
Servisi’nde de÷iútirmenizi tavsiye ederiz.
Pili kendi baúÕnÕza de÷iútirecekseniz,
aúa÷Õdaki talimatÕ takip ediniz.
Anahtar pilinin de÷iútirilmesi
1. Dü÷meye basÕn ve yedek anahtarÕ
dÕúarÕ çekin.
Düğme
2. Bant sarÕlÕ düz uçlu bir tornavidayÕ ok
yönünde çevirerek kapa÷Õ hafifçe açÕn.
Kapak
3. Bant sarÕlÕ düz uçlu tornavidayÕ
boúlu÷a sokun ve ok yönünde kaydÕrÕn.
Kapak
Tırnak Aralığı
4. Düz uçlu tornavidayÕ ok yönünde
döndürün ve kapa÷Õ çÕkartÕn.
Kapak
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-46

5. Akü kapa÷ÕnÕ ve ardÕndan aküyü
çÕkarÕnÕz.
6. Yeni pili, artÕ kutbu yukarÕ bakacak
úekilde yerleútiriniz ve ardÕndan akü
kapa÷ÕnÕ yerleútiriniz.
7. Kapa÷Õ kapatÕnÕz.
8. Yedek anahtarÕ yerine takÕnÕz.
DøKKAT
•ùekilde gösterilen lastik halkanÕn
çizilmesine veya hasar görmesine
izin vermemek için dikkatli olunuz.
•Lastik halka yerinden çÕkarsa, yeni
akü takmadan önce yeniden takÕnÕz.
Lastik halka
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-47

Lastikler
Güvenlik, üstün performans ve daha iyi
yakÕt tasarrufu için daima aracÕnÕzÕn lastik
basÕncÕnÕn tavsiye edilen de÷erde olmasÕna
ve yük limitleri ile a÷ÕrlÕk da÷ÕlÕmÕnÕn
dengeli olmasÕna dikkat ediniz.
UYARI
FarklÕ Lastik Tiplerinin KullanÕlmasÕ:
AracÕnÕzda farklÕ tipte lastikler
kullanmak tehlikelidir. Yol tutuúunu ve
fren etkinli÷ini olumsuz yönde etkiler,
aracÕn kontrolünün kaybedilmesine
yol açar.
KÕsa süreli geçici yedek lastik
kullanÕmÕ haricinde, aracÕnÕzÕn tüm
tekerleklerinde aynÕ tip (radyal, çaprak
ya da baúka bir tip) lastik kullanÕnÕz.
Ya n lÕú Ebatta Lastik KullanÕmÕ:
Mazda’nÕz için belirtilen ebattaki
(sayfa 9-14) lastiklerin dÕúÕnda lastik
kullanmak tehlikelidir. FarklÕ ebattaki
lastik kullanÕmÕ sürüúü, yol tutuúunu,
yerden yüksekli÷i, lastik - çamurluk
boúlu÷unu ve kilometre saati ayarÕnÕ
ciddi bir úekilde etkileyebilir. Bu, ciddi
bir kazaya sebebiyet verebilir. Sadece
aracÕnÕz için belirlenen do÷ru ebatta
lastikler kullanÕnÕz.
tLastik BasÕncÕ
UYARI
Lastiklerin basÕncÕnÕn do÷ru de÷erde
olmasÕna daima dikkat ediniz:
Lastik basÕncÕnÕn olmasÕ gereken
de÷erden düúük veya yüksek olmasÕ
tehlikelidir. Kötü yol tutuúu veya
lastiklerle ilgili beklenmedik sorunlar
ciddi kazalara neden olabilir.
Sayfa 9-14'deki Lastikler bölümüne
bakÕnÕz.
Sadece orijinal Mazda lastik supap
kapa÷Õ kullanÕn:
Lastik supabÕnÕn hasar görmesi
halinde do÷ru lastik basÕncÕ
korunamayaca÷Õndan, orijinal
olmayan bir parçanÕn kullanÕlmasÕ
tehlikelidir. Araç bu koúullar altÕnda
sürülüyorsa, lastik basÕncÕnÕn düúmesi
ciddi bir kazaya yol açabilir. Mazda
orijinal parçasÕ olmayan herhangi bir
lastik supap kapa÷Õ kullanmayÕnÕz.
Tüm lastiklerin (yedek lastik de dahil*)
basÕncÕnÕ, her ay lastikler so÷ukken
kontrol ediniz. øyi bir sürüú, yol tutuúu ve
daha az lastik aúÕnmasÕ için lastiklerin
basÕncÕnÕ tavsiye edilen de÷erlerde
tutunuz.
Teknik özellikler tablosuna bakÕnÕz (sayfa
9-14).
Lastik basÕncÕnÕ ayarladÕktan sonra,
sistemin normal úekilde çalÕúabilmesi için,
lastik basÕncÕ izleme sisteminin
sÕfÕrlanmasÕ gerekir.
Sayfa 4-208'teki Lastik BasÕncÕ øzleme
Sisteminin SÕfÕrlanmasÕ bölümüne bakÕnÕz.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-48*BazÕ modellerde mevcuttur.

NOT
•Lastik basÕncÕnÕ daima lastikler
so÷ukken kontrol ediniz.
•IsÕnmÕú lastiklerin basÕncÕ genelde,
tavsiye edilen normal basÕnç
de÷erinden fazladÕr. L ast ik
basÕnçlarÕnÕ ayarlamak için ÕsÕnmÕú
durumdaki lastiklerin havasÕnÕ
almayÕnÕz.
•Lastik basÕncÕnÕn düúük olmasÕ yakÕt
tüketimini artÕrÕr ve lasti÷in
deformasyona u÷rayarak jant
kenarlarÕndan fÕrlamasÕna neden
olabilir.
•Lastik basÕncÕnÕn yüksek olmasÕ,
sürüúün zorlaúmasÕna ve lasti÷in hÕzlÕ
bir úekilde aúÕnmasÕna neden olmanÕn
yanÕ sÕra bozuk yollarda arazÕn daha
fazla zarar görmesine neden olur.
Lastik basÕncÕnÕ uygun seviyede
tutunuz. Lastiklerden birinin havasÕ
sürekli iniyorsa kontrol ettiriniz.
tLastik Yerlerinin De÷iútirilmesi
UYARI
Lastiklerin yerlerini periyodik olarak
de÷iútiriniz.
Lastiklerin düzensiz úekilde aúÕnmasÕ
tehlikelidir. Yol tutuú ve fren
performansÕnÕn iyi kalmasÕ adÕna
lastiklerin eúit úekilde yÕpranmasÕ için,
düzensiz aúÕnmanÕn oluúmasÕ halinde
her 10.000 km’de veya daha önce
lastiklerin yerlerini de÷iútiriniz.
Lastiklerin yerleri de÷iútirilirken, lastik
balansÕnÕn da kontrol edilmesi gerekir.
NOT
(Geçici yedek lastik olmadan)
AracÕnÕzda birlikte bir yedek lastik
verilmedi÷i için, aracÕnÕzdaki krikoyu
kullanarak lastik yerlerini
de÷iútiremezsiniz. Lastik yerlerinin
de÷iútirilmesi iúlemi için Yetkili Mazda
Servisi’ne baúvurmanÕzÕ öneririz.

SADECE GEÇİCİ KULLANIM için olan
yedek lastiği bu yer değişimine dahil etmeyin.İleri
Ay rÕca, lastiklerde düzensiz aúÕnma veya
hasar olup olmadÕ÷ÕnÕ kontrol ediniz.
Anormal aúÕnmaya aúa÷Õdaki durumlarÕn
bir ya da birkaçÕ neden olur:

•Ya n lÕú lastik basÕncÕ
•Bozuk rot ayarÕ
•Tekerleklerin balanssÕz oluúu
•Sert frenleme

Tekerleklerin yerlerinin de÷iútirilmesinin
ardÕndan, tüm lastiklerin basÕncÕnÕ
belirtilen de÷erlere (sayfa 9-14) göre
ayarlayÕnÕz ve bijonlarÕn sÕkÕlÕ÷ÕnÕ kontrol
ediniz.
Lastik basÕncÕnÕ ayarladÕktan sonra,
sistemin normal úekilde çalÕúabilmesi için,
lastik basÕncÕ izleme sisteminin
sÕfÕrlanmasÕ gerekir.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-49

Sayfa 4-208'teki Lastik BasÕncÕ øzleme
Sisteminin SÕfÕrlanmasÕ bölümüne bakÕnÕz.
DøKKAT
Asimetrik dokulu tek yönlü lastikleri ve
radyal lastikleri, soldan sa÷a veya
sa÷dan sola de÷il sadece önden arkaya
de÷iútiriniz. Soldan sa÷a veya sa÷dan
sola de÷iútirilen lastiklerin performansÕ
azalÕr.
tLasti÷in De÷iútirilmesi
UYARI
Daima iyi durumda olan lastikler
kullanÕnÕz:
AúÕnmÕú lastiklerle sürüú tehlikelidir.
AzalmÕú frenleme kontrolü, direksiyon
hakimiyeti ve çekiú kazaya neden
olabilir.
Dört lasti÷i de aynÕ anda de÷iútiriniz.
Sadece bir lasti÷in de÷iútirilmesi
tehlikelidir. Bu, yol tutuúunu ve fren
etkinli÷ini olumsuz yönde etkiler,
aracÕn kontrolünün kaybedilmesine
yol açar. Mazda, dört lasti÷i de aynÕ
zamanda de÷iútirmenizi úiddetle
önerir.
Lastik düzenli bir úekilde aúÕnmÕúsa, lastik
yüzeyinde úerit halinde bir aúÕnma
görülecektir.
Diú aúÕnma göstergesini gördü÷ünüzde
lasti÷i de÷iútiriniz.
Yeni dişDiş aşınması göstergesi
Aşınmış diş
Diú aúÕnma göstergesi tamamen ortaya
çÕkmadan önce lasti÷i de÷iútirmelisiniz.
Lastik basÕncÕnÕ ayarladÕktan sonra,
sistemin normal úekilde çalÕúabilmesi için,
lastik basÕncÕ izleme sisteminin
sÕfÕrlanmasÕ gerekir.
Sayfa 4-208'teki Lastik BasÕncÕ øzleme
Sisteminin SÕfÕrlanmasÕ bölümüne bakÕnÕz.
ttGeçici Yedek Lastik*
Geçici yedek lasti÷in havasÕnÕ ve yerinde
düzgün konumda olup olmadÕ÷ÕnÕ her ay
kontrol ediniz.
NOT
Geçici yedek lastik, kullanÕlmasa bile
yapÕsÕnda zamanla bozulmalar olabilir.
Geçici lastik, normal bir lastikten daha
hafif ve daha küçük oldu÷u için sökme
takma iúlemi daha kolay gerçekleútirilir.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-50*BazÕ modellerde mevcuttur.

Bu lastik, sadece acil durumlarda kÕsa
mesafelerde kullanÕlmalÕdÕr.

Geçici yedek lasti÷i sadece, mümkün olan
en kÕsa süre içerisinde normal lastik
onarÕlana kadar kullanÕnÕz.

Sayfa 9-14'deki Lastikler bölümüne
bakÕnÕz.
DøKKAT
•Geçici yedek lasti÷in jantÕnÕ kar
lasti÷i veya normal bir lastikle
kullanmayÕnÕz. Her iki lastik tipi de
janta tam olarak uymaz ve hem
lasti÷e hem de janta zarar verir.
•Geçici yedek lasti÷in diú ömrü 5.000
km’den azdÕr. Yo l k oúullarÕna ba÷lÕ
olarak diú ömrü daha da kÕsalabilir.
•Geçici yedek lastik sÕnÕrlÕ kullanÕm
içindir ancak, lasti÷in aúÕnma bandÕ
ortaya çÕktÕ÷Õnda aynÕ tipteki bir
yedek lastikle (sayfa 6-50)
de÷iútiriniz.
tTe k e r l e÷in De÷iútirilmesi
UYARI
AracÕnÕzda daima do÷ru ebatta
tekerlekler kullanÕnÕz:
Ya n lÕú ebatta tekerlek kullanmak
tehlikelidir. Frenleme ve yol tutuúu
etkilenebilir ve aracÕn kontrolünün
kaybedilerek kaza yapÕlmasÕna neden
olabilir.
DøKKAT
Ya n lÕú ebatta tekerlek aúa÷Õdakileri
olumsuz yönde etkileyebilir:
•Lasti÷in oturmasÕ
•Jant ve rulman ömrü
•Yerden yükseklik
•Kar zinciri yüksekli÷i
•Kilometre göstergesi ayarÕ
•Far ayarÕ
•Tampon yüksekli÷i
•Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi
NOT
•Tekerlekleri de÷iútirirken, yeni
tekerleklerin çaplarÕnÕn,
geniúliklerinin ve e÷iminin orijinal
tekerleklerle aynÕ olmasÕna (içe/dÕúa
do÷ru) dikkat ediniz.
•DetaylÕ bilgi için Yetkili Mazda
Servisine baúvurunuz.

Düzgün balans ayarÕ en iyi sürüú
konforunu sa÷lar ve aúÕnmanÕn azalmasÕnÕ
sa÷lar. BalanssÕz lastikler, titremeye ve
düzensiz aúÕnmaya neden olur.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-51

Ampuller
LED Farlı
Halojen Farlı
Sedan Hatchback
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-52