MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2016, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016Pages: 731, PDF Size: 9.22 MB
Page 551 of 731
Cam yıkama suyu haznesi
Fren/Debriyaj hidroliği kabı
Akü
Sigorta kutusu
Soğutma sistemi kapağı Soğutma suyu haznesi SKYACTIV-D 1.5
Motor yağı seviye çubuğu
Motor yağı doldurma kapağı
Cam yıkama suyu haznesi Fren/Debriyaj hidroliği kabı
Motor yağı seviye çubuğuAkü
Sigorta kutusu
Soğutma sistemi kapağı Soğutma suyu haznesi
Motor yağı doldurma kapağı SKYACTIV-D 2.2
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
6-23
Page 552 of 731
Motor Ya ÷ Õ
NOT
Motor ya ÷ Õ yetkili bir servis taraf Õndan de ÷i útirilmelidir, bu i úlemi özellikle Yetkili
Mazda Servisi’nde yapt Õrman Õz Õ öneririz.
tTavsiye Edilen Ya ÷
Bak Õm aral Õ ÷ Õna (sayfa 6-3) uymak ve motoru kötü ya ÷lamadan kaynaklanan hasardan
korumak için, do ÷ru spesifikasyonlara sahip motor ya ÷ Õ kullanmak hayati öneme sahiptir.
A úa ÷ Õdaki teknik özellikleri ve gereklilikleri kar ú Õlamayan ya ÷lar Õ kullanmay Õn Õz. Uygun
olmayan ya ÷lar Õn kullan Õlmas Õ, Mazda Garantisi kapsam Õna girmeyen motor ar Õzalar Õna yol
açabilir.
Avrupa
Isı Aralıklarında SAE Viskozite Değeri
API SL/SM/SN veya ACEA A3/A5
*1
Alternatif Yağ Kalitesi
*1 Kazakistan'da API SM/SN kullanın.
Tavsiye edilen yağlar
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Derecesi
(MZR 1.6)
Mazda Orijinal Yağı Ultra 5W-30
Mazda Orijinal Yağı 10W-40
Mazda Orijinal Yağı Supra 0W-20
Mazda Orijinal Yağı Supra 0W-30
5W-20
10W-40
5W-30
0W-30
0W-20
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
6-24
Page 553 of 731
Isı Aralıklarında SAE Viskozite Değeri
Mazda Orijinal Yağı Ultra 5W-30
API SL/SM/SN veya ACEA A3/A5 Mazda Orijinal Yağı Supra 0W-20
Alternatif Yağ KalitesiTavsiye edilen yağlar
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Derecesi
5W-30 0W-20
(SKYACTIV-G 1.5 ve SKYACTIV-G 2.0)
*1 Kazakistan'da API SM/SN kullanın.
*1
Isı Aralıklarında SAE Viskozite Değeri
Derecesi
Mazda Orijinal Yağı Ultra DPF 5W-30 Mazda Orijinal Yağı Supra DPF 0W-30
Alternatif Yağ KalitesiTavsiye edilen yağlar
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
ACEA C3
5W-30 0W-30
(SKYACTIV-D 1.5 ve SKYACTIV-D 2.2)
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
6-25
Page 554 of 731
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN veya
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
Avrupa Dışındaki Ülkeler İçin
(MZR 1.6)
DerecesiIsı Aralıklarında SAE Viskozite Değeri
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Derecesi
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN veya
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, ve SKYACTIV-G 2.5)
Isı Aralıklarında SAE Viskozite Değeri
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
DerecesiIsı Aralıklarında SAE Viskozite Değeri
ACEA C3
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
(SKYACTIV-D 2.2)
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
6-26
Page 555 of 731
Motor ya ÷ Õ viskozitesinin veya ak Õ úkanl Õ ÷ Õn Õn yak Õt ekonomisi ve so ÷uk havada kullan Õm
üzerinde etkisi vard Õr (ilk çal Õ út Õrma ve ya ÷ ak Õ ú Õ).
Dü úük viskoziteli motor ya ÷lar Õ yak Õt ekonomisini ve so ÷uk hava performans Õn Õ art Õrabilir.
Motor ya ÷ Õ seçerken, arac Õn Õz Õn bir sonraki ya ÷ de ÷i úiminden önce hangi s Õcakl Õk aral Õ ÷ Õ
içinde kullan Õlaca ÷ Õn Õ dikkate al Õn Õz.
Daha sonra, tablodan tavsiye edilen viskoziteyi seçiniz.
D øKKAT
•Tavsiye edilenden farkl Õ viskoziteye sahip motor ya ÷lar Õ kullan Õlmas Õ motorun hasar
görmesine neden olacakt Õr.
•(SKYACTIV-D 1.5 ve SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 1.5 ve SKYACTIV-D 2.2 için özel bir ya ÷ kullan Õl Õr. Lütfen kullan Õm
k Õlavuzundaki teknik özellikleri do ÷rulay Õn. Belirtilen motor ya ÷ Õndan ba úka motor
ya ÷ Õ kullan Õlmas Õ halinde, Dizel Partikül Filtresinin etkili kullan Õm süresi k Õsal Õr
veya filtre hasar görebilir.
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
6-27
Page 556 of 731
NOT
(MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0 VE SKYACTIV-G 2.5)
•Normal sürü ú ko úullar Õnda tüm motorlar Õn ya ÷ tüketmesi normaldir.
Motor ya ÷ tüketimi 0,8 L/1.000 km oran Õ kadar yüksek olabilir. Bu, buharla úmadan,
dahili havaland Õrmadan ya da motor çal Õ ú Õrken ya ÷ Õn yanmas Õndan kaynaklanabilir.
Ya ÷ tüketimi rodaj süresinden dolay Õ motor yeniyken daha yüksek olabilir. Ya ÷
tüketimi motor devrine ve yüküne de ba ÷l Õd Õr. Ol a ÷anüstü sürü ú ko úullar Õnda, ya ÷
tüketimi daha fazla olabilir.
(SKYACTIV-D 1.5 ve SKYACTIV-D 2.2)
•Motor ya ÷ Õ her de ÷i útirildi ÷inde, arac Õn motor kontrol ünitesinin mümkün oldu ÷unca
k Õsa sürede s Õf Õrlanmas Õ gerekir. Aksi halde anahtar gösterge Õ ú Õ ÷ Õ veya motor ya ÷ Õ
uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yanabilir. Motor kontrol ünitesini s Õf Õrlamak için araç kontrol ünitesi
s Õf Õrlama prosedürüne (sayfa 6-29) bak Õn Õz veya uzman bir tamirciye dan Õ ú Õn, Yetkili
Mazda Servisine ba úvurman Õz Õ öneririz.
•Motor ya ÷ Õ seviyesini periyodik olarak kontrol edin. Motor ya ÷ Õn Õ kontrol ederken,
motor ya ÷ Õ seviyesi seviye çubu ÷undaki “X” i úaretine yak Õnsa veya a ú Õyorsa, motor
ya ÷ Õn Õ de ÷i útiriniz. Bu i úlemin yap Õlmas Õ için Yetkili Mazda Servisi'ne ba úvurman Õz Õ
öneririz. Motor ya ÷ Õn Õ de ÷i útirirken, ya ÷ seviyesini seviye çubu ÷uyla ölçünüz ve seviye
úekilde gösterildi ÷i gibi MIN ile MAX aras Õnda olacak úekilde motor ya ÷ Õ ekleyiniz.
X İşareti MAKS MIN
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
6-28
Page 557 of 731
tAraç Motor Kontrol Ünitesi S Õf Õrlama Prosedürü
NOT
Bu prosedür, SKYACTIV-D 1.5 ve SKYACTIV-D 2.2 bulunan araçlar ve motor ya ÷ Õ
esnek bak Õm ayar Õn Õn seçili oldu ÷u SKYACTIV-G 1.5 veya SKYACTIV-G 2.0 bulunan
araçlar içindir.
Motor ya ÷ Õn Õ de ÷i útirdikten sonra Yetkili Mazda Teknik Servisi gibi bir servis merkezinde
kaydedilen de ÷erin ba úlatma (motor ya ÷ veri s Õf Õrlama) i úlemini gerçekle útirin. Bilgisayar
taraf Õndan kaydedilen de ÷er ba úlat Õlmazsa, anahtar gösterge lambas Õ sönmeyebilir veya
normalden daha erken yanabilir.
NOT
Kaydedilen de ÷erin ba úlat Õlmas Õ (motor ya ÷ Õ veri s Õf Õrlama) a úa ÷ Õdaki prosedür ile
gerçekle útirilebilir:
1. Kontak anahtar Õn Õ kapal Õ konuma getirin.
2. Seçme dü ÷mesi bas Õl Õyken kontak anahtar Õn Õ ON konumuna getirin ve seçme
dü ÷mesini ana uyar Õ lambas Õ
yan Õp sönene kadar yakla ú Õk 5 saniye bas Õl Õ tutun.
Seçme Düğmesi
3. Ana uyar Õ lambas Õ birkaç saniye boyunca yan Õp söndükten sonra ba úlatma i úlemi
tamamlan Õr.
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
6-29
Page 558 of 731
tMotor Ya ÷ Seviyesinin Kontrol
Edilmesi
1. Arac Õn düz zemine park edildi ÷inden
emin olunuz.
2. Motoru normal çal Õ úma s Õcakl Õ ÷ Õna
gelene kadar çal Õ út Õr Õn Õz.
3. Motoru durdurunuz ve ya ÷ Õn kartere
geri dönmesi için en az 5 dakika
bekleyiniz.
4. Seviye çubu ÷unu çekiniz, silip
temizleyiniz ve tekrar yerine sokunuz.
MZR 1.6
NOR-
MALMAKS
MIN
SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G
2.0, ve SKYACTIV-G 2.5
MAKS
NOR-
MAL
MIN
SKYACTIV-D 1.5
MAKS
NOR-
MAL
MIN
SKYACTIV-D 2.2
MIN
NOR-
MAL
MAKS
NOT
(SKYACTIV-D 1.5 ve SKYACTIV-D
2.2)
Motor ya ÷ seviyesini kontrol ederken,
ya ÷ çubu ÷unu e ÷meden do ÷rudan
çekin. Ayr Õca, çubu ÷u yerle útirirken
"X" i úareti arac Õn önünü gösterecek
úekilde yine e ÷meden yerle útirin.
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
6-30
Page 559 of 731
5. Çubu ÷u tekrar ç Õkart Õn Õz ve seviyeyi
kontrol ediniz.
Seviye MIN (en dü úük) ve MAX (en
yüksek) i úaretleri aras Õndaysa
normaldir.
Ancak seviye MIN (en dü úük) i úareti
civar Õnda veya alt Õnda ise, seviyeyi
MAX (en yüksek) i úaretine ç Õkarmak
için ya ÷ ekleyiniz.
D øKKAT
Motor ya ÷ Õn Õ çok fazla doldurmay Õn Õz.
Bu, motorda hasara neden olabilir.
6. Çubu ÷u tekrar sokmadan önce
O-ring’in do ÷ru úekilde
yerle útirildi ÷inden emin olunuz.
7. Ya ÷ seviye çubu ÷unu tamamen yerine
tak Õn Õz.
Motor So ÷utma Suyu
tMotor So ÷utma S Õv Õs Õ Seviyesinin
Kontrol Edilmesi
UYARI
Motor bölmesinde kibrit veya ate ú
ç Õkaran herhangi bir úey
kullanmay Õn Õz. MOTOR SICAKKEN
MOTOR SO öUTMA SUYU
EKLEMEY øN øZ:
S Õcak bir motor tehlikelidir. Motor
çal Õ ú Õyorsa, motor bölmesinin
parçalar Õ çok Õs Õnabilir. Yanabilirsiniz.
So ÷utma suyu haznesindeki motor
so ÷utma suyunu dikkatlice kontrol
ediniz ve kapa ÷ Õn Õ açmay Õn Õz.
Arac Õ güvenli bir yere çekiniz,
konta ÷ Õ kapal Õ konuma getiriniz ve
so ÷utma fan Õna yak Õnla úmadan önce
fan Õn çal Õ úmad Õ ÷ Õndan emin olunuz:
Çal Õ ú Õrken so ÷utma fan Õna yakla úmak
tehlikelidir. Motor durmu ú olsa dahi
fan çal Õ úmaya devam ediyor olabilir ve
motor bölmesi s Õcakl Õ ÷ Õ oldukça
yüksektir. Fan çarpabilir ve ciddi
úekilde yaralanabilirsiniz.
Motor ve radyatör s Õcakken
so ÷utma sistemi kapaklar Õn Õ
ç Õkartmay Õn Õz:
Motor ve radyatör s Õcakken, f Õ úk Õran
su ve buhar bas Õnçtan ötürü üzerinize
s Õçrayabilir ve ciddi yaralanmalara
neden olabilir.
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
6-31
Page 560 of 731
NOT
Motor so ÷utma suyu yetkili bir servis
taraf Õndan de ÷i útirilmelidir, bu i úlemi
özellikle Yetkili Mazda Servisi’nde
yapt Õrman Õz Õ öneririz.
Antifriz korumas Õn Õ ve so ÷utma suyu
seviyesini en az y Õlda bir kez, k Õ ú mevsimi
ba ú Õnda ve daha so ÷uk bölgelere yolculuk
yapmadan önce kontrol ediniz.
Tüm motor so ÷utma sistemi hortumlar Õn Õn
ve kalorifer hortumlar Õn Õn durumunu ve
ba ÷lant Õlar Õ kontrol ediniz.
ùi úmi ú veya bozulmu ú olanlar Õn Õ
de ÷i útiriniz.
Motor so ÷ukken, so ÷utma s Õv Õs Õ seviyesi
so ÷utma suyu haznesinin yan taraf Õnda
bulunan F ve L i úaretleri aras Õnda
olmal Õd Õr.
MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0, ve SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 1.5
SKYACTIV-D 2.2
So ÷utma s Õv Õs Õ seviyesi L i úaretinde veya
yak Õn Õnda ise, donmaya ve paslanmaya
kar ú Õ koruma sa ÷lamak ve su seviyesini F
i úaretine getirmek için gerekli miktarda
so ÷utma suyun ilave ediniz.
So ÷utma suyu ekledikten sonra so ÷utma
suyu haznesinin kapa ÷ Õn Õ s Õk Õca kapat Õn Õz.
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
6-32