MAZDA MODEL 6 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish) 

Aby wyjąć koło zapasowe
1.(Sedan)
Podnieś matę bagażnika.
(Kombi)
Wyjmij podłogę bagażnika.
(Sedan)
Mata bagażnika
(Kombi)
Podłoga
bagażnika
2. Odkręć śrubę mocującą koło
w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara.

Śruba mocująca koło zapasowe
Aby włożyć i zabezpieczyć koło
zapasowe
Wykonaj powyższe czynności w odwrotnej
kolejności. Po schowaniu koła sprawdź,
czy jest ono odpowiednio zabezpieczone.
W razie awarii
Przebita opona
7-10

Zestaw do awaryjnej
naprawy opony (IMS)
*
Zestaw do awaryjnej naprawy opony,
w jaki wyposażona jest Twoja Mazda,
służy do tymczasowej naprawy opony
lekko uszkodzonej na skutek najechania na
gwóźdź lub inny ostry przedmiot,
znajdujący się na nawierzchni drogi.
Naprawę przy użyciu zestawu do
awaryjnej naprawy opony wykonuj, nie
wyjmując gwoździa lub innego ostrego
przedmiotu, który spowodował jej
przebicie.
UWAGA
Twój samochód nie jest wyposażony
w koło zapasowe. W razie przebicia
opony skorzystaj z zestawu do
awaryjnej naprawy opon IMS, aby
przywrócić jej tymczasową sprawność.
Przy naprawie stosuj się do instrukcji
dołączonej do zestawu IMS. Po
przywróceniu oponie tymczasowej
sprawności za pomocą zestawu IMS
udaj się jak najszybciej do
specjalistycznego serwisu. Zalecamy,
aby naprawa lub wymiana opony
została przeprowadzona
w Autoryzowanej Stacji Obsługi
Mazdy.
tElementy zestawu do awaryjnej
naprawy opony
W skład zestawu do awaryjnej naprawy
opony wchodzą następujące elementy.

Uszczelniacz
do oponPrzewód
wtryskowy
Kompresor Narzędzie do
wykręcania
zaworu Zapasowy
zawór
Naklejka informująca
o ograniczeniu
prędkości Instrukcja obsługi
OSTRZEŻENIE
Chroń przed dziećmi pojemnik
z uszczelniaczem opon:
••Połknięcie uszczelniacza zagraża
zdrowiu. W razie przypadkowego
połknięcia uszczelniacza należy
natychmiast wypić dużą ilość
wody i udać się do lekarza.
•Kontakt uszczelniacza z oczami
lub sk

UWAGA
•Pojemnik z uszczelniaczem opon nie
nadaje się do powtórnego użycia.
Kup nowy pojemnik
z uszczelniaczem w Autoryzowanej
Stacji Obsługi Mazdy.
•Zestawu do awaryjnej naprawy opon
nie można używać w następujących
przypadkach.
Skonsultuj się ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
•Jeżeli upłynął termin przydatności
uszczelniacza opon do użycia.
(Termin przydatności podano na
etykiecie pojemnika).
•Wystąpiło rozerwanie lub przebicie
opony na odcinku ponad 4 mm.
•Opona została uszkodzona poza
bieżnikiem.
•Samochód jechał bez powietrza
w oponie.
•Opona odłączyła się od obręczy
koła.
•Uszkodzeniu uległa obręcz koła.
•Opona ma dwa lub więcej
uszkodzenia.
tObsługa zestawu do awaryjnej
naprawy opony
1. Zatrzymaj samochód na płaskiej
powierzchni możliwie najdalej od
ruchu ulicznego i uruchom hamulec
postojowy.
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów
skrzyni automatycznej w pozycji Park
(P), a w przypadku skrzyni manualnej
włącz pierwszy lub wsteczny bieg (R) i
wyłącz silnik.
3. Włącz światła awaryjne.
4. Poproś pasażerów o opuszczenie
samochodu, wyjmij bagaże i zestaw do
awaryjnej naprawy opon.
Sedan
Ko m b i
5. Dobrze wstrząśnij pojemnikiem
z uszczelniaczem opon.

W razie awarii
Przebita opona
7-12

PRZESTROGA
Wstrząsanie pojemnikiem po
przykręceniu wężyka do napełniania
grozi wypłynięciem uszczelniacza opon
z wężyka. Zabrudzenia ubrań lub
innych przedmiotów uszczelniaczem
opon mogą być niemożliwe do
usunięcia. Wstrząśnij pojemnikiem
przed przykręceniem wężyka.
UWAGA
Uszczelniacz opon może być stosowany
przy temperaturach zewnętrznych
sięgających -30°C.
W niskich temperaturach (0°C lub
poniżej) uszczelniacz opon ma
skłonność do twardnienia i jego
wtryśnięcie do opony będzie
utrudnione. Przed przystąpieniem do
naprawy opony należy ogrzać pojemnik
z uszczelniaczem wewnątrz
samochodu.
6. Zdejmij nakrętkę z pojemnika.
Przykręć wężyk do napełniania tak,
aby przebił zaślepkę pojemnika.

Przewód
wtryskowy
Pojemnik
z uszczel-
niaczem opon
7. Odkręć kapturek zaworu przebitej
opony. Naciśnij tylną częścią narzędzia
do wykręcania zaworu na rdzeń zaworu
i wypuść pozostałe w oponie
powietrze.

Narzędzie do
wykręcania zaworu Zawór
Nakrętka
zaworu
PRZESTROGA
Jeżeli przy wyjmowaniu zaworu
w oponie znajduje się powietrze, zawór
może wystrzelić. Ostrożnie wyjmij
zawór.
8. Odkręć zawór w kierunku przeciwnym
do ruchu wskazówek zegara i wyjmij
go.

Zawór
Korpus
zaworu
W razie awarii
Przebita opona
7-13

UWAGA
Zawór przechowuj w takim miejscu,
w którym nie ulegnie on zabrudzeniu.
9. Zdejmij zatyczkę wężyka do
napełniania i nałóż wężyk na trzonek
zaworu.

Wtyczka
Przewód
wtryskowy
10. Trzymając pojemnik dnem do góry
ściskaj go rękami i wtryśnij cały
uszczelniacz do wnętrza opony.

Zawór
UWAGA
Pojemnik z uszczelniaczem opon nie
nadaje się do powtórnego użycia. Kup
nowy pojemnik z uszczelniaczem
w Autoryzowanej Stacji Obsługi
Mazdy.
11. Zdejmij wężyk do napełniania
z trzonka zaworu. Włóż rdzeń zaworu i
dokręć go w kierunku zgodnym
z ruchem wskazówek zegara.
UWAGA
Nie wyrzucaj pustego pojemnika po
uszczelniaczu do opon. Zwróć go
w Autoryzowanej Stacji Obsługi Mazdy
przy wymianie opony. Pusty pojemnik
zostanie opróżniony z pozostałego
uszczelniacza i zutylizowany.
12. Umieść w widocznym miejscu
naklejkę informującą o ograniczeniu
prędkości.

W razie awarii
Przebita opona
7-14

OSTRZEŻENIE
Umieść naklejkę informującą
o ograniczeniu prędkości w miejscu
dobrze widocznym dla kierowcy:
•Umieszczenie naklejki
informujcej o ograniczeniu
prdkoci na kierownicy zagra∗a
bezpiecze stwu, poniewa∗ mo∗e
ona utrudni zadzia

OSTRZEŻENIE
Ciśnienie robocze kompresora nie
może przekraczać 300 Kpa (3,1
kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi).
Ciśnienie robocze kompresora powyżej
300 kPa (3,1 Kg/cm
2, 3 bary, 43,5 psi)
zagraża bezpieczeństwu. Jeżeli
podczas pompowania ciśnienie
przekroczy 300 Kpa (3,1 Kg/cm
2, 3
bar, 43,5 psi), rozgrzane powietrze
zostanie wydmuchnięte przez tylną
część kompresora i możesz ulec
poparzeniu.
UWAGA
•Sprawdź na naklejce zawierającej
dane ciśnienia w oponach (na słupku
drzwi kierowcy) prawidłowe ciśnienie
opon.
•Nie używaj kompresora dłużej niż 10
minut, ponieważ może to
spowodować jego uszkodzenie.
•Jeśli w oponie nie wzrasta ciśnienie
powietrza, jej naprawa może być
nieskuteczna. Jeśli w ciągu 10 minut
opona nie uzyska prawidłowego
ciśnienia, najprawdopodobniej
uszkodzenie jest zbyt rozległe.
W takim przypadku opony nie da się
naprawić za pomocą zestawu do
awaryjnej naprawy opon. Skontaktuj
się ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
•Jeśli opona została napompowana
zbyt mocno, odkręć lekko
gwintowaną nakrętkę kompresora i
wypuść trochę powietrza.
16. Jeżeli opona zostanie napompowana do
prawidłowego ciśnienia, wyłącz
kompresor i zdejmij wężyk kompresora
z trzonka zaworu opony.
17. Nakręć kapturek zaworu.
18. Włóż zestaw do awaryjnej naprawy
opon do bagażnika i kontynuuj jazdę.
PRZESTROGA
•Jedź ostrożnie do
wyspecjalizowanego serwisu,
zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy, nie przekraczając
prędkości 80 km/h.
•Jeśli samochód jedzie z prędkością 80
km/h lub większą, może wpaść
w drgania.
UWAGA
(Z systemem monitorowania
ciśnienia w oponach)
Jeśli wartość ciśnienia w oponie nie jest
prawidłowa, lampka sygnalizacyjna
systemu kontroli ciśnienia w oponach
będzie się świecić (strona 4-49).
W razie awarii
Przebita opona
7-16

19. Po 10 minutach lub 5 km jazdy
sprawdź ciśnienie w oponie za pomocą
ciśnieniomierza wbudowanego
w kompresor. Jeżeli ciśnienie w oponie
spadło poniżej prawidłowego poziomu,
ponownie napompuj oponę, wykonując
czynności począwszy od tej
z numerem 14.
PRZESTROGA
•Jeżeli ciśnienie w oponie spadnie
poniżej 130 kPa (1,3 kG/cm2 lub bar,
18,9 psi), naprawa za pomocą
zestawu naprawczego okazała się
nieskuteczna. Zatrzymaj samochód
na płaskiej powierzchni możliwie
najdalej od ruchu ulicznego i
skontaktuj się ze specjalistycznym
serwisem. Zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
•Jeżeli po wykonaniu czynności od 13
do 20 ciśnienie w oponie w dalszym
ciągu jest niskie, zatrzymaj się na
płaskiej nawierzchni, możliwie
najdalej od ruchu ulicznego, i
skontaktuj się ze specjalistycznym
serwisem. Zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
UWAGA
Przy sprawdzaniu ciśnienia w oponie za
pomocą ciśnieniomierza wbudowanego
w kompresor upewnij się, czy zasilanie
kompresora jest wyłączone.
20. Naprawa przy użyciu zestawu do
awaryjnej naprawy opony jest
ukończona wówczas, jeśli ciśnienie
powietrza w oponie nie spada. Jedź
samochodem ostrożnie do najbliższego
specjalistycznego serwisu, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazda,
w celu wymiany opony. Mazda zaleca
wymianę opony na nową. Jeśli
zamierzasz naprawić i dalej użytkować
oponę, skonsultuj się ze
specjalistycznym serwisem. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazda.
Po wymianie opony usuń naklejkę
informującą o ograniczeniu prędkości.
PRZESTROGA
•Oponę, którą poddano naprawie za
pomocą zestawu do awaryjnej
naprawy opony, Mazda zaleca
możliwie jak najszybciej wymienić
na nową. Jeśli zamierzasz naprawić i
dalej użytkować oponę, skonsultuj się
ze specjalistycznym serwisem.
Zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazda.
•Felga może być użyta ponownie po
usunięciu pozostałych na niej resztek
uszczelniacza i dokładnym
sprawdzeniu. Należy jednak
wymienić kompletny zawór na nowy.
W razie awarii
Przebita opona
7-17

tSprawdzanie zestawu do awaryjnej
naprawy opony
Sprawdzaj regularnie zestaw do awaryjnej
naprawy przebitej opony.
•Sprawdź termin przydatności do użycia
uszczelniacza do opon.
•Sprawdź działanie kompresora do opon.
UWAGA
Uszczelniacz do opon ma określony
termin przydatności do użycia. Sprawdź
termin przydatności do użycia
wskazany na etykiecie pojemnika i nie
stosuj przeterminowanego
uszczelniacza. Wymień uszczelniacz
opon w Autoryzowanej Stacji Obsługi
Mazdy przed upływem terminu jego
przydatności do użycia.
Zmiana uszkodzonego
koła (z kołem zapasowym)
UWAGA
Jeżeli podczas jazdy wystąpią
następujące okoliczności, może to
oznaczać, że opona została przebita.
•Prowadzenie samochodu jest
utrudnione.
•Samochód zaczyna wpadać
w drgania.
•Samochód ściąga w jedną stronę.
Jeśli opona została przebita, zjedź powoli
na miejsce o płaskiej nawierzchni,
możliwie najdalej od ruchu drogowego,
żeby zmienić koło.
Zatrzymywanie się w warunkach
natężonego ruchu drogowego lub na
poboczu ruchliwej drogi zagraża
bezpieczeństwu.
OSTRZEŻENIE
Ściśle stosuj się do instrukcji zmiany
koła:
Wykonywana nieprawidłowo zmiana
koła zagraża bezpieczeństwu.
Samochód może ześlizgnąć się
z podnośnika i spowodować poważne
obrażenia.
Żadna część ciała nie powinna się
znajdować pod samochodem
uniesionym na podnośniku.
W razie awarii
Przebita opona
7-18

Nigdy nie pozwalaj nikomu wsiadać
do samochodu podpartego
podnośnikiem:
Przebywanie w samochodzie
podpartym podnośnikiem zagraża
bezpieczeństwu. Pasażer może
spowodować ześlizgnięcie się
samochodu, skutkujące poważnymi
obrażeniami.
UWAGA
Przed użyciem podnośnika upewnij się,
czy jest on dobrze nasmarowany.
1. Zatrzymaj się na twardej i równej
nawierzchni możliwie najdalej od
ruchu drogowego i włącz hamulec
postojowy.
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów
skrzyni automatycznej w pozycji Park
(P), a w przypadku skrzyni manualnej
włącz pierwszy lub wsteczny bieg (R) i
wyłącz silnik.
3. Włącz światła awaryjne.
4. Poproś wszystkich pasażerów
o opuszczenie samochodu i oddalenie
się w bezpieczne miejsce, z dala od
samochodu i ruchu drogowego.
5. Wyjmij podnośnik, narzędzia i koło
zapasowe (strona 7-4).
6. Zablokuj koło będące po przekątnej
samochodu względem koła z przebitą
oponą. Aby zablokować koło, umieść
kliny blokujące po obu stronach koła.
UWAGA
Nie mając klinów do zablokowania koła
użyj kamieni lub drewnianych klocków
o takiej wielkości, aby zatrzymać koło.
ttZdejmowanie koła
1. Poluzuj nakrętki koła po kolei
obracając każdą o jeden obrót
w kierunku przeciwnym do
wskazówek zegara. Nie zdejmuj żadnej
nakrętki zanim koło nie zostanie
uniesione z ziemi.

2. Postaw podnośnik na podłożu.
W razie awarii
Przebita opona
7-19