tow MAZDA MODEL 6 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish) 

tLampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Ta lampka sygnalizacyjna wá
czy si

na
kilka sekund po ustawieniu wá
cznika
zapáonu w pozycji ON. Je
li TCS/DSC
jest aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.

Je
li lampka
wieci si

na staáe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania mo
*e byü uszkodzony i nie
dziaáaü prawidáowo. Zwróü si

do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
UWAGA
•Oprócz migaj
cej lampki
sygnalizacyjnej usáyszysz delikatny
d
(wi

k pracy systemu, pochodz
cy
z przedziaáu silnika. Oznacza to,
*e
system TCS/DSC dziaáa prawidáowo.
•Na
liskiej nawierzchni, takiej jak np.

wie
*y
nieg, przy wá
czonym systemie
TCS nie b

dzie mo
*liwe uzyskanie
wysokich obrotów silnika.
System dynamicznej
stabilizacji toru jazdy
(DSC)
System dynamicznej stabilizacji toru jazdy
(DSC) automatycznie kontroluje siá


hamowania i moment obrotowy silnika
wykorzystuj
c systemy ABS i TCS, aby
zapobiec bocznym po
lizgom podczas
jazdy po
liskiej nawierzchni lub podczas
nagáych manewrów. Zwi

ksza tym samym
bezpiecze
stwo jazdy.

Patrz „System zapobiegaj
cy blokowaniu
kóá w trakcie hamowania ABS” (strona
4-133) i „System kontroli trakcji TCS”
(strona 4-134).

System DSC dziaáa przy pr

dko
ci
samochodu powy
*ej 20 km/h.

Lampka ostrzegawcza wá
cza si


w przypadku wyst
pienia usterki
w systemie.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si


z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-52.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-135

tWy
wietlacz statusu kontrolnego
systemu i-ELOOP
Kierowca jest powiadamiany o stanie
generowania energii przez system
i-ELOOP oraz o stanie samochodu za
pomoc
 wy
wietlacza statusu kontrolnego.

Stan generowania energii przez system
i-ELOOP wskazywany jest na
wy
wietlaczu centralnym.
Patrz „Wy
wietlacz statusu kontrolnego”
na stronie 4-142.
tKomunikat o áadowaniu systemu
i-ELOOP
W przypadku uruchomienia samochodu po
dáu
*szym okresie nieu
*ywania go, na
wy
wietlaczu mo
*e pojawiü si

komunikat
„àad. i-ELOOP. Nie pod. jazdy”
(àadowanie i-ELOOP, nie podejmuj
jazdy).
Pozostaw silnik na biegu jaáowym
i poczekaj na znikni

cie komunikatu.
UWAGA
Je
li kontynuowana jest jazda pojazdem,
gdy wy
wietlany jest komunikat, wówczas
zostanie wyemitowany sygnaá d
(wi

kowy.
Gdy skr

cisz kierownic
, kiedy
wy
wietlany jest komunikat, poczujesz,
*e
obraca si

ona ci


*ej ni
* zwykle, niemniej
nie jest to oznak
 usterki. Zatrzymaj
samochód w bezpiecznym miejscu,
pozostaw wá
czony silnik i nie próbuj
skr

caü kierownic
. Ukáad kierowniczy
zacznie dziaáaü normalnie po znikni

ciu
z wy
wietlacza komunikatu.
Ładowanie i-ELOOP
Podczas jazdy
System i-ELOOP
4-139

tWy
wietlacz zu
*ycia paliwa
Wy
wietlane s
 informacje dotycz
ce zu
*ycia paliwa.
Wskazanie na wy
wietlaczu Status kontrolny
Monitor zużycia paliwa
Średnia
(Ta podróż)
Zużycie paliwa (Ta jazda)
Historia średniego zużycia paliwa
Bieżące
8,0
l/100 km
l/100 km
l/100 km 0min
Wy
wietla zu
*ycie paliwa z ostatnich 60 minut.
•Wy
wietla zu
*ycie paliwa co minut

z okresu ostat-
nich 10 minut.
•Wy
wietla zu
*ycie paliwa co 10 minut z ostatnich
60 minut.
Wy
wietla
rednie zu
*ycie paliwa z ostatnich 5 ope-
racji zerowania danych i po bie
*
cym wyzerowaniu.
Oblicza i wy
wietla co minut


rednie zu
*ycie pali-
wa po rozpocz

ciu podró
*y.
UWAGA
•Zestaw wska
(ników (Typ A, Typ B)
•Dane dotycz
ce zu
*ycia paliwa s
 zsynchronizowane (powi
zane) ze
re dni m zu
*yciem
paliwa wy
wietlanym na liczniku przebiegu okresowego (TRIP A).
•Aby zresetowaü dane dotycz
ce zu
*ycia paliwa, naci
nij w menu ikon

. (
rednie
zu
*ycie paliwa i wskazanie TRIP A w liczniku przebiegu okresowego (TRIP A)
kasowane s
 równocze
nie).
•Po skasowaniu danych o zu
*yciu paliwa podczas przeliczania
redniego zu
*ycia paliwa
na ekranie pojawia si

wskazanie „-- -”.
•Zestaw wska
(ników (Typ C)
•Dane dotycz
ce zu
*ycia paliwa s
 zsynchronizowane (powi
zane) ze
re dni m zu
*yciem
paliwa wy
wietlanym w komputerze pokáadowym.
•Aby zresetowaü dane dotycz
ce zu
*ycia paliwa, naci
nij w menu ikon

. (
rednie
zu
*ycie paliwa w komputerze pokáadowym kasowane jest równocze
nie).
•Po skasowaniu danych o zu
*yciu paliwa podczas przeliczania
redniego zu
*ycia paliwa
na ekranie pojawia si

wskazanie „-- -”.
Podczas jazdy
Monitor zu
*ycia paliwa
4-141

tWy
wietlacz statusu kontrolnego
Wy
wietlany jest stan dziaáania funkcji i-stop i stan generowania energii przez system
i-ELOOP.
Wskazanie na wy
wietlaczu Status kontrolny
Z systemem i-ELOOP
Monitor zużycia paliwa
Średnia
(Od zreset.)
4.2L/100km
GOTOWY
Wy
wietla poziom pr
du generowanego przy hamo-
waniu i przesyáanego do kondensatora.
Wy
wietla ilo
ü pr
du zmagazynowanego w kon-
densatorze.
Podczas jazdy
Monitor zu
*ycia paliwa
4-142

Wskazanie na wy
wietlaczu Status kontrolny
Z systemem i-ELOOP
Monitor zużycia paliwa
Średnia
(Od zreset.)
4.2L/100km
GOTOWY
Wy
wietla stan pr
du zmagazynowanego w kon-
densatorze, który wykorzystywany jest do zasilania
urz
dze
 elektrycznych (na ekranie pod
wietlany jest
jednocze
nie caáy samochód).
Wy
wietla
rednie zu
*ycie paliwa z dáu
*szego ok-
resu.
•Zestaw wska
(ników (Typ A)
Zsynchronizowane (powi
zane) ze
rednim zu
*y-
ciem paliwa wy
wietlanym na liczniku przebiegu
okresowego (TRIP A).
Patrz „
rednie zu
*ycie paliwa” na stronie 4-33.
•Aby zresetowaü, naci
nij w menu ikon

. (
red-
nie zu
*ycie paliwa i wskazanie TRIP A w liczniku
przebiegu okresowego (TRIP A) kasowane s
 rów-
nocze
nie).
•Zestaw wska
(ników (Typ B)
Zsynchronizowane (powi
zane) ze
rednim zu
*y-
ciem paliwa wy
wietlanym na liczniku przebiegu
okresowego (TRIP A).
Patrz „
rednie zu
*ycie paliwa” na stronie 4-54.
•Aby zresetowaü, naci
nij w menu ikon

. (
red-
nie zu
*ycie paliwa i wskazanie TRIP A w liczniku
przebiegu okresowego (TRIP A) kasowane s
 rów-
nocze
nie).
•Zestaw wska
(ników (Typ C)
Zsynchronizowane (powi
zane) ze
rednim zu
*y-
ciem paliwa wy
wietlanym w komputerze pokáado-
wym.
Patrz rozdziaá „Komputer pokáadowy” na stronie
4-75.
•Aby zresetowaü, naci
nij w menu ikon

. (
red-
nie zu
*ycie paliwa w komputerze pokáadowym ka-
sowane jest równocze
nie).
Podczas jazdy
Monitor zu
*ycia paliwa
4-143

Wskazanie na wy
wietlaczu Status kontrolny
Z systemem i-ELOOP
Monitor zużycia paliwa
Średnia
(Od zreset.)
4.2L/100km
NIEGOTOWY
Bez systemu i-ELOOP
Monitor zużycia paliwa
Średnia
(Od zreset.)
4.2L/100km
NIEGOTOWY
Wy
wietla stan gotowo
ci i dziaáania funkcji i-stop.
Wy
wietla stan gotowo
ci operacyjnej funkcji
i-stop ze strony samochodu (silnik, akumulator i klima-
tyzacja), z wykorzystaniem ró
*nych kolorów ikon. Ko-
lor niebieski wskazuje na gotowo
ü do dziaáania funk-
cji i-stop, kolor szary wskazuje,
*e funkcja nie jest je-
szcze gotowa do dziaáania.
Podczas jazdy
Monitor zu
*ycia paliwa
4-144

Wskazanie na wy
wietlaczu Status kontrolny
Z systemem i-ELOOP
Monitor zużycia paliwa
Średnia
(Od zreset.)
4.2L/100km
Brak możliwości aktywacji.
Proszę wyprostować kierownicę.
AktywnyTotal. Łącznie
Bez systemu i-ELOOP
Monitor zużycia paliwa
Średnia
(Od zreset.)
4.2L/100km
Brak możliwości aktywacji.
Proszę wyprostować kierownicę.
AktywnyTotal. Łącznie
Wy
wietla status funkcji i-stop podczas zatrzyma-
nia samochodu.
Wskazuje, co powinien wykonaü kierowca w celu
uruchomienia funkcji i-stop, kiedy jest ona wyá
czona.
Wy
wietla aktualny czas pracy funkcji i-stop, a tak-

*e czasu pracy funkcji i-stop dla przebiegu caákowite-
go.
Status dziaáania funkcji i-stop wskazywany jest ko-
lorem w widocznej na rysunku strefie silnika. Kolor
jest niebieski podczas dziaáania funkcji i-stop, a kiedy
funkcja i-stop jest wyá
czona – szary.
Podczas jazdy
Monitor zu
*ycia paliwa
4-145

tWy
wietlacz skuteczno
ci
Wy
wietlana jest aktualna uzyskana wydajno
ü energetyczna.
Wskazanie na wy
wietlaczu Status kontrolny
Monitor zużycia paliwa
% i-stop aktywny (Ta jazda)
i-stop aktywny
Postój
12m12s
20m20s
Dod. zasięg
dzięki i-stop
2 000,0 km
Graficzny obraz li
cia przedstawiaj
cy stopie
 og-
raniczania emisji CO2 wskutek dziaáania systemu. Sku-
mulowane, caákowite ograniczenie emisji CO2 wyra
*o-
ne jest w warto
ci widocznej obok graficznego obrazu
drzewa.
Wy
wietla caákowit
 dáugo
ü trasy, jaka mogáaby
byü dodatkowo wykonana dzi

ki dziaáaniu funkcji
i-stop.
Wy
wietla procentow
 ilo
ü czasu zatrzymania sa-
mochodu w wyniku dziaáania funkcji i-stop w odnie-
sieniu do caákowitego czasu zatrzymania samochodu.
Wy
wietla czas pracy funkcji i-stop.
Wy
wietla caákowity czas, podczas którego samo-
chód byá zatrzymany.
ttWy
wietlanie ekranu ko
cowego
Je
li funkcja wy
wietlania ekranu ko
cowego monitora spalania jest wá
czona w momencie
przestawienia wá
cznika zapáonu z pozycji ON w pozycj

OFF, na ekranie wy
wietlana jest
aktualna uzyskana wydajno
ü energetyczna (z funkcj
 i-stop) lub informacje dotycz
ce
zu
*ycia paliwa (bez funkcji i-stop).
Podczas jazdy
Monitor zu
*ycia paliwa
4-146

tKasowanie danych dotycz
cych zu
*ycia paliwa i synchronizacja licznika
przebiegu okresowego (TRIP A) (bez wy
wietlacza wielofunkcyjnego)
Poniewa
* wskazanie
redniego zu
*ycia paliwa na wy
wietlaczu w zestawie wska
(ników jest
powi
zane ze wskazaniem „
rednia (Od zreset.)” na wy
wietlaczu
rodkowym, w razie
skasowania jednego z nich kasowane jest równie
* drugie wskazanie.
Ponadto mo
*liwe jest przeá
czanie pomi

dzy skasowaniem i brakiem skasowania wskazania

redniego zu
*ycia paliwa na wy
wietlaczu w zestawie wska
(ników oraz wskazania „
rednia
(Od zreset.)” na wy
wietlaczu
rodkowym podczas resetowania licznika przebiegu
okresowego (TRIP A).
Kasowana pozycjaSynchronizowane (powi
zane) i kasowane informacje
Licznik przebiegu
okresowego
(TRIP A)
rednie zu
*ycie pa-
liwa na wy
wietla-
czu w zestawie
wska
(nikówWskazanie „
red-
nia (Od zreset.)” na
wy
wietlaczu
rod-
kowym
Licznik przebiegu okresowego (TRIP A) X
X/—
*1X/—*1

rednie zu
*ycie paliwa na wy
wietlaczu
w zestawie wska
(ników—X X
Wskazanie „
rednia (Od zreset.)” na wy-

wietlaczu
rodkowym—X X
X: Resetuj
—: Nie resetuj
*1Mo
*na wprowadziü ustawienia wáasne.
Patrz rozdziaá „Mo
*liwo
ci personalizacji” na stronie 9-15.
Podczas jazdy
Monitor zu
*ycia paliwa
4-147

Wybór trybu jazdy*
Wybór trybu jazdy jest to funkcja, która pozwala na przeá
czanie trybu jazdy samochodu.
W przypadku wybrania trybu Sport reakcja samochodu na sterowanie pedaáem
przyspieszenia jest wzmocniona. To zapewnia szybkie przyspieszanie, które mo
*e byü
wymagane, by bezpiecznie wykonywaü takie manewry, jak zmiana pasa ruchu, wá
czanie
si

do ruchu na autostradzie lub wyprzedzanie innych pojazdów.
PRZESTROGA
Nie korzystaj z trybu Sport na śliskich nawierzchniach, np. po deszczu lub opadach śniegu.
Może on powodować większy poślizg kół.
UWAGA
•W przypadku wybrania trybu Sport jazda odbywa si

przy wy
*szych obrotach silnika
i mo
*e wzrosn
ü zu
*ycie paliwa. Mazda zaleca wyá
czaü tryb Sport podczas normalnej
jazdy.
•Trybu jazdy nie mo
*na zmieniü w nast

puj
cych okoliczno
ciach:
•Podczas dziaáania systemów ABS/TCS/DSC
•Podczas dziaáania aktywnego tempomatu z funkcj
 Stop & Go (systemu MRCC
z funkcj
 Stop & Go)/aktywnego tempomatu (MRCC)/tempomatu.
•W przypadku gwaátownych manewrów kierownic

Podczas jazdy
Wybór trybu jazdy
4-148*Wybrane wersje.