tow MAZDA MODEL 6 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 963, PDF Size: 14.02 MB
Page 370 of 963
System wykrywajcy znu*enie kierowcy (DAA)*
System wykrywajcy znu*enie kierowcy (Driver Attention Alert, w skrócie DAA), to
system, który rozpoznaje zm
czenie i zmniejszon czujno ü kierowcy oraz zach
ca go do
zrobienia sobie przerwy w podró*y.
Gdy samochód porusza si
w ramach linii wyznaczajcych pas ruchu z pr
dko ci od oko áo 65 do
140 km/h, system DAA oszacowuje, jak bardzo zmniejszona jest czujno ü kierowcy i na ile jest on
zm
czony w oparciu o informacje pochodzce od kamery FSC oraz inne informacje o poje(dzie, po
czym zach
ca kierowc
do zrobienia sobie przerwy w podró*y za po rednictwem wskazania na
wy wietlaczu wielofunkcyjnym oraz sygna áu ostrzegawczego.
Korzystaj z systemu DAA na drogach ekspresowych lub autostradach.
Patrz rozdzia á „Kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Kamera FSC)” na
stronie 4-307.
OSTRZE)ENIE
Nie polegaj całkowicie na systemie DAA i zawsze ostrożnie prowadź samochód:
System DAA wykrywa, kiedy kierowca jest zmęczony i ma zmniejszoną czujność, a także
zachęca kierowcę do zrobienia sobie przerwy w podróży, jednak nie zaprojektowano go
w celu zapobiegania sytuacjom, w których samochód może zjechać ze swojego pasa ruchu.
Zbyt duże poleganie na systemie DAA może doprowadzić do wypadku. Prowadź samochód
ostrożnie i odpowiednio manewruj kierownicą.
Ponadto, w zależności od warunków ruchu drogowego i okoliczności jazdy, system ten może
nie wykrywać zmęczenia i zmniejszonej koncentracji kierowcy. Kierowca musi odpocząć na
tyle, aby móc bezpiecznie wznowić jazdę.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-190*Wybrane wersje.
Page 374 of 963
Dzia áanie systemu RCTA
1. System RCTA zaczyna dzia áa ü po ustawieniu d(wigni zmiany biegów (manualna
skrzynia biegów) lub d(wigni wybierania biegów (automatyczna skrzynia biegów)
w pozycji biegu wstecznego (R).
2. W razie ryzyka kolizji z nadje*d*ajcym pojazdem miga lampka sygnalizacyjna/
ostrzegawcza systemu BSM i jednocze nie emitowany jest sygna á ostrzegawczy tego
systemu.
(Z kamer cofania)
Wraz z zadzia áaniem lampki sygnalizacyjnej/ostrzegawczej systemu BSM w lusterku
zewn
trznym pojawia si
równie* wskazanie ostrzegawcze systemu RCTA na monitorze
cofania.
(Z systemem 360° View Monitor)
Wraz z zadzia áaniem lampki sygnalizacyjnej/ostrzegawczej systemu BSM w lusterku
zewn
trznym na wy wietlaczu systemu 360° View Monitor pojawia si
równie*
wskazanie ostrzegawcze systemu RCTA.
Z systemem 360°
View MonitorZ kamerą
cofania
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-194
Page 375 of 963
OSTRZE)ENIE
Zawsze sprawdzaj wzrokowo otoczenie, zanim włączysz w samochodzie bieg wsteczny:
System RCTA ma wyłącznie na celu pomagać użytkownikowi w sprawdzaniu obecności
nadjeżdżających z tyłu pojazdów podczas cofania. W wyniku pewnych ograniczeń
w działaniu tego systemu lampki sygnalizacyjne/ostrzegawcze systemu BSM mogą nie migać
lub ich miganie może być opóźnione, nawet jeśli za Twoim samochodem przejeżdża inny
pojazd. Jako kierowca musisz zawsze sam sprawdzać otoczenie z tyłu pojazdu.
UWAGA
•W poni*szych okoliczno ciach lampka sygnalizacyjna wy áczenia systemu BSM OFF
w ácza si
i dzia áanie systemu jest zatrzymywane. Je li lampka sygnalizacyjna wy áczenia
systemu BSM OFF wieci wiat áem sta áym, samochód nale*y podda ü kontroli. Zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
•Wy s tpi á pewien problem z systemem oraz dzia áaniem lampek sygnalizacyjnych/
ostrzegawczych systemu BSM.
•Nastpi áo du*e odchylenie miejsca instalacji czujnika radarowego (tylnego)
w samochodzie.
•W pobli*u czujnika radarowego (tylnego) nagromadzi áa si
du*a ilo ü niegu lub lodu.
•Jazda przez d áu*szy czas po o nie*onych drogach.
•Temperatura w pobli*u czujników radarowych osign
áa nadmiernie wysoki poziom
z powodu jazdy przez d áu*szy czas na wzniesieniach w sezonie letnim.
•Spad áo napi
cie akumulatora.
•W poni*szych okoliczno ciach czujniki radarowe (tylne) nie mog wykry ü obiektów lub
wykrywanie ich mo*e by ü utrudnione.
•Pr
dko ü samochodu podczas cofania wynosi oko áo 10 km/h lub wi
cej.
•Obszar monitorowany przez czujnik radarowy (tylny) jest zas áoni
ty przez poblisk
cian
lub zaparkowany samochód. (Cofnij samochodem w miejsce, w którym obszar
monitorowany przez czujnik radarowy nie b
dzie ju* zas áoni
ty).
Twój
samochód
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-195
Page 376 of 963
•Pojazd nadje*d*a bezpo rednio w linii ruchu Twojego samochodu.
Twój
samochód
•Samochód jest zaparkowany uko nie.
Twój
samochód
•(Z wy ácznikiem systemu monitorowania martwego pola (BSM))
Tu* po naci ni
ciu wy ácznika systemu BSM i rozpocz
ciu dzia áania tego systemu.
•(Bez wy ácznika systemu monitorowania martwego pola (BSM))
Tu* po tym, jak system monitorowania martwego pola (BSM) zacznie dzia áa ü po
zmianie ustawienia w funkcjach personalizacji.
•Zak áócenia fali radiowej z czujnika radarowego znajdujcego si
w zaparkowanym
w pobli*u innym poje(dzie.
•W poni*szych okoliczno ciach zauwa*enie wieccych/migajcych lampek
sygnalizacyjnych/ostrzegawczych systemu BSM w lusterkach zewn
trznych mo*e by ü
utrudnione.
• nieg lub lód przylega do powierzchni lusterek.
•Szyba w drzwiach przednich jest zaparowana bd( pokryta niegiem, szronem lub
brudem.
•Wy ácz system RCTA podczas holowania przyczepy lub gdy z ty áu samochodu
zainstalowany jest na przyk áad baga*nik na rowery lub inne akcesorium. W przeciwnym
razie fale radiowe emitowane z czujnika radarowego b
d blokowane, powodujc
niew áa ciwe dzia áanie systemu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-196
Page 377 of 963
Aktywny tempomat (MRCC)*
Zadaniem aktywnego tempomatu (MRCC) jest sta áe kontrolowanie pr
dko ci pojazdu*1
przy u*yciu czujnika radarowego (przedniego) wykorzystywanego do wykrywania
odleg áo ci od poprzedzajcego pojazdu, tak aby kierowca nie musia á stale korzysta ü
z peda áów przyspieszenia i hamulca.
*1 Kontrola pr
dko ci: Kontrola odleg áo ci od pojazdu poprzedzajcego, rozpoznawanego
przez aktywny tempomat (MRCC).
Ponadto, je li Twój samochód zaczyna zbli*a ü si
do pojazdu poprzedzajcego, poniewa* –
przyk áadowo – pojazd ten nagle zahamowa á, wówczas emitowany jest sygna á ostrzegawczy
i jednocze nie na wy wietlaczu pojawia si
ostrze*enie powiadamiajce u*ytkownika
o zachowaniu dostatecznej odleg áo ci pomi
dzy samochodami.
Mo*liwe zakresy ustawienia pr
dko ci s nast
pujce:
•(Modele europejskie)
Oko áo 30 km/h do 200 km/h
•(Modele spoza Europy)
Oko áo 30 km/h do 145 km/h
Korzystaj z systemu MRCC na drogach ekspresowych i autostradach, na których nie jest
wymagane cz
ste przyspieszanie i zwalnianie.
OSTRZE)ENIE
Nie polegaj całkowicie na systemie MRCC i zawsze ostrożnie prowadź samochód:
System MRCC zaprojektowano w celu zmniejszenia wysiłku kierowcy, niemniej jednak mimo
iż zachowuje on stałą prędkość samochodu lub, mówiąc ściślej, zachowuje stałą odległość
pomiędzy Twoim samochodem a pojazdem wykrytym przed nim zgodnie z prędkością
samochodu, system ten ma pewne ograniczenia, jeśli chodzi o wykrywanie pojazdu
poprzedzającego, w zależności od jego typu i stanu, od warunków pogodowych i warunków
ruchu drogowego. Ponadto system ten może nie być w stanie skutecznie zahamować
samochodem w celu uniknięcia uderzenia pojazdu poprzedzającego, jeśli tamten nagle
zahamuje lub inny pojazd znajdzie się na pasie ruchu, co może doprowadzić do wypadku.
Sprawdzaj zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj pedał hamulca lub pedał
przyspieszenia, tak aby zachować bezpieczniejszą odległość od pojazdów nadjeżdżających
lub poprzedzających Twój samochód.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-197
Page 381 of 963
tWskazania wy wietlacza aktywnego tempomatu (MRCC)
Stan ustawienia i warunki dzia áania systemu MRCC s prezentowane na wy wietlaczu
wielofunkcyjnym lub na wy wietlaczu Head-up.
Zestaw wska(ników (Typ A)
Wyświetlacz wielofunkcyjny
MRCC
Wskazanie
odległości
pomiędzy
pojazdami
MRCC Ustawiona prędkość pojazdu
Wskazanie pojazdu poprzedzającego Wskazanie pojazdu poprzedza-
jącegoMRCC Wskazanie
odległości pomiędzy
pojazdami
MRCC Ustawiona
prędkość pojazdu
Wyświetlacz Head-up
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-201
Page 382 of 963
Zestaw wska(ników (Typ B)
Wyświetlacz wielofunkcyjny
MRCC Wskazanie
odległości pomiędzy
pojazdami
MRCC Ustawiona
prędkość pojazdu Wskazanie pojazdu
poprzedzającego
Wskazanie pojazdu poprzedza-
jącegoMRCC Wskazanie
odległości pomiędzy
pojazdami
MRCC Ustawiona
prędkość pojazdu
Wyświetlacz Head-up
ttOstrze*enie o bliskiej odleg áo ci
Je li Twój samochód szybko zbli*a si
do pojazdu poprzedzajcego, poniewa* tamten nagle
zahamowa á, a Ty podró*ujesz z kontrolowan przez tempomat MRCC pr
dko ci, wówczas
emitowany jest sygna á ostrzegawczy, a na wy wietlaczu pojawia si
ostrze*enie. Sprawdzaj
zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj na peda á hamulca, zachowujc bezpieczn
odleg áo ü od pojazdu z przodu. Ponadto zawsze zachowuj bezpieczn odleg áo ü od pojazdu
za Twoim samochodem.
HAMUJ!
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-202
Page 387 of 963
Gdy system jest wy áczony tymczasowo
W wymienionych poni*ej okoliczno ciach
system MRCC jest tymczasowo
wy áczany, wskazanie ustawienia systemu
MRCC (zielone) jest wy áczane,
a w áczane jest g áówne wskazanie systemu
MRCC (bia áe).
•Naci ni
to raz przycisk OFF/CANCEL.
•Peda á hamulca jest naci ni
ty.
•W áczony jest hamulec postojowy.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
D(wignia wybierania biegów znajduje
si
w pozycji P, N lub R.
•(Manualna skrzynia biegów)
D(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji biegu wstecznego (R).
•W poni*szych przypadkach wy wietlany
jest komunikat „MRCC Cancelled”
(MRCC wy áczony) i 1 raz emitowany
jest sygna á d(wi
kowy.
•Pr
dko ü samochodu spada do mniej
ni* 25 km.
•Zadzia áa á system DSC.
•Przez pewien czas dzia áa á system
TCS.
•Zadzia áa á system wspomagajcy
hamowanie (zapobiegajcy kolizjom
przy ma áej pr
dko ci) [Przód] (SCBS
F) lub zaawansowany system
wspomagajcy hamowanie
(zapobiegajcy kolizjom przy ma áej
pr
dko ci) (A-SCBS).
•Zadzia áa á system SBS.
•Podczas zje*d*ania ze wzniesienia
przez d áu*szy czas.
•Wy s tpi áa usterka w systemie.
•Otwarte s jedne z drzwi.
•Pas bezpieczestwa kierowcy nie jest
zapi
ty.
(Manualna skrzynia biegów)
•D(wigni
zmiany biegów ustawiono
na pewien czas w po áo*enie N.
•Wci ni
to na pewien czas peda á
sprz
g áa.
•Silnik ma zbyt niskie obroty.
UWAGA
•System MRCC mo*e nie dzia áa ü
w trakcie deszczu, mg áy, niegu lub
innych trudnych warunków
pogodowych, a tak*e w razie
zabrudzenia powierzchni os áony
ch áodnicy.
•Je li tymczasowo wy áczy áe system
MRCC, mo*esz przywróci ü wcze niejsze
ustawienie pr
dko ci poprzez
naci ni
cie przycisku RES, je li
spe ánione s wszystkie warunki.
•Je li system MRCC jest wy áczony,
system ten nie powraca do wcze niej
ustawionej pr
dko ci, nawet je li
przycisk RES zostanie naci ni
ty.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-207
Page 392 of 963
Aktywny tempomat z funkcj Stop & Go (system MRCC
z funkcj Stop & Go)
*
Zadaniem systemu MRCC z funkcj Stop & Go jest sta áe kontrolowanie pr
dko ci
samochodu
*1 w stosunku do pojazdu poprzedzajcego przy u*yciu czujnika radarowego
(przedniego) wykorzystywanego do wykrywania odleg áo ci od poprzedzajcego pojazdu,
a tak*e kontrolowanie ustawionej pr
dko ci samochodu, tak aby kierowca nie musia á stale
korzysta ü z peda áów przyspieszenia i hamulca.
*1 Kontrola pr
dko ci: Kontrola odleg áo ci od pojazdu poprzedzajcego, rozpoznawanego
przez aktywny tempomat (MRCC).
Ponadto, je li Twój samochód zaczyna zbli*a ü si
do pojazdu poprzedzajcego, poniewa*,
na przyk áad, pojazd ten nagle zahamowa á, wówczas emitowany jest sygna á ostrzegawczy
i jednocze nie na wy wietlaczu pojawia si
ostrze*enie powiadamiajce u*ytkownika
o zachowaniu dostatecznej odleg áo ci pomi
dzy samochodami.
Je li pojazd poprzedzajcy zatrzymuje si
, Twój samochód równie* si
zatrzyma i b
dzie
automatycznie utrzymywany w takim stanie (sterowanie zatrzymaniem samochodu),
a kontrola pr
dko ci samochodu zostanie przywrócona, gdy wznowisz jazd
poprzez, na
przyk áad, naci ni
cie przycisku RES.
Przed u*yciem systemu MRCC z funkcj Stop & Go zapoznaj si
równie* z dzia áaniem
nast
pujcych funkcji.
•i-stop (strona 4-13)
•AUTOHOLD (strona 4-125)
•Kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Kamera FSC) (strona 4-307)
•Czujnik radarowy (przedni) (strona 4-314)
OSTRZE)ENIE
Nie polegaj całkowicie na systemie MRCC z funkcją Stop & Go:
Aktywny tempomat z funkcją Stop & Go posiada pewne ograniczenia wykrywania, które
zależą od typu drogi i jej stanu, od warunków pogodowych i warunków ruchu drogowego.
Ponadto system ten może nie być w stanie skutecznie zahamować samochodem w celu
uniknięcia uderzenia pojazdu poprzedzającego, jeśli tamten nagle zahamuje lub inny pojazd
znajdzie się na pasie ruchu, co może doprowadzić do wypadku.
Zawsze ostrożnie prowadź samochód i sprawdzaj warunki otoczenia, a pedałem hamulca
lub pedałem przyspieszenia steruj tak, aby zachować bezpieczniejszą odległość od pojazdów
nadjeżdżających lub poprzedzających Twój samochód.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-212*Wybrane wersje.
Page 394 of 963
PRZESTROGA
Jeśli Twój samochód jest holowany lub holuje przyczepę (inny pojazd), aby uniknąć
nieprawidłowego działania, wyłącz system MRCC z funkcją Stop & Go.
UWAGA
•System MRCC z funkcj Stop & Go nie rozpoznaje poni*szych obiektów jako obiekty
fizyczne.
•Samochody zbli*ajce si
z przeciwleg áego kierunku
•Piesi
•Obiekty stacjonarne (zatrzymane samochody, przeszkody)
•Je li pojazd z przodu jedzie z niezwykle nisk pr
dko ci, system mo*e nie wykry ü go
prawid áowo.
•Je li planujesz podró* z pr
dko ci kontrolowan, nie ustawiaj systemu, jadc za
pojazdami dwuko áowymi, takimi jak motocykle czy rowery.
•Nie korzystaj z systemu MRCC z funkcj Stop & Go w warunkach, w których cz
sto
uaktywniane s ostrze*enia dotyczce bliskiej odleg áo ci.
•Podczas jazdy z kontrolowan pr
dko ci system przyspiesza i zwalnia Twoim
samochodem zale*nie od pr
dko ci pojazdu jadcego przed nim. Niemniej jednak, je li
istnieje potrzeba przyspieszenia w celu zmiany pasa ruchu, lub je li pojazd poprzedzajcy
nagle hamuje, powodujc, *e Twój samochód nagle zbli*a si
do niego, w zale*no ci od
okoliczno ci przyspiesz lub zwolnij u*ywajc peda áu przyspieszenia lub hamulca.
•Gdy system MRCC z funkcj Stop & Go jest w u*yciu, jego dzia áanie nie jest anulowane
nawet po zmianie biegu, a tak*e nie nastpi spodziewane hamowanie silnikiem. Je li
chcesz zwolni ü, ustaw mniejsz pr
dko ü jazdy lub naci nij na peda á hamulca.
•Mo*esz us áysze ü sygna á automatycznego dzia áania hamulców, co nie jest jednak oznak
jakiegokolwiek problemu.
• wiat áa stop w áczaj si
w momencie zadzia áania funkcji automatycznego hamowania
systemu MRCC z funkcj Stop & Go, niemniej jednak mog one nie w áczy ü si
, gdy
pojazd zje*d*a ze wzniesienia z ustawion pr
dko ci lub podczas podró*y ze sta á
pr
dko ci i jazdy za pojazdem poprzedzajcym.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-214