MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech)

Když je systém doþasn
 deaktivovaný
V následujících p
ípadech je MRCC
doþasn
 deaktivován, indikace nastavení
MRCC (zelená) zmizí a hlavní indikace
MRCC (bílá) se objeví.
•Spínaþ OFF/CANCEL je stisknut
jednou.
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•Parkovací brzda je zatažená.
•(Automatická p
evodovka)
Volicí páka je p
esunuta do polohy
parkování (P), neutrál (N) nebo zpáteþka
(R).
•(Manuální p
evodovka)

adicí páka je v poloze zpáteþky (R).
•V následujících p
ípadech, se objeví
indikace „MRCC cancelled (MRCC
deaktivován)“ a zazní 1 zvukový signál.
•Rychlost vozidla poklesne na mén

než 25 km.
•Aktivoval se systém DSC.
•Systém TCS byl aktivní po urþitou
dobu.
•Aktivoval se Brzdový asistent Smart
City [p
ekážka p
ed vozidlem] (SCBS
F) nebo Pokroþilý brzdový asistent
Smart City (pokroþilý SCBS).
•Byl aktivován systém Inteligentního
brzdového asistenta (SBS).
•P
i jízd
 z dlouhého svahu.
•Došlo k problému v systému.
•N
které dve
e jsou otev
eny.
•Bezpeþnostní pás
idiþe není zapnut.
(Manuální p
evodovka)
•
adicí páka je v poloze neutrál (N) po
urþitou dobu.
•Spojka je sešlápnutá po urþitou dobu.
•Motor se zastaví.
POZNÁMKA
•Systém MRCC se m
$že deaktivovat, když
prší, sn
ží, je mlha nebo jinak špatné
poþasí nebo když je p
ední povrch
m
ížky chladiþe zneþišt
ný.
•Pokud jste doþasn
 zrušili funkci
systému MRCC, m
$žete se vrátit
k naposledy nastavené rychlosti
stisknutím spínaþe RES, jsou-li p
edem
spln
ny všechny provozní podmínky.
•Pokud je systém MRCC deaktivován,
systém se nevrátí k d
íve nastavené
rychlosti, i když stisknete spínaþ RES.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-195

tZobrazení požadavku na
azení vyššího/nižšího p
evodového stupn
 (manuální
p
evodovka)
Požadavek na p
e
azení na vyšší nebo nižší p
evodový stupe
 se m
$že zobrazit na aktivním
projekþním displeji nebo multifunkþním displeji tehdy, je-li systém MRCC zapnutý. Pokud
se tak stane, p
e
a
te, protože práv
 za
azený p
evodový stupe
 není vhodný.
PožadavekZobrazení na displeji
Informaþní displej Aktivní projekþní displej
P
e
adit nahoru
Přeřadit
nahoru
P
e
adit dol
$Přeřadit
dolů
POZNÁMKA
Pokud nep
e
adíte na vyšší/nižší p
evodový stupe
, i když se objeví tento požadavek, na
motor bude p
$sobit p
íliš velké zatížení a systém MRCC se m
$že automaticky deaktivovat
nebo m
$že dojít k poškození motoru.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-196

tFunkce tempomatu
Když je zvolena tato funkce, je zrušeno
udržování odstupu a je pouze udržována
rychlost vozu.
Rychlost vozu m
$že být nastavena na více
než p
ibližn
 25 km/h.
Používejte funkci tempomatu p
i jízd
 na
dálnicích, kdy není pot
ebné þasté
zrychlování a zpomalování.
VA R OV Á N Í
Na následujících místech funkci
tempomatu nepoužívejte:
Mohlo by dojít k nehodě.
¾Silnice s ostrými zatáčkami a místa
s hustou dopravou, kdy mezi
jednotlivými vozidly není dostatek místa.
(Jízda za těchto podmínek s použitím
funkce tempomatu není možná)
¾Strmá klesání (nastavená rychlost může
být překročena kvůli nedostatečnému
brzdění motorem)
¾Kluzké vozovky, zledovatělé nebo
zapadlé sněhem (pneumatiky by mohly
prokluzovat a Vy byste mohli ztratit
kontrolu)
Vždy jezděte opatrně:
Varování a ovládání brzd není funkční,
když je funkce udržování odstupu zrušena
a systém je přepnut pouze na tempomat.
Sešlápněte brzdový pedál, abyste zpomalili
podle podmínek okolí a udrželi bezpečnou
vzdálenost od vozidla před Vámi a jezděte
opatrně.
P
epnutí na funkci tempomatu
Když je spínaþ MODE stisknut, dokud
systém nep
ejde k hlavní indikaci
tempomatu (bílé), když je systém MRCC
zapnut, systém se p
epne na funkci
tempomatu.
Když je systém p
epnut na tempomat,
indikace a multifunkþní displej upozor
ují

idiþe takto:
•Indikace nastavení MRCC (zelená) nebo
hlavní indikace MRCC (bílá) se
neobjevují a hlavní indikace tempomatu
(bílá) je zapnuta.
•Zpráva se zobrazuje na multifunkþním
displeji.
VA R OV Á N Í
Funkci tempomatu vždy vypněte, když ji
nepoužíváte:
Ponechání funkce tempomatu zapnuté,
když ji nepoužíváte, je nebezpečné, protože
by se mohla neočekávaně aktivovat
a mohlo by dojít k nehodě.
Jak nastavit rychlost
Upravte systém na požadovanou rychlost
vozidla pomocí pedálu akcelerátoru.
Když stisknete spínaþ SET
nebo SET,
indikace nastavení tempomatu (zelená) se
objeví a zaþne ovládání udržování
odstupu.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-197

POZNÁMKA
•Systém nemusí být schopen udržovat
nastavenou rychlost trvale v závislosti
na jízdních podmínkách jako jsou strmá
stoupání nebo klesání.
•Rychlost se bude stále zvyšovat, když
spínaþ SET
podržíte stisknutý.
Rychlost se bude stále snižovat, když
spínaþ SET
podržíte stisknutý.
Jak zvýšit nastavenou rychlost
Nastavenou rychlost m
$žete zvýšit pomocí
následujících postup
$:
Zvýšení rychlosti pomocí spínaþe SET
Podržte spínaþ SET stisknutý a uvoln
te
ho p
i požadované rychlosti.
Nastavenou rychlost m
$žete upravit
postupn
 (v krocích po p
ibližn
 1 km/h),
a to krátkým stiskem spínaþe. Nap
íklad,
pokud spínaþ stisknete 4krát, nastavená
rychlost se zvýší o p
ibližn
 4 km/h.
Zvýšení rychlosti použitím pedálu
akcelerátoru
Sešlápn
te pedál akcelerátoru a stiskn
te
spínaþ SET
nebo SET p
i požadované
rychlosti.
Pokud spínaþ nepoužijete, systém se vrátí
k nastavené rychlosti poté, co uvolníte
nohu z pedálu akcelerátoru.
Jak snížit nastavenou rychlost
Podržte spínaþ SET stisknutý a uvoln
te
ho p
i požadované rychlosti.
Nastavenou rychlost m
$žete upravit
postupn
 (v krocích po p
ibližn
 1 km/h),
a to krátkým stiskem spínaþe. Nap
íklad,
pokud spínaþ stisknete 4krát, nastavená
rychlost vozidla se sníží o p
ibližn
 4
km/h.
Deaktivace funkce
Deaktivace pomocí spínaþe OFF/
CANCEL
Když stisknete spínaþ OFF/CANCEL jednou,
bude funkce tempomatu deaktivována.
Deaktivace pomocí spínaþe MODE
Když stisknete spínaþ MODE bude funkce
tempomatu deaktivována a bude
k dispozici funkce udržování odstupu.
Funkce tempomatu je automaticky
deaktivována v následujících p
ípadech.
Je-li spínaþ RES stisknut, když je rychlost
vozidla 25 km/h nebo vyšší, systém se
vrátí k p
$vodn
 nastavené rychlosti.
•Spínaþ OFF/CANCEL je stisknut jednou.
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•Parkovací brzda je zatažená.
(Manuální p
evodovka)
•Spojkový pedál je sešlápnutý.
•
adicí páka voliþe je p
esunuta do
neutrální polohy.
(Automatická p
evodovka)
•Volicí páka je p
esunuta do polohy P
nebo N.
POZNÁMKA
•Pokud rychlost vozidla klesne
o p
ibližn
 15 km/h nebo více od
nastavené rychlosti, funkce tempomatu
m
$že být deaktivována.
•Je-li rychlost vozidla nižší než asi 21 km/h, je
funkce tempomatu deaktivována. V takovém
p
ípad
 se rychlost vozidla nevrátí
k p
$vodn
 nastavené rychlosti, i když vozidlo
zrychlilo na 25 km/h nebo více a byl stisknut
spínaþ RES. Obnovte funkci tempomatu.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-198

Radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcí Stop & Go
(MRCC s funkcí Stop & Go)
*
Systém MRCC s funkcí Stop & Go je navržen tak, aby udržoval odstup mezi vozidly*1 na
základ
 rychlosti Vašeho vozidla. Systém používá radarový snímaþ (p
ední) pro detekci
vzdálenosti vozidla vp
edu a p
ednastavenou rychlost vozu a díky n
mu
idiþ nemusí
neustále sešlapovat pedál akcelerátoru ani brzdový pedál.
*1 Kontrola odstupu: Kontrola vzdálenosti mezi Vaším vozidlem a vozem p
ed Vámi, jak ji
zjistí systém radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC).
Navíc, pokud se Vaše Mazda zaþne p
ibližovat k vozidlu vp
edu, nap
íklad proto, že toto
vozidlo náhle zabrzdilo, aktivuje se souþasn
 varovný signál a varovná indikace na displeji,
aby Vás upozornily, že máte udržovat dostateþný odstup mezi vozidly.
Pokud vozidlo p
ed Vámi zastaví, Váš v
$z zastaví rovn
ž a bude držen v zastavené poloze
automaticky (ovládání p
idržení p
i zastavení). Kontrola odstupu bude obnovena, když
budete pokraþovat v jízd
, nap
íklad stisknutím spínaþe RES.
P
ed použitím systému MRCC s funkcí Stop & Go si prostudujte i následující kapitoly.
•i-stop (strana 4-13)
•AUTOHOLD (strana 4-120)
•P
ední snímací kamera (FSC) (strana 4-289)
•Radarový snímaþ (p
ední) (strana 4-295)
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém MRCC s funkcí Stop & Go:
Systém MRCC s funkcí Stop & Go má určité detekční limity, a to v závislosti na typu vozu
vpředu a jeho stavu, na povětrnostních podmínkách i na podmínkách na silnici. Navíc nemusí
být systém schopný dostatečně zpomalit, aby zabránil nárazu do vozidla vpředu, pokud toto
vozidlo zabrzdí náhle, nebo pokud do jízdního pruhu náhle vjede jiné vozidlo, což může vést
k nehodě.
Vždy jezděte opatrně a zkontrolujte bezpečnost okolí vozidla a používejte správně pedál
akcelerátoru a brzdový pedál tak, abyste udrželi bezpečnější vzdálenost od vozidel před Vámi
nebo od blížících se vozidel.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
*N
které modely.4-199

Nepoužívejte systém MRCC s funkcí Stop & Go na následujících místech, použití systému
MRCC s funkcí Stop & Go na následujících místech může mít za následek nehodu:
¾Běžné silnice jiné než dálnice (jízda za těchto podmínek s použitím MRCC s funkcí Stop & Go
není možná.)
¾Silnice s ostrými zatáčkami a místa s hustou dopravou, kdy mezi jednotlivými vozidly není
dostatek místa.
¾Silnice, kde je nutné časté a opakované zrychlování a zpomalování (jízda za těchto
podmínek s použitím MRCC s funkcí Stop & Go není možná).
¾Při vjezdu na mimoúrovňovou křižovatku nebo odpočívadlo na parkovišti (pokud byste sjeli
z dálnice se zapnutým ovládáním odstupu, vozidlo před Vámi by již nebylo detekováno
a systém by mohl zrychlit na nastavenou rychlost).
¾Kluzké vozovky, zledovatělé nebo zapadlé sněhem (pneumatiky by mohly prokluzovat a Vy
byste mohli ztratit kontrolu nebo by ovládání přidržení při zastavení nemuselo fungovat.)
¾Dlouhé klesající úseky (aby systém udržel odstup mezi vozidly, musí automaticky a neustále
přibržďovat, což by mohlo vést ke ztrátě brzdného výkonu.)
¾Vozovky se strmým stoupáním (vozidlo jedoucí vpředu nemusí být detekováno správně,
Váš vůz může klouzat při zastavení pomocí ovládání přidržení při zastavení a může náhle
zrychlit poté, co se začne pohybovat.)
Z důvodu bezpečnosti vypněte MRCC s funkcí Stop & Go, když ho nepoužíváte.
Nevystupujte z vozidla, když je aktivní ovládání přidržení při zastavení:
Vystoupení z vozidla, když je ovládání přidržení při zastavení aktivní, je nebezpečné, protože
vozidlo by se mohlo dát neočekávaně do pohybu a způsobit nehodu. Než vystoupíte z vozidla,
vypněte systém MRCC s funkcí Stop & Go, přeřaďte páku voliče do polohy P a zatáhněte
parkovací brzdu.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-200

UPOZORN
NÍ
Pokud je vozidlo taženo nebo naopak něco táhne, vypněte MRCC s funkcí Stop & Go, aby
nedošlo k jeho nesprávné funkci.
POZNÁMKA
•Systém MRCC s funkcí Stop & Go nedetekuje následující p
edm
ty jako fyzické objekty.
•Vozidla p
ibližující se v opaþném sm
ru
•Chodci
•Stacionární objekty (stojící vozidla, p
ekážky)
•Pokud vozidlo vp
edu jede extrémn
 nízkou rychlostí, systém ho nemusí detekovat
správn
.
•P
i jízd
 s kontrolou odstupu nenastavujte systém na detekci jednostopých vozidel, jako
jsou motocykly a jízdní kola.
•Nepoužívejte MRCC s funkcí Stop & Go za podmínek, kdy se þasto aktivuje varování na
p
íliš krátký odstup.
•P
i jízd
 s kontrolou odstupu systém zrychluje a zpomaluje Vaše vozidlo podle rychlosti
jízdy vozidla p
ed Vámi. Avšak pokud je nutné zrychlit kv
$li zm
n
 jízdního pruhu nebo
pokud vozidlo p
ed Vámi prudce zabrzdí, což zp
$sobí, že se k n
mu rychle p
iblížíte,
použijte k akceleraci plynový pedál nebo zpomalte sešlápnutím brzdového pedálu
v závislosti na konkrétních podmínkách.
•Pokud se MRCC s funkcí Stop & Go používá, nedeaktivuje se, i když bude
idiþ
manipulovat s pákou voliþe, a nedojde tedy k požadovanému brzd
ní motorem. Pokud
tedy pot
ebujete zpomalit, snižte nastavenou rychlost nebo sešlápn
te brzdový pedál.
•M
$že být slyšet zvuk automatické þinnosti brzd, to však není p
íznakem problému.
•Brzdová sv
tla se rozsvítí, když je aktivováno automatické brzd
ní systému MRCC s funkcí
Stop & Go, avšak nemusí se rozsvítit, pokud vozidlo jede ze svahu nastavenou rychlostí
nebo jede konstantní rychlostí v odstupu od vozidla p
ed ním.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-201

tIndikace na displeji systému radarového adaptivního tempomatu Mazda s funkcí
Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
Stav nastavení a provozní podmínky MRCC s funkcí Stop & Go jsou indikovány na
multifunkþním displeji a na aktivním projekþním displeji.
P
ístrojový panel (Typ A)
Multifunkční displej
MRCC indikace
odstupu od
vozidla
Nastavená rychlost vozidla pro MRCC
Indikace vozidla vpředu Indikace vozidla vpředu
MRCC indikace
odstupu od vozidla
Nastavená
rychlost
vozidla pro
MRCC
Aktivní projekční displej
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-202

P
ístrojový panel (Typ B)
Multifunkční displej
MRCC indikace
odstupu od vozidla
Nastavená rychlost
vozidla pro MRCC Indikace vozidla vpředu
Indikace vozidla vpředu
MRCC indikace
odstupu od vozidla
Nastavená
rychlost
vozidla pro
MRCC
Aktivní projekční displej
Pokud nastane problém v systému MRCC s funkcí Stop & Go, zobrazí se zpráva na
multifunkþním displeji. Zkontrolujte st
ední displej a poté si nechejte v
$z zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz
$
Mazda.
Viz Zprávy zobrazované na displeji na stran
 7-67.
ttVa r o v á n í n a p
íliš krátký odstup
Pokud se Vaše Mazda rychle p
iblíží k vozidlu p
ed Vámi, protože toto vozidlo náhle
zabrzdilo, když jste používali kontrolu odstupu, aktivuje se varovný signál a na displeji se
objeví varování, že máte zabrzdit. Vždy zkontrolujte bezpeþnost okolí vozidla a používejte
správn
 brzdový pedál tak, abyste udrželi bezpeþn
jší vzdálenost od vozidel p
ed vámi.
Navíc udržujte bezpeþn
jší vzdálenost od vozidel za vámi.
BRZDI!
POZNÁMKA
V následujících p
ípadech se varování a brzdy nemusí aktivovat, i když se Vaše vozidlo
zaþne p
ibližovat k vozu p
ed sebou.
•Jedete stejnou rychlostí jako vozidlo p
ed vámi.
•Bezprost
edn
 po zapnutí systému MRCC s funkcí Stop & Go.
•Bezprost
edn
 po uvoln
ní pedálu akcelerátoru.
•Jiné vozidlo náhle vjede do jízdního pruhu.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-203

tNastavení systému
MRCC s funkcí Stop & Go je funkþní, když jsou spln
ny všechny z následujících
podmínek.
•Rychlost vozidla je následující:
•(Modely urþené pro Evropu)
P
ibližn
 0 km/h až 200 km/h
•(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
P
ibližn
 0 km/h až 145 km/h
•MRCC s funkcí Stop & Go je zapnut.
•Brzdový pedál není sešlápnut.
•Parkovací brzda je uvoln
ná (indikaþní kontrolka elektrické parkovací brzdy (EPB)
nesvítí).
•Není žádný problém v systému DSC.
•Všechny dve
e jsou zav
ené.
•Je zapnutý bezpeþnostní pás
idiþe.
•Volicí páka je v poloze jízda (D) nebo manuální (M) (manuální režim).
POZNÁMKA
•V následujících p
ípadech je systém MRCC s funkcí Stop & Go deaktivován, když vozidlo
jede rychlostí 30 km/h nebo nižší, a na multifunkþním displeji se zobrazí zpráva „Mazda
Radar Cruise Control disabled under 30 km/h (Radarový adaptivní tempomat Mazda
deaktivován p
i rychlosti pod 30 km/h)”.
•P
ední snímací kamera (FSC) není schopna správn
 zjiš
"ovat cílové objekty (nastal
problém v p
ední snímací kame
e (FSC) nebo je zneþišt
né þelní sklo).
•Existuje n
jaký problém s funkcí ovládání p
idržení p
i zastavení.
•Došlo k problému s elektrickou parkovací brzdou (EPB).
•Nemusí být možné nastavit systém MRCC s funkcí Stop & Go bezprost
edn
 po
nastartování motor
$, když je kontrolována funkce DSC.
•(Se systémem selektivní katalytické redukce (SCR))
Není možné nastavit systém MRCC s funkcí Stop & Go, když je rychlost omezena
systémem selektivní katalytické redukce (SCR).
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-204