MAZDA MODEL CX-3 2016 Upute za uporabu (in Croatian)

▼Signalno svjetlo za podršku za
inteligentno gradsko kočenje
(SCBS) (crveno)
Ako podrška za inteligentno gradsko
kočenje (SCBS) radi, crveno signalno
svjetlo trepće.

▼Prikaz aktiviranosti automatske
kočnice (vozila s prikazom
aktiviranosti automatske kočnice)
Na sklopivom informacijskom zaslonu
prikazat će se poruka "SCBS Automatic
Brake" (Automatska kočnica sustava
SCBS) ako je aktivirano SCBS kočenje ili
potpomognuto kočenje (SCBS
potpomognuto kočenje).

SCBS
Automatska
kočnica
NAPOMENA
•Kada je aktivirano SCBS kočenje ili
potpomognuto kočenje (SCBS
potpomognuto kočenje), zvuk
upozorenja za sudar će se isprekidano
oglašavati.
•Ako se vozilo zaustavi djelovanjem
sustava SCBS, a papučica kočnice
nije pritisnuta, nakon otprilike 2
sekunde će se jednom oglasiti zvučni
signal upozorenja, a SCBS kočenje će
se automatski deaktivirati.
▼▼Zaustavljanje rada sustava pametne
podrške za gradsko kočenje (SCBS)
Sustav pametne podrške za gradsko
kočenje (SCBS) može se privremeno
deaktivirati.
Kada je sustav podrške za inteligentno
gradsko kočenje (SCBS) isključen,
signalno svjetlo za isključenost podrške za
inteligentno gradsko kočenje (SCBS) OFF
se uključuje.

Kada se motor ponovno pokrene, sustav
opet radi.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-147

Bez sklopke SCBS OFF
Pogledajte odjeljak Značajke za osobnu
prilagodbu na stranici 9-13.
NAPOMENA
Ako se rad sustava podrške za
inteligentno gradsko kočenje (SCBS)
isključi, rad sustava podrške za
inteligentno kočenje (SBS) istovremeno
se isključuje.
Sa sklopkom SCBS OFF
Pritisnite sklopku SCBS OFF za
isključivanje sustava. Signalno svjetlo koje
označava da je podrška za inteligentno
gradsko kočenje (SCBS) ISKLJUČENA će
svijetliti na ploči s instrumentima.
Ponovno pritisnite sklopku za ponovno
uključivanje sustava. Signalno svjetlo za
isključenost podrške za inteligentno
gradsko kočenje (SCBS) OFF će se
isključiti.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-148

Podrška za inteligentno kočenje (SBS)*
Podrška za inteligentno kočenje (SBS) je sustav koji obavještava vozača o mogućem sudaru
uporabom pokazatelja i zvuka upozorenja na ploči s instrumentima dok se vozilo kreće
brzinom od otprilike 15 km/h ili brže, a radarski senzor sustava (prednji) zaključi da bi
vozilo moglo udariti u vozilo ispred. Nadalje, ako radarski senzor (prednji) ocijeni da je
sudar neizbježan, provodi se automatska kontrola kočenja kako bi se smanjila šteta u slučaju
sudara.
Osim toga, kada vozač pritisne papučicu kočnice, kočnica brže reagira kako bi pomogla
vozaču (vozila s prethodnim punjenjem kočnice).
UPOZORENJE
Ne oslanjajte se u potpunosti na sustav Podrške za inteligentno kočenje (SBS) i
uvijek vozite pažljivo:
Podrška za inteligentno kočenje (SBS) napravljena je radi smanjenja oštećenja u
slučaju sudara, ne za izbjegavanje nezgode. Mogućnost otkrivanja zapreke
ograničena je ovisno o zapreci, vremenskim uvjetima ili uvjetima u prometu.
Stoga, ako se papučica gasa ili papučica kočnice zabunom pritisnu može doći do
nezgode. Uvijek provjerite sigurnost okolnog područja i pritisnite papučicu
kočnice ili gasa dok održavate sigurniju udaljenost od vozila ispred ili onih koja
vam dolaze ususret.
OPREZ
Ako se vozilo vuče ili vi vučete nešto, isključite sustav podrške za inteligentno kočenje
(SBS) kako bi se spriječio neispravan rad.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-149

NAPOMENA
•Sustav podrške za inteligentno kočenje (SBS) funkcionira kada su zadovoljeni sljedeći
uvjeti:
•Ako je paljenje okrenuto na ON.
•Sustav podrške za inteligentno kočenje (SBS) je uključen.
•Brzina vozila je oko 15 km/h ili veća.
•Relativna brzina između vašeg vozila i vozila koje se nalazi ispred je oko 15 km/h ili
veća.
•Sustav za kontrolu dinamičke stabilnosti (DSC) ne radi.
•Podrška za inteligentno kočenje (SBS) možda neće raditi u sljedećim uvjetima:
•Ako vozilo naglo ubrza i približi se vozilu ispred.
•Ako se vozilo kreće istom brzinom kao i vozilo ispred.
•Papučica gasa je pritisnuta.
•Kočiona papučica je pritisnuta.
•Upravljač se koristi.
•Ručica mjenjača se koristi.
•Pokazivač smjera se koristi.
•Ako vozilo ispred nema stražnja svjetla ili su stražnja svjetla isključena.
•Ako se na središnjem zaslonu prikazuju upozorenja i poruke, na primjer, o prljavom
vjetrobranskom staklu, a koje imaju veze sa prednjom kamerom za detekciju (FSC)/
laserskim senzorom (prednjim).
•Premda sustav aktiviraju vozila na četiri kotača, radarski senzor (prednji) može
detektirati i sljedeće predmete, klasificirati ih kao zapreku i aktivirati sustav za
inteligentno kočenje (SBS).
•Predmeti na cesti pri ulasku u zavoj (uključujući zaštitne ograde i nakupine snijega).
•Vozilo se pojavljuje u suprotnoj traci prilikom skretanja ili ulaska u zavoj.
•Za vrijeme prelaska preko uskog mosta.
•Kod prolaska kroz niska vrata, tunel ili uska vrata.
•Pri ulasku u podzemnu garažu.
•Metalni predmeti, rupe ili izbočeni predmeti na cesti.
•Ako se iznenada približite vozilu ispred vas.
•Prilikom vožnje u područjima s visokom travom ili sijenom.
•Vozila na dva kotača kao primjerice motocikli ili bicikli.
•Pješaci ili nemetalni predmeti kao što je npr. drveće uz cestu.
•Kada sustav radi, korisnika obavještavaju trepćuće crveno svjetlo upozorenja za
podršku za inteligentno kočenje (SBS) i sklopivi informacijski zaslon.
•Narančasto signalno svjetlo za podršku za inteligentno kočenje (SBS) svijetli kada je
sustav u kvaru. Pogledajte odjeljak Svjetla upozorenja/indikatora na stranici 4-39.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-150

▼Signalno svjetlo podrške za
inteligentno kočenje (SBS) (crveno)
Ako podrška za inteligentno kočenje
(SBS) radi, crveno signalno svjetlo trepće.

▼Upozorenje na sudar
Ako postoji mogućnost sudara s vozilom
koje se nalazi ispred, oglasit će se trajni
zvučni signal, a na sklopivom
informacijskom zaslonu će se prikazati
upozorenje.

BRAKE
▼Zaustavljanje rada sustava podrške
za inteligentno kočenje (SBS)
Sustav podrške za inteligentno kočenje
(SBS) može se privremeno deaktivirati.
Pogledajte odjeljak Značajke za osobnu
prilagodbu na stranici 9-13.
Kad je sustav podrške za inteligentno
kočenje (SBS) isključen, signalno svjetlo
za isključenost podrške za inteligentno
kočenje (SBS) OFF se uključuje.
Kada se motor ponovno pokrene, sustav
opet radi.
NAPOMENA
Ako se rad sustava podrške za
inteligentno kočenje (SBS) isključi, rad
sustava podrške za inteligentno gradsko
kočenje (SCBS) istovremeno se
isključuje.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-151

Kamera za detekciju (FSC)*
Vozilo je opremljeno kamerom za detekciju (FSC). Kamera za detekciju (FSC) nalazi se
blizu retrovizorskog zrcala i koriste je sljedeći sustavi.
•Upravljački sustav dugih svjetala (HBC)
•Sustav upozoravanja kod izlaska iz trake (LDWS)
•Podrška za inteligentno kočenje (SBS)
Kamera za detekciju (FSC)
Kamera za detekciju (FSC) određuje uvjete ispred vozila tijekom putovanja po noći i
detektira prometne trake. Udaljenost u kojoj prednja kamera za detekciju (FSC) može
detektirati predmete razlikuje se ovisno o uvjetima okruženja.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-152*Neki modeli.

OPREZ
•Ne koristite dodatke, naljepnice ili prevlake na vjetrobranskom staklu blizu kamere za
detekciju (FSC).
Ako je područje ispred objektiva prednje kamere za detekciju (FSC) zapriječeno, sustav
neće raditi pravilno. Zbog toga svaki sustav neće raditi normalno, što može dovesti do
neočekivane nezgode.
•Nemojte rastavljati ni modificirati prednju kameru za detekciju (FSC).
Rastavljanje ili modificiranje prednje kamere za detekciju (FSC) može izazvati kvar ili
pogrešan rad. Zbog toga svaki sustav neće raditi normalno, što može dovesti do
neočekivane nezgode.
•Obratite pažnju na sljedeća upozorenja kako biste osigurali ispravan rad kamere za
detekciju (FSC).
•Smjer prednje kamere za detekciju (FSC) je fino podešen, stoga nemojte mijenjati
postavljeni položaj ili uklanjati prednju kameru za detekciju (FSC).
•Pazite da ne ogrebete objektiv kamere za detekciju (FSC) i ne dopustite da se zaprlja.
•Ne skidajte poklopac kamere za detekciju (FSC).
•Ne postavljajte predmete koji reflektiraju svjetlo na ploču s instrumentima.
•Uvijek držite vjetrobransko staklo oko kamere čistim uklanjanjem prljavštine ili
vlage. Za uklanjanje vlage s vjetrobranskog stakla koristite odleđivač vjetrobranskog
stakla.
•Informacije o čišćenju unutarnje strane vjetrobranskog stakla oko kamere za
detekciju (FSC) zatražite od stručnog servisera, preporučujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera.
•Prije izvršavanja popravaka na kameri za detekciju (FSC) potražite savjet stručnog
servisera, preporučujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Kamera za detekciju (FSC) ugrađena je na vjetrobran. Zatražite savjet stručnog
servisera, za popravak i zamjenu vjetrobranskog stakla preporučujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
•Kod izvršavanja popravaka oko retrovizorskog zrcala obratite se stručnom serviseru,
preporučujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Ne udarajte ili primjenjujte silu na kameru za detekciju (FSC) ili na područje oko
njega. Ako se primijeni jaka sila, prekinite s uporabom Sustava upozorenja za
napuštanje trake (LDWS), Upravljačkog sustava dugih svjetala (HBC) i Podrške za
inteligentno kočenje te zatražite savjet stručnog servisera, preporučujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
•Smjer u kojem je kamera za detekciju (FSC) okrenuta precizno je prilagođen. Ne
mijenjajte montažni položaj kamere za detekciju (FSC) i ne uklanjajte je. U
protivnom može doći do oštećenja ili kvara.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-153

NAPOMENA
•U sljedećim slučajevima prednja kamera za detekciju (FSC) neće moći otkriti ciljne
predmete na ispravan način, a nijedan sustav neće moći normalno raditi.
•Vozilo ispred je nisko.
•Vozilom upravljate jednakom brzinom kojom se kreće vozilo ispred.
•Prednja svjetla nisu uključena noću ili prilikom prolaska kroz tunel.
•U sljedećim slučajevima prednja kamera za detekciju (FSC) neće moći ispravno otkriti
ciljne predmete.
•Prilikom vožnje pored zidova bez uzoraka (to uključuje ograde i zidove s poprečnim
trakama).
•Stražnja svjetla vozila ispred su isključena.
•Vozilo se nalazi izvan dometa prednjih svjetala.
•Vozilo oštro skreće ili se penje ili spušta uz/niz strmu kosinu.
•Pri ulazu ili izlazu iz tunela.
•Utovarena je teška prtljaga zbog čega je vozilo nagnuto.
•Na prednjoj strani vozila vidi se jako svjetlo (stražnja svjetla ili duga svjetla vozila
koja dolaze ususret).
•Na vozilu ispred ima mnogo izvora svjetlosti.
•Ako vozilo ispred nema stražnja svjetla ili su stražnja svjetla isključena po noći.
•Vozilo ispred ima poseban oblik. Na primjer, vozilo koje vuče kamp-kućicu ili čamac
ili nosač za vozila koji prevozi vozilo čiji je prednji dio usmjeren prema natrag.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-154

Radarski senzor (prednji)*
Vaše vozilo je opremljeno radarskim senzorom (prednjim).
Sljedeći sustavi također koriste radarski senzor (prednji).
•Mazda radarski tempomat (MRCC)
•Sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS)
•Podrška za inteligentno kočenje (SBS)
Radarski senzor (prednji) otkriva radiovalove poslane iz radarskog senzora koji se odbijaju
od vozila ispred ili od zapreke.
Radarski senzor (Prednji) postavljen je iza prednje pločice s oznakom vrste vozila.
Radarski senzor (prednji)
Ako signalno svjetlo Podrške za inteligentno kočenje/Podrške za inteligentno gradsko
kočenje (narančasto) svijetli, područje oko radarskog senzora je možda prljavo. Pogledajte
"Smjernice za upozorenja" na središnjem zaslonu (audio uređaj vrste C/D).
Pogledajte Ako se svjetlo upozorenja uključi ili treperi na stranici 7-34.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-155

OPREZ
Obratite pažnju na sljedeće mjere opreza kako biste osigurali ispravan rad svakog sustava.
•Nemojte lijepiti naljepnice (uključujući i prozirne naljepnice) na površinu maske i
prednje oznake vrste vozila na i oko radarskog senzora (prednjeg) ni zamjenjivati
masku i prednju oznaku bilo kakvim drugim proizvodom osim originalnim,
proizvedenim za upotrebu s radarskim senzorom (prednjim).
•Radarski senzor (prednji) ima i funkciju otkrivanja zaprljanosti prednje površine
senzora radara te obavještava vozača, međutim, ovisno o uvjetima, možda će za
otkrivanje trebati vremena ili se uopće neće otkrivati plastične vrećice za kupnju, led ili
snijeg. Ako se to dogodi, sustav možda neće ispravno raditi pa radarski senzor (prednji)
održavajte čistim.
•Ne postavljajte zaštitu za masku.
•Ako je prednji dio vozila oštećen u prometnoj nesreći, položaj radarskog senzora
(prednjeg) se možda promijenio. Odmah zaustavite sustav i neka vozilo uvijek pregleda
ovlašteni Mazdin serviser.
•Ne koristite prednji branik za guranje drugih vozila ili zapreka kao npr. dok se
pokušavate izvući iz parkirnog mjesta. U suprotnom, radarski senzor (prednji) može biti
udaren, što može promijeniti njegov položaj.
•Nemojte uklanjati, rastavljati ni modificirati radarski senzor (prednji).
•Za popravke, zamjenu ili bojanje oko radarskog senzora (prednjeg) obratite se
ovlaštenom Mazdinom serviseru.
•Ne vršite preinake na ovjesu. Ako modificirate ovjes, moguće su promjene u položaju
vozila, a radarski senzor (prednji) neće moći ispravno odrediti vozilo ispred sebe ili
zapreku.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-156